WO2021081572A1 - Schuh, insbesondere einsatzstiefel, mit einem schuh-schnürsystem - Google Patents

Schuh, insbesondere einsatzstiefel, mit einem schuh-schnürsystem Download PDF

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WO2021081572A1
WO2021081572A1 PCT/AT2020/060381 AT2020060381W WO2021081572A1 WO 2021081572 A1 WO2021081572 A1 WO 2021081572A1 AT 2020060381 W AT2020060381 W AT 2020060381W WO 2021081572 A1 WO2021081572 A1 WO 2021081572A1
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WO
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shoe
section
deflection
shoelace
lace
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Application number
PCT/AT2020/060381
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English (en)
French (fr)
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Karl Reiter
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Rosenbauer International Ag
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Publication date
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    • A43C1/003—Zone lacing, i.e. whereby different zones of the footwear have different lacing tightening degrees, using one or a plurality of laces
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    • Y10T24/39—Cord and rope holders
    • Y10T24/3991—Loop engaging

Definitions

  • the invention relates to a shoe, which is designed in particular as a boot, and by means of an actuating mechanism, the lace sections can be tensioned together NEN.
  • WO 2018/052731 A1 describes a shoe in the form of a low shoe, with a shoe body and a shoe lacing system provided for lacing.
  • the shoe lacing system comprises a first lacing section with an endlessly formed first shoelace, which is deflected or deflected at several first deflecting devices which are arranged at a distance from one another on both sides in the direction of the shoe width and are located opposite one another.
  • the shoe lacing system comprises a second lacing section with an endlessly designed second shoelace, which is deflected or deflected on several second deflecting devices which are arranged at a distance from one another on both sides in the direction of the shoe width and are located opposite one another.
  • an actuating mechanism comprising a pulling device with a pulling element, a driver element and a locking device is provided.
  • each of the lace sections forms a first Schnürsenkelab section, which are coupled to the driver element in a tensile manner.
  • the disadvantage of this shoe lacing system is the low adjustment possibility between the open position and the lacing position.
  • the object of the present invention was to overcome the disadvantages of the prior art and to provide a shoe with a shoe lacing system by means of which a user is able to easily, individually adapt the shoe lacing system to be able to make his foot cross-section and / or his foot volume.
  • the shoe according to the invention which is designed in particular in the form of a boot, is used in particular as a combat boot for fire service or rescue operations.
  • the shoe includes a shoe body, which shoe body defines a shoe width, a shoe longitudinal direction, a shoe longitudinal plane with a shoe side located on the left with respect to the shoe longitudinal plane and with a shoe side located on the right with respect to the shoe longitudinal plane as well as a toe area, the shoe body being provided for receiving at least one foot of a user , a shoe lacing system with a first Schnürab section comprising an endlessly formed first shoelace and several first deflecting devices, the first deflecting devices being arranged on both sides of the longitudinal plane of the shoe and in the direction of the shoe width opposite one another on the left side of the shoe and on the right side of the shoe, and the first shoelace is deflected in its longitudinal course at the first deflecting devices arranged opposite one another, a second lace section comprising an endlessly formed second shoelace and a plurality of second deflecting
  • the advantage achieved in this way is that the provision of at least one first deflection device and / or of at least one wide deflection device with several deflecting positions arranged one behind the other and spaced apart from one another enables individual adjustment within predetermined limits despite the fixed catches of the two shoelaces to personal needs is easily possible.
  • different users have different foot cross-sections and different calf dimensions. This makes it easy for the particular user to whom the shoe in question belongs or is assigned to be preset to his or her personal foot cross-section and / or his personal foot volume enables. In the case of the shoe, which is designed in particular as a boot, it is easy and quick to get on.
  • first shoelace is deflected with its first shoelace section on the at least one first deflection device with the several first deflection positions arranged one behind the other and spaced apart from one another and / or the second shoelace with its further first shoelace section on the at least one second deflection device is deflected with the respective plurality of successively arranged and spaced apart second deflection positions.
  • the width adjustment can be carried out by at least one of the shoelaces in the region of the two laces facing one another.
  • a high degree of variation in the shoe design can be created.
  • first lacing section on each of the shoe sides comprises the first deflecting device with the several first deflection positions arranged one behind the other and spaced apart from one another and / or that the second lacing section on each of the shoe sides comprises the second deflecting device with the several one behind the other arranged and spaced apart second deflection positions. In this way, an even more individual width adjustment can be created with an even larger setting range.
  • the two facing first lace sections of the first lace section and the second lace section are arranged to run in the instep area of the shoe body and the first lace section extends in the direction of the toe area and the second lace section extends on the side facing away from the toe area is arranged, in particular is arranged in the shaft area. Due to the facing arrangement of the two facing first shoelace sections, the introduction of the tensioning movement into the two lace sections can be introduced into the shoe in that area in which the predominant tensioning force is to be applied in the lacing position.
  • each of the first deflection positions defined by the first deflection devices is each formed by its own first deflection element and the first deflection elements are arranged one behind the other and at a distance from one another.
  • several specially designed deflection positions are formed simultaneously by means of the deflection elements.
  • Another possible embodiment has the features that the at least one first deflection device with the several first deflection elements forms a component that belongs together and is arranged on the side of the longitudinal plane of the shoe in a fixed manner on the shoe body (3). In this way, a simple and stable attachment option can be created on the shoe.
  • a further embodiment provides that the first deflecting elements of the first deflecting devices are each designed in the shape of a hook or eye. This means that different use cases can be taken into account.
  • Another embodiment is characterized in that the first shoelace adjoins the first shoelace section of the first lace section and, after its respective deflection, at one of the first deflection devices, in particular at one of the first deflection positions or at one of the first deflection elements, in each case in the direction the immediately next further first deflection device located on the respective opposite left side of the shoe or the opposite right side of the shoe extends and is deflected in each case on this further first deflection device arranged downstream. So that a sloping longitudinal course of the shoelace can be created who the.
  • Another preferred embodiment is characterized in that the length of the first shoelace extends to the side facing away from the first shoelace section of the first shoelace section, in each case on at least one subsequent further, opposite first deflection device from the left side of the shoe to the right side of the shoe and is deflected from the right side of the shoe to the left side of the shoe.
  • first shoelace in a second shoelace section spaced apart from the first shoelace section of the first shoelace section in the longitudinal direction of the shoe has a longitudinal course extending transversely with respect to the longitudinal direction of the shoe between the first deflecting devices located on the left side of the shoe and the right side of the shoe . In this way, at the other end of the first Schnürab cut, a longitudinal course running approximately in the transverse direction and free of intersections can be created.
  • each of the second deflection positions defined by the second deflection devices is each formed by its own second deflection element and the second deflection elements are arranged one behind the other and are spaced apart from one another. In this way, a plurality of deflection positions which are specifically designed are simultaneously formed by means of the deflection elements.
  • Another possible and possibly alternative embodiment has the features that the at least one second deflection device with the several second deflection elements forms a component that belongs together and is arranged stationary on the shoe body to the side of the longitudinal plane of the shoe body. In this way, a simple and stable fastening option can be created on the shoe.
  • Another embodiment provides that the second deflection elements of the second deflection devices are each designed in the shape of a hook or eye. This means that different applications can be taken into account.
  • Another embodiment is characterized in that the second shoelace adjoins the first shoelace section of the second shoelace section and after the respective deflection at one of the second deflection devices, in particular at one of the second deflection positions or at one of the second deflection elements, in each case in direction device to the immediately next, located on the opposite left side of the shoe or the opposite right side of the shoe further second deflecting device and is deflected in each case on this further second deflecting device arranged below.
  • a sloping longitudinal course of the shoelace can thus be created.
  • Another preferred embodiment is characterized in that the second shoelace in its longitudinal course on the side facing away from the first shoelace section of the second lace section in each case on at least one subsequent further, opposite second deflection devices from the left shoe side to the right shoe side and from the right Shoe side is deflected to the left side of the shoe.
  • the second shoelace in its longitudinal course on the side facing away from the first shoelace section of the second lace section each subsequent to its deflection by a further, oppositely arranged second deflection device in each case the same side of the shoe to at least one subsequent further, the oppositely arranged second deflecting devices running angeord net and is deflected in each case on this subsequently arranged further second deflecting device.
  • the adjustment movement of the second shoelace in the second Schnürab can be made easier and its deflections at the respective deflection devices are facilitated.
  • the changeover from the opening position to the lacing position and vice versa can be carried out quickly and easily.
  • Another alternative embodiment is characterized in that the second shoelace in a second shoelace section, which is longitudinally spaced from the first shoelace section of the second lace section in the shoe, has a longitudinal course extending transversely with respect to the longitudinal direction of the shoe between the second one located on the left side of the shoe and the right side of the shoe Deflectors on has. In this way, at the other end of the second lace section, a longitudinal course running approximately in the transverse direction and free of intersections can be created.
  • the actuating mechanism comprises at least one guide element in the shaft area with a guide channel running in the longitudinal direction of the shoe and at least the pulling element of the pulling device is guided in the guide channel for its longitudinal guidance therein. In this way, an area protected from external influences can be created for the adjustment movement of the tension element.
  • the actuating mechanism comprises a locking device forming the locking device with at least one first locking element and at least one second locking element interacting therewith, the at least one first locking element on the pulling element and the at least one second locking element on the guide element in the shaft area its side facing away from the instep area is arranged or formed from.
  • Another preferred embodiment is characterized in that when the first and second Schnürab are in the lacing position of the shoe lacing system, the at least one first locking element of the tension element is in locking engagement with at least one second locking element of the guide element.
  • Another possible and possibly alternative embodiment has the features that the at least one first latching element is arranged in particular directly adjoining the catch element. In this way, a structural unit that preferably belongs together can be created in a compact design.
  • the pulling element of the pulling device is formed by a flat profile-shaped pull strap and the pulling device further comprises a handle element, the gripping element being arranged or formed on a second end portion of the pulling element arranged opposite the first end portion. This enables secure gripping and rapid pull actuation.
  • Another embodiment is characterized in that when the first and second lacing sections are in the opening s position of the shoe lacing system, both the driver element and at least the grip element are arranged outside the guide channel and in an arrangement immediately adjacent to the guide channel of the guide element . In this way, a protected catch course can be ensured for the tension band of the tension element in the open position. A gripping of the grip element is made possible light and there are also the two shoelaces in their facing first lace section end regions in an untensioned position.
  • each of the endless shoelaces has an overlapping connection section, in which connection section each facing end sections are connected to one another in a tensile manner, in particular sewn to one another. In this way, a simple mutual connection can be created in the connection section. In addition, a retention on the driver element can be created through the approximately double cross-section.
  • the driver element comprises at least one receiving pocket, the at least one receiving pocket being delimited by a limiting wall at its receiving pocket ends located on both sides of the longitudinal plane of the shoe and at least one limiting wall penetrating the respective limiting wall in each of the limiting walls
  • Receiving slot is arranged or formed with a slot width, the slot width corresponding to a maximum of a nominal dimension, in particular a nominal diameter of the shoelace, and the respective shoelace is received in the receiving slots and further each of the connecting sections of the endlessly formed shoelace is received in the at least one receiving pocket .
  • the coordinated dimensions of the receiving slot and the shoelace facilitate secure positioning of the connecting section in the receiving pocket.
  • the driver element comprises at least one, but preferably two, on the side facing away from the shoe body or on the side facing the shoe body or arranged holding hooks, on each of which at least one holding hook the first lace sections is held thereon in a tensile manner for a pulling direction averted from the first lace section.
  • This variant also enables the tensile force to be reliably applied to the respective shoelace.
  • a further possible and possibly alternative embodiment has the features that at least one cover element is provided, which at least one cover element covers the at least one holding hook of the driver element on its hook side. In this way, unintentional loosening from unhooking of the at least one shoelace section held on the holding hook can be prevented. This is especially true in the untensioned position of the shoelaces.
  • FIG. 1 shows a right shoe designed as a boot, in side view
  • FIG. 2 shows the shoe according to FIG. 1, in a frontal view from the front;
  • FIG. 3 shows the actuating mechanism with the pulling device and the guide element, in a spaced-apart arrangement, in a front view
  • FIG. 4 shows a partial section of the pulling device in the area of the driver element and the first latching elements, with the cover element lifted off and in a front view;
  • FIG. 5 shows another embodiment of the driver element, in a longitudinal section
  • Fig. 9 shows a further second lacing section in view, without a shoe with other arrangement options for the second deflection devices, in a stylized presen- tation.
  • the user of the shoe should quickly get into the shoe and be able to clamp or tighten the foot with a single pulling movement. Since people with the same foot length have different sized foot cross-sections and / or calf dimensions, individual adjustment is still possible for each shoe size of the same design so that the lacing system can be adjusted from the opening s position to the fixed lacing position without additional adjustment effort.
  • a shoe 1 is shown, which is preferably designed as a boot, in particular as a set of boots for fire service or rescue operations.
  • the user should be able to easily step into the shoe and then fasten and hold it very quickly on the foot by tightening a shoe lacing system 2.
  • the illustrated shoe 1 is provided for receiving a right foot of the loading user. All of the following questions relate to the right shoe 1, with the designs described being applied analogously to the left shoe.
  • Such shoes 1 designed as boots comprise a shoe body 3 which comprises or defines at least a toe area 4, a foot area 5, a shaft area 6, an instep area 7 and a heel area 8.
  • the foot area 5 is used to receive the foot and the shaft area 6 is provided to cover at least a portion of a shin of the user.
  • a so-called tongue section 9 can be formed or arranged in the area of the front side of the shaft area 6, that is to say that area or section which faces the toe area 4.
  • the tongue section 9 is usually part of the shaft area 6 and represents an extension for easier getting into the shoe 1.
  • the shoe body 3 in turn defines a shoe width 10, the longitudinal direction 11 and the longitudinal plane 12 of the shoe.
  • the longitudinal plane 12 is approximately in the middle of the shoe and extends between the toe area 4 and the heel area 8.
  • the Shoe 1 can be conceptually divided into a shoe side 13 located on the left with respect to the shoe longitudinal plane 12 and into a shoe side 14 located on the right with respect to the shoe longitudinal plane 12.
  • the information on the two sides of the shoe relate to the shoe 1 in the normal walking direction as viewed by the user.
  • the longitudinal direction 11 of the shoe is basically oriented in the direction between the toe area 4 and the heel area 8, with the longitudinal extent also being understood in the direction of the upper area 6 when the shoe 1 is in an upright standing position.
  • the shoe width 10 extends in the transverse direction with respect to the longitudinal direction of the shoe 11 and / or the longitudinal plane of the shoe 12.
  • the aforementioned shoe areas of the shoe body 3, namely the toe area 4, the foot area 5, the shaft area 6, the instep area 7 and the heel area 8 in turn each form also physical shoe components or shoe body parts.
  • the shoe lacing system 2 is also provided on the shoe 1. With this, the shoe 1 can be understood from an extended entry position to a closer wearing position at the foot of the user and vice versa.
  • the shoe lacing system 2 in the exemplary embodiment shown here comprises a first lacing section 15 and a second lacing section 16.
  • the lacing sections 15 and 16 are described in more detail below.
  • the first lace section 15 comprises a first shoe lace 17 formed in a predetermined, fixed length and a plurality of first deflection devices 18, 18-1.
  • the first deflection devices 18, 18-1 are each arranged on both sides of the shoe longitudinal plane 12 and in the direction of the shoe width 10 opposite one another on the left shoe side 13 and on the right shoe side 14.
  • the longitudinal course of the first shoelace 17 is in each case deflected at the first deflecting devices 18, 18 arranged opposite one another, the course of the shoelace being described in greater detail below.
  • all first deflecting devices 18 located in the first lacing section 15 are each provided with the same reference numerals, a different design being recognizable by a subsequent variation number.
  • the second lace section 16 also comprises a second shoe lace 19 formed from a predetermined, fixed length, as well as a plurality of second deflection devices 20, 20-1.
  • the second shoelace 19 is in its longitudinal course in each case on the oppositely arranged second Ablenkvorrich lines 20, 20-1 deflected, the course of the shoelace will be described in more detail below ben.
  • all two th deflection devices 20 located in the second lace section 16 are each provided with the same reference numerals, a different design being recognizable here as well by a subsequent variation number.
  • the shoe lacing system 2 comprises an actuating mechanism 21 which comprises at least one pulling device 22 with a pulling element 23, at least one driver element 24 and a locking device 25 for the relative positioning of the pulling element 23 with respect to the shoe body 3.
  • the at least one tension element 23 is preferably or predominantly arranged extending in the direction of the longitudinal direction 11 of the shoe in the region of the longitudinal plane 12 of the shoe.
  • first lacing section 15 and the second lacing section 16 are arranged one behind the other in the longitudinal direction 11 of the shoe.
  • the first lacing section 15 forms a first lacing section end area 26 on its side facing the second lacing section 16, the second lacing section 16 forming a further first lacing section end area 27 on its side facing the first lacing section 15.
  • the two first lace section end regions 26 and 27 are arranged facing one another.
  • the first shoelace 17 of the first lace section 15 forms a first lace section 28 on a first lace section end area 26 facing the second lace section 16, which extends between the first deflection devices 18-1 located on both sides of the shoe longitudinal plane 12 and opposite one another.
  • the second shoelace 19 of the second lace section 16 in turn forms, on a first lace section end area 27 facing the first lace section 15, a further first lace section 29 extending between the second deflecting devices 20-1 on both sides of the shoe longitudinal plane 12 and opposite one another.
  • first lace section end areas 26 and 27 facing one another
  • the two shoelaces 17 and 19, formed endlessly with a fixed length, are arranged on the shoe 1 in such a way that they are deflected or deflected by the user on the first deflection devices 18-1 and / or the second deflection devices 20-1, as required and the size of the foot to be picked up become.
  • the first deflection devices are provided for those two oppositely arranged first deflection devices 18-1, on which the first lace section 28 of the first lace section 15 is deflected 18-1 each define a plurality of first deflection positions 30 arranged one behind the other and spaced apart from one another.
  • the multiple first deflection positions 30 can be implemented, for example, in that each of the first deflection positions 30 defined by the first deflection devices 18-1 is each formed by its own first deflection element 31 and the first deflection elements 31 are arranged one behind the other and at a distance from one another.
  • the “one behind the other” refers to an alignment in the direction of the shoe width 10, this also in a curved longitudinal course.
  • the two first deflection devices 18-1 with the plurality of first deflection elements 31 can each form a component that belongs together. This could e.g. be made of a plastic material or a metal formed part.
  • the two first Ablenkvorrich lines 18-1 are each fixed to the side of the longitudinal plane 12 of the shoe body 3 on the shoe body 3, in particular attached to it by means of a rivet.
  • the first deflecting elements 31 of the first deflecting devices 18-1 can each be designed, for example, in the shape of a hook or an eye.
  • first deflection positions 30 on the first deflection devices 18-1 in that only one first deflection element 31 is provided and this is adjustable along a guide formed in a base body and fixed in the intended locking positions can be positioned, the base body being attached to the shoe 1.
  • first deflection element 31 is provided and this is adjustable along a guide formed in a base body and fixed in the intended locking positions can be positioned, the base body being attached to the shoe 1.
  • second lacing section 16 for individual width adjustment or width adjustment of the second lacing section 16 in those two oppositely arranged second deflection devices 20-1, at which the first lacing section 29 of the second lacing section 16 is deflected, several one behind the other and second deflection positions 32 spaced apart from one another may be provided.
  • the multiple second deflection positions 32 arranged one behind the other and spaced apart from one another can also each be formed, for example, by a separate second deflecting element 33, the multiple second deflecting elements 33 being arranged one behind the other and spaced apart from one another.
  • the “one behind the other” refers to an alignment in the direction of the shoe width 10, this also in a curved longitudinal course.
  • the two second deflection devices 20-1 with the plurality of second deflection elements 33 can also each form an associated component. This could for example be formed from a plastic material or a metal formed part.
  • the second deflection devices 20-1 are each arranged to the side of the longitudinal plane 12 of the shoe body 3 in a fixed manner on this, in particular fastened thereto by means of a rivet.
  • the second deflection elements 33 of the second deflection devices 20-1 can, for example, each be designed in the shape of a hook or an eye.
  • the first shoelace 17 is optionally deflected or deflected on each of the shoe sides 13 at one of the selected and consecutively arranged first deflection positions 30.
  • one of the first deflecting elements 31 is to be selected or it is to be brought to the locking position provided for it.
  • the second shoelace 19 is optionally deflected or deflected on each of the shoe sides 13 at one of the selected second deflection positions 32 arranged one behind the other.
  • the two first lace sections 28 and 29 of the first lace section 15 and the second lace section 16 facing one another are preferably arranged to run in the instep area 7 of the shoe body 3.
  • the first two shoelace sections 28 and 29 run in the direction of the shoe width 10 and thus approximately in the transverse direction with respect to the shoe longitudinal plane 12.
  • the first Schnürab section 15 is starting from the instep area 7 in Direction on the toe area 4 arranged extending.
  • the second lacing section 16 is arranged extending from the instep area 7 to the side facing away from the toe area 4.
  • the first shoelace 17 then runs on the first shoelace section 28 of the first Schnürab section 15 and after its respective deflection at one of the first deflection positions 30, in particular around one of the first deflection elements 31, each in the direction of the immediately next, on the opposite left shoe side 13 or on the opposite right shoe side 14 located further first deflection device 18.
  • the first shoelace 17 is then in each case deflected on this further first deflection device 18 arranged below.
  • the first shoelace 17 can in its longitudinal course on the side facing away from the first shoelace section 28 of the first Schnürab section 15 to at least one subsequent further, the oppositely arranged first deflecting devices 18 from the left shoe side 13 to the right shoe side 14 and from the be deflected on the right side of the shoe 14 to the left side of the shoe 13.
  • the first lacing section 15 forms a second lacing section end area 34 on its side opposite the first lacing section end area 26. It would also be possible to dispense with the further deflection described immediately above and the provision of the following further, oppositely arranged first deflection devices 18 and to arrange the first lace section end region 26 on the first deflection devices 18 immediately after the first deflection.
  • the first lace section 15 forms on its side facing away from the first lace section 28, namely the second lace section end region 34, a second lace section 35.
  • the first shoelace 17 extends in the direction of the shoe width 10 and thus extends between the left shoe side 13 and the right shoe side which extends in the transverse direction with respect to the longitudinal direction 11 of the shoe.
  • the longitudinal course of the second lace 19 then runs along the first lace section 29 of the second lace section 16 and, after its respective deflection, at one of the second deflection positions 32, in particular around one of the second deflection elements 33, in each case in the direction of the immediately next one on the respective opposite left shoe side 13 or the opposite right shoe side 14 located further second deflection device 20.
  • the second shoelace 19 is deflected or deflected at the respectively following further second deflection device 20.
  • the longitudinal course of the second shoelace 19 can vary.
  • the second shoelace 19 it is provided that the second shoelace
  • the second lace section 16 forms on its side facing away from the first lace section 29, namely the second lace section end region 36, a second lace section 37 from.
  • the second shoelace 19 after its last deflection or deflection around the two opposing second deflection devices 20, has a longitudinal course extending in the direction of the shoe width 10 and thus between the left shoe side 13 and the right shoe side , which extends device 11 in the transverse direction with respect to the longitudinal direction of the shoe.
  • End area 36 forms that the second shoelace 19 in its longitudinal course on the side facing away from the first shoelace section 29 of the second Schnürab section 16, respectively on at least one subsequent further, opposite second deflection device 20 from the left shoe side 13 to the right shoe side 14 and is deflected from the right shoe side 14 to the left shoe side (13).
  • the actuation mechanism 21 comprises at least one guide element 38 with a guide channel 39 that runs in the longitudinal direction 11 of the shoe.
  • the guide element 38 is preferably fixedly attached to the shoe 1 in the front section of the upper area 6 facing the toe area 4 and is formed by an independent component.
  • the Switzerlandele element 23 of the pulling device 22 is received in the guide channel 39 to its longitudinal guidance therein.
  • the actuating mechanism 21 comprises the locking device 25, which is formed by a latching device 40 in the exemplary embodiment presented above.
  • the latching device 40 in turn comprises at least one first latching element 41 and at least one interacting second latching element 42.
  • the at least one first latching element 41 is on the pull element 23 and the at least one second latching element 42 is on the guide element 38 on its side facing away from the instep area 7 arranged or formed.
  • the at least one first latching element 41 is preferably arranged immediately adjacent to the driver element 24, with the driver element 24 and the at least one first latching element 41 preferably being able to form a common component that belongs together.
  • the pulling element 23 of the pulling device 22 is mostly formed by a flat profile-shaped pulling strap which is resistant to tension, but is mostly pliable.
  • the pulling device 22 further comprises a grip element 43 for easier gripping and actuation of the pulling element 23 together with the shoelaces 17, 19 held thereon in the area of their first shoelace sections 28, 29.
  • Each of the two endlessly formed shoelaces 17, 19 has a mutually overlapping connecting portion 44 in which each facing end portions are connected to one another in a tensile manner, in particular are sewn to one another.
  • each of the shoelaces 17, 19 of the connection sab is provided with the same reference numerals.
  • the connecting sections 44 are preferably arranged or formed in the area of the first lace sections 28, 29.
  • the driver element 24 forms or comprises at least one receiving pocket 45, as can best be seen from FIG. 4.
  • a cover element has already been removed in order to improve visibility.
  • the cover element is used for this purpose.
  • a separate receiving pocket 45 is preferably provided for each of the two shoelaces 17, 19 for receiving the respective connection from section 44.
  • the at least one receiving pocket 45 is delimited by a delimiting wall 47 at least at its receiving pocket ends 46 located on both sides of the longitudinal plane 12 of the shoe.
  • there is at least one receiving slot 48 which penetrates the respective delimitation wall 47 and has a predetermined slot width matched to the respective shoelace 17, 19.
  • the slot width preferably corresponds to a maximum of a nominal dimension, in particular a nominal diameter of the shoelaces 17, 19.
  • the connecting sections 44 of the endlessly formed shoelaces 17, 19 are either together or each in their own receiving pocket 45 recorded. In this way, the one or more connecting sections 44 can be prevented from slipping out of the respective receiving pocket 45.
  • the pulling element 23 of the pulling device 22 is preferably formed by a flat profile-shaped drawbar, which is designed to be tensile or rigid. Furthermore, the train should be flexible band.
  • the grip element 43 is arranged or formed on a second end section of the tension element 23, in particular of the tension band, arranged opposite the first end section. The first end portion faces the instep area 7, the second end portion facing the user in order to facilitate this gripping or grasping.
  • the length of the drawstring is selected so that when the first and second lacing sections 15, 16 are in the opening s position of the shoe lacing system 2, both the catch element 24 and at least the grip element 43 are outside the guide channel 39 of the guide element 38 are arranged.
  • the driver element 24 and also the grip element 43 are preferably located in an arrangement immediately adjacent to the guide channel 39 of the guide element 38.
  • the guide channel 39 or a section thereof can be formed or defined directly by the guide element 38. However, the guide channel 39 or a section thereof can also be formed between the guide element 38 and the upper of the shoe 1.
  • the shoe lacing system 2 with the first and second lacing sections 15, 16 is in their lacing position, the first end section of the tension element 23, on which the driver element 24 and also the at least one first latching element 41 of the latching device 40 are located, is has been moved at least for the most part through the guide channel 39.
  • the at least one first Ras telement 41 of the latching device 40 can be brought into latching engagement with the at least one second latching element 42, which is arranged or formed on the guide element 38.
  • a plurality of first latching elements 41 are preferably provided in the form of a latching strip.
  • the second latching element 42 can be designed, for example, as a spring-loaded latching lever that can be automatically returned to the latching position. This can also be a locking buckle. To release the latching position, the first, second latching element 42 is to be disengaged from the first latching element 41, and this can be achieved with a simple pivoting movement. If both locking elements 41 and 42 are in locking engagement with one another, the to gelement 23 is now stationary and the two Schnürab cuts 15, 16 are in the lacing position. The tension element 23 together with the grip element 43 protrudes largely or for a predominant length portion over the guide element 38.
  • a coupling arrangement 49 can be provided between the handle element 43 and the guide element 38.
  • at least one first coupling element 50 is provided on the grip element 43 and at least one second coupling element 51 is provided on the guide element 38.
  • two hook-shaped first coupling elements 50 arranged opposite one another are arranged or formed on the grip element 43.
  • the second coupling element 51 is formed by a slot or an opening in the guide element 38. If the locking engagement is released, the two locking elements 41 and 42 come out of locking engagement and the tension element 23 together with the driver element 24 is in the direction of the Ristbe rich 7 mostly by the bias of the two Schnürab sections 15, 16 automatically adjusted back. In this open position, the user can remove the shoe 1 from his foot.
  • the driver element 24 could also have at least one holding hook 52, but preferably each have their own holding hook 52 for both shoelaces 17, 19.
  • This embodiment is shown in simplified form in FIG.
  • the retaining hook or hooks 52 can be formed or arranged on the side facing the shoe 1 and / or on the side facing away from the shoe 1.
  • At the or each retaining hook 52 is one of the first shoelace sections 28, 29 for a pulling direction averted from the first Schnürab section 15 tensile strength hold it ge.
  • a stop element 53 can be provided between the driver element 24 and the first latching elements 41 of the latching device 40.
  • the stop element 53 serves to limit the extent of the adjustment movement of the Werner device 22 relative to the guide element 38. This means that the maximum possible adjustment path can be limited.
  • At least one cover element 54 can be provided.
  • the at least one cover element 54 covers the at least one retaining hook 52 in the area of its hook side. This is indicated in dashed lines in FIG.
  • the shoe 1 shown with its shoe lacing system 2 is a possible embodiment of the arrangement of the same.
  • the number and arrangement of the first deflecting device 18-1 and / or the second deflecting device 20-1 with the several consecutively arranged and spaced apart first deflection positions 30 and / or second deflection positions 32 is only shown by way of example.
  • the respective deflecting device 18-1, 20-1 can be provided for only one of the lace sections 15, 16. It is also possible for at least one of the respective deflection devices 18-1, 20-1 to be provided for each of the lace sections 15, 16. There is the possibility, for example, of providing the respective Ablenkvor device 18-1, 20-1 only on one of the shoe sides 13 or 14.
  • the at least one respective deflection device 18-1, 20-1 does not have to be arranged in the instep area 7 or in the transition area to the shaft area 6. It would also be possible to have at least one respective deflection device 18-1, 20-1 at any other point where otherwise one of the first deflection devices 18 and / or one of the second deflection devices 20 with only one deflection element is located, one of the Deflecting device 18-1, 20-1 with the multiple first deflecting positions 30 and / or second deflecting positions 32 arranged one behind the other and spaced apart from one another.
  • FIG. 6 only the first lace section 15 with its first shoelace 17 and the simplest arrangement of the first deflection devices 18, 18-1 without a shoe 1 and without an actuating mechanism 21 is shown in a stylized manner.
  • the first deflection device 18-1 with the several first deflection positions 30 deflects the first lace section 28 of the first lace section 15 on only one of the two shoe sides 13, 14 in the area of the first lace section end area 26.
  • the first deflection device 18 - 1 with the several first deflection positions 30 can be attached to the shoe body 3 either on the inside or outside of the shoe.
  • the first deflection device 18-1 with the several first deflection positions 30 on the outside of the shoe on the right shoe side 14 is angeord net and therefore shown in full lines.
  • the further possibility of arranging the first deflection device 18-1 with the several first deflection positions 30 is indicated on the left side of the shoe 13 in dashed lines. All other or further first deflection devices 18 only form or define a single deflection position.
  • FIG. 7 likewise shows only the first lace section 15 with its first shoelace 17 and further possibilities of arranging the first deflecting devices 18, 18-1 without shoe 1, without actuating mechanism 21 and in a stylized representation. It is shown that only one first deflection device 18 - 1 with the multiple first deflection positions 30 can be provided, which in the case of a right shoe 1 is arranged on the outside of the shoe on the right side 14 of the shoe. In contrast to the arrangement shown in FIG. 6, the first deflection device 18-1 with the multiple first deflection positions 30 in the second lace section end area 34 for deflecting the second lace section 35 of the first lace section 15 is provided.
  • first deflection device 18-1 with the several first Ablenkpo positions 30 for deflecting the second lace section 37 of the first lace section 15 in the area of the left shoe side 13 could be arranged, as indicated by dashed lines. Further arrangement options are indicated in dash-dotted lines.
  • the first deflection device 18-1 with the multiple first deflection positions 30 can be provided at at least one deflection point of the first shoelace 17 on only one of the shoe sides 13 or 14 or also on both of the shoe sides 13, 14.
  • FIG. 8 only the second lace section 16 with its second shoelace 19 and the simplest arrangement of the first deflection devices 18, 18-1 without a shoe 1 and without an actuating mechanism 21 is shown in a stylized manner.
  • the second deflection device 20-1 with the multiple second deflection positions 32 deflects the first lace section 29 of the second lace section 16 on only one of the two shoe sides 13, 14 in the area of the first lace section end area 27.
  • the second deflection device 20 - 1 with the multiple second deflection positions 32 can be attached to the shoe body 3 either on the inside of the shoe or on the outside of the shoe.
  • the second deflection device 20-1 with the plurality of second deflection positions 32 is arranged on the outside of the shoe on the right shoe side 14 and is therefore shown in full lines.
  • the further possibility of arranging the second deflection device 20-1 with the multiple second deflection positions 32 is indicated on the left side of the shoe 13 in dashed lines. All other or further second deflection devices 20 form or define only a single deflection position.
  • Fig. 9 also shows only the second lacing section 16 with its second Schnürsen angle 19 and other possible arrangements for the second deflection devices 20, 20-1 without shoe 1, without actuating mechanism 21 and in a stylized representation. It is indicated that only one second deflection device 20 - 1 with the multiple second deflection positions 32 can be provided, which in the case of a right shoe 1 is arranged on the outside of the shoe on the right side 14 of the shoe. In contrast to the arrangement shown in FIG. 8, the second deflection device 20-1 with the multiple second deflection positions 32 in the second lace section end region 36 for deflecting the second lace section 37 of the second lace section 16 is provided here.
  • the second deflection device 20-1 could also be arranged with the several second deflection positions 32 for deflecting the second lace section 37 of the second lace section 16 in the area of the left shoe side 13, as indicated by dashed lines. Further arrangement options are indicated in dash-dotted lines.
  • the second deflection device 20-1 with the multiple second deflection positions 32 can be provided at at least one deflection point of the second lace 19 on only one of the shoe sides 13 or 14 or on both of the shoe sides 13, 14.
  • the exemplary embodiments show possible design variants, whereby it should be noted at this point that the invention is not limited to the specifically shown design variants, but rather diverse combinations of the individual design variants are possible with one another and this possible variation is based on the teaching on technical action by the present invention is within the ability of a person skilled in the art working in this technical field.
  • Reference sign arrangement shoe 31 first deflection element shoe lacing system 32 second deflection position shoe body 33 second deflection element toe area 34 second lace section end foot area rich shaft area 35 second lace section instep area 36 second lace section end area heel area rich tongue section 37 second lace section shoe width 38 guide element shoe longitudinal direction 39 guide channel shoe lengthways left shoe side 41 locking element right shoe side 42 locking element first lace section 43 grip element second lace section 44 connecting section first shoelace 45 receiving pocket first deflection device 46 receiving pocket end second shoelace 47 boundary wall second deflecting device 48 receiving slot actuating mechanism 49 coupling arrangement pulling device 50 first coupling element pulling element 51 second coupling element Driver element 52 holding hook locking device 53 stop element first cord r-section end area 54 cover element, first lace section end area, first lace section, first lace section, first deflection position

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen als Stiefel ausgebildeten Schuh mit einem Schuh-Schnürsystem (2) umfassend einen ersten Schnürabschnitt (15) mit einem endlosen ersten Schnürsenkel (17) und mehreren ersten Ablenkvorrichtungen (18, 18-1) sowie einen zweiten Schnürabschnitt (16) mit einem endlosen zweiten Schnürsenkel (19) und mehreren zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1). Zur bedarfsmäßigen Weiteneinstellung des Schuh-Schnürsystems (2) definiert zumindest eine der ersten Ablenkvorrichtungen (18-1) und/oder zumindest eine der zweiten Ablenkvorrichtungen (20-1) jeweils mehrere hintereinander angeordnete und voneinander beabstandete erste Ablenkpositionen (30) oder zweite Ablenkpositionen (32). Zumindest einer der Schnürsenkel (17, 19) ist an zumindest einer der jeweiligen der Ablenkpositionen (30, 32) abgelenkt.

Description

SCHUH, INSBESONDERE EINS ATZS TIEFEF, MIT EINEM SCHUH-SCHNURSYSTEM
Die Erfindung betrifft einen Schuh, welcher insbesondere als Stiefel ausgebildet ist, und mit tels eines Betätigungsmechanismus die Schnürabschnitte gemeinsam gespannt werden kön nen.
Die WO 2018/052731 Al beschreibt einen Schuh in Form eines Halbschuhs, mit einem Schuhkörper und einem zum Zuschnüren vorgesehenen Schuh-Schnürsystem. Das Schuh- Schnürsystem umfasst einen ersten Schnürabschnitt mit einem endlos ausgebildeten ersten Schnürsenkel, welches an mehreren beidseits in Richtung der Schuhbreite voneinander beab- standet angeordneten und einander gegenüberliegend befindlichen ersten Ablenkvorrichtun gen abgelenkt bzw. umgelenkt ist. Weiters umfasst das Schuh-Schnürsystem einen zweiten Schnürabschnitt mit einem endlos ausgebildeten zweiten Schnürsenkel, welches an mehreren beidseits in Richtung der Schuhbreite voneinander beabstandet angeordneten und einander ge genüberliegend befindlichen zweiten Ablenkvorrichtungen abgelenkt bzw. umgelenkt ist.
Zum gleichzeitigen Schnüren und Festziehen der beiden Schnürabschnitte ist ein Betätigungs mechanismus umfassend eine Zugvorrichtung mit einem Zugelement, einem Mitnehmerele ment und mit einer Feststellvorrichtung vorgesehen. An jeweils einander zugewendeten ersten Schnürabschnitt- Endbereichen bildet jeder der Schnürabschnitte einen ersten Schnürsenkelab schnitt aus, welche mit dem Mitnehmerelement zugfest gekoppelt sind. Nachteilig bei diesem Schuh-Schnürsystem ist die geringe Verstellmöglichkeit zwischen der Öffnungsstellung und der Schnür Stellung.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es, die Nachteile des Standes der Technik zu über winden und einen Schuh mit einem Schuh-Schnürsystem zur Verfügung zu stellen, mittels dem ein Benutzer in der Fage ist, eine einfache, individuelle Anpassung des Schuh-Schnür- systems an seinen Fußquerschnitt und/oder sein Fußvolumen vornehmen zu können.
Diese Aufgabe wird durch den Schuh, insbesondere den Stiefel, gemäß den Ansprüchen ge löst.
Der erfindungsgemäße Schuh, welcher insbesondere in Form eines Stiefels ausgebildet ist, dient in seiner Verwendung insbesondere als Einsatzstiefel für den Feuerwehreinsatz oder Rettungseinsatz. Der Schuh umfasst einen Schuhkörper, welcher Schuhkörper eine Schuhbreite, eine Schuhlängsrich tung, eine Schuhlängsebene mit einer bezüglich der Schuhlängsebene links befindlichen Schuhseite und mit einer bezüglich der Schuhlängsebene rechts befindlichen Schuhseite so wie einen Zehenbereich definiert, wobei der Schuhkörper zur Aufnahme zumindest eines Fu ßes eines Benutzers vorgesehen ist, ein Schuh-Schnürsystem mit einem ersten Schnürab schnitt umfassend ein endlos ausgebildetes erstes Schnürsenkel und mehrere erste Ablenkvorrichtungen, wobei die ersten Ablenkvorrichtungen jeweils beidseits der Schuhlängsebene und in Richtung der Schuhbreite einander gegenüber liegend an der linken Schuhseite und an der rechten Schuhseite angeordnet sind, und der erste Schnürsenkel in seinem Längs verlauf jeweils an den einander gegenüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen abgelenkt ist, einem zweiten Schnürabschnitt, umfassend ein endlos ausgebildetes zweites Schnürsenkel und mehrere zweite Ablenkvorrichtungen, wobei die zweiten Ablenkvorrichtun gen jeweils beidseits der Schuhlängsebene und in Richtung der Schuhbreite einander gegen überliegend an der linken Schuhseite und der rechten Schuhseite angeordnet sind, und der zweite Schnürsenkel in seinem Längsverlauf jeweils an den einander gegenüberliegend ange ordneten zweiten Ablenkvorrichtungen abgelenkt ist, und mit einem Betätigungsmechanismus, welcher Betätigungsmechanismus zumin dest eine Zugvorrichtung mit einem Zugelement, zumindest ein Mitnehmerelement und eine Feststellvorrichtung zur relativen Positionierung des Zugelements bezüglich des Schuhkör pers umfasst, wobei das zumindest eine Zugelement in Richtung der Schuhlängsrichtung im Bereich der Schuhlängsebene verlaufend angeordnet ist und mittels des Betätigungsmechanis mus der erste Schnürabschnitt und der zweite Schnürabschnitt des Schuh-Schnürsystems ge meinsam und gleichzeig von einer Öffnungsstellung zu einer Schnür Stellung und vice versa verstellbar sind, wobei der erste Schnürabschnitt und der zweite Schnürabschnitt in Schuh längsrichtung hintereinander angeordnet sind, wobei der erste Schnürsenkel des ersten Schnürab Schnitts an einem dem zweiten Schnürabschnitt zugewendeten ersten Schnürabschnitt-Endbereich einen sich zwi schen den beidseits der Schuhlängsebene sowie einander gegenüberliegend befindlichen ers ten Ablenkvorrichtungen erstreckenden ersten Schnürsenkelabschnitt bildet, wobei der zweite Schnürsenkel des zweiten Schnürabschnitts an einem dem ersten Schnürab schnitt zugewendeten ersten Schnürabschnitt-Endbereich einen sich zwischen den beidseits der Schuhlängsebene sowie einander gegenüberliegend befindlichen zweiten Ablenkvorrichtungen erstreckenden weiteren ersten Schnürsenkelabschnitt bildet, und wobei jeder der beiden ersten Schnürsenkelabschnitte des ersten Schnürab- schnitts und des zweiten Schnürab Schnitts zumindest in Zugrichtung des Zugelements zugfest mittels des Mitnehmerelements am Zugelement gehalten ist, wobei weiters noch vorgesehen ist dass der Schuhkörper einen Fußbereich, einen Schaftbereich und einen sich zwi schen dem Fußbereich und dem Schaftbereich befindlichen Ristbereich umfasst, wobei der Fußbereich zum Aufnehmen des Fußes und der Schaftbereich zum Abdecken zumindest eines Teilabschnitts eines Schienbeins des Benutzers vorgesehen sind, dass zumindest eine der ersten Ablenkvorrichtungen, an welcher der erste Schnür senkel des ersten Schnürabschnitts abgelenkt ist, jeweils mehrere hintereinander angeordnete und voneinander beabstandete erste Ablenkpositionen definiert, und/oder dass zumindest eine der zweiten Ablenkvorrichtungen, an welcher der zweite Schnürsenkel des zweiten Schnürabschnitts abgelenkt ist, jeweils mehrere hintereinander an geordnete und voneinander beabstandete zweite Ablenkpositionen definiert, und dass zur bedarfsmäßigen Weiteneinstellung des Schuh-Schnürsystems der erste Schnürsenkel wahlweise auf zumindest einer der Schuhseiten an jeweils einer der ausgewähl ten und hintereinander angeordneten ersten Ablenkpositionen der zumindest einen ersten Ab lenkvorrichtung und/oder der zweite Schnürsenkel wahlweise auf zumindest einer der Schuh seiten an jeweils einer der ausgewählten und hintereinander angeordneten zweiten Ablenkpo sitionen der zumindest einen zweiten Ablenkvorrichtung abgelenkt ist.
Der dadurch erzielte Vorteil liegt darin, dass durch das Vorsehen von zumindest einer ersten Ablenkvorrichtung und/oder von zumindest einer weiten Ablenkvorrichtung mit jeweils meh reren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandet angeordneten Ablenkpositio nen trotz der fixen Fängen der beiden Schnürsenkel in vorbestimmten Grenzen die individu elle Anpassung an die persönlichen Bedürfnisse einfach möglich ist. Bei gleicher Schuhgröße (Fußlänge) haben unterschiedliche Benutzer einen zueinander unterschiedlichen Fußquer schnitt und auch unterschiedliche Wadenabmessungen. Damit wird für den jeweiligen Be nutzter, welchem der betreffende Schuh gehört oder zugewiesen ist, eine einfache Voreinstel lung an seinen persönlichen Fußquerschnitt und/oder sein persönliches Fußvolumen einfach ermöglicht. Bei dem insbesondere als Stiefel ausgebildeten Schuh ist das Einstiegen in diesen einfach und rasch durchzuführen. Nachfolgend ist mittels des Betätigungsmechanismus ein gleichzeitiges Spannen der beiden Schnürab schnitte durchzuführen und wird aufgrund der Voreinstellung der Ablenkung zumindest eines der Schnürsenkel an den jeweiligen Ablenk positionen ein für den Benutzer optimaler Halt des Schuhs an seinem Fuß erzielt.
Eine mögliche Ausbildung sieht vor, dass der erste Schnürsenkel mit seinem ersten Schnür senkelabschnitt an der zumindest einen ersten Ablenkvorrichtung mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten ersten Ablenkpositionen abge lenkt ist und/oder der zweite Schnürsenkel mit seinem weiteren ersten Schnürsenkelabschnitt an der zumindest einen zweiten Ablenkvorrichtung mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten zweiten Ablenkpositionen abgelenkt ist. So kann die bedarfsweise Weiteneinstellung zumindest von einem der Schnürsenkel in dem ei nander zugewendeten Bereich der beiden Schnürabschnitt durchgeführt werden. Je nach An zahl der Ablenkvorrichtungen mit den jeweils mehrfachen Ablenkpositionen kann so eine hohe Variationsmöglichkeit der Schuhausbildung geschaffen werden.
Weiters kann es vorteilhaft sein, wenn der erste Schnürabschnitt an jeder der Schuhseiten die erste Ablenkvorrichtung mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinan der beabstandeten ersten Ablenkpositionen umfasst und/oder dass der zweite Schnürabschnitt an jeder der Schuhseiten die zweite Ablenkvorrichtung mit den jeweils mehreren hintereinan der angeordneten und voneinander beabstandeten zweiten Ablenkpositionen umfasst. Damit kann eine noch individuellere Weitenanpassung mit einem noch größeren Einstellbereich ge schaffen werden.
Weiters kann es vorteilhaft sein, wenn die beiden einander zugewendeten ersten Schnürsen kelabschnitte des ersten Schnürabschnitts und des zweiten Schnürabschnitts im Ristbereich des Schuhkörpers verlaufend angeordnet sind und der erste Schnürabschnitt in Richtung auf den Zehenbereich erstreckend und der zweite Schnürabschnitt auf die vom Zehenbereich ab gewendete Seite erstreckend angeordnet ist, insbesondere im Schaftbereich angeordnet ist. Durch die einander zugewendete Anordnung der beiden einander zugewendeten ersten Schnürsenkelabschnitte kann so die Einleitung der Spannbewegung in die beiden Schnürab- schnitte in jenem Bereich in den Schuh eingebracht werden, bei welchem die überwiegende Spannkraft in der Schnür Stellung aufgebracht werden soll. Eine andere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass jede der von den ersten Ab lenkvorrichtungen definierten ersten Ablenkpositionen jeweils von einem eigenen ersten Ab lenkelement gebildet ist und die ersten Ablenkelemente hintereinander und voneinander beab- standet angeordnet sind. Damit werden gleichzeitig mehrere eigens ausgebildete Ablenkposi tionen mittels der Ablenkelemente gebildet.
Eine weitere mögliche Ausführungsform hat die Merkmale, dass die zumindest eine erste Ab lenkvorrichtung mit den mehreren ersten Ablenkelementen einen zusammengehörigen Bauteil bildet und seitlich der Schuhlängsebene des Schuhkörpers feststehend am Schuhkörper (3) an geordnet ist. So kann eine einfache und stabile Befestigungsmöglichkeit am Schuh geschaffen werden.
Eine weitere Ausbildung sieht vor, dass die ersten Ablenkelemente der ersten Ablenkvorrich tungen jeweils hakenförmig oder ösenförmig ausgebildet sind. Damit kann auf unterschiedli che Anwendungsfälle Bedacht genommen werden.
Eine andere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass der erste Schnürsenkel an schließend an den ersten Schnürsenkelabschnitt des ersten Schnürabschnitts und nach dessen jeweiliger Ablenkung an einer der ersten Ablenkvorrichtungen, insbesondere an einer der ers ten Ablenkpositionen oder an einem der ersten Ablenkelemente, jeweils in Richtung auf die unmittelbar nächste, auf der jeweils gegenüberliegenden linken Schuhseite oder der gegen überliegenden rechten Schuhseite befindliche weitere erste Ablenkvorrichtung hin verläuft und jeweils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren ersten Ablenkvorrichtung abgelenkt ist. Damit kann ein schräg verlaufender Längsverlauf des Schnürschenkels geschaffen wer den.
Eine weitere bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schnür senkel in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt des ersten Schnürab schnitts abgewendete Seite jeweils an zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander ge genüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen von der linken Schuhseite zur rech ten Schuhseite und von der rechten Schuhseite zur linken Schuhseite abgelenkt ist. Mit einer mehrfachen sich kreuzenden Schnürsenkelführung kann so ein noch besserer Spanneffekt er zielt werden. Weiters kann es vorteilhaft sein, wenn der erste Schnürsenkel in einem vom ersten Schnürsen kelabschnitt des ersten Schnürab Schnitts in Schuhlängsrichtung beabstandet angeordneten zweiten Schnürsenkelabschnitt einen in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsrichtung er streckenden Längsverlauf zwischen den jeweils auf der linken Schuhseite und der rechten Schuhseite befindlichen ersten Ablenkvorrichtungen aufweist. Damit kann am anderen Ende des ersten Schnürab Schnitts ein in etwa in Querrichtung verlaufender sowie kreuzungsfreier Längsverlauf geschaffen werden.
Eine andere alternative Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass jede der von den zweiten Ablenkvorrichtungen definierten zweiten Ablenkpositionen jeweils von einem eige nen zweiten Ablenkelement gebildet ist und die zweiten Ablenkelemente hintereinander ange ordnete und voneinander beabstandet angeordnet sind. Damit werden gleichzeitig mehrere ei gens ausgebildete Ablenkpositionen mittels der Ablenkelemente gebildet.
Eine weitere mögliche und gegebenenfalls alternative Ausführungsform hat die Merkmale, dass die zumindest eine zweite Ablenkvorrichtung mit den mehreren zweiten Ablenkelemen ten einen zusammengehörigen Bauteil bildet und seitlich der Schuhlängsebene des Schuhkör pers feststehend am Schuhkörper angeordnet ist. So kann eine einfache und stabile Befesti gungsmöglichkeit am Schuh geschaffen werden.
Eine weitere Ausbildung sieht vor, dass die zweiten Ablenkelemente der zweiten Ablenkvor richtungen jeweils hakenförmig oder ösenförmig ausgebildet sind. Damit kann auf unter schiedliche Anwendungsfälle Bedacht genommen werden.
Eine andere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass der zweite Schnürsenkel an schließend an den ersten Schnürsenkelabschnitt des zweiten Schnürab Schnitts und nach des sen jeweiliger Ablenkung an einer der zweiten Ablenkvorrichtungen, insbesondere an einer der zweiten Ablenkpositionen oder an einem der zweiten Ablenkelemente, jeweils in Rich tung auf die unmittelbar nächste, auf der jeweils gegenüberliegenden linken Schuhseite oder der gegenüberliegenden rechten Schuhseite befindliche weitere zweite Ablenkvorrichtung hin verläuft und jeweils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren zweiten Ablenkvorrichtung abgelenkt ist. Damit kann ein schräg verlaufender Längsverlauf des Schnürschenkels geschaf fen werden. Eine weitere bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schnürsenkel in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt des zweiten Schnürabschnitts abgewendete Seite jeweils an zumindest einer nachfolgend weiteren, der ei nander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen von der linken Schuhseite zur rechten Schuhseite und von der rechten Schuhseite zur linken Schuhseite abge lenkt ist. Mit einer mehrfachen sich kreuzenden Schnürsenkelführung kann so ein noch besse rer Spanneffekt erzielt werden.
Weiters kann es vorteilhaft sein, wenn der zweite Schnürsenkel in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt des zweiten Schnürabschnitts abgewendete Seite je weils anschließend an seine Ablenkung um eine auf der linken Schuhseite und der rechten Schuhseite befindliche weitere, einander gegenüberliegend angeordnete zweite Ablenkvor richtung auf jeweils der gleichen Schuhseite hin zu zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen verlaufend angeord net ist und jeweils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren zweiten Ablenkvorrichtung abgelenkt ist. Damit kann die Verstellbewegung des zweiten Schnürsenkels im zweiten Schnürab schnitt und seinen Ablenkungen an den jeweiligen Ablenkvorrichtungen erleichtert werden. So kann einfach und rasch die Umstellung von der Öffnung s Stellung in die Schnür- stellung und umgekehrt erfolgen.
Eine andere alternative Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass der zweite Schnür senkel in einem vom ersten Schnürsenkelabschnitt des zweiten Schnürabschnitts in Schuh längsrichtung beabstandet angeordneten zweiten Schnürsenkelabschnitt einen in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsrichtung erstreckenden Längsverlauf zwischen den jeweils auf der linken Schuhseite und der rechten Schuhseite befindlichen zweiten Ablenkvorrichtungen auf weist. Damit kann am anderen Ende des zweiten Schnürabschnitts ein in etwa in Querrichtung verlaufender sowie kreuzungsfreier Längsverlauf geschaffen werden.
Eine weitere mögliche und gegebenenfalls alternative Ausführungsform hat die Merkmale, dass der Betätigungsmechanismus zumindest ein Lührungselement im Schaftbereich mit ei nem in Schuhlängsrichtung verlaufend ausgerichteten Lührungskanal umfasst und zumindest das Zugelement der Zugvorrichtung im Lührungskanal zu seiner Längsführung darin geführt ist. So kann für die Verstellbewegung des Zugelements ein vor äußeren Einflüssen geschütz ter Bereich geschaffen werden. Eine weitere Ausbildung sieht vor, dass der Betätigungsmechanismus eine die Feststellvor richtung bildende Rastvorrichtung mit zumindest einem ersten Rastelement und zumindest ei nem damit zusammenwirkenden zweiten Rastelement umfasst, wobei das zumindest eine erste Rastelement am Zugelement und das zumindest eine zweite Rastelement am Führungs element im Schaftbereich an seiner vom Ristbereich abgewendeten Seite angeordnet oder aus gebildet ist. So kann nach einem vorbestimmten relativen Verstellweg und dem damit verbun denen Festziehen der Schnürabschnitte ein sichere Raststellung geschaffen werden.
Eine weitere bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, dass bei sich in der Schnür Stellung des Schuh-Schnürsystem befindlichen ersten und zweiten Schnürab schnitten das zumindest eine erste Rastelement des Zugelements mit zumindest einem zweiten Rastele ment des Führungselements in Rasteingriff steht. So kann nach der Zugbewegung der Zug vorrichtung und dem damit einhergehenden Festziehen oder Festspannen eine sichere Fagefi- xierung erzielt werden.
Eine weitere mögliche und gegebenenfalls alternative Ausführungsform hat die Merkmale, dass das zumindest eine erste Rastelement insbesondere unmittelbar anschließend an das Mit nehmerelement angeordnet ist. So kann in einer kompakten Bauform eine bevorzugt zusam mengehörige Baueinheit geschaffen werden.
Eine weitere Ausbildung sieht vor, dass das Zugelement der Zug Vorrichtung durch ein flach profilförmig ausgebildetes Zugband gebildet ist und die Zugvorrichtung weiters ein Griffele ment umfasst, wobei das Griffelement an einem dem ersten Endabschnitt gegenüberliegend angeordneten zweiten Endabschnitt des Zugelements angeordnet oder ausgebildet ist. Damit kann ein sicheres Ergreifen und eine rasche Zugbetätigung ermöglicht werden.
Eine andere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass bei sich in der Öffnung s Stel lung des Schuh-Schnürsystem befindlichen ersten und zweiten Schnürabschnitten sowohl das Mitnehmerelement als auch zumindest das Griffelement außerhalb des Führungskanals und in einer unmittelbar benachbarten Anordnung zum Führungskanal des Führungselements ange ordnet sind. Damit kann das für das Zugband des Zugelements in der Öffnungsstellung ein geschützter Fängsverlauf sichergestellt werden. Ein Ergreifen des Griffelements wird ermög licht und es befinden sich auch die beiden Schnürsenkel in deren einander zugewendeten ers ten Schnürabschnitt-Endbereichen in einer ungespannten Stellung. Eine andere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass jeder der endlos ausgebildeten Schnürsenkel einen einander überlappend ausgebildeten Verbindung sab schnitt aufweist, in welchem Verbindungsabschnitt jeweils einander zugewendete Endabschnitte miteinander zugfest verbunden, insbesondere miteinander vernäht, sind. Damit kann im Verbindungsab schnitt eine einfache auszuführende gegenseitige Verbindung geschaffen werden. Darüber hinaus kann so durch den in etwa doppelten Querschnitt eine Rückhalterung am Mitneh merelement geschaffen werden.
Eine andere alternative Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass das Mitnehmerele ment zumindest eine Aufnahmetasche umfasst, wobei die zumindest eine Aufnahmetasche an ihren beidseits der Schuhlängsebene befindlichen Aufnahmetaschen-Enden von einer Begren zungswand begrenzt ist und in jeder der Begrenzungswände zumindest ein die jeweilige Be grenzungswand durchsetzender Aufnahmeschlitz mit einer Schlitzbreite angeordnet oder aus gebildet ist, wobei die Schlitzbreite maximal einer Nennabmessung, insbesondere einem Nenndurchmesser der Schnürsenkel entspricht, und der jeweilige Schnürsenkel in den Auf nahmeschlitzen aufgenommen ist und weiters jeder der Verbindungsabschnitte der endlos ausgebildeten Schnürsenkel in der zumindest einen Aufnahmetasche aufgenommen ist. Die aufeinander abgestimmten Abmessungen des Aufnahmeschlitzes und der Schnürsenkel er leichtert eine sichere Positionierung des Verbindungsabschnitts in der Aufnahmetasche.
Eine weitere mögliche und gegebenenfalls alternative Ausführungsform hat die Merkmale, dass das Mitnehmerelement zumindest einen, bevorzugt jedoch zwei, auf der vom Schuhkör per abgewendeten Seite oder auf der dem Schuhkörper zugewendeten Seite ausgebildeten o- der angeordneten Haltehaken umfasst, an welchem zumindest einen Haltehaken jeweils einer der ersten Schnürsenkelabschnitte für eine auf die vom ersten Schnürabschnitt abgewendete Zugrichtung zugfest daran gehalten ist. Durch diese Variante kann ebenfalls eine sichere Ein bringung der Zugkraft auf den jeweiligen Schnürsenkel ermöglicht werden.
Schließlich hat eine weitere mögliche und gegebenenfalls alternative Ausführungsform die Merkmale, dass zumindest ein Abdeckelement vorgesehen ist, welches zumindest eine Abde ckelement den zumindest einen Haltehaken des Mitnehmerelements an seiner Hakenseite ab deckt. Damit kann ein unbeabsichtigtes Lösen aus Aushängen des zumindest einen am Halte haken gehaltenen Schnürsenkelabschnitts verhindert werden. Dies insbesondere in der unge spannten Stellung der Schnürsenkel. Zum besseren Verständnis der Erfindung wird diese anhand der nachfolgenden Figuren näher erläutert.
Es zeigen jeweils in stark vereinfachter, schematischer Darstellung:
Fig. 1 einen als Stiefel ausgebildeten rechten Schuh, in Seitenansicht;
Fig. 2 den Schuh nach Fig. 1, in Frontalansicht von vorne;
Fig. 3 den Betätigungsmechanismus mit der Zug Vorrichtung und dem Führungselement, in voneinander distanzierter Anordnung, in Frontalansicht;
Fig. 4 ein Teilabschnitt der Zugvorrichtung im Bereich des Mitnehmerelements und den ersten Rastelementen, bei abgehobenem Abdeckelement sowie in Frontalansicht;
Fig. 5 eine andere Ausbildung des Mitnehmerelements, im Fängsschnitt;
Fig. 6 den ersten Schnürab schnitt in Draufsicht, ohne Schuh mit einer möglichen Anord nung der ersten Ablenkvorrichtungen, in stilisierter Darstellung;
Fig. 7 einen weiteren ersten Schnürab schnitt in Draufsicht, ohne Schuh mit anderen möglichen Anordnungen der ersten Ablenkvorrichtungen, in stilisierter Darstel lung;
Fig. 8 den zweiten Schnürab schnitt in Ansicht, ohne Schuh mit einer möglichen Anord nung der zweiten Ablenkvorrichtungen, in stilisierter Darstellung;
Fig. 9 einen weiteren zweiten Schnürabschnitt in Ansicht, ohne Schuh mit anderen An ordnung smöglichkeiten der zweiten Ablenkvorrichtungen, in stilisierter Darstel lung.
Einführend sei festgehalten, dass in den unterschiedlich beschriebenen Ausführungsformen gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen versehen wer den, wobei die in der gesamten Beschreibung enthaltenen Offenbarungen sinngemäß auf glei che Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen übertragen wer den können. Auch sind die in der Beschreibung gewählten Fageangaben, wie z.B. oben, un ten, seitlich usw. auf die unmittelbar beschriebene sowie dargestellte Figur bezogen und sind diese Fageangaben bei einer Fageänderung sinngemäß auf die neue Fage zu übertragen. Der Begriff „insbesondere“ wird nachfolgend so verstanden, dass es sich dabei um eine mög liche speziellere Ausbildung oder nähere Spezifizierung eines Gegenstands oder eines Verfah rensschritts handeln kann, aber nicht unbedingt eine zwingende, bevorzugte Ausführungsform desselben oder eine zwingende Vorgehensweise darstellen muss.
Im Einsatzfall soll der Benutzer des Schuhs rasch in diesen einsteigen und auch am Fuß mit einer einzigen Zugbewegung festspannen oder festziehen zu können. Da Personen bei glei cher Fußlänge unterschiedlich große Fußquerschnitte und/oder Wadenabmessungen haben, ist bei zueinander je Schuhgröße gleicher Ausführungsbildung trotzdem eine individuelle Anpas sung ermöglicht werden, um so ohne zusätzlichen Einstellaufwand das Schnürsystem von der Öffnung s Stellung in die feste Schnürstellung verstellen zu können.
In den Fig. 1 bis 4 ist ein Schuh 1 gezeigt, welcher bevorzugt als Stiefel, insbesondere als Ein satzstiefel für den Feuerwehreinsatz oder Rettungseinsatz, ausgebildet ist. Im Einsatzfall soll es dem Benutzer / der Benutzerin einfach ermöglicht werden, in den Schuh einzusteigen und diesen dann sehr rasch am Fuß durch Festziehen eines Schuh-Schnürsystem 2 befestigen und halten zu können. Der dargestellte Schuh 1 ist für die Aufnahme eines rechten Fußes des Be nutzers vorgesehen. Alle nachfolgenden Fageangaben beziehen sich auf den rechten Schuh 1, wobei die beschriebenen Ausbildungen analog auf den linken Schuh zu übertragen sind.
Derartige als Stiefel ausgebildete Schuhe 1 umfassen einen Schuhkörper 3, welcher zumindest einen Zehenbereich 4, einen Fußbereich 5, einen Schaftbereich 6, einen Ristbereich 7 und ei nen Fersenbereich 8 umfasst bzw. definiert. Der Fußbereich 5 dient zum Aufnehmen des Fu ßes und der Schaftbereich 6 ist zum Abdecken zumindest eines Teilabschnitts eines Schien beins des Benutzers vorgesehen. Ausgehend vom Ristbereich 7 kann im Bereich der Vorder seite des Schaftbereichs 6, also jenem Bereich bzw. Abschnitt, welcher dem Zehenbereich 4 zugewendet ist, ein sogenannter Zungenabschnitt 9 ausgebildet oder angeordnet sein. Zumeist ist der Zungenabschnitt 9 Bestandteil des Schaftbereichs 6, und stellt eine Erweiterung zum leichteren Einsteigen in den Schuh 1 dar.
Der Schuhkörper 3 definiert seinerseits eine Schuhbreite 10, Schuhlängsrichtung 11 und eine Schuhlängsebene 12. Die Schuhlängsebene 12 ist in etwa in der Schuhmitte sowie sich zwi schen dem Zehenbereich 4 und dem Fersenbereich 8 erstreckend angeordnet. Damit kann der Schuh 1 in eine bezüglich der Schuhlängsebene 12 links befindliche Schuhseite 13 und in eine bezüglich der Schuhlängsebene 12 rechts befindliche Schuhseite 14 gedanklich aufgeteilt werden. Die Angaben zu den beiden Schuhseiten beziehen sich auf den Schuh 1 bei üblicher Gehrichtung vom Benutzer aus betrachtet. Die Schuhlängsrichtung 11 ist grundsätzlich in Richtung zwischen dem Zehenbereich 4 und dem Fersenbereich 8 erstreckend ausgerichtet, wobei bei aufrechter Standposition des Schuhs 1 die Längserstreckung auch in Richtung des Schaftbereichs 6 verstanden wird. Die Schuhbreite 10 erstreckt sich in Querrichtung bezüg lich der Schuhlängsrichtung 11 und/oder der Schuhlängsebene 12. Die zuvor angegebenen Schuhbereiche des Schuhkörpers 3, nämlich der Zehenbereich 4, der Fußbereich 5, der Schaftbereich 6, der Ristbereich 7 und der Fersenbereich 8 bilden ihrerseits jeweils auch kör perliche Schuhkomponenten bzw. Schuh- Körperteile aus.
Am Schuh 1 ist weiters das Schuh-Schnürsystem 2 vorgesehen. Mit diesem kann der Schuh 1 von einer erweiterten Einstiegsstellung in eine dazu engere Tragestellung am Fuß des Benut zers und vice versa versteht werden. Dazu umfasst das Schuh-Schnürsystem 2 im vorliegend gezeigten Ausführungsbeispiel einen ersten Schnürabschnitt 15 und einen zweiten Schnürab- schnitt 16.
Nachfolgend wird die Schnürabschnitte 15 und 16 näher und detaillierter beschrieben. Der erste Schnürabschnitt 15 umfasst ein in einer vorbestimmten, fixen Länge ausgebildetes erstes Schnürsenkel 17 sowie mehrere erste Ablenkvorrichtungen 18, 18-1. Die ersten Ablenkvor richtungen 18, 18-1 sind jeweils beidseits der Schuhlängsebene 12 und in Richtung der Schuhbreite 10 einander gegenüberliegend an der linken Schuhseite 13 und an der rechten Schuhseite 14 angeordnet. Der erste Schnürsenkel 17 ist in seinem Längsverlauf jeweils an den einander gegenüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen 18, 18- labgelenkt, wobei der Schnürsenkelverlauf nachfolgend noch näher beschrieben wird. Es werden grund sätzlich alle sich im ersten Schnürabschnitt 15 befindlichen ersten Ablenkvorrichtungen 18 jeweils mit dem gleichen Bezugszeichen versehen, wobei eine unterschiedliche Ausbildung durch eine nachgestellte Variationszahl erkenntlich ist.
Der zweite Schnürabschnitt 16 umfasst ebenfalls ein in einer vorbestimmten, fixen Länge aus gebildetes zweites Schnürsenkel 19 sowie mehrere zweite Ablenkvorrichtungen 20, 20-1. Es sind auch die zweiten Ablenkvorrichtungen 20, 20-ljeweils beidseits der Schuhlängsebene 12 und in Richtung der Schuhbreite 10 einander gegenüberliegend an der linken Schuhseite 13 und an der rechten Schuhseite 14 angeordnet. Der zweite Schnürsenkel 19 ist in seinem Längsverlauf jeweils an den einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrich tungen 20, 20-1 abgelenkt, wobei der Schnürsenkelverlauf nachfolgend noch näher beschrie ben wird. Es werden grundsätzlich alle sich im zweiten Schnürabschnitt 16 befindlichen zwei ten Ablenkvorrichtungen 20 jeweils mit dem gleichen Bezugszeichen versehen, wobei auch hier eine unterschiedliche Ausbildung durch eine nachgestellte Variationszahl erkenntlich ist.
Weiters umfasst das Schuh-Schnürsystem 2 einen Betätigungsmechanismus 21, welcher zu mindest eine Zugvorrichtung 22 mit einem Zugelement 23, zumindest ein Mitnehmerelement 24 und eine Feststellvorrichtung 25 zur relativen Positionierung des Zugelements 23 bezüg lich des Schuhkörpers 3 umfasst. Das zumindest eine Zugelement 23 ist bevorzugt bzw. über wiegend in Richtung der Schuhlängsrichtung 11 im Bereich der Schuhlängsebene 12 verlau fend angeordnet. Mittels des Betätigungsmechanismus 21 sind sowohl der erste Schnürab schnitt 15 als auch der zweite Schnürabschnitt 16 des Schuh-Schnürsystems 2 gemeinsam und gleichzeig von einer Öffnungsstellung zu einer Schnür Stellung und vice versa verstellbar.
Dies bei entsprechende Betätigung des Betätigungsmechanismus 21.
Weiters ist vorgesehen, dass der erste Schnürabschnitt 15 und der zweite Schnürabschnitt 16 in Schuhlängsrichtung 11 aufeinanderfolgend und hintereinander angeordnet sind. Der erste Schnürabschnitt 15 bildet an seiner dem zweiten Schnürabschnitt 16 zugewendeten Seite ei nen ersten Schnürabschnitt-Endbereich 26 aus, wobei der zweite Schnürabschnitt 16 an seiner dem ersten Schnürabschnitt 15 zugewendeten Seite einen weiteren ersten Schnürabschnitt- Endbereich 27 aus. Die beiden ersten Schnürabschnitt-Endbereiche 26 und 27 sind einander zugewendet angeordnet. Der erste Schnürsenkel 17 des ersten Schnürabschnitts 15 bildet an einem dem zweiten Schnürabschnitt 16 zugewendeten ersten Schnürabschnitt-Endbereich 26 einen sich zwischen den beidseits der Schuhlängsebene 12 sowie einander gegenüberliegend befindlichen ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 erstreckenden ersten Schnürsenkelabschnitt 28 aus.
Der zweite Schnürsenkel 19 des zweiten Schnürabschnitts 16 bildet seinerseits an einem dem ersten Schnürabschnitt 15 zugewendeten ersten Schnürabschnitt-Endbereich 27 einen sich zwischen den beidseits der Schuhlängsebene 12 sowie einander gegenüberliegend befindli chen zweiten Ablenkvorrichtungen 20-1 erstreckenden weiteren ersten Schnürsenkelabschnitt 29 aus. Im Bereich der einander zugewendeten ersten Schnürabschnitt-Endbereiche 26 und 27 mit den jeweils dort befindlichen ersten Schnürsenkelabschnitten 28 und 29 ist vorgesehen, dass zum gleichzeitigen Festziehen der beiden Schnürabschnitte 15 und 16 diese zugfest mit tels des Mitnehmerelements 24 am Zugelement 23 des Betätigungsmechanismus 21 gehalten sind.
Die beiden endlos mit einer fixen Länge ausgebildeten Schnürsenkel 17 und 19 sind derart am Schuh 1 angeordnet, dass diese je nach Bedarf und aufzunehmender Fußgröße vom Benutzer voreingestellt an den ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 und/oder den zweiten Ablenkvorrich tungen 20-1 umgelenkt oder abgelenkt werden. Um eine voreinstellbare Weiteneinstellung o- der Weitenanpassung bedarfsweise und individuell durchführen zu können, ist bei jenen zwei einander gegenüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen 18-1, an welchen je weils der erste Schnürsenkelabschnitt 28 des ersten Schnürabschnitts 15 abgelenkt ist, vorge sehen, dass die ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 jeweils mehrere hintereinander angeordnete und voneinander beabstandete erste Ablenkpositionen 30 definieren. Die mehreren ersten Ab lenkpositionen 30 können z.B. dadurch realisiert werden, dass jede der von den ersten Ab lenkvorrichtungen 18-1 definierten ersten Ablenkpositionen 30 jeweils von einem eigenen ersten Ablenkelement 31 gebildet ist und die ersten Ablenkelemente 31 hintereinander und voneinander beabstandet angeordnet sind. Das „hintereinander“ bezieht sich auf eine Ausrich tung in Richtung der Schuhbreite 10, dies auch in einem gewölbten Längsverlauf. Dabei kön nen die beiden ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkelementen 31 jeweils einen zusammengehörigen Bauteil bilden. Dieser könnte z.B. aus einem Kunst stoffmaterial oder einem Metall-Umformteil gebildet sein. Die beiden ersten Ablenkvorrich tungen 18-1 sind jeweils seitlich der Schuhlängsebene 12 des Schuhkörpers 3 feststehend am Schuhkörper 3 angeordnet, insbesondere daran mittels einer Nietung befestigt. Die ersten Ab lenkelemente 31 der ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 können z.B. jeweils hakenförmig oder ösenförmig ausgebildet sein.
Unabhängig davon wäre es aber auch möglich, die mehreren ersten Ablenkpositionen 30 an den ersten Ablenkvorrichtungen 18-1 jeweils dadurch zu realisieren, dass nur ein erstes Ab lenkelement 31 vorgesehen ist und dieses entlang einer in einem Grundkörper ausgebildeten Führung verstellbar ist und in vorgesehenen Rastpositionen ortsfest positioniert werden kann, wobei der Grundkörper am Schuh 1 befestigt ist. Zusätzlich oder unabhängig davon können auch zur bedarfsweise und individuellen Weiten anpassung oder Weiteneinstellung des zweiten Schnürabschnitts 16 bei jenen zwei einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen 20-1, an welchen jeweils der erste Schnürsenkelabschnitt 29 des zweiten Schnürabschnitts 16 abgelenkt ist, jeweils meh rere hintereinander angeordnete und voneinander beabstandete zweite Ablenkpositionen 32 vorgesehen sein. Die jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beab- standeten zweiten Ablenkpositionen 32 können z.B. auch jeweils von einem eigenen zweiten Ablenkelement 33 gebildet sein, wobei die mehreren zweiten Ablenkelemente 33 hintereinan der angeordnete und voneinander beabstandet angeordnet sind. Das „hintereinander“ bezieht sich auf eine Ausrichtung in Richtung der Schuhbreite 10, dies auch in einem gewölbten Längsverlauf. Die beiden zweiten Ablenkvorrichtungen 20-1 mit den mehreren zweiten Ab lenkelementen 33 können ebenfalls jeweils einen zusammengehörigen Bauteil bilden. Dieser könnte z.B. aus einem Kunststoffmaterial oder einem Metall-Umformteil gebildet sein. Die zweiten Ablenkvorrichtungen 20-1 sind jeweils seitlich der Schuhlängsebene 12 des Schuh körpers 3 feststehend an diesem angeordnet, insbesondere daran mittels einer Nietung befes tigt. Die zweiten Ablenkelemente 33 der zweiten Ablenkvorrichtungen 20-1 können z.B. je weils hakenförmig oder ösenförmig ausgebildet sein.
Zur persönlichen und bedarfsmäßigen Weiteneinstellung des Schuh-Schnürsystems 2 ist der erste Schnürsenkel 17 wahlweise auf jeder der Schuhseiten 13 an jeweils einer der ausgewähl ten und hintereinander angeordneten ersten Ablenkpositionen 30 abgelenkt oder umgelenkt geführt. Dazu ist z.B. eines der ersten Ablenkelemente 31 auszuwählen oder dieses an die da für vorgesehene Rastposition zu verbringen.
Gleiches kann auch für den zweiten Schnürsenkel 19 gelten. Der zweite Schnürsenkel 19 ist wahlweise auf jeder der Schuhseiten 13 an jeweils einer der ausgewählten und hintereinander angeordneten zweiten Ablenkpositionen 32 abgelenkt oder umgelenkt.
Bevorzugt sind die beiden einander zugewendeten ersten Schnürsenkelabschnitte 28 und 29 des ersten Schnürabschnitts 15 und des zweiten Schnürabschnitts 16 im Ristbereich 7 des Schuhkörpers 3 verlaufend angeordnet. Im ungespannten Zustand, nämlich der Öffnungsstel lung, des Schuh-Schnürsystems 2 verlaufen die beiden ersten Schnürsenkelabschnitte 28 und 29 in Richtung der Schuhbreite 10 und damit in etwa in Querrichtung bezüglich der Schuh längsebene 12. Der erste Schnürab schnitt 15 ist ausgehend vom Ristbereich 7 in Richtung auf den Zehenbereich 4 erstreckend angeordnet. Der zweite Schnürabschnitt 16 ist ausgehend vom Ristbereich 7 auf die vom Zehenbereich 4 abgewendete Seite erstreckend angeordnet.
Nachfolgend werden mögliche Längsverläufe der beiden Schnürsenkel 17 und 19 beschrie ben, wobei dies jeweils ausgehend von den jeweiligen ersten Schnürabschnitt-Endbereichen 26 und 27 erfolgt.
Der erste Schnürsenkel 17 verläuft anschließend an den ersten Schnürsenkelabschnitt 28 des ersten Schnürab Schnitts 15 und nach dessen jeweiliger Ablenkung an einer der ersten Ablenk positionen 30, insbesondere um eines der ersten Ablenkelemente 31, jeweils hin in Richtung auf die unmittelbar nächste, auf der jeweils gegenüberliegenden linken Schuhseite 13 oder auf der gegenüberliegenden rechten Schuhseite 14 befindliche weitere erste Ablenkvorrichtung 18. Der erste Schnürsenkel 17 ist dann jeweils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren ersten Ablenkvorrichtung 18 abgelenkt.
Nachfolgend kann der erste Schnürsenkel 17 in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt 28 des ersten Schnürab Schnitts 15 abgewendete Seite jeweils an zu mindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten ersten Ab lenkvorrichtungen 18 von der linken Schuhseite 13 zur rechten Schuhseite 14 und von der rechten Schuhseite 14 zur linken Schuhseite 13 abgelenkt sein. Weiters bildet der erste Schnürabschnitt 15 an seiner dem ersten Schnürabschnitt-Endbereich 26 gegenüberliegenden Seite einen zweiten Schnürabschnitt-Endbereich 34 aus. Es wäre auch möglich, auf die unmit telbar zuvor beschriebene weitere Ablenkung und das Vorsehen der nachfolgend weiteren, ei nander gegenüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen 18 zu verzichten und den ersten Schnürabschnitt-Endbereich 26 unmittelbar nach der ersten Ablenkung an den ersten Ablenkvorrichtungen 18 anzuordnen.
Der erste Schnürabschnitt 15 bildet an seiner dem ersten Schnürsenkelabschnitt 28 abgewen deten Seite, nämlich dem zweiten Schnürabschnitt-Endbereich 34, einen zweiten Schnürsen kelabschnitt 35 aus. Im Bereich des zweiten Schnürsenkelabschnitts 35 weist der erste Schnürsenkel 17 nach seiner letzten Ablenkung oder Umlenkung um die beiden einander ge genüberliegenden ersten Ablenkvorrichtungen 18 einen sich in Richtung der Schuhbreite 10 verlaufenden und somit einen sich zwischen der linken Schuhseite 13 und der rechten Schuhseite erstreckenden Längsverlauf auf, welcher sich in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsrichtung 11 erstreckt. Der Längsverlauf des zweiten Schnürsenkels 19 verläuft anschließend an den ersten Schnür senkelabschnitt 29 des zweiten Schnürabschnitts 16 und nach dessen jeweiliger Ablenkung an einer der zweiten Ablenkpositionen 32, insbesondere um eines der zweiten Ablenkelemente 33, jeweils hin in Richtung auf die unmittelbar nächste, auf der jeweils gegenüberliegenden linken Schuhseite 13 oder der gegenüberliegenden rechten Schuhseite 14 befindliche weitere zweite Ablenkvorrichtung 20. Der zweite Schnürsenkel 19 ist an der jeweils nachfolgend an geordneten weiteren zweiten Ablenkvorrichtung 20 abgelenkt oder umgelenkt.
Je nach Schafthöhe des Schaftbereichs 6 kann der Längsverlauf des zweiten Schnürsenkels 19 variieren. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass der zweite Schnürsenkel
19 in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt 29 des zweiten Schnürabschnitts 16 abgewendete Seite jeweils anschließend an seine Ablenkung um eine auf der linken Schuhseite 13 und der rechten Schuhseite 14 befindliche weitere, einander gegen überliegend angeordnete zweite Ablenkvorrichtung 20 auf jeweils der gleichen Schuhseite 13, 14 hin zu zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen 20 verlaufend angeordnet ist. Damit wird ein in Richtung der Schafthöhe und somit in Richtung der Schuhlängsrichtung 11 verlaufender Längsverlauf ge schaffen. Der zweite Schnürsenkel 19 ist dann an den an beiden Schuhseiten 13 und 14 be findlichen, einander gegenüberliegend angeordneten weiteren zweiten Ablenkvorrichtungen
20 abgelenkt. In diesem Abschnitt des zweiten Schnürabschnitts 16 bildet dieser an seiner dem ersten Schnürabschnitt-Endbereich 27 gegenüberliegenden Seite einen zweiten Schnürabschnitt-Endbereich 36 aus.
Der zweite Schnürabschnitt 16 bildet an seiner dem ersten Schnürsenkelabschnitt 29 abge wendeten Seite, nämlich dem zweiten Schnürabschnitt-Endbereich 36, einen zweiten Schnür senkelabschnitt 37 aus. Im Bereich des zweiten Schnürsenkelabschnitts 37 weist der zweite Schnürsenkel 19 nach seiner letzten Ablenkung oder Umlenkung um die beiden einander ge genüberliegenden zweiten Ablenkvorrichtungen 20 einen in Richtung der Schuhbreite 10 ver laufenden und somit einen sich zwischen der linken Schuhseite 13 und der rechten Schuhseite erstreckenden Längsverlauf auf, welcher sich in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsrich tung 11 erstreckt.
Zusätzlich könnte noch vorgesehen sein, dies noch bevor der zweite Schnürsenkel 19 den zu vor beschriebenen zweiten Schnürsenkelabschnitt 37 im Bereich des zweiten Schnürabschnitt- Endbereichs 36 ausbildet, dass der zweite Schnürsenkel 19 in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt 29 des zweiten Schnürab Schnitts 16 abgewendete Seite je weils an zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen 20 von der linken Schuhseite 13 zur rechten Schuhseite 14 und von der rechten Schuhseite 14 zur linken Schuhseite (13) abgelenkt ist.
Zur Betätigung der beiden Schnürab schnitte 15 und 16 ist der zuvor angeführte Betätigungs mechanismus 21 vorgesehen. Nachfolgend wird das vorliegende Ausführungsbeispiel des Be tätigungsmechanismus 21 näher beschrieben, wobei dies aus einer Zusammenschau der Fig. 1 bis 4 zu ersehen ist.
Der Betätigungsmechanismus 21 umfasst zumindest ein Führungselement 38 mit einem in Schuhlängsrichtung 11 verlaufend ausgerichteten Führungskanal 39. Das Führungselement 38 ist im vorderen, dem Zehenbereich 4 zugewendeten Abschnitt des Schaftbereichs 6 am Schuh 1 bevorzugt feststehend befestigt und von einem eigenständigen Bauteil gebildet. Das Zugele ment 23 der Zugvorrichtung 22 ist im Führungskanal 39 zu seiner Längsführung darin geführt aufgenommen.
Weiters umfasst der Betätigungsmechanismus 21 die Feststellvorrichtung 25, welche im vor liegenden Ausführungsbeispiel von einer Rastvorrichtung 40 gebildet ist. Die Rastvorrichtung 40 umfasst ihrerseits zumindest ein erstes Rastelement 41 und zumindest ein damit zusam menwirkendes zweites Rastelement 42. Das zumindest eine erste Rastelement 41 ist am Zuge lement 23 und das zumindest eine zweite Rastelement 42 ist am Führungselement 38 an sei ner vom Ristbereich 7 abgewendeten Seite angeordnet oder ausgebildet.
Das zumindest eine erste Rastelement 41 ist bevorzugt unmittelbar anschließend an das Mit nehmerelement 24 angeordnet, wobei bevorzugt das Mitnehmerelement 24 und das zumindest eine erste Rastelement 41 einen gemeinsamen und zusammengehörigen Bauteil bilden kön nen. Das Zugelement 23 der Zugvorrichtung 22 ist zumeist durch ein flachprofilförmig ausge bildetes Zugband gebildet, welches zugfest, jedoch zumeist biegeschlaff ausgebildet ist. Die Zugvorrichtung 22 umfasst weiters ein Griffelement 43 zur einfacheren Erfassung und Betäti gung des Zugelements 23 gemeinsam mit den daran gehaltenen Schnürsenkeln 17, 19 im Be reich von deren ersten Schnürsenkelabschnitten 28, 29. Jeder der beiden endlos ausgebildeten Schnürsenkel 17, 19 weist einen einander überlappend ausgebildeten Verbindungsabschnitt 44 auf, in welchem jeweils einander zugewendete End abschnitte miteinander zugfest verbunden sind, insbesondere miteinander vernäht sind. Der Einfachheit halber wird bei jedem der Schnürsenkel 17, 19 der Verbindung sab schnitt mit dem gleichen Bezugszeichen versehen. Die Verbindungsabschnitte 44 sind bevorzugt im Bereich der ersten Schnürsenkelabschnitte 28, 29 angeordnet oder ausgebildet.
Das Mitnehmerelement 24 bildet oder umfasst zumindest eine Aufnahmetasche 45, wie dies am besten aus der Fig. 4 zu ersehen ist. Bei dieser Darstellung ist ein Abdeckelement bereits entfernt worden, um die Sichtbarkeit zu verbessern. Das Abdeckelement dient dazu Bevorzugt wird jedoch für jedes der beiden Schnürsenkel 17, 19 eine eigene Aufnahmetasche 45 zur Aufnahme des jeweiligen Verbindung sab Schnitts 44 vorgesehen. Die zumindest eine Aufnah metasche 45 ist zumindest an ihren beidseits der Schuhlängsebene 12 befindlichen Aufnahme- taschen-Enden 46 von einer Begrenzungswand 47 begrenzt. In jeder der Begrenzung sw ände 47 ist zumindest ein die jeweilige Begrenzungswand 47 durchsetzender Aufnahmeschlitz 48 mit einer vorbestimmten und auf den jeweiligen Schnürsenkel 17, 19 abgestimmten Schlitz breite angeordnet oder ausgebildet. Die Schlitzbreite entspricht bevorzugt maximal einer Nen nabmessung, insbesondere einem Nenndurchmesser der Schnürsenkel 17, 19. In der zumin dest einen Aufnahmetasche 45 ist der oder sind die Verbindungsabschnitte 44 der endlos aus gebildeten Schnürsenkel 17, 19 entweder gemeinsam oder jeweils in einer eigenen Aufnah metasche 45 aufgenommen. Damit kann ein Herausrutschen des oder der Verbindungsab schnitte 44 aus der jeweiligen Aufnahmetasche 45 verhindert werden.
Das Zugelement 23 der Zugvorrichtung 22 ist bevorzugt durch ein flachprofilförmig ausgebil detes Zugband gebildet, welches zugfest oder zugsteif ausgebildet ist. Weites soll das Zug band biegeschlaff ausgebildet sein. Das Griffelement 43 ist an einem dem ersten Endabschnitt gegenüberliegend angeordneten zweiten Endabschnitt des Zugelements 23, insbesondere des Zugbands, angeordnet oder ausgebildet. Der erste Endabschnitt ist dem Ristbereich 7 zuge wendet, wobei der zweite Endabschnitt dem Benutzer zugewendet ist, um diesem das Ergrei fen oder Erfassen zu erleichtern.
Die Länge des Zugbands ist so gewählt, dass bei sich in der Öffnung s Stellung des Schuh- Schnürsystem 2 befindlichen ersten und zweiten Schnürabschnitten 15, 16 sowohl das Mit nehmerelement 24 als auch zumindest das Griffelement 43 außerhalb des Führungskanals 39 des Führungselements 38 angeordnet sind. Bevorzugt befinden sich das Mitnehmerelement 24 und auch das Griffelement 43 in einer unmittelbar benachbarten Anordnung zum Führungska nal 39 des Führungselements 38. Der Führungskanal 39 oder ein Teilabschnitt desselben kann direkt vom Führungselement 38 ausgebildet oder definiert sein. Es kann aber auch der Füh- rungskanal 39 oder ein Teilabschnitt desselben zwischen dem Führungselement 38 und dem Schaft des Schuhs 1 ausgebildet sein.
Befindet sich hingegen das Schuh-Schnürsystem 2 mit den ersten und zweiten Schnürab- schnitten 15, 16 in deren Schnürstellung, ist der erste Endabschnitt des Zugelements 23, an welchem sich das Mitnehmerelement 24 und auch das zumindest eine erste Rastelement 41 der Rastvorrichtung 40 befindet, zumindest zum überwiegenden Teil durch den Führungska- nal 39 hindurch bewegt worden. Im Zuge dieser relativen Verstellbewegung zwischen dem ortsfesten Führungselement 38 und dem Zugelement 23 kann das zumindest eine erste Ras telement 41 der Rastvorrichtung 40 mit dem zumindest einen zweiten Rastelement 42, wel ches am Führungselement 38 angeordnet oder ausgebildet ist, in Rasteingriff gebracht wer den.
Bevorzugt sind mehrere erste Rastelemente 41 in Form einer Rastleiste vorgesehen. Das zweite Rastelement 42 kann z.B. als federbelasteter oder selbsttätig in die Raststellung rück stellbarer Rasthebel ausgebildet sein. Dabei kann es sich auch um eine Rastschnalle handeln. Zum Lösen der Raststellung ist das erste zweite Rastelement 42 außer Eingriff mit dem ersten Rastelement 41 zu bringen, wobei dies mit einer einfachen Schwenkbewegung realisiert wer den kann. Befinden sich beide Rastelemente 41 und 42 miteinander in Rasteingriff, ist das Zu gelement 23 zwischenzeitlich ortsfest positioniert und die beiden Schnürab schnitten 15, 16 befinden sich in der Schnürstellung. Das Zugelement 23 mitsamt dem Griffelement 43 ragt weitgehendst oder zu einem überwiegenden Längenanteil über das Führungselement 38 hin aus. Um eine lose Anordnung zumindest des Griffelements 43 zu vermeiden, kann eine Kopp lung sanordnung 49 zwischen dem Griff element 43 und dem Führungselement 38 vorgesehen werden. Am Griffelement 43 ist dazu zumindest ein erstes Kopplungselement 50 und am Füh- rungselement 38 zumindest ein zweites Kopplungselement 51 vorgesehen. Bei diesem Aus- führungsbeispiel sind zwei einander gegenüberliegend angeordnete hakenförmig ausgebildete erstes Kopplungselemente 50 am Griffelement 43 angeordnet oder ausgebildet. Das zweite Kopplungselement 51 ist von einem Schlitz bzw. einem Durchbruch im Führungselement 38 gebildet. Wird der Rasteingriff gelöst, kommen die beiden Rastelemente 41 und 42 außer Rasteingriff und das Zugelement 23 mitsamt dem Mitnehmerelement 24 wird in Richtung auf den Ristbe reich 7 zumeist durch die Vorspannung der beiden Schnürab schnitte 15, 16 selbsttätig zurück verstellt. In dieser Öffnungsstellung kann der Benutzer den Schuh 1 von seinem Fuß abneh men.
Das Mitnehmerelement 24 könnte aber auch anstatt der zuvor beschriebenen zumindest einen Aufnahmetasche 45 zumindest einen Haltehaken 52, bevorzugt jedoch für beide Schnürsenkel 17, 19 jeweils einen eigenen Haltehaken 52 aufweisen. Diese Ausführung ist in der Fig. 5 ver einfacht dargestellt. Der oder die Haltehaken 52 können dabei auf der dem Schuh 1 zugewen deten Seite und/oder auf der vom Schuh 1 abgewendeten Seite ausgebildet oder angeordnet sein. An dem oder den Haltehaken 52 ist jeweils einer der ersten Schnürsenkelabschnitte 28, 29 für eine auf die vom ersten Schnürab schnitt 15 abgewendete Zugrichtung zugfest daran ge halten.
In den Fig. 4 und 5 ist noch dargestellt, dass zwischen dem Mitnehmerelement 24 und den ersten Rastelementen 41 der Rastvorrichtung 40 ein Anschlagelement 53 vorgesehen sein kann. Das Anschlagelement 53 dient dazu, das Ausmaß der Verstellbewegung der Zugvor richtung 22 relativ bezüglich des Führungselements 38 zu begrenzen. Damit kann der maxi mal mögliche Verstellweg begrenzt werden.
Um ein unbeabsichtigtes Lösen aus Aushängen der jeweils an dem zumindest einen Halteha ken 52 gehaltenen ersten Schnürsenkelabschnitte 28, 29 zu verhindern, kann zumindest ein Abdeckelement 54 vorgesehen sein. Das zumindest eine Abdeckelement 54 deckt den zumin dest einen Haltehaken 52 im Bereich seiner Hakenseite ab. Dies ist in strichlierten Linien in der Fig. 5 angedeutet.
Es sei abschließend darauf hingewiesen, dass es sich bei dem gezeigten Schuh 1 mit seinem Schuh-Schnürsystem 2 um ein mögliches Ausführungsbeispiel der Anordnung desselben han delt. Die Anzahl und Anordnung der ersten Ablenkvorrichtung 18-1 und/oder der zweiten Ab lenkvorrichtung 20-1 mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten ersten Ablenkpositionen 30 und/oder zweiten Ablenkpositionen 32 ist nur bei spielhaft gezeigt. Es kann z.B. bei nur einem der Schnürabschnitte 15, 16 die jeweilige Ablenkvorrichtung 18- 1, 20-1 vorgesehen sein. Weiters ist es möglich, dass bei jedem der Schnürabschnitte 15, 16 zumindest eine der jeweiligen Ablenkvorrichtungen 18-1, 20-1 vorgesehen ist. Es besteht da bei die Möglichkeit z.B. nur auf einer der Schuhseiten 13 oder 14 die jeweilige Ablenkvor richtung 18-1, 20-1 vorzusehen.
Die zumindest eine jeweilige Ablenkvorrichtung 18-1, 20-1 muss nicht im Ristbereich 7 bzw. im Übergangsbereich hin zum Schaftbereich 6 angeordnet sein. Es wäre auch möglich, die zu mindest eine jeweilige Ablenkvorrichtung 18-1, 20-1 an jeder beliebig anderen Stelle, wo an sonsten eine der ersten Ablenkvorrichtungen 18 und/oder eine der zweiten Ablenkvorrichtun gen 20 mit nur einem Ablenkelement befindlich ist, eine der Ablenkvorrichtung 18-1, 20-1 mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten ersten Ablenkpositionen 30 und/oder zweiten Ablenkpositionen 32 anzuordnen.
In der Fig. 6 ist lediglich der erste Schnürabschnitt 15 mit dessen ersten Schnürsenkel 17 und der einfachsten Anordnung der ersten Ablenkvorrichtungen 18, 18-1 ohne Schuh 1 und ohne Betätigungsmechanismus 21 stilisiert dargestellt.
Es hier gezeigt, dass die erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpositi onen 30 an nur einer der beiden Schuhseiten 13, 14 im Bereich des ersten Schnürabschnitt- Endbereichs 26 den ersten Schnürsenkelabschnitt 28 des ersten Schnürabschnitts 15 ablenkt. So kann die erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpositionen 30 ent weder schuhinnenseitig oder schuhaußenseitig am Schuhkörper 3 befestigt sein. Im gezeigten Ausführungsbeispiel bei einem rechten Schuh 1 ist die erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpositionen 30 schuhaußenseitig an der rechten Schuhseite 14 angeord net und deshalb in vollen Linien dargestellt. Die weitere Möglichkeit der Anordnung der ers ten Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpositionen 30 ist an der linken Schuhseite 13 in strichlierten Linien angedeutet. Alle anderen bzw. weiteren ersten Ablenk vorrichtung 18 bilden nur eine einzige Ablenkposition aus bzw. definieren diese.
Die Fig. 7 zeigt ebenfalls nur den ersten Schnürabschnitt 15 mit dessen ersten Schnürsenkel 17 und weiterer Anordnungsmöglichkeiten der ersten Ablenkvorrichtungen 18, 18-1 ohne Schuh 1, ohne Betätigungsmechanismus 21 und in stilisierter Darstellung. Es ist gezeigt, dass nur eine erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpo sitionen 30 vorgesehen sein kann, welche bei einem rechten Schuh 1 schuhaußenseitig an der rechten Schuhseite 14 angeordnet ist. Im Gegensatz zu der in der Fig. 6 gezeigten Anord nungsmöglichkeit ist hier die erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenk positionen 30 im zweiten Schnürabschnitt-Endbereich 34 zur Ablenkung des zweiten Schnür senkelabschnitts 35 des ersten Schnürabschnitts 15 vorgesehen. Zusätzlich oder unabhängig davon könnte aber auch die erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpo sitionen 30 zur Ablenkung des zweiten Schnürsenkelabschnitts 37 des ersten Schnürabschnitts 15 im Bereich der linken Schuhseite 13 angeordnet sein, wie dies mit strichlierten Linien an gedeutet ist. Weitere Anordnungsmöglichkeiten sind in strich-punktierten Linien angedeutet. Dabei kann nur an einer der Schuhseiten 13 oder 14 oder aber auch an beiden der Schuhseiten 13, 14 die erste Ablenkvorrichtung 18-1 mit den mehreren ersten Ablenkpositionen 30 an zu mindest einer Ablenkstelle des ersten Schnürsenkels 17 vorgesehen sein.
In der Fig. 8 ist lediglich der zweite Schnürabschnitt 16 mit dessen zweiten Schnürsenkel 19 und der einfachsten Anordnung der ersten Ablenkvorrichtungen 18, 18-1 ohne Schuh 1 und ohne Betätigungsmechanismus 21 stilisiert dargestellt.
Es hier gezeigt, dass die zweite Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkpo sitionen 32 an nur einer der beiden Schuhseiten 13, 14 im Bereich des ersten Schnürabschnitt- Endbereichs 27 den ersten Schnürsenkelabschnitt 29 des zweiten Schnürabschnitts 16 ablenkt. So kann die zweite Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkpositionen 32 entweder schuhinnenseitig oder schuhaußenseitig am Schuhkörper 3 befestigt sein. Im gezeig ten Ausführungsbeispiel bei einem rechten Schuh 1 ist die zweite Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkpositionen 32 schuhaußen seitig an der rechten Schuhseite 14 angeordnet und deshalb in vollen Linien dargestellt. Die weitere Möglichkeit der Anordnung der zweiten Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkpositionen 32 ist an der linken Schuhseite 13 in strichlierten Linien angedeutet. Alle anderen bzw. weiteren zweiten Ablenkvorrichtung 20 bilden nur eine einzige Ablenkposition aus bzw. definieren diese.
Die Fig. 9 zeigt ebenfalls nur den zweiten Schnürabschnitt 16 mit dessen zweiten Schnürsen kel 19 und weiterer Anordnungsmöglichkeiten der zweiten Ablenkvorrichtungen 20, 20-1 ohne Schuh 1, ohne Betätigungsmechanismus 21 und in stilisierter Darstellung. Es ist angedeutet, dass nur eine zweite Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ab lenkpositionen 32 vorgesehen sein kann, welche bei einem rechten Schuh 1 schuhaußenseitig an der rechten Schuhseite 14 angeordnet ist. Im Gegensatz zu der in der Fig. 8 gezeigten An ordnung smöglichkeit ist hier die zweite Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenkpositionen 32 im zweiten Schnürabschnitt-Endbereich 36 zur Ablenkung des zweiten Schnürsenkelabschnitts 37 des zweiten Schnürabschnitts 16 vorgesehen. Zusätzlich oder un abhängig davon könnte aber auch die zweite Ablenkvorrichtung 20- 1 mit den mehreren zwei ten Ablenkpositionen 32 zur Ablenkung des zweiten Schnürsenkelabschnitts 37 des zweiten Schnürabschnitts 16 im Bereich der linken Schuhseite 13 angeordnet sein, wie dies mit strich- lierten Linien angedeutet ist. Weitere Anordnungsmöglichkeiten sind in strich-punktierten Li nien angedeutet. Dabei kann nur an einer der Schuhseiten 13 oder 14 oder aber auch an beiden der Schuhseiten 13, 14 die zweite Ablenkvorrichtung 20-1 mit den mehreren zweiten Ablenk positionen 32 an zumindest einer Ablenkstelle des zweiten Schnürsenkels 19 vorgesehen sein.
Die Ausführungsbeispiele zeigen mögliche Ausführungsvarianten, wobei an dieser Stelle be merkt sei, dass die Erfindung nicht auf die speziell dargestellten Ausführungsvarianten dersel ben eingeschränkt ist, sondern vielmehr auch diverse Kombinationen der einzelnen Ausfüh- rungsvarianten untereinander möglich sind und diese Variationsmöglichkeit aufgrund der Lehre zum technischen Handeln durch gegenständliche Erfindung im Können des auf diesem technischen Gebiet tätigen Fachmannes liegt.
Der Schutzbereich ist durch die Ansprüche bestimmt. Die Beschreibung und die Zeichnungen sind jedoch zur Auslegung der Ansprüche heranzuziehen. Einzelmerkmale oder Merkmals kombinationen aus den gezeigten und beschriebenen unterschiedlichen Ausführungsbeispie len können für sich eigenständige erfinderische Lösungen darstellen. Die den eigenständigen erfinderischen Lösungen zugrundeliegende Aufgabe kann der Beschreibung entnommen wer den.
Der Ordnung halber sei abschließend darauf hingewiesen, dass zum besseren Verständnis des Aufbaus Elemente teilweise unmaßstäblich und/oder vergrößert und/oder verkleinert darge stellt wurden. B e z u g s z e i c h e n a u f s t e l l u n g Schuh 31 erstes Ablenkelement Schuh-Schnürsystem 32 zweite Ablenkposition Schuhkörper 33 zweites Ablenkelement Zehenbereich 34 zweiter Schnürabschnitt-Endbe Fußbereich reich Schaftbereich 35 zweiter Schnürsenkelabschnitt Ristbereich 36 zweiter Schnürabschnitt-Endbe Fersenbereich reich Zungenabschnitt 37 zweiter Schnürsenkelabschnitt Schuhbreite 38 Führungselement Schuhlängsrichtung 39 Führungskanal Schuhlängsebene 40 Rastvorrichtung linke Schuhseite 41 Rastelement rechte Schuhseite 42 Rastelement erster Schnürab schnitt 43 Griffelement zweiter S chnürab schnitt 44 Verbindungsabschnitt erster Schnürsenkel 45 Aufnahmetasche erste Ablenkvorrichtung 46 Aufnahmetaschen-Ende zweiter Schnürsenkel 47 Begrenzungswand zweite Ablenkvorrichtung 48 Aufnahmeschlitz Betätigungsmechanismus 49 Kopplung s anordnung Zugvorrichtung 50 erstes Kopplungselement Zugelement 51 zweites Kopplungselement Mitnehmerelement 52 Haltehaken Feststellvorrichtung 53 Anschlagelement erster Schnürabschnitt-Endbereich 54 Abdeckelement erster Schnürabschnitt-Endbereich erster Schnürsenkelabschnitt erster Schnürsenkelabschnitt erste Ablenkposition

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Schuh (1), insbesondere in Form eines Stiefels, welcher Stiefel insbesondere als
Einsatzstiefel für den Feuerwehreinsatz oder Rettungseinsatz dient, umfassend einen Schuhkörper (3), welcher Schuhkörper (3) eine Schuhbreite (10), eine Schuhlängsrichtung (11), eine Schuhlängsebene (12) mit einer bezüglich der Schuhlängs ebene (12) links befindlichen Schuhseite (13) und mit einer bezüglich der Schuhlängsebene (12) rechts befindlichen Schuhseite (14) sowie einen Zehenbereich (4) definiert, wobei der Schuhkörper (3) zur Aufnahme zumindest eines Fußes eines Benutzers vorgesehen ist, ein Schuh-Schnürsystem (2) mit einem ersten Schnürab schnitt (15) umfassend ein endlos ausgebildetes ers tes Schnürsenkel (17) und mehrere erste Ablenkvorrichtungen (18, 18-1), wobei die ersten Ablenkvorrichtungen (18, 18-1) jeweils beidseits der Schuhlängsebene (12) und in Richtung der Schuhbreite (10) einander gegenüberliegend an der linken Schuhseite (13) und an der rechten Schuhseite (14) angeordnet sind, und der erste Schnürsenkel (17) in seinem Längsver lauf jeweils an den einander gegenüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen (18, 18-1) abgelenkt ist, einem zweiten Schnürabschnitt (16), umfassend ein endlos ausgebildetes zweites Schnürsenkel (19) und mehrere zweite Ablenkvorrichtungen (20, 20-1), wobei die zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1) jeweils beidseits der Schuhlängsebene (12) und in Richtung der Schuhbreite (10) einander gegenüberliegend an der linken Schuhseite (13) und der rechten Schuhseite (14) angeordnet sind, und der zweite Schnürsenkel (19) in seinem Längsverlauf jeweils an den einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrich tungen (20, 20-1) abgelenkt ist, und mit einem Betätigungsmechanismus (21), welcher Betätigungsmechanismus (21) zumindest eine Zugvorrichtung (22) mit einem Zugelement (23), zumindest ein Mitneh merelement (24) und eine Feststellvorrichtung (25) zur relativen Positionierung des Zugele ments (23) bezüglich des Schuhkörpers (3) umfasst, wobei das zumindest eine Zugelement (23) in Richtung der Schuhlängsrichtung (11) im Bereich der Schuhlängsebene (12) verlau fend angeordnet ist und mittels des Betätigungsmechanismus (21) der erste Schnürabschnitt (15) und der zweite Schnürabschnitt (16) des Schuh-Schnürsystems (2) gemeinsam und gleichzeig von einer Öffnungsstellung zu einer Schnürstellung und vice versa verstellbar sind, wobei der erste Schnürabschnitt (15) und der zweite Schnürabschnitt (16) in Schuhlängsrichtung (11) hintereinander angeordnet sind, wobei der erste Schnürsenkel (17) des ersten Schnürabschnitts (15) an ei nem dem zweiten Schnürabschnitt (16) zugewendeten ersten Schnürab schnitt-Endbereich (26) einen sich zwischen den beidseits der Schuhlängsebene (12) sowie einander gegenüberliegend befindlichen ersten Ablenkvorrichtungen (18, 18-1) erstreckenden ersten Schnürsenkelab schnitt (28) bildet, wobei der zweite Schnürsenkel (19) des zweiten Schnürabschnitts (16) an einem dem ersten Schnürabschnitt (15) zugewendeten ersten Schnürab schnitt-Endbereich (27) einen sich zwischen den beidseits der Schuhlängsebene (12) sowie einander gegenüberliegend befindlichen zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1) erstreckenden weiteren ersten Schnür senkelabschnitt (29) bildet, und wobei jeder der beiden ersten Schnürsenkelabschnitte (28, 29) des ersten Schnürabschnitts (15) und des zweiten Schnürabschnitts (16) zumindest in Zugrichtung des Zugelements (23) zugfest mittels des Mitnehmerelements (24) am Zugelement (23) gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schuhkörper (3) einen Fußbereich (5), einen Schaftbereich (6) und einen sich zwischen dem Fußbereich (5) und dem Schaftbereich (6) befindlichen Ristbereich (7) umfasst, wobei der Fußbereich (5) zum Aufnehmen des Fußes und der Schaftbereich (6) zum Abdecken zumindest eines Teilabschnitts eines Schienbeins des Benutzers vorgesehen sind, dass zumindest eine der ersten Ablenkvorrichtungen (18-1), an welcher der erste Schnürsenkel (17) des ersten Schnürabschnitts (15) abgelenkt ist, jeweils mehrere hintereinan der angeordnete und voneinander beabstandete erste Ablenkpositionen (30) definiert, und/o der dass zumindest eine der zweiten Ablenkvorrichtungen (20-1), an welcher der zweite Schnürsenkel (19) des zweiten Schnürabschnitts (16) abgelenkt ist, jeweils mehrere hintereinander angeordnete und voneinander beabstandete zweite Ablenkpositionen (32) defi niert, und dass zur bedarfsmäßigen Weiteneinstellung des Schuh-Schnürsystems (2) der erste Schnürsenkel (17) wahlweise auf zumindest einer der Schuhseiten (13, 14) an jeweils einer der ausgewählten und hintereinander angeordneten ersten Ablenkpositionen (30) der zu- mindest einen ersten Ablenkvorrichtung (18-1) und/oder der zweite Schnürsenkel (19) wahl weise auf zumindest einer der Schuhseiten (13, 14) an jeweils einer der ausgewählten und hin tereinander angeordneten zweiten Ablenkpositionen (32) der zumindest einen zweiten Ab lenkvorrichtung (20-1) abgelenkt ist.
2. Schuh (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schnürsen kel (17) mit seinem ersten Schnürsenkelabschnitt (28) an der zumindest einen ersten Ablenk vorrichtung (18-1) mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten ersten Ablenkpositionen (30) abgelenkt ist und/oder der zweite Schnürsenkel (19) mit seinem weiteren ersten Schnürsenkelabschnitt (29) an der zumindest einen zweiten Ablenkvorrichtung (20-1) mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und vonei nander beabstandeten zweiten Ablenkpositionen (32) abgelenkt ist.
3. Schuh (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schnürab schnitt (15) an jeder der Schuhseiten (13, 14) die erste Ablenkvorrichtung (18-1) mit den jeweils mehreren hintereinander angeordneten und voneinander beabstandeten ersten Ab lenkpositionen (30) umfasst und/oder dass der zweite Schnürab schnitt (16) an jeder der Schuhseiten (13, 14) die zweite Ablenkvorrichtung (20-1) mit den jeweils mehreren hinterei nander angeordneten und voneinander beabstandeten zweiten Ablenkpositionen (32) umfasst.
4. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden einander zugewendeten ersten Schnürsenkelabschnitte (28) des ersten Schnürab Schnitts (15) und des zweiten Schnürabschnitts (16) im Ristbereich (7) des Schuh körpers (3) verlaufend angeordnet sind und der erste Schnürab schnitt (15) in Richtung auf den Zehenbereich (4) erstreckend und der zweite Schnürab schnitt (16) auf die vom Zehenbereich (4) abgewendete Seite erstreckend angeordnet ist, insbesondere im Schaftbereich (6) angeord net ist.
5. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede der von den ersten Ablenkvorrichtungen (18-1) definierten ersten Ablenkpositionen (30) jeweils von einem eigenen ersten Ablenkelement (31) gebildet ist und die ersten Ablen kelemente (31) hintereinander und voneinander beabstandet angeordnet sind.
6. Schuh (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine erste Ablenkvorrichtung (18-1) mit den mehreren ersten Ablenkelementen (31) einen zusam mengehörigen Bauteil bildet und seitlich der Schuhlängsebene (12) des Schuhkörpers (3) fest stehend am Schuhkörper (3) angeordnet ist.
7. Schuh (1) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Ab lenkelemente (31) der ersten Ablenkvorrichtungen (18-1) jeweils hakenförmig oder ösenför mig ausgebildet sind.
8. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schnürsenkel (17) anschließend an den ersten Schnürsenkelabschnitt (28) des ersten Schnürab Schnitts (15) und nach dessen jeweiliger Ablenkung an einer der ersten Ab lenkvorrichtungen (18, 18-1), insbesondere an einer der ersten Ablenkpositionen (30) oder an einem der ersten Ablenkelemente (31), jeweils in Richtung auf die unmittelbar nächste, auf der jeweils gegenüberliegenden linken Schuhseite (13) oder der gegenüberliegenden rechten Schuhseite (14) befindliche weitere erste Ablenkvorrichtung (18, 18-1) hin verläuft und je weils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren ersten Ablenkvorrichtung (18, 18-1) abge lenkt ist.
9. Schuh (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schnürsen kel (17) in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt (28) des ersten Schnürab Schnitts (15) abgewendete Seite jeweils an zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten ersten Ablenkvorrichtungen (18, 18-1) von der linken Schuhseite (13) zur rechten Schuhseite (14) und von der rechten Schuhseite (14) zur linken Schuhseite (13) abgelenkt ist.
10. Schuh (1) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schnürsenkel (17) in einem vom ersten Schnürsenkelabschnitt (28) des ersten Schnürab- schnitts (15) in Schuhlängsrichtung (11) beabstandet angeordneten zweiten Schnürsenkelab schnitt (35) einen in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsrichtung (11) erstreckenden Längsverlauf zwischen den jeweils auf der linken Schuhseite (13) und der rechten Schuhseite (14) befindlichen ersten Ablenkvorrichtungen (18, 18-1) aufweist.
11. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede der von den zweiten Ablenkvorrichtungen (20-1) definierten zweiten Ablenkpositio nen (32) jeweils von einem eigenen zweiten Ablenkelement (33) gebildet ist und die zweiten Ablenkelemente (33) hintereinander angeordnete und voneinander beabstandet angeordnet sind.
12. Schuh (1) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine zweite Ablenkvorrichtung (20-1) mit den mehreren zweiten Ablenkelementen (33) einen zu sammengehörigen Bauteil bildet und seitlich der Schuhlängsebene (12) des Schuhkörpers (3) feststehend am Schuhkörper (3) angeordnet ist.
13. Schuh (1) nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die zweiten Ablenkelemente (33) der zweiten Ablenkvorrichtungen (20-1) jeweils hakenförmig oder ösen förmig ausgebildet sind.
14. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schnürsenkel (19) anschließend an den ersten Schnürsenkelabschnitt (29) des zweiten Schnürab Schnitts (16) und nach dessen jeweiliger Ablenkung an einer der zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1), insbesondere an einer der zweiten Ablenkpositionen (32) o- der an einem der zweiten Ablenkelemente (33), jeweils in Richtung auf die unmittelbar nächste, auf der jeweils gegenüberliegenden linken Schuhseite (13) oder der gegenüberliegen den rechten Schuhseite (14) befindliche weitere zweite Ablenkvorrichtung (20, 20-1) hin ver läuft und jeweils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren zweiten Ablenkvorrichtung (20, 20-1) abgelenkt ist.
15. Schuh (1) nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schnürsen kel (19) in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt (29) des zweiten Schnürabschnitts (16) abgewendete Seite jeweils an zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander gegenüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1) von der linken Schuhseite (13) zur rechten Schuhseite (14) und von der rechten Schuhseite (14) zur linken Schuhseite (13) abgelenkt ist. - 31 -
16. Schuh (1) nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite
Schnürsenkel (19) in seinem Längsverlauf auf die vom ersten Schnürsenkelabschnitt (29) des zweiten Schnürab Schnitts (16) abgewendete Seite jeweils anschließend an seine Ablenkung um eine auf der linken Schuhseite (13) und der rechten Schuhseite (14) befindliche weitere, einander gegenüberliegend angeordnete zweite Ablenkvorrichtung (20, 20-1) auf jeweils der gleichen Schuhseite (13, 14) hin zu zumindest einer nachfolgend weiteren, der einander ge genüberliegend angeordneten zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1) verlaufend angeordnet ist und jeweils an dieser nachfolgend angeordneten weiteren zweiten Ablenkvorrichtung (20, 20-1) abgelenkt ist.
17. Schuh (1) nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schnürsenkel (19) in einem vom ersten Schnürsenkelabschnitt (29) des zweiten Schnürab Schnitts (16) in Schuhlängsrichtung (11) beabstandet angeordneten zweiten Schnür senkelabschnitt (37) einen in Querrichtung bezüglich der Schuhlängsrichtung (11) erstrecken den Längsverlauf zwischen den jeweils auf der linken Schuhseite (13) und der rechten Schuhseite (14) befindlichen zweiten Ablenkvorrichtungen (20, 20-1) aufweist.
18. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungsmechanismus (21) zumindest ein Führungselement (38) im Schaftbereich (6) mit einem in Schuhlängsrichtung (11) verlaufend ausgerichteten Führungskanal (39) um fasst und zumindest das Zugelement (23) der Zugvorrichtung (22) im Führungskanal (39) zu seiner Längsführung darin geführt ist.
19. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungsmechanismus (21) eine die Feststellvorrichtung (25) bildende Rastvor richtung (40) mit zumindest einem ersten Rastelement (41) und zumindest einem damit zu sammenwirkenden zweiten Rastelement (42) umfasst, wobei das zumindest eine erste Ras- telement (41) am Zugelement (23) und das zumindest eine zweite Rastelement (42) am Füh rungselement (38) im Schaftbereich (6) an seiner vom Ristbereich (7) abgewendeten Seite an geordnet oder ausgebildet ist. - 32 -
20. Schuh (1) nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass bei sich in der
Schnür Stellung des Schuh-Schnürsystem (2) befindlichen ersten und zweiten Schnürab schnit ten (15, 16) das zumindest eine erste Rastelement (41) des Zugelements (23) mit zumindest einem zweiten Rastelement (42) des Führungselements (38) in Rasteingriff steht.
21. Schuh (1) nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, dass das zumin dest eine erste Rastelement (41) insbesondere unmittelbar anschließend an das Mitnehmerele ment (24) angeordnet ist.
22. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (23) der Zugvorrichtung (22) durch ein flachprofilförmig ausgebildetes Zugband gebildet ist und die Zugvorrichtung (22) weiters ein Griffelement (43) umfasst, wo bei das Griffelement (43) an einem dem ersten Endabschnitt gegenüberliegend angeordneten zweiten Endabschnitt des Zugelements (23) angeordnet oder ausgebildet ist.
23. Schuh (1) nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, dass bei sich in der Öff nungsstellung des Schuh-Schnürsystem (2) befindlichen ersten und zweiten Schnürabschnit- ten (15, 16) sowohl das Mitnehmerelement (24) als auch zumindest das Griffelement (43) au ßerhalb des Führungskanals (39) und in einer unmittelbar benachbarten Anordnung zum Füh rungskanal (39) des Führungselements (38) angeordnet sind.
24. Schuh (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jeder der endlos ausgebildeten Schnürsenkel (17, 19) einen einander überlappend ausge- bildeten Verbindungsabschnitt (44) aufweist, in welchem Verbindung sab schnitt (44) jeweils einander zugewendete Endabschnitte miteinander zugfest verbunden, insbesondere miteinan der vernäht, sind.
25. Schuh (1) nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass das Mitnehmerele ment (24) zumindest eine Aufnahmetasche (45) umfasst, wobei die zumindest eine Aufnah- metasche (45) an ihren beidseits der Schuhlängsebene (12) befindlichen Aufnahmetaschen-
Enden (46) von einer Begrenzungswand (47) begrenzt ist und in jeder der Begrenzung sw ände (47) zumindest ein die jeweilige Begrenzungswand (47) durchsetzender Aufnahmeschlitz (48) mit einer Schlitzbreite angeordnet oder ausgebildet ist, wobei die Schlitzbreite maximal einer Nennabmessung, insbesondere einem Nenndurchmesser der Schnürsenkel (17, 19) entspricht, und der jeweilige Schnürsenkel (17) in den Aufnahmeschlitzen (48) aufgenommen ist und weiters jeder der Verbindungsabschnitte (44) der endlos ausgebildeten Schnürsenkel (17, 19) in der zumindest einen Aufnahmetasche (45) aufgenommen ist.
26. Schuh (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass das Mitnehmerelement (24) zumindest einen, bevorzugt jedoch zwei, auf der vom Schuhkörper (3) abgewendeten Seite oder auf der dem Schuhkörper (3) zugewendeten Seite ausgebildeten oder angeordneten Haltehaken (52) umfasst, an welchem zumindest einen Haltehaken (52) je weils einer der ersten Schnürsenkelabschnitte (28, 29) für eine auf die vom ersten Schnürab- schnitt (15) abgewendete Zugrichtung zugfest daran gehalten ist.
27. Schuh (1) nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Abde ckelement (54) vorgesehen ist, welches zumindest eine Abdeckelement (54) den zumindest einen Haltehaken (52) des Mitnehmerelements (24) an seiner Hakenseite abdeckt.
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