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Das Laufwerk unten besteht aus einem 48 mm langen Messingzylinder (Durchmesser 25 mm) in welchem auf einer Stirnseite mittig zentriert eme 20 mm tiefe und 9, 5 mm breite Ausnehmung (Nut) zur Aufnahme einer kugelgelagerten Polyarnidlaufrolle (Durchmesser 24 mm) eingefräst ist. Die Achsbohrung ist so gesetzt dass die Laufrolle mittig 6 mm über die Stirnseite des Zylinders hinausragt. Der Achsstift hat einen Durchmesser von 5 mm und ist mit einer I mm dicken Beilage (Durchmesser 9 mm) versehen.
Zur Aufnahme des starren Laufwerks unten ist im Türblatt eine 50 mm tiefe Bohrung mit einem Durchmesser von 25, 5 mm vorgesehen. Um ein Drehen des Laufwerks zu ermöglichen ist eine 2 mm starke Messingbeilage mit dem gleichen Durchmesser des Messingzylinders beigelegt. Des weiteren werden alle in die Bohrung des Türblattes eingeführten Laufwerksteile mit Gleitmittel geschmiert.
Das Drehen der Laufwerke im Türblatt ist nur bei Schiebewänden (im Bogen über Eck laufend) bei Falttüren und --wänden und bei Harmonikatüren und-wänden notwendig.
Der Unterschied vom unteren zum oberen Laufwerk besteht darin dass der Messingzylinder um 12 mm länger (62 mm) gefertigt wird. Diese 12 nun werden auf einen DM von 21 mm abgedreht um die Aufnahme einer Fedei zu ermöglichen. Die Feder hat in unbelastetem Zustand eine Höhe von ca. 40 mm und ist bis auf eine Höhe von ca. 15 mm zu belasten. Der Durchmesser der Feder beträgt 24 mm Der Grund warum das obere Laufwerk gefedert ausgeführt wird besteht darin dass : 1) Das Türblatt in die fix montierten Laufschienen eingehängt werden kann.
2. ) Dass Massdifferenzen von bis zu 8 mm ausgeglichen werden.
Die Laufschienen bestehen aus Aluleisten im Querschnitt 12, 2/5 mm welche auf einer Längskante mit einem Radius von 2, 5 mm halbrund abgefräst sind. Die Laufleisten (Material nach Wahl Holz, Corian oder dgl.) weisen eine 8 mm breite und 6 nun tiefe Nut auf. In dieser Nut ist zentriert eine weitere 5 mm breite und 8 mm tiefe Nut eingefräst. Diese dient zur Aufnahme der Aluleiste.
Der Schiebetürbeschlag im gesamten unterscheidet sich zum bisherigen Stand der Technik in 3 wesentlichen Merkmalen.
1.) Das oder die Türelemente werden oben und unten auf Laufwerken in Laufschienen geführt.
2. ) Durch die gefederten Laufwerke (oben) ist ein Nachjustieren bei Setzungen nicht notwendig
3. ) Für 1- und 2- flügelige Schiebetüren (vor und in der Mauer laufend, mit Standardhöhe 2000 mm und
Raumhöhe) für Schiebewände (mit Parkstellung oder im Bogen über Eck laufend) für Falttüren und-
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wände sowie für Harmonikatüren und-wände wird der gleiche Beschlag verwendet.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Schiebetürbeschlags dargestellt.
Figur 1 zeigt die Vorderansicht Figur 2 die Seitenansicht des starren Laufwerks unten.
In Figur 3 ist die Vorderansicht in Figur 4 die Seitenansicht des gefederten Laufwerks oben dargestellt.
Figur 5 zeigt einen Schnitt der Laufschiene unten, Figur 6 den Schnitt der Laufschiene oben. zu Figur 1 und 2 (starres Laufwerk unten) : besteht aus einem (A) 48 mm langen Messingzylinder welcher eine 20 mm tiefe und 9, 5 mm breite Ausnehmung zur Aufnahme der (B) kugelgelagerten Polyamidlaufrolle (Durchmesser 24 mm) aufweist. Die Laufrolle (B) ist mit einem Achsstift (C) am Messingzylinder (A) so zu befestigen dass die Laufrolle (B) 6 mm über den Messingzylinder hinausragt. Die 2 mm dicke Beilagscheibe (D) ist in die Bohrung des Türblattes eingesetzt um ein problemloses Drehen des Laufwerks zu ermöglichen. der Durchmesser vom Achsstift beträgt 5 mm zu Figur 3 und 4 (gefedertes Laufwerk oben) : Die Teile A, B, C und D sind gleich wie bei Figur 1 und 2 ausgeführt wobei der Zylinder (A) um 12 mm länger gefertigt ist.
Dieser längere Teil ist auf einen Durchmesser von 21 mm zur Aufnahme der Feder abgedreht. Die Feder hat einen Durchmesser von 24 mm zu Figur 5 (Schnitt Laufschiene unten) : In der Laufleiste (F)-wahlweise aus Holz, Corian oder dgl.- wird eine 6 mm tiefe und 8 mm breite nach oben mit einer 2 mm Rundung versehene Nut eingefräst. In dieser Nut wird mittig zentriert eine weitere 8 mm tiefe und 5 mm breite Nut zur Aufnahme der Alulaufschiene (G) eingefräst.
Die Alulaufschiene (G) 12, 2/5 mm ist auf einer Längskante mit einem Radius von 2, 5 mm abgefräst. zu Figur 6 (Schnitt Laufschiene oben) : Ausführung wie Figur 5
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Laufschiene) aus allen geeigneten Materialien gearbeitet sein können. Weiters können auch die Masse in Ab- hängigkeit der Funktionalität und des Designs geändert werden.
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The drive below consists of a 48 mm long brass cylinder (diameter 25 mm) in which a 20 mm deep and 9.5 mm wide recess (groove) centered on one end face is milled to accommodate a ball-bearing polyarnide roller (diameter 24 mm). The axle bore is set so that the roller protrudes 6 mm in the center over the front of the cylinder. The axle pin has a diameter of 5 mm and is provided with an I mm thick insert (diameter 9 mm).
A 50 mm deep hole with a diameter of 25.5 mm is provided in the door leaf to accommodate the rigid running gear at the bottom. A 2 mm thick brass insert with the same diameter of the brass cylinder is included to enable the drive to be turned. Furthermore, all drive parts inserted into the hole in the door leaf are lubricated with lubricant.
It is only necessary to turn the drives in the door leaf for sliding walls (running in a curve over a corner) for folding doors and walls and for harmonica doors and walls.
The difference from the lower to the upper drive is that the brass cylinder is made 12 mm longer (62 mm). These 12 are now turned to a DM of 21 mm to allow the inclusion of a spring. When unloaded, the spring has a height of approx. 40 mm and can be loaded up to a height of approx. 15 mm. The diameter of the spring is 24 mm. The reason why the upper drive is spring-loaded is that: 1) The door leaf can be hooked into the fixed rails.
2.) That dimensional differences of up to 8 mm are compensated.
The running rails consist of aluminum strips with a cross section of 12, 2/5 mm which are milled on a longitudinal edge with a radius of 2.5 mm. The running rails (material of your choice wood, Corian or the like) have an 8 mm wide and 6 deep groove. A further 5 mm wide and 8 mm deep groove is milled in this groove. This is used to hold the aluminum bar.
The sliding door fitting as a whole differs from the previous state of the art in 3 essential features.
1.) The door element (s) are guided on the top and bottom of drives in rails.
2.) Due to the spring-loaded drives (above), readjustment is not necessary when settling
3.) For 1 and 2-leaf sliding doors (running in front of and in the wall, with a standard height of 2000 mm and
Room height) for sliding walls (with park position or running in a curve over a corner) for folding doors and
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walls as well as for harmonica doors and walls the same fitting is used.
In the drawing, an example embodiment of the sliding door fitting is shown.
Figure 1 shows the front view Figure 2 shows the side view of the rigid drive below.
In Figure 3, the front view in Figure 4, the side view of the sprung drive is shown above.
Figure 5 shows a section of the bottom rail, Figure 6 shows the section of the top rail. to Figures 1 and 2 (rigid drive below): consists of a (A) 48 mm long brass cylinder which has a 20 mm deep and 9.5 mm wide recess for receiving the (B) ball-bearing polyamide roller (diameter 24 mm). The roller (B) must be attached to the brass cylinder (A) with an axle pin (C) so that the roller (B) protrudes 6 mm above the brass cylinder. The 2 mm thick washer (D) is inserted into the hole in the door leaf to enable the drive to be turned easily. The diameter of the axle pin is 5 mm to Figures 3 and 4 (spring-loaded carriage above): Parts A, B, C and D are the same as in Figures 1 and 2, with the cylinder (A) being made 12 mm longer.
This longer part is turned to a diameter of 21 mm to accommodate the spring. The spring has a diameter of 24 mm to figure 5 (section of the bottom rail): In the rail (F) - optionally made of wood, Corian or the like - a 6 mm deep and 8 mm wide top is provided with a 2 mm curve Milled groove. A further 8 mm deep and 5 mm wide groove for receiving the aluminum running track (G) is milled in the center of this groove.
The aluminum track (G) 12, 2/5 mm is milled on a longitudinal edge with a radius of 2, 5 mm. to Figure 6 (top track section): Execution as Figure 5
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Track) can be made of all suitable materials. In addition, the dimensions can also be changed depending on the functionality and design.