TWM590553U - 手推車 - Google Patents

Abstract

本創作關於一種手推車，包括：一座體、一推把、一活動單元及一樞接單元。該座體供承載物體；該推把設於該座體，該推把包含有至少一吊掛部，該至少一吊掛部供一掛筒吊掛定位。該活動單元設於該座體，該座體透過該活動單元而可於一基準面相對活動；該樞接單元設於該座體，該推把樞接於該樞接單元而可相對該座體樞擺於一使用位置及一疊合位置，當該推把位於該使用位置時，該推把站立於該座體，當該推把位於疊合位置時，該推把與該座體呈上下堆疊配置。

Description

手推車

本創作係與手推車有關，特別是有關於一種手推車。

對於倉庫、工廠的管理人員而言，由於日常進出貨頻繁且物品重量重，故在搬運物品上必須要有輔助工具，以節省勞力及提升搬運效率，其中以手推車為最常見之工具之一。故在工廠或貨運公司等場所，常常可以見到工作人員將物品層層堆疊在手推車上，再透過推、拉之方式將大量物品同時進行搬運之情況，如台灣專利M579605、M577816或M563986所揭露之手推車結構即屬此類。

然而，在此類手推車之結構中，大都僅僅提供置物平台以供貨物擺放，對於較小型或較易傾倒的物品並無額外特別結構來容置，並且，亦僅能有置物平台可放置物品，如此單一性之作用已不能滿足現在使用需求，存在亟待改善之缺弊。

因此，有必要提供一種新穎且具有進步性之手推車，以解決上述之問題。

本創作之主要目的在於提供一種手推車，保留既有座體可供物體堆疊搬運之優點，更可以額外結合掛筒，使得小物品、容易傾倒或會隨時用到的物品可以容置於掛筒內，進而滿足不同之使用需求。

為達成上述目的，本創作提供一種手推車，包括：一座體、一推把、一活動單元及一樞接單元。該座體供承載物體；該推把設於該座體，該推把包含有至少一吊掛部，該至少一吊掛部供一掛筒吊掛定位。該活動單元設於該座體，該座體透過該活動單元而可於一基準面相對活動；該樞接單元設於該座體，該推把樞接於該樞接單元而可相對該座體樞擺於一使用位置及一疊合位置，當該推把位於該使用位置時，該推把站立於該座體，當該推把位於疊合位置時，該推把與該座體呈上下堆疊配置。

以下僅以實施例說明本創作可能之實施態樣，然並非用以限制本創作所欲保護之範疇，合先敘明。

請參考圖1至圖8，其顯示本創作之一實施例，本創作之手推車包括一座體1及一推把2。

該座體1供承載物體並使物體可層層堆疊擺放。並且，於該座體1之一承載面11上較佳設有防滑用之一凹凸結構12，該凹凸結構12可以增加與物體之接觸面積、或是擋止物體滑移，使得物體能穩定地置放於該座體1。

於本實施例中，該座體1呈矩形狀，該座體1為塑膠材質所製成而可快速生產。該座體1包含有相互結合之一第一組件13及複數第二組件14，於同平面位置，該第二組件14係高於第一組件13，並且，該第一組件13之顏色異於該第二組件14之顏色，以讓使用者可以透過顏色來分門別類。此外，亦可以設計該第一組件13之材料特性異於該第二組件14之材料特性，舉例但不限於，該第二組件14之表面粗糙度較大，而帶有防滑之功效；或是，該第二組件14之吸收緩衝之能力較佳(如橡膠)，而帶有防撞擊之功效，此時可於該座體1之角部皆設有該第二組件14。

該推把2設於該座體1，該推把2包含有至少一吊掛部23，該至少一吊掛部23供一掛筒6吊掛定位形成跨領域系統之結合，進而能增進該手推車之容置能力，使用者可以將無法堆疊之小物品、易傾倒的物品以增進穩定搬運之功效，或是可將搬運過程中會用到的工具放置於該掛筒6內，以便於使用者快速拿取使用。於本實施例中，該至少一吊掛部23之數量為二且呈上下間隔配置，使用者可以依需求吊掛不同型態大小的該掛筒6。

較佳地，該推把2係為不可拆解之單一構件，以增進整體結構強度而可確實負荷裝滿物體的該掛筒6之重量。

另一較佳地，該至少一吊掛部23係為扁長桿件，當該掛筒6進行吊掛時，於周向上較能相互卡掣定位而有較佳之吊掛穩定度。於本實施例中，該至少一吊掛部23之橫截面係為橢圓形。

又一較佳地，該手推車另包含有一活動單元3，該活動單元3設於該座體1，該座體1透過該活動單元3而可自由地於一基準面7相對活動(如滑動)。於本實施例中，該活動單元3包含有四滾輪31，該四滾輪31分別位於該座體1之角部。

具體地說，該手推車另包含有一樞接單元4，該樞接單元4設於該座體1，該推把2樞接於該樞接單元4而可相對該座體1樞擺於一使用位置及一疊合位置，當該推把2位於該使用位置時，該推把2站立於該座體1以供使用，而當該推把2位於疊合位置時，該推把2與該座體1呈上下堆疊配置，進而減少所佔用之體積，以利於收納。其中，該樞接單元4包含有二樞座41，該推把2另包含有間隔配置之二立桿21，該二立桿21分別樞接於該二樞座41，該至少一吊掛部23橫向地連接於該二立桿21之間。其中，該立桿21為圓桿，當有非預期碰撞發生時可以降低應力集中所造成之損害。

更具體地說，於該樞接單元4另包含有一定位桿42，且於各該樞座41上另設有一抵靠件43及一彈性件44、並貫設有一滑槽45，該抵靠件43與該滑槽45之一第一區段451係位於該立桿21之樞擺路徑上且呈間隔配置，該滑槽45之一第二區段452位於該立桿21之樞擺路徑外且連通該第一區段451，該定位桿42之二端分別滑設於該二樞座41之滑槽45，該二樞座41之彈性件44連接該定位桿42以使其常態地具有朝向該第一區段451移動之趨勢；其中，當該定位桿42位於該第二區段452時，該立桿21可相對該樞座41進行樞擺。

於本實施例中，以側向觀之，該立桿21與該樞座41之樞接點係介於該抵靠件43及該滑槽45之間，當該推把2位於該使用位置時，該定位桿42位於該第一區段451，該立桿21夾設於該抵靠件43及該定位桿42之間且站立於該座體1；而當該推把2位於該疊合位置時，該立桿21與該座體1呈上下堆疊配置，該抵靠件43及該定位桿42係介於該座體1與該立桿21之間。

較佳地，該推把2另包含有一扶手部22，該扶手部22之二端分別連接於該二立桿21且位於該至少一吊掛部23之相對上方，以利於使用者之手部握持控制且不會影響到該掛筒6之吊掛。其中，該扶手部22之延伸方向係斜向於該二立桿21之延伸方向。

值得一提的是，當該推把2位於該使用位置時，該推把2與該座體1界定出一擺放空間5，當該掛筒6於該擺放空間5內地吊掛於該至少一吊掛部23時，該座體1及該定位桿42其中一者可選擇性地抵撐該掛筒6之底部；而當該掛筒6於該擺放空間5外地吊掛於該至少一吊掛部23時，該定位桿42可選擇性地抵撐該掛筒6之底部。

於本實施例中，該至少一吊掛部23之數量為二且呈上下間隔配置，當該掛筒6吊掛於相對上方的一該吊掛部23時，位於相對下方地另一該吊掛部23可以提供側向支撐力予該掛筒6之側部，並且該定位桿42可以提供向上支撐力予該掛筒6之底部，該掛筒6可同時受到二種不同方向的支撐力並配合本身之重力而穩定地吊掛於該推把2。

以實際使用為例，該掛筒6可以有不同尺寸，大都可區分為一長掛筒61及一短掛筒62。該長掛筒61位於該擺放空間5時，該長掛筒61之底部可以抵靠於該座體1或該定位桿42以強化該長掛筒61之底部之強度，以分攤該至少一吊掛部23之負重；同理地，當該長掛筒61位於該擺放空間5外時，該長掛筒61之底部可以抵靠於該定位桿42，亦是如此；同時，另一該吊掛部23可提供側向支撐力，使該長掛筒61穩定不搖晃。而若是該短掛筒62，其本身之負荷重量較小，故無需額外元件支撐，此類型的該短掛筒62可以擺放經常使用之工具，以便於可快速移動、拿取使用。當然，使用者亦可同時使用該長掛筒61及該短掛筒62，使其分別吊掛於該推把2之相對二側。

綜上，本創作之手推車透過座體之承載面而可讓物體層層堆疊擺放之外，更於推把處設計有吊掛部，吊掛部可供掛筒進行吊掛定位，進而可將小物品、易傾倒、常常會用到之物品置放於掛筒內，以更進一步地提升手推車之功能，以滿足各種不同使用需求。

1‧‧‧座體

11‧‧‧承載面

12‧‧‧凹凸結構

13‧‧‧第一組件

14‧‧‧第二組件

2‧‧‧推把

21‧‧‧立桿

22‧‧‧扶手部

23‧‧‧吊掛部

3‧‧‧活動單元

31‧‧‧滾輪

4‧‧‧樞接單元

41‧‧‧樞座

42‧‧‧定位桿

43‧‧‧抵靠件

44‧‧‧彈性件

45‧‧‧滑槽

451‧‧‧第一區段

452‧‧‧第二區段

5‧‧‧擺放空間

6‧‧‧掛筒

61‧‧‧長掛筒

62‧‧‧短掛筒

7‧‧‧基準面

圖1為本創作一實施例之立體圖。 圖2為本創作一實施例推把疊合於座體之立體圖。 圖3為本創作一實施例之局部分解圖。 圖4及圖5為本創作一實施例之吊掛長掛筒之示意圖。 圖6為本創作一實施例之吊掛短掛筒之示意圖。 圖7及圖8為本創作一實施例之立桿樞擺位置變化之示意圖。

1‧‧‧座體

11‧‧‧承載面

12‧‧‧凹凸結構

13‧‧‧第一組件

14‧‧‧第二組件

2‧‧‧推把

21‧‧‧立桿

22‧‧‧扶手部

23‧‧‧吊掛部

3‧‧‧活動單元

Claims (10)

1. 一種手推車，包括：一座體，供承載物體；一推把，設於該座體，包含有至少一吊掛部，該至少一吊掛部供一掛筒吊掛定位；一活動單元，設於該座體，該座體透過該活動單元而可於一基準面相對活動；一樞接單元，設於該座體，該推把樞接於該樞接單元而可相對該座體樞擺於一使用位置及一疊合位置，當該推把位於該使用位置時，該推把站立於該座體，當該推把位於疊合位置時，該推把與該座體呈上下堆疊配置。
2. 如請求項1所述的手推車，其中該樞接單元包含有二樞座，該推把另包含有間隔配置之二立桿，該二立桿分別樞接於該二樞座，該至少一吊掛部橫向地連接於該二立桿之間。
3. 如請求項2所述的手推車，其中於該樞接單元另包含有一定位桿，且於各該樞座上另設有一抵靠件及一彈性件、並貫設有一滑槽，該抵靠件與該滑槽之一第一區段係位於該立桿之樞擺路徑上且呈間隔配置，該滑槽之一第二區段位於該立桿之樞擺路徑外且連通該第一區段，該定位桿之二端分別滑設於該二樞座之滑槽，該二樞座之彈性件連接該定位桿以使其常態地具有朝向該第一區段移動之趨勢；其中，當該定位桿位於該第二區段時，該立桿可相對該樞座進行樞擺。
4. 如請求項3所述的手推車，其中以側向觀之，該立桿與該樞座之樞接點係介於該抵靠件及該滑槽之間，當該推把位於該使用位置時，該定位桿位於該第一區段，該立桿夾設於該抵靠件及該定位桿之間且站立於該座體；而當 該推把位於該疊合位置時，該立桿與該座體呈上下堆疊配置，該抵靠件及該定位桿係介於該座體與該立桿之間。
5. 如請求項3所述的手推車，其中當該推把位於該使用位置時，該推把與該座體界定出一擺放空間，當該掛筒於該擺放空間內地吊掛於該至少一吊掛部時，該座體及該定位桿其中一者可選擇性地抵撐該掛筒之底部；而當該掛筒於該擺放空間外地吊掛於該至少一吊掛部時，該定位桿可選擇性地抵撐該掛筒之底部。
6. 如請求項3所述的手推車，其中該至少一吊掛部之數量為二且呈上下間隔配置，當該掛筒吊掛於相對上方的一該吊掛部時，位於相對下方地另一該吊掛部可以提供側向支撐力予該掛筒之側部，並且該定位桿可以提供向上支撐力予該掛筒之底部，該掛筒可同時受到二種不同方向的支撐力並配合本身之重力而穩定地吊掛於該推把。
7. 如請求項1所述的手推車，其中該推把係為不可拆解之單一構件。
8. 如請求項1至7其中任一項所述的手推車，其中該至少一吊掛部係為扁長桿件。
9. 如請求項1至7其中任一項所述的手推車，其中該座體包含有相互結合之一第一組件及複數第二組件，該第一組件之材料特性異於該第二組件之材料特性。
10. 如請求項4所述的手推車，另包含有一活動單元，該活動單元設於該座體，該座體透過該活動單元而可於一基準面相對活動；當該推把位於該使用位置時，該推把與該座體界定出一擺放空間，當該掛筒於該擺放空間內地吊掛於該至少一吊掛部時，該座體可選擇性地抵撐該掛筒之底部；而當該掛筒 於該擺放空間外地吊掛於該至少一吊掛部時，該定位桿可選擇性地抵撐該掛筒之底部；該推把係為不可拆解之單一構件；該至少一吊掛部係為扁長桿件；該推把另包含有一扶手部，該扶手部之二端分別連接於該二立桿且位於該至少一吊掛部之相對上方；該扶手部之延伸方向係斜向於該二立桿之延伸方向；該立桿為圓桿；該至少一吊掛部之橫截面係為橢圓形；於該座體之一承載面上設有防滑用之一凹凸結構；該座體呈矩形狀，該活動單元包含有四滾輪，該四滾輪分別位於該座體之角部；該座體為塑膠材質所製成；該座體包含有相互結合之一第一組件及複數第二組件，該第一組件之材料特性異於該第二組件之材料特性；該第一組件之顏色異於該第二組件之顏色；於同平面位置，該第二組件係高於第一組件；於該座體之角部皆設有該第二組件。

Images