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Riiekgleitsicherung für Skier.
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der äusseren Hochkant des Skis angebracht werden. Diese Anordnung bringt jedoch eine den Ski ein- seitig beeinflussende Bremswirkung hervor, wodurch der Ski leicht aus seiner Bahn abgelenkt wird, so dass sich die Sturzgefahr des Läufers beim Zurüekgleiten der Skier bedeutend erhöht. Ausserdem wird die Bremsplatte beim Vorwärtsgleiten der Skier und eventuell eingetretener Vereisung ihrer Lagerung in einer angehobenen Lage erhalten, die ein sofortiges Inwirksamkeittreten der Bremsplatte beim Zurück- gleiten der Skier mangels einer Feder od. dgl. nicht mit der Sicherheit erwarten lässt, wie dies bei den an der Lauffläche des Skis klappbar angebrachten Platten der Fall ist.
Die Nachteile dieser leicht abnehmbaren Rückgleitsicherung werden gemäss der Erfindung dadurch vollständig beseitigt, dass sich die Bremsplatte von dem Arm quer unter der Lauffläche des Skis zweck- mässig über dessen ganze Breite erstreckt und sich beim Vorwärtsgleiten des Skis in an sieh bekannter
Weise an der Rkilauffläche anlegt und beim Rückgleiten des Skis jedoch selbsttätig aufklappt und sich in die Schneeunterlage eingräbt. Dadurch wird nicht nur die wirksame Fläche der Bremsplatte ver- grössert, sondern vor allem auch der Bremsdruck unter Ausschaltung eines Drehmomentes im wesentlichen in der Längsachse der Lauffläche auf den Ski übertragen, so dass eine Ablenkung des Skis bei seinem
Rückgleiten vollkommen ausgeschaltet ist.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Bremsplatte und der Arm in einem solchen
Winkel miteinander verbunden, dass die Bremsplatte sowohl in der Gleitstellung wie auch in der Brems- stellung nur mit ihrer in der Fahrtrichtung vorne liegenden Kante an der Lauffläche des Skis anliegt.
Die Bremsplatte bildet dadurch mit ihrem gegen die Fahrtrichtung weisenden, von der Lauffläche des
Skis abstehenden Ende einen Keil, dessen Kante in die Sehneeunterlage eingreift und das selbsttätige
Aufklappen und Eingraben der Bremsplatte in die Schneeunterlage beim Zurückgleiten des Skis zwangs- weise herbeiführt.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht, u. zw. zeigen die Fig. 1 und 2 die Rückgleitsicherung bei strichpunktiert angedeutetem
Ski in der Gleitstellung in Seitenansicht und Draufsicht, wobei der eingezeichnete Pfeil die Fahrtrichtung andeutet. In Fig. 3 ist eine Stirnansicht auf die Rückgleitsicherung bei geschnittenem Ski und aus- gerücktem Riegelorgan dargestellt.
Die Rüekgleitsicherung besteht aus einer sich über die ganze Laufflächenbreite erstreckenden
Bremsplatte 1 und einem mit ihr verbundenen bzw. aus einem Metallstück gebildeten Schwenkarm 2, dessen abgekröpfte Ende als Drehzapfen 3 in eine am Ski befestigte Lagerhülse 4 einsteckbar und drehbar gelagert ist. Der Drehzapfen 3 ist zur Sicherung gegen axiale Verschiebung im Lager 4 mit einer Hals- eindrehung 5 versehen, in die ein zweckmässig aus Draht gebogenes Riegelorgan 6 eingreift, das an der
Lagerhülse 4 schwenkbar gelagert ist und mit seinen federnden Schenkeln den Hals des Zapfens fest umgreift.
Das Anbringen und Abnehmen der Rückgleitsieherung kann mit einer Hand durchgeführt werden, da die Bremsplatte 1 lediglich durch Einstecken und Verriegeln des Drehzapfens 3 im Hülsenlager 4
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an der Lauffläche des Skis anbringbar ist und zum Abnehmen der Rückgleitsicherung vom Ski bloss die Lösung der Verriegelung erforderlich ist.
Die Bremsplatte liegt in ihrer Gleitstellung nicht vollkommen flach auf der Lauffläche des Skis an, sondern nimmt eine leichte Schräglage ein, in welcher sie durch entsprechende Kröpfung des Schwenkarmes erhalten wird. Hiebei kommt nur die in der Fahrtrichtung vorne liegende Kante der Bremsplatte an der Lauffläche zu liegen, während die in der Fahrtrichtung hinten befindliche Kante von der Lauffläche absteht und bei Belastung des Skis in die Unterlage zum Sichern gegen Zurückgleiten eingreift.
Zur Sicherung dieser Wirkung kann die Bremsplatte auch aus einem Keilstück bestehen, an dessen spitzer Vorderkante seitlich der Schwenkarm angesetzt ist. Statt der Bremsplatte kann auch an dem Schwenkarm ein Rahmen angebracht sein.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Rückgleitsicherung für Skier mit einer mit einem am Ski leicht abnehmbar angebrachten, längs dessen Seitenfläche verschwenkbaren Arm ausgestatteten Bremsplatte, welche beim Ruckgleiten des Skis sich selbsttätig in die Unterlage eingräbt, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Bremsplatte von dem Arm quer unter der Lauffläche des Skis zweckmässig über dessen ganze Breite erstreckt, so dass sie beim Vorwärtsgleiten des Skis in an sich bekannter Weise an dessen Lauffläche anliegt, beim Rückgleiten des Skis jedoch selbsttätig aufklappt und sich in die Schneeunterlage eingräbt.