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Verfahren, schwer bewegliche oder ortsfeste Gegenstände oder Bauteile aus Eisen, Holz oder andern Werkstoffen, insbesondere Brücken oder Eisenkonstruktionen, mit einem schützenden Überzug zu versehen.
Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Verfahren zum Auftragen von Schutzüberzugen auf Gegenstände aus Eisen, Holz oder andern Werkstoffen durch Einbrennen von Lacken auf die zu schützenden Flächen mit Hilfe eines verbringbaren Heissluftgebläses od. dgl., dessen Wesen darin besteht, dass hiezu Lacke von soleher Beschaffenheit verwendet werden (wie z. B. eine Mischung bzw. Verbindung von Metall-
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zug entsteht.
Es wird dadurch erzielt, dass ortsfeste oder schwer bewegliche Gegenstände oder Bauteile, insbesondere Brücken, unabhängig von den Witterungsverhältnissen, mit einem schützenden Überzug versehen werden können, wobei der Überzug auch an schwer zugänglichen Stellen des Werkstückes in einwandfreier Weise eingebrannt werden kann. Der auf diese Weise hergestellte Überzug ist überaus dauerhaft und kann durch äussere Einflüsse von seinem Träger nicht wieder heruntergebracht werden, schützt diesen also gegen jede schädliche Einwirkung der Witterung irgendwelcher Feuchtigkeit, von Gasen, Säuren usw. Versuche mit einem erfindungsgemäss überzogenen Eisenstück haben ergeben, dass der Überzug auch nach Erhitzung des Eisenstückes bis zu hoher Rotglut unversehrt und fest vorhanden war.
Das Verfahren hat ferner den Vorteil, dass durch den Heissluftstrom jedwede Feuchtigkeit auf dem
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besonderer Bedeutung ist, jede Rostbildung unter der erfindungsgemäss eingebrannten Lackschicht ausgeschlossen ist.
Das Einbrennen des Lackes oder der Lackfarbe erfolgt vorzugsweise mittels eines verbringbaren Heissluftgebläses, das dureh elektrisehen Strom oder auf andere Weise geheizt wird. An Stelle des Heiss- luftgebläses kann auch ein Gebläse nach Art einer Lötlampe, jedoch ohne Einwirkung einer offenen Flamme auf das Werkstück, ein Gasstrahldruckapparat, eine Pistole nach Art der bei Spritzverfahren üblichen
Pistolen oder eine ähnliche Vorrichtung verwendet werden. Die Einbrenntemperatur richtet sich nach der Art des verwendeten Lackes, insbesondere nach dem Wesen des im Lack enthaltenen Metalles, und weiter auch je nach den Witterungsverhältnissen. Es können Temperaturen bis 600 und mehr erforderlich sein.
Ein für das Verfahren besonders geeigneter Lack wird in der Weise gewonnen, dass Rizinusöl mit
5-10% Metalloxyden (des Bleies, Mangans, Kobalts, Zinks od. dgl.) vermischt und allmählich auf 280-300 C erhitzt wird, bis die Mischung klar ist. Die Masse ist nach dem Erkalten so fest wie Bienen- wachs und löst sich in allen Lösungsmitteln wie Terpentinöl, Benzin, Benzol usw. Sie lässt sich mit andern
Lackrohstoffen wie Harzen, trocknenden Ölen usw. zu allen Lacken verarbeiten. Beispielsweise werden
100 Teile Rizinusöl, 8 Teile Zinkweiss und 2 Teile Manganoxydhydrat kalt vermischt und in der angege- benen Weise verarbeitet.
Das Flambieren von Überzügen, besonders in Brauereigefässen, ist grundsätzlich bekannt. Auch die Verwendung verbringbarer Heissluftgebläse für diesen Zweck ist nicht mehr neu. Es hat sich hiebei aber immer um die Aufbringung schmelzbarer Überzüge gehandelt, die auch durch die örtliche Erhitzung die Schmelzbarkeit nicht verlieren. Die britische Patentschrift Nr. 591/1914 spricht zwar ganz allgemein von Lacken und von dem Einbrennen dieser Lacke auf die zu schützenden Flächen.
Die weiteren
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Ausführungen dieser Patentschrift lassen aber erkennen, dass auch bei diesem Verfahren ein unschmelzbarer Überzug nicht entsteht und von einem wahren Einbrennen der Lackschicht durch örtliche Erhitzung im Sinne des angemeldeten Verfahrens nicht die Rede ist, indem die behandelten Gegenstände einem nachfolgenden Troekenprozess unterworfen werden müssen, damit die durch die örtliche Erhitzung weich gewordene Überzugsschicht die erforderliche Härte erhält. Gegenüber der österr. Patentschrift Nr. 42018 besteht der Unterschied, dass das bekannte Verfahren auf eine Oxydationswirkung abgestellt ist, die durch plötzliche Temperatursteigerung im Luftbade oder durch direkte Oxydationsflamme erzielt werden soll.
Es handelt sich dort um einen sehr langsam vor sich gehenden Polymerisationsprozess unter Aufnahme von Sauerstoff bei hoher Temperatur. Das Arbeitsstück soll z. B. in einem Heissluftbad von 450 so lange verbleiben,"bis die Ölschicht austrocknet und sich nach geringer Abkühlung nicht mehr klebrig anfühlt" (Seite 1, Zeile 31-33). Es liegt auf der Hand, dass solche Verfahren nur für bewegliche Arbeitsstücke von geringen Abmessungen bestimmt und nur in der Anwendung auf solche ausführbar sind. Der neuartige Gedanke, schwer bewegliche oder ortsfeste Werkstücke, wie z. B.
Brücken, durch Aufbrennen entsprechend hitzebeständiger Lacke in einem kontinuierlich und hinreichend schnell verlaufenden Arbeitsprozess mit einem schützenden Überzug zu versehen, ist aus den Vorveröffentlichungen nicht zu entnehmen gewesen. Dieser Vorschlag hat zur Voraussetzung, dass Lacke von solcher Beschaffenheit verwendet werden, dass schon durch die örtliche Erhitzung unmittelbar ein vollkommen harter und trockener, schliesslich unschmelzbarer Überzug entsteht.
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Method of providing objects or components made of iron, wood or other materials, in particular bridges or iron constructions, with a protective coating that are difficult to move or stationary.
The subject of the invention is a method for applying protective coatings to objects made of iron, wood or other materials by baking varnishes onto the surfaces to be protected with the help of a portable hot air blower or the like, the essence of which is that varnishes of such a nature are used for this purpose used (such as a mixture or combination of metal
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train arises.
It is achieved that stationary or difficult to move objects or components, in particular bridges, regardless of the weather conditions, can be provided with a protective coating, whereby the coating can be burned in perfectly even in hard-to-reach areas of the workpiece. The coating produced in this way is extremely durable and cannot be brought down from its wearer by external influences, so it protects it against any harmful effects of the weather, any moisture, gases, acids, etc. Tests with a piece of iron coated according to the invention have shown that the coating was intact and firmly in place even after the piece of iron had been heated to a high degree of red heat.
The method also has the advantage that the hot air flow causes any moisture on the
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It is of particular importance that any rust formation under the layer of paint that has been baked in according to the invention is excluded.
The stoving of the paint or the paint is preferably done by means of a portable hot air blower that is heated by electrical current or in some other way. In place of the hot air blower, a blower in the manner of a blowtorch, but without the action of an open flame on the workpiece, a gas jet pressure apparatus, a pistol in the manner of the type commonly used in spraying processes can be used
Pistols or similar device can be used. The baking temperature depends on the type of paint used, in particular on the nature of the metal contained in the paint, and also depending on the weather conditions. Temperatures of up to 600 and more may be required.
A paint that is particularly suitable for the process is obtained by using castor oil
5-10% metal oxides (of lead, manganese, cobalt, zinc or the like) are mixed and gradually heated to 280-300 ° C. until the mixture is clear. After cooling, the mass is as solid as beeswax and dissolves in all solvents such as turpentine oil, gasoline, benzene, etc. It can be changed with others
Process paint raw materials such as resins, drying oils etc. into all paints. For example be
100 parts of castor oil, 8 parts of zinc white and 2 parts of manganese oxide hydrate, mixed cold and processed in the specified manner.
The flambéing of coatings, especially in brewery vessels, is generally known. The use of portable hot air blowers for this purpose is no longer new. In this case, however, it has always been a matter of applying fusible coatings which do not lose their fusibility even through local heating. British patent specification No. 591/1914 speaks quite generally of lacquers and of the baking of these lacquers onto the surfaces to be protected.
The others
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However, explanations of this patent specification show that an infusible coating does not arise with this process either and that there is no question of true burn-in of the paint layer through local heating in the sense of the process applied for, in that the treated objects must be subjected to a subsequent drying process so that the The coating layer softened by the local heating receives the required hardness. Compared to Austrian patent specification No. 42018, there is the difference that the known method is based on an oxidizing effect, which is to be achieved by a sudden increase in temperature in an air bath or by a direct oxidizing flame.
It is a very slow polymerisation process with uptake of oxygen at a high temperature. The work piece should z. B. remain in a hot air bath of 450 so long "until the oil layer dries out and after a slight cooling no longer feels sticky" (page 1, lines 31-33). It is obvious that such methods are only intended for movable workpieces of small dimensions and can only be carried out when applied to them. The new idea, difficult to move or stationary workpieces such. B.
It was not possible to infer bridges with a protective coating by burning on appropriately heat-resistant lacquers in a continuous and sufficiently fast working process. The prerequisite for this proposal is that lacquers of such a quality are used that a completely hard and dry, and ultimately infusible, coating is created immediately as a result of the local heating.