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Heizvorrichtung für Wohnräume, Fahrzeuge M. dgl.
Die Erfindung bezieht sich auf Heizvorrichtungen für Wohnräume, Fahrzeuge u. dgl., bei denen zur Aufnahme des Heizmittels dienende untere und obere Kammern durch eine Anzahl von engen, beiderseits offene Luftrohre bildenden Kanälen in Verbindung stehen.
Der Zweck der Erfindung ist, eine gegebenenfalls tragbare Vorrichtung dieser Art zu schaffen. die bei gedrängter Bauart einen kräftigen Flüssigkeitsumlauf und mithin eine schnelle Erwärmung der die Heizvorrichtung durchströmenden Luft gewährleistet.
Erreicht wird dies erfindungsgemäss im wesentlichen dadurch, dass zwischen den die Luftrohre bildenden Kanälen und den Seitenwandungen beiderseits der Heizvorrichtung ein Kanal vorgesehen und der Durchlassquerschnitt jedes dieser Kanäle grösser als der Gesamtmündungsquersehnitt der mit diesem Kanal verbundenen, die Luftrohre bildenden Kanäle ist.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und es ist fig. l eine Vorderansicht einer tragbaren Heizvorrichtung dieser Art, i ig. ein Querschnitt nach der Linie A-B der Fig. 1 und Fig. 3 eine abgebrochene, geschnittene Vorderansicht der Heizvorrich- tung in etwas grösserem Massstabe.
In geringem Abstand von den Seitenwandungen J der Heizvorriehtung befinden sich parallel zu diesen verlaufende Wandungen su, innerhalb welcher von der Vorderseite des Heizkörpers nach der
Rückseite verlaufende Rohre 7 für die Durchströmung der Luft vorgesehen sind. Die Rohre 7 haben zweckmässig einen vieleckigen Querschnitt, um eine grössere Aussenfläche zu erzielen. Sie werden von den Kanälen 5 gebildet, in denen das Heizmittel fliesst. Die Rohre 7 sind zweckmässig von der Vorder- seite nach der Rückseite der Heizvorriehtung geneigt angeordnet, um einen besseren Luftumlauf zu erzielen. Im oberen Teil der Heizvorrichtung befindet sich eine Kammer 10, die durch die Kanäle 8 zwischen den Wandungen J und 4 beiderseits der Heizvorrichtung und die Kanäle 5 mit der unteren
Kammer 6 in Verbindung steht.
Die Kanäle 5 münden durch die Wandungen 4 hindurch in die Räume oder Kanäle 8 beiderseits der Heizvorrichtung. Eine durch einen Schraubstöpsel 11 verschliessbare Öffnung 12 im oberen Teil der Heizvorrichtung dient zum Nachfüllen des Heizmittel. Der Heizkörper'J taucht in die in der unteren Kammer 6 vorhandene, als Heizmittel dienende Flüssigkeit (z. B. Wasser) ein.
Beim Einschalten des elektrischen Stromes wird das in der Kammer 6 befindliche Heizmittel erhitzt und führt infolge der im Querschnitt verhältnismässig grossen Kanäle 8 einen kräftigen Kreislauf in der Heizvorrichtung aus, so dass es seine Wärme an die durch die Rohre 7 strömende Luft schnell abgibt und in ziemlich abgekühltem Zustand wieder in die Kammer 6 gelangt, um von neuem erhitzt zu werden.
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Heating device for living rooms, vehicles M. the like.
The invention relates to heating devices for living rooms, vehicles and. Like., in which serving for receiving the heating medium lower and upper chambers are connected by a number of narrow, air pipes open on both sides forming channels.
The purpose of the invention is to provide a possibly portable device of this type. which, with its compact design, ensures a powerful flow of liquid and therefore rapid heating of the air flowing through the heating device.
This is achieved according to the invention essentially in that a channel is provided between the channels forming the air tubes and the side walls on both sides of the heating device and the passage cross-section of each of these channels is greater than the total opening cross-section of the channels connected to this channel and forming the air tubes.
In the drawing, an embodiment of the subject invention is shown, and it is fig. Figure 1 is a front view of a portable heater of this type, i ig. a cross-section along the line A-B of FIG. 1 and FIG. 3 a broken, sectioned front view of the heating device on a somewhat larger scale.
At a small distance from the side walls J of the Heizvorriehtung are parallel to these extending walls su, within which from the front of the radiator to the
Rear pipes 7 are provided for the air to flow through. The tubes 7 expediently have a polygonal cross-section in order to achieve a larger outer surface. They are formed by the channels 5 in which the heating medium flows. The tubes 7 are expediently arranged inclined from the front to the rear of the heating device in order to achieve better air circulation. In the upper part of the heating device is a chamber 10, which through the channels 8 between the walls J and 4 on both sides of the heating device and the channels 5 with the lower
Chamber 6 is in communication.
The channels 5 open through the walls 4 into the rooms or channels 8 on both sides of the heating device. An opening 12 in the upper part of the heating device, which can be closed by a screw plug 11, is used to refill the heating medium. The heating element is immersed in the liquid (e.g. water) present in the lower chamber 6 and serving as a heating medium.
When the electrical current is switched on, the heating means located in the chamber 6 is heated and, due to the channels 8 having a relatively large cross-section, performs a powerful cycle in the heating device, so that it gives off its heat to the air flowing through the pipes 7 quickly and in a fairly large manner cooled state again in the chamber 6 to be heated again.
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