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Selbsttätige Lagerischmiervorrichtung.
Vorliegende Erfindung betrifft eine besonders für Eisenbahnwagenachsen u. dgl. bestimmte Lagerschmiervorrichtung, welche darin besteht, dass das durch irgend ein Getriebe von der Achse aus betätigte, umlaufende Schmierband von einer metallischen Kette gebildet wird, die über
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In der Zeichnung ist Fig. 1 ein vertikaler Längsschnitt durch eine Wagenachsbüchse mit der Vorrichtung nach der vorliegenden Erfindung. Fig. 2 ist ein Schnitt durch die Achsbüchse
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und wird durch elastische, biegsame Rollen 13, 14 getragen. Letztere können aus schraubenförmig gewundenen Drähten, welche in Lagern 8, 9 der Platten 6 drehbar angeordnet sind, gebildet werden, wodurch das Band elastisch gegen die Unterseite des Zapfens gedrückt und ausserdem ein sicheres Aufliegen des Bandes seiner ganzen Breite nach erreicht wird.
Ein weiterer Vorteil solcher aus schraubenförmig gewundenen Drähten hergestellter Umlaufwalzen besteht noch darin, dass sie in ihrer Längsrichtung zusammendrückbar sind, mithin in die Achsbüchse und und zwischen die Lager 8, resp. 9 sehr bequem eingebracht und ebenso leicht wieder heraus-
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Federn elastisch gestützt wird.
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Automatic bearing lubrication device.
The present invention relates to a particularly for railway car axles u. Like. Specific bearing lubrication device, which consists in the fact that the rotating lubricating belt operated by any gear from the axis is formed by a metallic chain that runs over
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In the drawing, Fig. 1 is a vertical longitudinal section through a Wagenachsbüchse with the device according to the present invention. Fig. 2 is a section through the axle sleeve
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and is supported by elastic, flexible rollers 13, 14. The latter can be formed from helically wound wires, which are rotatably arranged in bearings 8, 9 of the plates 6, whereby the band is pressed elastically against the underside of the pin and also a secure seating of the band is achieved across its entire width.
Another advantage of such rotating rollers made of helically wound wires is that they can be compressed in their longitudinal direction, thus into the axle bushing and and between the bearings 8, respectively. 9 brought in very comfortably and just as easily
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Springs is elastically supported.
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