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Gemäss der Erfindung werden auf die nach innen ragenden Ansätze C2 der Stützen C, C1 die zu einem Rahmen vereinigten Sitzbanke D lose aufgelegt. Solange die Ringbank auf diesen Ansätzen ruht, können die Gelenkstützen sich nicht nach innen legen, also auch die den Bootsoberteil bildenden Teile nicht zusammengelegt werden. Soll. dies geschehen, so muss die Ringbank
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bestehen zweckmässig aus zwei Einzelgliedern von U-förmigem Querschnitt die durch einen Gelenkbolzen C miteinander verbunden. sind (Fig. 6). Werden die Stützen zusammengelegt, so legt sich das Glied Cl verständig in das Glied C ein, wie aus Fig. 4 und 6 ersichtlich ist.
Werden sie gestreckt, so finden sie an ihren sich übergreifenden Enden einen gegenseitigen Halt, der eine weitere Bewegung nach aussen verhindert.
Wenn das Eigengewicht der Ringback D, E zu gering ist, so können an den Querbäumen Bi Stützstangen D (Fig. 7) angebracht werden, die sich mit ihren unteren Enden auf die Bankoberfläche stützen und dadurch die Bank auf die Ansätze C'pressen.
Die gelenkigen Stützen können auch in anderer Weise ausgebildet werden, z. B. wie in Fig. 8 und 9 dargestellt ist. Hier ist das Stützglied nicht aus zwei Gelenkteilen, sondern nur aus einer einzigen Strebe gebildet, die an der Reling B gelenkig eingebracht ist und am unteren Ende mittels eines Bolzens in einen Schlitz C5 einer Führungsschiene C4 eingreift. Durch Verschieben des Bolzens in dem Schlitz der Führungsschiene wird die Stütze umgelegt (Fig. 8) oder aufgerichtet (Fig. 9).
Soll das Boot zusammengelegt werden, so wird die Ringbank gehoben und mittels der Haken G an die Bolzen-0, aufgehängt. Kommt beim Zusammenlegen die Reling B ihrer tiefsten Stellung nahe, so legt sich die Ringbank auf die eingeknickten Stützen C, C*. Die Haken G sind jetzt entlastet und können daher leicht von den Bolzen (li abgelöst werden, so dass man im Bedarfsfalle das Boot rasch aufklappen kann.
Zur Versteifung der Querbäume B1 nach Aufrichtung des Oberteiles können Stützen B2 benutzt werden, die sikh auf die Oberseite A des Unterteiles aufsetzen (Fig. 3).
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According to the invention, the seats D, which are combined to form a frame, are loosely placed on the inwardly projecting extensions C2 of the supports C, C1. As long as the ring bench rests on these approaches, the joint supports cannot lie inward, so the parts forming the upper part of the boat cannot be folded together either. Should. this must be done so must the ring bench
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consist expediently of two individual links with a U-shaped cross section which are connected to one another by a hinge pin C. are (Fig. 6). If the supports are put together, the link Cl is intelligently inserted into the link C, as can be seen from FIGS. 4 and 6.
If they are stretched, they find mutual support at their overlapping ends, which prevents further outward movement.
If the dead weight of the ringback D, E is too low, support rods D (FIG. 7) can be attached to the crossbeams Bi, the lower ends of which are supported on the bench surface and thereby press the bench onto the extensions C '.
The articulated supports can also be designed in other ways, e.g. B. as shown in FIGS. 8 and 9. Here, the support member is not formed from two joint parts, but only from a single strut which is articulated on the rail B and engages at the lower end by means of a bolt in a slot C5 of a guide rail C4. By moving the bolt in the slot of the guide rail, the support is turned over (Fig. 8) or erected (Fig. 9).
If the boat is to be folded up, the ring rail is lifted and hung on the bolts 0 using the hooks G. If the railing B comes close to its lowest position when it is folded, the ring rail lies on the buckled supports C, C *. The hooks G are now relieved and can therefore easily be detached from the bolts (left) so that the boat can be opened quickly if necessary.
To stiffen the transverse trees B1 after the upper part has been erected, supports B2 can be used, which are placed on the top A of the lower part (Fig. 3).