Se propone una puerta telescópica (10) de accionamiento automático para ascensores, del tipo en que la puerta está constituida por una pluralidad de miembros perfilados consecutivos con sección transversal “U” cooperante (10a, ..., 10n), que están asociados operativamente a un par de mecanismos de tijera interiores, superior (20) e inferior (20’), que están asociados con órganos de montaje deslizantes (21 - 22 - 23) y (21’ - 25) en sendas guías paralelas (6) y (4) coincidentes con el dintel (5) y umbral del vano (1) de la cabina del ascensor. El miembro perfilado más estrecho (10n) posee adosada fijamente una pantalla perfilada de rigidización (14) que tiene una prolongación de pared superior fija (15) con rodamientos (17) formando un carro-soporte que está montado deslizantemente en una segunda guía superior fija (18), teniendo a su vez dicha pared (15) del carro-soporte fijada una platina superior (16) substancialmente coplanar en la que está montado verticalmente el par de patines típicos de arrastre (30) que están vinculados entre sí por bielas (32 - 32’) una de las cuales está asociada operativamente a un órgano actuador de movimiento angular (40), el cual, está accionado por un medio de arrastre de movimiento rectilíneo (50) paralelo a la dirección de apertura / cierre de la puerta (10), y está asociado operativamente a un mecanismo de traba actuable en la posición de cierre de la puerta (10), comprendiendo dicho mecanismo de traba una primera parte pivotable y retráctil (60) de posición fija y una segunda parte complementaria, pivotable y retráctil (70), que está provista en la platina superior (16), estando asociada operativamente en la posición de traba a un tope fijo (62) de la primera parte (60) del mecanismo y en la posición de destrabe, al órgano de movimiento angular (40) actuador del par de patines de arrastre (30).An automatic telescopic door (10) for elevators is proposed, of the type in which the door is constituted by a plurality of consecutive profiled members with cooperating cross-section "U" (10a, ..., 10n), which are operatively associated to a pair of inner, upper (20) and lower (20 ') scissor mechanisms, which are associated with sliding mounting members (21 - 22 - 23) and (21' - 25) in parallel guides (6) and (4) coinciding with the lintel (5) and doorway threshold (1) of the elevator car. The narrower profiled member (10n) has a rigidly shaped profiled screen (14) that has a fixed upper wall extension (15) with bearings (17) forming a support carriage that is slidably mounted on a second fixed upper guide (18), said wall (15) of the support carriage fixed, having a substantially flat top plate (16) on which the pair of typical drag skates (30) that are linked to each other by connecting rods (vertically mounted) 32 - 32 ') one of which is operatively associated with an actuator of angular movement (40), which is actuated by means of a drag of rectilinear movement (50) parallel to the direction of opening / closing of the door (10), and is operatively associated with a lockable mechanism in the closed position of the door (10), said locking mechanism comprising a first pivotable and retractable part (60) of fixed position and a second complementary, pivotable and retractable part (70), which is provided in the upper stage (16), being operatively associated in the locking position with a fixed stop (62) of the first part (60) of the mechanism and in the position of unlocking, to the angular movement organ (40) actuator of the pair of drag skates (30).