WO2016072880A4

WO2016072880A4 - Трансмиссия на шестернях со спиральными зубчатыми переходами

Info

Publication number: WO2016072880A4
Application number: PCT/RU2015/000713
Authority: WO
Inventors: Максим Владимирович САВИНОВ; Максим Максимович САВИНОВ
Original assignee: Максим Владимирович САВИНОВ
Priority date: 2014-11-06
Filing date: 2015-10-28
Publication date: 2016-07-14
Also published as: CN107002830A; US10563731B2; WO2016072880A2; EP3217039A2; RU2014112252A; EP3217039A4; KR20190001858U; KR20170080684A; WO2016072880A3; JP2017534818A; CN107002830B; RU2595721C2; EP3217039B1; US20170234409A1

Abstract

Изобретение относится к трансмиссиям или зубчатым передачам для непрерывного и неразрывного преобразования скорости вращения. Первый вал представляет собой усеченный конус с шестернями и встречно-навитыми спиральными зубчатыми переходами между ними. Второй вал параллелен наружной поверхности конуса, содержит шестерню, которая может свободно перемещаться вдоль него, находясь с ним в зацеплении. В начале и конце конуса расположены шестерни, диаметр которых равен диаметру конуса в месте расположения, а числа их зубьев пропорциональны первому и последнему коэффициенту передачи трансмиссии. Шаг зубьев всех шестерен и спиральных зубчатых переходов одинаков. Шестерни конуса соединены между собой двумя встречно навитыми спиральными зубчатыми дорожками. В местах пересечения зубчатых дорожек на конусном валу могут быть расположены дополнительные шестерни, число зубьев которых пропорционально диаметру конуса в месте пересечения. Для синхронизации положения зубьев шестерни второго вала и положения зубьев на спиральных зубчатых переходах и шестернях первого вала должна использоваться электронная или механическая система автоматического управления, перемещающая шестерню второго вала вдоль поверхности конусного вала так, чтобы зубья постоянно находились в зацеплении.

Claims

ИЗМЕНЁННАЯ ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ получена Международным бюро 21 июня 2016 (21 .06.2016)

1. Трансмиссия на шестернях со спиральными зубчатыми переходами, содержащая корпус (1) с вращающимся первым валом (9), с расположением зубчатых элементов по усеченному конусу, второй вращающийся вал (17), расположенный параллельно поверхности первого вала, и отстоящий от него, содержащий шестерню (19), находящуюся в зацеплении с зубьями первого вала, вращающуюся вместе со вторым валом (17) благодаря используемым средствам зацепления (18), но имеющую возможность перемещаться вдоль него при помощи линейного исполнительного механизма (20), позволяющего позиционировать шестерню (19) в любом месте по длине второго вала, отличающуюся тем, что первый вал (9) имеет в начале и в конце шестерни (10, 13) диаметр и число зубьев которых пропорциональны диаметру первого вала в месте их расположения, соединенные двумя или более встречно навитыми спиральными зубчатыми переходами (11, 12), в местах пересечения которых так же могут располагаться шестерни (14, 15), а изменение коэффициента передачи трансмиссии достигается перекатыванием шестерни второго вала (19) по ним с одной шестерни на другую (10, 13, 14, 15), без смены направления движения первого вала (9), соединение частей зубчатых элементов первого вала (9) может выступать замкнутым самостоятельным зубчатым элементом - конусной шестерней переменного радиуса.

2. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что изменение коэффициента передачи трансмиссии и крутящего момента осуществляется плавно и непрерывно во всем диапазоне изменения коэффициентов передачи трансмиссии.

3. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что шаг зубьев двух встречно навитых спиральных зубчатых переходов (11, 12), шестерен (10, 13, 14, 15) первого вала (9) и шестерни (19) второго вала (17) одинаков.

4. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что зубья на первом валу (9) могут быть утоплены в тело конуса, а окружающие зубья бортики могут служить направляющими для перемещения шестерни второго вала (19) по спиральным зубчатым переходам (11, 12).

5. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что может содержать в своем составе устройство, поддерживающее силу прижатия первого вала (9) и шестерни второго

12

ИЗМЕНЁННЫЙ ЛИСТ (СТАТЬЯ 19) вала (19), если прямая продольного сечения вершин любых зубьев первого вала параллельна оси первого.

6. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что шаг спиральных зубчатых переходов (11, 12) может быть как равный от одной стационарной шестерни до другой (10, 13, 14, 15), так и переменный, что позволяет делать диаметры и число зубьев стационарных шестерен первого вала (9) произвольным, но зависящим от диаметра первого вала (9) в месте их расположения.

7. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что содержит в своем составе систему автоматического управления (24), основанную на датчиках, с исполнительным механизмом (20), эффективно связанным с шестерней второго вала (19), и позиционирующую шестерню второго вала (19) таким образом, чтобы ее зубья находились в постоянном зацеплении либо со стационарными шестернями (10, 13, 14, 15) первого вала (9), либо с зубьями спиральных зубчатых переходов (11, 12) при изменении коэффициента передачи трансмиссии.

8. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что число шестерен (10, 13, 14, 15) первого вала (9) может быть произвольным, но ограничено сверху длиной первого вала и размерами зубьев.

9. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что для передачи вращения между первым (9) и вторым (17) валами форма зубьев на первом валу (9) может являться отпечатком формы меняющих свое пространственное положение зубьев или иных средств зацепления шестерни (19) второго вала (17).

10. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что оси шестерен первого (9) и второго вала (17) могут быть параллельны при использовании перемещаемых параллельно поверхности первого вала (9) салазок, содержащих шестерню второго вала, связанную со вторым валом карданным приводом.

11. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что входным валом трансмиссии может выступать как первый вал (9), так и второй (17), а выходным валом соответственно как второй (17), так и первый (9).

12. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что вторых валов (17) около первого вала (9) одновременно может быть один, два и более, как и связанных с ними систем

13

ИЗМЕНЁННЫЙ ЛИСТ (СТАТЬЯ 19) автоматического управления (24), исполнительных механизмов (20), шестерен второго вала (19), каждая из которых работает самостоятельно, и вращается со скоростью, определяемой своей системой автоматического управления (24) каждого из вторых валов (17).

13. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что путем суммирования, с помощью известных механизмов суммирования, различных скоростей вращения от одного или нескольких вторых валов (17), и противоположно направленной скорости вращения первого вала (9), можно обеспечить комбинационный набор разных по величине и направлению суммарных скоростей вращения, в том числе нулевую суммарную скорость вращения.

14. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что длина части с зубчатыми элементами первого вала (9) может быть любой, в том числе нулевой, при этом она трансформируется в диск, с расположенными на нем зубьями шестерен (10, 13, 14, 15) и зубьями спиральных зубчатых переходов (11, 12), а ось вращения второго вала (17) параллельна плоскости диска.

14

ИЗМЕНЁННЫЙ ЛИСТ (СТАТЬЯ 19)