TWM460931U - 油冷式馬達 - Google Patents
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Description
本創作係有關於一種馬達結構；特別關於一種油冷馬達結構，該結構使用循環冷卻油冷卻馬達外殼、定子、線圈及轉子。
已知技術之油冷馬達結構在前後兩側分別設有一入口端及一出口端，將冷卻油從入口端注入，流經定子、氣隙及轉子，並從出口端流出以冷卻馬達內部。冷卻油流經馬達內部可將熱量吸收以達到冷卻之效果，但冷卻油溫度卻會同時提升，造成冷卻效力降低。此種冷卻方式在馬達內部造成溫差，使靠近入口端的溫度較低，靠近出口端的溫度較高。
本創作之主要目的係在於提供一種應用於工業機械用的伺服馬達或感應馬達，其不僅克服線圈散熱不均之缺點，運轉時更具有高扭力輸出不易過熱之優點。
根據本創作之構想，該由冷馬達包括一轉子、一定子、一外殼、一前蓋及一後蓋；該外殼包含一冷卻油入口端以導入低溫的冷卻油，該冷卻油首先經過一個外殼內側的外殼油道直接吸收定子外側所散發之熱能，其後導入一個設置於前蓋內的前蓋分流槽；前蓋分流槽內將冷卻油分別導入轉子內油道、定子冷卻道及轉子與定子之間的圓筒狀油道，最後匯集至一個設置於後蓋內的後蓋集油槽，並經由一冷卻油出口端排出高溫的冷卻油；
其中，為了讓纏繞於定子上的線圈均衡的散熱，該定子設有數個貫通定子內外側的冷卻油噴嘴，以讓部分流通於外殼油道的低溫冷卻油直接注入定子冷卻道，使得馬達內部的散熱能力最佳化。
請參閱圖一至圖三，其為本創作之應用於馬達的第一實施例。該油冷馬達包括一轉子104、一定子109、一外殼101、一前蓋102、一後蓋103、一冷卻油入口端201、一冷卻油出口端209、一線圈108、一前軸承106及一後軸承107以固定該定子之軸心105。該外殼101內側設有至少一外殼油道202以讓冷卻油在冷卻定子外側後導入一個設於前蓋內側之前蓋分流槽204，該前蓋分流槽204會分別將冷卻油導入三種油道，包含設於定子內側的定子冷卻道207、設於轉子內側的轉子內油道205、及定子109與轉子104之間的間隙所形成的圓筒狀油道206，而且前蓋分流槽204係一個設有足夠容積的冷卻油緩衝區以達到穩定各油道循環量的效果。該定子109設有多組的定子冷卻噴嘴203以讓部分流通於該外殼油道202的低溫冷卻油直接注入定子冷卻道207來進一步讓定子溫度平均化：通過上述三種油道的冷卻油將匯集至設於後蓋內側的後蓋集油槽208，最後經由該冷卻油出口端209排出高溫的冷卻油。
馬達運轉時，最主要之發熱元件為設於定子109內之線圈108。由於冷卻油在冷卻馬達元件的同時會吸熱並升溫，因此若將冷卻油從一端注入，並從另一端排出，則容易造成排出端與注入端之間溫差過大。定子冷卻噴嘴203可將冷卻油導入高溫區，避免線圈108產生局部高溫區。
第一實施例所述之定子109，製作方式為使用金屬片，依照軸
心方向層疊。將金屬片以焊接固定後，由側面鑽孔以形成定子冷卻噴嘴203。
若馬達處在高溫的環境下，則冷卻油的流向需相反，以避免將外界高溫經由外殼101帶入馬達內部。當環境溫度高於馬達內部溫度時，冷卻油入口端201應作為冷卻油出口使用，冷卻油出口端209則作為冷卻油入口使用。
101‧‧‧外殼
102‧‧‧前蓋
103‧‧‧後蓋
104‧‧‧轉子
105‧‧‧軸心
106‧‧‧前軸承
107‧‧‧後軸承
108‧‧‧線圈
109‧‧‧定子
201‧‧‧冷卻油入口端
202‧‧‧外殼油道
203‧‧‧定子冷卻噴嘴
204‧‧‧前蓋分流槽
205‧‧‧轉子內油道
206‧‧‧圓筒狀油道
207‧‧‧定子冷卻道
208‧‧‧後蓋集油槽
209‧‧‧冷卻油出口端
圖一係本創作之剖視圖
圖二係本創作之冷卻油流動示意圖
圖三係本創作之立體分解圖
101‧‧‧外殼
102‧‧‧前蓋
103‧‧‧後蓋
104‧‧‧轉子
105‧‧‧軸心
106‧‧‧前軸承
107‧‧‧後軸承
108‧‧‧線圈
109‧‧‧定子
201‧‧‧冷卻油入口端
202‧‧‧外殼油道
203‧‧‧定子冷卻噴嘴
204‧‧‧前蓋分流槽
205‧‧‧轉子內油道
206‧‧‧圓筒狀油道
207‧‧‧定子冷卻道
208‧‧‧後蓋集油槽
209‧‧‧冷卻油出口端
Claims (4)
- 一種油冷式馬達，其包含有：一定子，於該定子內側設有一定子冷卻道，該定子設有一貫通定子內外側的冷卻油噴嘴以將一部份外側流動之冷卻油導入該定子冷卻道；一轉子，該轉子係設置於該定子內部，於該轉子內側設有一轉子內油道，於該轉子外側與該定子內側之間的間隙形成一圓筒狀油道；一外殼，係用以容置該定子，於該外殼設有一冷卻油入口端，於該外殼內側設有一外殼油道，該外殼油道環繞該定子外側並連通至一前蓋分流槽，使冷卻油經由外殼油道吸收定子外側熱能後分別導入轉子內油道、圓筒狀油道及定子冷卻道；一後蓋，係用以固定該定子，於後蓋設有一後蓋集油槽以承接來自轉子內油道、圓筒狀油道及定子冷卻道之冷卻油；一冷卻油出口端，係用以排出後蓋集油槽之冷卻油。
- 如申請專利範圍第1項所述之油冷式馬達，其中冷卻油的流向相反。
- 如申請專利範圍第1項所述之油冷式馬達，其中定子冷卻噴嘴以鑽孔方式加工。
- 如申請專利範圍第3項所述之油冷式馬達，其中定子冷卻噴嘴之鑽孔位置在焊道上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW101222184U TWM460931U (zh) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 油冷式馬達 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW101222184U TWM460931U (zh) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 油冷式馬達 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM460931U true TWM460931U (zh) | 2013-09-01 |
Family
ID=49628576
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW101222184U TWM460931U (zh) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 油冷式馬達 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM460931U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104767326A (zh) * | 2014-01-04 | 2015-07-08 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 马达 |
| US9748819B2 (en) | 2013-12-31 | 2017-08-29 | Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. | Motor with oil flowing spaces |
| US10530221B2 (en) | 2017-11-30 | 2020-01-07 | Industrial Technology Research Institute | Cooling structure integrated with electric motor and controller |
-
2012
- 2012-11-16 TW TW101222184U patent/TWM460931U/zh unknown
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9748819B2 (en) | 2013-12-31 | 2017-08-29 | Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. | Motor with oil flowing spaces |
| CN104767326A (zh) * | 2014-01-04 | 2015-07-08 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 马达 |
| US10530221B2 (en) | 2017-11-30 | 2020-01-07 | Industrial Technology Research Institute | Cooling structure integrated with electric motor and controller |
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