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Einrichtung zum Abstoppen eines Skis
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Abstoppen eines Skis mittels eines Bremshebels, welcher durch Federwirkung aus der unwirksamen Lage in eine seitlich über die Gleitfläche nach unten ragende Bremslage verschwenkbar ist.
Es ist eine solche Einrichtung bekannt, bei welcher auf beiden Seiten des Skis angeordnete verhältnismässig schmale Arme, bzw. Lenker vorgesehen sind. Bei weichem Schnee ist die Bremswirkung dieser schmalen Bremsorgane nicht genügend. Ferner wird zufolge der beidseitigen Anordnung der Bremsorgane kein Ablenken, bzw. Absteuern des Skis erreicht, und die Bremsorgane sind in der unwirksamen Lage beim gewöhnlichen Fahren hinderlich.
Bei der Skibindung gemäss der Erfindung weist der Bremshebel einen Fortsatz od. dgl. auf, welcher ihn bei ungelöster Bindung in unwirksamer Lage über dem Ski hält und beim Lösen der Bindung freigibt, und die Drehachse für den Bremshebel ist längs einer Skiseite geneigt, damit der Bremshebel bei dessen Freigabe aus der unwirksamen Lage über der Skioberseite lediglich durch Verschwenken um diese Drehachse zufolge der Federwirkung in die Bremslage seitlich neben dem Ski gebracht werden kann. Dadurch, dass sich hier der Bremshebel in der unwirksamen Lage über dem Ski befindet, ist er beim gewöhnlichen Fahren nicht hinderlich. Der Bremshebel kann hiebei zufolge der geneigten Drehachse auf einfache Weise aus der Nichtgebrauchslage über dem Ski in die Bremslage neben der Skiseite verschwenkt werden.
Da- durch, dass ferner der Bremshebel nur auf einer Seite des Skis zur Wirkung kommt, wird der Ski abgelenkt, bzw. so gesteuert, dass er einen Bogen gegen den Hang zu macht.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Fig. 1 ist ein Aufriss einer Ausführungsform der Abstoppeinrichtung und Fig. 2 ist eine Draufsicht zu Fig. 1.
Beim dargestellten Beispiel wird der Skischuh 2 in einer Fussplatte 13 festgehalten, an der sich ein Zapfen 14 einer vorderen Schnappvorrichtung befindet, welcher Zapfen mit einer Ausnehmung eines Winkeltragstückes 15 zusammenwirkt, das mittels Längsschlitzen am Ski 1 verstellbar befestigt ist.
An einem Seitenteil dieses Tragstückes 15 ist mittels eines Scharniers 16 ein Bremshebel 17 angelenkt, wobei eine auf der Scharnierachse befindliche Feder 18 bestrebt ist, den Bremshebel 17 in die in strichpunktierten Linien angedeutete Bremslage zu verschwenken. Beim Skifahren befindet sich der Bremshebel in der ausgezogenen Ruhelage, in der ein Ansatz 19 des Bremshebels 17 unter der Fussplatte 13 liegt und den Bremshebel 17 in dieser Lage hält. Wird dagegen bei einem Sturz die Fussplatte 13 ausgelöst, so wird. der Bremshebel 17 durch die Feder 18 in die Bremslage geschwenkt. Der seitlich u ld nach unten über die Skigleitfläche vorstehende Teil des Bremshebels 17 bremst den beim Auslösen der Bindung frei gewordenen Ski einseitig, so dass der Ski in einem Bogen etwas weitergleiten und stillstehen wird.
Es ist dadurch nicht erforderlich, den Ski zusätzlich mittels eines Sicherungsriemens mit dem Skischuh zu verbinden. Der Nachteil solcher Sicherungsriemen, dass sie auch eine gewisse Unfallgefahr darstellen, ist somit vermieden.
Bei dem gezeigten Beispiel können mannigfache Änderungen getroffen werden. So könnte der unter den Schuh bzw. die Fussplatte greifende Teil des Bremshebels verlängerbar oder verkürzbar ausgeführt sein, damit je nach der Bauart der zugeordneten Skibindung der Bremshebel weiter oder weniger weit von der Bindung entfernt angeordnet sein könnte. Ferner könnte die ganze Stoppeinrichtung statt vor dem Skischuh hinter demselben oder auch unter demselben gelegen sein.
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Die Stoppeinrichtung könnte auch mit der Sicherheitsbindung kombiniert sein, wobei der Bremshebel durch ein sich beim Lösen der Sicherheitsbindung verschiebbares Organ der Bindung freigegeben werden kann.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zum Abstoppen eines Skis mittels eines Bremshebels, welcher durch Federwirkung aus der unwirksamen Lage in eine seitlich über die Gleitfläche nach unten ragende Bremslage verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremshebel (17) einen Fortsatz (19) od. dgl. aufweist, welcher ihn bei ungelöster Bindung in unwirksamer Lage über dem Ski hält und beim Lösen der Bindung freigibt, und dassdie Drehachse (16) für den Bremshebel (17) längs einer Skiseite geneigt ist, damit der Bremshebel t17) bei dessen Freigabe aus der unwirksamen Lage über der Skioberseite lediglich durch Verschwenken um diese Drehachse (16) zufolge der Federwirkung (18) in die Bremslage seitlich neben dem Ski (1) gebracht werden kann.
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Device for stopping a ski
The invention relates to a device for stopping a ski by means of a brake lever which, by spring action, can be pivoted from the inoperative position into a braking position protruding laterally over the sliding surface.
Such a device is known in which relatively narrow arms or handlebars are provided on both sides of the ski. In soft snow, the braking effect of these narrow braking devices is not sufficient. Furthermore, as a result of the arrangement of the braking elements on both sides, no deflection or steering of the ski is achieved, and the braking elements are a hindrance in the ineffective position during normal driving.
In the ski binding according to the invention, the brake lever has an extension or the like, which holds it in an inoperative position over the ski when the binding is not released and releases it when the binding is released, and the axis of rotation for the brake lever is inclined along one side of the ski so that the When the brake lever is released from the inoperative position over the top of the ski, it can only be brought into the braking position laterally next to the ski by pivoting about this axis of rotation, as a result of the spring action. Because the brake lever is in the inactive position above the ski, it is not a hindrance to normal skiing. As a result of the inclined axis of rotation, the brake lever can be pivoted in a simple manner from the non-use position above the ski into the braking position next to the side of the ski.
Because the brake lever only acts on one side of the ski, the ski is deflected or controlled in such a way that it makes an arc against the slope.
An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing.
FIG. 1 is an elevation view of an embodiment of the stopper and FIG. 2 is a plan view of FIG. 1.
In the example shown, the ski boot 2 is held in a footplate 13 on which there is a pin 14 of a front snap device, which pin interacts with a recess of an angle support piece 15 which is adjustably attached to the ski 1 by means of longitudinal slots.
A brake lever 17 is hinged to a side part of this support piece 15 by means of a hinge 16, a spring 18 located on the hinge axis tending to pivot the brake lever 17 into the braking position indicated in dash-dotted lines. When skiing, the brake lever is in the extended rest position, in which a shoulder 19 of the brake lever 17 lies under the footplate 13 and holds the brake lever 17 in this position. If, on the other hand, the footplate 13 is triggered in the event of a fall, then. the brake lever 17 is pivoted into the braking position by the spring 18. The part of the brake lever 17 protruding laterally and downwardly beyond the ski sliding surface brakes the ski that has become free when the binding is released on one side, so that the ski will slide on somewhat in an arc and come to a standstill.
It is therefore not necessary to additionally connect the ski to the ski boot by means of a securing strap. The disadvantage of such securing straps, that they also represent a certain risk of accident, is thus avoided.
Various changes can be made in the example shown. For example, the part of the brake lever reaching under the shoe or the footplate could be designed to be lengthened or shortened so that, depending on the type of ski binding assigned, the brake lever could be located further or less from the binding. Furthermore, instead of in front of the ski boot, the entire stop device could be located behind or under the same.
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The stop device could also be combined with the safety binding, with the brake lever being able to be released by an organ of the binding which can be displaced when the safety binding is released.
PATENT CLAIMS:
1. Device for stopping a ski by means of a brake lever which can be pivoted by spring action from the inoperative position into a braking position protruding laterally over the sliding surface, characterized in that the brake lever (17) has an extension (19) or the like which holds it in an inoperative position over the ski when the binding is not released and releases it when the binding is released, and that the axis of rotation (16) for the brake lever (17) is inclined along one side of the ski so that the brake lever t17) when it is released from the inoperative position can be brought into the braking position laterally next to the ski (1) over the top of the ski simply by pivoting about this axis of rotation (16) due to the spring action (18).