WO2009156303A1 - Druckregelventil - Google Patents
Druckregelventil Download PDFInfo
- Publication number
- WO2009156303A1 WO2009156303A1 PCT/EP2009/057458 EP2009057458W WO2009156303A1 WO 2009156303 A1 WO2009156303 A1 WO 2009156303A1 EP 2009057458 W EP2009057458 W EP 2009057458W WO 2009156303 A1 WO2009156303 A1 WO 2009156303A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- opening
- membrane
- valve
- space
- pressure control
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D16/00—Control of fluid pressure
- G05D16/04—Control of fluid pressure without auxiliary power
- G05D16/06—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule
- G05D16/063—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule the sensing element being a membrane
- G05D16/0644—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule the sensing element being a membrane the membrane acting directly on the obturator
- G05D16/0672—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule the sensing element being a membrane the membrane acting directly on the obturator using several spring-loaded membranes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/0011—Breather valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/0011—Breather valves
- F01M2013/0016—Breather valves with a membrane
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/14—Check valves with flexible valve members
- F16K15/144—Check valves with flexible valve members the closure elements being fixed along all or a part of their periphery
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
- Y10T137/785—With retarder or dashpot
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
- Y10T137/7904—Reciprocating valves
- Y10T137/7905—Plural biasing means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
- Y10T137/7904—Reciprocating valves
- Y10T137/7922—Spring biased
Definitions
- the present invention relates to a pressure regulating valve, in particular for adjusting a negative pressure in a crankcase of an internal combustion engine, having the features of the preamble of claim 1.
- the pressure regulating valve has a housing which has a first opening which can be connected to an intake system of an internal combustion engine and a second opening which can be connected to a crankcase of the internal combustion engine.
- a valve member is arranged, which is adjustable in height for controlling a flow-through cross-section of a gas path connecting the first opening with the second opening.
- the valve member has a carrier body which has a first membrane and a second membrane. The first diaphragm in the valve housing separates a first chamber communicating with the first port and the second port in a gastight manner from a second port communicating with a third port of the valve housing connected to the environment of the pressure regulating valve.
- the second diaphragm in the valve housing separates the second space in a gastight manner from a third space which communicates with the first space through the valve member.
- the first membrane to the support body molded, while the second membrane is manufactured separately and having a central opening, in which a hollow pin portion of the carrier body is inserted.
- a pressure control valve which can be used, for example, for setting an exhaust gas recirculation rate.
- a valve member is again arranged, by means of which a leading from a first opening to a second opening gas path can be controlled.
- the valve member is provided with a first diaphragm and a second diaphragm, the first diaphragm gas-tightly separating the gas path from an ambient pressure space communicating with the environment, while the second diaphragm separates the gas path from a control pressure space connected to a pressure source having a control pressure provides depending on the gas path to be controlled.
- the two membranes are made separately and each attached to a support body of the valve member.
- the present invention is concerned with the problem for a pressure control valve of the type mentioned a specify improved embodiment, which is particularly characterized in that it can be produced inexpensively, with also an improved functionality is desired.
- the invention is based on the general idea to combine the two membranes to form a common membrane body, which is also molded onto the carrier body. A separate manufacture and mounting of the membranes on the carrier body can thus be omitted.
- the production of the valve member and thus the pressure control valve can be simplified and thus made cheaper. Due to the monolithic design of the membrane body, so by its one-piece, integral production with two membranes, the overall sealing effect can be improved, since, for example, can be dispensed with a seal between the two membranes. Furthermore, both membranes each delimit the second space. Due to the integral design of the two membranes, increased tightness for the limitation of the second space can be realized.
- the first diaphragm has a first seal cooperating with the valve housing, while the second diaphragm has a second seal cooperating with the valve housing.
- the membrane Rank body can now be specifically designed so that it limits the second space from the first seal to the second seal without interruption. The risk of leaks can thus be significantly reduced.
- a cross-sectional area of a border of the first opening approximately the same size as a cross-sectional area of the second membrane.
- only one opening pressure spring of the pressure regulating valve then acts.
- This can be deliberately designed, for example, by a progressive spring characteristic such that the flow-through cross section of the gas path increasingly closes with increasing pressure difference between the first opening and the third opening, but does not completely close at least in a predetermined control range, so that always a suction of gas from the second opening is guaranteed to the first opening.
- FIG. 1 and 2 are each a greatly simplified sectional view of a pressure control valve, at different switching states
- Fig. 3 is a further sectional view of a pressure regulating valve in the region of a valve body.
- a pressure regulating valve 1 comprises a valve housing 2, in which a valve member 3 is arranged to be adjustable in stroke.
- the stroke direction of the valve member 3 is symbolized in the figures by a double arrow designated by x.
- the pressure regulating valve 1 is designed such that a negative pressure in a crankcase of an internal combustion engine can be adjusted. In this case, it is then a crankcase ventilation pressure control valve. 1
- the valve housing 2 has a first opening 4, a second opening 5 and a third opening 6.
- the first opening 4 is provided for connection to a vacuum source.
- the second opening 5 is provided for connection to a space whose negative pressure is to be regulated.
- the third opening 6 communicates with an environment 7 of the pressure regulating valve 1. If it is a crankcase ventilation pressure control valve 1, the first opening 4 is provided for connection to a fresh air line or suction line of a fresh air or suction system, which transports fresh air to the internal combustion engine.
- the second opening 5 is then provided for connection to the crankcase of the internal combustion engine.
- valve housing 2 a direction indicated by arrows in FIGS. 1 and 3 gas path 8 is formed, which is the first opening. 4 connects with the second opening 5, so that when the valve member 3 is open, gas can flow from the second opening 5 through the valve housing 2 to the first opening 4.
- the valve member 3 controls a flow-through cross-section of this gas path 8 as a function of its stroke adjustment.
- the valve member 3 has a carrier body 9 and two membranes, namely a first membrane 10 and a second membrane 11.
- the first membrane 10 separates a first space 12 from a second space 13 in a gas-tight manner in the valve housing 2.
- the first space 12 communicates with the first opening 4 and with the second opening 5 at least when the valve body 3 is open.
- the second space 13 communicates with the third opening 6.
- the second diaphragm 11 in the valve housing 2 separates the second space 13 in a gas-tight manner a third space 14.
- the third space 14 communicates through the valve member 3 with the first space 12.
- the valve member 3 has a connection opening 15, which passes through the valve member 3 here centrally.
- the first diaphragm 10 has a first seal 16, which cooperates with the valve housing 2.
- this first seal 16 is screwed by means of a housing cover 17 with a base housing 18.
- the second diaphragm 11 has a second seal 19, which cooperates with the valve housing 2.
- the second seal 19 can be screwed to the housing cover 17 or to the base housing 18, for example with the aid of an additional cover 20.
- About the seals 16, 19 is the respective Membranes 10, 11 attached to the valve housing 2.
- a suspension of the valve body 3 in the valve housing 2 is realized over this, the stroke adjustments in the stroke direction x of the valve body 3 relative to the valve housing 2 allows.
- the first seal 16 is integrally formed on the first membrane 10 and on the membrane body 24:
- the second seal 19 is integrally formed on the second membrane 11 and the membrane body 24.
- the valve body 3 has a control contour 21, which cooperates with a housing 22 facing the valve body 3 of the first opening 4.
- the skirt 22 forms in the example a valve seat, relative to which the valve body 3 with its control contour 21 is adjustable.
- the valve body 3 and its control contour 21 controls the flow-through cross-section of the gas path 8. Because the gas must to get from the second opening 5 to the first opening 4 , the overflow enclosure 22.
- the said enclosure 22 and the second diaphragm 11 are now matched to one another such that a cross-sectional area A 3 of the enclosure 22 is approximately the same size as a cross-sectional area A 2 of the second diaphragm 11.
- an opening force F 2 acts on the valve member 3. This is caused by the pressure difference between the pressure prevailing on the second diaphragm 11 in the third space 14 and the pressure prevailing on the second diaphragm 11 in the second space 13. Since the third space 14 communicates via the connection opening 15 with the first space 12, there is a pressure equalization, whereby the cross-sectional area A 2 of the second membrane 11 is deducted from a cross-sectional area Ai of the first membrane 10 in terms of their closing action.
- This opening force F 2 is usually reinforced by at least one opening pressure spring, not shown in FIGS. 1 and 2.
- the valve member 3 comes with its control contour 21 on the enclosure 22 to the insert, whereby the first opening 4 in the region of the enclosure 22 is closed by the valve member 3.
- the voltage applied to the first opening 4 negative pressure is then automatically in the third space 14 before.
- the cross-sectional area A 2 of the second membrane 11 is approximately the same size as the cross-sectional area A3 of the enclosure 22, is the prevailing at the first opening 4 negative pressure virtually ineffective for the forces acting on the valve member 3.
- the resulting effective force on the valve body 3 then results from the pressure difference between the pressure applied to the second opening 5 and the pressure prevailing in the second space 13.
- opening compression spring 23 or 23 ' may be provided which biases the valve member 3 in its open position.
- a switching characteristic or control characteristic of the pressure regulating valve 1 can be designed very precisely, in particular also for comparatively large pressure differences between the first opening 4 and the third opening 6.
- this also makes it possible for a large negative pressure
- a desired negative pressure at the second opening 5 can be set. For example, this can be realized via a corresponding, progressive spring characteristic curve of the respective opening compression spring 23, 23 '.
- Figs. 1 and 2 to illustrate the operation of the pressure control valve 1, the valve member 3 in a simplified representation
- Fig. 3 shows an inventively ausgestaltetes valve member 3 and a valve member 3, which is used in the pressure control valve 1 according to the invention.
- the pressure regulating valve 1 or the valve member 3 is characterized in that the first diaphragm 10 and the second diaphragm 11 are molded onto the carrier body 9 in such a way that a single diaphragm body 24 is thereby injected. is formed, on which both membranes 10, 11 are formed integrally.
- the monolithic membrane body 24 thus produced in one piece preferably comprises a centrally arranged sleeve portion 25, which is likewise integrally formed on the membrane body 24.
- the sleeve portion 25 forms an enclosure for the connection opening 15. Accordingly, the sleeve portion 25 engages around an opening edge 26 formed on the support body 9, which surrounds the connection opening 15.
- the carrier body 9 expediently has a plurality of apertures 27, which are penetrated by the material of the membrane body 24 during injection molding of the membrane body 24, whereby in addition to an adhesive connection also a positive connection between the carrier body 9 and the membrane body 24 can be realized.
- the membrane body 24 can also have a control section 28, which is arranged on a side facing the first space 12 side of the carrier body 9 and on which the control contour 21 is formed. In that regard, the control contour 21 is formed integrally on the membrane body 24.
- the control section 28 extends as well as the control contour 21 coaxial with the connection opening 15.
- connection opening 15 is within the annular closed control contour 21. In this way, it is ensured that the third space 14 via the connection opening 15 with that part of the first Room 12 is in communication, which communicates with the first opening 4, when the control contour 21 in the closed position of the valve body 3 rests tightly against the enclosure 22. This neutralises the pressure forces on both sides of the valve body 3 in the seating area, which is formed by the interaction of the control contour 21 with the enclosure 22.
- the carrier body 9 has, in particular for stiffening, an annular inner collar 29 and an annular outer collar 30, which extend coaxially with one another and coaxially with the connection opening 15.
- the two collars 29, 30 protrude at a side facing the first space 12 from the rest of the carrier body 9, which is essentially formed by a connecting opening 15 containing planar annular disk 31.
- the control portion 28 of the membrane body 24 extends annularly between the two collars 29, 30, wherein in the example shown, both the inner collar 29 and the outer collar 30 each have a radial distance is provided. In the region of this distance, ie radially between the control section 28 and the respective collar 29, 30, the opening compression spring 23 or 23 'is supported on the carrier body 9 or on the valve member 3.
- opening compression spring 23, 23 ' is provided, this can be supported radially outside the enclosure 22 on the valve member 3.
- the opening compression spring 23 ' may be radially supported within the skirt 22 on the valve member 3.
- two opening compression springs 23, 23 ' may be provided which, as shown, are supported inside and outside the enclosure 22 on the valve body 3.
- the membrane body 24 is injected so that it the second space 13 from the first seal 16 to the second seal 19 without interruption limited. This results in a particularly effective sealing of the second space 13, with respect to the first space 12 and with respect to the third space 14. Leaks are virtually only on the seals 16, 19 possible, but can be realized with an effective sealing effect. Furthermore, the membrane body 24 is optionally configured such that it limits the third space 14 from the second seal 19 to the connection opening 15 without interruption. This also supports an effective sealing effect. For this purpose, the second membrane 11 passes directly into the sleeve portion 25, which encloses the connection opening 15.
- connection opening 15 has a cross-sectional area 32, which may in particular be circular in shape. In principle, other cross-sectional geometries are conceivable.
- the valve seat formed by the control contour 21 and the enclosure 22 has a cross-sectional area 33 which corresponds to the cross-sectional area of the enclosure 22 and the cross-sectional area of the control contour 21. Also, this cross-sectional area 33 is preferably designed circular, but may in principle also have other geometries. It can be seen that the cross-sectional area 32 of the connection opening 15 is smaller than the cross-sectional area 33 of the seat.
- the cross-sectional area 32 of the connection opening 15 is not selected arbitrarily small, but with a minimum size selected with reference to the cross-sectional area 33 of the seat.
- the cross-sectional area 32 of the connection opening 15 is at least 1/25 of the cross-sectional area 33 of the seat.
- the transverse sectional area 32 of the connection opening 15 a maximum of 1/4 of the cross-sectional area 33 of the seat. For circular cross sections this corresponds to a diameter ratio of at least 1: 5 to a maximum of 1: 2.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Safety Valves (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Check Valves (AREA)
Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Druckregelventil (1), insbesondere zum Einstellen eines Unterdrucks in einem Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine. Es umfasst ein Ventilgehäuse (2), das drei Öffnungen (4, 5, 6) aufweist, und ein Ventilglied (3), das zum Steuern eines durchströmbaren Querschnitts eines die erste Öffnung (4) mit der zweiten Öffnung (5) verbindenden Gaspfads (8) hubverstellbar im Ventilgehäuse (2) angeordnet ist. Das Ventilglied (3) weist einen Trägerkörper (9) mit einer ersten Membran (10) und einer zweiten Membran (11) auf. Die erste Membran (10) trennt einen mit der ersten Öffnung (4) und der zweiten Öffnung (5) kommunizierenden ersten Raum (12) von einem zweiten Raum (13), der mit der dritten Öffnung (6) kommuniziert. Die zweite Membran (11) trennt den zweiten Raum (13) von einem dritten Raum (14), der durch das Ventilglied (3) hindurch mit dem ersten Raum (12) kommuniziert. Eine vereinfachte Herstellung ergibt sich, wenn die erste Membran (10) und die zweite Membran (11) an einem an den Trägerkörper (9) angespritzten einteiligen Membrankörper (24) integral ausgeformt sind.
Description
Druckregelventil
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Druckregelventil, insbesondere zum Einstellen eines Unterdrucks in einem Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Aus der DE 196 15 865 Al ist ein Druckregelventil dieser Art bekannt. Das Druckregelventil weist ein Gehäuse auf, das eine mit einer Sauganlage einer Brennkraftmaschine verbindbare erste Öffnung und eine mit einem Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine verbindbare zweite Öffnung aufweist. Im Ventilgehäuse ist ein Ventilglied angeordnet, das zum Steuern eines durchströmbaren Querschnitts eines die erste Öffnung mit der zweiten Öffnung verbindenden Gaspfads hubverstellbar ist. Das Ventilglied besitzt einen Trägerkörper, der eine erste Membran und eine zweite Membran aufweist. Die erste Membran trennt im Ventilgehäuse einen mit der ersten Öffnung und mit der zweiten Öffnung kommunizierenden ersten Raum gasdicht von einem zweiten Raum, der mit einer dritten Öffnung des Ventilgehäuses kommuniziert, die mit der Umgebung des Druckregelventils verbunden ist. Im Unterschied dazu trennt die zweite Membran im Ventilgehäuse den zweiten Raum gasdicht von einem dritten Raum, der durch das Ventilglied hindurch mit dem ersten Raum kommuniziert. Beim bekannten Druckregelventil ist die erste Membran an den Trägerkörper
angespritzt, während die zweite Membran separat hergestellt ist und eine zentrale Öffnung aufweist, in welche ein hohler Zapfenabschnitt des Trägerkörpers eingesteckt ist.
Aus der US 4,267,855 ist ein anderes Druckregelventil bekannt, das beispielsweise zum Einstellen einer Abgasrück- führrate verwendet werden kann. Im Ventilgehäuse ist wieder ein Ventilglied angeordnet, mit dessen Hilfe ein von einer ersten Öffnung zu einer zweiten Öffnung führender Gaspfad gesteuert werden kann. Das Ventilglied ist mit einer ersten Membran und einer zweiten Membran versehen, wobei die erste Membran den Gaspfad gegenüber einem mit der Umgebung kommunizierenden Umgebungsdruckraum gasdicht trennt, während die zweite Membran den Gaspfad von einem Steuerdruckraum trennt, der mit einer Druckquelle verbunden ist, die einen Steuerdruck bereitstellt, in dessen Abhängigkeit der Gaspfad gesteuert werden soll. Bei diesem Druckregelventil werden die zwei Membranen separat hergestellt und jeweils für sich an einem Trägerkörper des Ventilglieds angebracht.
Aus der DE 40 22 129 Al ist ein weiteres Druckregelventil bekannt, mit dessen Hilfe beispielsweise ein Kurbelgehäuse entlüftet werden kann. Sein Ventilglied weist nur eine einzige Membran auf, die in einem Ventilgehäuse den Gaspfad von einem Umgebungsdruckraum gasdicht trennt, der mit der Umgebung kommuniziert.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein Druckregelventil der eingangs genannten Art eine
verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere dadurch auszeichnet, dass es preiswert herstellbar ist, wobei außerdem eine verbesserte Funktionalität angestrebt ist.
Erfindungsgemäß wird dieses Problem durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die beiden Membranen zu einem gemeinsamen Membrankörper zusammenzufassen, der außerdem an den Trägerkörper angespritzt ist. Ein separates Herstellen und Montieren der Membranen am Trägerkörper kann somit entfallen. Die Herstellung des Ventilglieds und somit des Druckregelventils kann dadurch vereinfacht und somit preiswerter gestaltet werden. Durch die monolithische Ausgestaltung des Membrankörpers, also durch seine einstückige, integrale Herstellung mit beiden Membranen, lässt sich auch insgesamt die Dichtungswirkung verbessern, da beispielsweise auf eine Dichtung zwischen den beiden Membranen verzichtet werden kann. Des weiteren begrenzen beide Membranen jeweils den zweiten Raum. Durch die integrale Bauweise der beiden Membranen lässt sich eine erhöhte Dichtigkeit für die Begrenzung des zweiten Raums realisieren .
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform besitzt die erste Membran eine mit dem Ventilgehäuse zusammenwirkende erste Dichtung, während die zweite Membran eine mit dem Ventilgehäuse zusammenwirkende zweite Dichtung aufweist. Der Memb-
rankörper kann nun gezielt so ausgestaltet werden, dass er den zweiten Raum von der ersten Dichtung bis zur zweiten Dichtung unterbrechungsfrei begrenzt. Die Gefahr von Leckagen kann somit signifikant reduziert werden.
Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform kann nun vorgesehen sein, eine Querschnittsfläche einer Einfassung der ersten Öffnung etwa gleich groß auszugestalten wie eine Querschnittsfläche der zweiten Membran. Durch diese Ausgestaltung kann erreicht werden, dass über die Querschnittsfläche der Einfassung im wesentlichen keine Schließkräfte in das Ventilglied eingeleitet werden können, da diese über die Querschnittsfläche der zweiten Membran quasi eliminiert werden. Dies ist darauf zurückzuführen, dass der erste Raum durch das Ventilglied hindurch mit dem dritten Raum kommuniziert, der von der zweiten Membran begrenzt ist. In der Schließstellung des Ventilglieds wirkt der an der ersten Öffnung anliegende Druck nicht mehr auf die gesamte Querschnittsfläche der ersten Membran, sondern nur noch auf die mit der Einfassung der ersten Öffnung zusammenwirkende Teilfläche, die der Querschnittsfläche der Einfassung entspricht. In der Öffnungsrichtung wirkt dann nur eine Öffnungsdruckfeder des Druckregelventils. Diese kann z.B. durch eine progressive Federkennlinie gezielt so ausgelegt werden, dass der durchströmbare Querschnitt des Gaspfads mit zunehmender Druckdifferenz zwischen der ersten Öffnung und der dritten Öffnung zunehmend schließt, jedoch zumindest in einem vorbestimmten Regelbereich nicht vollständig schließt, so dass immer eine Absaugung von Gas von der zweiten Öffnung
zur ersten Öffnung gewährleistet ist. Bei einer Verwendung des Druckregelventils in einer Kurbelgehäuseentlüftung kann somit erreicht werden, dass auch bei einem Leerlaufbetrieb der Brennkraftmaschine, also bei maximalem Unterdruck in der Sauganlage der Gaspfad geöffnet bleibt und eine hinreichende Entlüftung des Kurbelgehäuses ermöglicht.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen .
Es zeigen, jeweils schematisch,
Fig. 1 und 2 jeweils eine stark vereinfachte Schnittdarstellung eines Druckregelventils, bei verschiedenen Schaltzuständen,
Fig. 3 eine weitere Schnittdarstellung eines Druckregelventils im Bereich eines Ventilkörpers.
Entsprechend den Fig. 1 bis 3 umfasst ein Druckregelventil 1 ein Ventilgehäuse 2, in dem ein Ventilglied 3 hubverstellbar angeordnet ist. Die Hubrichtung des Ventilglieds 3 ist dabei in den Figuren durch einen mit x bezeichneten Doppelpfeil symbolisiert. Entsprechend einer bevorzugten Ausführungsform ist das Druckregelventil 1 so ausgestaltet, dass damit ein Unterdruck in einem Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine eingestellt werden kann. In diesem Fall handelt es sich dann um ein Kurbelgehäuseentlüftungsdruckregelventil 1.
Das Ventilgehäuse 2 weist eine erste Öffnung 4, eine zweite Öffnung 5 sowie eine dritte Öffnung 6 auf. Die erste Öffnung 4 ist zum Anschluss an eine Unterdruckquelle vorgesehen. Die zweite Öffnung 5 ist zum Anschließen an einen Raum vorgesehen, dessen Unterdruck geregelt werden soll. Die dritte Öffnung 6 kommuniziert mit einer Umgebung 7 des Druckregelventils 1. Sofern es sich um ein Kurbelgehäuseentlüftungsdruckregelventil 1 handelt, ist die erste Öffnung 4 zum Anschließen an eine Frischluftleitung oder Saugleitung einer Frischluft- oder Sauganlage vorgesehen, die Frischluft zur Brennkraftmaschine transportiert. Die zweite Öffnung 5 ist dann zum Anschließen an das Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine vorgesehen .
Im Ventilgehäuse 2 ist ein in den Fig. 1 und 3 durch Pfeile angedeuteter Gaspfad 8 ausgebildet, der die erste Öffnung 4
mit der zweiten Öffnung 5 verbindet, so dass bei geöffnetem Ventilglied 3 Gas von der zweiten Öffnung 5 durch das Ventilgehäuse 2 zur ersten Öffnung 4 strömen kann. Das Ventilglied 3 steuert in Abhängigkeit seiner Hubverstellung einen durchströmbaren Querschnitt dieses Gaspfads 8.
Das Ventilglied 3 weist einen Trägerkörper 9 und zwei Membranen auf, nämlich eine erste Membran 10 und eine zweite Membran 11. Die erste Membran 10 trennt im Ventilgehäuse 2 einen ersten Raum 12 von einem zweiten Raum 13 gasdicht ab. Der erste Raum 12 kommuniziert zumindest bei geöffnetem Ventilkörper 3 mit der ersten Öffnung 4 und mit der zweiten Öffnung 5. Der zweite Raum 13 kommuniziert mit der dritten Öffnung 6. Im Unterschied dazu trennt die zweite Membran 11 im Ventilgehäuse 2 den zweiten Raum 13 gasdicht von einem dritten Raum 14. Der dritte Raum 14 kommuniziert durch das Ventilglied 3 hindurch mit dem ersten Raum 12. Hierzu weist das Ventilglied 3 eine Verbindungsöffnung 15 auf, die das Ventilglied 3 hier zentral durchsetzt.
Die erste Membran 10 weist eine erste Dichtung 16 auf, die mit dem Ventilgehäuse 2 zusammenwirkt. Beispielsweise ist diese erste Dichtung 16 mit Hilfe eines Gehäusedeckels 17 mit einem Basisgehäuse 18 verschraubt. Außerdem besitzt die zweite Membran 11 eine zweite Dichtung 19, die mit dem Ventilgehäuse 2 zusammenwirkt. Die zweite Dichtung 19 kann hierzu beispielsweise mit Hilfe eines Zusatzdeckels 20 mit dem Gehäusedeckel 17 oder mit dem Basisgehäuse 18 verschraubt sein. Über die Dichtungen 16, 19 ist die jeweilige
Membran 10, 11 am Ventilgehäuse 2 befestigt. Gleichzeitig wird hierüber eine Aufhängung des Ventilkörpers 3 im Ventilgehäuse 2 realisiert, die Hubverstellungen in der Hubrichtung x des Ventilkörpers 3 relativ zum Ventilgehäuse 2 ermöglicht. Dabei ist die erste Dichtung 16 integral an der ersten Membran 10 bzw. am Membrankörper 24 ausgeformt: Ebenso ist auch die zweite Dichtung 19 integral an der zweiten Membran 11 bzw. am Membrankörper 24 ausgeformt.
Der Ventilkörper 3 besitzt eine Steuerkontur 21, die mit einer dem Ventilkörper 3 zugewandten Einfassung 22 der ersten Öffnung 4 zusammenwirkt. Die Einfassung 22 bildet im Beispiel einen Ventilsitz, relativ zu dem der Ventilkörper 3 mit seiner Steuerkontur 21 verstellbar ist. In Abhängigkeit des in der Hubrichtung x gemessenen Abstands zwischen der Steuerkontur 21 und der Einfassung 22 steuert der Ventilkörper 3 bzw. seine Steuerkontur 21 den durchströmbaren Querschnitt des Gaspfads 8. Denn das Gas muss, um von der zweiten Öffnung 5 zur ersten Öffnung 4 zu gelangen, die Einfassung 22 überströmen. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind nun die genannte Einfassung 22 und die zweite Membran 11 so aufeinander abgestimmt, dass eine Querschnittsfläche A3 der Einfassung 22 etwa gleich groß ist wie eine Querschnittsfläche A2 der zweiten Membran 11. Der Ausdruck „etwa gleich groß" bedeutet in vorliegendem Zusammenhang, dass die Abweichung zwischen den beiden Querschnittsflächen A2 und A3 kleiner oder gleich 10 % ist.
Bei der in Fig. 1 gezeigten Offenstellung des Ventilglieds 32 wirken am Ventilkörper 3 entgegengesetzt angreifende Druckkräfte, die durch den im ersten Raum 12 an der ersten Membran 10 angreifenden Druck und den im zweiten Raum 13 an der ersten Membran 10 angreifenden Druck gebildet werden. Die Differenz dieser entgegengesetzt wirkenden Druckkräfte ergibt eine resultierende Schließkraft Fi.
Gleichzeitig wirkt eine Öffnungskraft F2 am Ventilglied 3. Diese entsteht durch die Druckdifferenz zwischen dem an der zweiten Membran 11 im dritten Raum 14 herrschenden Druck und dem an der zweiten Membran 11 im zweiten Raum 13 herrschenden Druck. Da der dritte Raum 14 über die Verbindungsöffnung 15 mit dem ersten Raum 12 kommuniziert, liegt hier ein Druckausgleich vor, wodurch die Querschnittsfläche A2 der zweiten Membran 11 von einer Querschnittsfläche Ai der ersten Membran 10 hinsichtlich ihrer Schließwirkung abzuziehen ist. Diese Öffnungskraft F2 ist üblicherweise noch durch wenigstens eine in den Fig. 1 und 2 nicht dargestellte Öffnungsdruckfeder verstärkt.
Bei der in Fig. 2 gezeigten theoretischen Schließstellung kommt das Ventilglied 3 mit seiner Steuerkontur 21 an der Einfassung 22 zur Einlage, wodurch die erste Öffnung 4 im Bereich der Einfassung 22 durch das Ventilglied 3 verschlossen wird. Der an der ersten Öffnung 4 anliegende Unterdruck liegt dann automatisch auch im dritten Raum 14 vor. Wenn die Querschnittsfläche A2 der zweiten Membran 11 etwa gleich groß ist wie die Querschnittsfläche A3 der Einfassung 22,
ist der an der ersten Öffnung 4 herrschende Unterdruck quasi wirkungslos für die am Ventilglied 3 angreifenden Kräfte. Die am Ventilkörper 3 dann wirksame resultierende Kraft ergibt sich dann aus der Druckdifferenz zwischen dem an der zweiten Öffnung 5 anliegenden Druck und dem im zweiten Raum 13 herrschenden Druck. Außerdem kann zumindest eine in Fig. 3 dargestellte Öffnungsdruckfeder 23 bzw. 23' vorgesehen sein, die das Ventilglied 3 in dessen Offenstellung vorspannt. Durch diese Entkopplung von dem in der ersten Öffnung 4 anliegenden Druck kann eine Schaltkennlinie oder Regelkennlinie des Druckregelventils 1 sehr präzise ausgelegt werden, insbesondere auch für vergleichsweise große Druckdifferenzen zwischen der ersten Öffnung 4 und der dritten Öffnung 6. Insbesondere kann dadurch auch bei einem großen Unterdruck an der ersten Öffnung 4 ein gewünschter Unterdruck an der zweiten Öffnung 5 eingestellt werden. Beispielsweise lässt sich dies über eine entsprechende, progressive Federkennlinie der jeweiligen Öffnungsdruckfeder 23, 23' realisieren.
Während die Fig. 1 und 2 zur Erläuterung der Funktionsweise des Druckregelventils 1 das Ventilglied 3 in einer vereinfachten Darstellung wiedergeben, zeigt Fig. 3 ein erfindungsgemäß ausgestaltetes Ventilglied 3 bzw. ein Ventilglied 3, das beim erfindungsgemäßen Druckregelventil 1 zum Einsatz kommt. Das Druckregelventil 1 bzw. das Ventilglied 3 charakterisiert sich dadurch, dass die erste Membran 10 und die zweite Membran 11 an den Trägerkörper 9 angespritzt sind und zwar derart, dass dadurch ein einziger Membrankörper 24 ge-
bildet wird, an dem beide Membranen 10, 11 integral ausgeformt sind. Der so einteilig hergestellte oder monolithische Membrankörper 24 umfasst vorzugsweise einen zentral angeordneten Hülsenabschnitt 25, der ebenfalls integral am Membrankörper 24 ausgeformt ist. Der Hülseabschnitt 25 bildet dabei eine Einfassung für die Verbindungsöffnung 15. Dementsprechend umgreift der Hülsenabschnitt 25 einen am Trägerkörper 9 ausgebildeten Öffnungsrand 26, der die Verbindungsöffnung 15 einfasst. Der Trägerkörper 9 besitzt zweckmäßig mehrere Durchbrüche 27, die beim Anspritzen des Membrankörpers 24 vom Werkstoff des Membrankörpers 24 durchdrungen werden, wodurch sich zusätzlich zu einer adhäsiven Verbindung außerdem eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Trägerkörper 9 und dem Membrankörper 24 realisieren lässt. Der Membrankörper 24 kann außerdem einen Steuerabschnitt 28 aufweisen, der an einer dem ersten Raum 12 zugewandten Seite des Trägerkörpers 9 angeordnet ist und an dem die Steuerkontur 21 ausgebildet ist. Insoweit ist die Steuerkontur 21 integral am Membrankörper 24 ausgeformt. Der Steuerabschnitt 28 erstreckt sich ebenso wie die Steuerkontur 21 koaxial zur Verbindungsöffnung 15. Jedenfalls befindet sich die Verbindungsöffnung 15 innerhalb der ringförmig geschlossenen Steuerkontur 21. Auf diese Weise ist gewährleistet, dass der dritte Raum 14 über die Verbindungsöffnung 15 auch dann mit demjenigen Teil des ersten Raums 12 in Verbindung steht, der mit der ersten Öffnung 4 kommuniziert, wenn die Steuerkontur 21 in der Schließstellung des Ventilkörpers 3 dicht an der Einfassung 22 anliegt. Hierdurch neutralisieren sich die Druckkräfte beiderseits des Ventilkörpers 3 im Sitzbereich,
der durch das Zusammenspiel der Steuerkontur 21 mit der Einfassung 22 gebildet ist.
Der Trägerkörper 9 besitzt, insbesondere zur Aussteifung, einen ringförmigen Innenkragen 29 sowie einen ringförmigen Außenkragen 30, die sich koaxial zueinander und koaxial zur Verbindungsöffnung 15 erstrecken. Die beiden Kragen 29, 30 stehen dabei an einer dem ersten Raum 12 zugewandten Seite vom übrigen Trägerkörper 9 ab, der im wesentlichen durch eine die Verbindungsöffnung 15 enthaltende ebene Ringscheibe 31 gebildet ist. Der Steuerabschnitt 28 des Membrankörpers 24 erstreckt sich ringförmig zwischen den beiden Kragen 29, 30, wobei im gezeigten Beispiel sowohl zum Innenkragen 29 als auch zum Außenkragen 30 jeweils ein radialer Abstand vorgesehen ist. Im Bereich dieses Abstands, also radial zwischen dem Steuerabschnitt 28 und dem jeweiligen Kragen 29, 30 stützt sich die Öffnungsdruckfeder 23 bzw. 23' am Trägerkörper 9 bzw. am Ventilglied 3 ab. Sofern nur eine Öffnungsdruckfeder 23, 23' vorgesehen ist, kann sich diese radial außerhalb der Einfassung 22 am Ventilglied 3 abstützen. Alternativ kann sich die Öffnungsdruckfeder 23' radial innerhalb der Einfassung 22 am Ventilglied 3 abstützen. Ebenso können zwei Öffnungsdruckfedern 23, 23' vorgesehen sein, die sich wie gezeigt innerhalb und außerhalb der Einfassung 22 am Ventilkörper 3 abstützen.
Bei der hier gezeigten Ausführungsform ist der Membrankörper 24 so gespritzt, dass er den zweiten Raum 13 von der ersten Dichtung 16 bis zur zweiten Dichtung 19 unterbrechungsfrei
begrenzt. Hierdurch ergibt sich eine besonders effektive Abdichtung des zweiten Raums 13, gegenüber dem ersten Raum 12 und gegenüber dem dritten Raum 14. Leckagen sind quasi nur noch über die Dichtungen 16, 19 möglich, die sich jedoch mit einer effektiven Dichtungswirkung realisieren lassen. Des weiteren ist der Membrankörper 24 optional so ausgestaltet, dass er den dritten Raum 14 von der zweiten Dichtung 19 bis zur Verbindungsöffnung 15 unterbrechungsfrei begrenzt. Auch dies unterstützt eine effektive Dichtungswirkung. Zu diesem Zweck geht die zweite Membran 11 unmittelbar in den Hülsenabschnitt 25 über, der die Verbindungsöffnung 15 einfasst.
Die Verbindungsöffnung 15 besitzt eine Querschnittsfläche 32, die insbesondere kreisförmig geformt sein kann. Grundsätzlich sind auch andere Querschnittsgeometrien denkbar. Der durch die Steuerkontur 21 und die Einfassung 22 gebildete Ventilsitz besitzt eine Querschnittsfläche 33, die der Querschnittsfläche der Einfassung 22 sowie der Querschnittsfläche der Steuerkontur 21 entspricht. Auch diese Querschnittsfläche 33 ist bevorzugt kreisförmig ausgestaltet, kann grundsätzlich jedoch auch andere Geometrien besitzen. Erkennbar ist die Querschnittsfläche 32 der Verbindungsöffnung 15 kleiner als die Querschnittsfläche 33 des Sitzes. Bevorzugt ist die Querschnittsfläche 32 der Verbindungsöffnung 15 jedoch nicht beliebig klein gewählt, sondern mit Bezug auf die Querschnittsfläche 33 des Sitzes mit einer Mindestgröße gewählt. Bevorzugt beträgt die Querschnittsfläche 32 der Verbindungsöffnung 15 mindestens 1/25 der Querschnittsfläche 33 des Sitzes. Bevorzugt beträgt die Quer-
schnittsfläche 32 der Verbindungsöffnung 15 maximal 1/4 der Querschnittsfläche 33 des Sitzes. Bei kreisförmigen Querschnitten entspricht dies einem Durchmesserverhältnis von mindestens 1:5 bis maximal 1:2. Durch einen großen Öffnungsquerschnitt der Verbindungsöffnung 15 kann die Gefahr einer Vereisung der Verbindungsöffnung 15 reduziert werden, da Wasser einfach abfließen kann.
Claims
1. Druckregelventil, insbesondere zum Einstellen eines Unterdrucks in einem Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine,
- mit einem Ventilgehäuse (2), das eine erste Öffnung (4) und eine zweite Öffnung (5) aufweist,
- mit einem Ventilglied (3), das zum Steuern eines durchströmbaren Querschnitts eines die erste Öffnung (4) mit der zweiten Öffnung (5) verbindenden Gaspfads (8) hubverstellbar im Ventilgehäuse (2) angeordnet ist,
- wobei das Ventilglied (3) einen Trägerkörper (9) mit einer ersten Membran (10) und einer zweiten Membran (11) aufweist,
- wobei die erste Membran (10) im Ventilgehäuse (2) einen mit der ersten Öffnung (4) und der zweiten Öffnung (5) kommunizierenden ersten Raum (12) gasdicht von einem zweiten Raum (13) trennt, der mit einer dritten Öffnung (6) des Ventilgehäuses (2) kommuniziert,
- wobei die zweite Membran (11) im Ventilgehäuse (2) den zweiten Raum (13) gasdicht von einem dritten Raum (14) trennt, der durch das Ventilglied (3) hindurch mit dem ersten Raum (12) kommuniziert, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Membran (10) und die zweite Membran (11) an einem an den Trägerkörper (9) angespritzten einteiligen Membrankörper (24) integral ausgeformt sind.
2. Druckregelventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
- dass die erste Membran (10) eine mit dem Ventilgehäuse (2) zusammenwirkende erste Dichtung (16) aufweist,
- dass die zweite Membran (11) eine mit dem Ventilgehäuse (2) zusammenwirkende zweite Dichtung (19) aufweist,
- dass der Membrankörper (24) den zweiten Raum (13) von der ersten Dichtung (16) bis zur zweiten Dichtung (19) unterbrechungsfrei begrenzt.
3. Druckregelventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (3) eine Steuerkontur (21) aufweist, die in Abhängigkeit ihres Abstands von einer dem Ventilkörper (3) zugewandten Einfassung (22) der ersten Öffnung (4) den durchströmbaren Querschnitt des Gaspfads (8) steuert.
4. Druckregelventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerkontur (21) integral am Membrankörper (24) ausgeformt ist.
5. Druckregelventil nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Querschnittsfläche (A3) der Einfassung (22) etwa gleich groß ist wie eine Querschnittsfläche (A2) der zweiten Membran (11) .
6. Druckregelventil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilglied (3) eine Verbindungsöffnung (15) aufweist, die den ersten Raum (12) mit dem dritten Raum (14) kommunizierend verbindet.
7. Druckregelventil nach Anspruch 6 sowie nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerkontur (21) die Verbindungsöffnung (15) ein- fasst .
8. Druckregelventil nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Membrankörper (24) den dritten Raum (14) von einer an der zweiten Membran (11) ausgebildeten, mit dem Ventilgehäuse (2) zusammenwirkenden (zweiten) Dichtung (19) bis zur Verbindungsöffnung (15) unterbrechungsfrei begrenzt.
9. Druckregelventil nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsöffnung (15) von einem integral am Membrankörper (24) ausgeformten Hülsenabschnitt (25) eingefasst ist .
10. Druckregelventil nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsöffnung (15) eine Querschnittsfläche (32) aufweist, die mindestens 1/25 bis 1/4 der Querschnittsfläche (33) einer Einfassung (22) der ersten Öffnung (4) beträgt, mit der das Ventilglied (3) zum Steuern des durchströmbaren Querschnitts des Gaspfads (8) zusammenwirkt.
11. Druckregelventil nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Öffnungsdruckfeder (23, 23' ) vorgesehen ist, die sich am Ventilgehäuse (2) und am Ventilglied (3) abstützt, und zwar insbesondere am Trägerkörper (9).
12. Kurbelgehäuseentlüftungsdruckregelventil mit den Merkmalen mindestens eines der Ansprüche 1 bis 11,
- wobei die erste Öffnung (4) zum Anschließen an eine Frischluft zur Brennkraftmaschine transportierende Frischluftleitung vorgesehen ist,
- wobei die zweite Öffnung (5) zum Anschließen an ein Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine vorgesehen ist,
- wobei die dritte Öffnung (6) mit der Umgebung (7) des Druckregelventils (1) kommuniziert.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP09769152.1A EP2291717B1 (de) | 2008-06-25 | 2009-06-16 | Druckregelventil |
US13/001,213 US8733402B2 (en) | 2008-06-25 | 2009-06-16 | Pressure control valve |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008030203.1A DE102008030203B4 (de) | 2008-06-25 | 2008-06-25 | Druckregelventil |
DE102008030203.1 | 2008-06-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
WO2009156303A1 true WO2009156303A1 (de) | 2009-12-30 |
Family
ID=40984684
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PCT/EP2009/057458 WO2009156303A1 (de) | 2008-06-25 | 2009-06-16 | Druckregelventil |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8733402B2 (de) |
EP (1) | EP2291717B1 (de) |
DE (1) | DE102008030203B4 (de) |
WO (1) | WO2009156303A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016005357A1 (de) | 2015-06-01 | 2016-12-01 | Mann+Hummel Gmbh | Filterelement, Ölabscheider sowie Verfahren zur Regelung des in einem K[urbel]G[ehäuse]E[ntlüftungs]-System herrschenden Drucks |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2837780A1 (de) * | 2013-08-13 | 2015-02-18 | Mann + Hummel GmbH | Druckregelventil |
DE102015005692A1 (de) * | 2015-05-06 | 2016-11-10 | Mann + Hummel Gmbh | Druckregelventil |
DE102016003767B4 (de) * | 2016-04-01 | 2021-02-11 | Mann+Hummel Gmbh | Schaltmembran für ein Druckregelventil |
DE102016211265B4 (de) * | 2016-06-23 | 2018-01-04 | Polytec Plastics Germany Gmbh & Co. Kg | Volumenstrombegrenzungsventil |
DE102017010018A1 (de) * | 2016-11-02 | 2018-05-03 | Mann + Hummel Gmbh | Einheit zum Regeln oder Steuern eines Fluiddrucks |
DE102016013010A1 (de) * | 2016-11-02 | 2018-05-03 | Mann + Hummel Gmbh | Einheit zum Regeln oder Steuern eines Fluiddrucks |
DE102017010071A1 (de) * | 2016-11-02 | 2018-05-03 | Mann+Hummel Gmbh | Einheit zum Regeln oder Steuern eines Fluiddrucks |
DE202017100281U1 (de) * | 2017-01-19 | 2018-04-25 | Neoperl Gmbh | Membranventil |
DE102018125927B4 (de) * | 2017-10-20 | 2022-03-10 | Mann+Hummel Gmbh | Ventilbauteil zum Regeln oder Steuern eines Fluiddrucks |
DE102019202056B4 (de) * | 2019-02-15 | 2020-09-10 | Polytec Plastics Germany Gmbh & Co. Kg | Druckregeleinrichtung |
EP3763920A1 (de) * | 2019-07-09 | 2021-01-13 | Mann+Hummel GmbH | Kurbelgehäusebelüftungsventil |
CN114521187A (zh) * | 2019-09-25 | 2022-05-20 | 花王株式会社 | 分配器 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4413322A1 (de) * | 1994-04-16 | 1995-10-19 | Bayerische Motoren Werke Ag | Entlüftungs-Druckregelventil für ein Brennkraftmaschinen-Kurbelgehäuse |
DE202004015872U1 (de) * | 2004-10-13 | 2006-02-23 | Hengst Gmbh & Co.Kg | Pneumatisches Druckregelventil |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1592191A (en) * | 1924-06-26 | 1926-07-13 | Firm De Limon Fluhme And Compa | Membrane overflow valve |
US4267855A (en) | 1980-01-17 | 1981-05-19 | Eaton Corporation | Pneumatic vacuum regulator |
DE4022129A1 (de) | 1990-07-11 | 1992-01-16 | Mann & Hummel Filter | Druckregelventil fuer den einbau in eine entlueftungsleitung an einer brennkraftmaschine |
DE19615865A1 (de) | 1996-04-20 | 1997-10-23 | Bosch Gmbh Robert | Druckregelventil |
WO2005088417A1 (de) * | 2004-03-12 | 2005-09-22 | Hengst Gmbh & Co. Kg | Pneumatisches druckregelventil |
-
2008
- 2008-06-25 DE DE102008030203.1A patent/DE102008030203B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-06-16 WO PCT/EP2009/057458 patent/WO2009156303A1/de active Application Filing
- 2009-06-16 EP EP09769152.1A patent/EP2291717B1/de not_active Not-in-force
- 2009-06-16 US US13/001,213 patent/US8733402B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4413322A1 (de) * | 1994-04-16 | 1995-10-19 | Bayerische Motoren Werke Ag | Entlüftungs-Druckregelventil für ein Brennkraftmaschinen-Kurbelgehäuse |
DE202004015872U1 (de) * | 2004-10-13 | 2006-02-23 | Hengst Gmbh & Co.Kg | Pneumatisches Druckregelventil |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016005357A1 (de) | 2015-06-01 | 2016-12-01 | Mann+Hummel Gmbh | Filterelement, Ölabscheider sowie Verfahren zur Regelung des in einem K[urbel]G[ehäuse]E[ntlüftungs]-System herrschenden Drucks |
EP3100780A1 (de) | 2015-06-01 | 2016-12-07 | Mann + Hummel Gmbh | Filterelement, ölabscheider sowie verfahren zur regelung des in einem kurbelgehäuse entlüftungs-system herrschenden drucks |
EP3842119A1 (de) | 2015-06-01 | 2021-06-30 | MANN+HUMMEL GmbH | Filterelement, ölabscheider sowie verfahren zur regelung des in einem k[urbel]g[ehäuse]e[ntlüftungs]-system herrschenden drucks |
EP4241869A1 (de) | 2015-06-01 | 2023-09-13 | MANN+HUMMEL GmbH | Filterelement, ölabscheider sowie verfahren zur regelung des in einem k[urbel]g[ehäuse]e[ntlüftungs]-system herrschenden drucks |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102008030203A1 (de) | 2009-12-31 |
US8733402B2 (en) | 2014-05-27 |
DE102008030203B4 (de) | 2016-12-08 |
EP2291717B1 (de) | 2018-08-08 |
EP2291717A1 (de) | 2011-03-09 |
US20110174397A1 (en) | 2011-07-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2291717B1 (de) | Druckregelventil | |
DE4022129C2 (de) | ||
DE1576769C3 (de) | Einrichtung zur Nachverbrennung der Abgase von Brennkraftmaschinen | |
DE69217182T2 (de) | Unterdruckverstärkungsventil | |
EP1913241B1 (de) | Pneumatisches druckregelventil | |
DE69600999T2 (de) | Tankentlüftungsdurchflussregler | |
DE4212968A1 (de) | Druckregelventil für die Kurbelgehäuseentlüftung einer Brennkraftmaschine | |
EP2100023A1 (de) | Ventil-steuervorrichtung | |
DE69207602T2 (de) | Tankentlueftungsventil mit mehreren kennlinien | |
EP2216519A2 (de) | Druckregelventil | |
DE3032243A1 (de) | Druckregelventil fuer den einbau in eine entlueftungsleitung einer brennkraftmaschne | |
DE2830738C3 (de) | Pneumatisch betätigte Verstellvorrichtung | |
DE2710102C3 (de) | Durchflußventil für die Rückführung von Abgas in die Ansaugleitung einer Brennkraftmaschine | |
DE69914143T2 (de) | Verfahren zur Steuerung des Tankentlüftungsdurchflusses und Tankentlüftungsventil dafür | |
DE3227722C2 (de) | ||
EP1723481A1 (de) | Pneumatischer aktor und verfahren zur herstellung eines eine stellmembran und einen membrantragkörper umfassenden bauteils für den aktor | |
DE202004015872U1 (de) | Pneumatisches Druckregelventil | |
DE2734338A1 (de) | Unterdruck-unterbrechungsvorrichtung | |
EP1072784B1 (de) | Steuerventil zur Abgasrückführung | |
DE2451148B2 (de) | Abgasrückführeinrichtung für Verbrennungsmotoren | |
DE10155176A1 (de) | Druckregelventil | |
DE202014106257U1 (de) | Ventil zur Steuerung eines Gasstroms, Flüssigkeitsabscheider, Entlüftungssystem und Verbrennungsmotor mit einem derartigen Ventil | |
DE3335895A1 (de) | Ventilanordnung mit mindestens zwei membranventilen | |
DE102019119576A1 (de) | Ventileinheit für einen Kraftstofftank | |
DE3046425A1 (de) | Vergaser fuer brennkraftmaschinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 09769152 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 2009769152 Country of ref document: EP |
|
NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 13001213 Country of ref document: US |