TWM566159U - 懸掛式抬頭顯示裝置 - Google Patents

Abstract

一種懸掛式抬頭顯示裝置，係包括一投影裝置以及一延伸部，其中，延伸部連結一支架，支架連結於一機車車頭之前端，且該投影裝置具有一投影鏡頭，供以遠離機車車頭之方向向前投射影像，讓影像顯示於機車車頭前方之一顯示螢幕上。

Description

懸掛式抬頭顯示裝置

本創作係有關於一種懸掛式抬頭顯示裝置，尤指一種安裝於機車前方，而可將影像投射並顯示於一顯示螢幕上者。

設置在汽車內的抬頭顯示器(HUD,Head Up Display)相當方便，可以讓車主不需要低頭就能直接看到時速、導航、測速照相、警示標誌等行車資訊。而專屬於機車騎士也已有量產之商品出現，其主要是採用分離式設計，將主機安裝在安全帽上，而顯示幕則固定在內側上緣，再以抬頭顯示器投影顯示在顯示幕上，或是讓視距落在頭盔前50~90公分處，以產生懸空視窗，藉以觀看手機上的導航、來電、天氣等資訊。

另一種機車用之抬頭顯示器係與手機結合，藉以使來電者顯示及導航等資訊直接顯示在風鏡上，以輔助騎士輕鬆使用手機。此種具備抬頭顯示螢幕的風鏡可以外掛在車頭上，適用於速克達或街車，只需要將抬頭顯示風鏡安裝於車頭前方，使用時再與手機連線，抬頭顯示器就能顯示出手機之重要資訊，而風鏡本身具備阻擋風壓之功能，則可以減緩長途騎乘的負擔。

惟，上述在安全帽上設置投影主機與顯示幕之結構，由於距 離騎士的腦部過近，在長時間使用時，容易因為電磁波或輻射而對身體造成傷害；而將風鏡與手機結合之結構，則會有使用組合上之限制，造成無法彈性替換使用在一般風鏡上的問題，如此一來，將會大幅提高重新購置及更換之成本。

有鑑於此，為了提供一種有別於習用技術之結構，並改善上述之缺點，創作人積多年的經驗及不斷的研發改進，遂有本創作之產生。

本創作之一目的在提供一種懸掛式抬頭顯示裝置，俾能解決習用在安全帽上設置投影主機與顯示幕而容易對身體造成傷害，及將風鏡與手機結合無法彈性替換使用在一般風鏡上的問題，而能提供足夠之安全使用距離，讓騎士能在行駛時，能選擇性的使用抬頭顯示裝置，並能選擇性的搭配一般風鏡使用，以降低重新購置及更換成本。

為達上述創作之目的，本創作所設之懸掛式抬頭顯示裝置係包括一投影裝置以及一延伸部，其中，延伸部連結一支架，支架連結於一機車車頭前端，且投影裝置具有一投影鏡頭，供以遠離機車車頭之方向向前投射影像，並讓影像顯示於機車車頭前方之一顯示螢幕上。

實施時，投影裝置包括一轉接件及一主體，延伸部係由轉接件之一端以一角度彎折延伸而成，延伸部之一端連結支架，轉接件之一側端設有一第一卡扣部；投影鏡頭設於主體前端，主體之一側端設有對應於第一卡扣部之一第二卡扣部，供卡扣以連結轉接件與主體。

實施時，延伸部包括一第一定位件及一第二定位件，第一定位件具有一第一定位部，且第二定位件具有相對應於第一定位部之一第二定位部，供連結支架。

實施時，延伸部之前端連結顯示螢幕，使顯示螢幕位於投影鏡頭之前方，並使顯示螢幕與投影鏡頭具有一投影距離。

實施時，本創作更包括一風鏡，風鏡連結於機車車頭之前端，顯示螢幕位於風鏡上。

實施時，支架包括一中間橫桿及相對稱於中間橫桿兩端之一左支桿及一右支桿，左支桿之後端係供連結於機車車頭之左側，右支桿之後端係供連結於機車車頭之右側。

為便於對本創作能有更深入的瞭解，茲詳述於後：

1‧‧‧懸掛式抬頭顯示裝置

2‧‧‧延伸部

21‧‧‧第一定位件

211‧‧‧定位部

22‧‧‧第二定位件

221‧‧‧第二定位部

3‧‧‧投影裝置

31‧‧‧轉接件

311‧‧‧插槽

312‧‧‧撥片組

313‧‧‧第一卡扣部

32‧‧‧主體

4‧‧‧支架

41‧‧‧中間橫桿

42‧‧‧左支桿

321‧‧‧第二卡扣部

322‧‧‧定位孔

323‧‧‧投影鏡頭

43‧‧‧右支桿

9‧‧‧風鏡

91,91’‧‧‧顯示螢幕

第1圖係為本創作懸掛式抬頭顯示裝置之第一實施例之元件分解圖。

第2圖係為本創作懸掛式抬頭顯示裝置之第一實施例之立體外觀示意圖。

第3圖係為第2圖之A-A’剖面圖。

第4圖係為本創作懸掛式抬頭顯示裝置之第一實施例之使用狀態圖。

第5圖係為本創作懸掛式抬頭顯示裝置之第二實施例之立體外觀示意圖。

請參閱第1~3圖所示，其為本創作懸掛式抬頭顯示裝置1之第一實施例，係包括一延伸部2以及一投影裝置3。實施時，本創作係供安裝於一機車車頭前方，其中，當騎士在行駛時，騎士所面對之方向界定為機車之前方，騎士所背對之方向界定為機車之後方，並以上述相對位置界定出機車之左側與右側。

該延伸部2與該投影裝置3概略呈L字形，投影裝置3包括一轉 接件31及一主體32，延伸部2係由轉接件31之一端以一角度向下彎折延伸而成，實施時，延伸部2亦可由轉接件31之一端以一角度水平彎折延伸而成。延伸部2包括一第一定位件21及一第二定位件22，第一定位件21之一側面具有一半圓柱形凹槽，該凹槽做為第一定位部211；第二定位件22之一側面具有相對應於第一定位部211之一另一半圓柱形凹槽，該凹槽做為第二定位部221。第一定位件211與第二定位件221套接並鎖合於一支架4之中間橫桿41上。而該支架4係包括一中間橫桿41、一左支桿42及一右支桿43，左支桿42及右支桿43相對稱於中間橫桿41之左、右兩端，左支桿42之後端鎖接於機車車頭之左側下方，右支桿43之後端鎖接於機車車頭之右側下方。實施時，該支架4亦可如第5圖所示，係為速克達或街車車頭之把手橫桿。另，轉接件31之一側端設有一插槽311及可撥動後回復之一撥片組312，該插槽311及該撥片組312合設為第一卡扣部313。

該主體32概略呈長板狀，主體32之前端面上設有一投影鏡頭323，供以遠離機車車頭之方向向前投射影像，此影像之訊號來源係來自於手機，亦可直接由機車本身提供。主體32之一側端設有對應於第一卡扣部313且具有定位孔322之一板片，該板片做為第二卡扣部321，藉以在第二卡扣部321***轉接件31之插槽311內之後，撥片組313卡扣於板片的定位孔322內，以連結轉接件31與主體32；並在撥動撥片組313之後，讓主體32可以與轉接件31分離。

藉此，如第4圖所示，當機車車頭前方具有一風鏡9，風鏡9上形成一顯示螢幕91，而投影裝置3之延伸部2連結於支架4時，經由投影鏡頭323向前投射之影像即可顯示於反射鏡之類的顯示螢幕91上，以顯示時 速、導航、測速照相、警示標誌等行車資訊。此時，騎士之視線可以穿過沒有顯示螢幕91之風鏡9，或是穿過風鏡9之上方以清晰的看到前方的景物，也可以選擇性的降低視線以即時看到上述訊息，但不會造成騎車之危險。而在機車停止之後，騎士可以讓主體32與轉接件31分離，並帶走主體32以保護資訊及設備之安全。

請參閱第5圖所示，其為本創作懸掛式抬頭顯示裝置1之第二實施例，其與第一實施例不同之處在於：延伸部2之第一定位件21前端係連結一顯示螢幕91’，且該顯示螢幕91’係位於投影鏡頭323之前方，並與投影鏡頭323具有一投影距離，藉此，同樣可以達到顯示行車資訊之效果。

基於上述結構，本創作具有以下之優點：

1、本創作之顯示螢幕與主體皆與騎士具有足夠之安全使用距離，因此，可以有效防止電磁波或輻射直接對身體造成傷害，以確保使用安全。

2、本創作能讓騎士在行駛時，讓視線清晰的看到前方的景物，或是選擇性的降低視線以使用抬頭顯示裝置，因此，可確保騎車時之安全。

3、本創作可以選擇性的搭配一般風鏡使用，因此，能有效降低重新購置及更換之成本。

4、本創作之主體與轉接件可以結合或分離，因此，可以在不使用時，將主體帶走以保護資訊及設備之安全。

綜上所述，依上文所揭示之內容，本創作確可達到預期之目的，提供一種不僅能確保使用、騎車安全、能降低重新購置及更換成本，且能彈性使用主體以確保資訊及設備安全的懸掛式抬頭顯示裝置，極具產業上利用之價值，爰依法提出新型專利申請。

Claims (6)

1. 一種懸掛式抬頭顯示裝置，係包括一投影裝置以及一延伸部，該延伸部連結一支架，該支架連結於一機車車頭前端，且該投影裝置具有一投影鏡頭，供以遠離該機車車頭之方向向前投射影像，並讓該影像顯示於該機車車頭前方之一顯示螢幕上。
2. 如申請專利範圍第1項所述之懸掛式抬頭顯示裝置，其中，該投影裝置包括一轉接件及一主體，該延伸部係由該轉接件之一端以一角度彎折延伸而成，該延伸部之一端連結該支架，該轉接件之一側端設有一第一卡扣部；該投影鏡頭設於該主體前端，該主體之一側端設有對應於該第一卡扣部之一第二卡扣部，供卡扣以連結該轉接件與該主體。
3. 如申請專利範圍第2項所述之懸掛式抬頭顯示裝置，其中，該延伸部包括一第一定位件及一第二定位件，該第一定位件具有一第一定位部，且該第二定位件具有相對應於該第一定位部之一第二定位部，供連結該支架。
4. 如申請專利範圍第1項所述之懸掛式抬頭顯示裝置，其中，該延伸部之前端連結該顯示螢幕，供使該顯示螢幕位於該投影鏡頭之前方，並使該顯示螢幕與該投影鏡頭具有一投影距離。
5. 如申請專利範圍第1項所述之懸掛式抬頭顯示裝置，其更包括一風鏡，該風鏡連結於該機車車頭之前端，該顯示螢幕係位於該風鏡上。
6. 如申請專利範圍第1至5其中任一項所述之懸掛式抬頭顯示裝置，其中，該支架包括一中間橫桿及相對稱於該中間橫桿兩端之一左支桿及一右支桿，該左支桿之後端係供連結於該機車車頭之左側，該右支桿之後端係供連結於該機車車頭之右側。