WO2008055627A1 - Auflage für eine fahrzeugtüre - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a support for a door or other part of a motor vehicle or other vehicle, in particular a land vehicle, aircraft or watercraft.
- the object of the invention is to propose an improved edition of the type specified.
- the pad is made of a soft material. It mainly serves as an armrest, but can also be used for other body parts.
- the invention further relates to a door or other part of a motor vehicle or other vehicle, which is characterized by a support according to the invention.
- FIG. 2 shows the inside of a motor vehicle door, on which a support according to the invention has been subsequently applied, in a perspective view corresponding to FIG. 1, FIG.
- FIG. 3 shows the inside of a motor vehicle door with an adjustable support in a perspective view corresponding to FIGS. 1 and 2,
- Fig. 4 is a support in the manner of an air mattress
- Fig. 5 shows a pad which is divided into chambers.
- the motor vehicle door shown in Fig. 1 comprises a door trim 1, a window frame 2 and a side window 3.
- an armrest 4 is provided, which extends substantially horizontally and to which an obliquely upwardly extending handle 5 connects.
- the spar 6, which extends obliquely to the lower end of the window frame 2 out.
- a support 7 is integrated, which follows the contour of the spar 6.
- the support 7 is made of a soft material. It is designed as a flat cushion. It is made of a soft cushioning material.
- the support 7 is made of a foam, in particular of neoprene.
- the pad from a gel material in a shell.
- the gel material has a corresponding, suitable viscosity.
- the shell is in particular a plastic shell.
- a casing in particular a plastic casing, with Styrofoam or another material.
- Particularly suitable are styrofoam beads.
- other beads can be used as a filling for the shell or plastic shell, in particular plastic beads or granules, in particular of plastic.
- the sheath or plastic sheath can be divided into chambers. This ensures that the gel material or the beads or granules or other filling remain distributed as evenly as possible.
- the support 7 is divided into five substantially rectangular, contiguous, in-line chambers.
- the chambers can be made by darts.
- the support 7 is integrated by the vehicle manufacturer in the door trim 1 or in the spar 6 of the door trim 1.
- the support may be integrated at a suitable location in the footwell.
- the support 8 is attached later.
- the support 8 is attached later as an accessory. This accessory may be branded or neutral for many or all vehicles.
- the support 8 can be hung, clipped, screwed or fastened by means of a hook and loop fastener. It can be permanently or temporarily fixed. In particular, the support 8 can be made removable.
- the support 9 is arranged adjustable.
- a substantially horizontal rail 10 extending in the vehicle longitudinal direction is provided in the spar 6 of the door trim panel 1.
- the rail comprises a longitudinal slot 11, in which the support 9 is guided by one or more downwardly projecting bolts, and a peripheral frame 12, in the support 9 is located.
- the support may be formed as an element of appropriate length, as shown in FIGS. 1 and 2, or adjustably mounted, in particular on a rail 10, as shown in FIG , Also a juxtaposition of several editions, for example by a Velcro connection or similar connection is possible.
- Fig. 4 shows a support 13, which is provided with a pattern or configured as a pattern, namely in the manner of an air mattress, so in serpentine lines which lie against each other.
- the support 14 consists of a plurality of round elements 15.
- the elements 15 are substantially part-spherical and adjacent to each other directly. There may be connections between the elements 15 through which the fillings can pass. However, the elements 15 can also be completely separated from each other.
- the invention provides a flat, soft support surface, which serves primarily the armrest, but can also serve the support of other body parts for occupants of cars, trucks or other vehicles, if it appears desirable, the arm or another body part for a long time Relaxation on a soft surface to support or lean against.
- the inventive support is mainly on the inside of vehicle doors, especially on the driver's side, mounted in the best possible height to support the forearm and in particular the elbow.
- other suitable attachment sites come into consideration, which can be in knee height, for example, in the footwell.
- the invention as a soft elbow pad or rest for other body parts, allows for relaxed driving on longer stretches where the forearm is usually supported on the spar below the side window. Furthermore, by the invention, a soft leaning possibility for others Body parts, especially for the outside of the knee in the footwell, guaranteed.
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Abstract
Eine verbesserte Auflage für eine Türe oder ein sonstiges Teil eines Kraftfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, daß die Auflage (7) als flaches Kissen aus einem weichen Material hergestellt ist.
Description
Auflage für eine Fahrzeugtüre
Die Erfindung betrifft eine Auflage für eine Türe oder ein sonstiges Teil eines Kraftfahrzeugs oder eines anderen Fahrzeugs, insbesondere eines Landfahrzeugs, Luftfahrzeugs oder Wasserfahrzeugs.
Für Passagiere oder Führer bzw. Piloten von Kraftfahrzeugen oder sonstigen Fahrzeugen entsteht oft das Bedürfnis, einen Arm auflegen zu können. Dies ist insbesondere bei längeren Fahrten oder Reisen mit Fahrzeugen wünschenswert oder erforderlich.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Auflage der eingangs angegebenen Art vorzuschlagen.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Die Auflage ist aus einem weichen Material hergestellt. Sie dient vorwiegend als Armauflage, kann aber auch für andere Körperteile verwendet werden.
Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Die Erfindung betrifft ferner eine Türe oder ein sonstiges Teil eines Kraftfahrzeugs oder anderen Fahrzeugs, die durch eine erfindungsgemäße Auflage gekennzeichnet ist.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand der beigefügten Zeichnung im einzelnen erläutert. In der Zeichnung zeigt
Fig. 1 die Innenseite einer Kraftfahrzeugtüre, in die eine erfindungsgemäße Auflage integriert ist, in einer perspektivischen Darstellung,
Fig. 2 die Innenseite einer Kraftfahrzeugtüre, auf der eine erfindungsgemäße Auflage nachträglich angebracht wurde, in einer der Fig. 1 entsprechenden perspektivischen Darstellung,
Fig. 3 die Innenseite einer Kraftfahrzeugtüre mit einer verstellbaren Auflage in einer den Fig. 1 und 2 entsprechenden perspektivischen Darstellung,
Fig. 4 eine Auflage nach Art einer Luftmatratze und
Fig. 5 eine Auflage, die in Kammern unterteilt ist.
Die in Fig. 1 gezeigte Kraftfahrzeugtüre umfaßt eine Türverkleidung 1 , einen Fensterrahmen 2 und ein Seitenfenster 3. In der Mitte der Türverkleidung 1 ist eine Armlehne 4 vorgesehen, die im wesentlichen horizontal verläuft und an die sich ein schräg nach oben verlaufender Griff 5 anschließt. Am oberen Ende der Türverkleidung 1 befindet sich der Holm 6, der schräg zum unteren Ende des Fensterrahmens 2 hin verläuft. In den Holm 6 der Türverkleidung 1 ist eine Auflage 7 integriert, die der Kontur des Holmes 6 folgt. Die Auflage 7 ist aus einem weichen Material hergestellt. Sie ist als flaches Kissen ausgebildet. Sie ist aus einem weichen Polstermaterial hergestellt. Vorzugsweise ist die Auflage 7 aus einem Schaumstoff hergestellt, insbesondere aus Neopren. Es ist allerdings auch möglich, die Auflage aus einem Gel-Material in einer Hülle herzustellen. Das Gel-Material weist eine entsprechende, geeignete Viskosität auf. Bei der Hülle handelt es sich insbesondere um eine Kunststoffhülle.
Ferner ist es möglich, eine Hülle, insbesondere eine Kunststoffhülle, mit Styropor oder einem anderen Material zu füllen. Besonders geeignet sind Styroporkügel- chen. Es können allerdings auch andere Kügelchen als Füllung für die Hülle bzw. Kunststoffhülle verwendet werden, insbesondere Kunststoffkügelchen oder ein Granulat, insbesondere aus Kunststoff.
Die Hülle bzw. Kunststoffhülle kann in Kammern unterteilt sein. Hierdurch wird gewährleistet, daß das Gel-Material oder die Kügelchen bzw. das Granulat oder die sonstige Füllung möglichst gleichmäßig verteilt bleiben. In der Ausführungsform nach Fig. 1 ist die Auflage 7 in fünf im wesentlichen rechteckige, aneinander angrenzende, in einer Reihe liegende Kammern aufgeteilt. Die Kammern können durch Abnäher hergestellt sein.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 wird die Auflage 7 vom Fahrzeughersteller in die Türverkleidung 1 bzw. in den Holm 6 der Türverkleidung 1 integriert. Es ist allerdings auch möglich, die Auflage an einer anderen Stelle vorzusehen. Insbesondere kann die Auflage an einer geeigneten Stelle im Fußraum integriert sein.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 wird die Auflage 8 nachträglich befestigt. Die Auflage 8 wird als Zubehör nachträglich angebracht. Dieses Zubehörteil kann markengebunden oder neutral für viele oder alle Fahrzeuge passend ausgelegt sein.
Die Auflage 8 kann eingehängt, geclipst, angeschraubt oder mittels eines Klettverschlusses befestigt sein. Sie kann permanent oder vorübergehend fixiert werden. Insbesondere kann die Auflage 8 abnehmbar ausgestaltet sein.
Bei der in Fig. 3 gezeigten Ausführungsform ist die Auflage 9 verstellbar angeordnet. Hierzu ist in dem Holm 6 der Türverkleidung 1 eine in Fahrzeug-Längsrichtung verlaufende, im wesentlichen waagrechte Schiene 10 vorgesehen. Die Schiene umfaßt einen Längsschlitz 11 , in dem die Auflage 9 durch einen oder mehrere nach unten herausragende Bolzen geführt ist, und einen umlaufenden Rahmen 12, in
dem sich die Auflage 9 befindet. Um die individuelle Positionierung des Armes oder Ellbogens zu ermöglichen, kann die Auflage als ein Element in einer entsprechenden Länge ausgeformt sein, wie in Fig. 1 und 2 gezeigt, oder verstellbar angebracht sein, insbesondere auf einer Schiene 10, wie in Fig. 3 dargestellt. Auch eine Aneinanderreihung mehrerer Auflagen, beispielsweise durch eine Klettverschlußverbindung oder ähnliche Verbindung, ist möglich.
Fig. 4 zeigt eine Auflage 13, die mit einem Muster versehen ist oder als Muster ausgestaltet ist, nämlich nach Art einer Luftmatratze, also in Schlangenlinien, die aneinanderliegen.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 5 besteht die Auflage 14 aus einer Vielzahl von runden Elementen 15. Die Elemente 15 sind im wesentlichen teilkugelförmig und grenzen unmittelbar aneinander. Zwischen den Elementen 15 können Verbindungen bestehen, durch die die Füllungen hindurchtreten können. Die Elemente 15 können allerdings auch vollständig voneinander getrennt sein.
Durch die Erfindung wird eine flache, weiche Auflagefläche geschaffen, die vorwiegend der Armauflage dient, aber auch der Auflage anderer Körperteile für Insassen von Pkws, Lkws oder anderer Fahrzeuge dienen kann, wenn es wünschenswert erscheint, den Arm oder einen anderen Körperteil für längere Zeit zur Entspannung auf einer weichen Unterlage abstützen oder anlehnen zu können. Die erfindungsgemäße Auflage ist vorwiegend an der Innenseite von Fahrzeugtüren, speziell auf der Fahrerseite, angebracht in einer möglichst günstigen Höhe zur Auflage des Unterarmes und insbesondere des Ellenbogens. Für andere Körperteile kommen entsprechend andere adäquate Anbringungsstellen in Betracht, die beispielsweise im Fußraum in Kniehöhe liegen können.
Die Erfindung ermöglicht als eine weiche Ellenbogenauflage oder Auflage für andere Körperteile das entspannte Autofahren bei längeren Strecken, bei dem der Unterarm üblicherweise auf dem Holm unterhalb des Seitenfensters abgestützt wird. Ferner kann durch die Erfindung auch eine weiche Anlehnmöglichkeit für andere
Körperteile, insbesondere für die Außenseite des Knies im Fußraum, gewährleistet werden.
Claims
1. Auflage für eine Türe oder ein sonstiges Teil eines Kraftfahrzeugs,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Auflage (7, 8, 9, 13, 14) als flaches Kissen aus einem weichen Material hergestellt ist.
2. Auflage nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Auflage (7, 8, 9, 13, 14) aus Schaumstoff hergestellt ist.
3. Auflage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflage (7, 8, 9, 13, 14) aus Ge I- Material in einer Hülle hergestellt ist.
4. Auflage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülle in Kammern unterteilt ist.
5. Auflage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflage (7, 8, 9, 13, 14) in die Türverkleidung (1 ) integriert ist.
6. Auflage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflage (7, 8, 9, 13, 14) im Fußraum vorgesehen ist.
7. Auflage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflage (7, 8, 9, 13, 14) nachträglich befestigbar ist, insbesondere einhängbar, clipsbar, anschraubbar und/oder mittels Klettverschluß befestigbar ist.
8. Auflage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflage (9) verstellbar ist, insbesondere durch eine Schiene (10).
9. Türe oder sonstiges Teil eines Kraftfahrzeugs oder eines anderen Fahrzeugs, gekennzeichnet durch eine Auflage nach einem der Ansprüche 1 bis 8.
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