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Einrichtung an Tankstellen für Kraftfahrzeuge.
Bei den bisher bekannten Tankstellen ist an deren Ständer ein Schlauch angeschlossen, mit Hilfe dessen der flüssige Brennstoff in den aufzufüllenden Behälter des Kraftfahrzeuges geleitet wird. Mit Rücksicht darauf, dass einerseits die Behälter an den einzelnen Fahrzeugen in wechselnder Höhe angeordnet sind, anderseits die Fahrzeuge selbst beim Anhalten verschiedene örtliche Lagen zum Ständer der Tankstelle einnehmen, muss der Schlauch eine gewisse Vorratslänge aufweisen, welche aber in den wenigsten Fällen voll ausgenutzt wird. Als Folge hievon wird der Schlauch während des Abfüllens tief durchhängen, wodurch häufig im Schlauche Flüssigkeit zurückbleibt und bei dessen Abnahme von dem gefüllten Behälter entweder verschüttet wird oder wieder in den Tank zurückfliesst.
Man hat bereits eine Vorrichtung zum Schutze gegen das Abknicken des Schlauches bei seiner Anschlussstelle an den Ständer der Tankstelle vorgeschlagen, welche Vorrichtung aus einer Gelenkskette mit einigen wenigen Gliedern besteht, die den Schlauch an seiner gefährdeten Stelle umschliesst und deren Endglied am Ständer befestigt ist. Da die Glieder der Gelenkskette um waagrecht angeordnete Verbindungsbolzen in der Vertikalebene verschwenkbar sind, stützen sich zwar die Glieder dann aneinander ab, wenn die Gelenkskette frei herabhängt, wodurch wohl an der unterstützten Stelle ein Abknicken des Schlauches verhindert wird, ohne dass aber die ansonsten innerhalb ihrer Vertikalebene mit freiem Spiel bewegliche Gelenkskette ein Durchhängen des übrigen Schlauches verhindern könnte.
Es ist weiters eine Vorrichtung zum Abfüllen von Bier aus Bottichen bekanntgeworden, bei welcher das aufzufüllende Fass in einem unterhalb des Bottiches gelegenen Raum gelagert ist. Als Verbindungsleitung zwischen Bottich und Fass dient ein an der Decke des Raumes verschwenkbar angeordnetes und mittels eines kurzen Schlauchstückes an den Spund des Fasses anschliessbares Rohr, das aus teleskopartig zusammenschiebbaren Teilen besteht, um die Rohrlänge der jeweiligen Höhe des Spundes anpassen zu können. Für leicht flüchtige und explosible Brennstoffe ist diese Vorrichtung keineswegs geeignet, zumal zwischen den Teilen des Teleskoprohres keine den Sicherheitsvorschriften entsprechende Abdichtung erzielt werden kann.
Den Gegenstand der Erfindung bildet nun eine Einrichtung zum verlustfreien Abfüllen von flüssigen Brennstoffen aus Tankstellen, welche sämtliche angeführten Mängel beseitigt, indem am Ständer der Tankstelle ein seitlich ausladender und allseits verschwenkbarer Auslegerarm angeschlossen ist, durch dessen entsprechende Höhen-und Seitenverschwenkung der den Auslegerarm mit dem aufzufüllenden Behälter verbindende Schlauch zur Vermeidung eines Durchhanges steckbar ist.
Bei der erfindungsgemässen Einrichtung wird demnach keineswegs die tatsächliche Länge der Verbindungsleitung zwischen Tankstelle und aufzufüllenden Behälter zwecks Vermeidung eines die völlige Entleerung des Schlauchstückes verhindernden Durchhanges jeweils geändert, sondern die eine unveränderliche Länge besitzende Verbindungsleitung durch Betätigung des Auslegerarmes so gelegt, dass ein störungsfreier, vollkommener Abfluss erfolgt.
In der Zeichnung sind vier beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 die Einrichtung an Tankstellen für Kraftfahrzeuge in Seitenansicht, teilweise im Schnitt nach der ersten Ausführungsform, Fig. 2 die zweite Ausführungsform in Seitenansicht, Fig. 3 in Draufsicht, Fig. 4 einen Teil der Einrichtung gemäss einer dritten Ausführungsform in Seitenansicht und Fig. 5 in Draufsicht. Die Fig. 6 und 7 schliesslich veranschaulichen eine vierte Ausführungsform der Einrichtung in Seitenansicht bzw, in Draufsicht.
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wird von einem rohrförmigen Auslegerarm f getragen, welcher um ein nächst dem Verbindungsstück b vorgesehenes Kugelgelenk g nach allen Richtungen hin verschwenkt und in jeder gewünschten Lage festgestellt werden kann.
Zum Abfüllen der Flüssigkeit neigt man den Auslegerarm f sanft nach unten, bis derselbe an einem unterhalb des Kugelgelenkes am Ständer angebrachten Anschlag w zur Anlage kommt, und führt das freie Schlauchende in die Öffnung d des zu füllenden Behälters e ein. Besitzt der Schlauch in dieser Lage noch einen Durchhang, so verschwenkt man den Auslegerarm f überdies nach seitwärts (aus der Zeichenebene heraus), bis der freie Teil des Schlauches vollkommen gestreckt ist.
Zu Sicherungszwecken kann der Anschlag w mit einer den Auslegerarm f fangenden und in dieser Lage erhaltenden Sperrvorrichtung versehen sein. Zufolge des Auslegerarmes f ist nun der Schlauch c einerseits auf einer solchen Länge versteift, anderseits in seinem freien Teile derart gestrafft, dass ein zur Bildung eines Flüssigkeitssaekes bzw.
GegengefäIIes führendes Durchhängen des nicht unterstützten Sehlauchteiles unmöglich gemacht ist, wodurch ein restloses Abfliessen der Flüssigkeit ohne jedweden Verlust gewährleistet ist. Zweekmässigerweise ist der Reibungsdruck zwischen den Gelenkteilen des Kugelgelenkes g derart einregelbar, dass der Auslegerarm f zwar bei einer durch äussere Kräfte erzwungenen Lageveränderung selbsttätig die neue, ihm erteilte Stellung beibehält, aber bei seiner Belastung zufolge der durch den Schlauch c strömenden Flüssigkeit auf den Anschlag ? herabsinkt und demnach immer die zum Abfüllen erforderliche Schräglage von selbst einnimmt.
Falls die Tankstelle sich an der Kreuzung zweier Verkehrswege befindet, kann der Auslegerarm f auch seitwärts verschwenkt werden, um desgleichen ein den andern Verkehrsweg benutzendes Fahrzeug mit Brennstoff versorgen zu können. Bei Nichtgebrauch verschwenkt man den Auslegerarm f nach oben, wie in Fig. 1 mit gestrichelten Linien angedeutet ist.
Bei der zweiten Ausführungsform gemäss den Fig. 2 und 3 kann der Auslegerarm selbst samt dem Schlauch c nach beiden Seiten hin abgebogen werden, indem er aus einigen, den Schlauch c teilweise umgreifenden Gliedern/ zusammengesetzt ist, welche durch seitlich des Schlauches aufrecht angeordnete Scharniere h in gelenkiger Verbindung miteinander stehen. Die Stirnränder i der einzelnen Glieder fl
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Kugelgelenkes g ist das hinterste Glied fi um einen horizontalen Zapfen k eines Zwischenstückes I verschwenkbar, welches seinerseits um einen vertikalen Zapfen m des Ständers a drehbar ist.
Die in den Fig. 4 und 5 veranschaulichte dritte Ausführungsform unterscheidet sich von der zweiten nur dadurch, dass die Glieder fdurch Rohrstücke fersetzt sind, welche ober- und unterhalb des Schlauches c durch Bolzen n gelenkig verbunden sind. Eine an dem hintersten RohrstÜck 12 und einer Verlängerung r des Gelenkzapfens a gespannte Zugfeder s trachtet, den Auslegerarm ständig nach oben zu ziehen, was den Vorteil mit sich bringt, dass der Auslegerarm nach Gebrauch selbsttätig in seine Ruhestellung übergeführt wird. In vorteilhafter Weise ist die Spannkraft der Feder s derart bemessen, dass der Auslegerarm ebenfalls unter dem Gewicht der Flüssigkeit auf den Anschlag w entgegen der Federkraft von selbst zur Anlage kommt, wogegen die Feder s erst nach der Entlastung des Schauches c voll wirksam wird.
Die Feder s kann auch durch ein Belastungsgewicht ersetzt sein, das an einem über die Drehachse k hinausgehenden Fortsatz des Auslegerarmes vorgesehen ist.
An Stelle eines den hinteren Teil des Schlauches e aufnehmenden Rohres f als Auslegerarm weist die vierte Ausführungsform der Vorrichtung nach den Fig. 6 und 7 zwei parallel übereinander hochkantgestellte Blattfedern t auf, welche starr an dem Zwischenstück I des Kreuzgelenkes k, ? n befestigt sind und beiderseitig durchausgebauchte Verbindungslaschen uin einem dem Durchmesser des Schlauches c entsprechenden Abstande gehalten werden.
In dem durch die Blattfedern t und Verbindungslaschen u freigelassene Raum legt man den Schlauch c ein, indem man auf der einen Seite die unteren Schrauben v der Verbindungslaschen löst und letztere nach oben verschwenkt, worauf man nach Einführen des Schlauches c die Verbindungslaschen 1t wieder befestigt. Die Blattfedern t besitzen zufolge ihrer hoeh- kantigen Anordnung innerhalb der Vertikalebene ein derart hohes Widerstandsmoment, dass ein Durchbiegen der Blattfedern t in dieser Ebene ausgeschlossen ist, wogegen die Blattfedern t samt dem Schlauch c, falls erforderlich nach beiden Seiten hin ausgebogen werden können.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Einrichtung an Tankstellen für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch einen am Ständer (a) der Tankstelle angeschlossenen, sowohl der Höhe nach als auch um den Ständer (a) verschwenkbaren Auslegerarm (f, fl, f2, t), der einen Teil des zur Verbindung mit dem zu füllenden Behälter (e) dienenden Schlauches (e) trägt und durch entsprechende Hohen-und Seitenverschwenkung stets in eine, Stellung überführbar ist, in welcher der von der Flüssigkeit zum aufzufüllenden Behälter (e) zurückzulegende Weg unter Vermeidung eines Durchhanges ein ständiges Gefälle besitzt.
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Installation at petrol stations for motor vehicles.
In the previously known gas stations, a hose is connected to the stand, with the aid of which the liquid fuel is fed into the container of the motor vehicle to be filled. In view of the fact that on the one hand the containers on the individual vehicles are arranged at different heights, on the other hand the vehicles themselves take up different positions in relation to the petrol station stand when stopping, the hose must have a certain storage length, but this is in very few cases fully used . As a result of this, the hose will sag deeply during filling, as a result of which liquid often remains in the hose and, when it is removed, either spills from the filled container or flows back into the tank.
A device has already been proposed to protect against kinking the hose at its connection point to the stand of the gas station, which device consists of a link chain with a few links that surrounds the hose at its endangered point and the end link is attached to the stand. Since the links of the link chain can be pivoted about horizontally arranged connecting bolts in the vertical plane, the links are supported on each other when the link chain hangs freely, which probably prevents the hose from kinking at the supported point, but without the otherwise within it Vertical plane with free play movable link chain could prevent sagging of the rest of the hose.
Furthermore, a device for filling beer from vats has become known, in which the keg to be filled is stored in a space located below the vat. A pipe that can be pivoted on the ceiling of the room and can be connected to the bung of the barrel by means of a short piece of tubing, which consists of telescopically collapsible parts, serves as the connecting line between the tub and the barrel in order to be able to adapt the pipe length to the respective height of the bung. This device is by no means suitable for volatile and explosive fuels, especially since no seal that complies with safety regulations can be achieved between the parts of the telescopic tube.
The object of the invention is now a device for the loss-free filling of liquid fuels from gas stations, which eliminates all the deficiencies mentioned by a laterally projecting and pivotable arm is connected to the stand of the gas station, through the corresponding height and side pivoting of the arm with the The tube connecting the container to be filled can be plugged in to avoid sagging.
In the device according to the invention, the actual length of the connecting line between the petrol station and the container to be filled is therefore by no means changed in order to avoid a sag preventing the complete emptying of the hose section, but the connecting line, which has an unchangeable length, is laid by actuating the extension arm so that a trouble-free, perfect drainage he follows.
In the drawing, four exemplary embodiments of the subject invention are shown, u. 1 shows the device at filling stations for motor vehicles in a side view, partly in section according to the first embodiment, FIG. 2 shows the second embodiment in side view, FIG. 3 in top view, FIG. 4 shows part of the device according to a third embodiment in FIG Side view and FIG. 5 in plan view. Finally, FIGS. 6 and 7 illustrate a fourth embodiment of the device in a side view or in a plan view.
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is carried by a tubular cantilever arm f, which is pivoted about a ball joint g provided next to the connecting piece b in all directions and can be fixed in any desired position.
To fill the liquid, the extension arm f is gently tilted downwards until it comes to rest against a stop w attached to the stand below the ball joint, and the free end of the hose is inserted into the opening d of the container e to be filled. If the hose still has a slack in this position, the extension arm f is also pivoted sideways (out of the plane of the drawing) until the free part of the hose is completely stretched.
For security purposes, the stop w can be provided with a locking device that catches the extension arm f and maintains it in this position. As a result of the cantilever arm f, the hose c is now stiffened on the one hand to such a length, on the other hand, its free parts are tightened in such a way that a fluid pool or
Counter vessel leading sagging of the unsupported visual tube part is made impossible, whereby a complete drainage of the liquid is guaranteed without any loss. In terms of purpose, the frictional pressure between the joint parts of the ball joint g can be adjusted in such a way that the extension arm f automatically retains the new position given to it in the event of a change in position enforced by external forces, but when it is under load, the liquid flowing through the hose c hits the stop? sinks and therefore always assumes the incline required for filling by itself.
If the gas station is at the intersection of two traffic routes, the extension arm f can also be pivoted sideways in order to be able to supply a vehicle using the other traffic route with fuel. When not in use, the cantilever arm f is pivoted upward, as indicated in FIG. 1 with dashed lines.
In the second embodiment according to FIGS. 2 and 3, the cantilever arm itself, including the hose c, can be bent to both sides by being composed of some members / members that partially encompass the hose c and which are arranged upright by hinges h arranged on the side of the hose are in articulated connection with each other. The front edges i of the individual links fl
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Ball joint g, the rearmost link fi can be pivoted about a horizontal pin k of an intermediate piece I, which in turn is rotatable about a vertical pin m of the stand a.
The third embodiment illustrated in FIGS. 4 and 5 differs from the second only in that the links f are replaced by pipe sections which are articulated above and below the hose c by bolts n. A tension spring s tensioned on the rearmost pipe section 12 and an extension r of the pivot pin a seeks to constantly pull the boom arm upwards, which has the advantage that the boom arm is automatically moved into its rest position after use. Advantageously, the tension force of the spring s is dimensioned such that the extension arm also comes into contact with the stop w by itself under the weight of the liquid against the spring force, whereas the spring s only becomes fully effective after the hose c has been relieved.
The spring s can also be replaced by a loading weight which is provided on an extension of the cantilever arm extending beyond the axis of rotation k.
Instead of a tube f accommodating the rear part of the hose e as a cantilever arm, the fourth embodiment of the device according to FIGS. 6 and 7 has two leaf springs t which are edgewise parallel and which are rigidly attached to the intermediate piece I of the universal joint k,? n are attached and on both sides well-bulged connecting straps u are kept at a distance corresponding to the diameter of the hose c.
In the space left free by the leaf springs t and connecting straps u, insert the hose c by loosening the lower screws v of the connecting straps on one side and pivoting the latter upwards, whereupon the connecting straps 1t are fastened again after inserting the hose c. The leaf springs t, due to their high-edged arrangement within the vertical plane, have such a high moment of resistance that bending of the leaf springs t in this plane is excluded, whereas the leaf springs t together with the hose c can be bent out to both sides if necessary.
PATENT CLAIMS:
1. Device at petrol stations for motor vehicles, characterized by an extension arm (f, fl, f2, t) which is connected to the stand (a) of the petrol station and can be pivoted both in terms of height and around the stand (a) and which is part of the connection with the tube (e) to be filled and by corresponding vertical and lateral swiveling, it can always be moved into a position in which the path to be covered from the liquid to the container (e) to be filled is a constant gradient while avoiding sagging owns.