AT504684B1 - ARRANGEMENT FOR FILLING UP FUEL TANKS - Google Patents

Description

2 AT 504 684 B12 AT 504 684 B1

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zur Überfüllsicherung, bevorzugt einer Mehrzahl von Treibstofftanks einer Tankstelle, die insbesondere gleichzeitig durch Mehrkammer-Tankfahrzeuge befüllt werden und wobei die Treibstofftanks Füllstand-Grenzwertgeber wie zB optische oder Thermistor Sonden aufweisen, die mit einem Signalgeber zur Übertragung eines Signals bei Erreichen des Grenzwertes verbunden sind und wobei ein Signalempfänger am Tankfahrzeug zur Steuerung der Tankventile vorgesehen ist, und wobei die Füllstands-Grenzwertgeber der Treibstofftanks an der Tankstelle über jeweils eine Signalleitung mit einer gemeinsamen Schnittstelle verbunden sind, die eine Abfrageschaltung, insbesondere eine Multiplexschaltung aufweist, welcher Signalgeber mit dem am Tankfahrzeug angeordneten Signalempfänger zusammenwirkt, der mit einer synchronisierten Multiplexschaltung bzw einer Schaltung zum Empfang adresscodierter Signale des Signalgebers verbunden ist, die an eine Steuerung zur selektiven Abschaltung der Tankventile am Tankfahrzeug angeschlossen ist.The invention relates to an arrangement for overfill prevention, preferably a plurality of fuel tanks of a gas station, which are filled in particular simultaneously by multi-chamber tank vehicles and wherein the fuel tanks level limiters such as optical or thermistor probes having with a signal generator for transmitting a signal are connected when the limit value is reached and wherein a signal receiver is provided on the tanker for controlling the tank valves, and wherein the level limit of the fuel tanks are connected at the gas station via a respective signal line to a common interface having a polling circuit, in particular a multiplex circuit, which signal generator cooperates with the fuel vehicle arranged on the signal receiver, which is connected to a synchronized multiplex circuit or a circuit for receiving address-coded signals of the signal generator, which is connected to a controller z ur selective shutdown of the tank valves is connected to the tanker.

Durch die DE 200 16 410 U1 wurde ein Tankfahrzeug bekannt, das mehrere Kammern aufweist, die mit je einem Auslassventil versehen sind, das zum Befüllen und Entleeren der entsprechenden Kammer dient. In diesen Kammern ist je ein Füllstandssensor angeordnet, wobei die Füllstandssensoren mit einem Rechner verbunden sind, der die Füll- und Abgabemengen der einzelnen Kammern berechnet. Dabei ist dieser Rechner über eine drahtlose Übertragungsstrecke mit einer Bedieneinheit verbunden, die Anzeige- und Eingabeelemente zur Überwachung und Steuerung zum Befüllen oder Entleeren der Tanks einer Tankstelle aufweist und mit der die erforderlichen Operationen, wie das Ansteuern von Ventilen überwacht werden können. Bei dieser Lösung ergibt sich jedoch der Nachteil, dass eine Überwachung des Füllstandes nur indirekt erfolgen kann. Dabei hängt aber die Möglichkeit der Vermeidung einer Überfüllung von dem Zusammenspiel der Füllstandsanzeiger mit dem Rechner ab, in dessen Speicher ein den jeweiligen Kammern bzw Tanks entsprechenden Algorithmen eingegeben sein müssen. Da die Kammern, bzw Tanks eines Tankfahrzeuges meist keine einfachen oder leicht berechenbaren Formen aufweisen ergeben sich dabei meist entsprechende Ungenauigkeiten.From DE 200 16 410 U1 a tanker was known which has a plurality of chambers which are each provided with an outlet valve which serves for filling and emptying of the corresponding chamber. In each of these chambers, a level sensor is arranged, wherein the level sensors are connected to a computer, which calculates the filling and dispensing amounts of the individual chambers. In this case, this computer is connected via a wireless transmission path with a control unit, the display and input elements for monitoring and control for filling or emptying the tanks of a gas station and with the required operations, such as the control of valves can be monitored. In this solution, however, there is the disadvantage that a monitoring of the level can only be done indirectly. However, the possibility of avoiding overfilling depends on the interaction of the level indicator with the computer, in whose memory an algorithm corresponding to the respective chambers or tanks must be entered. Since the chambers, or tanks of a tanker usually have no simple or easily calculable forms result in most cases corresponding inaccuracies.

Beim Befüllen von Tanks und Tankstellen ergibt sich immer das Problem, dass ein Überfüllen der meist unterirdisch angelegten Tanks schon aus Umweltschutzgründen vermieden werden muß. Dazu sind meist optische Thermistor-Grenzwertgeber vorgesehen, wobei diese beobachtet werden müssen, um dann die weitere Zufuhr von Kraftstoff in die Tanks der Tankstelle zu unterbinden. Dabei ergeben sich aber entsprechende Unsicherheiten.When filling tanks and gas stations, there is always the problem that overfilling of mostly underground tanks must be avoided for environmental reasons. For this purpose, usually optical thermistor limiters are provided, which must be observed in order to then prevent the further supply of fuel in the tanks of the gas station. But there are corresponding uncertainties.

Die gattungsbildende AT 500 526 A1 zeigt eine Anordnung mit einer drahtlosen Kommunikation. Es hat sich aber gezeigt, dass eine solche drahtlose Kommunikation nicht immer gewünscht ist und auch nachteilig sein kann. Dazu kommt noch, dass der Tankwart gesetzlich gezwungen ist, seinen Tankwagen jedenfalls mit einer Leitung an einer Anschlussstelle der zu befüllenden Tankstelle anzuschließen.The generic AT 500 526 A1 shows an arrangement with a wireless communication. However, it has been shown that such a wireless communication is not always desired and may also be disadvantageous. Added to this is the fact that the gas station attendant is legally obliged to connect his tanker with at least one line at a connection point of the filling station to be filled.

Ziel der Erfindung ist es, demzufolge eine Anordnung der eingangs erwähnten Art vorzuschlagen, bei der beim Befüllen von Tanks einer Tankstelle ein Überfüllen sicher vermieden ist, die Kapazität der Tanks weitgehend ausgenutzt werden kann und eine sichere Verbindung zwischen der Schnittstelle der Tankstelle und dem Tankwagen gewährleistet ist. Erfindungsgemäß wird dies bei einer Anordnung der eingangs erwähnten Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 erreicht, wonach die Schnittstelle einen mehrpoligen Stecker zum Anschluss einer Datenleitung aufweist, die mit einer Steuerelektronik des Tankwagens verbunden ist.The aim of the invention is therefore to propose an arrangement of the type mentioned in which overfilling is safely avoided when filling tanks of a gas station, the capacity of the tank can be largely utilized and ensures a secure connection between the interface of the gas station and the tanker is. This is achieved in an arrangement of the type mentioned above by the characterizing features of claim 1, according to which the interface has a multi-pin connector for connecting a data line, which is connected to an electronic control unit of the tanker.

Durch die vorgeschlagenen Maßnahmen kann das Erreichen eines vorgegebenen Füllstandes auf einfache Weise übertragen und ein automatisches Schließen der entsprechenden Zuflussventile eingeleitet werden.The proposed measures, the achievement of a predetermined level can be easily transferred and an automatic closing of the corresponding inflow valves are initiated.

Gemäß Erfindung wird statt der bekannten drahtlosen Datenübertragung eine Datenleitung von 3 AT 504 684 B1 der Elektronik des Tankwagens zur Schnittstelle geführt. Die Schnittstelle befindet sich bevorzugt in oder nahe dem zentralen Füllschacht der Tankstelle, wo auch der vorgeschriebene Erdungsanschluss vorgesehen ist. Weitere Ausführungen zur Aufgabe und Lösung folgen weiter unten bei der Beschreibung der Ausführungsbeispiele. Besonders vorteilhaft ist das Merkmal, dass die Datenleitung zusätzlich zur Kommunikationsleitung auch eine Erdungsleitung zur Erdung des Tankwagens aufweist, wobei vorteilhaft die Tankventile nur bei Vorliegen eines Erdschlusses des Tankwagens freischaltbar sind. Die übrigen Vorteile der Anordnung gemäß Stand der Technik bleiben vorhanden. Dabei können aufgrund der Abfrageschaltung das Erreichen des jeweiligen vorgesehenen maximalen Füllstandes eines jeden einzelnen Tanks einer Tankstelle abgefragt werden. Es erübrigt sich ein allfälliges Einstellen einer entsprechenden Übertragungsfrequenz auf einen Empfänger.According to the invention, instead of the known wireless data transmission, a data line of the electronics of the tanker truck is led to the interface. The interface is preferably located in or near the central filling shaft of the gas station, where the prescribed ground connection is provided. Further remarks on the task and solution follow below in the description of the embodiments. Particularly advantageous is the feature that the data line in addition to the communication line also has a grounding line to ground the tanker, advantageously the tank valves are unlocked only in the presence of an earth fault of the tanker. The other advantages of the arrangement according to the prior art remain available. In this case, the achievement of the respective intended maximum fill level of each individual tank of a gas station can be queried due to the interrogation circuit. It is unnecessary to any setting a corresponding transmission frequency to a receiver.

Weiters ergibt sich der Vorteil, dass eine Überprüfung von Identifzierungscodes auf einfache Weise durchgeführt werden kann. Das Füllen der Tanks einer Tankstelle kann praktisch weitgehend automatisiert werden. Es genügt dazu, die entsprechenden Schlauchverbindungen herzustellen und den Stecker der Datenleiter auf die Schnittstelle anzustecken. Nach der Aktion können die entsprechenden Ventile geöffnet und der Füllvorgang gestartet werden. Bei Erreichen des vorgesehenen maximalen Füllstandes bewirkt die Übertragung eines vom Füllstand-Grenzwertgeber erzeugten Signals zum Empfänger ein Schliessen des entsprechenden Ventils.Furthermore, there is the advantage that a review of Identifzierungscodes can be performed in a simple manner. Filling the tanks of a gas station can be practically automated to a large extent. It is sufficient to make the appropriate hose connections and plug the connector of the data conductor to the interface. After the action, the corresponding valves can be opened and the filling process started. Upon reaching the intended maximum level, the transmission of a signal generated by the level sensor to the receiver causes a closure of the corresponding valve.

Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnungen näher erläutert, die schematisch den Stand der Technik und eine erfindungsgemäße Anordnung zeigen. Fig. 1 zeigt schematisch den Stand der Technik und Fig. 2 ein Anwendungsbeispiel der Erfindung. Fig. 3 zeigt ein Detail aus Fig. 2.The invention will now be explained in more detail with reference to the drawings, which show schematically the prior art and an inventive arrangement. Fig. 1 shows schematically the prior art and Fig. 2 shows an application example of the invention. FIG. 3 shows a detail from FIG. 2.

Im Bereich einer nicht näher dargestellten Tankstelle sind in Fig. 1 mehrere Tanks, bzw Treibstofftanks 8 angeordnet. In jedem dieser Tanks 8 ist ein Füllstand-Grenzwertgeber 3 angeordnet, die bei Erreichen eines vorbestimmten Pegels zweckmäßigerweise dem Maximalpegel in den Tanks 8 ein Signal erzeugen.In the area of a gas station, not shown, several tanks, or fuel tanks 8 are arranged in Fig. 1. In each of these tanks 8, a level limit sensor 3 is arranged, which when reaching a predetermined level expediently generate a signal to the maximum level in the tanks 8.

Bei diesen Grenzwertgebern 3 kann es sich um bekannte optische Systeme handeln. Bei diesen wird Licht ausgesandt und an einem Glasprisma an der Sonde definiert gebrochen und auf ein lichtempfindliches Element zurückgeworfen. Wird das Prisma von der Flüssigkeit erreicht, so ändert sich der Brechungsindex und es kommt weniger oder gar kein Licht auf das lichtempfindliche Element zurück, wodurch ein Signal abgelöst wird.These limit value sensors 3 may be known optical systems. In these, light is emitted and refracted on a glass prism defined on the probe and reflected on a photosensitive element. When the prism is reached by the liquid, the index of refraction changes and less or no light is returned to the photosensitive element, thereby releasing a signal.

Diese Füllstands-Grenzwertgeber 3 sind über elektrische Leitungen 5 mit einer Schnittstelle 4 verbunden, die im einfachsten Fall durch einen Stecker gebildet sein kann.These level limiters 3 are connected via electrical lines 5 with an interface 4, which may be formed by a plug in the simplest case.

Auf diese Schnittstelle 4 kann ein transportabler Sender 1 aufgesteckt werden, der vorzugsweise mit einer Abfrageschaltung, zB einen Multiplexer versehen sein kann. Dieser Sender 1 wird zweckmäßigerweise mit einem Tankfahrzeug 7 mitgeführt, in dem ein Empfänger 2 eingebaut ist, der mit dem Sender 1 kommunizieren kann.On this interface 4, a portable transmitter 1 can be plugged, which may be preferably provided with a polling circuit, such as a multiplexer. This transmitter 1 is conveniently carried with a tanker 7, in which a receiver 2 is installed, which can communicate with the transmitter 1.

Beim Befüllen der Tanks 8 werden Produktschläuche 6 vom Tankfahrzeug 7 zu den Tanks 8 verlegt und an die letzteren angeschlossen.When filling the tanks 8 product hoses 6 are moved from the tanker 7 to the tanks 8 and connected to the latter.

Nach dem Aktivieren des Senders 1 wird eine drahtlose Kommunikationsverbindung zwischen dem Sender 1 und dem Empfänger 2 aufgebaut. Vorteilhafterweise wird dabei eine Funkverbindung aufgebaut, wobei der Sender 1 und der Empfänger 2, die vorzugsweise als Messumformer aufgebaut sind, aufeinander abgestimmt und kodiert sind. Auf diese Weise wird ausgeschlossen, dass ein anderes System, das sich in der Reichweite des Senders 1, bzw des Empfängers 2 befindet, Einfluss auf die Verbindung zwischen diesen nehmen kann. Dabei kann das Funkprotokoll digital ausgeführt sein. Während der Kommunikation zwischen dem Sender 1 und dem Empfänger 2 und einer dem 4 AT 504 684 B1After activating the transmitter 1, a wireless communication link between the transmitter 1 and the receiver 2 is established. Advantageously, while a radio link is established, the transmitter 1 and the receiver 2, which are preferably constructed as a transmitter, matched and coded. In this way, it is excluded that another system that is within the range of the transmitter 1, or the receiver 2, can influence the connection between them. In this case, the radio protocol can be executed digitally. During communication between the transmitter 1 and the receiver 2 and one of the 4 AT 504 684 B1

Sender 1 zugeordneten Abfrageschaltung können die einzelnen Füllstands-Grenzwertgeber 3 in den einzelnen Tanks 8 in rascher Folge abgefragt und die Informationen an den Sender 1 übertragen werden. Damit es nicht möglich ist, dass sich Sender 1 und/oder Empfänger 2 unterschiedlicher Anordnungen unbeabsichtigt beeinflussen, wird die Kommunikation zwischen Sender 1 und Empfänger 2 einer Anordnung kodiert.Sender 1 associated polling circuit, the individual level limit sensor 3 in the individual tanks 8 queried in rapid succession and the information is transmitted to the transmitter 1. So that it is not possible that transmitters 1 and / or receivers 2 of different arrangements influence unintentionally, the communication between transmitter 1 and receiver 2 of an arrangement is coded.

Der Sender 1 ist zweckmäßigerweise mit einer Auswerteschaltung verbunden, die bei Eintreffen eines entsprechenden, das Erreichen des vorgesehenen maximalen Pegelstandes anzeigenden Signals, ein den an den betreffenden Tank 8 angeschlossenen Schlauch 6 steuerndes Tankventil absperrt.The transmitter 1 is expediently connected to an evaluation circuit which shuts off a tank valve which controls the hose 6 connected to the relevant tank 8 upon arrival of a corresponding signal indicating the achievement of the intended maximum water level.

Dabei kann vorgesehen sein, dass alle Tankventile oder nur einzelne, in der Folge des Eintreffens entsprechender, dem maximalen Füllstand entsprechender Signale gesperrt/verschlossen werden.It can be provided that all tank valves or only individual, corresponding in the sequence of arrival corresponding, the maximum level corresponding signals are locked / closed.

Die Funkverbindung zwischen dem auf der Schnittstelle 4 montierten Sender 1 und dem in dem Tankfahrzeug 7 mitgeführten Empfängers 2 kann auf einem geeigneten Frequenzband wie zB dem SRD-Band (Short Range Device - ehemals LPD, Low Power Device genannt) erfolgen.The radio connection between the transmitter 1 mounted on the interface 4 and the receiver 2 entrained in the tanker 7 can take place on a suitable frequency band, such as the SRD band (formerly known as LPD, Low Power Device).

Anhand der Fig. 2 wird nachstehend ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Tankstelle mit zentralem Füllschacht und Gaspendelanlage beschrieben. Die Datenübertragung zwischen den Füllstands-Grenzwertgebern und dem Tankwagen erfolgt hier nicht drahtlos, sondern über Datenleitungen.An exemplary embodiment of the invention with reference to a filling station with central filling shaft and vapor recovery system will be described below with reference to FIG. The data transmission between the level limit sensors and the tanker is not done wirelessly, but via data lines.

Die dargestellte Tankstelle umfasst fünf Treibstofftanks 8 mit den zugehörigen Füllstands-Grenzwertgebern 3. Die Zuleitungsrohre 20 führen von einem zentralen Füllschacht 9 zu den einzelnen Tanks 8. Jeder Zuleitung ist im Füllschacht ein eigener Anschlussstutzen 27 zugeordnet. Demgemäß ist jedem Anschlussstutzen und dem nachfolgenden Tank ein definiertes Abfüllprodukt zugeordnet wie zB Normalbenzin, Superbenzin, Diesel oder Heizöl.The filling station shown comprises five fuel tanks 8 with the associated level limit sensors 3. The supply pipes 20 lead from a central filling chute 9 to the individual tanks 8. Each feed line is assigned its own connecting stub 27 in the filling chute. Accordingly, a defined filling product is associated with each connecting piece and the following tank, for example regular gasoline, premium gasoline, diesel or heating oil.

Der Tankwagen TKW hat je nach ausgelieferten Produkten mehrere Tankabschnitte, aus denen über die TKW-Anschlusskupplungen 22 des Tankwagens und zugeordneten Tankventilen 23 über Produktschläuche 6, das jeweilige Produkt über die Anschlusskupplung und den Anschlussstutzen 27 an die zugehörigen Zuleitungsrohre 20 abgegeben werden kann.Depending on the products delivered, the tank truck TKW has several tank sections from which the respective product can be discharged via the TKW connection couplings 22 of the tanker truck and assigned tank valves 23 via product hoses 6 to the associated supply pipes 20 via the connection coupling and the connection stubs 27.

Im Abfüllschacht 9 oder in dessen unmittelbarer Nähe befindet sich die Schnittstelle 4 mit dem Multiplexer 24, zu dem die Datenleitungen 25 der einzelnen Füllstands-Grenzwertgeber 3 geführt sind. An die Schnittstelle 4 ist auch die Datenleitung 26 des Tankwagens TKW anschliess-bar.In the filling shaft 9 or in its immediate vicinity is the interface 4 with the multiplexer 24, to which the data lines 25 of the individual level limit sensor 3 are guided. At the interface 4 and the data line 26 of the tanker truck TKW is connected bar.

Die Schnittstelle 4 ist bevorzugt ein mehrpoliger Erdungs- Versorgungs- und Kommunikationsstecker und verbindet die vom TKW führende mehrpolige Erdungs- und Kommunikationsleitung für die auszutauschenden Grenzwertgeber-Informationen mit dem Multiplexer 24 und der Erdung 10. Die Datenleitung führt am Tankwagen TKW zur Auswert- und Steuerelektronik 15, die die Tankventile 23 steuert. Die von den Tanks 8 zum Mulitplexer laufenden Datenleitungen umfassen die PID Leitungen 11, die zu den Produktanschlusskupplungen 21 führen, weiters die PID Leitungen 13, die zu den Gaspendelschlauchkupplungen 14 führen, und die Leitungen 25 zu den Grenzwertgebern 3. Weiters sind in Fig. 2 noch die Gaspendelrohrleitungen 17 eingezeichnet, die zu den Kupplungen 14 im Füllschacht 9 führen.The interface 4 is preferably a multi-pole ground supply and communication plug and connects the multi-pole grounding and communication line leading from the truck for the Auswertenden limit value information with the multiplexer 24 and the grounding 10. The data line leads to tank truck TKW for evaluation and control electronics 15, which controls the tank valves 23. The data lines running from the tanks 8 to the multiplexer include the PID lines 11 leading to the product couplings 21, the PID lines 13 leading to the vapor recovery hose couplings 14, and the lines 25 to the limit switches 3. Further shown in FIG still the gas pendulum pipes 17 located, leading to the couplings 14 in the hopper 9.

Zu den Datenleitungen ist zu sagen, dass diese entweder als eigenständige Datenleitungen ausgebildet, oder auch dadurch gebildet sein können, dass die Produktschläuche 6 und auch die Gaspendelschläuche 16 leitfähig und zur Datenübertragung befähigt sind. Gleiches gilt auch für die Datenleitung 26 des Tankwagens, wobei es bereits bekannt war, die Produktschläuche 6 leitend auszustatten, sodass die Produktinformation jedem Schlauch datenmäßig aufgeprägt 5 AT 504 684 B1 wird. Damit ist es möglich, dass ein für das Abfüllprodukt charakteristisches Informationssignal jedem Schlauch 6 zugeordnet ist. Dieses PID Informationssignal (Multi-Product-Information-device PID) wird von einer Steuerelektronik mit einem PID-Signal jedes der Tanks 8 verglichen. Nur dann, wenn die Signale bei der Auswertung ergeben, dass vom Tankwagen das richtige Produkt zum richtigen Tank geleitet wird, werden die Tankventile 23 des TKW freigegeben. Bisher war es allerdings bekannt, je ein PID als Signalgeber pro Tank 8 einzubauen und die Signale zu den Anschlusskupplungen 21 zu leiten. Dies hatte den Nachteil, dass immer dann neue PID's eingebaut werden mußten, wenn ein Tank für ein anderes Produkt verwendet werden sollte.To the data lines is to say that they are either formed as a separate data lines, or may be formed by the fact that the product hoses 6 and the vapor recovery tubes 16 are conductive and capable of data transmission. The same applies to the data line 26 of the tanker, where it was already known to provide the product hoses 6 conductive, so that the product information each data impressed on the hose is AT 504 684 B1. This makes it possible that an information signal characteristic of the filling product is assigned to each tube 6. This PID information signal (multi-product information device PID) is compared by a control electronics with a PID signal of each of the tanks 8. Only when the signals in the evaluation show that the tanker the correct product is passed to the right tank, the tank valves 23 of the truck are released. So far, however, it has been known ever to install a PID as a signal generator per tank 8 and to direct the signals to the connection couplings 21. This had the disadvantage that always new PID's had to be installed if a tank should be used for another product.

Bei der vorliegenden Erfindung sind die PID's softwaremäßig im Multiplexer 24 vorgesehen und der Signalvergleich erfolgt über Anschlüsse an den Anschlusskupplungen 21 mit den Signalen über die Schlauchleitungen 6. In gleicherweise können die richtigen Anschlüsse der Gaspendelschläuche 16 überprüft werden.In the present invention, the PID's are provided by software in the multiplexer 24 and the signal comparison is made via connections to the couplings 21 with the signals via the hose 6. In the same way, the correct connections of the gas swing hoses 16 can be checked.

Ein weiteres vorteilhaftes Merkmal der Erfindung gemäß Fig. 2 ist, dass die Datenleitung 26 des Tankwagens auch eine Überprüfung vornehmen kann, ob der Tankwagen vorschriftsmäßig geerdet ist. Die Erdung kann durch die Datenleitung 26 selbst erfolgen. Eine Freischaltung der Ventile 23 am TKW soll nur dann erfolgen können, wenn die Elektronik 15 die ordnungsgemäße Erdung feststellt. Weiters ist das Freischalten der Tankventile 23 nur dann zugelassen, wenn die Grenzwertgeber 3 anzeigen, dass der Tank noch nicht voll ist. Sobald der Grenzwertgeber den Zustand "voll" einnimmt, muß das zugehörige Tankventil am TKW geschlossen werden oder bleiben.Another advantageous feature of the invention shown in FIG. 2 is that the data line 26 of the tanker can also make a check whether the tanker is properly grounded. The grounding can be done by the data line 26 itself. A release of the valves 23 at the truck should be able to take place only when the electronics 15 determines the proper grounding. Furthermore, the release of the tank valves 23 is only allowed if the limit value indicator 3 indicate that the tank is not yet full. As soon as the limit switch reaches the status " full " occupies the associated tank valve must be closed or remain at the truck.

Zufolge dieser erfindungsgemäßen Anordnung ist es möglich, den Füllvorgang vom Tankwagen zu den Produkttanks nach Anschluß der Schläuche 6, 16 und der Datenleitung 26 am zentralen Abfüllschacht 9 praktisch vollautomatisch ablaufen zu lassen. Dies bedeutet eine große Zeitersparnis, vermindert Fehlerquellen und bringt eine erhöhte Sicherheit mit sich.According to this arrangement according to the invention, it is possible to run the filling process from the tanker to the product tank after connection of the hoses 6, 16 and the data line 26 at the central filling shaft 9 practically fully automatic. This saves a great deal of time, reduces sources of error and brings with it increased safety.

Die Fig. 3 zeigt schematisch den Multiplexer 24, der in oder am Füllschacht 9 angeordnet ist und sowohl den Multiplexer für die Füllstands-Grenzwertgebersignale als auch die Schaltung für die PID's (Product Identification Devices) 28 aufweist. Zum Multiplexer führen die Leitungen 25, die den Zustand aller Füllstand-Grenzwertgeber 3 (voll oder nicht voll) übermitteln, und der Multiplexer verarbeitet die Signale, sodass sie über eine oder mehrere Kommunikationsleitungen 18 der Schnittstelle 4 übergeben werden können. Mit 19 ist eine Versorgungsleitung bezeichnet, über die die Elektronik wenigstens des Multiplexers mit Strom versorgt werden kann, unabhängig von der belieferten Tankstelle. Die Datenleitung 26 ist ein mehrpoliges Kabel als Verbindung zur Elektronik 15 des TKW und enthält auch dessen Erdungsleitung. Der Ausgang des Multiplexers über die Kommunikationsleitung 18 und die Schnittstelle 4 ergeben funktionsmäßig den Signalgeber 1 der Fig. 1 und die Elektronik 15 des Tankwagens 7 übernimmt die Funktion des Signalempfängers 2 in Fig. 1.FIG. 3 shows schematically the multiplexer 24, which is arranged in or on the feed chute 9 and has both the multiplexer for the level limit value sensor signals and the circuit for the PIDs (Product Identification Devices) 28. To the multiplexer lead the lines 25, which transmit the state of all level limiters 3 (full or not full), and the multiplexer processes the signals so that they can be passed over one or more communication lines 18 of the interface 4. 19 is a supply line, via which the electronics of at least the multiplexer can be supplied with power, regardless of the supplied gas station. The data line 26 is a multi-pole cable as a connection to the electronics 15 of the truck and also contains its grounding line. The output of the multiplexer via the communication line 18 and the interface 4 functionally give the signal generator 1 of FIG. 1 and the electronics 15 of the tanker 7 takes over the function of the signal receiver 2 in Fig. 1st

In den Multi-PID 28 führen die Produkt-PID-Leitungen 11, die von den isolierten Kupplungen 21 der Produktleitungen 20 kommen, und weiters die PID-Leitungen 13 von den Gaspedal-Schlauchkupplungen 14.Into the multi-PID 28, the product PID leads 11 coming from the isolated couplings 21 of the product lines 20 and further the PID leads 13 from the accelerator hose couplings 14.

Die Produktidentifikation über isolierte Kupplungen und leitende Schläuche vom Füllschacht zum TKW ist Stand der Technik und in der Europanorm EN 14116 festgehalten.Product identification via insulated couplings and conductive hoses from the hopper to the truck is state of the art and is specified in the European standard EN 14116.

Das Multi-PID vereint mehrere PID-Code Generierungen in einem Gerät. Die Informationen sind von einem Installationsbetrieb frei programmierbar, sodass bei der Installation vor Ort die Produkte und ihre Tankzuordnung festgelegt werden kann. Die einzelnen PID-Leitungen werden vom Gerät an die Befüll- und wenn vorhanden auch an die Gaspendelkupplungen angeschlossen. Wird ein Schlauch an die Produktkupplung (oder wenn vorhanden auch an die Gaspendelkupplung) angeschlossen, wird das Multi-PID über den leitenden Schlauch eigensicherThe multi-PID combines several PID code generations in one device. The information is freely programmable by an installer so that on-site installation can determine the products and their tank allocation. The individual PID lines are connected by the device to the filling and, if present, also to the vapor recovery couplings. If a hose is connected to the product coupling (or, if available, to the vapor recovery coupling), the Multi-PID will be intrinsically safe via the conductive hose

Claims (7)

6 AT 504 684 B1 versorgt. Es beginnt die Tank-Daten auf die Versorgung aufzumodulieren (Stand der Technik). Die TKW-Elektronik überprüft die Daten und vergleicht diese mit dem Inhalt der Kammer im TKW, welche mit dem angeschlossenen Schlauch verbunden ist. Stimmen die Produkte überein und ist, falls vorhanden, auch der Gaspendelschlauch richtig angeschlossen, dann wird die Befüllung unter Berücksichtigung der GWG-Information für diesen Tank freigegeben. Somit können viele Tanks gleichzeitig und unabhängig voneinander abgeladen werden. Der Grenzwertgeber-Multiplexer kann auch unabhängig vom Multi-PID und umgekehrt eingesetzt werden. Was zuvor für eine KFZ-Tankstelle beschrieben wurde gilt analog auch für alle anderen Tankstellen wie Abfüllanordnungen flüssiger Produkte wie zB Tankterminals für Schiffe, Heizöltankanlagen für Wohn- und Gewerbezwecke oder Abgabestationen von Raffinerien. Die Tankventile 23 sind zumeist reine Auslassventile, durch die die Flüssigkeiten mittels Schwerkraft austreten. Es kann sich dabei aber auch um Förderpumpen handeln, die die Flüssigkeiten aktiv abgeben wenn sie eingeschaltet sind. Die Anwendung der erfindungsgemäßen Überfüllsicherung kann auch dann vorteilhaft sein, wenn lediglich ein Tank gefüllt werden soll. Patentansprüche: 1. Anordnung zur Überfüllsicherung, bevorzugt einer Mehrzahl von Treibstofftanks einer Tankstelle, die insbesondere gleichzeitig durch Mehrkammer-Tankfahrzeuge befüllt werden und wobei die Treibstofftanks Füllstand-Grenzwertgeber wie zB optische oder Thermistor Sonden aufweisen, die mit einem Signalgeber zur Übertragung eines Signals bei Erreichen des Grenzwertes verbunden sind und wobei ein Signalempfänger am Tankfahrzeug zur Steuerung der Tankventile vorgesehen ist, und wobei die Füllstands-Grenzwertgeber der Treibstofftanks an der Tankstelle über jeweils eine Signalleitung mit einer gemeinsamen Schnittstelle (4) verbunden sind, die eine Abfrageschaltung, insbesondere eine Multiplex-schaltung aufweist, welcher Signalgeber mit dem am Tankfahrzeug angeordneten Signalempfänger zusammenwirkt, der mit einer synchronisierten Multiplexschaltung bzw einer Schaltung zum Empfang adresscodierter Signale des Signalgebers verbunden ist, die an eine Steuerung zur selektiven Abschaltung der Tankventile (23) am Tankfahrzeug (7) angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnittstelle (4) einen mehrpoligen Stecker zum Anschluss einer Datenleitung (26) aufweist, die mit einer Steuerelektronik (15) des Tankwagens verbunden ist.6 AT 504 684 B1 supplied. It begins to aufzumodulieren the tank data on the supply (prior art). The TKW electronics checks the data and compares them with the contents of the chamber in the truck, which is connected to the connected hose. If the products are the same and if the vapor recovery tube is connected correctly, the filling will be released taking into account the GWG information for this tank. Thus, many tanks can be unloaded simultaneously and independently. The limit value multiplexer can also be used independently of the multi-PID and vice versa. What was previously described for a motor vehicle filling station applies analogously to all other filling stations such as filling arrangements of liquid products such as tank terminals for ships, heating oil tank systems for residential and commercial purposes or dispensing stations of refineries. The tank valves 23 are usually pure exhaust valves through which the liquids escape by gravity. However, they can also be delivery pumps which actively release the liquids when they are switched on. The application of the overfill protection according to the invention can also be advantageous if only one tank is to be filled. 1. Arrangement for Überfüllsicherung, preferably a plurality of fuel tanks of a gas station, which are filled in particular simultaneously by multi-chamber tankers and wherein the fuel tanks level limiters such as optical or thermistor probes having with a signal generator for transmitting a signal upon reaching the limit value are connected and wherein a signal receiver is provided on the tanker for controlling the tank valves, and wherein the level limit of the fuel tanks at the gas station via a respective signal line to a common interface (4) are connected to a polling circuit, in particular a multiplex having which signal generator cooperates with the vehicle receiver arranged on the signal receiver, which is connected to a synchronized multiplex circuit or a circuit for receiving address-coded signals of the signal generator, which is connected to a controller for selectively iven shutdown of the tank valves (23) on the tanker vehicle (7) is connected, characterized in that the interface (4) has a multi-pin connector for connecting a data line (26) which is connected to a control electronics (15) of the tanker truck. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Datenleitung (26) zusätzlich zur Kommunikationsleitung (18) auch eine Erdungsleitung (19) zur Erdung des Tankwagens aufweist.2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the data line (26) in addition to the communication line (18) also has a grounding line (19) for grounding of the tanker truck. 3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Tankventile (23) nur bei Vorliegen eines Erdschlusses des Tankwagens freischaltbar sind.3. Arrangement according to claim 2, characterized in that the tank valves (23) are unlocked only in the presence of an earth fault of the tanker truck. 4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass für jeden Tank zumindest eine zugehörige Anschlusskupplung vorgesehen ist, der ein für das Abfüllprodukt charakteristisches Informationssignal (PID-Signal) zugeordnet ist und dass die Tankventile (23) des Tankwagens freischaltbar sind, wenn das PID-Signal der vom Tankwagen kommenden Anschlusskupplung (21) mit jenem des Anschlussstutzens (27) übereinstimmt.4. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that for each tank at least one associated connection coupling is provided, which is assigned a characteristic for the filling product information signal (PID signal) and that the tank valves (23) of the tanker can be unlocked , when the PID signal of the coming from the tanker terminal coupling (21) matches that of the connecting piece (27). 5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die PID- 7 AT 504 684 B1 Signale für die Anschlussstutzen (27) von einem programmierbaren Multi-PID (28) bereitgestellt sind.5. Arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the PID-7 AT 504 684 B1 signals for the connecting piece (27) of a programmable multi-PID (28) are provided. 6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussstutzen (27) für die Abfüllprodukte in einem Füllschacht (9) angeordnet sind, und dass im Füllschacht oder in dessen Nähe die Schnittstelle (4) mit einem Stecker, der Multiplexer (24) für die Füllstands-Grenzwertgeber und die PID (28) sowie der Erdungsanschluss (10) vorgesehen sind.6. Arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the connecting pieces (27) for the filling products in a hopper (9) are arranged, and that in the hopper or in the vicinity of the interface (4) with a plug, the Multiplexer (24) for the level limit and the PID (28) and the ground terminal (10) are provided. 7. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass jedem Tank (8) ein Füllprodukt-Ansschlussstutzen (27) und ein Gaspendelanschlussstutzen (29) zugeordnet ist, und jeder Ansschlussstutzen über ein PID-Signal verfügt. Hiezu 3 Blatt Zeichnungen7. Arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that each tank (8) is associated with a filling product connection piece (27) and a gas discharge connection piece (29), and each connection piece has a PID signal. For this purpose 3 sheets of drawings