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Einrichtung zur Befestigung eines Kugellagers auf seiner Welle.
Es ist bereits bekannt, Kugellager auf der Welle dadurch zu befestigen, dass der innere Laufring zwischen auf der Welle gegeneinander verstellbaren und gegen Drehung gesicherten Bunden festgeklemmt wird. Dies wurde in der Weise ausgeführt, dass der innere Laufring sich auf einer Seite gegen einen Absatz der Welle stützte und gegen diesen von der anderen Seite her durch eine auf Gewinde der Welle aufgeschraubte Mutter gedrUckt wurde, die mit irgend einer Sicherung gegen Lockerung versehen war. Von einer vollkommen sicheren Befestigung des Lagers auf der Welle konnte hiebei nicht die Rede sein, da der innere Laufring lediglich durch die Reibung an den Klemm- organen (Bunden) mit der Welle verbunden war, so dass bei grösseren Belastungen des Lagers die Reibung überwunden werden konnte, so dass eine Verdrehung des inneren Lagerringes möglich war.
Um diesen Übelstand zu beseitigen, greift gemäss der vorliegenden Erfindung mindestens einer dieser Bunde bzw. Absätze der Welle mittels Unebenheiten (Klauen oder dgl. ) seiner Klemmfläche in entsprechende Unebenheiten der ihm zugekehrten Fläche des zu befestigenden Laufringes ein und es ist dadurch, da die Klemmbunde an einer Drehung durch Gegenmutter oder dgl. gehindert sind, eine Drehung des inneren Kugellagerringes gänzlich ausgeschlossen. Es ist sonach auch kein so hoher Montierungdruck zwischen den Klemmflächen erforderlich, wodurch die Sicherheit der ganzen Konstruktion erhöht wird.
Eine Ausführungsform einer solchen Einrichtung ist in der Zeichnung im Axialschnitt veranschaulicht.
Der auf der Welle a zu befestigende innere Kugellagerring b wird durch einen Bund c, der auf Gewinden d der Welle aufgeschraubt wird, gegen eine Abstufung e der Welle a gedrückt, so dass also der Laufring b zwischen der Abstufung e der Welle und der Klemmfläche des Bundes c festgeklemmt wird. Um eine relative Verdrehung des Ringes b gegenüber des durch eine Gegenmutter f festgehaltenen Bundes o bzw. gegen- über der Welle a zu verhindern, ist die am Laufring b anliegende Fläche des Bundes c mit Ansätzen g versehen, die in entsprechende Ausnehmungen h der anliegenden Seitenfläche des Ringes eingreifen.
Die konstruktive Ausgestaltung der Befestigungseinrichtung kann verschieden im Rahmen des dargelegten Prinzipes geändert werden. Vor allem kann bei der beschriebenen Ausführungsform an der Klemmfläche des Bundes c an Stelle der Ansätze g eine ringsherum laufende Verzahnung angeordnet werden, die in eine entsprechende Verzahnung des Ringes b eingreift, wie denn überhaupt zur Verhinderung einer relativen Verdrehung des Ringes b gegenüber dem Bunde c die Klemmllächen in irgend einer Weise uneben ausgestaltet sein können. In manchen Fällen kann der Lagerung b zwischen zwei abnehm- baren Bunden auf der Welle befestigt werden, so dass also beispielsweise an Stelle der
Abstufung e eine von der anderen Seite her aufschraubbare Mutter, ähnlich dem Bunde c, verwendet werden könnte.
Es können auch beide der den inneren Laufring klemmenden Bunde und dementsprechend beide Seitenflächen des Laufringes ineinandergreifende klauenförmige Unebenheiten besitzen.
Die Bauart des Kugellagers selbst ist für das Wesen der beschriebenen Befestigungs- einrichtung gleichgiltig.
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Device for fastening a ball bearing on its shaft.
It is already known to fasten ball bearings on the shaft in that the inner race is clamped between collars which are adjustable in relation to one another on the shaft and which are secured against rotation. This was done in such a way that the inner race was supported on one side against a shoulder of the shaft and was pressed against this from the other side by a nut screwed onto the thread of the shaft, which was provided with some kind of lock against loosening. There could be no question of a completely secure fastening of the bearing on the shaft, since the inner race was only connected to the shaft by the friction on the clamping elements (collars), so that the friction is overcome when the bearing is subjected to greater loads so that a twisting of the inner bearing ring was possible.
In order to eliminate this inconvenience, according to the present invention, at least one of these collars or shoulders of the shaft engages by means of unevenness (claws or the like) of its clamping surface in corresponding unevenness of the surface of the race to be fastened facing it and it is because the clamping collars are prevented from rotating by the lock nut or the like, rotation of the inner ball bearing ring is completely excluded. As a result, there is also no need for such a high mounting pressure between the clamping surfaces, which increases the safety of the entire construction.
An embodiment of such a device is illustrated in the drawing in axial section.
The inner ball bearing ring b to be attached to the shaft a is pressed against a step e of the shaft a by a collar c, which is screwed onto the thread d of the shaft, so that the race b between the step e of the shaft and the clamping surface of the Federal c is clamped. In order to prevent a relative rotation of the ring b with respect to the collar o held by a lock nut f or with respect to the shaft a, the surface of the collar c resting on the race b is provided with lugs g which fit into corresponding recesses h of the adjacent side surface of the ring engage.
The structural design of the fastening device can be changed in various ways within the scope of the principle presented. Above all, in the embodiment described, on the clamping surface of the collar c, instead of the lugs g, a toothing running all around can be arranged, which engages in a corresponding toothing of the ring b, as at all to prevent a relative rotation of the ring b with respect to the collar c the clamping surfaces can be designed unevenly in any way. In some cases the bearing b can be fastened between two removable collars on the shaft, so that for example instead of the
Gradation e a nut that can be screwed on from the other side, similar to the collar c, could be used.
It is also possible for both of the collars clamping the inner race and, accordingly, both side surfaces of the race to have interlocking claw-shaped unevennesses.
The design of the ball bearing itself is irrelevant for the nature of the fastening device described.
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