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Heizofen.
Zwecks Erhöhung des Wirkungsgrades wird bei manchen bekannten Heizöfen rings um den Heizkörper zwangsläufig Luft geführt. Es ist ferner bekannt, zwecks Erhöhung des Kaminzuges in den Kamin in der Richtung der Rauchgasströmung Luft mittels ejektorartiger Organe od. dgl. einzuführen. Zu dieser Erhöhung des Wirkungsgrades waren somit zwei verschiedene gesonderte Luftförderorgane mit gesondertem Antrieb nötig.
Durch die Erfindung werden die angeführten Nachteile beseitigt.
Nach der Erfindung besorgt das Förderorgan, das die Luft in bekannter Weise rings um den Heizkörper fördert, gleichzeitig auch die Förderung der Zugluft direkt in den Kamin, indem von dem Luftförderorgan in den Kamin ein Rohr in der Richtung der Rauchgasströmung eingeführt ist.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung veranschaulicht.
Fig. 1 stellt den Ofen im Axialschnitt dar. Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Ebene 1-B in Fig. 1.
Rings um die Wand 28 des eigentlichen Ofens ist ein Mantel 5 angeordnet, der den Ofen entweder nur teilweise oder vollkommen umhüllt. Die Wand 28 ist mit schraubenförmigen Rippen 34 versehen, die den Mantel 5 berühren, wodurch rings um den Ofen in dem Mantel 5 schraubenförmige Kanäle 2 entstehen, in welche die Heizrippen 33 des Ofens hineinragen. In die schraubenförmigen Kanäle 2 des Ofens wird die Luft mittels eines in einem rohrförmigen Ansatz 36 angeordneten Ventillators 1 im Sinne des Pfeiles 3 gefördert. Die erwärmte Luft verlässt den Ofen oben und strömt in der Richtung der Pfeile 35 aus dem Ofenansatze 4 in den zu beheizenden Raum, z. B. Wohnraum.
Zur Verstärkung des Kaminzuges wird Luft mittels eines löffelförmigen, hinter dem Ventilator 1 angeordneten Sammlers 6 und eines mit einer Klappe 10 versehenen Rohres 9 in das Rauchrohr 11 geführt.
Der Ofen nach der Erfindung hat den Vorteil, dass zur Förderung der Zugluft in den Kamin und zur Förderung der Wärmeaustausehluft nicht zwei gesonderte sondern nur ein einziges Luftförderorgan nötig ist, wodurch die Ofenausbildung vereinfacht und an Antriebskraft gespart wird.
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Heater.
In order to increase the efficiency of some known heating stoves, air is inevitably fed around the radiator. It is also known to introduce air into the chimney in the direction of the flue gas flow by means of ejector-like organs or the like in order to increase the chimney draft. In order to increase the efficiency, two different separate air conveying elements with a separate drive were necessary.
The stated disadvantages are eliminated by the invention.
According to the invention, the conveying element, which conveys the air around the radiator in a known manner, also simultaneously promotes the draft directly into the chimney by inserting a pipe from the air conveying element into the chimney in the direction of the flue gas flow.
An embodiment of the subject matter of the invention is illustrated in the drawing.
1 shows the furnace in axial section. FIG. 2 is a section along the plane 1-B in FIG.
A jacket 5 is arranged around the wall 28 of the actual furnace and surrounds the furnace either only partially or completely. The wall 28 is provided with helical ribs 34 which contact the jacket 5, as a result of which helical channels 2 are formed around the furnace in the jacket 5, into which the heating ribs 33 of the furnace protrude. The air is conveyed into the helical channels 2 of the furnace by means of a ventilator 1 arranged in a tubular extension 36 in the direction of arrow 3. The heated air leaves the furnace at the top and flows in the direction of the arrows 35 from the furnace attachment 4 into the room to be heated, e.g. B. Living space.
To increase the chimney draft, air is fed into the flue pipe 11 by means of a spoon-shaped collector 6 arranged behind the fan 1 and a pipe 9 provided with a flap 10.
The stove according to the invention has the advantage that not two separate but only one air delivery device is required to promote the draft into the chimney and to promote the heat exchange air, which simplifies the design of the stove and saves driving force.
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