AT204849B - Einrichtung zur Entlastung von Zahnradeingriffen - Google Patents

Description

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  Einrichtung zur Entlastung von Zahnradeingriffen 
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Entlastung von Zahnradeingriffen, die durch Abfuhr des in den Eingriff gelangenden überschüssigen Schmier- bzw. Fördermittels das Auftreten übermässig hoher Achsdrücke vermeidet. 



   Bei Getrieben treten diese   Achsdrücke   durch Eindringen grösserer Mengen Schmiermittels in den Eingriff auf, bei Zahnradpumpen werden sie wiederum bei Fördermedien von höherer Viskosität bemerkbar. Das Schmiermittel bzw. das Fördermedium wird während des Zahneingriffes komprimiert, wodurh sehr hohe Achsdrücke auftreten können, die zu Lagerschäden und zu übermässigem Verschleiss der Zahnflanken führen. 



    Weiters kann.   auch eine starke Erwärmung des Schmiermittels bzw. des Fördermediums erfolgen, wodurch die Leistungsaufnahme des Zahnradtriebes bzw. der Zahnradpumpe grösser wird, als nach der Berechnung zu erwarten war. 



   Wenn auch bei Getrieben das komprimierte Schmiermittel seitlich ohne Behinderung austreten kann. und bei Zahnradpumpen. die an sich bekannten Entlastungsnuten in den Pumpendekkeln Abhilfe schaffen, so ist der Erfolg doch örtlich sehr begrenzt. Durch die hohe Drehzahl,   idie   grosse Zahnbreite oder die hohe Viskosität des Schmiermittels bzw. des Fördermediums ist es oft nicht möglich eine übermässige Kompression zu verhindern, da das Schmiermittel bzw. das Fördermedium in der zur Verfügung stehenden kurzen Zeit nicht in der Lage ist, von der Mitte der Zahnbreite nach aussen fliessen zu können. 



   Um diesem Mangel abzuhelfen, Ist bei Zahnradgetrieben sowie bei Zahnradpumpen vorgeschlagen worden, zwecks Entlastung der Wellen bzw. zur Verhinderung des Auftretens zu hoher Achs. drücke im Zahnkörper eines oder beider der miteinander in Eingriff stehenden Zahnräder eine oder mehrere, von den Zahnlücken   und/oder   vom Zahnkopf ausgehende, radial verlaufende Bohrungen vorzusehen, die in eine Anflächung der Welle münden. Dies führt jedoch zu einer unerwünschten Erhöhung der Flächenpressung auf den restlichen zylindrischen Teil der Welle. 



    Es ist auch bekannt, bei Zahnradpumpen lediglich die Zahnflanken durchsetzende axiale Boh-   rungen vorzusehen, die über Ausschneidungen in den Zahnflanken in den Pumpenraum münden. 



  Diese Bauart hat vor allem den schwerwiegenden Nachteil, dass die Ausschneidungen. der Zahnflanken schwer herzustellen sind und sich die wirksame Flankenfläche so weit verringert, dass die Flächenpressung auf der verbleibenden Flankenfläche unzulässig hoch wird. Auch kann durch die Ausschneidung ein Kurzschluss zwischen Druckund Saugseite entstehen. 



   Um eine wirksame Verhinderung des Auftretens zu hoher   Achsdrücke   zu erzielen und die vorstehend aufgezeigten Nachteile nicht in Kauf nehmen zu müssen wird   erfindungsgemäss   vorgeschlagen, dass die zu den Zahnlücken führenden oder die   Zahnköpfe durchsetzenden   Entlastungsbohrungen in im Zahnradkörper vorgesehene, parallel zur Zahnradachse verlaufende, nach au-   ssen führende   Bohrungen münden.
Weitere Merkmale der Erfindung werden an Hand der Zeichnung erläutert, in der zwei Aus-   führungsbeispiele   der erfindungsgemässen Vorrichtung dargestellt sind. Es zeigen Fig. 1 die .

   Stirnansicht eines   erfindungsgemäss   ausgebildeten Zahnrades, Fig. 2 einen Axialschnitt durch das   Zahnmd nach Fig. l   und Fig. 3 die Stirnansicht der Förderräder einer Zahnradpumpe. 



   Wie aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich, sind im Zahnkörper eine der Anzahl (der Zahnlücken entsprechende Zahl von parallel zur Zahrradmittelachse verlaufenden, durchgehenden Hauptbohrungen 1 vorgesehen, deren Mittelachse in den durch die   Zahnlückenmitte   geführten Diagonalebenen 
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 ihr gegenüberliegenden Zahnlücke durch eine Rei-   he gleichmässig   verteilter Entlastungsbohrungen 2 verbunden. 



   Bei   gewöhnlichen   Zahnradtrieben sind die Hauptbohrungen 1 seitlich nicht abgedeckt und münden   In den Getriebe ! kasten,   womit die Entlastung gewährleistet ist. Bei Zahnradpumpen sind die   FÖl1derrälder   seitlich gedeckt. Diesem Umstand Rechnung tragend, münden gemäss der Erfindung die Hauptbohrungen in   Entlastungsnuten   der Pumpendedkel, welche Nuten im Bereiche ei- 

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 ner möglichen Komprimierung des Fördermediums über den Gegendruck der Pumpe hinaus liegen und 
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   In Fig. 3 ist mit   A   die Saugseite und mit B (die Druckseite der Pumpe bezeichnet. Hiebei ist mit dem Rechteck 3 die Grösse der an dem Pumpendeckel anzubringenden Entlastungsnuten angedeutet. 



   Es können natürlich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen, auch verschiedene konstruktive   Abänderungen   vorgenommen werden. So ist es u. a. möglich, die Entlastungsbohrungen durch die Zahnköpfe zu führen und die Hauptbohrungen schräg zur Zahnradachse anzuordnen und gegebenenfalls direkt von den Zahnköpfen oder Zahnlücken abzuzweigen. 



    PATENTANPRDCHE :   
1. Einrichtung zur Entlastung von Zahnradeingriffen, bei der im Zahnradkörper eines oder beider der miteinander im Eingriff stehenden Zahnräder eine oder mehrere, von der Zahnlücke und/oder vom Zahnkopf ausgehende, radial verlaufende Bohrungen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die zu den Zahnlücken führenden oder die   Zahnköpfe   durchsetzenden Entlastungsbohrungen in im Zahnradkörper vorgesehene, parallel zur Zahnradachse verlaufende, nach aussen führende Bohrungen münden.

Claims (1)

1. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die parallel zur Zahnradachse verlaufenden Bohrungen (1) der Zahnräder im Bereiche der möglichen Komprimierung in Nuten der Pumpendeckel münden, die zur Druckseite der Pumpe führen.