AT412428B - COOLING WATER THERMOSTAT - Google Patents

Description

AT 41 2 428 BAT 41 2 428 B

Die Erfindung betrifft einen Kühlwasserthermostat insbesondere für eine Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung mit: einer ersten Gehäusehälfte, die einen ersten Ventilsitz und zwei Haltekrallen aufweist, die seitlich neben dem Ventilsitz vorstehen; 5 - einer dicht mit der ersten Gehäusehälfte verbundenen zweiten Gehäusehälfte mit einem zweiten Ventilsitz, der koaxial zum ersten Ventilsitz ist; einem vorgefertigtem Thermostateinsatz, der folgende Bauelemente aufweist: • einen Thermostatkörper mit einem Dehnstoffelement; • einem ersten Ventilteller, der mit dem ersten Ventilsitz zusammenwirkt; 10 * eine Brücke zum Halten des Thermostateinsatzes an den Haltekrallen; • eine erste Feder, um die Brücke gegen den ersten Ventilteller vorzuspannen; • einen zweiten Ventilteller, der mit dem zweiten Ventilsitz zusammenwirkt; • eine zweite Feder, um den zweiten Ventilteller gegen den Thermostatkörper oder die Brücke vorzuspannen. 15 Der Kühlwasserthermostat einer Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung hat die Aufgabe, je nach Kühlwassertemperatur zwischen dem großen Kühlwasserkreislauf, bei dem der Kühler durchströmt wird und dem kleinen Kühlwasserkreislauf umzuschalten. Üblicherweise werden dazu Thermostate eingesetzt, die Oehnstoffelemente beinhalten, da solche Thermostate äußerst robust und zuverlässig sind. Zur Vereinfachung der Montage bestehen solche Kühlwasserthermostate 20 üblicherweise aus drei Bauteilen beziehungsweise Baugruppen, nämlich zwei Gehäusehälften und einem vorgefertigtem Thermostateinsatz. Bei der Montage wird der Thermostateinsatz in eine Gehäusehälfte eingesetzt, indem die erste Feder zusammengedrückt wird. In diesem Zustand ist es möglich, die Brücke in die Haltekrallen einzusetzen, so dass der Thermostateinsatz durch die Vorspannung der ersten Feder fest in der ersten Gehäusehälfte verankert ist. Danach kann die 25 zweite Gehäusehälfte aufgesetzt werden, um den Kühlwasserthermostat fertig zu stellen. Im kalten Zustand wird dabei der erste Ventilteller durch die erste Feder fest an den ersten Ventilsitz angepresst während der zweite Ventilteller den zweiten Ventilsitz freigibt.The invention relates to a cooling water thermostat, in particular for an internal combustion engine, comprising: a first housing half, which has a first valve seat and two retaining claws, which protrude laterally next to the valve seat; 5 - a second housing half which is tightly connected to the first housing half and has a second valve seat which is coaxial with the first valve seat; a prefabricated thermostat insert, comprising the following components: • a thermostat body with an expansion element; A first valve disc which cooperates with the first valve seat; 10 * a bridge for holding the thermostat insert on the retaining claws; A first spring to bias the bridge against the first valve plate; A second valve disc cooperating with the second valve seat; • a second spring to bias the second valve disc against the thermostat body or bridge. The cooling water thermostat of an internal combustion engine has the task, depending on the cooling water temperature between the large cooling water circuit, in which the radiator flows through and the small cooling water circuit to switch. Typically, this thermostats are used, which contain Oehnstoffelemente, since such thermostats are extremely robust and reliable. To simplify the assembly, such cooling water thermostats 20 usually consist of three components or assemblies, namely two housing halves and a prefabricated thermostat insert. During assembly, the thermostat insert is inserted into a housing half by compressing the first spring. In this state, it is possible to insert the bridge in the retaining claws, so that the thermostat insert is firmly anchored by the bias of the first spring in the first half of the housing. Thereafter, the second housing half 25 can be placed to complete the cooling water thermostat. In the cold state while the first valve plate is pressed by the first spring firmly against the first valve seat while the second valve plate releases the second valve seat.

Bei der Montage wird der zweite Ventilteller in Axialrichtung bewegt, um die Brücke in Richtung des ersten Ventiltellers zu bringen, so dass der Thermostateinsatz in die erste Gehäusehälfte 30 eingesetzt werden kann. Dabei ergibt sich jedoch das Problem, dass sich die Brücke Undefiniert schräg stellt, so dass eine automatische Montage unmöglich oder zumindest schwierig ist.During assembly, the second valve disk is moved in the axial direction in order to bring the bridge in the direction of the first valve disk, so that the thermostat insert can be inserted into the first housing half 30. However, there is the problem that the bridge is undefined inclined, so that an automatic assembly is impossible or at least difficult.

Die US 4,248,374 A betrifft ein Thermostat mit lediglich einer einzigen Feder, wobei ein gestanzter Blechteil vorgesehen ist, um den Thermostatkörper zu positionieren. Der Blechteil besitzt Vorsprünge, die umgebogen sind, um die Rippen zu umgreifen, wodurch eine Verdrehsi-35 cherung realisiert wird. Die Abstützung eines Ventiltellers an der Brücke wird in dieser Druckschrift nicht diskutiert. Auch die US 5,447,271 betrifft ein Thermostatventil mit einer einzigen Feder und ist mit der Erfindung ebenso wenig vergleichbar wie die obige Druckschrift. Die GB 2 286 675 A zeigt ein Thermostatventil mit zwei Federn und einer Brücke, wobei jedoch die oben beschriebenen Probleme in analoger Weise auftreten. Ähnliches gilt für die US 5,170,752 A. 40 Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Kühlwasserthermostat der oben genannten Art so weiterzubilden, dass eine automatische Montage des Thermostateinsatzes in einfacher Weise möglich ist.The US 4,248,374 A relates to a thermostat with a single spring, wherein a stamped sheet metal part is provided to position the thermostat body. The sheet metal part has projections which are bent over to embrace the ribs, whereby a twisting is realized. The support of a valve disc on the bridge is not discussed in this document. Also, US 5,447,271 relates to a thermostatic valve with a single spring and is no more comparable to the invention as the above document. GB 2 286 675 A shows a thermostatic valve with two springs and a bridge, but the problems described above occur in an analogous manner. The same applies to the US 5,170,752 A. 40 Object of the present invention is to develop a cooling water thermostat of the above type so that an automatic assembly of the thermostat insert is possible in a simple manner.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass an der Brücke mindestens zwei Vorsprünge vorgesehen sind, die den zweiten Ventilteller an der Brücke abstützen, wenn die 45 zweite Feder zusammengedrückt ist. Wenn bei der Montage der zweite Ventiltelier in Richtung des ersten Ventiltellers hinbewegt wird, wird zunächst die zweite Feder zusammengedrückt bis sich die Brücke am zweiten Ventilteller abstützt. Von diesem Zeitpunkt an wird die Brücke gemeinsam mit dem zweiten Ventilteller zum ersten Ventilteller hin bewegt, wobei die erste Feder zusammengedrückt wird. Auf diese Weise kann leicht sichergestellt werden, dass die Brücke stets in einer so Ebene rechtwinkelig zur Thermostatachse verbleibt. Eine automatische Montage ist damit leicht möglich.According to the invention, this object is achieved in that at least two projections are provided on the bridge, which support the second valve disc on the bridge when the second spring is compressed. If, during assembly, the second valve element is moved in the direction of the first valve disk, first the second spring is compressed until the bridge is supported on the second valve disk. From this point on, the bridge is moved together with the second valve disc to the first valve plate, wherein the first spring is compressed. In this way it can be easily ensured that the bridge always remains in a plane perpendicular to the thermostat axis. An automatic assembly is easily possible.

Es ist bekannt, die Brücke als Bauteil herzustellen, der aus Blech gepresst ist. Die erfindungsgemäße Lösung kann praktisch ohne zusätzliche Kosten realisiert werden, wenn die Vorsprünge durch Ausstanzungen aus der Brücke ausgebildet sind. 55 Es sind auch Kühlwasserthermostate bekannt, bei denen die Brücke aus einem Radialteil 2It is known to make the bridge as a component which is pressed from sheet metal. The solution according to the invention can be realized practically without additional costs, if the projections are formed by punched out of the bridge. 55 There are also cooling water thermostats are known in which the bridge of a radial part. 2

Claims (3)

AT 412 428 B besteht, der im Wesentlichen in einer Ebene senkrecht zur Thermostatachse angeordnet ist, sowie zwei Absätzen, die sich im Wesentlichen in Axialrichtung erstrecken und an den Radialteil anschließen und jeweils einer Haltepratze an jedem Absatz aulweisen, um in die Haltekrallen einzugreifen. Eine besonders sichere Funktion kann mit einfachen Mitteln dadurch erreich werden, 5 dass die Ausstanzungen im Bereich des Übergangs von dem Radialteil zum Absatz ausgebildet sind. In der Folge wird die vorliegende Erfindung anhand des in den Figuren dargestellten Ausfüh-rungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen die Fig. 1 eine axonometrische Explosionsdarstellung eines erfindungsgemäßen 10 Kühlwasserthermostats und die Fig.AT 412 428 B, which is arranged substantially in a plane perpendicular to the thermostat axis, as well as two paragraphs, which extend in the axial direction substantially and connect to the radial part and each have a holding claw on each shoulder out to engage the retaining claws. A particularly reliable function can be achieved with simple means, 5 that the punched holes are formed in the region of the transition from the radial part to the paragraph. In the following, the present invention will be explained in more detail with reference to the Ausfüh-tion example shown in the figures. 1 shows an axonometric exploded view of a 10 Kühlwasserthermostats invention and Figs. 2 ein Detail der Brücke von Fig. 1 in einer Draufsicht und die Fig.FIG. 2 shows a detail of the bridge of FIG. 1 in a top view and FIG. 3 einen Schnitt nach Linie III - III in Fig. 2. Der Kühlwasserthermostat von Fig. 1 besteht aus einer ersten Gehäusehälfte 1, die übereine Dichtung 3 fest mit einer zweiten Gehäusehälfte 2 verbunden ist. Mit 4 ist ein Anschlussteil für den Heizungsrücklauf bezeichnet, der über einen Zwischenteil 5 mit der zweiten Gehäusehälfte ver-15 bunden ist. Der Thermostateinsatz 6 dient zur Steuerung des Kühlwasserstroms zum Pumpenlaufrad 7, das ebenfalls in den Gehäusehälften 1, 2 aufgenommen ist. Der Thermostateinsatz 6 besitzt einen Thermostatkörper 23 mit einem Dehnstoffelement 8, das mit einem ersten Ventilteller 9 verbunden ist. Eine erste Feder 10 spannt eine Brücke 11 in Richtung eines zweiten Ventiltellers 12 vor, der seinerseits über eine zweite Feder 13 gegen das Dehnstoffelement 8 vorgespannt ist. 20 Haltepratzen 14 an der Brücke 11 halten den Thermostateinsatz 6, indem sie in Haltekrallen 15 eingreifen, die in der ersten Gehäusehälfte 1 vorgesehen sind. Der erste Ventilteller 9 wirkt mit einem ersten Ventilsitz 21 zusammen, um den Zustrom von Kühlmedium aus dem nicht dargestellten Kühler so zu steuern, dass der erste Ventilteller 9 bei Erwärmung des Dehnstoffelements 8 vom Ventilsitz 21 abhebt. Analog dazu wirkt der zweite 25 Ventilteller 12 mit einem zweiten Ventilsitz 22 zusammen, um den Zustrom von Kühlmedium aus der nicht gezeigten Brennkraftmaschine so zu steuern, dass der zweite Ventilteller 12 bei Erwärmung des Dehnstoffelements 8 auf den zweiten Ventilsitz 22 gedrückt wird. Dadurch wird bei Erwärmung des Kühlmediums der kleine Kühlkreislauf unterbrochen. In Fig. 2 und 3 ist die Brücke 11 in vergrößertem Maßstab detaillierter dargestellt. Die Brücke 30 11 besteht aus einem Radialteil 16, zwei seitlich daran anschließenden Absätzen 17 und Halte pratzen 14, die zum Eingriff in die Haltekrallen 15 der ersten Gehäusehälfte 1 bestimmt sind. Die zentrale Öffnung 18 dient zum Durchtritt des in den Fig. 2 und 3 nicht dargestellten Thermostatkörpers 8. In den seitlichen Bereichen des Radialteils 16 in der Nähe der Absätze 17 sind Öffnungen 19 vorgesehen, die durch Ausstanzung gebildet sind. Die aus den Öffnungen 19 ausgestanzten 35 Zungen 20 ragen als Vorsprünge aus der Ebene des Radialteiles 16 vor, um beim Zusammenbau den zweiten Ventilteller 12 abzustützen. Durch die erfindungsgemäße Lösung kann eine automatisierte Montage des Thermostateinsatzes in die erste Gehäusehälfte 1 leicht und zuverlässig erreicht werden. 40 PATENTANSPRÜCHE: 1. Kühlwasserthermostat insbesondere für eine Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung mit: 45 50 • einer ersten Gehäusehälfte (1), die einen ersten Ventilsitz (21) und zwei Haltekrallen (15) aufweist, die seitlich neben dem ersten Ventilsitz (21) vorstehen; - einer dicht mit der ersten Gehäusehälfte (1) verbundenen zweiten Gehäusehälfte (2) mit einem zweiten Ventilsitz (22), der koaxial zum ersten Ventilsitz (21) ist; • einem vorgefertigtem Thermostateinsatz (6), der folgende Bauelemente aufweist: • einen Thermostatkörper (23) mit einem Dehnstoffelement (8); • einem ersten Ventilteller (9), der mit dem ersten Ventilsitz (21) zusammenwirkt; • eine Brücke(11) zum Haltendes Thermostateinsatzes (6) an den Haltekrallen (15); • eine erste Feder (10), um die Brücke (11) gegen den ersten Ventilteller (9) vorzuspannen; • einen zweiten Ventilteller (12). der mit dem zweiten Ventilsitz (22) zusammenwirkt; 3 55 5 AT 412 428 B • eine zweite Feder (13), um den zweiten Ventilteller (12) gegen den Thermostatkörper (23) oder die Brücke (11) vorzuspannen; dadurch gekennzeichnet, dass an der Brücke (11) mindestens zwei Vorsprünge (20) vorgesehen sind, die den zweiten Ventilteller (12) an der Brücke (11) abstützen, wenn die zweite Feder (13) zusammengedrückt ist. 2. Kühlwasserthermostat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge (20) durch Ausstanzungen (19) aus der Brücke (11) ausgebildet sind, wenn die Brücke (11) als Blechteil ausgeführt ist. 10 15 3. Kühlwasserthermostat nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Brücke (11) aus einem Radialteil (16) besteht, der im Wesentlichen in einer Ebene senkrecht zur Thermostatachse angeordnet ist, sowie aus zwei Absätzen (17), die sich im Wesentlichen in Axialrichtung erstrecken und an den Radialteil (16) anschließen und aus jeweils einer Haltepratze (14) an jedem Absatz (17), um in die Haltekrallen (15) einzugreifen, und dass die Ausstanzungen (19) im Bereich des Übergangs von dem Radialteil <(16) zum Absatz (17) ausgebildet sind. HIEZU 2 BLATT ZEICHNUNGEN 20 25 30 35 40 45 50 4 553 is a section along line III - III in Fig. 2. The cooling water thermostat of Fig. 1 consists of a first housing half 1, which is firmly connected via a seal 3 with a second housing half 2. 4 with a connection part for the heating return is called, which is connected via an intermediate part 5 with the second housing half ver-15 prevented. The thermostat insert 6 serves to control the cooling water flow to the pump impeller 7, which is also accommodated in the housing halves 1, 2. The thermostat insert 6 has a thermostat body 23 with an expansion element 8, which is connected to a first valve plate 9. A first spring 10 biases a bridge 11 in the direction of a second valve disk 12, which in turn is biased against the expansion element 8 via a second spring 13. 20 Haltepratzen 14 on the bridge 11 hold the thermostat insert 6 by engaging in retaining claws 15, which are provided in the first housing half 1. The first valve disk 9 cooperates with a first valve seat 21 to control the flow of cooling medium from the cooler, not shown, so that the first valve disk 9 lifts off the valve seat 21 when the expansion element 8 is heated. Similarly, the second 25 valve plate 12 cooperates with a second valve seat 22 to control the flow of cooling medium from the internal combustion engine, not shown, so that the second valve plate 12 is pressed upon heating of the expansion element 8 to the second valve seat 22. As a result, the small cooling circuit is interrupted when the cooling medium is heated. In Fig. 2 and 3, the bridge 11 is shown in greater detail on an enlarged scale. The bridge 30 11 consists of a radial part 16, two laterally adjoining paragraphs 17 and retaining claws 14, which are intended to engage in the retaining claws 15 of the first housing half 1. The central opening 18 is used to pass through the thermostat body 8, not shown in Figs. 2 and 3. In the lateral areas of the radial portion 16 in the vicinity of the paragraphs 17 openings 19 are provided which are formed by punching. The 35 tongues 20 punched out of the openings 19 protrude as projections from the plane of the radial part 16 in order to support the second valve disk 12 during assembly. The inventive solution, an automated assembly of the thermostat insert in the first housing half 1 can be easily and reliably achieved. 40 CLAIMS: 1. A cooling water thermostat, in particular for an internal combustion engine, comprising: • a first housing half (1) having a first valve seat (21) and two retaining claws (15) projecting laterally adjacent to the first valve seat (21) ; - A second housing half (2) connected to the first housing half (1) and having a second valve seat (22) which is coaxial with the first valve seat (21); • a prefabricated thermostat insert (6), comprising the following components: • a thermostat body (23) with an expansion element (8); A first valve disc (9) cooperating with the first valve seat (21); A bridge (11) for holding the thermostat insert (6) on the retaining claws (15); A first spring (10) for biasing the bridge (11) against the first valve disc (9); • a second valve disc (12). which cooperates with the second valve seat (22); 3 55 5 AT 412 428 B • a second spring (13) to bias the second valve disc (12) against the thermostatic body (23) or bridge (11); characterized in that on the bridge (11) at least two projections (20) are provided which support the second valve disc (12) on the bridge (11) when the second spring (13) is compressed. 2. cooling water thermostat according to claim 1, characterized in that the projections (20) by punching (19) from the bridge (11) are formed when the bridge (11) is designed as a sheet metal part. 3. Cooling water thermostat according to claim 1 or 2, characterized in that the bridge (11) consists of a radial part (16) which is arranged substantially in a plane perpendicular to the thermostat axis, as well as two paragraphs (17) extending extend substantially in the axial direction and connect to the radial part (16) and from a respective holding claw (14) on each shoulder (17) to engage in the retaining claws (15), and that the punched-out (19) in the region of the transition from the Radial part < (16) are formed to the shoulder (17). HIEZU 2 SHEET DRAWINGS 20 25 30 35 40 45 50 4 55