AT414233B - BELT CONVEYOR FOR A VEHICLE - Google Patents

Description

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AT 414 233 BAT 414 233 B

Die Erfindung bezieht sich auf einen Bandförderer für ein Fahrzeug mit einem Tragarm, der Führungsrollen für ein um endseitige Umlenkrollen umlaufendes Förderband aufweist und durch wenigstens zwei Gelenke mit zu den Umlenkrollen parallelen Achsen in gegeneinander durch Schwenkantriebe verschwenkbare Abschnitte unterteilt ist, von denen einer zur Längenände-5 rung aus zwei gegeneinander axial verschiebbaren Teilen besteht, mit einem einer Umlenkrolle an einem Ende des Bandförderers zugeordneten Bandantrieb und mit einer Spanneinrichtung für das Förderband.The invention relates to a belt conveyor for a vehicle with a support arm, the guide rollers for a circulating around end pulleys conveyor belt and is divided by at least two joints with axes parallel to the pulleys in against each other by pivotal parts pivotable sections, one of which for Längenände- 5 tion consists of two mutually axially displaceable parts, with a pulley assigned to one end of the belt conveyor belt drive and with a tensioning device for the conveyor belt.

Um Schüttgut von einem Fahrzeug, beispielsweise Beton aus einer Mischtrommel, zu einer io Stelle fördern zu können, die sich in einem beschränkten Abstand vom Fahrzeug befindet, ist es bekannt (AT 408 530 B) dem Fahrzeug einen Bandförderer zuzuordnen, der einen in einem Gestell um eine horizontale Achse schwenkbar gelagerten Tragarm für ein auf Führungsrollen abgestütztes, an den Aufgabe- und Abwurfenden um Umlenkrollen geführtes Förderband aufweist. Dieser Tragarm ist gelenkig unterteilt und kann mit Hilfe des um eine vertikale Achse 15 schwenkbar gelagerten Gestells aus einer vom Fahrzeug weggeschwenkten Arbeitsstellung in eine gegen das Fahrzeug eingeschwenkte Ruhestellung verlagert werden, in der die durch die gelenkige Tragarmunterteilung gebildeten Tragarmabschnitte so gegeneinander verschwenkt sind, daß der Bandförderer im wesentlichen innerhalb des Fahrzeugumrisses zu liegen kommt. Zum Antrieb des Förderbandes, auf das das Schüttgut im allgemeinen über eine Schurre auf-20 gegeben wird, dient ein Hydraulikmotor, der innerhalb der Umlenkrolle am Abwurfende des Bandförderers angeordnet wird, um die Zugbelastung des Förderbandes durch das zu fördernde Schüttgut für die Mitnahme des Förderbandes durch die angetriebene Umlenkrolle ausnützen zu können. Der am Abwurfende des Bandförderers vorgesehene Bandantrieb stellt allerdings eine zusätzliche Belastung dar, die bei der Auslegung des Tragarmes berücksichtigt 25 werden muß. Außerdem sind die Versorgungsleitungen für den Bandantrieb entlang des gelenkig unterteilten Tragarmes zu verlegen.In order to be able to convey bulk material from a vehicle, for example concrete from a mixing drum, to a location which is located at a limited distance from the vehicle, it is known (AT 408 530 B) to associate the vehicle with a belt conveyor, one in a rack Has a support arm pivotally mounted about a horizontal axis for a supported on guide rollers, guided at the feed and discharge ends around pulleys conveyor belt. This support arm is articulated and can be displaced by means of pivotally mounted about a vertical axis 15 frame from a pivoted away from the vehicle working position in a pivoted against the vehicle rest position in which the support arm sections formed by the articulated Tragarmunterteilung are pivoted against each other, that of Belt conveyor essentially comes to rest within the vehicle outline. To drive the conveyor belt to which the bulk material is generally added to a chute on-20, a hydraulic motor which is disposed within the pulley at the discharge end of the belt conveyor, the tensile load of the conveyor belt through the bulk material to be transported for the entrainment of the conveyor belt to take advantage of the driven pulley. However, provided at the discharge end of the belt conveyor belt drive is an additional burden that must be taken into account in the design of the support arm 25. In addition, the supply lines for the tape drive along the articulated support arm are to be laid.

Um die Länge des Bandförderers an den jeweiligen Abstand des Fahrzeuges von der mit dem Schüttgut zu beliefernden Stelle anpassen zu können, ist es darüber hinaus bekannt 30 (EP 654 427 B1), zumindest den abwurfseitigen Tragarmabschnitt aus zwei gegeneinander axial verschiebbaren Teilen zusammenzusetzen, so daß die axiale Länge dieses Tragarmabschnittes teleskopartig eingestellt werden kann. Das Förderband bildet dabei zwischen den beiden Teilen des abwurfseitigen Tragarmabschnittes eine durch zusätzliche Umlenkrollen gebildete Vorratsschlaufe zum notwendigen Längenausgleich. Die Spannung des Förderban-35 des wird zusätzlich durch eine Spanneinrichtung konstant gehalten. Mit dieser Einstellbarkeit der Förderstrecke wird einerseits ein erheblicher Konstruktionsaufwand in Kauf genommen und anderseits die Gewichtsbelastung des Tragarmes im Bereich des Abwurfendes erheblich vergrößert, was wegen der vergleichsweise langen Hebelarme bezüglich der Anlenkung des Bandförderers am Fahrzeug zwangsläufig zu einer schweren Konstruktion führt. Gleiches gilt für eine 40 andere bekannte Konstruktion (EP 0 427 673 A1), bei der mehrere teleskopartig ausziehbare, gegeneinander verschwenkbare Abschnitte eines Tragarmes für ein Förderband vorgesehen sind, das zwischen den ausziehbaren Teilen der Tragarmabschnitte jeweils zum Längenausgleich S-förmig um zusätzliche Umlenkrollen geführt werden muß. Auch bei dieser Konstruktion wird eine zusätzliche Spanneinrichtung am fahrzeugseitigen Ende mit einer Spannrolle erforder-45 lieh, um die eine Bandschlaufe geführt wird. Diese Spanneinrichtung macht zwar die Verlegung des Bandantriebes vom abwurfseitigen Ende zum fahrzeugseitigen Aufgabeende des Bandförderers möglich, doch ergeben sich dadurch aufgrund der ausziehbaren Tragarmabschnitte kaum ins Gewicht fallende Konstruktionsvereinfachungen. Insbesondere werden dadurch die Abwurfbedingungen nicht beeinflußt. 50In order to be able to adapt the length of the belt conveyor to the respective distance of the vehicle from the point to be supplied with the bulk material, it is also known (EP 654 427 B1) to assemble at least the ejection-side support arm section of two axially displaceable parts, so that the axial length of this Tragarmabschnittes can be adjusted telescopically. The conveyor belt forms between the two parts of the discharge side Tragarmabschnittes formed by additional pulleys supply loop for the necessary length compensation. The tension of the Förderban 35 is additionally held constant by a clamping device. With this adjustability of the conveyor line on the one hand, a considerable design effort is accepted and on the other hand, the weight load of the support arm in the Abwurfendes considerably increased, which inevitably leads to a heavy construction because of the relatively long lever arms with respect to the articulation of the belt conveyor on the vehicle. The same applies to a 40 other known construction (EP 0 427 673 A1), in which a plurality of telescopically extendable, mutually pivotable sections of a support arm are provided for a conveyor belt, which guided between the extendable parts of the Tragarmabschnitte each for length compensation S-shaped to additional pulleys must become. Also in this construction, an additional clamping device on the vehicle-side end with a tensioning roller erforder-45 lent around which a belt loop is performed. Although this clamping device makes the laying of the tape drive from the discharge side end to the vehicle-side task end of the belt conveyor possible, but this result due to the extendable Tragarmabschnitte barely significant design simplifications. In particular, the release conditions are not affected thereby. 50

Schließlich ist es bei einem Becherförderer bekannt (FR 2 545 068 A1), das Traggestell für die die Becher aufnehmenden, um Umlenkrollen geführten Ketten in zwei Abschnitte zu unterteilen und diese Abschnitte um eine zu den Umlenkrollen senkrechte Achse aus einer gestreckten Arbeitsstellung in eine eingeschwenkte Transportstellung zu verlagern. Zur Spannung der Ket-55 ten ist eine der Umlenkrollen verschiebbar im verschwenkbaren Abschnitt des Traggestells 3Finally, it is known in a bucket conveyor (FR 2 545 068 A1), the support frame for the cups receiving, guided around pulleys chains to divide into two sections and these sections about an axis perpendicular to the pulleys from an extended working position into a pivoted transport position to relocate. To tension the Ket-55 th is one of the deflection rollers slidably in the pivotable portion of the support frame. 3

AT 414 233 B gelagert und durch eine Feder beaufschlagt. Abgesehen davon, daß nur eine Arbeitsstellung mit einer unveränderbaren Förderstrecke vorliegt, schließt der Einsatz eines Förderbandes eine gegenseitige Verschwenkung von Trägerabschnitten um eine zu den Umlenkrollen des Förderbandes senkrechte Achse aus. 5AT 414 233 B stored and acted upon by a spring. Apart from the fact that there is only one working position with an unchangeable conveyor line, the use of a conveyor belt precludes mutual pivoting of carrier sections about an axis perpendicular to the deflection rollers of the conveyor belt. 5

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen Bandförderer für ein Fahrzeug der eingangs geschilderten Art so auszugestalten, daß eine vergleichsweise leichte, wenig aufwendige Konstruktion erreicht wird, ohne auf eine Anpassung des Bandförderers an die jeweils geforderte Förderstrecke verzichten zu müssen. Außerdem sollen die Abwurfbedingungen vom Band-io förderer verbessert werden.The invention is therefore based on the object, a belt conveyor for a vehicle of the type described in such a way that a comparatively easy, inexpensive construction is achieved without having to do without an adaptation of the belt conveyor to the respective required conveyor line. In addition, the dropping conditions of the belt conveyor are to be improved.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß der Bandantrieb in an sich bekannter Weise der Umlenkrolle am fahrzeugseitigen Aufgabeende des Bandförderers zugeordnet ist und daß die beiden mit einer Federkraft im Sinne eines Auseinanderschiebens beaufschlagten 15 Teile des in seiner Länge veränderbaren Tragarmabschnittes die Spanneinrichtung bilden.The invention solves the problem set by the fact that the tape drive is assigned in a conventional manner the pulley on the vehicle side task end of the belt conveyor and that the two acted upon by a spring force in the sense of pushing apart 15 parts of variable in length Tragarmabschnittes form the clamping device.

Da zufolge dieser Maßnahmen der Bandantrieb der Umlenkrolle des Förderbandes am fahrzeugseitigen Aufgabeende des Bandförderers zugeordnet wird, entfällt die sonst durch den Bandantrieb bedingte Mehrbelastung des abwurfseitigen Tragarmabschnittes. Damit wird nicht 20 nur der Tragarm im Bereich des Abwurfendes entlastet, sondern auch eine hinsichtlich ihres Durchmessers kleinere Umlenkrolle für das Förderband möglich, was bei einer vorgegebenen Fördergeschwindigkeit höhere Drehzahlen für die Umlenkrolle und damit größere, das Abschleudern des Schüttgutes vom Förderband unterstützende Fliehkräfte bedingt. Die Verlagerung des Bandantriebes zur aufgabeseitigen Umlenkrolle des Förderbandes erfordert allerdings 25 zusätzliche Maßnahmen, um einen Schlupf zwischen dem Förderband und der angetriebenen Umlenkrolle zu vermeiden. Zu diesem Zweck muß auf das Förderband eine entsprechende Spannkraft ausgeübt werden. Dies wird durch zwei gegeneinander axial verschiebbare Teile eines Tragarmabschnittes erreicht, wenn die beiden Teile dieses Tragarmabschnittes mit einer Federkraft im Sinne eines Auseinanderschiebens beaufschlagt werden. Durch diese Maßnah-30 me wird das Förderband nicht nur in einer vorgegebenen Strecklage des gelenkig unterteilten Tragarmes, sondern auch in beliebigen gegenseitigen Schwenkverstellungen der Tragarmabschnitte zueinander unter einer entsprechenden Zugspannung gehalten, weil über die gegeneinander verschiebbaren Teile des in seiner Länge veränderbaren Tragarmabschnittes die sich mit einem Verschwenken der Tragarmabschnitte ändernde Führungslänge des Förderbandes 35 zwischen den Führungs- und Umlenkrollen an die vorgegebene Länge des Förderbandes angeglichen wird. Das Schüttgut kann daher auch in zueinander geneigten Zwischenstellungen der Tragarmabschnitte gefördert werden, so daß es zur Anpassung des Bandförderers an die jeweils geforderte Förderstrecke nicht einer Längenänderung des Bandförderers bedarf. Durch eine entsprechende gegenseitige Verschwenkung der Tragarmabschnitte läßt sich das Abwur-40 fende des Bandförderers ohne weiteres gegenüber der zu beliefernden Stelle ausrichten. Wird der abwurfseitige Tragarmabschnitt abgeschwenkt, so wird selbst eine Verkürzung der Förderstrecke auf die verbleibenden Tragarmabschnitte möglich.Since, according to these measures, the belt drive of the deflection roller of the conveyor belt is assigned to the vehicle-side task end of the belt conveyor, eliminating the otherwise due to the belt drive additional load of the discharge side Tragarmabschnittes. Thus, not only the support arm is relieved in the region of the discharge end, but also a smaller pulley for the conveyor belt possible in terms of their diameter, which at a given conveying speed higher speeds for the guide roller and thus larger, the centrifuging of the bulk material supporting the centrifugal forces. However, the displacement of the belt drive to the task-side deflection roller of the conveyor belt requires additional measures to prevent slippage between the conveyor belt and the driven deflection roller. For this purpose, a corresponding clamping force must be exerted on the conveyor belt. This is achieved by two mutually axially displaceable parts of a Tragarmabschnittes when the two parts of this Tragarmabschnittes be acted upon by a spring force in the sense of a pushing apart. By this measure me 30 the conveyor belt is held not only in a predetermined stretched position of the articulated support arm, but also in any mutual pivoting adjustments of Tragarmabschnitte each other under a corresponding tensile stress, because of the mutually displaceable parts of the variable in length Tragarmabschnittes with a pivoting of the Tragarmabschnitte changing guide length of the conveyor belt 35 between the guide and pulleys is adapted to the predetermined length of the conveyor belt. The bulk material can therefore be conveyed in mutually inclined intermediate positions of the Tragarmabschnitte, so that it does not require a change in length of the belt conveyor to adapt the belt conveyor to the respective required conveyor line. By a corresponding mutual pivoting of Tragarmabschnitte the Abwur 40 fende the belt conveyor can be easily aligned with respect to the point to be supplied. If the ejection-side support arm section is pivoted, then even a shortening of the conveying path to the remaining Tragarmabschnitte is possible.

Um in einfacher Weise für das Förderband die erforderliche Spannkraft über den benötigten 45 Längenausgleich sicherstellen zu können, können die beiden Teile des in seiner Länge veränderbaren Tragarmabschnittes aus zwei ineinander geführten Rohrstücken bestehen, in die eine Druckfeder beispielsweise in Form einer Schraubenfeder eingesetzt ist.In order to ensure in a simple manner for the conveyor belt, the required clamping force on the required 45 length compensation, the two parts of the variable in length Tragarmabschnittes consist of two nested pipe sections, in which a compression spring, for example, in the form of a coil spring is used.

Die durch die Verlagerung des Bandantriebes zum Aufgabeende des Bandförderers bedingte so leichte Konstruktion erlaubt außerdem im Zusammenwirken mit der vorgesehenen Spanneinrichtung für das Förderband eine vorteilhafte Schwenkantriebanordnung, in dem die die Schwenkantriebe bildenden Schwenkzylinder zwischen dem rücklaufenden Trum des Förderbandes und dessen Fördertrum vorgesehen werden können. Die Führung des rücklaufenden Förderbandtrumes unterhalb dieser Schwenkzylinder vermeidet in vorteilhafter Weise eine 55 Verschmutzung der Schwenkzylinder durch vom rücklaufenden Förderbandtrum abfallende 4The condition caused by the displacement of the belt drive to the end of the belt conveyor so lightweight construction also allows in cooperation with the proposed tensioning device for the conveyor belt an advantageous pivot drive assembly in which the pivotal drives forming pivot cylinder between the returning strand of the conveyor belt and the conveying strand can be provided. The leadership of the returning Förderbandtrumes below this pivot cylinder advantageously avoids contamination of the pivot cylinder 55 by sloping from the returning conveyor belt strand 4th

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Schüttgutreste.Bulk material residues.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen 5 Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Bandförderer für ein Fahrzeug in einer gestreckten Arbeitsstellung in einer zum Teil aufgerissenen Seitenansicht und Fig. 2 diesen Bandförderer in einer eingeschwenkten Ruhestellung in einem größeren Maßstab. io Der Bandförderer 1 gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist einen durch zwei Gelenke 2 und 3 unterteilten Tragarm 4 für ein endlos umlaufendes Förderband 5 auf. Dieser Tragarm 4 ist in einem Gestell 6 um eine horizontale Achse 7 schwenkbar gelagert und kann mit Hilfe eines Schwenkzylinders 8 um die Achse 7 verschwenkt werden. Das Gestell 6 selbst ist um eine vertikale Achse 9 drehbar in einem Rahmen 10 am Heck eines nicht dargestellten 15 Fahrzeuges gehalten.In the drawing, the subject invention is shown, for example. 5 shows a belt conveyor according to the invention for a vehicle in a stretched working position in a partly torn-off side view, and FIG. 2 shows this belt conveyor in a swung-in rest position on a larger scale. io The belt conveyor 1 according to the illustrated embodiment has a divided by two joints 2 and 3 support arm 4 for an endlessly circulating conveyor belt 5. This support arm 4 is pivotally mounted in a frame 6 about a horizontal axis 7 and can be pivoted about the axis 7 by means of a pivoting cylinder 8. The frame 6 itself is held about a vertical axis 9 rotatably in a frame 10 at the rear of a vehicle 15, not shown.

Das Förderband 5 wird entlang des Tragarmes 4 durch Führungsrollen 11 für das Fördertrum und durch Führungsrollen 12 für das rücklaufende Trum abgestützt und im Bereich des Aufgabeendes und des Abwurfendes über Umlenkrollen 13, 14 geführt. Im Gegensatz zu herkömmli-20 chen Bandförderern dieser Art ist der Bandantrieb 15 nicht der abwurfseitigen Umlenkrolle 14, sondern der Umlenkrolle 13 am fahrzeugseitigen Aufgabeende des Bandförderers 1 vorgesehen. Dieser Bandantrieb 15 besteht in vorteilhafter Weise aus einem in die Umlenkrolle 13 eingebauten Hydraulikmotor. 25 Damit das Förderband 5 mit einer ausreichenden Zugspannung um die angetriebene Umlenkrolle 13 am Aufgabeende des Bandförderers 1 geführt werden kann, besteht der abwurfseitige Abschnitt 16 des Tragarmes 1 aus zwei gegeneinander axial verschiebbaren Teilen 17, 18, vorzugsweise in Form von zwei teleskopisch ineinander geführten Rohrstücken, in die eine als Schraubenfeder ausgebildete Druckfeder 19 eingesetzt ist. Die beiden axial gegeneinander 30 verschiebbar gelagerten Teile 17, 18 des Tragarmabschnittes 16 bilden somit zusammen mit der Federbeaufschlagung eine Spanneinrichtung für das Förderband 5, so daß über die angetriebene Umlenkrolle 13 im Bereich des Aufgabeendes eine entsprechende Zugkraft auf das rücklaufende Trum des Förderbandes 5 zur Schüttgutförderung aufgebracht werden kann. Die Spanneinrichtung wirkt jedoch nicht nur in einer durch eine Strecklage des Tragarmes 4 be-35 stimmten Arbeitsstellung, sondern auch in beliebigen Schwenkstellungen der einzelnen durch die gelenkige Unterteilung des Tragarmes 4 erhaltenen Tragarmabschnitte, was die Möglichkeit eröffnet, auch in solchen Zwischenstellungen Schüttgut zu fördern.The conveyor belt 5 is supported along the support arm 4 by guide rollers 11 for the conveying strand and by guide rollers 12 for the returning strand and guided in the region of the task end and the discharge end via deflection rollers 13, 14. In contrast to herkömmli-20 chen belt conveyors of this type, the tape drive 15 is not the discharge side guide roller 14, but the guide roller 13 provided on the vehicle side task end of the belt conveyor 1. This belt drive 15 is advantageously made of a built-in the guide roller 13 hydraulic motor. 25 so that the conveyor belt 5 can be performed with sufficient tension around the driven guide roller 13 at the task end of the belt conveyor 1, the discharge-side portion 16 of the support arm 1 consists of two mutually axially displaceable parts 17, 18, preferably in the form of two telescopically guided one another pipe sections into which a compression spring 19 designed as a helical spring is inserted. The two axially slidably mounted against each other 30 parts 17, 18 of Tragarmabschnittes 16 thus form together with the spring loading a tensioning device for the conveyor belt 5, so that via the driven guide roller 13 in the region of the task end a corresponding tensile force on the returning strand of the conveyor belt 5 for bulk material promotion can be applied. However, the tensioning device acts not only in a working position which is determined by an extended position of the support arm 4, but also in any pivoting positions of the individual support arm sections obtained by the articulated division of the support arm 4, which opens up the possibility of conveying bulk material even in such intermediate positions.

Die Verlagerung des Bandantriebes 15 in den Bereich des Aufgabeendes des Bandförderers 1 40 bringt nicht nur eine vorteilhafte Entlastung des abwurfseitigen Tragarmabschnittes 16 mit sich, sondern erlaubt auch eine Ausbildung der abwurfseitigen Umlenkrolle 14 mit einem entsprechend kleineren Durchmesser, was im Bereich der Umlenkrolle 14 größere Fliehkräfte auf das Schüttgut nach sich zieht, wodurch das fliehkraftbedingte Abschleudern des Schüttgutes unterstützt wird. 45 Während der Schwenkzylinder 8 zum Verschwenken des Tragarmes 4 um die Anlenkachse 7 im Gestell 6 unterhalb des rücklaufenden Fördertrums des Förderbandes 5 angeordnet ist, was einen das rücklaufende Bandtrum umfassenden Anlenkbügel 20 für den Schwenkzylinder 8 bedingt, sind die Schwenkantriebe 21 im Bereich der Gelenke 2 und 3, im allgemeinen ebenso falls Schwenkzylinder, zwischen den beiden Trumen des Förderbandes 5 angeordnet, so daß das rücklaufende Trum unterhalb dieser Schwenkantriebe 21 verläuft. Damit ist eine Verschmutzung der Schwenkantriebe 21 zwischen den gelenkig miteinander verbundenen Tragarmabschnitten durch vom rücklaufenden Bandtrum abfallende Schüttgutreste ausgeschlossen. 55 Es braucht wohl nicht besonders hervorgehoben zu werden, daß die Erfindung nicht auf dasThe displacement of the belt drive 15 in the region of the task end of the belt conveyor 1 40 brings not only an advantageous relief of the discharge side Tragarmabschnittes 16 with it, but also allows a training of the discharge side guide roller 14 with a correspondingly smaller diameter, which in the region of the guide roller 14 larger centrifugal forces pulls on the bulk material by itself, whereby centrifugal centrifugation of the bulk material is supported. 45 While the pivoting cylinder 8 is arranged for pivoting the support arm 4 about the pivot axis 7 in the frame 6 below the returning conveyor run of the conveyor belt 5, which causes a return bar encompassing the Anlenkbügel 20 for the swing cylinder 8, the pivot drives 21 in the joints of the second and 3, in general also if pivoting cylinder, arranged between the two runs of the conveyor belt 5, so that the returning strand runs below this pivoting drives 21. So that contamination of the rotary actuators 21 between the articulated interconnected Tragarmabschnitten is excluded by falling from the returning Bandtrum Schüttgutreste. It need not be emphasized that the invention does not refer to the

Claims (3)

5 AT 414 233 B dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt ist, weil es vor allem darum geht, den Bandantrieb 15 in den Bereich der aufgabeseitigen Umlenkrolle 13 zu verlegen und einen der Tragarmabschnitte als Spanneinrichtung für das Förderband 5 mit zwei gegeneinander axial verschiebbaren und mit einer Federkraft beaufschlagten Teilen 17, 18 auszubilden. Obwohl sich hiefür der 5 abwurfseitige Abschnitt 16 des Tragarmes 4 gut eignet, kann unter Umständen auch ein anderer Tragarmabschnitt als Spanneinrichtung ausgebildet werden. Patentansprüche: 10 1. Bandförderer für ein Fahrzeug mit einem Tragarm, der Führungsrollen für ein um endseitige Umlenkrollen umlaufendes Förderband aufweist und durch wenigstens zwei Gelenke mit zu den Umlenkrollen parallelen Achsen in gegeneinander durch Schwenkantriebe verschwenkbare Abschnitte unterteilt ist, von denen einer zur Längenänderung aus zwei 15 gegeneinander axial verschiebbaren Teilen besteht, mit einem einer Umlenkrolle an einem Ende des Bandförderers zugeordneten Bandantrieb und mit einer Spanneinrichtung für das Förderband, dadurch gekennzeichnet, daß der Bandantrieb (15) in an sich bekannter Weise der Umlenkrolle (13) am fahrzeugseitigen Aufgabeende des Bandförderers (1) zugeordnet ist und daß die beiden mit einer Federkraft im Sinne eines Auseinanderschiebens be- 20 aufschlagten Teile (17, 18) des in seiner Länge veränderbaren Tragarmabschnittes (16) die Spanneinrichtung bilden.5 AT 414 233 B is limited because it is all about laying the tape drive 15 in the region of the task-side guide roller 13 and one Tragarmabschnitte as a tensioning device for the conveyor belt 5 with two mutually axially displaceable and acted upon by a spring force parts 17, 18 form. Although the 5 ejection-side portion 16 of the support arm 4 is well suited for this, under certain circumstances, another Tragarmabschnitt can be formed as a clamping device. Belt conveyor for a vehicle with a support arm, the guide rollers for a circulating around end pulleys conveyor belt and is divided by at least two joints with axes parallel to the pulleys in against each other by pivotal parts pivotable sections, one of which for length change of two 15 against each other axially displaceable parts, with a pulley at one end of the belt conveyor associated tape drive and with a tensioning device for the conveyor belt, characterized in that the belt drive (15) in a conventional manner the deflection roller (13) on the vehicle side end of the belt conveyor (1) is assigned and that the two with a spring force in the sense of pushing apart 20 aufschlagten parts (17, 18) of the variable in its length Tragarmabschnittes (16) form the clamping device. 2. Bandförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Teile (17, 18) des in seiner Länge veränderbaren Tragarmabschnittes (16) aus zwei ineinander geführten 25 Rohrstücken bestehen, in die eine Druckfeder (19) eingesetzt ist.2. Belt conveyor according to claim 1, characterized in that the two parts (17, 18) of the variable in its length Tragarmabschnittes (16) consist of two nested 25 pipe sections, in which a compression spring (19) is inserted. 3. Bandförderer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkantriebe (21) aus zwischen dem rücklaufenden Trum des Förderbandes (5) und dessen Fördertrum angeordneten Schwenkzylindern bestehen. 30 Hiezu 2 Blatt Zeichnungen 35 40 45 50 553. Belt conveyor according to claim 1 or 2, characterized in that the pivot drives (21) consist of between the returning strand of the conveyor belt (5) and the conveying strand arranged pivot cylinders. 30 Including 2 sheets of drawings 35 40 45 50 55