AT13657U1 - Improved track tipper unit for track bedding materials - Google Patents

Abstract

Verbesserte Gleisstopfeinheit für Gleisbettungsstoffe, dieFolgendes umfasst:-einen tragenden Rahmen (2), der auf der Unterseite mit einerFührung (4) zur Auflage auf den Schienen versehen ist,-einen Motor (10), der vom Rahmen (2) in dessen Inneremgehalten wird,-ein exzentrisches Schwungrad (13), das vom Motor (10)betrieben wird und auf die Gleisstopfeinheit wirkt,-zwei Paar Hammerarme (16), die in den Schotter versenktwerden können und sich durch den Antrieb eines Motors drehen,dadurch gekennzeichnet, dass das Schwungrad mit einem erstenZahnrad (12) fest verbunden ist, das mit einem zweiten Zahnrad(8) gekoppelt ist, das mit der Welle des Motors (10) festverbunden ist.An improved track bed unit for track bedding, comprising: - a supporting frame (2) provided on the underside with a guide (4) for resting on the rails, a motor (10) held by the frame (2) in its interior an eccentric flywheel (13) operated by the engine (10) and acting on the track tiller unit; two pairs of hammer arms (16) which can be sunk into the ballast and rotate by driving a motor, characterized in that the flywheel is fixedly connected to a first gear (12) coupled to a second gear (8) fixedly connected to the shaft of the motor (10).

Description

österreichisches Patentamt AT13 657U1 2014-05-15Austrian Patent Office AT13 657U1 2014-05-15

Beschreibung [0001] Die vorliegende Neuentwicklung betrifft eine verbesserte Gleisstopfeinheit für Gleisbettungsstoffe.Description: The present new development relates to an improved track tipper unit for track bedding materials.

[0002] Bekannt sind Gleisstopfeinheiten, um die Bearbeitung der Gleisbettungsstoffe begrenzt auf den Auflagebereich des Gleises in Schienennähe zur Planierung der Fahrbahn durchzuführen.Track units are known to perform the processing of track bedding materials limited to the support area of the track near the rail for leveling the roadway.

[0003] Durch diese Bearbeitung wird die Konsistenz der Schienenunterlagen wieder instand gesetzt und auf diese Weise im Hinblick auf die vertikale Steifigkeit eine gleichmäßige Unterlage erzeugt, indem sowohl Hohlräume unter den nicht festen Auflagen aufgefüllt als auch Klumpen aus im Allgemeinen hartem Schotter zerkleinert werden.By this processing, the consistency of the rail pads is repaired and thus produced in terms of vertical rigidity, a uniform surface by both cavities filled under the non-fixed conditions as well as chunks are crushed from generally hard gravel.

[0004] Die Gleisstopfeinheit besteht im Wesentlichen aus einer tragenden Einheit, die im oberen Bereich mit einem Element zum Anhängen an den Schwenkarm eines Mobilkrans und im unteren Bereich mit einer wie ein umgekehrtes U geformten Führung zur Auflage auf den Schienen des Gleises versehen ist.The track tipper unit consists essentially of a supporting unit, which is provided in the upper part with an element for attachment to the swing arm of a mobile crane and in the lower part with a shaped like an inverted U guide for resting on the rails of the track.

[0005] An der Einheit sind zwei Paar Rüttelhämmer oder „Schläger" angelenkt, welche beiderseits der Schwelle in die Gleisbettung versenkt und mit einer Frequenz von einigen Dutzend Hertz zum Schwingen gebracht werden, sodass sie die Neuordnung des Schotters bewirken.On the unit are two pairs of vibrating hammers or "rackets". hinged, which are sunk on both sides of the threshold in the track bed and vibrated at a frequency of a few tens hertz, so that they cause the rearrangement of the ballast.

[0006] Diese bekannten Einheiten haben sich jedoch im Hinblick auf die Verbindung zwischen dem Motor und dem exzentrischen Schwungrad zum Rütteln der Einheit als verbesserungswürdig erwiesen.However, these known units have proven to be in need of improvement with regard to the connection between the engine and the eccentric flywheel for shaking the unit.

[0007] Eine solche Verbesserung wird gemäß der Neuentwicklung mit einer verbesserten Gleisstopfeinheit für Gleisbettungsstoffe erreicht, die Folgendes umfasst: [0008] - einen tragenden Rahmen, der auf der Unterseite mit einer Führung zum Aufliegen auf den Schienen versehen ist, [0009] - einen Motor, der vom Rahmen in dessen Innerem gehalten wird, [0010] - ein exzentrisches Schwungrad, das vom Motor betrieben wird und auf die Gleisstopf einheit wirkt, [0011] - zwei Paar Hammerarme, die in den Schotter versenkt werden können und sich durch den Antrieb eines Motors drehen, [0012] dadurch gekennzeichnet, dass das Schwungrad mit einem ersten Zahnrad fest verbunden ist, das mit einem zweiten Zahnrad gekoppelt ist, das fest mit der Motorwelle verbunden ist.Such an improvement is achieved according to the new development with an improved track bed unit for track bedding materials, comprising: - a supporting frame provided on the underside with a guide for resting on the rails, - a Engine, which is held by the frame in the interior, - an eccentric flywheel, which is operated by the engine and acts on the track tamping unit, - two pairs of hammer arms, which can be sunk into the ballast and by the Driving a motor rotate, characterized in that the flywheel is fixedly connected to a first gear, which is coupled to a second gear, which is fixedly connected to the motor shaft.

[0013] Die vorliegende Neuentwicklung wird nachfolgend genauer unter Bezugnahme auf die beiliegende Übersicht der Zeichnungen erklärt, wobei: [0014] Abbildung 1 eine seitliche Ansicht einer Gleisstopfeinheit gemäß der Neuentwicklung darstellt und [0015] Abbildung 2 sie von oben darstellt.The present invention will be explained in more detail below with reference to the attached overview of the drawings, in which: Figure 1 is a side view of a track tipper unit according to the new development, and Figure 2 shows it from above.

[0016] Wie man in den Abbildungen erkennen kann, umfasst die Gleisstopfeinheit gemäß der Neuentwicklung im Wesentlichen einen tragenden Rahmen 2 und eine wie ein umgekehrtes U geformte Führung 4 für die Auflage auf den (in den Zeichnungen nicht dargestellten) Schienen des Gleises.As can be seen in the figures, the track tipper unit according to the new development essentially comprises a supporting frame 2 and an inverted U shaped guide 4 for resting on the rails (not shown in the drawings) of the track.

[0017] Im Inneren des Rahmens ist eine allgemein mit 6 angegebene Umlenkgruppe befestigt, deren eines Zahnrad 8 fest mit der Welle eines Ölhydraulikmotors 10 verbunden ist und deren anderes Zahnrad 12 mit einem exzentrischen Schwungrad 13 gekoppelt ist.In the interior of the frame, a deflection group indicated generally at 6 is fixed, one gear 8 of which is fixedly connected to the shaft of an oil hydraulic motor 10 and the other gear 12 is coupled to an eccentric flywheel 13.

[0018] An den Enden der Querträger des Rahmens sind auf der Höhe von Zapfen 14 zwei Paar Hammerarme 16 angelenkt, die einander zugewandt sind. 1 /4 österreichisches Patentamt AT 13 657 Ul 2014-05-15 [0019] Im Besonderen sind die Arme jedes Paares an ihren oberen Enden auf der Höhe von Zapfen 18 an das zylindrische Gehäuse 20 und an den Ständer 22 eines doppeltwirkenden Ölhydraulikaggregats mit horizontaler Achse angelenkt.At the ends of the cross member of the frame 14, two pairs of hammer arms 16 are hinged at the height of pin 14, which face each other. In particular, the arms of each pair are at their upper ends at the level of pins 18 to the cylindrical housing 20 and to the stator 22 of a horizontal-axis double-acting oil hydraulic unit hinged.

[0020] Die Hammerarme 16 jedes Paares sind auch mit einer Stange 24 zur Verteilung der Kräfte verbunden.The hammer arms 16 of each pair are also connected to a rod 24 for distributing the forces.

[0021] Die Arme sind schließlich an den unteren Enden mit Manschetten 26 zur Befestigung der Ständer 28 der Hämmer 30 versehen.The arms are finally provided at the lower ends with sleeves 26 for fixing the stator 28 of the hammers 30.

[0022] Die Funktionsweise der Gleisstopfeinheit gemäß der Neuentwicklung sieht vor, dass der Rahmen 2 mit dem Schwenkarm eines traditionellen Krans verbunden wird, der auf einem entlang der Schienen gleitenden Wagen angebracht ist.The operation of the track tiller unit according to the new development provides that the frame 2 is connected to the pivot arm of a traditional crane, which is mounted on a carriage sliding along the rails.

[0023] Die Rüttelbewegung, die durch die Drehung des Motors 10 auf den Rahmen übertragen wird, bewirkt das Versenken der Gleisstopfeinheit im Gleisbettungsstoff, bis die Führung 4 mit der oberen Fläche der Schienen in Berührung kommt.The jarring motion imparted to the frame by the rotation of the motor 10 causes the trackhead unit to sink into the track bedding until the track 4 contacts the upper surface of the tracks.

[0024] Dann werden Ölhydraulikaggregate gespeist, die durch ihre Elongation zur Drehung der Arme 16 und folglich zum Stopfen des Gleisbaustoffs durch die Hämmer 30 führen.Then oil hydraulic units are fed, which lead by their elongation to the rotation of the arms 16 and thus to plug the track construction material by the hammers 30.

[0025] Aus den Ausführungen geht deutlich hervor, dass die Gleisstopfeinheit gemäß der Neuentwicklung den Vorteil einer größeren Ausbeute dank der Verbindung zwischen den beiden Zahnrädern und eines geringeren Platzbedarfs dank ihrer Anordnung aufweist. 2/4From the comments it is clear that the track tipper unit according to the new development has the advantage of greater yield thanks to the connection between the two gears and a smaller footprint thanks to their arrangement. 2.4

Claims (3)

österreichisches Patentamt AT13 657U1 2014-05-15 Ansprüche 1. Verbesserte Gleisstopfeinheit für Gleisbettungsstoffe, die Folgendes umfasst: - einen tragenden Rahmen (2), der auf der Unterseite mit einer Führung (4) zur Auflage auf den Schienen versehen ist, - einen Motor (10), der vom Rahmen (2) in dessen Innerem gehalten wird, - ein exzentrisches Schwungrad (13), das vom Motor (10) betrieben wird und auf die Gleisstopfeinheit wirkt, - zwei Paar Hammerarme (16), die in den Schotter versenkt werden können und sich durch den Antrieb eines Motors drehen, dadurch gekennzeichnet, dass das Schwungrad mit einem ersten Zahnrad (12) fest verbunden ist, das mit einem zweiten Zahnrad (8) gekoppelt ist, das mit der Welle des Motors (10) fest verbunden ist.Austrian Patent Office AT13 657U1 2014-05-15 Claims 1. An improved track bed unit for track bedding, comprising: - a supporting frame (2) provided with a guide (4) on the underside for support on the rails, - a motor (10) held by the frame (2) in its interior, - an eccentric flywheel (13) operated by the engine (10) acting on the track tamping unit, - two pairs of hammer arms (16) placed in the ballast can be sunk and rotate by driving a motor, characterized in that the flywheel is fixedly connected to a first gear (12) which is coupled to a second gear (8) fixed to the shaft of the motor (10) connected is. 2. Gleisstopfeinheit laut Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (10) zum Antrieb des Schwungrads ein Ölhydraulikmotor ist.2. track teat unit according to claim 1, characterized in that the motor (10) for driving the flywheel is an oil hydraulic motor. 3. Gleisstopfeinheit laut Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hammerarme (16) von einem Ölhydraulikzylinder (20, 22) betrieben werden. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 3/43. track teat unit according to claim 1, characterized in that the hammer arms (16) by an oil hydraulic cylinder (20, 22) are operated. 1 sheet of drawings 3/4