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Die Erfindung betrifft eine Warneinrichtung für Hochspannungsleitungen, Seilbahnen u. dgl., bestehend aus einer Reihe von Warnkugeln, die über ein Laufwerk an einem Tragseil verschiebbar aufgehängt sind und die in Abständen voneinander mit einem Zugseil verbunden sind.
Bei derartigen Warneinrichtungen, auch Kugelketten genannt, die beispielsweise zur Warnung von Flugzeugen vor Hochspannungsleitungen, Seilbahnen usw. verwendet werden, ist es von Zeit zu Zeit notwendig, die Kugeln zu reinigen bzw. beschädigte Kugeln zu ersetzen. Falls die Warnein- richtungen über ein Gelände gespannt sind, das entweder schwer zugänglich ist oder auf dem Ver- kehrswege vorhanden sind, die nicht gestört werden dürfen, dann ist es nicht möglich, die Warn- einrichtung für die Wartungsarbeiten einfach abzusenken. In solchen Fällen werden Warneinrichtun- gen der eingangs genannten Gattung verwendet, d. h. Warneinrichtungen, deren Kugeln zum einen oder andern Ende des Tragseiles der Warneinrichtung hin eingezogen werden können.
Diese bekann- ten Warneinrichtungen sind so ausgebildet, dass die Kugeln über an ihrem obersten Punkt befestigte
Rollen am Tragseil befestigt sind, wobei mit den die Kugeln mit dem Tragseil verbindenden Gehän- gen ein Zugseil verbunden ist. Bei dieser bekannten Ausführungsform einer Warneinrichtung mit einziehbaren Warnkugeln hängen die Kugeln also vom Tragseil frei nach unten. Diese hat den Nach- teil zur Folge, dass die Kugeln insbesondere unter Windeinwirkung ins Schwingen geraten und es kommt nicht selten vor, dass sich die Kugeln im Kreis herumdrehen und dabei das Zugseil um das Tragseil herum verdreht wird. Es sind schon Fälle vorgekommen, bei welchen das Zugseil bis zu 30mal um das Tragseil herumgewickelt war.
Das Entwirren von Zugseil und Tragseil ist eine mühsame und gefährliche Arbeit, die von Personen ausgeführt werden muss, die sich entlang des Tragseiles von Kugel zu Kugel vorarbeiten müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Warneinrichtung der eingangs genannten Gattung anzugeben, welche die geschilderten Nachteile nicht aufweist und die dennoch problemlos einziehbar ist, um beispielsweise beschädigte Kugeln auszutauschen.
Gemäss der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass das Laufwerk im Inneren der Kugel untergebracht ist und zwei in der Nähe der Durchtrittsschlitze für Tragseil und Zugseil angeordnete, mit der Kugel verbundene Laufrollen aufweist.
Dadurch, dass das Laufwerk jetzt im Inneren der Kugeln untergebracht ist, entstehen bei Windeinwirkung keine Momente mehr, die dazu führen können, dass sich die Kugel um das Tragseil herum dreht und dabei das Zugseil um das Drahtseil wickelt. Dadurch, dass überdies zwei Laufrollen vorgesehen sind, ist ein besonders sicherer und ruhiger Sitz der Kugeln am Tragseil, verglichen mit den bisher verwendeten einzigen Rollen je Kugel, erzielt.
Zur Vereinfachung der Montage kann vorgesehen sein, dass die Laufrollen auf einer gemeinsamen Grundplatte montiert sind, die mit der Kugel verbunden ist.
Für gewöhnlich wird man im Rahmen der Erfindung so vorgesehen, dass man die Kugeln, wie an sich bekannt, aus zwei miteinander lösbar verbundenen Hälften ausbildet und dass man die Grundplatte des Laufwerkes mit einer der beiden Hälften verbindet.
Gemäss einer besonders einfachen Ausführungsform ist das Zugseil mit der Grundplatte des Laufwerkes verbunden. Dabei kann vorgesehen sein, dass das Zugseil im Bereich der beiden Laufrollen mit der Grundplatte vorzugsweise lösbar durch Klemmung verbunden ist. In einer bevorzugten Ausführungsform ist weiters vorgesehen, dass das Zugseil zwischen der Grundplatte und einer mit dieser über Schrauben verbundenen Druckplatte geklemmt ist. Um das Zugseil sicher zu halten, kann vorgesehen sein, dass in der Grundplatte und/oder in der Druckplatte Rillen vorgesehen sind, in welchen das geklemmte Zugseil aufgenommen ist.
Gemäss einer praktischen Ausführungsform kann im Rahmen der Erfindung vorgesehen sein, dass die Grundplatte des Laufwerkes an einer die eine Kugelhälfte im Inneren derselben in der Nähe ihres grössten Umfanges durchsetzenden Brücke, die bei einer aus Polyester gefertigten Kugelhalbschale ebenfalls aus Polyester gebildet ist, befestigt ist.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, dass das Tragseil und vorzugsweise das Zugseil die Kugel in unmittelbarer Nähe ihrer Schwerlinie durchsetzt. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass die Kugeln im indifferenten Gleichgewicht aufgehängt sind, so dass sich auch bei Windeinwirkung keine Verdrehungen zwischen Tragseil und Zugseil ergeben können.
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Da das Laufwerk bei der erfindungsgemässen Warneinrichtung im Inneren der Warnkugeln vor- gesehen ist, ist es von erheblichem Vorteil, wenn den vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden
Laufrollen des Laufwerkes ein Entgleisungsschutz zugeordnet ist.
Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform ist dabei vorgesehen, dass die Laufrollen an der
Grundplatte über von dieser abstehende Laschen gelagert sind, an deren Innenseite als Entglei- sungsschutz Schultern, die den Seitenrändern der als Nutenrollen ausgebildeten Laufrollen unmit- telbar benachbart sind und ein zwischen den Laschen vorgesehener, zur Achse der Laufrolle parallel ausgerichteter Steg, der von den Seitenrändern der Nutenrollen einen Abstand aufweist, der kleiner als der Durchmesser des Tragseils ist, vorgesehen sind. Dabei bewährt es sich, wenn die Schultern durch die laufrollenseitigen Stirnflächen von an den Laschen anliegenden Platten gebildet sind. Dieser Steg kann im Rahmen der Erfindung durch einen die Laschen verbindenden
Bolzen gebildet sein.
Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschrei- bung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles. Es zeigen : Fig. l eine Warnkugel im Vertikal- schnitt, Fig. 2 die Warnkugel aus Fig. 1 bei abgenommener Oberschale in Draufsicht, Fig. 3 eine
Einzelheit des Laufwerkes in vergrössertem Massstab, Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV in Fig. 3 und Fig. 5 die Einrichtung zur Klemmung des Zugseiles.
Eine in Fig. 1 gezeite Warnkugel --1-- ist so wie mehrere gleichartige Warnkugeln im Ab- stand voneinander an einem Tragseil --2-- aufgehängt. Die Warnkugel --1-- besteht aus einer
Oberschale --3-- und einer Unterschale --4--, wobei die Oberschale --3-- mit ihrem Rand in eine nutartige Ausnehmung --5-- am Rand der Unterschale --4-- eingreift und dort beispielsweise mit Hilfe von Schrauben festgehalten ist.
Im Inneren der Kugel --1-- ist ein Laufwerk --6--- vorgesehen, das aus zwei Laufrollen - besteht, die an einer Grundplatte --8-- über Laschen --9-- befestigt sind. An der Grund- platte --8-- ist weiters ein Zugseil --10-- festgelegt.
Die Grundplatte --8-- des Laufwerkes --6-- ist mit Hilfe von nicht näher gezeigten Schrau- ben an einer Brücke --11-- befestigt, die im Bereich des grössten Umfanges der unteren Halbschale - -4-- der Kugel --1-- vorgesehen ist. Dabei ist die Anordnung so getroffen, dass das Tragseil - und das Zugseil --10-- die Kugel in gleichem Abstand zu ihrer Schwerlinie durchsetzen.
Es ist noch darauf hinzuweisen, dass sowohl das Tragseil --2-- als auch das Zugseil --10-- im Bereich von Schlitzen --12-- in die Kugel --1-- ein- bzw. wieder austreten.
Aus Fi. 2 ist noch ersichtlich, dass das Laufwerk --6-- mit seinen beiden Laufrollen --7-in der Kugel-l-symmetrisch angeordnet ist, so dass die beiden Laufrollen --7-- vom Rand der unteren Kugelhälfte --4-- den gleichen Abstand aufweisen.
Wie Fig. 3 zeigt, sind die Laschen --9--, welche die Lagerbolzen --14-- der Laufrollen --7-tragen, als U-Profile ausgebildet, deren Schenkel --3-- nach aussen weisen. Die Laschen --9-sind mit der Grundplatte --8-- des Laufwerkes --6-- beispielsweise durch Schweissen verbunden.
Um das Zugseil --10-- mit dem Laufwerk zu verbinden, wird es zwischen der Grundplatte - -8-- und Druckplatten --15-- geklemmt, wobei für ds Zugseil --10-- entsprechend geformte Rillen in der Grundplatte --8-- und in der Druckplatte --15-- vorgesehen sind. Diese Rillen sind in Fig. 5 mit--16 bzw. 17-bezeichnet. Die Schrauben --18--, welche die Druckplatte --15-gegen die Grundplatte --8-- verspannen, durchsetzen vorzugsweise auch die Kunststoffbrücke --11-- und eine gegen diese von unten anliegende Ausgleichsplatte --19--.
Jeder Rolle --7-- ist ein Entgleisungsschutz zugeordnet. Dieser Entgleisungsschutz besteht im gezeigten Ausführungsbeispiel (Fig. 4) aus einem Bolzen --20--, der Löcher --21-- in den Laschen --9-- durchsetzt, und aus Platten --22--, deren Schultern bildende Stirnflächen --23-- den Seitenrändern --24-- der als Nutenrollen ausgebildeten Laufrollen --7-- unmittelbar benachbart sind. Durch die Schultern --23-- der Platten --22-- und den vom Bolzen --20-- gebildeten Steg wird zuverlässig verhindert, dass das Tragseil --2-- aus den Laufrollen --7-- austreten kann.
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The invention relates to a warning device for high-voltage lines, cable cars and. Like., Consisting of a series of warning balls which are slidably suspended on a support cable via a drive and which are connected at intervals from one another with a pull cable.
With warning devices of this type, also called ball chains, which are used, for example, to warn aircraft of high-voltage lines, cable cars, etc., it is necessary from time to time to clean the balls or to replace damaged balls. If the warning devices are stretched over an area that is either difficult to access or is present on the traffic routes and must not be disturbed, then it is not possible to simply lower the warning device for maintenance work. In such cases, warning devices of the type mentioned at the outset are used; H. Warning devices, the balls of which can be retracted towards one or the other end of the suspension cable of the warning device.
These known warning devices are designed so that the balls are fastened at their uppermost point
Rollers are attached to the supporting rope, a pulling rope being connected to the hangers connecting the balls to the supporting rope. In this known embodiment of a warning device with retractable warning balls, the balls hang freely down from the suspension cable. This has the disadvantage that the balls start to vibrate, particularly under the influence of wind, and it is not uncommon for the balls to rotate in a circle and the traction rope to be twisted around the suspension rope. There have been cases where the traction cable has been wrapped up to 30 times around the support cable.
Unraveling the pull rope and the carrying rope is a tedious and dangerous job that must be carried out by people who have to work their way from ball to ball along the carrying rope.
The invention has for its object to provide a warning device of the type mentioned, which does not have the disadvantages described and which is nevertheless easy to retract, for example, to replace damaged balls.
According to the invention, this object is achieved in that the drive is accommodated in the interior of the ball and has two rollers connected to the ball and arranged in the vicinity of the passage slots for the carrying cable and the pulling cable.
The fact that the drive is now housed inside the balls means that when there is wind, there are no more moments that can cause the ball to turn around the suspension cable and thereby wind the cable around the cable. The fact that two rollers are also provided means that the balls are particularly securely and quietly seated on the supporting rope, compared to the previously used single rollers per ball.
To simplify assembly, it can be provided that the rollers are mounted on a common base plate which is connected to the ball.
Usually, one is provided within the scope of the invention in such a way that the balls, as is known per se, are formed from two halves which are releasably connected to one another and that the base plate of the drive is connected to one of the two halves.
According to a particularly simple embodiment, the pull rope is connected to the base plate of the drive. It can be provided that the traction cable is preferably releasably connected to the base plate by clamping in the region of the two rollers. In a preferred embodiment it is further provided that the traction cable is clamped between the base plate and a pressure plate connected to it by means of screws. In order to hold the pull rope securely, it can be provided that grooves are provided in the base plate and / or in the pressure plate in which the clamped pull rope is received.
According to a practical embodiment, it can be provided within the scope of the invention that the base plate of the drive is fastened to a bridge which passes through one half of the ball inside it near its largest circumference and which is also formed from polyester in the case of a ball half-shell made of polyester.
In a further embodiment of the invention it can be provided that the support rope and preferably the traction rope penetrate the ball in the immediate vicinity of its center of gravity. This embodiment has the advantage that the balls are suspended in an indifferent equilibrium, so that there can be no twisting between the carrying cable and the pulling cable even when exposed to wind.
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Since the drive in the warning device according to the invention is provided inside the warning balls, it is of considerable advantage if the drive, which is preferably made of plastic
Derailment protection is assigned to the rollers of the drive.
According to a preferred embodiment, it is provided that the rollers on the
The base plate is supported by tabs projecting from it, on the inside of which, as a protection against derailment, shoulders which are directly adjacent to the side edges of the rollers designed as grooved rollers and a web provided between the tabs and aligned parallel to the axis of the roller, which is from the side edges the grooved rollers have a distance that is smaller than the diameter of the supporting cable, are provided. It proves useful if the shoulders are formed by the end faces on the roller side of plates abutting the tabs. In the context of the invention, this web can be connected by a link connecting the tabs
Bolts are formed.
Further details and features of the invention result from the following description of a preferred exemplary embodiment. 1 shows a warning ball in vertical section, FIG. 2 shows the warning ball from FIG. 1 with the top shell removed, and FIG. 3 shows a top view
Detail of the drive on an enlarged scale, Fig. 4 shows a section along the line IV-IV in Fig. 3 and Fig. 5 shows the device for clamping the pull rope.
A warning ball --1-- shown in Fig. 1 is suspended, like several warning balls of the same type, at a distance from each other on a supporting rope --2--. The warning ball --1-- consists of a
Upper shell --3-- and a lower shell --4--, whereby the upper shell --3-- engages with its edge in a groove-like recess --5-- at the edge of the lower shell --4-- and there, for example, with the help is held by screws.
Inside the ball --1-- a carriage --6 --- is provided, which consists of two rollers - which are attached to a base plate --8-- via brackets --9--. A pulling rope --10-- is also fixed to the base plate --8--.
The base plate --8-- of the carriage --6-- is fastened to a bridge --11-- with the help of screws, not shown, which are in the area of the largest circumference of the lower half-shell - -4-- of the ball --1-- is provided. The arrangement is such that the support rope - and the pull rope --10-- pass through the ball at the same distance from their center of gravity.
It should also be noted that both the suspension rope --2-- and the pull rope --10-- enter or exit the ball --1-- in the area of slots --12--.
From Fi. 2 it can also be seen that the carriage --6-- with its two rollers --7-is arranged symmetrically in the ball-l-symmetry, so that the two rollers --7-- from the edge of the lower half of the ball --4- - have the same distance.
As shown in Fig. 3, the brackets --9--, which carry the bearing bolts --14-- of the rollers --7-, are designed as U-profiles, the legs of which --3-- point outwards. The tabs --9 - are connected to the base plate --8-- of the drive --6-- by welding, for example.
To connect the pull cable --10-- to the drive, it is clamped between the base plate - -8-- and pressure plates --15--, whereby for the pull cable --10-- correspondingly shaped grooves in the base plate - 8-- and in the pressure plate --15-- are provided. These grooves are designated in FIG. 5 by 16 and 17, respectively. The screws --18--, which clamp the pressure plate --15-against the base plate --8--, preferably also pass through the plastic bridge --11-- and a compensation plate --19-- lying against it from below.
Derailment protection is assigned to each role --7--. In the exemplary embodiment shown (FIG. 4), this derailment protection consists of a bolt --20--, which penetrates holes --21-- in the brackets --9--, and plates --22--, the end faces of which form shoulders --23-- are immediately adjacent to the side edges --24-- of the rollers --7-- designed as grooved rollers. The shoulders --23-- of the plates --22-- and the web formed by the bolt --20-- reliably prevent the suspension cable --2-- from escaping from the rollers --7--.