AT521360B1 - Schnelltrennkarabiner - Google Patents

Schnelltrennkarabiner Download PDF

Info

Publication number
AT521360B1
AT521360B1 AT601022018A AT601022018A AT521360B1 AT 521360 B1 AT521360 B1 AT 521360B1 AT 601022018 A AT601022018 A AT 601022018A AT 601022018 A AT601022018 A AT 601022018A AT 521360 B1 AT521360 B1 AT 521360B1
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
carabiner
locking
axis
bayonet
lever
Prior art date
Application number
AT601022018A
Other languages
English (en)
Other versions
AT521360A4 (de
Inventor
Thomas Grabner
Original Assignee
Thomas Grabner
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Thomas Grabner filed Critical Thomas Grabner
Priority to AT601022018A priority Critical patent/AT521360B1/de
Application granted granted Critical
Publication of AT521360A4 publication Critical patent/AT521360A4/de
Publication of AT521360B1 publication Critical patent/AT521360B1/de

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B45/00Hooks; Eyes
    • F16B45/02Hooks with pivoting or elastically bending closing member
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C31/00Aircraft intended to be sustained without power plant; Powered hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft
    • B64C31/028Hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D17/00Parachutes
    • B64D17/22Load suspension
    • B64D17/38Releasable fastening devices between parachute and load or pack
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/09Releasable fastening devices with a stud engaging a keyhole slot
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A62LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62BDEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B1/00Devices for lowering persons from buildings or the like
    • A62B1/02Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rescue cages, bags, or the like
    • A62B1/04Single parts, e.g. fastening devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

Um einen möglichst einfach aufgebauten und leichten Schnelltrennkarabiner mit einem Karabinerkörper (10) und einem am Karabinerkörper (10) drehbar gelagerten Verschlussschnapper (20) zum lösbaren Verschließen des Karabiners anzugeben, der auch unter Zugbelastung geöffnet werden kann, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Verschlussschnapper (20) zur Aufnahme eines Gurtbandes horizontal lasttragend ausgeführt ist, um im geschlossenen Zustand des Karabiners die Zugbelastung des Gurtbandes aufzunehmen und dass der Verschlussschnapper (20) unter Einwirkung der Zugbelastung öffenbar ist, um das Gurtband vom Karabiner zu lösen.

Description

SCHNELLTRENNKARABINER [0001] Die Erfindung betrifft einen Karabiner von der Bauart eines Schnelltrennkarabiners, mit dem es möglich ist, im Notfall unter Zugbelastung die beiden miteinander verbundenen Elemente zu trennen.
[0002] Bei dem Schnelltrennkarabiner dieser Anmeldung, wird das zweite der miteinander Verbundenen Elemente (Gurtband) direkt im horizontalen Schnapper eingehängt und dieser mittels drehbaren Bajonettverschluss verriegelt und gesichert.
[0003] Verschließen und Sichern erfolgt in Form einer „single action“ das bedeutet, dass am Ende der Verschlussbewegung ohne weiterer Aktion der Verschlusshebel mit dem Bajonett durch einen federbelasteten Sicherungsstift gegen unbeabsichtigtes Öffnen gesichert wird.
[0004] Die Öffnung des Karabiners erfolgt durch eine „double action“ das bedeutet die Entriegelungstaste muss gedrückt werden und der Verschlusshebel mit dem Bajonett zum Öffnen gedreht werden.
[0005] Das System wurde bereits auf seine Funktion und Wirkungsweise
In Praxistests am Gleitschirm bei einer Rettungsschirmauslösung durch den Anmelder der Erfindung verifiziert.
[0006] Man unterscheidet zwischen konventionellen Karabinern, unter Last trennbaren Karabinern, unter Last trennbaren Systemen die kein Karabiner sind. (z. B. Dreiringsystem) und einer Sonderbauform, den von der Fa. Finsterwalder entwickelten Pin Lock Karabiner.
[0007] Derzeit befindet sich ein Schnelltrennkarabiner am Markt der durch die Firma Finsterwalder hergestellt und vertrieben wird. Es liegt eine Markenanmeldung unter dem Namen „Quick out“ vor. Das System ist nicht patentrechtlich geschützt und das Funktionsprinzip weicht stark von der gegenständlichen Anmeldung ab.
KONVENTIONELLE KARABINER:
[0008] Im Stand der Technik sind konventionelle Karabiner bekannt, die beispielsweise im Bergsport, insbesondere im Kletterbereich verwendet werden. Solche Karabiner werden üblicherweise verwendet, um zwei Elemente lösbar miteinander zu verbinden und eine zwischen den Elementen wirkende Zugbelastung aufzunehmen. Beispielsweise werden ein oder mehrere solcher Karabiner verwendet, um ein Kletterseil mit einem an einer Kletterwand befestigten Wandhaken zu verbinden, um einen Kletterer zu sichern. Bei einem Absturz des Kletterers muss der Karabiner die auftretenden Zugbelastungen aufnehmen. Konventionelle Karabiner sind im Wesentlichen ein einseitig offenes C-Profil, der Schnapper liegt seitlich und schließt das offene C-Profil. Unter Belastung verhakt der Schnapper bzw. dessen Sicherung. Eine Trennung der beiden miteinander verbundenen Elemente ist konstruktionsbedingt unter Belastung nicht möglich aber auch nicht erwünscht. Ein Beispiel eines solchen Karabiners zeigt die US 5,187,844, die zusätzlich einen Sperrmechanismus aufweist, um ein unerwünschtes Öffnen des Karabiners zu vermeiden.
FINSTERWALDER SCHNELLTRENNKARABINER „QUICK OUT“ [0009] Der Schnelltrennkarabiner der Firma Finsterwalder wird im Gleitschirmsport, bei Feuerwehren und im militärischen Bereich eingesetzt und hat den Vorteil, dass die beiden miteinander verbundenen Elemente (Gurtzeug / Seil oder Gurtzeug / Gleitschirm) auch unter Belastung getrennt werden können. Im Gleitschirmsport wird dies dazu eingesetzt um den Hauptschirm nach der Auslösung des Rettungsfallschirmes abzutrennen. Dies ist insbesondere bei steuerbaren Rettungsfallschirmen von Vorteil, da der teilweise geöffnete Hauptschirm, der sich nach wie vor unter Zugbelastung befindet, die Steuerbarkeit des Rettungsschirmes stark beeinflussen und stören kann.
1/10
AT 521 360 B1 2020-01-15 österreichisches patentamt [0010] Der Quick out Karabiner hat folgende Nachteile: hohes Eigengewicht von 205 Gramm pro Stück. Zum Verbinden der beiden Elemente muss der Karabiner teilweise zerlegt werden und ein Teil des Trennsystems am zu trennenden Element angeschraubt werden. Dieses Teil wird „Einsatz“ genannt.
[0011] Verschließen und Sichern sind getrennte Vorgänge, die Sicherung muss nach dem Einrasten des Einsatzes gesondert betätigt werden. Wird die Sicherung nicht geschlossen, kann der Karabiner durch eine unbeabsichtigte Griffbewegung ausgelöst werden.
[0012] Das Einhängen des Gurtzeuges z.B. an einem Simulations-Gehänge zur Probe oder zum Einstellen der Gurtlängen, ist ohne Montage des Einsatzteils des Quick outs am Gehänge nicht möglich.
DREIRINGSYSTEME:
[0013] Dreiringsysteme werden hauptsächlich als Schnelltrennsystem im Fallschirmsport eingesetzt.
[0014] Vorteile des Dreiringsystems:
[0015] Der Pilot trennt mit einer einzigen Zugbewegung beide Tragegurte des Fallschirmes komplett ab und befindet sich zur Öffnung des Rettungsschirmes wieder im ungestörten Freifall.
[0016] Das Dreiringsystem hat folgenden Nachteil:
[0017] Es ist für den Gleitschirmbereich aus Zulassungsgründen nicht geeignet, da die Trennung vor der Auslösung des Rettungsschirmes stattfindet, ein Freifall des Gleitschirmpiloten ist jedoch nicht in der Ausbildung sowie versicherungstechnisch abgedeckt. Damit ist ein Einsatz in Gleitschirmgurtzeugen nicht möglich.
SONDERBAUFORM FINSTERWALDER „PIN LOCK“ [0018] Der Pin Lock Karabiner der Fa. Finsterwalder verfügt über einen Pin als horizontalen Verschlussbolzen, der über die in der Anmeldung definierten Achse x verschiebbar zum Verschließen geführt wird.
[0019] Der Pin Lock Karabiner hat folgende Vorteile:
[0020] Das einseitig offene C- Profil eines konventionellen Karabiners entfällt welches ein Dauerbruchrisiko darstellt. Grund für diese Sonderbauform war die Erhöhung der Dauerschwingfestigkeit.
[0021] Der Pin Lock Karabiner hat folgende Nachteile:
[0022] Auch dieser Karabiner kann nicht unter Last getrennt werden, da die Reibungskräfte zu hoch sind und beim Ziehen des Pins unter Last und Verlust der beidseitigen Lagerung, der Pin verbogen wird und eine weiterführende Entriegelung nicht möglich ist.
[0023] Der Pin Lock Karabiner verfügt auch über die Sicherungsschraube der gegenständlichen Anmeldung um den geöffneten Karabiner am Herausfallen aus der Gurtzeugschlaufe zu hindern. Die Sicherungsschraube ist nicht patentrelevant und wird daher nicht weiter beschrieben.
[0024] Ein weiteres Beispiel eines solchen Schnelltrennkarabiners ist in der EP 1 149 762 A1 gezeigt. Der darin offenbarte Schnelltrennkarabiner ist aber relativ komplex aufgebaut und benötigt einen separaten Bolzen zur Aufnahme der Zugbelastung. Dabei besteht die Gefahr eines Verlustes des Bolzens und zudem muss der Karabiner nach dem Auslösen wieder zusammengesetzt werden.
[0025] Es ist deshalb die Aufgabe der Erfindung, einen möglichst einfach aufgebauten und leichten Schnelltrennkarabiner anzugeben, der auch unter Zugbelastung geöffnet werden kann.
[0026] Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale von Anspruch 1 gelöst. In den abhängigen Ansprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen angegeben.
2/10
AT 521 360 B1 2020-01-15 österreichisches patentamt [0027] Vorteile des Schnelltrennkarabiners der gegenständlichen Anmeldung: Konstruktionsbedingtes geringes Gewicht.
[0028] Gegenüber dem Quick out wird eine Gewichtsreduzierung um ca. 60 % erreicht.
[0029] Der Karabiner ist sowohl im geschlossenen als auch im geöffneten Zustand eine zusammenhängende Baugruppe. Es muss kein Bauteil am zu trennenden Element befestigt werden. Die Verwendung von Werkzeug fällt weg. Es kann jederzeit der Gleitschirm ohne Montageoder Demontagearbeiten gewechselt werden.
[0030] Das Gurtzeug kann jederzeit an einem Simulations-Gehänge, zum Beispiel zur Einstellung der Gurtlängen, angebracht werden.
[0031] Verschließen und Sicheren sind als „single action“ konzipiert, das Schließen der Sicherung kann also nicht vergessen werden.
[0032] Die Sicherung erfolgt in einer Bewegung mit dem Schließen des Verschlusshebels und wird durch einen federbelasteten Pin realisiert.
[0033] Die Öffnung des Karabiners ist aus Sicherheitsgründen als „double action“ konzipiert. Zum Öffnen muss der Sicherung Pin mit der Entriegelungstaste gedrückt werden. Ein Druck der Entriegelungstaste öffnet den Karabiner nicht.
[0034] Im Weiteren muss der Bajonetthebel zum Öffnen gedreht werden. Die Betätigung des Hebels ist ohne Druck auf die Entriegelungstaste nicht möglich. Alle erdenklichen unbeabsichtigten Griffbewegungen die im Flug auftreten können führen daher nicht zu einer unbeabsichtigten Öffnung des Karabiners.
[0035] Der Karabiner wird mit der Fa. Finsterwalder produziert und vertrieben werden, als Ergänzung zur steuerbaren Kreuzkappe (Rettungsfallschirm), Patent Nr. 518 554, erteilt am 15. Nov. 2017.
[0036] Die gegenständliche Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren 1 bis 5 näher erläutert. Dabei zeigt [0037] Fig. 1 eine Darstellung des geschlossenen Karabiners [0038] Fig. 2 eine Seitenansicht (Schnittdarstellung) des verriegelten Bajonetts [0039] Fig. 3 eine Darstellung des geöffneten Karabiners [0040] Fig. 4 eine Seitenansicht des geöffneten Bajonetts [0041] Fig. 5 eine Schnittansicht durch den gesamten Karabiner, Darstellung des Sicherungs-Pins und des Entriegelungspins.
KARABINER ALS EINE GESAMTE ZUSAMMENHÄNGENDE BAUGRUPPE [0042] Um Montagearbeiten, Verlust von Teilen, Verwendung von Werkzeug zu vermeiden und höhere Flexibilität beim Tauschen von Schirmen oder bei Einstellungsarbeiten am Gurtzeug zu erreichen wird der Karabiner ohne separates Gegenstück ausgeführt.
[0043] Der Verschlussschnapper 20, der im geöffneten Zustand das Einhängen des Gurtes oder Seiles ermöglicht wird horizontal ausgeführt und an einer Seite drehbar um die Achse z gelagert und bleibt daher immer mit der Baugruppe verbunden.
[0044] Im Gegensatz zu konventionellen Karabinern, wo der Verschlussschnapper vertikal angeordnet ist und nur für den Formschluss des offenen C- Profils und als Sicherung gegen herausrutschen des Gurtbandes im unbelasteten Zustand verantwortlich ist, ist der Verschlussschnapper 20 am Schnelltrennkarabiner der gegenständlichen Anmeldung durch die horizontale Lage im geschlossenen Zustand auch als Aufnahme des Gurtbandes konzipiert.
3/10
AT 521 360 B1 2020-01-15 österreichisches patentamt
VERRIEGELUNG MITTELS BAJONETT [0045] Um den einseitig drehbar gelagerten horizontal liegenden Verschlussschnapper 20 zu schließen muss dieser an der gegenüberliegenden Seite zuverlässig und vor allem unter Last trennbar verriegelt werden.
[0046] Das gegenüberliegende Ende des Verschlussschnappers 20 ist so ausgeführt, dass es sich durch eine Öffnung 13 im Karabinerkörper 10 bewegen kann.
[0047] Die Öffnung 33 des um die Achse x drehbaren Bajonetthebels 30 fluchtet mit der im Karabinerkörper 10 befindlichen Öffnung 13 im offenen Zustand womit der Karabinerschnapper seine Lage für den geschlossenen Zustand erreicht. In dieser Position des Verschlussschnappers 20 ist der Karabiner noch offen, daher weder verriegelt noch gesichert.
[0048] Der Verschlussschnapper 20 wird durch Drehung des Bajonetthebels 30 um die Achse z nach der Positionierung des Schnappers im Bajonett gehalten.
SICHERUNG DES BAJONETTHEBELS MIT SICHERUNGS-PIN [0049] Der Bajonetthebel 30 wird so ausgeführt, dass mit einer intuitiven Bewegung der Karabiner geschlossen wird und verriegelt. Der Bajonetthebel 30 ist um die Achse x drehbar gelagert. Der Sicherungs-Pin 12ist im Karabinerkörper federbelastet entlang der Achse x linear geführt. Der Bajonetthebel 30 verfügt über eine geneigte Aufgleitfläche 32 an dem der Sicherungs-Pin 12 beim Verschließen aufgleitet.
[0050] Der Bajonetthebel 30 verfügt über eine Bohrung 34, in der der Sicherungs-Pin 12 einrasten kann und den Karabiner gegen unbeabsichtigtes Öffnen sichert.
ENTRIEGELUNG DES BAJONETTHEBELS MIT ENTRIEGELUNGS-PIN [0051] Die Sicherung des Bajonetthebels 30 wird durch den Entriegelungs-Pin 31 aufgehoben ohne dass der Karabiner öffnet.
[0052] Im Bajonetthebel 30 ist ein federbelasteter Entriegelungs-Pin 31 installiert, der bei Druck der Entriegelung, welche mit dem Entriegelungs-Pin 31 verbunden ist und entlang der Achse x linear geführt ist, den Sicherungs-Pin 12 aus der Bohrung 34 im Bajonetthebel 30 drückt. Der Karabiner ist noch geschlossen und es wird die Drehbewegung des Bajonetthebels 30, der drehbar um die Achse x gelagert ist, freigegeben.

Claims (5)

1. Karabiner der Bauart eines Schnelltrennkarabiners zum Öffnen unter einer auf den Karabiner wirkenden Zugbelastung, mit einem Karabinerkörper (10) und einem Verschlussschnapper (20) zum Verschließen des Karabiners, wobei der Verschlussschnapper (20) mit einem ersten Verschlussschnapperende um eine erste Achse (z) drehbar am Karabinerkörper (10) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschlussschnapper (20) zur Aufnahme eines Gurtbandes horizontal lasttragend ausgeführt ist, um im geschlossenen Zustand des Karabiners die Zugbelastung des Gurtbandes aufzunehmen und dass der Verschlussschnapper (20) unter Einwirkung der Zugbelastung öffenbar ist, um das Gurtband vom Karabiner zu lösen.
2. Karabiner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein dem ersten Verschlussschnapperende gegenüberliegendes zweites Verschlussschnapperende des Verschlussschnappers (20) mit einem am Karabinerkörper (10) angeordneten und um eine normal auf die erste Achse (z) stehende zweite Achse (x) drehbaren Bajonetthebel (30) zusammenwirkt, um den Verschlussschnapper (20) durch Rotation des Bajonetthebels (30) um die zweite Achse (x) am Karabinerkörper (10) lösbar zu verriegeln.
3. Karabiner nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Karabinerkörper (10) ein federbelasteter, in Richtung der zweiten Achse (x) linear geführter Sicherungs-Pin (12) vorgesehen ist, der bei Drehung des Bajonetthebels (30) um die zweite Achse (x) in einer am Bajonetthebel (30) vorgesehenen Bohrung (34) des Bajonetthebels einrastet, um den Bajonetthebel (30) am Karabinerkörper (10) zu verriegeln.
4. Karabiner nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Bajonetthebel (30) eine geneigte Aufgleitfläche (32) aufweist an der der Sicherungs-Pin (12) bei Drehung des Bajonetthebels (30) um die zweite Achse (x) zur Verriegelung des Bajonetthebels (30) am Karabinerkörper (10) aufgleitet, um den Sicherungs-Pin (12) in Richtung der zweiten Achse (x) entgegen der Federbelastung zu verschieben.
5. Karabiner nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Bajonetthebel (30) ein federbelasteter Entriegelungs-Pin (31) vorgesehen ist, um den Sicherungs-Pin (12) bei Druckbelastung in Richtung der zweiten Achse (x) entgegen der Federbelastung zu verschieben, um die Verriegelung des Bajonetthebels (30) am Karabinerkörper (10) zu lösen.
AT601022018A 2018-07-15 2018-07-15 Schnelltrennkarabiner AT521360B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT601022018A AT521360B1 (de) 2018-07-15 2018-07-15 Schnelltrennkarabiner

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT601022018A AT521360B1 (de) 2018-07-15 2018-07-15 Schnelltrennkarabiner

Publications (2)

Publication Number Publication Date
AT521360A4 AT521360A4 (de) 2020-01-15
AT521360B1 true AT521360B1 (de) 2020-01-15

Family

ID=69146858

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT601022018A AT521360B1 (de) 2018-07-15 2018-07-15 Schnelltrennkarabiner

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT521360B1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020208668A1 (de) * 2019-07-11 2021-01-14 Finsterwalder GmbH Verbindungsglied und dessen Verwendung

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5187844A (en) * 1990-06-20 1993-02-23 Etablissements Ludger Simond, Societe Anonyme Self-locking snap-hook
EP1149762A1 (de) * 2000-04-27 2001-10-31 Aludesign S.r.l. Schnell entriegelbarer Sicherheitskarabinerhaken
DE102004039166A1 (de) * 2004-08-12 2006-02-23 Finsterwalder, Thomas, Dipl.-Ing. Verbindungsglied für Gleitschirm- und Hängegleitergurtzeuge mit dem Fluggerät

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5187844A (en) * 1990-06-20 1993-02-23 Etablissements Ludger Simond, Societe Anonyme Self-locking snap-hook
EP1149762A1 (de) * 2000-04-27 2001-10-31 Aludesign S.r.l. Schnell entriegelbarer Sicherheitskarabinerhaken
DE102004039166A1 (de) * 2004-08-12 2006-02-23 Finsterwalder, Thomas, Dipl.-Ing. Verbindungsglied für Gleitschirm- und Hängegleitergurtzeuge mit dem Fluggerät

Also Published As

Publication number Publication date
AT521360A4 (de) 2020-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT521360B1 (de) Schnelltrennkarabiner
WO2018227226A1 (de) Auffanggurtvorrichtung
DE102010063285B4 (de) Mitlaufendes Auffanggerät
DE2542495A1 (de) Gurtloesevorrichtung fuer anschnall- und fallschirmgurte insbesondere in verbindung mit flugzeug-schleudersitzen zum schnellen entkommen aus einem noch am boden befindlichen flugzeug im notfall
AT522731B1 (de) Verbindungsglied und dessen Verwendung
DE1965570U (de) Barometrischer fallschirmausloeser.
DE102014018929A1 (de) Rettungsgurt
DE202016002890U1 (de) Trennvorrichtung für die Beschleunigungsleine von Gleitschirmen und dergleichen
DE102019001527A1 (de) Integriertes Rettungssystem für Feuerwehrüberjacke
DE102012007718B4 (de) Klettersteigset mit falldämpfer und drehgelenk
EP2528665A1 (de) Drehwirbel mit verdrillschutz
CH705053B1 (de) Rettungsensemble zur Bergung aus Gletscherspalten.
DE102016101649A1 (de) Auf- und Abseilvorrichtung
DE102022103963A1 (de) Klettersteigkarabiner
DE1431205C (de)
DE2045966A1 (de) Bei Absturzgefahr von Luftfahrzeugen zu betätigende Sicherheitsvorrichtung
WO2024041913A1 (de) Gurt zur personenabsturzsicherung umfassend ein zweiteiliges beschlagteil
DE102020001031A1 (de) Karabiner oder Verbund von Karabiner und Aufhängung mit Sicherung gegen Öffnen des Karabiners bei fehlender Last
DE365961C (de) Anschnallvorrichtung zur Sicherung fuer Flieger und aehnliche Zwecke mittels Riemen,Brustgurte u. dgl.
DE611022C (de) Anschnall- oder Kupplungsvorrichtung, insbesondere fuer Luftfahrzeugbesatzungen
EP4347052A1 (de) Seilbremse
DE10239755A1 (de) Karabinerhaken
EP4249081A1 (de) Vorrichtung zur rettung einer person von einer windkraftanlage sowie windkraftanlage
DE202019103607U1 (de) Leinensystem eines Lenkdrachens
DE677089C (de) Tragvorrichtung fuer Fallschirme

Legal Events

Date Code Title Description
MM01 Lapse because of not paying annual fees

Effective date: 20230715