AT13195U1 - Safety shut-off valve - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Hydraulisches Rohr-, Leitungs- oder Schlauchbruch- Sicherheitssperrventil (20) zum Absperren eines Zuleitungskanals (22) gegenüber einem Ableitungskanal (25), Die Kanäle (22, 25) münden in eine Axialbohrung (27) eines Ventilgehäuses (28), der ein durch eine Feder (61) beaufschlagter Sperrkolben (41) verschiebbar gelagert ist. Der Sperrkolben (41) weist einen Ventilkegel (19) auf, der in der Sperrstellung des Sperrkolbens (41) an einem Ventilsitz (35) eines radial nach innen in einen von dem Ventilkegel (43) begrenzten Raum hinein ragenden Ventilsitzkörper (30) abdichtend anliegt. Es ist ein sich in die Axialbohrung (27) erstreckender, ausbaubarer Anschlagkörper (36) zur Begrenzung eines Öffnungshubes des Sperrkolbens (41) vorgesehen, an dem dieser in seiner Öffnungsstellung beaufschlagt durch die Feder (61) anliegt. Alternativ oder zusätzlich ist ein vor dem Sperrkolben (41)angeordneter Sicherheits-Absperrhahn (46) zum Absperren des Zuleitungskanals (22) vorgesehen, der ein in dem Ventilgehäuse (28) um eine Drehachse (53) drehbar gelagertes Absperrorgan (54) aufweist, das wahlweise von einer Öffnungsstellung in eine Sicherheits-Absperrstellung überführbar ist, in welcher ein Zufluss des hydraulischen Mediums über den Zuleitungskanal (22) zu dem Sperrkolben (41) unterbunden ist.The invention relates to a hydraulic pipe, line or hose break safety shutoff valve (20) for shutting off a supply channel (22) against a discharge channel (25), the channels (22, 25) open into an axial bore (27) of a valve housing (28). in that a locking piston (41) acted upon by a spring (61) is displaceably mounted. The blocking piston (41) has a valve cone (19) which, in the blocking position of the blocking piston (41), sealingly abuts against a valve seat (30) of a valve seat body (30) projecting radially inwards into a space bounded by the valve cone (43) , It is a in the axial bore (27) extending, expandable stopper body (36) for limiting an opening stroke of the locking piston (41) provided on which this in its open position acted upon by the spring (61). Alternatively or additionally, a safety shut-off valve (46) arranged in front of the blocking piston (41) is provided for shutting off the feed channel (22), which has a shut-off element (54) rotatably mounted in the valve housing (28) about an axis of rotation (53) is selectively transferred from an open position into a safety shut-off, in which an inflow of the hydraulic medium via the supply passage (22) to the locking piston (41) is prevented.

Description

österreichisches Patentamt AT13195U1 2013-08-15Austrian Patent Office AT13195U1 2013-08-15

Beschreibung [0001] Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Sicherheitssperrventil, insbesondere ein Rohr-, Leitungs- oder Schlauchbruch-Sicherheitssperrventil zum Absperren eines mit einer Pumpe verbindbaren bzw. verbundenen Zuleitungskanals gegenüber einem mit einem hydraulischen Verbraucher, beispielsweise einem hydraulischen Zylinder, insbesondere einem hydraulischen Ausgleichszylinder, für bzw. von einem Lastkraftwagen, vorzugsweise für bzw. von einem Schwertransportfahrzeug, insbesondere über einen zu sichernden Hochdruckschlauch, verbindbaren bzw. verbundenen Ableitungskanal, wobei der Zuleitungskanal und der Ableitungskanal in eine sich in Richtung einer Axialachse erstreckende Axialbohrung eines Ventilgehäuses münden, in der ein Sperrkolben in Axialrichtung verschiebbar gelagert ist, der durch die Federkraft einer Feder in Axialrichtung beaufschlagt ist, wodurch der Sperrkolben bis zu einer bestimmten, einen Wert größer als Null betragenden Grenz-Strömungsgeschwindigkeit eines hydraulischen Mediums in einer Offenstellung gehalten ist, in welcher das hydraulische Medium von dem Zuleitungskanal in den Ableitungskanal strömen kann, und umgekehrt, und wobei der Sperrkolben infolge eines Überschreitens der Grenz-Strömungsgeschwindigkeit des hydraulischen Mediums und einer dadurch entstehenden Druckdifferenz, gegen die Federkraft der Feder, von seiner Offenstellung in eine Sperrsteilung überführbar ist bzw. überführt wird, in welcher der Zuleitungskanal gegenüber dem Ableitungskanal abgesperrt ist, wobei der Sperrkolben einen Ventilkegel mit einer Kegelfläche aufweist, die in der Sperrsteilung des Sperrkolbens an einem Ventilsitz eines radial nach innen in einen von der Kegelfläche des Ventilkegels begrenzten Raum hinein ragenden Ventilsitzkörpers, vorzugsweise des Ventilgehäuses, abdichtend anliegt.The invention relates to a hydraulic safety shut-off valve, in particular a pipe, line or hose break safety shut-off valve for shutting off a supply channel which can be connected to a pump or connected to a hydraulic consumer, for example a hydraulic cylinder, in particular a hydraulic balancing cylinder. for or from a truck, preferably for or from a heavy transport vehicle, in particular via a high-pressure hose to be secured, connectable or connected discharge channel, wherein the supply channel and the discharge channel open into an axial bore extending in the direction of an axial bore of a valve housing, in the Locking piston is slidably mounted in the axial direction, which is acted upon by the spring force of a spring in the axial direction, whereby the locking piston up to a certain, a value greater than zero amounting Grenz Strömungsgeschwindig speed of a hydraulic medium is held in an open position in which the hydraulic medium can flow from the supply passage in the discharge channel, and vice versa, and wherein the blocking piston due to exceeding the limit flow rate of the hydraulic medium and a resulting pressure difference, against the spring force the spring, is transferred from its open position into a blocking division or is transferred, in which the supply passage is shut off from the discharge channel, wherein the locking piston has a valve cone with a conical surface, in the blocking division of the locking piston on a valve seat of a radially inward in one of the conical surface of the valve cone limited space projecting into valve seat body, preferably the valve housing, sealingly.

[0002] Bei derartigen Sicherheitsventilen handelt es sich um strömungsgesteuerte, einseitig wirkende bzw. in eine Fließrichtung sperrende Sitz-Sperrventile. Diese dienen zur Verhinderung eines durch Druckverlust verursachten Lastabfalls und werden insbesondere dort eingesetzt, wo bei einem Platzen oder bei einer Beschädigung eines von einem fluiden Medium unter Druck beaufschlagten Hohlkörpers, beispielsweise einer Druckleitung oder eines Druckschlauches, oder bei dergleichen Störfällen, Gefahr in Verzug ist. Solche Sicherheitssperrventile werden beispielsweise als Vorschaltgerät bei einfach wirkenden Achsausgleichszylindern in Schwertransportfahrzeugen eingesetzt. Da derartige Achsausgleichszylinder beweglich eingebaut sind, dient als letzte Ölzuführungsleitung vor dem Hydraulikzylinder immer ein Hochdruck-Schlauchstück, das beispielsweise 0,5 bis 1 Meter lang ist. Bei solchen Achsausgleichszylindern sind häufig mehrere Zylinder in Zylindergruppen hydraulisch zusammengefasst und miteinander über eine Druckleitung verbunden, die von einer Pumpe mit hydraulischem Medium versorgbar ist. Die Zylindergruppen können, vorzugsweise über Kreuz, ebenfalls hydraulisch zusammengefasst und leitungsmäßig miteinander verbunden sein. Vor jedem Achsausgleichszylinder mit Hochdruckschlauch ist ein Sicherheitssperrventil eingebaut. Denn im Falle eines Platzens oder einer Beschädigung, insbesondere des zu einem der Hydraulikzylinder führenden Hochdruckschlauches, fallen - ohne ein derartiges Sicherheitssperrventil - auch die ggf. mit dem Hochdruckzylinder zusammen geschalteten Hydraulikzylinder aus, so dass es zu einem Auslaufen des Öls und infolgedessen zu einem Kippen oder Abstürzen einer Last kommen kann, was unbedingt verhindert werden muss.In such safety valves are flow-controlled, single-acting or blocking in a flow direction seat check valves. These are used to prevent a load loss caused by pressure loss and are used in particular where at a burst or damage to a pressurized by a fluid medium hollow body, such as a pressure line or a pressure hose, or in the event of such accidents, danger is in default. Such safety check valves are used, for example, as a ballast in single-acting axle compensation cylinders in heavy transport vehicles. Since such Achsausgleichszylinder are movably installed, serves as the last oil supply line in front of the hydraulic cylinder always a high-pressure hose piece, which is for example 0.5 to 1 meter long. In such Achsausgleichszylindern several cylinders in cylinder groups are often combined hydraulically and connected to each other via a pressure line which can be supplied by a pump with hydraulic medium. The cylinder groups can also be hydraulically combined and connected to one another in a conduit, preferably crosswise. A safety shut-off valve is installed in front of each axle compensation cylinder with high-pressure hose. Because in the event of bursting or damage, especially leading to one of the hydraulic cylinder high-pressure hose, fall - if not such a safety check valve - possibly together with the high-pressure cylinder connected hydraulic cylinder, so that there is a leakage of the oil and consequently to a tilting or crashes of a load can occur, which must be prevented absolutely.

[0003] Während eines normalen Fahrvorganges mit gewichtsmäßig unterschiedlicher Beladung gleichen die hydraulisch miteinander verbundenen Achsausgleichszylinder Unebenheiten des Fahrweges aus. Wenn also eine Achseinheit, die beispielsweise mit zwei Rädern an einer Achsschwinge mit einem hydraulischen Achsausgleichszylinder gebildet sein kann, über ein Hindernis fährt, also beispielsweise über Straßenunebenheiten, größere Steine, Holzbalken, Randsteine und dergleichen, verdrängt der Achsausgleichszylinder Öl in die korrespondierenden bzw. mit diesem zusammen geschalteten anderen Achsausgleichszylinder an anderer Stelle des Fahrzeugs. Während dieses Ausgleichsvorganges fließt in dem Sicherheitsventil Öl von einen Zuleitungskanal in einen Ableitungskanal, und umgekehrt.During a normal driving process with different weights load the same hydraulically interconnected Achsausgleichszylinder unevenness of the infrastructure. Thus, if an axle unit, which can be formed with a pair of wheels on a rocker arm with a hydraulic Achsausgleichszylinder, drives over an obstacle, so for example on road bumps, larger stones, wooden beams, curbs and the like, displaces the Achsausgleichszylinder oil in the corresponding or with this interconnected other axle compensation cylinder elsewhere of the vehicle. During this balancing process, oil flows from a supply passage into a drain passage in the safety valve, and vice versa.

[0004] Das Sicherheitsventil kann nun so ausgelegt sein, dass die Strömungsgeschwindigkeit 1 /19 österreichisches Patentamt AT13195U1 2013-08-15 bei diesem Vorgang eine bestimmte Größe, also eine bestimmte Grenz- bzw. Schaltströmungsgeschwindigkeit bzw. einen bestimmten Volumenstrom nicht übersteigt. Bei derartigen, abhängig von der Strömungsgeschwindigkeit bzw. bei einem Überschreiten einer bestimmten Strömungsgeschwindigkeit absperrenden Sicherheitsventilen tritt infolgedessen ein dementsprechend großer Druckverlust bzw. eine Druckdifferenz auf, infolge dessen das Sicherheitsventil schließt. Tritt nun der äußerst seltene Störfall, beispielsweise eines Schlauch- oder Rohr- oder Leitungsbruches ein, was zum Beispiel durch schweren Steinschlag oder infolge eines zwischen die Räder gelangenden Metallteils der Fall sein kann, so bricht zwischen dem betroffenen Achsausgleichszylinder und dem vorgeschalteten Sicherheitsventil der System- bzw. Öldruck schlagartig zusammen. Dadurch tritt in dem Sicherheitsventil zwischen dem Zuleitungskanal und dem Ableitungskanal eine dementsprechend große Strömungsgeschwindigkeit des Öls und infolge dessen ein entsprechend großer Druckverlust bzw. eine entsprechend große Druckdifferenz auf, die größer ist als die Grenz- bzw. Schaltströmungsgeschwindigkeit bzw. der größer ist als die Grenz- bzw. Schaltdruckdifferenz, so dass das Sicherheitssperrventil sofort schließt und folglich den Ölabfluss gegenüber den übrigen an diesem Leitungs- bzw. Schaltkreis angeschlossenen Achsausgleichszylindern unterbindet. Die ausgefallene Zylinder-Achseinheit läuft ab diesem Moment frei, da völlig entlastet, mit. Die gesamte Lastverteilung übernehmen nun die restlichen Achseinheiten. In einem derartigen Störfall muss der Fahrer, dem dieser Störfall in einer geeigneten Art und Weise automatisch signalisiert sein kann, beispielsweise mittels elektronischen Druckkontrollsystemen, vorschriftsmäßig die Fahrt unterbrechen und den Schaden beheben bzw. beheben lassen.The safety valve can now be designed so that the flow rate does not exceed a certain size, ie a certain limit or switching flow rate or a certain volume flow in this process. As a result, a correspondingly large pressure loss or a pressure difference, as a result of which the safety valve closes, occurs in the case of such safety valves shut off depending on the flow velocity or on exceeding a certain flow velocity. Now, if the extremely rare accident, such as a hose or pipe or line break, which may be the case, for example, by heavy rockfall or as a result of a passing between the wheels metal part, so breaks between the affected Achsausgleichszylinder and the upstream safety valve system or oil pressure abruptly together. As a result, in the safety valve between the supply channel and the discharge channel, a correspondingly large flow velocity of the oil and consequently a correspondingly large pressure loss or a correspondingly large pressure difference which is greater than the limit or switching flow velocity or which is greater than the limit - Or switching pressure difference, so that the safety shut-off valve closes immediately and thus prevents the oil drain over the other connected to this line or circuit Achsausgleichszylindern. The failed cylinder-axle unit runs free from this moment, as completely relieved, with. The entire load distribution now takes over the remaining axle units. In such an accident, the driver, who can be signaled this accident in a suitable manner automatically, for example, by means of electronic pressure control systems, properly break the journey and repair or repair the damage.

[0005] Ein strömungsabhängig schaltendes, gedämpft schließendes hydraulisches Rohrbruchventil mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1 ist aus der DE 2 352 826 A bekannt geworden. Dieses Rohbruchventil ist jedoch vergleichsweise kompliziert aufgebaut und ist deshalb vergleichsweise aufwändig und teuer. Die Montage und Demontage eines derartigen Rohrbruchventils bzw. dessen Ventilelemente ist vergleichsweise aufwändig und dieses Rohrbruchventil benötigt aufgrund seiner Konstruktion vergleichsweise viel Platz. Außerdem erfolgt bei diesem Rohrbruchventil die Bewegung des Sperrkolbens von seiner Offenstellung in seine Sperrsteilung in zwei Stufen nacheinander, nämlich zunächst, in einer ersten Schließphase, ungedrosselt bzw. ungedämpft, also mit einer hohen Schließgeschwindigkeit, und anschließend, in einer zweiten Schließphase, kurz bevor ein maximaler Druckabfall erreicht wird, gedrosselt bzw. gedämpft, also ein einer reduzierten Schließgeschwindigkeit, die bis auf Null abfällt, wobei dann das Rohrbruchventil sperrt. Zu diesem Zwecke sind spezielle Platz beanspruchende Schalt- und Drosselmittel erforderlich. Die Einsatzmöglichkeiten für dieses Rohrbruchventil sind konstruktionsbedingt vergleichsweise beschränkt.A flow-dependent switching, damped closing hydraulic pipe break valve with the features of the preamble of claim 1 has become known from DE 2 352 826 A. However, this pipe break valve is constructed comparatively complicated and is therefore relatively complex and expensive. The assembly and disassembly of such a pipe break valve or its valve elements is relatively complex and this pipe break valve requires comparatively much space due to its construction. In addition, in this pipe break valve, the movement of the locking piston from its open position into its blocking division in two stages successively, namely first, in a first closing phase, unthrottled or undamped, ie with a high closing speed, and then, in a second closing phase, shortly before maximum pressure drop is reached, throttled or damped, so a reduced closing speed, which drops to zero, in which case the pipe break valve locks. For this purpose, special space consuming switching and throttle means are required. The applications for this pipe break valve are relatively limited by design.

[0006] Aus der DE 10 2009 043 568 A1 ist ein doppelt wirkendes bzw. ein in entgegen gesetzte Fließrichtungen sperrendes hydraulisches Rohr-, Leitungs- oder Schlauchbruch-Sicherheitsventil bekannt geworden, das unabhängig von der Strömungsrichtung des hydraulischen Mediums und unabhängig davon, ob der mittels des Ventils zu sichernde, mit dem fluiden Medium unter Druck beaufschlagte Hohlkörper, insbesondere das zu sichernde Rohr, die zu sichernde Leitung oder der zu sichernde Schlauch, auf der dem ersten Kanal zugeordneten Ventilseite oder auf der dem zweiten Kanal zugeordneten Ventilseite bricht bzw. versagt, abhängig von der Strömungsgeschwindigkeit bzw. von der Durchflussmenge des hydraulischen Mediums, automatisch sicher und dicht schließt bzw. absperrt. Obgleich dieses Sicherheitsventil in sich eine Vielzahl von Vorteile vereint, hat es sich in der Praxis gezeigt, dass es in seltenen Fällen zu einer Überbeanspruchung des hydraulischen Verbrauchers kommen kann. Dieses Sicherheitsventil hat eine in Axialrichtung verschiebbare Stösselwelle, welche als Ventilstellungsanzeiger fungiert. Zur Abdichtung der Stösselwelle sind insgesamt vier Dichtungen erforderlich. Dadurch bedingt kann es zu einer entsprechend erhöhten Reibung kommen, mit der Folge eines entsprechend schlechteren Ansprechverhaltens der Sperrkolben bzw. deren Ventilkegel. Dieses Sicherheitsventil ist konstruktionsbedingt noch immer vergleichsweise aufwändige und beansprucht noch immer vergleichsweise viel Platz.From DE 10 2009 043 568 A1, a double-acting or a blocking in opposite flow directions hydraulic pipe, line or hose break safety valve has become known, regardless of the flow direction of the hydraulic medium and regardless of whether the to be secured by the valve, pressurized with the fluid medium under pressure hollow body, in particular the pipe to be secured, the line to be secured or the hose to be secured on the first channel associated valve side or on the second channel associated valve side breaks or fails Depending on the flow rate or of the flow rate of the hydraulic medium, automatically and safely closes or shuts off. Although this safety valve combines a multitude of advantages in itself, it has been shown in practice that overuse of the hydraulic consumer can occur in rare cases. This safety valve has an axially displaceable plunger shaft, which acts as a valve position indicator. To seal the tappet shaft a total of four seals are required. As a result, it can lead to a correspondingly increased friction, with the result of a correspondingly poorer response of the locking piston or its valve cone. This safety valve is by design still comparatively complex and still takes up comparatively much space.

[0007] Es ist deshalb eine Aufgabe der Erfindung ein Sicherheitssperrventil der eingangs ge- 2/19 österreichisches Patentamt AT 13 195 Ul 2013-08-15 nannten Art zur Verfügung zu stellen, das bei vorteilhaften Strömungs- und Schaltverhältnissen und bei günstigen Möglichkeiten für ein gedämpftes bzw. zeitverzögertes Schließen und für eine platzsparend integrierte, zusätzliche Sicherheitsabsperrung des Zuleitungskanals gegenüber dem Ableitungskanal sowie für ein feinfühliges, also präzises und wiederholgenaues Ansprechen des Sperrkolbens bzw. dessen Ventilkegel, besonders einfach montierbar bzw. demontierbar ist, besonders platzsparend bzw. kompakt sowie vergleichsweise einfach aufgebaut ist und besonders einfach und kostengünstig herstellbar ist und bei dem die Gefahr einer Überbeanspruchung des hydraulischen Verbrauchers minimiert ist.It is therefore an object of the invention to provide a safety shut-off valve of the type mentioned at the outset which, given advantageous flow and switching conditions and favorable possibilities for a Damped or time-delayed closing and space-saving integrated, additional safety shutdown of the supply channel relative to the discharge channel and for a sensitive, so precise and repeatable response of the locking piston or its valve cone, is particularly easy to assemble or disassemble, particularly space-saving or compact and comparatively is simple and is particularly simple and inexpensive to produce and in which the risk of overuse of the hydraulic load is minimized.

[0008] Diese Aufgabe wird durch ein Sicherheitssperrventil nach Anspruch 1, insbesondere dadurch gelöst, dass ein sich quer, vorzugsweise senkrecht, zu der Axialachse in die Axialbohrung erstreckender Anschlagkörper zur Begrenzung eines Öffnungshubes des Sperrkolbens vorgesehen ist, an dem der Sperrkolben in seiner Öffnungsstellung beaufschlagt durch die Federkraft der Feder anliegt, und wobei der Anschlagkörper an bzw. in dem Ventilgehäuse derart befestigt ist, dass er zum Zwecke einer Demontage bzw. Montage des Sperrkolbens von einer Hubbegrenzungsstellung, in welcher er den Öffnungshub des Sperrkolbens begrenzt, in eine Ein- bzw. Ausbaustellung überführbar ist, in welcher der Sperrkolben aus- bzw. eingebaut werden kann und/oder dass ein, in Zuströmrichtung des hydraulischen Mediums von dem Zuleitungskanal in den Ableitungskanal betrachtet, vor dem Sperrkolben angeordneter, integrierter, Sicherheits-Absperrhahn, vorzugsweise Kugelhahn, zum Absperren des Zuleitungskanals gegen ein Zuströmen des hydraulischen Mediums zu dem Sperrkolben bzw. zum Absperren des Zuleitungskanals gegenüber dem Ableitungskanal vorgesehen ist, der ein in dem Ventilgehäuse drehbar gelagertes, um eine Drehachse drehbares, die Axialbohrung quer, vorzugsweise senkrecht zu der Axialachse durchsetzendes Absperrorgan aufweist, das wahlweise von einer Öffnungsstellung in welcher ein Zufluss des hydraulischen Mediums über den Zuleitungskanal zu dem Sperrkolben ermöglicht ist, in eine Sicherheits-Absperrstellung überführbar ist, in welcher ein Zufluss des hydraulischen Mediums über den Zuleitungskanal zu dem Sperrkolben unterbunden ist, und wobei die Drehachse des Absperrorgans im Bereich einer oder in einer die Axialachse der Axialbohrung enthaltenden gedachten Ebene, vorzugsweise senkrecht zu der Axialachse, angeordnet ist.This object is achieved by a safety shut-off valve according to claim 1, in particular in that a transversely, preferably perpendicular, extending to the axial axis extending into the axial bore stop body for limiting an opening stroke of the locking piston is provided, which acts on the locking piston in its open position is applied by the spring force of the spring, and wherein the stopper body is attached to or in the valve housing such that it for the purpose of disassembly or assembly of the locking piston from a Hubbegrenzungsstellung in which it limits the opening stroke of the locking piston, in an on or In the extended position, in which the locking piston can be removed or installed and / or that, viewed in the inflow of the hydraulic medium from the supply channel in the discharge channel, arranged in front of the locking piston, integrated, safety stopcock, preferably ball valve, for Shut off the supply duct an inflow of the hydraulic medium is provided to the locking piston or to shut off the supply passage relative to the discharge channel having a rotatably mounted in the valve housing, about a rotation axis rotatable, the axial bore transversely, preferably perpendicular to the axial axis passing obturator, optionally from an opening position in which an inflow of the hydraulic medium through the supply channel to the locking piston is possible, can be converted into a safety shut-off, in which an inflow of the hydraulic medium via the supply passage to the locking piston is prevented, and wherein the axis of rotation of the obturator in the area one or in an imaginary plane containing the axial axis of the axial bore, preferably perpendicular to the axial axis, is arranged.

[0009] Durch eine derartige Anordnung und Befestigung eines derartigen Anschlagkörpers lässt sich eine wesentliche Fertigungsvereinfachung bei zugleich vorteilhaften Möglichkeiten für günstige Strömungs- und Schaltverhältnisse und für eine platzsparend integrierbare Sicherheitsabsperrung des Zuleitungskanals gegenüber dem Ableitungskanal sowie für eine besonders einfache Montage und Demontage sowohl des Anschlagkörpers als auch des Sperrkolbens erreichen.By such an arrangement and attachment of such a stopper body can be a significant manufacturing simplification at the same time advantageous opportunities for favorable flow and switching conditions and a space-saving integrable safety shutdown of the supply channel relative to the drainage channel and for a particularly simple assembly and disassembly of both the stopper body reach the locking piston.

[0010] Durch eine derartige Anordnung eines derartigen Sicherheits-Absperrhahns und dessen Absperrorgans lässt sich eine erhebliche Fertigungs- bzw. Bearbeitungs- und Montagevereinfachung erzielen. Bei einer Integration eines derartigen Sicherheits-Absperrhahns kann der als feste Druckleitung konzipierte Zuleitungskanal gegenüber dem Ableitungskanal manuell oder maschinell auch in Fällen geschlossen werden, in denen kein Leitungs- bzw. Rohr- bzw. Schlauchbruch vorliegt, beispielsweise in einem Reparatur- oder Wartungsfall oder bei einem so genannten „Liften", beispielsweise von einzelnen Achseinheiten, damit diese mechanisch verbolzt werden können.By such an arrangement of such a safety shut-off valve and its obturator can achieve a significant manufacturing or processing and installation simplification. In an integration of such a safety shut-off valve designed as a fixed pressure line feed channel can be closed manually or mechanically against the drainage channel even in cases where there is no pipe or hose or hose break, for example, in a repair or maintenance case or at a so-called "lifts", for example, of individual axle units, so that they can be mechanically bolted.

[0011] Durch eine Kombination der besagten Maßnahmen kann außer den vorstehenden Vorteilen ein insgesamt besonders kompaktes und platzsparendes Sicherheitssperrventil zur Verfügung gestellt werden.By a combination of said measures, in addition to the above advantages, a total of particularly compact and space-saving safety check valve can be provided.

[0012] Das erfindungsgemäße Sicherheitssperrventil kann bevorzugt als Schlauchbruch-Sicherheitssperrventil in Schwerlastfahrzeugen zur Absicherung von Achsausgleichszylindern eingesetzt werden, welche als letztes Verbindungsglied vor den beweglichen Arbeitszylindern einen Hydraulikschlauch haben. Zwischen jeder Zylinder-Schlauch-Einheit und den festen Zuleitungen der gruppenweise untereinander verbindbaren bzw. verbundenen Zylinder kann ein erfindungsgemäßes Sicherheitssperrventil installiert werden, welches bei Schlauchbruch, in 3/19 österreichisches Patentamt AT 13 195 Ul 2013-08-15The safety check valve according to the invention may preferably be used as a hose break safety check valve in heavy duty vehicles to hedge Achsausgleichszylindern, which have a hydraulic hose as the last link in front of the mobile working cylinders. Between each cylinder-hose unit and the fixed leads of the groupwise interconnected or connected cylinder, a safety valve according to the invention can be installed, which at hose break, in 3/19 Austrian Patent Office AT 13 195 Ul 2013-08-15

Richtung des betroffenen Zylinders sofort hermetisch dicht schließt.Direction of the affected cylinder immediately hermetically tight closes.

[0013] Das erfindungsgemäße Sicherheitssperrventil ist ein strömungsgesteuertes, einseitig wirkendes Sperrventil, welches sich bei Druckentlastung bzw. beim Durchströmen des hydraulischen Mediums in Gegenrichtung sofort wieder öffnet. Dies bedeutet, dass nach einem eventuellen Schließen des Ventils, ohne dass ein Schlauch-, Rohr-, oder Leitungsbruch vorliegt, was beispielsweise in dem erwähnten Anwendungsfall, bei einem schnellen Überfahren von Schlaglöchern oder Hindernissen infolge der dabei auftretenden großen Strömungsgeschwindigkeiten auftreten kann, das Sicherheitssperrventil selbsttätig in Gegenrichtung öffnet. Nach einem Schließen des Sicherheitssperrventils, beispielsweise aufgrund des Überfahrens eines großen Schlagloches, öffnet das Sicherheitssperrventil nach dem Herausfahren aus dem Schlagloch automatisch wieder, nicht nur wegen der an dem Sperrkolben angreifenden Rückstellkräfte der Feder, sondern auch zusätzlich unterstützt durch eine dabei auftretende geringfügige Drucküberhöhung auf der Zylinderseite.The safety shut-off valve according to the invention is a flow-controlled, one-way check valve, which immediately opens again when pressure relief or when flowing through the hydraulic medium in the opposite direction. This means that after a possible closing of the valve, without a hose, pipe or line break is present, which can occur, for example, in the mentioned application, in a fast driving over potholes or obstacles due to the large flow velocities occurring, the safety shut-off valve automatically opens in the opposite direction. After closing the safety check valve, for example, due to the passing of a large pothole, the safety check valve automatically opens after retiring from the pothole again, not only because of the locking piston acting on the restoring forces of the spring, but also additionally supported by a slight pressure increase occurring on the cylinder side.

[0014] Bei dem erfindungsgemäß strömungsgesteuert, einfach wirkenden Sicherheitssperrventil ist die Gefahr einer Überbeanspruchung des hydraulischen Verbrauchers, beispielsweise in dem erwähnten Anwendungsfall, des Zylinders bzw. Zylinder-Kolben-Aggregates, minimiert. Das Sicherheitssperrventil sperrt also automatisch nur bei einem Schlauch-, Leitungs- oder Rohrbruch, nicht jedoch in Fällen, in denen es zur Ausbildung eines Überdruckes in bzw. bei dem hydraulischen Verbraucher kommen könnte, so dass sich dieser Überdruck anderweitig abbauen kann.In the flow-controlled, single-acting safety check valve according to the invention, the risk of overuse of the hydraulic consumer, for example in the mentioned application, the cylinder or cylinder-piston unit, minimized. The safety shut-off valve thus automatically locks only in case of hose, pipe or pipe breakage, but not in cases where it could lead to the formation of an overpressure in or in the hydraulic consumer, so that this pressure can otherwise degrade.

[0015] Gemäß einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass der Anschlagkörper in seiner Hubbegrenzungsstellung entweder an einem Ende seiner voneinander weg weisenden Enden in einer Querbohrung des Ventilgehäuses aufgenommen bzw. gelagert ist oder an seinen voneinander weg weisenden Enden in jeweils einer Querbohrung des Ventilgehäuses aufgenommen bzw. gelagert ist.According to an advantageous embodiment it can be provided that the stop body is received or stored in its Hubbegrenzungsstellung either at one end of its ends facing away from each other in a transverse bore of the valve housing or received at its ends facing away from each other in each case a transverse bore of the valve housing or stored.

[0016] Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass die Querbohrung oder wenigstens eine Querbohrung oder jede Querbohrung als Durchgangsbohrung gestaltet ist, die einerseits zu einer Gehäuseseite des Ventilgehäuses offen ist und die andererseits in die Axialbohrung mündet, so dass der mit, vorzugsweise geringem, Spiel in der Durchgangsbohrung oder in den Durchgangsbohrungen oder auch in der anderen Querbohrung, aufgenommene bzw. gelagerte Anschlagkörper von der betroffenen Gehäuseseite aus montierbar bzw. zu der betroffenen Gehäuseseite hin demontierbar ist. Dies ermöglicht eine ganz besonders einfach Montage bzw. Demontage des Anschlagkörpers sowie Überführung des Anschlagkörpers von seiner Hubbegrenzungsstellung in eine Ein- bzw. Ausbaustellung, in welcher der Sperrkolben besonders einfach ein- bzw. ausgebaut werden kann.According to a preferred embodiment it can be provided that the transverse bore or at least one transverse bore or each transverse bore is designed as a through hole which is open on the one hand to a housing side of the valve housing and the other opens into the axial bore, so that with, preferably low , Play in the through hole or in the through holes or in the other transverse bore, recorded or mounted stop body from the affected side of the housing from mountable or dismountable to the affected side of the case. This allows a very simple assembly and disassembly of the stopper body and transfer of the stopper body from its Hubbegrenzungsstellung in an on or extended position, in which the locking piston can be particularly easy on or removed.

[0017] Von besonderem Vorteil ist es, wenn der Anschlagkörper mit dem Ventilgehäuse wieder lösbar derart verbunden ist, dass er komplett ausbaubar, also dann separat handhabbar ist. Dies ermöglicht einen einfachen Komplettaustausch bzw. eine besonders einfache Montage bzw. Demontage.It is particularly advantageous if the stopper body is detachably connected to the valve body again so that it is completely removable, so it is then handled separately. This allows a simple complete replacement or a particularly simple assembly or disassembly.

[0018] Wenn der Anschlagkörper in seiner Hubbegrenzungsstellung derart angeordnet und befestigt ist, dass ein in die Axialbohrung hinein ragender Teil des Anschlagkörpers in der Offenstellung des Sperrkolbens von dem hydraulischen Medium, vorzugsweise vollständig, in Axialrichtung umströmbar ist bzw. umströmt wird, lassen sich bei vorteilhaften Möglichkeiten für eine besonders einfache, kostengünstige und platzsparende Konstruktion, weiter verbesserte Strömungs- und Schaltverhältnisse erreichen.When the stopper body is arranged and secured in its Hubbegrenzungsstellung such that a projecting into the axial bore part of the stopper body in the open position of the locking piston of the hydraulic medium, preferably completely, in the axial direction is flowed around or is flowed around, can be at advantageous possibilities for a particularly simple, cost-effective and space-saving design, further improved flow and switching conditions.

[0019] Gemäß einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass der Anschlagkörper als ein, vorzugsweise zylindrischer, insbesondere kreiszylindrischer, Anschlag-Stift oder Anschlag-Bolzen gestaltet ist. Dies ermöglicht eine besonders einfache, kostengünstige sowie kompakte Konstruktion und ermöglicht eine besonders einfache Montage bzw. Demontage sowie vorteilhafte Strömungs- und Schaltverhältnisse.According to a particularly preferred embodiment it can be provided that the stopper body is designed as a, preferably cylindrical, in particular circular cylindrical, stop pin or stop bolt. This allows a particularly simple, inexpensive and compact design and allows a particularly simple assembly and disassembly and advantageous flow and switching conditions.

[0020] Zweckmäßigerweise kann der Anschlagkörper in seiner Hubbegrenzungsstellung mit 4/19 österreichisches Patentamt AT 13 195 Ul 2013-08-15Conveniently, the stopper body in its Hubbegrenzungsstellung with 4/19 Austrian Patent Office AT 13 195 Ul 2013-08-15

Hilfe eines lösbaren Anschlagkörper-Sicherungs-Mittels, beispielsweise mit Hilfe einer Verschlussschraube, insbesondere einer Innensechskantschraube, gegen ein Herausfallen aus der Querbohrung bzw. aus den Querbohrungen gesichert sein. Zugleich lässt sich mit Hilfe des Anschlagkörper-Sicherungs-Mittels ein sicher abgedichteter Verschluss der Querbohrung bzw. der jeweiligen Querbohrung erreichen.Help a releasable stopper body securing means, for example by means of a screw plug, in particular a hexagon socket screw to be secured against falling out of the transverse bore or from the transverse bores. At the same time can be achieved with the help of the stopper-securing means a securely sealed closure of the transverse bore or the respective transverse bore.

[0021] Wenn, gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung, das Absperrorgan, in Zuströmrichtung des hydraulischen Mediums von dem Zuleitungskanal in den Ableitkanal betrachtet, vor dem Anschlagkörper angeordnet ist und/oder zwischen dem Anschlagkörper und einem Zuleitungsanschluss zum Anschluss einer Zuleitung angeordnet ist, können eine ganz besonders kompakte Konstruktion und weiter vereinfachte Montage- bzw. Demontageverhältnisse erreicht werden.If, according to an advantageous embodiment, the obturator viewed in the inflow of the hydraulic medium from the supply passage in the discharge, is arranged in front of the stopper body and / or disposed between the stopper body and a supply port for connecting a supply line, a whole particularly compact design and further simplified assembly or disassembly ratios can be achieved.

[0022] Gemäß einem Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass der Ableitungskanal mit einer das Ventilgehäuse in einer Querrichtung, vorzugsweise senkrecht zu der Axialachse, durchsetzenden Durchgangsbohrung gestaltet ist, die zu voneinander weg weisenden Gehäuseseiten des Ventilgehäuses hin offen ist und die mit einem ersten Durchgangsbohrungsteil auf einer ersten Gehäuseseite der besagten Gehäuseseiten mit einem ersten Anschluss zum Anschließen einer zu sichernden ersten Leitung versehen ist und die mit einem zweiten Durchgangsbohrungsteil auf einer zweiten Gehäuseseite der besagten Gehäuseseiten mit einem zweiten Anschluss zum Anschließen einer zu sichernden zweiten Leitung versehen ist, und wobei ein Verschlussmittel, vorzugsweise eine Verschlussschraube, vorgesehen ist, mittels dessen bzw. mittels welcher wahlweise der erste Anschluss oder der zweite Anschluss gegen ein Ausströmen des hydraulischen Mediums verschließbar ist. Dadurch wird eine weiter vereinfachte Montage des Sicherheitsabsperrventils bzw. mehrerer entsprechend ausgestalteter Sicherheitsabsperrventile ermöglicht, wobei ein seitenzugeordneter Anschluss von zu sichernden Hohlkörpern, beispielsweise Leitungen, Rohren oder Schläuchen, besonders einfach möglich ist. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn mehrere Sicherheitssperrventile benötigt werden und wenn diese jeweils mit dem erfindungsgemäß angeordneten Sicherheits-Absperrhahn ausgestattet sind, weil dann eine Betätigung des jeweiligen Absperrorgans jeweils von derselben Seite aus möglich ist.According to one embodiment, it can be provided that the discharge channel is designed with a valve housing in a transverse direction, preferably perpendicular to the axial axis, passing through hole, which is open to facing away from the housing sides of the valve housing and with a first through-bore part a first housing side of said housing side is provided with a first terminal for connecting a first line to be secured and which is provided with a second through-hole portion on a second housing side of said housing sides with a second terminal for connecting a second line to be secured, and wherein a closure means , Preferably a closure screw, is provided, by means of which or by means of which either the first port or the second port against leakage of the hydraulic medium can be closed. This allows a further simplified installation of Sicherheitsabsperrventils or more appropriately ausgestalteter Sicherheitsabsperrventile, a seitenzugeordneter connection of securing hollow bodies, such as pipes, tubes or hoses, is particularly easy. This is particularly advantageous if several safety check valves are needed and if they are each equipped with the safety stopcock arranged according to the invention, because then actuation of the respective obturator is possible from the same side.

[0023] Dabei kann vorgesehen sein, dass sich die Durchgangsbohrung bzw. deren Durchgangsbohrungsteile in Richtung einer Querachse erstrecken, die quer, vorzugsweise senkrecht, zu der Drehachse des Absperrorgans des Sicherheits-Absperrhahns angeordnet ist, vorzugsweise wobei das Absperrorgan von einer Gehäuseseite aus betätigbar ist bzw. wird, die quer, vorzugsweise senkrecht, von der Querachse wegweist. Dadurch lassen sich die vorstehenden Vorteile in besonderem Maße verwirklichen.It can be provided that the through hole or its through-hole parts extend in the direction of a transverse axis, which is arranged transversely, preferably perpendicular to the axis of rotation of the obturator of the safety stopcock, preferably wherein the obturator is actuated from a housing side or is, which transversely, preferably perpendicular, away from the transverse axis. As a result, the above advantages can be realized to a particular degree.

[0024] In weiter bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass der Sperrkolben eine sich in Axialrichtung erstreckende Öffnung, insbesondere ein Sackloch, aufweist, die bzw. das zu einem von seinem Ventilkegel weg weisenden Ende offen ist und die bzw. das radial nach außen von einer zylindrischen Kolbenwand begrenzt ist, die, in einem Querschnitt senkrecht zu der Axialachse betrachtet, ringförmig gestaltet ist und die einen Aufnahmeraum zur Aufnahme eines Federteils der in der Offenstellung des Sperrkolbens aus diesem heraus ragenden, als Druckfeder ausgebildeten Feder aufweist, die sich einerends direkt oder indirekt an einer Innenwand eines Federstützkörpers des Sperrkolbens abstützt und die sich andernends direkt oder indirekt an dem Ventilgehäuse in eingespanntem Zustand abstützt. Dadurch lässt sich nicht nur eine günstige Führung und Abstützung der Druckfeder erreichen, sondern auch Möglichkeiten für eine exakte Führung des Sperrbolzens in der Axialbohrung. Durch diese Maßnahmen ist das erfindungsgemäße Sicherheitsventil bei einer besonders sicheren Lagerung und Führung seines Sperrkolbens sowie, bei vorteilhaften Möglichkeiten für eine exakte Zentrierung des Sperrkolbens relativ zu dem Ventilsitz, noch kompakter bzw. platzsparender ausführbar bzw. ausgeführt.In a further preferred embodiment of the invention can be provided that the locking piston has an opening extending in the axial direction, in particular a blind hole, which is open to one of its valve cone end facing away and the or the radially is delimited on the outside by a cylindrical piston wall, which, viewed in a cross section perpendicular to the axial axis, is annular and has a receiving space for receiving a spring part of the out in the open position of the locking piston protruding therefrom, designed as a compression spring, the one end directly or indirectly supported on an inner wall of a spring support body of the locking piston and the other end is supported directly or indirectly on the valve housing in the clamped state. As a result, not only a favorable guidance and support of the compression spring can be achieved, but also possibilities for an exact guidance of the locking bolt in the axial bore. By these measures, the safety valve according to the invention in a particularly secure storage and management of its locking piston and, in advantageous ways for an exact centering of the locking piston relative to the valve seat, even more compact and space-saving executable or executed.

[0025] Dabei kann gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung vorgesehen sein, dass die Kolbenwand eine zylindrische Außenfläche und einen Außendurchmesser aufweist und sich über ihre zylindrische Außenfläche an einer zylindrischen Innenfläche der Axialbohrung, vor- 5/19 österreichisches Patentamt AT13195U1 2013-08-15 zugsweise eines Gehäuseteils, über eine bestimmte Führungslänge abstützt, die stets, also auch in der Offenstellung des Sperrkolbens, mindestens halb so groß ist wie der Außendurchmesser der Kolbenwand, vorzugsweise mindestens gleich groß oder größer ist als der Außendurchmesser der Kolbenwand. Dadurch lässt sich eine exakte Führung des Sperrbolzens in der Axialbohrung erreichen, so dass der Sperrbolzen mit Sicherheit störungsfrei, insbesondere verkantungsfrei, relativ zu der Axialbohrung in Axialrichtung verschiebbar ist.It can be provided according to a particularly preferred embodiment, that the piston wall has a cylindrical outer surface and an outer diameter and on its cylindrical outer surface on a cylindrical inner surface of the axial bore, vorzugsvor. 5/19 Austrian Patent Office AT13195U1 2013-08-15 a housing part, supported over a certain guide length, which is always, that is also in the open position of the locking piston, at least half as large as the outer diameter of the piston wall, preferably at least equal to or greater than the outer diameter of the piston wall. As a result, an exact guidance of the locking bolt in the axial bore can be achieved, so that the locking bolt can be displaced with certainty without interference, in particular without tilting, relative to the axial bore in the axial direction.

[0026] Ferner kann vorgesehen sein, dass das Sicherheitssperrventil mit einer Dämpfungseinrichtung zum gedämpften bzw. zeitverzögerten Schließen des Sperrkolbens versehen ist, mittels welcher über den gesamten Schließweg des Sperrkolbens ein gedämpftes bzw. zeitverzögertes Schließen des Sperrkolbens bewirkbar ist bzw. welche über den gesamten Schließweg des Sperrkolbens ein gedämpftes bzw. zeitverzögertes Schließen des Sperrkolbens bewirkt. Auf diese Weise kann die Schließgeschwindigkeit des Sperrkolbens über den gesamten Schließweg, also dessen Hub zwischen dessen maximaler Offenstellung und dessen Schließstellung, konstant gehalten werden und abhängig von der gewählten Dämpfung bzw. Drosselung lässt sich der Wert der Schließgeschwindigkeit einstellen. Auch ist es dadurch möglich, im normalen Einsatzbetrieb des Sicherheitssperrventils etwaig auftretende Druck-und Strömungsspitzen derart abzufangen, dass das Ventil nicht zuschlägt bzw. schließt, während das Ventil im Störfall, also bei einem Versagen bzw. Brechen des mittels des Sicherheitsventils zu sichernden Hohlkörpers, insbesondere eines Rohrs, einer Leitung oder eines Schlauches, ausreichend schnell, sicher und dicht schließt.Furthermore, it can be provided that the safety shut-off valve is provided with a damping device for damped or time-delayed closing of the locking piston, by means of which over the entire closing of the locking piston a damped or delayed closing of the locking piston is effected or which over the entire closing path the blocking piston causes a damped or time-delayed closing of the locking piston. In this way, the closing speed of the locking piston over the entire closing path, ie its stroke between its maximum open position and its closed position, be kept constant and depending on the selected damping or throttling can set the value of the closing speed. This also makes it possible to intercept any pressure and flow peaks which may occur during normal operation of the safety shut-off valve such that the valve does not strike or close while the valve is in case of malfunction, ie if the hollow body to be secured by means of the safety valve fails or breaks. especially a pipe, a pipe or a hose, sufficiently fast, safe and tight closes.

[0027] Dabei kann gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung vorgesehen sein, dass es sich bei der Dämpfungseinrichtung um wenigstens eine, vorzugsweise um eine einzige, in einer bzw. in der Kolbenwand des Sperrkolbens vorgesehene, sich radial von innen nach außen erstreckende Durchgangsbohrung handelt, über welche das in dem Aufnahmeraum befindliche hydraulische Medium dann, wenn der Sperrkolben von seiner maximalen Offenstellung bzw. von einer Offenstellung in seine Sperrsteilung überführt wird, gedrosselt in den Ableitungskanal strömt. Dadurch ist eine besonders einfache und kostengünstige Konstruktion möglich und das Sicherheitssperrventil kann dadurch besonders effektiv und sicher arbeiten. Die Höhe bzw. der Wert der Schließgeschwindigkeit kann abhängig von dem gewählten Innendurchmesser der Durchgangsbohrung eingestellt werden.It can be provided according to a preferred embodiment, that it is at the damping means at least one, preferably a single, provided in one or in the piston wall of the locking piston, radially from the inside outwardly extending through hole, via which the hydraulic medium located in the receiving space then, when the blocking piston is transferred from its maximum open position or from an open position into its blocking division, flows throttled into the discharge channel. As a result, a particularly simple and inexpensive construction is possible and the safety shut-off valve can work very effectively and safely. The height or the value of the closing speed can be adjusted depending on the selected inner diameter of the through hole.

[0028] Gemäß einer weiter verbesserten Ausführungsvariante kann vorgesehen sein, dass der Sperrbolzen eine Ring-Nut aufweist, die, in einem die Axialachse enthaltenden Querschnitt betrachtet, V- bzw. U- bzw. trapezförmig gestaltet sein kann und die begrenzt sein kann, von einer Kegelfläche des Ventilkegels, die eine dem Ventilsitz zugeordnete erste Nutseite der Nut bildet und ferner von einer sich an diese Kegelfläche anschließenden, sich von dieser in Axialrichtung weg erstreckenden Nutgrund-Zylinderfläche eines Verbindungskörpers und schließlich von einer Kegelfläche eines bzw. des Federstützkörpers des Sperrkolbens zur Abstützung der Feder, wobei diese Kegelfläche eine zweite Nutseite der Nut bildet und sich, der Kegelfläche des Ventilkegels gegenüber liegend angeordnet, an die Nutgrund-Zylinderfläche anschließt, wobei die Kegelfläche des Ventilkegels und die Kegelfläche des Federstützkörpers mit der Axialachse jeweils einen, vorzugsweise etwa gleich großen, spitzen Winkel, vorzugsweise von jeweils etwa 45 Grad, einschließen, und wobei der Ventilkegel, der Verbindungskörper und der Federstützkörper, vorzugsweise der gesamte Sperrkolben, einteilig hergestellt sind bzw. ist. Dadurch sind besonders günstige Strömungs- und Schaltverhältnisse sowie eine einfache und kostengünstige Konstruktion erreichbar.According to a further improved embodiment, it can be provided that the locking pin has a ring groove which, considered in a cross section containing the axial axis, V- or U- or trapezoidal may be designed and which may be limited by a conical surface of the poppet, which forms a valve seat associated with the first groove side of the groove and further from an adjoining this conical surface, extending away from the latter in the axial direction groove bottom cylindrical surface of a connecting body and finally from a conical surface of a or the spring support body of the locking piston Supporting the spring, wherein said conical surface forms a second groove side of the groove and adjoining the conical surface of the valve cone, adjoining the groove bottom cylindrical surface, wherein the conical surface of the valve cone and the conical surface of the spring support body with the axial axis one, preferably approximately equal huge, acute angle, preferably each about 45 degrees, include, and wherein the valve cone, the connecting body and the spring support body, preferably the entire locking piston, are made in one piece or is. As a result, particularly favorable flow and switching conditions and a simple and inexpensive construction can be achieved.

[0029] Dabei kann vorgesehen sein, dass sich die Nutgrund-Zylinderfläche des Verbindungskörpers in Axialrichtung über eine Nutgrund-Länge erstreckt, die im Wesentlichen einer Länge entspricht, über die sich eine Zylinderfläche des Ventilsitzkörpers in Axialrichtung erstreckt, welche den radial nach innen ragenden Ventilsitzkörper radial nach innen begrenzt. Dadurch lassen sich die vorstehenden Vorteile noch weiter verbessern.It can be provided that extends the groove bottom cylindrical surface of the connecting body in the axial direction over a groove bottom length which corresponds substantially to a length over which a cylindrical surface of the valve seat body extends in the axial direction, which radially inwardly projecting valve seat body bounded radially inward. As a result, the above advantages can be further improved.

[0030] Es versteht sich, dass die vorstehenden Maßnahmen und Merkmale im Rahmen der Ausführbarkeit der Erfindung auch beliebig miteinander kombinierbar sind. 6/19 österreichisches Patentamt AT13195U1 2013-08-15 [0031] Weitere Gesichtspunkte, Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus dem nachfolgenden Beschreibungsteil, in dem ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen beschrieben ist.It is understood that the above measures and features within the feasibility of the invention are also combined with each other. Other aspects, advantages and features of the invention will become apparent from the claims and from the following description part, in which a preferred embodiment of the invention is described with reference to the drawings.

[0032] Es zeigen: [0033] Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Sicherheitsventil in einer teilweise aufgebrochenen Dar stellung, mit Veranschaulichung eines Teil-Längsschnitts, wobei sich der Sperrkolben des Sicherheitsventils in seiner Grund- und Offenstellung befindet; [0034] Fig. 2 das Sicherheitsventil gemäß Figur 1 in einer Draufsicht von oben; [0035] Fig. 3 in einer schematische Darstellung ein hydraulisches Schaltbild des Sicherheits ventils, das über einen Hydraulik-Schlauch mit einem hydraulischen Zylinder-Kolben-Aggregat fluidverbunden ist.1 shows an inventive safety valve in a partially broken Dar position, with illustration of a partial longitudinal section, wherein the locking piston of the safety valve is in its basic and open position. FIG. 2 shows the safety valve according to FIG. 1 in a plan view from above; FIG. Fig. 3 is a schematic representation of a hydraulic circuit diagram of the safety valve, which is fluidly connected via a hydraulic hose with a hydraulic cylinder-piston unit.

[0036] Bei dem in den Figuren gezeigten Sicherheitssperrventil 20 handelt es sich um ein strömungsgesteuertes, einseitig wirkendes, Sitz-Sperrventil zum Absperren eines Zuleitungskanals 22 gegenüber einem Ableitungskanal 25. Es kann bevorzugt als ein Schlauchbruch-Sicherheitssperrventil gestaltet bzw. einsetzbar sein. Der Zuleitungskanal 22 kann, wie in Fig. 3 schematisch gezeigt, mit einer hydraulischen Pumpe 21 verbunden sein bzw. werden. Wie ebenfalls in Fig. 3 gezeigt, kann der Ableitungskanal 25 mit wenigstens einem hydraulischen Verbraucher 24 verbunden sein bzw. werden. Bei dem Verbraucher 24 kann es sich gemäß einer bevorzugten Anwendung des Sicherheitsventils 20 um einen hydraulischen Ausgleichszylinder 24 eines in den Figuren nicht gezeigten Schwertransportfahrzeugs handeln. Es können mehrere Hydraulikzylinder vorgesehen sein, denen jeweils unter Zwischenschaltung eines Hochdruck-Schlauches jeweils ein erfindungsgemäßes Sicherungsventil 20 vorgeschaltet sein kann. Die Zuleitungskanäle dieser Mehrzahl von Sicherungsventilen können über Zuleitungen an einem gemeinsamen Anschluss angeschlossen sein, so dass eine Gruppe von Hydraulikzylindern gemeinsam von der Pumpe 21 mit einem hydraulischen Medium als Fluiddruckmittel, vorzugsweise mit Öl, versorgt werden kann.In the safety check valve 20 shown in the figures is a flow-controlled, one-way, seat check valve for shutting off a supply passage 22 with respect to a discharge channel 25. It may preferably be configured or used as a hose break safety check valve. The supply passage 22 may, as shown schematically in FIG. 3, be connected to a hydraulic pump 21. As also shown in FIG. 3, the discharge channel 25 may be connected to at least one hydraulic consumer 24. The consumer 24 may, according to a preferred application of the safety valve 20, be a hydraulic compensating cylinder 24 of a heavy transport vehicle not shown in the figures. It can be provided a plurality of hydraulic cylinders, which in each case with the interposition of a high-pressure hose each an inventive safety valve 20 can be connected upstream. The supply ducts of this plurality of safety valves can be connected via supply lines to a common connection, so that a group of hydraulic cylinders can be supplied together by the pump 21 with a hydraulic medium as a fluid pressure medium, preferably with oil.

[0037] Das Sicherheitsventil 20 umfasst als wesentliche Ventilteile ein mehrteiliges Ventilgehäuse 28, einen Sperrkolben 41, einen auch als Anschlagkörper bezeichneten Anschlagbolzen 36 und einen Sicherheits-Absperrhahn 46.The safety valve 20 comprises, as essential valve parts, a multipart valve housing 28, a blocking piston 41, a stop pin 36, also referred to as a stopper body, and a safety stopcock 46.

[0038] Das Ventilgehäuse 28 besteht aus einem quaderförmigen Ventilgehäuseteil 29 und aus zwei Gehäuseteilen 31 und 32, die im Bereich der Enden des Ventilgehäuseteils 29 angebracht sind. Die Gehäuseteile 31 und 32 sind jeweils als Verschraubungen ausgebildet. Dazu weist jeder Gehäuseteil 31, 32 dieser Gehäuseteile 31,32, ein Außengewinde auf, mittels dessen der jeweilige Gehäuseteil 31,32 in ein korrespondierendes Innengewinde des Ventilgehäuseteils 29 eingeschraubt ist. Zur Abdichtung der Gehäuseteile 31,32 gegenüber dem Ventilgehäuseteil 29 ist jeweils eine Ringdichtung 68 bzw. 58, hier jeweils in Form eines O-Ringes, vorgesehen. Jeder Gehäuseteil 29, 31, 32 des Ventilgehäuses 28 weist eine koaxial angeordnete, kreiszylindrische Axialbohrung 27 auf. Deren Bohrungslängsachsen fluchten miteinander unter Ausbildung einer Axialachse 33.The valve housing 28 consists of a cuboid valve housing part 29 and two housing parts 31 and 32, which are mounted in the region of the ends of the valve housing part 29. The housing parts 31 and 32 are each designed as screw connections. For this purpose, each housing part 31, 32 of these housing parts 31, 32 has an external thread, by means of which the respective housing part 31, 32 is screwed into a corresponding internal thread of the valve housing part 29. For sealing the housing parts 31, 32 in relation to the valve housing part 29, an annular seal 68 or 58, in each case in the form of an O-ring, is provided in each case. Each housing part 29, 31, 32 of the valve housing 28 has a coaxially arranged, circular cylindrical axial bore 27. Their bore longitudinal axes are aligned with each other to form an axial axis 33rd

[0039] Der in den Figuren 1 und 2 jeweils links gezeigte Gehäuseteil 31 ist mit einem Axiallager in Form einer Axialbohrung 27 zur geführten Lagerung des Sperrbolzens 41 gestaltet. Der Sperrbolzen 41 ist in der Axialbohrung 27 des Gehäuseteils 31 in Axialrichtung 34 verschieblich gelagert und ist dort koaxial zu der Axialachse bzw. Längsachse 33 eingebaut.The housing part 31 shown on the left in Figures 1 and 2 on the left is designed with a thrust bearing in the form of an axial bore 27 for guided storage of the locking bolt 41. The locking pin 41 is mounted displaceably in the axial bore 27 of the housing part 31 in the axial direction 34 and is installed there coaxially to the axial axis or longitudinal axis 33.

[0040] Der in den Figuren 1 und 2 jeweils rechts gezeigte Gehäuseteil 32 ist als ein Anschlussflansch zum Anschließen einer Zuleitung 23 (Fig. 3) gestaltet. Er weist zu diesem Zwecke an seinem in Axialrichtung 34 nach außen weisenden Anschlussende ein Anschluss-Außengewinde auf. Zugleich dient der Gehäuseteil 32 zum abgedichteten Einspannen eines Absperrorgans 54 eines Sicherheits-Absperrhahns 46. Darauf wird weiter unten noch näher eingegangen.The housing part 32 shown on the right in each of FIGS. 1 and 2 is designed as a connecting flange for connecting a supply line 23 (FIG. 3). For this purpose, it has a connection external thread on its connection end facing outward in the axial direction 34. At the same time, the housing part 32 serves for the sealed clamping of a shut-off device 54 of a safety shut-off valve 46. This will be discussed in more detail below.

[0041] Der Sperrkolben 41 ist im Wesentlichen rotationssymmetrisch zu seiner Längsachse 7/19 österreichisches Patentamt AT13195U1 2013-08-15 bzw. zu der Axialachse 33 gestaltet und ist als ein Hohlkörper ausgebildet. Er weist eine sich in Axialrichtung 34 erstreckende kreiszylindrische Bohrung 47 auf, die als Sackloch gestaltet ist und die in Richtung des Gehäuseteils 31 offen ist. Die Bohrung 47 bildet einen Aufnahme-und Druckraum 51 zur Aufnahme des fluiden Mediums und zur Aufnahme eines Teils der Druckfeder 61.The locking piston 41 is substantially rotationally symmetrical to its longitudinal axis or designed to the axial axis 33 and is designed as a hollow body. It has an axially extending 34 circular cylindrical bore 47, which is designed as a blind hole and which is open in the direction of the housing part 31. The bore 47 forms a receiving and pressure chamber 51 for receiving the fluid medium and for receiving a portion of the compression spring 61st

[0042] Bei der Druckfeder 61 handelt es sich vorzugsweise um eine Schraubendruckfeder. Es versteht sich jedoch, dass auch andere Druckfedern bzw. gleichartige Federn eingebaut werden können. Die Druckfeder 61 stützt sich mit ihrem einen Federende 63 an einer Stirn-Innenwand 52 eines Federstützkörpers 80 des Sperrkolbens 41 ab. Die Druckfeder 61 ragt über das von dem Ventilkegel 43 weg weisende Ende 49 des Sperrkolbens 41 hinaus und stützt sich im eingespannten Zustand mit ihrem anderen Federende 64 an einer Stirn-Innenwand 88 des Gehäuseteils 31 ab.The compression spring 61 is preferably a helical compression spring. It is understood, however, that other compression springs or similar springs can be installed. The compression spring 61 is supported with its one spring end 63 on a front inner wall 52 of a spring support body 80 of the locking piston 41. The compression spring 61 protrudes beyond the end 49 of the locking piston 41 pointing away from the valve plug 43 and, in the clamped state, is supported by its other spring end 64 on an end inner wall 88 of the housing part 31.

[0043] Der Sperrkolben 41 ist über eine die Bohrung 47 radial nach außen begrenzende Kolbenwand 50 eines rohrförmigen Sperrkolbenteils an und in der Axialbohrung 27 des Gehäuseteils 31 geführt und dort in Axialrichtung 34 verschieblich gelagert. Dafür ist der Sperrkolben 41 derart dimensioniert, dass er sich über die kreiszylindrische Außenfläche 82 seiner Kolbenwand 50 über eine Mindest-Führungslänge 85 an der kreiszylindrischen Innenfläche 84 der Axialbohrung 27 des Gehäuseteils 31 abstützt. Diese Mindest-Führungslänge 85 ist in dem gezeigten Ausführungsbeispiel größer als der Außendurchmesser 83 der Kolbenwand 50. Dadurch wird eine besonders exakte Führung des Sperrkolbens 41 erreicht.The locking piston 41 is guided over a bore 47 radially outwardly bounding piston wall 50 of a tubular locking piston part on and in the axial bore 27 of the housing part 31 and there 34 slidably mounted in the axial direction. For this purpose, the blocking piston 41 is dimensioned such that it is supported via the circular-cylindrical outer surface 82 of its piston wall 50 over a minimum guide length 85 on the circular-cylindrical inner surface 84 of the axial bore 27 of the housing part 31. This minimum guide length 85 is greater in the illustrated embodiment than the outer diameter 83 of the piston wall 50. This results in a particularly accurate guidance of the locking piston 41 is achieved.

[0044] An seinem von dem Gehäuseteil 31 weg weisenden Ende 48 weist der Sperrkolben 41 einen Ventilkegel 43 mit einer Kegelfläche 45 auf. Diese Kegelfläche 45 verläuft schräg von außen nach innen, also in Richtung zu der Axialachse 33, und in Richtung des Gehäuseteils 31 bzw. in Schließrichtung 71 und schließt mit der Axialachse 33 einen spitzen Winkel 92.1 ein. Der Winkel 92.1 beträgt vorzugsweise etwa 45 Grad. Die Kegelfläche 45 geht in Richtung zu dem von dem Gehäuseteil 31 weg weisenden Ende des Sperrkolbens 41 bzw. in Richtung des Gehäuseteils 32 in eine kreiszylindrische Außenfläche eines Anstoßkörpers 72 des Sperrkolbens 41 über. Der Anstoßkörper 72 ist an seinem Anstoßende mit einer im Wesentlichen ebenen Anstoßfläche 72.1 begrenzt. Der Anstoßkörper 72 weist einen Außendurchmesser 97 auf, der geringfügig größer ist als der Innendurchmesser einer Axialbohrung 27.1 eines sich radial nach innen erstreckenden Ventilsitzkörpers 30 des Ventilgehäuseteils 29. Der Ventilsitzkörper 30 ist radial nach innen von einer Zylinderfläche 62 begrenzt, die, in einem die Axialachse 33 enthaltenden Querschnitt betrachtet, parallel zu der Axialachse 33 verläuft (Fig. 1). Die Zylinderfläche 62 des Ventilsitzkörpers begrenzt den mit einer Ringkante gestalteten Ventilsitz 35 radial nach innen. In Axialrichtung 34 ist der Ventilsitzkörper 30 durch zwei im Abstand 62.1 zueinander angeordneten Kreisring-Stirnflächen begrenzt, die von einander in entgegen gesetzten Richtung weg weisen.At its end 48 facing away from the housing part 31, the blocking piston 41 has a valve cone 43 with a conical surface 45. This conical surface 45 extends obliquely from outside to inside, ie in the direction of the axial axis 33, and in the direction of the housing part 31 or in the closing direction 71 and closes with the axial axis 33 an acute angle 92.1. The angle 92.1 is preferably about 45 degrees. The conical surface 45 merges in the direction of the end of the blocking piston 41 pointing away from the housing part 31 or, in the direction of the housing part 32, into a circular-cylindrical outer surface of an abutting body 72 of the blocking piston 41. The abutment body 72 is bounded at its abutting end with a substantially planar abutment surface 72.1. The abutment body 72 has an outer diameter 97 which is slightly larger than the inner diameter of an axial bore 27.1 of a radially inwardly extending valve seat body 30 of the valve housing part 29. The valve seat body 30 is bounded radially inwardly by a cylindrical surface 62 which in one the axial axis 33 viewed cross-section, parallel to the axial axis 33 extends (Fig. 1). The cylindrical surface 62 of the valve seat body limits the valve seat 35, which is designed with an annular edge, radially inwards. In the axial direction 34 of the valve seat body 30 is bounded by two spaced apart at a distance 62.1 circular ring end faces facing away from each other in the opposite direction.

[0045] Die Kegelfläche 45 des Ventilkegels 43 bildet eine erste Nutseite 87.1 einer radial nach außen offenen Ring-Nut 81 des Sperrkolbens 41. Die Ring-Nut 81 ist in einem die Axialachse 33 enthaltenden Querschnitt betrachtet, V- bzw. U-förmig gestaltet (Figuren 1 und 2). Die Ring-Nut 81 ist auf ihrer ersten Nutseite 87.1 von der Kegelfläche 45 des Ventilkegels 43, von einer sich daran in Richtung des Gehäuseteils 31 bzw. in Schließrichtung 71 anschließenden Nutgrund-Zylinderfläche 90 des Verbindungskörpers 91, sowie, auf einer zweiten Nutseite 87.2, von einer sich an die Nutgrund-Zylinderfläche 30 in Richtung des Gehäuseteils 31 bzw. in Schließrichtung 71 anschließenden Kegelfläche 37 des Federstützkörpers 80 des Sperrkolbens 41 begrenzt. Die Kegelfläche 37 des Federstützkörpers 80 erstreckt sich schräg von außen nach innen und in Richtung des Gehäuseteils 32 und schließt mit der Axialachse 33 einen spitzen Winkel 92.2 ein. Dieser Winkel 92.2 ist vorzugsweise gleich groß wie der Winkel 92.1 und beträgt demgemäß vorzugsweise ebenfalls etwa 45 Grad. Die Nutgrund-Zylinderfläche 90 des Verbindungskörpers 91 erstreckt sich in Axialrichtung 34 parallel zu der Zylinderfläche 62 des Ventilsitzkörpers 30 über eine Nutgrund-Länge 90.1, die im Wesentlichen der Länge 62.1 entspricht, über die sich die Zylinderfläche 62 des Ventilsitzkörpers 30 in Axialrichtung 34 erstreckt. In der gezeigten Grund- und Offenstellung 65 des Sperrkolbens 41 ist im Bereich der 8/19 österreichisches Patentamt AT13195U1 2013-08-15The conical surface 45 of the valve plug 43 forms a first groove side 87.1 of a radially outwardly open annular groove 81 of the locking piston 41. The annular groove 81 is viewed in a cross section containing the axial axis 33, V- or U-shaped design (Figures 1 and 2). The ring groove 81 is on its first groove side 87.1 of the conical surface 45 of the valve cone 43, of a subsequent thereto in the direction of the housing part 31 and in the closing direction 71 groove bottom cylindrical surface 90 of the connecting body 91, and, on a second groove side 87.2, delimited by a to the groove bottom cylindrical surface 30 in the direction of the housing part 31 and in the closing direction 71 subsequent conical surface 37 of the spring support body 80 of the locking piston 41. The conical surface 37 of the spring support body 80 extends obliquely from outside to inside and in the direction of the housing part 32 and closes with the axial axis 33 at an acute angle 92.2. This angle 92.2 is preferably the same size as the angle 92.1 and is accordingly preferably also about 45 degrees. The groove bottom cylindrical surface 90 of the connecting body 91 extends in the axial direction 34 parallel to the cylindrical surface 62 of the valve seat body 30 over a groove bottom length 90.1, which corresponds substantially to the length 62.1, over which the cylindrical surface 62 of the valve seat body 30 extends in the axial direction 34. In the illustrated basic and open position 65 of the locking piston 41 is in the range of 8/19 Austrian Patent Office AT13195U1 2013-08-15

Ring-Nut 81 aufgrund der dort annähernd symmetrisch zu einer senkrecht zu der Axialachse 33 ausgebildeten, gedachten Mittenebene ausgebildeten Bauteile nämlich des Ventilsitzkörpers 30 und des diesem in der Grund- und Offenstellung 65 gegenüber liegenden Sperrkolbenteils des Sperrkolbens 41 ein annähernd gleich großer Strömungsquerschnitt ausgebildet.Ring groove 81 formed due to the there approximately symmetrical to a perpendicular to the axial axis 33 formed, imaginary center plane formed components namely the valve seat body 30 and this in the basic and open position 65 opposite locking piston part of the locking piston 41 an approximately equal flow cross-section.

[0046] Vorzugsweise ist der gesamte Sperrkolben 41 einteilig hergestellt bzw. ausgebildet. Dadurch kann der Sperrkolben 41 besonders einfach und kostengünstig gefertigt werden und auch einfach gehandhabt werden.Preferably, the entire locking piston 41 is manufactured or formed in one piece. As a result, the locking piston 41 can be made particularly simple and inexpensive and also be handled easily.

[0047] In der in den Figuren 1 und 2 gezeigten Offenstellung 65 liegt der Sperrkolben 41 mit der Anstoßfläche 72.1 seines Anstoßkörpers 72, beaufschlagt durch die Federkraft der Feder 61, an einem sich senkrecht zu der Axialachse 33 in die Axialbohrung 27 hinein erstreckenden, als Anschlagbolzen ausgebildeten Anschlagkörper 36 an. Demgemäß begrenzt der hier kreiszylindrisch gestaltete Anschlagbolzen 36 den Öffnungshub des Sperrkolbens 41. Der Anschlagbolzen 36 ist in dem Ventilgehäuseteil 29 des Ventilgehäuses 28 derart befestigt, dass er zum Zwecke einer Demontage bzw. Montage des Sperrkolbens 41 von einer in den Figuren 1 und 2 gezeigten Montage- und Hubbegrenzungsstellung 42, in welcher er den Öffnungshub des Sperrkolbens 41 begrenzt, in eine in den Figuren nicht gezeigte Ein- bzw. Ausbaustellung überführbar ist, in welcher der Sperrkolben 41 aus- bzw. eingebaut werden kann. Der Anschlagbolzen 36 ist im Bereich seiner voneinander weg weisenden Enden 59.1, 59.2 in jeweils einer Querbohrung 60.1, 60.2 des Ventilgehäuseteils 29 des Ventilgehäuses 28 mit einem geringen Spiel aufgenommen bzw. gelagert. Die Querbohrungen 60.1 und 60.2 sind kreiszylindrisch gestaltet und erstrecken sich in Querrichtung 74 entlang einer Querachse 79 koaxial zu dieser Querachse 79. Die Querachse 79 ist senkrecht zu der Axialachse 33 ausgebildet und schneidet diese. Die Querachse 79 und die Axialachse 33 sind also in einer gemeinsamen gedachten Ebene angeordnet. Eine Querbohrung 60.1 der beiden koaxialen Querbohrungen 60.1, 60.2 ist als eine Durchgangsbohrung 60.1 gestaltet, während die andere Querbohrung 60.2 als Sacklochbohrung 60.2 gestaltet ist. Die Durchgangsbohrung 60.1 ist einerseits zu der Axialbohrung 27 offen, mündet also radial nach innen in die Axialbohrung 27, und ist andererseits zu einer Gehäuseseite 66.1 des Ventilgehäuseteils 29 des Ventilgehäuses 28 offen. Auf diese Weise kann der mit Spiel in den Querbohrungen 60.1 und 60.2 aufgenommene bzw. gelagerte Anschlagbolzen 36 besonders einfach zu der besagten Gehäuseseite 66.1 hin demontiert werden bzw. kann der Anschlagbolzen 36, oder in einem Reparaturfalle ein neuer, entsprechender Anschlagbolzen, im Zuge einer Montage des Ventils 20, nach einer zuvor erfolgten Einführung und bestimmungsgemäßen Positionierung der Feder 61 und des Sperrbolzens 41 in die bzw. der Axialbohrung 27, von der besagten Gehäuseseite 66.1 her montiert werden. Der Anschlagbolzen 36 ist also mit dem Ventilgehäuse 28 wieder lösbar derart verbunden, dass er komplett ausbaubar ist. In seinem eingebautem Zustand, also in der in den Figuren 1 und 2 gezeigten Hubbegrenzungsstellung 42, ist der Anschlagbolzen 36 derart angeordnet und befestigt, dass er in der gezeigten Offenstellung 65 des Sperrkolbens 41 und dann, wenn das hydraulische Medium von dem Zuleitungskanal 22 in den Ableitungskanal 25, oder umgekehrt, strömt, zumindest teilweise, nämlich vorliegend an denjenigen, in die Axialbohrung 27 hinein ragenden Bolzenteilen 36.1, 36.2 der Axialbohrung 36, von dem hydraulischen Medium vollständig in Axialrichtung 34 umströmt wird, die sich in Querrichtung beiderseits des Anstoßkörpers 72 des Sperrkolbens 41 erstrecken. Der Anschlagbolzen 36 ist in seiner Hubbegrenzungsstellung 42 mit Hilfe einer auch als Anschlagkörper-Sicherungs-Mittel bezeichneten Verschlussschraube 67, gegen ein Herausfallen aus den Querbohrungen 60.1,60.2 gesichert. Die Verschlussschraube 67 dient auch zum dichten Verschließen der Quer- bzw. Durchgangsbohrung 60.1.In the open position 65 shown in Figures 1 and 2, the locking piston 41 is located with the abutment surface 72.1 of its abutment body 72, acted upon by the spring force of the spring 61, extending at a perpendicular to the axial axis 33 in the axial bore 27, as Stop pin trained stop body 36 at. The stop pin 36 is fixed in the valve housing part 29 of the valve housing 28 such that it is for the purpose of disassembly or assembly of the locking piston 41 of a mounting shown in Figures 1 and 2 - And stroke limiting position 42, in which it limits the opening stroke of the locking piston 41, in a not shown in the figures on or extended position can be converted, in which the locking piston 41 off or can be installed. The stop pin 36 is received or stored in the region of its ends 59.1, 59.2 pointing away from each other in a respective transverse bore 60.1, 60.2 of the valve housing part 29 of the valve housing 28 with a small clearance. The transverse bores 60.1 and 60.2 are circular-cylindrical and extend in the transverse direction 74 along a transverse axis 79 coaxial with this transverse axis 79. The transverse axis 79 is formed perpendicular to the axial axis 33 and intersects it. The transverse axis 79 and the axial axis 33 are thus arranged in a common imaginary plane. A transverse bore 60.1 of the two coaxial transverse bores 60.1, 60.2 is designed as a through-bore 60.1, while the other transverse bore 60.2 is designed as a blind bore 60.2. The through hole 60.1 is open on the one hand to the axial bore 27, ie opens radially inward into the axial bore 27, and on the other hand to a housing side 66.1 of the valve housing part 29 of the valve housing 28 open. In this manner, the stop bolt 36 received or mounted with play in the transverse bores 60.1 and 60.2 can be disassembled particularly easily relative to said housing side 66.1 or the stop bolt 36, or in a repair case a new, corresponding stop bolt, in the course of assembly of the valve 20, after a previously made introduction and proper positioning of the spring 61 and the locking pin 41 in the or the axial bore 27, are mounted from said housing side 66.1 ago. The stop pin 36 is thus releasably connected to the valve housing 28 such that it is completely removable. In its installed state, ie in the Hubbegrenzungsstellung 42 shown in Figures 1 and 2, the stop pin 36 is arranged and fixed so that it in the illustrated open position 65 of the locking piston 41 and then when the hydraulic medium from the supply passage 22 in the Ableitungskanal 25, or vice versa, flows, at least partially, namely in the present case to those in the axial bore 27 into projecting stud portions 36.1, 36.2 of the axial bore 36, the hydraulic medium is completely flowed around in the axial direction 34 in the transverse direction on both sides of the abutting body 72 of the Locking piston 41 extend. The stop pin 36 is secured in its Hubbegrenzungsstellung 42 using a designated also as a stop-securing means-locking screw 67, against falling out of the transverse bores 60.1,60.2. The closure screw 67 also serves to tightly close the transverse or through-bore 60.1.

[0048] Bezüglich einer Zuströmrichtung des hydraulischen Mediums von dem Zuleitungskanal 22 in den Ableitungskanal 25 vor dem Anschlagbolzen 36 bzw. zwischen dem Anschlagbolzen 36 und dem Zuleitungsanschluss 70 zum Anschluss der Zuleitung 23, ist ein auch als Sicherheits-Absperrhahn bezeichneter Kugelhahn 46 zum Absperren des Zuleitungskanals 22 gegenüber dem Ableitungskanal 25 bzw. zum Absperren des Zuleitungskanals 22 gegen ein Zuströmen des hydraulischen Mediums zu dem Sperrkolben 41 angeordnet. Der Kugelhahn 46 hat eine als Absperrorgan fungierende Absperrkugel 54, die in dem Ventilgehäuseteil 29 des Ven- 9/19 österreichisches Patentamt AT 13 195 Ul 2013-08-15 tilgehäuses 28 um eine Drehachse 53 drehbar gelagert ist. Die Absperrkugel 54 durchsetzt die Axialbohrung 27 in Querrichtung 74. Die Absperrkugel 54 kann wahlweise von der in der Figur 1 gezeigten Öffnungsstellung 55, in welcher ein Zufluss des hydraulischen Mediums über den Zuleitungskanal 22 zu dem Sperrkolben 41 bzw. eine Strömung des hydraulischen Mediums von dem Zuleitungskanal 22 in den Ableitungskanal 25, und umgekehrt, ermöglicht ist, in eine in den Figuren nicht gezeigte Sicherheits-Absperrstellung überführt werden, in welcher ein Zufluss des hydraulischen Mediums über den Zuleitungskanal 22 zu dem Sperrkolben 41 unterbunden ist bzw. in welcher eine Strömung des hydraulischen Mediums von dem Zuleitungskanal 22 in den Ableitungskanal 25, und umgekehrt, unterbunden ist.With respect to a direction of inflow of the hydraulic medium from the supply channel 22 in the discharge channel 25 in front of the stopper bolt 36 and between the stopper pin 36 and the supply port 70 for connecting the supply line 23, also referred to as a safety stopcock ball valve 46 is to shut off the Zuleitungskanals 22 opposite the discharge channel 25 and to shut off the supply passage 22 against inflow of the hydraulic medium to the locking piston 41 is arranged. The ball valve 46 has a shut-off ball 54 functioning as a shut-off ball, which is rotatably mounted about a rotation axis 53 in the valve housing part 29 of the valve housing 28. The Absperrkugel 54 passes through the axial bore 27 in the transverse direction 74. The Absperrkugel 54 can optionally from the open position shown in Figure 1 55, in which an inflow of the hydraulic medium via the supply passage 22 to the locking piston 41 and a flow of the hydraulic medium of the Supply passage 22 in the discharge channel 25, and vice versa, is allowed to be transferred to a safety shut-off position, not shown in the figures, in which an inflow of the hydraulic medium via the supply passage 22 is prevented to the locking piston 41 and in which a flow of the hydraulic medium from the supply passage 22 into the discharge channel 25, and vice versa, is prevented.

[0049] Die Drehachse 53 ist außerdem senkrecht zu der Querachse 79 des Anschlagbolzens 36 bzw. 79 der den Anschlagbolzen 36 aufnehmenden bzw. lagernden Querbohrungen 60.1, 60.2 angeordnet. Die Drehachse 53 und die Axialachse 33 sind also in einer gemeinsamen gedachten Ebene angeordnet, die senkrecht zu der Querachse 79 verläuft.The axis of rotation 53 is also perpendicular to the transverse axis 79 of the stop pin 36 and 79 of the stop pin 36 receiving or supporting transverse bores 60.1, 60.2 arranged. The axis of rotation 53 and the axial axis 33 are thus arranged in a common imaginary plane which is perpendicular to the transverse axis 79.

[0050] Die Absperrkugel 54 des Sicherheits-Kugelhahns 46 ist mit Hilfe wenigstens einer Ring-dichtung 98 abgedichtet. Die Ringdichtung 98 stützt sich auf einer Seite an Ihrem Außenumfang in Axialrichtung 34 an einer Ring-Stirnfläche des in der Figur 1 rechts gezeigten Gehäuseteils 32 ab und stützt sich auf ihrer von dieser Seite in eine entgegengesetzte Richtung weg weisenden Seite an einer Stirnseite eines Anpressrings 95 ab. Der Anpressring 95 stützt sich mit einer von dieser Stirnseite weg in Richtung zu dem Gehäuseteil 31 hin weisenden Stirnseite an einer sich radial nach innen erstreckenden Ring-Schulter 94 des Ventilgehäuseteils 29 des Ventilgehäuses 28 ab. Zwischen dem Anpressring 95 und der Ring-Dichtung 98 des Kugelhahns 46 ist zur Abdichtung gegenüber dem Ventilgehäuseteil 29 eine Ringdichtung 96 vorgesehen, die in einer radial nach außen offenen Ringnut angeordnet ist. Die Absperrkugel 54 des Kugelhahns 46 ist mit Hilfe eines, vorzugsweise mit einem Mehrkant, hier einem Vierkant, versehenen Betätigungsgliedes 40 von der gezeigten Öffnungsstellung 55 in eine nicht gezeigte Schließ- bzw. Absperrstellung überführbar. Zu diesem Zwecke kann das Betätigungsglied 40, vorzugsweise manuell, mittels eines nicht gezeigten Werkzeugs, beispielsweise mittels eines Gabelschlüssels, um die Drehachse 53 gedreht werden. Zum exakten Einstellen der Öffnungsstellung 55 und der Schließstellung der Absperrkugel 54 des Sicherheits-Kugelhahns 46 ist das Betätigungsglied 40 mit einer Schaltscheibe 100 versehen. Diese ist drehfest mit einem Betätigungsbolzen 106 des Betätigungsglieds verbunden und ist mit Hilfe eines Sprengrings 105 axial bezüglich der Drehachse 53 an dem Betätigungsbolzen 106 gesichert. Die Schaltscheibe 100 weist zwei um einen Umfangswinkel 104 von 90 Grad zueinander versetzt angeordnete Anschlagnasen 102.1 und 102.2 auf, die durch Drehen des Betätigungsglieds 40 um die Drehachse 53 mit zugehörigen Anschlagflächen 103.1,103.2 alternativ an einem Anschlagbolzen 101 zur Anlage gebracht werden können. In der gezeigten Öffnungsstellung 55 liegt die Anschlagfläche 103.1 der Anschlagnase 102.1 an dem Anschlagbolzen 101 an. Ausgehend von dieser Stellung kann das Betätigungsglied 40 in der Darstellung gemäß Figur 2 um die Drehachse 53 im Uhrzeigersinn, so lange, nämlich vorliegend um einen Winkel 104 von 90 Grad, gedreht werden, bis die andere Anschlagfläche 103.2 der anderen Anschlagnase 102.1 an dem Anschlagbolzen 101 anschlägt. Dann befindet sich die Absperrkugel 54 des Sicherheits-Kugelhahns 46 in ihrer Sicherheits-Schließ- bzw. Absperrstellung, so dass der Zuleitungskanal gegenüber dem Ableitungskanal 25 abgesperrt ist.The shut-off ball 54 of the safety ball valve 46 is sealed by means of at least one ring seal 98. The ring seal 98 is supported on one side on its outer circumference in the axial direction 34 on a ring end face of the housing part 32 shown on the right in FIG. 1 and is supported on an end face of a contact pressure ring 95 on its side facing away from this side in an opposite direction from. The contact pressure ring 95 is supported with an end face pointing away from this end face in the direction of the housing part 31 on a radially inwardly extending annular shoulder 94 of the valve housing part 29 of the valve housing 28. Between the contact pressure ring 95 and the ring seal 98 of the ball valve 46, a ring seal 96 is provided for sealing against the valve housing part 29, which is arranged in a radially outwardly open annular groove. The Absperrkugel 54 of the ball valve 46 is by means of a, preferably with a polygon, here a square, provided actuator 40 from the open position shown 55 in a closing or shut-off position, not shown, can be transferred. For this purpose, the actuator 40, preferably manually, by means of a tool, not shown, for example by means of a fork wrench, about the axis of rotation 53 are rotated. For exact adjustment of the open position 55 and the closed position of the shut-off ball 54 of the safety ball valve 46, the actuator 40 is provided with a switching disc 100. This is non-rotatably connected to an actuating pin 106 of the actuator and is secured by means of a snap ring 105 axially with respect to the axis of rotation 53 on the actuating bolt 106. The indexing disk 100 has two stop lugs 102.1 and 102.2 which are offset by a circumferential angle 104 of 90 degrees from one another and which can be brought into abutment against a stop pin 101 by rotating the actuating member 40 about the axis of rotation 53 with associated abutment surfaces 103.1, 103. In the illustrated open position 55, the stop surface 103. 1 of the stop lug 102. 1 bears against the stop pin 101. Starting from this position, the actuator 40 in the illustration of Figure 2 about the axis of rotation 53 in the clockwise direction, as long, namely in the present case by an angle 104 of 90 degrees, are rotated until the other stop surface 103.2 of the other stop lug 102.1 on the stop pin 101st strikes. Then the shut-off ball 54 of the safety ball valve 46 is in its safety closing or shut-off position, so that the supply channel is shut off from the discharge channel 25.

[0051] Bei dem erfindungsgemäßen Sicherheitsventil 20 handelt es sich um ein gedämpft schließendes Ventil. Es ist mit einer Dämpfungseinrichtung 73 zum gedämpften bzw. zeitverzögerten Schließen des Sperrkolbens 41 ausgestattet. Die Dämpfungseinrichtung 73 ist mit einer als Durchgangsbohrung ausgebildeten Drosselbohrung 73 gebildet. Diese durchsetzt die Kolbenwand 50 des Sperrkolbens 41 in radialer Richtung. Die Drosselbohrung 73 erstreckt sich von dem Aufnahme- bzw. Druckraum 51 radial nach außen und steht demgemäß in Fluidverbindung mit einem Druckraum 69, der wiederum in Fluidverbindung mit dem Ableitungskanal 25 steht bzw. in welchen der Ableitungskanal 25 mündet (Fig. 2). Bei einer Verschiebung des Sperrkolbens 41 von seiner Offenstellung 65 in Schließrichtung 71 in seine Sperrsteilung wird das in dem Aufnahme- bzw. Druckraum 51 befindliche hydraulische Medium zwangsweise 10/19 österreichisches Patentamt AT13195U1 2013-08-15 durch die Drosselbohrung 77 in den Druckraum 69 nach außen gedrückt. Dadurch kommt es zu einem dementsprechend zeitverzögerten gedämpften Schließen des Sperrkolbens 41.The safety valve 20 according to the invention is a damped closing valve. It is equipped with a damping device 73 for the damped or time-delayed closing of the locking piston 41. The damping device 73 is formed with a throttle bore 73 designed as a through-bore. This passes through the piston wall 50 of the locking piston 41 in the radial direction. The throttle bore 73 extends radially outwardly from the receiving or pressure chamber 51 and is accordingly in fluid communication with a pressure chamber 69, which in turn is in fluid communication with the discharge channel 25 or into which the discharge channel 25 opens (FIG. 2). Upon a displacement of the locking piston 41 from its open position 65 in the closing direction 71 into its blocking division, the hydraulic medium in the receiving or pressure chamber 51 is forcibly retracted through the throttle bore 77 into the pressure chamber 69 pressed outside. This results in a correspondingly time-delayed damped closing of the blocking piston 41.

[0052] Bei dem erfindungsgemäßen Sicherheitsventil 20 handelt es sich um ein strömungsabhängig schließendes Sperrventil. Mit anderen Worten schließt das Sicherheitsventil 20 in Folge eines Überschreitens einer bestimmten Grenz- bzw. Schaltströmungsgeschwindigkeit des hydraulischen Mediums und einer dadurch entstehenden Druckdifferenz, die auch mit Grenz-bzw. Schalt-Druckdifferenz bezeichnet werden kann. Bis zum Erreichen der Grenz- bzw. Schaltströmungsgeschwindigkeit, die im Wesentlichen abhängig ist von der Wahl der Druckfeder 61, insbesondere von deren Federkennlinie, wird der Sperrkolben 41 aufgrund der Beaufschlagung durch die entgegengesetzt gerichteten Federkräfte der Feder 61 in der in den Figuren 1 und 2 gezeigten Grund-Offen-Stellung 65 gehalten. In dieser Stellung 65 kann also das hydraulische Medium von dem Zuleitungskanal 22 in den Ableitungskanal 25 strömen, und umgekehrt. Das Sicherheitsventil 20 kann beispielsweise derart ausgelegt sein, dass die Grenz-bzw. Schalt-Druckdifferenz 4 bar beträgt.The safety valve 20 according to the invention is a flow-dependent closing check valve. In other words, closes the safety valve 20 as a result of exceeding a certain limit or switching flow velocity of the hydraulic medium and thereby resulting pressure difference, which also with limit or. Switching pressure difference can be called. Until reaching the limit or switching flow rate, which is essentially dependent on the choice of the compression spring 61, in particular of their spring characteristic, the locking piston 41 is due to the application of the oppositely directed spring forces of the spring 61 in the in the figures 1 and 2 shown basic open position 65 held. In this position 65, therefore, the hydraulic medium can flow from the supply channel 22 into the discharge channel 25, and vice versa. The safety valve 20 may for example be designed such that the limit or. Switching pressure difference is 4 bar.

[0053] Tritt nun der seltene Fall eines Schlauchbruches des Hochdruckschlauchs 93 auf, so bricht zwischen dem Zylinder 24 und dem vorgeschalteten Sicherheitsventil 20 der System-bzw. Öldruck schlagartig zusammen. In einem derartigen Fall entsteht von P nach S eine erhöhte Strömungsgeschwindigkeit und der sich dadurch erhöhende Strömungswiderstand zwischen P und S bewirkt eine sich erhöhende Druckdifferenz von P nach S. Dadurch bedingt wird der Ventilkegel 43 in Schließrichtung 71, also in den Figuren 1 und 2 von rechts nach links, gegen die Federkraft der Feder 61 verschoben, bis der Ventilkegel 43 mit seiner Kegelfläche 45 an dem Ventilsitz 35 anschlägt, wonach das Ventil 20 geschlossen bzw. abgesperrt ist. Dadurch wird der Verlust an hydraulischem Medium in Sekundenbruchteilen gestoppt. Lediglich der durch den Schlauchbruch betroffene Zylinder 24 kann sein restliches hydraulisches Medium verlieren und kann gegebenenfalls bis zum Bemerken bzw. Abstellen des Schadens leer bzw. drucklos mitlaufen. Sofern gegebenenfalls weitere Achsausgleichszylinder vorgesehen sind, können die damit ausgestatteten Achseinheiten dann den Lastanteil des ausgefallenen Achs-ausgleichszylinders 24 übernehmen. Mit anderen Worten übersteigt also im Falle eines Schlauchbruches des Schlauchs 93 die Strömungsgeschwindigkeit in dem Sicherheitsventil 20 die Grenz- bzw. Schaltströmungsgeschwindigkeit des hydraulischen Mediums, und demgemäß übersteigt die dadurch entstehende Druckdifferenz eine Grenz- bzw. Schalt-Druckdifferenz. Dadurch beginnt sich der Sperrkolben 41 gegen die Federkraft der Druckfeder 61 in eine Richtung 71 zu bewegen, wo der Druck in Folge der Strömungsgeschwindigkeit und der dadurch entstandenen Druckdifferenz um die Schalt- bzw. Grenzdruckdifferenz geringer ist, also beispielsweise um 4 bar. Der Sperrkolben 41 bewegt sich dann weiter in der Schließrichtung 71 gegen die Federkraft der Druckfeder 61 so lange, bis die Kegelfläche 45 des Ventilkegels 43 des Sperrkolbens 41 an dem Ventilsitz 35 des Ventilsitzkörpers 30 anschlägt. Dann befindet sich der Sperrkolben 41 in seiner in den Figuren nicht gezeigten Sperrsteilung. Im Zuge dieses Schließvorgangs muss, wie bereits vorstehend erläutert, das sich in dem Aufnahme- bzw. Druckraum 51 befindliche hydraulische Medium bzw. Öl verdrängt werden, und zwar radial nach außen durch die Drosselbohrung 73 in den Druckraum 69, wodurch es zu einem gedämpften, also zeitlich verzögerten Schließen des Ventils 20 kommt. Die Schließgeschwindigkeit des Ventils 20 ist abhängig von dem gewählten Bohrungsdurchmesser der Drosselbohrung 73 und ist über den gesamten Schließweg 86 des Sperrkolbens konstant. Es versteht sich, dass für ein und dasselbe Sicherheitssperrventil 20 unterschiedliche Sperrkolben einsetzbar bzw. verfügbar sein können, beispielsweise in Form eines Satzes unterschiedlicher Sperrkolben. Diese können sich untereinander durch unterschiedlich große Bohrungsdurchmesser ihrer jeweiligen Drosselbohrung unterscheiden. Durch Auswahl eines bestimmten Sperrkolbens mit einem bestimmten Bohrungsdurchmesser seiner Drosselbohrung kann die Schließgeschwindigkeit auf einen gewünschten Wert eingestellt werden. 11 /19 österreichisches Patentamt AT 13 195 Ul 2013-08-15Now occurs the rare case of a hose breakage of the high pressure hose 93, so breaks between the cylinder 24 and the upstream safety valve 20 of the system or. Oil pressure abruptly together. In such a case arises from P to S an increased flow velocity and thereby increasing flow resistance between P and S causes an increasing pressure difference from P to S. This conditionally, the valve plug 43 in the closing direction 71, ie in Figures 1 and 2 of moved right to left, against the spring force of the spring 61 until the valve plug 43 abuts with its conical surface 45 on the valve seat 35, after which the valve 20 is closed or shut off. This stops the loss of hydraulic fluid in fractions of a second. Only the cylinder 24 affected by the hose breakage can lose its remaining hydraulic medium and can optionally run empty or depressurized until the damage is noticed or stopped. If necessary, further axle compensation cylinders are provided, the axle units equipped therewith can then take over the load portion of the failed axle compensation cylinder 24. In other words, in the case of hose breakage of the hose 93, the flow rate in the safety valve 20 exceeds the limit flow rate of the hydraulic medium, and accordingly, the resulting pressure difference exceeds a threshold pressure. As a result, the locking piston 41 begins to move against the spring force of the compression spring 61 in a direction 71, where the pressure due to the flow velocity and the resulting pressure difference is lower by the switching or limiting pressure difference, for example by 4 bar. The locking piston 41 then moves further in the closing direction 71 against the spring force of the compression spring 61 until the conical surface 45 of the valve cone 43 of the locking piston 41 abuts the valve seat 35 of the valve seat body 30. Then the locking piston 41 is in its locking division, not shown in the figures. In the course of this closing operation, as already explained above, located in the receiving or pressure chamber 51 hydraulic medium or oil must be displaced, namely radially outwardly through the throttle bore 73 into the pressure chamber 69, whereby it is a damped, So delayed closing of the valve 20 comes. The closing speed of the valve 20 is dependent on the selected bore diameter of the throttle bore 73 and is constant over the entire closing path 86 of the locking piston. It is understood that 20 different locking piston can be used or available for one and the same safety check valve, for example in the form of a set of different locking piston. These can differ from each other due to different bore diameter of their respective throttle bore. By selecting a particular locking piston with a certain bore diameter of its throttle bore, the closing speed can be set to a desired value. 11/19 Austrian Patent Office AT 13 195 Ul 2013-08-15

BEZUGSZEICHENLISTE 20 Sicherheits- 57 (Außen-)Dichrung/0-Ring Sperrventil/Sicherheitsventil 58 Dichtung/O-Ring 21 Pumpe 59.1 Ende von 36 22 Zuleitungskanal 59.2 Ende von 36 23 Zuleitung 60.1 Querbohrung/Durchgangsbohrung 24 Verbraucher/(Ausgleichs-)Zylinder 60.2 Querbohrung/Sacklochbohrung 25 Ableitungskanal 61 (Druck-)Feder 26 Ableitung 62 Zylinderfläche von 30 27 Axialbohrung 62.1 Länge 27.1 Axialbohrung 63 Federende 28 Ventilgehäuse 64 Federende 29 Ventilgehäuseteil 65 Grund-/Offen-Stellung 30 Ventilsitzkörper 66.1 (erste) Gehäuseseite von 28 31 (erster) Gehäuseteil/Verschraubung 66.2 (zweite) Gehäuseseite von 28 32 (zweiter) Gehäuseteil/ 66.3 (dritte) Gehäuseseite von 28 Verschraubung 66.4 (vierte) Gehäuseseite von 28 33 Axialachse/Längsachse von 27 67 Anschlag Körper-Sicherungsmittel/ 34 Axialrichtung Verschlussschraube 35 Ventilsitz 68 Dichtung/O-Ring 36 Anschlagkörper/Anschlagbolzen 69 Druckraum 36.1 Teil von 36 70 Zuleitungsanschluss 36.2 Teil von 36 71 Schließrichtung 37 Kegelfläche von 80 72 Anstoßkörper 38 Entlüftungskanal 72.1 Anstoßfläche 39 Entlüftungsschraube 73 Dämpfungseinrichtung/ 40 Betätigungsglied von 54 DrosseL/Durchgangs- 41 Sperrkolben Öffnung/Bohrung 42 Hubbegrenzungsstellung 74 Querrichtung 43 Ventilkegel 75 Durchgangsbohrung 44 Zuströmrichtung 75.1 (erster) Durchgangsbohrungsteil 45 Kegelfläche von 43 75.2 (zweiter) Durchgangsbohrungsteil 46 Sicherheits-Absperrhahn/ 76.1 (erster) Anschluss Kugelhahn 76.2 (zweiter) Anschluss 47 Öffnung/Bohrung/Sackloch 77.1 (erste) Leitung 48 Ende von 41 77.2 (zweite) Leitung 49 Ende von 41 78 Verschlussmittel/ 50 Kolbenwand Verschlussschraube 51 Aufnahmeraum/Druckraum 79 Querachse /Achse von 52 (Stirn-)lnnenwand von 41 36; 60.1,60.2 53 Drehachse 80 Federstützkörper 54 Absperrorgan/Absperrkegel 81 Ringnut 55 Öffnungsstellung von 46, 54 82 Außenfläche von 50 56 Ebene 83 Außendurchmesser von 50 12/19 AT 13 195 Ul 2013-08-15 österreichischesREFERENCE LIST 20 Safety 57 (Outer) O-ring / O-ring Shut-off valve / Safety valve 58 Gasket / O-ring 21 Pump 59.1 End of 36 22 Inlet duct 59.2 End of 36 23 Inlet 60.1 Cross bore / throughbore 24 Consumers / (compensating) cylinders 60.2 Transverse bore / blind bore 25 Drainage channel 61 (compression) spring 26 Drainage 62 Cylindrical surface of 30 27 Axial bore 62.1 Length 27.1 Axial bore 63 Spring end 28 Valve housing 64 Spring end 29 Valve housing part 65 Basic / open position 30 Valve seat body 66.1 (first) Housing side of 28 31 (first ) Housing part / screw connection 66.2 (second) housing side of 28 32 (second) housing part / 66.3 (third) housing side of 28 Screw connection 66.4 (fourth) Housing side of 28 33 Axial axis / longitudinal axis of 27 67 Body locking device stop / 34 Axial direction Screw plug 35 Valve seat 68 Seal / O-ring 36 Stop body / stop pin 69 Pressure chamber 36.1 Part of 36 70 Supply connection 36.2 Part of 36 71 Closing direction 37 Cone surface of 80 72 Impact body 38 Vent channel 72.1 Abutment surface 39 Bleed screw 73 Damping device / 40 Actuator of 54 DrosseL / continuity 41 Blocking piston opening / bore 42 Stroke limit position 74 Transverse direction 43 Valve plug 75 Through hole 44 Inflow direction 75.1 (first) Through hole part 45 Conical surface of 43 75.2 (second) through-bore part 46 Safety stopcock / 76.1 (first) connection ball valve 76.2 (second) connection 47 opening / bore / blind hole 77.1 (first) line 48 end of 41 77.2 (second) line 49 end of 41 78 closing means / 50 Piston wall Plug screw 51 Housing space / pressure chamber 79 Transverse axis / axis of 52 (front) inner wall of 41 36; 60.1,60.2 53 Rotary axis 80 Spring support body 54 Barrier / blocking cone 81 Ring groove 55 Opening position of 46, 54 82 Outer surface of 50 56 Level 83 Outer diameter of 50 12/19 AT 13 195 UI 2013-08-15 Austrian

Patentamt 84 Innenfläche von 27 97 Außendurchmesser von 72 85 (minimale) Führungslänge 98 Ring-Dichtung 86 (gesamter/maximaler) 99 Dichtung/O-Ring Schließweg von 41 100 Schaltscheibe 87.1 (erste) Nutseite 101 Anschlag(-Bolzen) 87.2 (zweite) Nutseite 102.1 Anschlagnase 88 (Stirn-)lnnenwand von 31 102.2 Anschlagnase 90 Nutgrund-Zylinderfläche 103.1 Anschlagfläche von 102.1 90.1 Nutgrund-Länge 103.2 Anschlagfläche von 102.2 91 Verbindungskörper 104 Winkel 92.1 Winkel 105 Sprengring 92.2 Winkel 106 Betätigungsbolzen 93 (Hochdruck-)/ (Hydraulik-) Schlauch E Entlüftungsmöglichkeit 94 Ring-Schulter P Pumpen-Anschluss 95 Anpress-Ring S erster Schlauchanschluss 96 Dichtung/O-Ring S' zweiter Schlauchanschluss 13/19Patent Office 84 Inner surface of 27 97 Outer diameter of 72 85 (minimum) guide length 98 Ring seal 86 (total / maximum) 99 Seal / O-ring Locking path of 41 100 Shift disc 87.1 (first) Groove side 101 Stroke (bolt) 87.2 (second) Slot side 102.1 Stop lug 88 (front) inner wall of 31 102.2 stop lug 90 groove bottom cylinder surface 103.1 stop surface of 102.1 90.1 groove base length 103.2 stop surface of 102.2 91 connecting body 104 angle 92.1 angle 105 snap ring 92.2 angle 106 actuating pin 93 (high pressure) / (hydraulic) ) Hose E Venting option 94 Ring-shoulder P Pump connection 95 Pressure ring S First hose connection 96 Seal / O-ring S 'Second hose connection 13/19

Claims (16)

österreichisches Patentamt AT13195U1 2013-08-15 Ansprüche 1. Hydraulisches Rohr-, Leitungs- oder Schlauchbruch-Sicherheitssperrventil (20) zum Absperren eines mit einer Pumpe (21) verbindbaren Zuleitungskanals (22) gegenüber einem mit einem hydraulischen Verbraucher (24), beispielsweise einem hydraulischen Zylinder (24) , insbesondere einem hydraulischen Ausgleichszylinder (24), für einen Lastkraftwagen, vorzugsweise für ein Schwertransportfahrzeug, insbesondere über einen Hochdruckschlauch (93), verbindbaren Ableitungskanal (25), wobei der Zuleitungskanal (22) und der Ableitungskanal (25) in eine sich in Richtung einer Axialachse (33) erstreckende Axialbohrung (27) eines Ventilgehäuses (28) münden, in der ein Sperrkolben (41) in Axialrichtung (34) verschiebbar gelagert ist, der durch die Federkraft einer Feder (61) in Axialrichtung (34) beaufschlagt ist, wodurch der Sperrkolben (41) bis zu einer bestimmten, einen Wert größer als Null betragenden Grenz-Strömungsgeschwindigkeit eines hydraulischen Mediums in einer Offenstellung (65) gehalten ist, in welcher das hydraulische Medium von dem Zuleitungskanal (22) in den Ableitungskanal (25) strömen kann, und umgekehrt, und wobei der Sperrkolben (41) infolge eines Überschreitens der Grenz-Strömungsgeschwindigkeit des hydraulischen Mediums und einer dadurch entstehenden Druckdifferenz, gegen die Federkraft der Feder (61), von seiner Offenstellung (65) in eine Sperrsteilung überführbar ist oder überführt wird, in welcher der Zuleitungskanal (22) gegenüber dem Ableitungskanal (25) abgesperrt ist, wobei der Sperrkolben (41) einen Ventilkegel (43) mit einer Kegelfläche (45) aufweist, die in der Sperrsteilung des Sperrkolbens (41) an einem Ventilsitz (35) eines radial nach innen in einen von der Kegelfläche (45) des Ventilkegels (43) begrenzten Raum (37) hinein ragenden Ventilsitzkörpers (30), vorzugsweise des Ventilgehäuses (28), abdichtend anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass ein sich quer zu der Axialachse (33) in die Axialbohrung (27) erstreckender Anschlagkörper (36) zur Begrenzung eines Öffnungshubes des Sperrkolbens (41) vorgesehen ist, an dem der Sperrkolben (41) in seiner Öffnungsstellung (65) beaufschlagt durch die Federkraft der Feder (61) anliegt, und wobei der Anschlagkörper (36) an und/oder in dem Ventilgehäuse (28) derart befestigt ist, dass er zum Zwecke der Demontage und Montage des Sperrkolbens (41) von einer Hubbegrenzungsstellung (42), in welcher er den Öffnungshub des Sperrkolbens (41) begrenzt, in eine Ein- oder Ausbaustellung überführbar ist, in welcher der Sperrkolben (41) aus- und eingebaut werden kann und/oder dass ein, in Zuström-richtung (44) des hydraulischen Mediums von dem Zuleitungskanal (22) in den Ableitungskanal (25) betrachtet, vor dem Sperrkolben (41) angeordneter Sicherheits-Absperrhahn (46) zum Absperren des Zuleitungskanals (22) gegen ein Zuströmen des hydraulischen Mediums zu dem Sperrkolben (41) und zum Absperren des Zuleitungskanals (22) gegenüber dem Ableitungskanal (25) vorgesehen ist, der ein in dem Ventilgehäuse (28) drehbar gelagertes, um eine Drehachse (53) drehbares, die Axialbohrung (27) durchsetzendes Absperrorgan (54) aufweist, das wahlweise von einer Öffnungsstellung (55), in welcher ein Zufluss des hydraulischen Mediums über den Zuleitungskanal (22) zu dem Sperrkolben (41) ermöglicht ist, in eine Sicherheits-Absperrstellung überführbar ist, in welcher ein Zufluss des hydraulischen Mediums über den Zuleitungskanal (22) zu dem Sperrkolben (41) unterbunden ist, und wobei die Drehachse (53) des Absperrorgans (54) im Bereich einer oder in einer die Axialachse (33) der Axialbohrung (27) enthaltenden Ebene (56) angeordnet ist.Austrian Patent Office AT13195U1 2013-08-15 Claims 1. Hydraulic pipe, line or hose break safety shut-off valve (20) for shutting off a feed duct (22) connectable to a pump (21) to one having a hydraulic consumer (24), for example one Hydraulic cylinder (24), in particular a hydraulic balancing cylinder (24), for a truck, preferably for a heavy transport vehicle, in particular via a high pressure hose (93), connectable discharge channel (25), wherein the supply channel (22) and the discharge channel (25) in an axial bore (27) of a valve housing (28) extending in the direction of an axial axis (33), in which a locking piston (41) is displaceably mounted in the axial direction (34), which is displaced by the spring force of a spring (61) in the axial direction (34 ), whereby the blocking piston (41) up to a certain, a value greater than zero amounting border flow velocity a hydraulic medium is maintained in an open position (65) in which the hydraulic medium from the supply passage (22) in the discharge channel (25) can flow, and vice versa, and wherein the locking piston (41) due to exceeding the limit flow rate the hydraulic medium and a resulting pressure difference against the spring force of the spring (61) from its open position (65) is transferred or transferred into a blocking division, in which the supply channel (22) opposite the discharge channel (25) is shut off the blocking piston (41) has a valve cone (43) with a conical surface (45) in the blocking pitch of the blocking piston (41) on a valve seat (35) of a radially inwardly into one of the conical surface (45) of the valve cone (43) limited space (37) projecting into valve seat body (30), preferably of the valve housing (28), sealingly abuts, characterized in that a transverse to d he axial axis (33) in the axial bore (27) extending stop body (36) for limiting an opening stroke of the locking piston (41) is provided, on which the locking piston (41) in its open position (65) acted upon by the spring force of the spring (61) is applied, and wherein the stopper body (36) is attached to and / or in the valve housing (28) such that it for the purpose of disassembly and assembly of the locking piston (41) from a Hubbegrenzungsstellung (42), in which he the opening stroke of the locking piston (41) limited, can be converted into an installed or disassembled position, in which the locking piston (41) can be removed and / or that, in the inflow direction (44) of the hydraulic medium of the supply channel (22) in considered the discharge channel (25), in front of the locking piston (41) arranged safety shut-off valve (46) for shutting off the supply duct (22) against inflow of the hydraulic medium to the locking piston (41) and to shut off the Zuleitu ngskanals (22) opposite the discharge channel (25) is provided, which in the valve housing (28) rotatably mounted, about a rotation axis (53) rotatable, the axial bore (27) passing through the obturator (54) which selectively from an open position ( 55), in which an inflow of the hydraulic medium via the supply channel (22) to the blocking piston (41) is made possible, into a safety shut-off position can be transferred, in which an inflow of the hydraulic medium via the supply channel (22) to the locking piston ( 41) is prevented, and wherein the axis of rotation (53) of the obturator (54) in the region of one or in the axial axis (33) of the axial bore (27) containing plane (56) is arranged. 2. Sicherheitssperrventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlagkörper (36) in der Hubbegrenzungsstellung (42) entweder im Bereich eines Endes seiner voneinander weg weisenden Enden in einer Querbohrung des Ventilgehäuses aufgenommen und gelagert ist oder im Bereich seiner voneinander weg weisenden Enden (59.1, 59.2) in jeweils einer Querbohrung (60.1, 60.2) des Ventilgehäuses (28) aufgenommen und gelagert ist.2. Safety stop valve according to claim 1, characterized in that the stop body (36) in the Hubbegrenzungsstellung (42) either in the region of one end of its ends facing away from each other in a transverse bore of the valve housing and stored or in the region of its ends facing away from each other ( 59.1, 59.2) in each case a transverse bore (60.1, 60.2) of the valve housing (28) is received and stored. 3. Sicherheitssperrventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Querbohrung (60.1) oder jede Querbohrung (60.1, 60.2) als Durchgangsbohrung gestaltet ist, die einer- 14/19 österreichisches Patentamt AT13195U1 2013-08-15 seits zu einer Gehäuseseite (66.1) des Ventilgehäuses (28) offen ist und die andererseits in die Axialbohrung (27) mündet, so dass der mit vorzugsweise geringem Spiel in der Durchgangsbohrung (60.1), ggf. auch in der anderen Querbohrung (60.2), aufgenommene und gelagerte Anschlagkörper (36) von der besagten Gehäuseseite (66.1) aus montierbar und zu der besagten Gehäuseseite (66.1) hin demontierbar ist.3. Safety shut-off valve according to claim 2, characterized in that the transverse bore (60.1) or each transverse bore (60.1, 60.2) is designed as a through-bore, the one-side to a housing side (66.1) the valve housing (28) is open and the other side in the axial bore (27) opens, so that with preferably a small clearance in the through hole (60.1), possibly also in the other transverse bore (60.2), received and mounted stop body (36) can be mounted from said housing side (66.1) and dismantled from said housing side (66.1). 4. Sicherheitssperrventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlagkörper (36) mit dem Ventilgehäuse (28) lösbar derart verbunden ist, dass er komplett ausbaubar ist.4. Safety check valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the stop body (36) with the valve housing (28) is releasably connected such that it is completely removable. 5. Sicherheitssperrventil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlagkörper (36) in seiner Hubbegrenzungsstellung (42) derart angeordnet und befestigt ist, dass ein in die Axialbohrung (27) hinein ragender Teil (36.1,36.2) des Anschlagkörpers (36) in der Offenstellung (65) des Sperrkolbens (41) von dem hydraulischen Medium, vorzugsweise vollständig, in Axialrichtung (34) umströmbar ist und/oder umströmt wird.5. Safety check valve according to one of claims 1 to 4, characterized in that the stop body (36) in its Hubbegrenzungsstellung (42) is arranged and secured such that in the axial bore (27) projecting into the part (36.1,36.2) of the stopper body (36) in the open position (65) of the locking piston (41) of the hydraulic medium, preferably completely, in the axial direction (34) is flowed around and / or flows around. 6. Sicherheitssperrventil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlagkörper (36) als ein, vorzugsweise zylindrischer, insbesondere kreiszylindrischer, Anschlagstift oder Anschlagbolzen gestaltet ist.6. Safety check valve according to one of claims 1 to 5, characterized in that the stop body (36) is designed as a, preferably cylindrical, in particular circular cylindrical, stop pin or stop pin. 7. Sicherheitssperrventil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlagkörper (36) in seiner Hubbegrenzungsstellung (42) mit Hilfe eines lösbaren Anschlagkörper-Sicherungs-Mittels (67), vorzugsweise mit Hilfe einer Verschlussschraube (67), gegen ein Herausfallen aus der Querbohrung (60.1) bzw. aus den Querbohrungen (60.1,60.2) gesichert ist.7. Safety stop valve according to one of claims 1 to 6, characterized in that the stop body (36) in its Hubbegrenzungsstellung (42) by means of a releasable stopper body securing means (67), preferably by means of a locking screw (67), against a Falling out of the transverse bore (60.1) or from the transverse bores (60.1,60.2) is secured. 8. Sicherheitssperrventil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Absperrorgan (54), in Zuströmrichtung (44) des hydraulischen Mediums durch den Zuleitungskanal (22) betrachtet, vor dem Anschlagkörper (36) angeordnet ist und/oder zwischen dem Anschlagkörper (36) und einem Zuleitungsanschluss (70) zum Anschluss einer Zuleitung (23) angeordnet ist.8. Safety shut-off valve according to one of claims 1 to 7, characterized in that the obturator (54), viewed in the inflow direction (44) of the hydraulic medium through the supply channel (22), is arranged in front of the stop body (36) and / or between the Stop body (36) and a supply terminal (70) for connection of a supply line (23) is arranged. 9. Sicherheitssperrventil nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Ableitungskanal (25) mit einer das Ventilgehäuse (28) in einer Querrichtung (74), vorzugsweise senkrecht zu der Axialachse (33), durchsetzenden Durchgangsbohrung (75) gestaltet ist, die zu voneinander weg weisenden Gehäuseseiten (66.1, 66.2) des Ventilgehäuses (28) hin offen ist und die mit einem ersten Durchgangsbohrungsteil (75.1) auf einer ersten Gehäuseseite (66.1) der besagten Gehäuseseiten (66.1, 66.2) mit einem ersten Anschluss (76.1) zum Anschließen einer ersten Leitung (77.1) versehen ist und die mit einem zweiten Durchgangsbohrungsteil (75.2) auf einer zweiten Gehäuseseite (66.2) der besagten Gehäuseseiten (66.1, 66.2) mit einem zweiten Anschluss (76.2) zum Anschließen einer zweiten Leitung (77.2) versehen ist, und wobei ein Verschlussmittel (78), vorzugsweise eine Verschlussschraube (78), vorgesehen ist, mittels dessen bzw. mittels welcher wahlweise der erste Anschluss (76.1) oder der zweite Anschluss (76.2) gegen ein Ausströmen des hydraulischen Mediums verschließbar ist.9. Safety check valve according to one of claims 1 to 8, characterized in that the discharge channel (25) with a valve housing (28) in a transverse direction (74), preferably perpendicular to the axial axis (33) passing through through hole (75) is designed which is open towards housing sides facing away from one another (66.1, 66.2) of the valve housing (28) and which is provided with a first through-bore part (75.1) on a first housing side (66.1) of said housing sides (66.1, 66.2) with a first connection (76.1 ) for connecting a first line (77.1) and having a second through-bore part (75.2) on a second housing side (66.2) of said housing sides (66.1, 66.2) with a second connection (76.2) for connecting a second line (77.2) is provided, and wherein a closure means (78), preferably a closure screw (78) is provided, by means of which or by means of which either the first terminal (76. 1) or the second port (76.2) is closed against leakage of the hydraulic medium. 10. Sicherheitssperrventil nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchgangsbohrung (75) und deren Durchgangsbohrungsteile (75.1, 75.2) sich in Richtung einer Querachse (79) erstrecken, die quer, vorzugsweise senkrecht, zu der Drehachse (53) des Absperrorgans (54) des Sicherheits-Absperrhahns (46) angeordnet ist und dass das Absperrorgan (54) von einer Gehäuseseite (66.3) aus betätigbar ist oder wird, die in einer Richtung quer, vorzugsweise senkrecht, zu der Querachse (79) von der Querachse (79) weg weist.10. Safety check valve according to claim 9, characterized in that the through-bore (75) and the through-bore parts (75.1, 75.2) extend in the direction of a transverse axis (79) which is transversely, preferably perpendicular, to the axis of rotation (53) of the obturator (54 ) of the safety shut-off valve (46) is arranged and that the obturator (54) is operable from a housing side (66.3) which is transverse in a direction, preferably perpendicular, to the transverse axis (79) of the transverse axis (79) points away. 11. Sicherheitssperrventil nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrkolben (41) eine sich in Axialrichtung (34) erstreckende Öffnung (47), insbesondere ein Sackloch (47), aufweist, die bzw. das zu einem von seinem Ventilkegel (43) weg weisenden Ende (49) offen ist und die bzw. das radial nach außen von einer zylindrischen Kolbenwand (50) begrenzt ist, die, in einem Querschnitt senkrecht zu der Axialachse 15/19 österreichisches Patentamt AT 13 195 Ul 2013-08-15 (33) betrachtet, ringförmig gestaltet ist und die einen Aufnahmeraum (51) zur Aufnahme eines Federteils der in der Offenstellung (65) des Sperrkolbens (41) aus diesem heraus ragenden, als Druckfeder ausgebildeten Feder (61) aufweist, die sich mit einem Federende (63) direkt oder indirekt an einer Innenwand (52) eines Federstützkörpers (80) des Sperrkolbens (41) abstützt und die sich mit einem anderen Federende (64) direkt oder indirekt an dem Ventilgehäuse (28) abstützt.11. Safety stop valve according to one of claims 1 to 10, characterized in that the locking piston (41) in an axial direction (34) extending opening (47), in particular a blind hole (47), which or to one of his Valve cone (43) end facing away (49) is open and which is bounded radially outwardly by a cylindrical piston wall (50), which, in a cross section perpendicular to the axial axis of AT 13 195 Ul 2013- 08-15 (33), is annular and has a receiving space (51) for receiving a spring part in the open position (65) of the locking piston (41) protruding therefrom, designed as a compression spring spring (61) extending itself with a spring end (63) directly or indirectly on an inner wall (52) of a spring support body (80) of the locking piston (41) is supported and with another spring end (64) directly or indirectly on the valve housing (28) is supported. 12. Sicherheitssperrventil nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenwand (50) eine zylindrische Außenfläche (82) und einen Außendurchmesser (83) aufweist und sich über ihre zylindrische Außenfläche (82) an einer zylindrischen Innenfläche (84) der Axialbohrung (27), vorzugsweise eines Gehäuseteils (21), über eine Führungslänge (85) abstützt, die, vorzugsweise stets, als auch in der Offenstellung (65) des Sperrkolbens (41), mindestens halb so groß ist wie der Außendurchmesser (83) der Kolbenwand (50), vorzugsweise mindestens gleich groß oder größer ist als der Außendurchmesser (83) der Kolbenwand (50).12. Safety check valve according to claim 11, characterized in that the piston wall (50) has a cylindrical outer surface (82) and an outer diameter (83) and on its cylindrical outer surface (82) on a cylindrical inner surface (84) of the axial bore (27). , preferably a housing part (21), via a guide length (85) is supported, which, preferably always, as well as in the open position (65) of the locking piston (41) is at least half as large as the outer diameter (83) of the piston wall (50 ), preferably at least equal to or greater than the outer diameter (83) of the piston wall (50). 13. Sicherheitssperrventil nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass dieses mit einer Dämpfungseinrichtung (73) zum gedämpften und/oder zeitverzögerten Schließen des Sperrkolbens (41) versehen ist, welche bei einer Bewegung des Sperrkolbens (41) von seiner Offenstellung (65) in seine Sperrsteilung über einen, durch die Offenstellung (65) einerseits und durch die Sperrsteilung andererseits bestimmten, gesamten Schließweg (86) des Sperrkolbens (41) ein gedämpftes und/oder zeitverzögertes Schließen des Sperrkolbens (41) bewirkt.13. Safety check valve according to one of claims 1 to 12, characterized in that it is provided with a damping device (73) for damped and / or time-delayed closing of the locking piston (41), which during a movement of the locking piston (41) from its open position ( 65) in its blocking division via a, by the open position (65) on the one hand and the blocking division on the other specific, entire closing path (86) of the locking piston (41) causes a damped and / or delayed closure of the locking piston (41). 14. Sicherheitssperrventil nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei der Dämpfungseinrichtung (73) um wenigstens eine, vorzugsweise um eine einzige, in einer Kolbenwand (50) des Sperrkolbens (41) oder in der Kolbenwand (50) des Sperrkolbens (41) vorgesehene, sich radial von innen nach außen erstreckende Durchgangsbohrung (73) handelt, über welche das in dem Aufnahmeraum (51) befindliche hydraulische Medium dann, wenn der Sperrkolben (41) von seiner Offenstellung (65) in seine Sperrsteilung überführt wird, gedrosselt in den Ableitungskanal (25) strömt.14. Safety check valve according to claim 13, characterized in that it is at the damping means (73) at least one, preferably a single, in a piston wall (50) of the locking piston (41) or in the piston wall (50) of the locking piston (41 ) provided, radially from the inside outwardly extending through hole (73), via which the in the receiving space (51) located hydraulic medium, when the locking piston (41) is transferred from its open position (65) in its locking division, throttled in the discharge channel (25) flows. 15. Sicherheitssperrventil nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrbolzen (41) eine Ring-Nut (81) aufweist, die, in einem die Axialachse (33) enthaltenden Querschnitt betrachtet, V- bzw. U- bzw. trapezförmig gestaltet ist und die auf ihrer dem Ventilsitz (36) zugeordneten ersten Nutseite (87.1) von einer Kegelfläche (45) des Ventilkegels (43), sowie von einer sich daran anschließenden Nutgrund-Zylinderfläche (90) eines Verbindungskörpers (91), sowie auf einer zweiten Nutseite (87.2) von einer sich an die Nutgrund-Zylinderfläche (90) anschließenden Kegelfläche (37) eines Federstützkörpers des Sperrkolbens (41) oder des Federstützkörpers (80) des Sperrkolbens (41) zur Abstützung der Feder (61) begrenzt ist, wobei die Kegelfläche (45) des Ventilkegels (44) und die Kegelfläche (37) des Federstützkörpers (80) mit der Axialachse (33) jeweils einen, vorzugsweise etwa gleich großen, spitzen Winkel (92.1, 92.2), vorzugsweise von jeweils etwa 45 Grad, einschließen, und wobei der Ventilkegel (43), der Verbindungskörper (91) und der Federstützkörper (80), vorzugsweise der gesamte Sperrkolben (41), einteilig hergestellt sind bzw. ist.15. Safety stop valve according to one of claims 1 to 14, characterized in that the locking pin (41) has a ring groove (81) which, in a cross-section containing the axial axis (33), V- or U- or is designed trapezoidal and on its the valve seat (36) associated first groove side (87.1) of a conical surface (45) of the valve cone (43), and of a subsequent groove bottom cylindrical surface (90) of a connecting body (91), and on a second groove side (87.2) is delimited by a conical surface (37) of a spring support body of the blocking piston (41) or of the spring support body (80) of the blocking piston (41) adjoining the groove base cylinder surface (90) for supporting the spring (61), wherein the conical surface (45) of the valve cone (44) and the conical surface (37) of the spring support body (80) with the axial axis (33) each have a, preferably approximately equal, acute angle (92.1, 92.2), preferably each about 4 5 degrees, and wherein the poppet (43), the connecting body (91) and the spring support body (80), preferably the entire locking piston (41) are made in one piece or is. 16. Sicherheitssperrventil nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Nut-grund-Zylinderfläche (90) des Verbindungskörpers (91) in Axialrichtung (34) über eine Nut-grund-Länge (90.1) erstreckt, die im Wesentlichen einer Länge (62.1) entspricht, über die sich eine Zylinderfläche (62) des Ventilsitzkörpers (30) in Axialrichtung (34) erstreckt, welche den radial nach innen ragenden Ventilsitzkörper (30) radial nach innen begrenzt. Hierzu 3 Blatt Zeichnungen 16/1916. Safety check valve according to claim 15, characterized in that the groove-base cylindrical surface (90) of the connecting body (91) in the axial direction (34) over a groove-basic length (90.1) extending substantially a length (62.1 ), over which extends a cylindrical surface (62) of the valve seat body (30) in the axial direction (34) which defines the radially inwardly projecting valve seat body (30) radially inwardly. 3 sheets of drawings 16/19