TWI829416B - 具有遠近燈切換結構的車燈 - Google Patents

Abstract

一種具有遠近燈切換結構的車燈包括一散熱裝置、一LED光源、一電磁鐵、一反射鏡組、一透鏡單元、一光形板、一驅動桿及一中繼板。該LED光源及電磁鐵設置於散熱裝置上，光形板可轉動的設置於電磁鐵的上方。該驅動桿設置於電磁鐵與光形板之間，該電磁鐵能驅動驅動桿以連動光形板移動至第一位置或第二位置，以改變該LED光源的反射光線，藉以形成遠光或近光；該中繼板可替換地連接於該透鏡單元與該散熱裝置之間。

Description

具有遠近燈切換結構的車燈

本發明涉及一種車燈，尤指一種安裝於車輛上之具有遠近燈切換結構的車燈。

汽車或機車等機動車輛的前方皆設置有一頭燈，頭燈包括一燈座、及安裝於燈座內的車燈光源。車燈光源可以切換遠光燈及近光燈。現有遠光燈及近光燈可利用一切換結構切換遠光或近光，以改變光源的反射光線，來達成切換遠光燈及近光燈的功能。其中反射光線的反射鏡組的曲線結構複雜，需要反射近光的光線以及遠光的光線，製造成本高。

此外，對應於不同款式車輛的頭燈，由於燈座的外形不同，車燈光源常常無法通用，需要重新開發設計，增加許多成本。

本發明所要解決的技術問題在於，針對現有技術的不足提供一種具有遠近燈切換結構的車燈，能適應於不同款式車輛的燈座。

為了解決上述的技術問題，本發明提供一種具有遠近燈切換結構的車燈，其包括一散熱裝置、一LED光源、一電磁鐵、一反射鏡組、一透鏡單元、一光形板、一驅動桿及一中繼板。該LED光源設置於該散熱裝置上。 該電磁鐵設置於該散熱裝置上。該反射鏡組位於該LED光源的上方該透鏡單元位於該反射鏡組的前方，該LED光源發出的光線能經該反射鏡組反射，並透過該透鏡單元向外射出。該光形板可轉動的設置於該反射鏡組及該透鏡單元之間，該光形板沿一轉軸樞設於該散熱裝置上，該光形板能在一第一位置及一第二位置之間移動。該驅動桿設置於該電磁鐵與該光形板之間，該電磁鐵能驅動該驅動桿以連動該光形板位於該第一位置或該第二位置，以改變該LED光源的反射光線，而形成近光或遠光。該中繼板可替換地連接於該透鏡單元與該散熱裝置之間，該中繼板設有多個燈座組裝孔。

較佳的，該中繼板具有一水平部及一對垂直部，該一對垂直部分別連接於該水平部的兩端，該水平部具有至少第一燈座組裝孔，該垂直部具有至少第二燈座組裝孔。

較佳的，該驅動桿具有一樞接部、一主動端及一從動端，該主動端及該從動端連接於該樞接部的兩側，該樞接部樞設於該散熱裝置的一樞軸，該主動端連接於該電磁鐵，該從動端抵接於該光形板，其中該主動端能沿著一垂直於光軸方向移動，該從動端能沿著一前後方向移動，用以改變該電磁鐵及該光形板動力傳輸方向。

較佳的，該電磁鐵具有一動作桿，該光形板具有一遮擋部及一連動部，該連動部連接於該遮擋部，該主動端連接於該電磁鐵的動作桿，該從動端連接於該光形板的連動部，該電磁鐵啟動時，該動作桿能通過該驅動桿驅動該光形板動作，其中該主動端抵觸該電磁鐵的動作桿，該從動端抵觸該光形板的連動部。

較佳的，該車燈還包括一調整桿，該光形板還具有一受力部，該受力部設置於該轉軸的下方，其中該散熱裝置形成一調整溝槽、及一調整螺座，該調整溝槽由該散熱裝置的後端向前延伸，該調整螺座位於該調整溝槽內並且靠近該光形板，該調整桿螺接於該散熱裝置的該調整螺座，該調整桿的一端外露於該散熱裝置的後端以供調整，該調整桿的另一端抵接於該光 形板的該受力部。

較佳的，該光形板具有一遮擋部及一連動部，該連動部連接於該遮擋部，該驅動桿連接於該光形板的連動部，該遮擋部具有一底板及一後板，該後板呈圓弧形板體，該後板豎立於該底板的邊緣，該底板及該後板之間形成一夾角，該夾角大於90度，使該底板及該後板傾斜相交，且該後板的高度由兩側朝中間處遞減。

較佳的，該電磁鐵設置該於該散熱裝置的前端，該電磁鐵採用臥式橫置於該散熱裝置的前端。

較佳的，該光形板位於該電磁鐵的上方，該散熱裝置及該光形板之間設置一彈性元件，用以提供該光形板復位的彈力，使該光形板移動至該第一位置。

較佳的，該反射鏡組包括一上反射座、及一下反射座，該下反射座呈U字形且固定於該散熱裝置，該上反射座固定於該下反射座的頂面，該LED光源由該下反射座反射的光線形成遠光，該LED光源由該下反射座反射的光線形成近光。

較佳的，該下反射座具有一下反射部及一下組裝板，該下組裝板連接於該下反射部的頂緣周圍，該散熱裝置的承載面向上突出多根定位柱，該下組裝板形成多個下定位孔，該多個下定位孔套設於該多根定位柱；該上反射座具有一上反射部、及一上組裝板，該上組裝板連接於該上反射部底緣周圍，該上組裝板形成多個上定位孔及多個螺孔，該上組裝板的該些上定位孔套設於該些定位柱，該上反射座與該下反射座鎖固於該散熱裝置。

本發明的有益效果在於，本發明所提供的具有遠近燈切換結構的車燈，光形板可轉動的設置於反射鏡組及透鏡單元之間，光形板能在第一位置及第二位置之間移動，驅動桿設置於電磁鐵與光形板之間，電磁鐵能驅動驅動桿以連動光形板位於第一位置或第二位置，以改變LED光源的反射光線，而形成近光或遠光。

此外，該中繼板可替換地連接於該透鏡單元與該散熱裝置之間， 該中繼板設有多個燈座組裝孔。該些燈座組裝孔可供中繼板固定於不同形狀的燈殼，使得本創作的車燈能能適用不同型號的車輛頭燈。

再者，調整桿設置於散熱裝置上，調整桿的一端抵接於光形板的受力部，調整桿轉動時，該調整桿能推動受力部，以通過受力部連動光形板轉動，而能對光形板位置進行調整，使光形板可微調至最佳的位置。

為使能更進一步瞭解本發明的特徵及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與圖式，然而所提供的圖式僅用於提供參考與說明，並非用來對本發明加以限制。

1:散熱裝置

11:承載面

110:調整溝槽

12:樞軸

13:調整螺座

14:定位柱

2:LED光源

3:電磁鐵

30:固定座

31:動作桿

32:齊納二極體

33:連接器

34:保護殼

4:反射鏡組

41:下反射座

411:下反射部

412:下組裝板

4120:下定位孔

S:螺絲

42:上反射座

421:上反射部

422:上組裝板

4220:上定位孔

5:透鏡單元

51:鏡框

52:透鏡

6:光形板

61:轉軸

62:遮擋部

621:底板

622:後板

θ:夾角

63:連動部

64:彈性元件

65:受力部

7:驅動桿

71:樞接部

72:主動端

73:從動端

8:中繼板

81:水平部

810:第一燈座組裝孔

82:垂直部

820:第二燈座組裝孔

9:調整桿

L1,L2:光線

圖1為本發明具有遠近燈切換結構的車燈的立體圖。

圖2為本發明具有遠近燈切換結構的車燈另一角度的立體圖。

圖3為本發明具有遠近燈切換結構的車燈的立體分解圖。

圖4為本發明具有遠近燈切換結構的車燈於近光狀態的立體圖。

圖5為沿圖1的V-V的剖視圖。

圖6為沿圖4的VI-VI的剖視圖。

圖7為本發明具有遠近燈切換結構的車燈於遠光狀態的立體圖。

圖8為本發明具有遠近燈切換結構的車燈於遠光狀態的剖視圖。

以下是通過特定的具體實施例來說明本發明所公開的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所公開的內容瞭解本發明的優點與效果。本發明可通過其他不同的具體實施例加以施行或應用，本說明書中的各項細節也可基於不同觀點與應用，在不背離本發明的構思下進行各種修改與變更。另外，本發明的附圖僅為簡單示意說明，並非依實際尺寸的描繪，事先 聲明。以下的實施方式將進一步詳細說明本發明的相關技術內容，但所公開的內容並非用以限制本發明的保護範圍。另外，本文中所使用的術語“或”，應視實際情況可能包括相關聯的列出項目中的任一個或者多個的組合。

請參閱圖1至圖3，本發明提供一種具有遠近燈切換結構的車燈，能用以安裝於汽車或機車等車輛，用於切換遠光或近光，其包括一散熱裝置1、一LED光源2、一電磁鐵3、一反射鏡組4、一透鏡單元5、一光形板6、一驅動桿7、一中繼板8、及一調整桿9。

該散熱裝置1是以導熱性良好的金屬材料(如銅或鋁等)製成。該散熱裝置1的結構並不限制。如圖3所示，該LED光源2設置於散熱裝置1上。在本實施例中，該散熱裝置1具有一承載面11，該LED光源2設置於承載面11上。該LED光源2能朝向上方射出光線。該LED光源2產生的高溫可傳遞至散熱裝置1，以便利用該散熱裝置1協助散熱。

請參閱圖4，該電磁鐵3透過一固定座30設置於散熱裝置1上。該電磁鐵3可設置於散熱裝置1的前端。該電磁鐵3可具有一動作桿31，用於輸出動力。該電磁鐵3的底部還可設置一齊納二極體32、及一連接器33。該齊納二極體32電性連接於電磁鐵3及連接器33之間。該齊納二極體32能提供穩定電壓的功能。該連接器33能用以輸入電力，使電力可通過齊納二極體32輸送至電磁鐵3，藉以控制電磁鐵3的運作。本實施例還設有一保護殼34在電磁鐵3線圈的外側，可以隔離餘熱。

如圖3至圖5所示，該反射鏡組4位於LED光源2的上方。本實施例中，該反射鏡組4包括一上反射座42、及一下反射座41，下反射座41呈U字形且固定於散熱裝置1，上反射座42固定於下反射座41的頂面，共同形成一反射面。反射面位於反射鏡組4的內側。

如圖3所示，具體的說，下反射座41具有一下反射部411及一下 組裝板412。下組裝板412連接於下反射部411的頂緣周圍。本實施例利用多點定義一共平面的原理，散熱裝置1的承載面11向上突出四根定位柱14。下組裝板412形成四個下定位孔4120，下組裝板412套設於四根定位柱14。上反射座42具有一上反射部421、及一上組裝板422。上組裝板422連接於上反射部421底緣周圍。上組裝板422形成四個上定位孔4220及兩個螺孔。螺孔分別位於兩側的兩個上定位孔4220之間。上組裝板422的四個上定位孔4220也套設於相同的四根定位柱14。最後透過兩個螺絲S將上反射座42與下反射座41一起鎖固於散熱裝置1上。本實施例的上反射座42與下反射座41可以分開製造，成型較為容易。此外，上反射座42與下反射座41可以用不同材料製成，以降低成本。

該透鏡單元5位於反射鏡組4的前方。本實施例的透鏡單元5透過中繼板8固定於散熱裝置1上。具體的說，透鏡單元5包括一鏡框51及一透鏡52，鏡框51的後端鎖固於中繼板8，透鏡52固定於鏡框51的前端。上述結構的優點在於，透鏡52不需要形成螺鎖孔或連接部，以降低透鏡52的製造成本。此外，藉由更換鏡框51即可更換不同的透鏡52。

LED光源2發出的光線能經反射鏡組4的反射面反射，而透過透鏡單元5向外射出。本實施例中，LED光源2由下反射座反射的光線形成遠光，LED光源2由上反射座42反射的光線形成近光。

參圖3至圖5所示，該光形板6可轉動的設置於反射鏡組4及透鏡單元5之間。光形板6沿一轉軸61樞設於散熱裝置1上，如圖3所示，轉軸61沿著水平橫向的方向，也就是X軸方向。該光形板6可位於電磁鐵3的上方。該光形板6能在一第一位置(如圖4及圖5所示，或稱豎立狀態)及一第二位置(如圖7及圖8所示，或稱後仰狀態)之間移動。具體的說，該光形板6具有一遮擋部62及一連動部63，該連動部63連接於遮擋部62。

如圖3至圖5所示，該轉軸61上可套設一彈性元件64。在本實施 例，彈性元件64為一扭力彈簧，套設於轉軸61上。彈性元件64的兩端分別抵觸於散熱裝置1的定位柱14(參圖4)及光形板6，可提供光形板6復位的彈力，使光形板6移動至常態的第一位置(如圖4及圖5所示)。較佳的，該遮擋部62具有一底板621及一後板622，該後板622可呈圓弧形板體，該後板622豎立於底板621的邊緣。當光形板6位於第二位置(如圖7及圖8所示)，光線由圓弧形的後板622中間穿過。

如圖5所示，底板621與後板622之間形成一夾角θ，該夾角θ大於90度，該夾角θ為95度至150度，該夾角θ可為95度、100度、110度、120度、130度、140度或150度等。該夾角θ為一鈍角，使底板621及後板622傾斜相交，使底板621及後板622之間形成較佳的角度。此外，後板622的高度由兩側朝中間處遞減，可呈現較佳的光形。

該驅動桿7設置於電磁鐵3與光形板6之間。該電磁鐵3能驅動該驅動桿7以連動光形板6位於第一位置(如圖4及圖5所示)或第二位置(如圖7及圖8所示)，以改變該LED光源2的反射光線，而形成近光或遠光。

如圖3所示，較佳的，該驅動桿7具有一樞接部71、一主動端72及一從動端73(如圖3所示)。主動端72及從動端73連接於樞接部71的兩側。該樞接部71樞設於散熱裝置1的一樞軸12，使驅動桿7可轉動的設置於散熱裝置1上。本實施例中，樞軸12沿著垂直於光軸的方向(也就是圖3的Z軸方向)，主動端72平行於樞軸12的方向，且由樞接部71的前端向下突出；從動端73由樞接部71的頂端沿著垂直於樞軸12的方向橫向延伸。

該主動端72連接於電磁鐵3，從動端73連接於光形板6。也就是說，該主動端72可連接於電磁鐵3的動作桿31，該從動端73可連接於光形板6的連動部63。在本實施例中，主動端72抵接電磁鐵3的動作桿31，從動端73抵觸光形板6的連動部63，可使組裝簡單容易，並形成一較佳的傳動結構。

該電磁鐵3啟動時，該動作桿31能通過驅動桿7驅動光形板6動作，使該光形板6位於第一位置(如圖4及圖5所示)或第二位置(如圖7及圖8所示)。較佳的，該主動端72能沿著一垂直於光軸方向，也就是左右方向(如圖4的X軸方向)移動，該從動端73能沿著一前後方向(如圖4的Y軸方向移動)。換句話說，該主動端72能被電磁鐵3的動作桿31推動而沿著左右方向(如圖4的X軸方向)移動，透過樞接部71，使得該從動端73能沿著前後方向(如圖4的Y軸方向移動)移動而推動光形板6的連動部63。從而，該電磁鐵3的動作桿31可以通過驅動桿7驅動光形板6動作。本實施例可以加長主動端72到樞接部71的距離，以加長力臂，驅動更為省力。

本實施例的上述結構優點在於，電磁鐵3可以採用臥式橫置於散熱裝置1的前端，以節省占用的空間，並可使整體高度降低。透過驅動桿7，將電磁鐵3的水平方向改變為光形板6沿轉軸61前後擺動方向，使得電磁鐵3與光形板6的配置更具彈性。

如圖4及圖5所示，光形板6在第一位置，該電磁鐵3驅動該驅動桿7以連動光形板6向前翻轉呈豎立狀態。該LED光源2發出的斜上光線L1在經反射鏡組4的反射面反射時被遮蔽，也就是說，該光形板6的遮擋部62上升而遮擋由下反射座41反射後斜上的光線L1。此外，上反射座42反射的光線L2經過遮擋部62上方，而偏斜向下穿過透鏡單元5而形成近光的光形。

如圖7及圖8所示，光形板6在第二位置，該電磁鐵3能驅動該驅動桿7以連動光形板6下降而位於後仰狀態。此時，該LED光源2發出的斜上光線L1在經反射鏡組4的反射面反射時不被遮蔽，能產生遠光的光形。也就是說，該光形板6的遮擋部62下降不會遮擋傾斜往上的光線L1，光線L1穿過圓弧形的後板622中間區域，而提供了遠光。藉此，利用光形板6能改變光源的反射光線，來達成切換遠光燈及近光燈的功能。

本創作的具有遠近燈切換結構的車燈另一特徵在於，具有一中繼板8。中繼板8設置於散熱裝置1與透鏡單元5之間。中繼板8具有一水平部81及一對垂直部82，一對垂直部82分別連接於水平部81的兩端，水平部81具有多個第一燈座組裝孔810，垂直部82具有多個第二燈座組裝孔820。該些燈座組裝孔可供中繼板8固定於不同形狀的燈殼，使得本創作的車燈能能適用不同型號的車輛頭燈。

請參閱圖3及圖6，調整桿9設置於散熱裝置1上。調整桿9可穿過散熱裝置1。調整桿9的一端抵接於光形板6，調整桿9的另一端可外露於散熱裝置1，以便於轉動調整調整桿9。在本實施例中，調整桿9可為螺絲，調整桿9螺接於散熱裝置1上。具體的說，該調整桿9可螺接於散熱裝置1的一調整螺座13(如圖6所示)。調整桿9可呈水平狀設置，但不予以限制。調整桿9設置的角度亦可予以適當變化。光形板6具有一受力部65。該受力部65設置於該轉軸61的下方，受力部65可設置於遮擋部62的一側。調整桿9的一端抵接於光形板6的受力部65。當該調整桿9轉動時，該調整桿9的一端可推動受力部65，以通過受力部65連動光形板6轉動。藉此，本實施例能針對光形板6位置進行調整，使光形板6可微調至最佳的位置，以校準光形。

如圖3所示，較佳的，調整桿9靠近散熱裝置1的一側。其中散熱裝置1形成一調整溝槽110、及一調整螺座13。該調整溝槽110由該散熱裝置1的後端向前延伸。更具體的說，調整溝槽110呈半圓筒狀凹設於散熱裝置1的承載面11，且位於LED光源2的一側。該調整螺座13位於該調整溝槽110內並且靠近該光形板6。該調整桿9螺接於該散熱裝置1的調整螺座13。該調整桿9的一端外露於散熱裝置1的後端以供操作人員調整。較佳的，調整桿9可以是一螺桿，其頭部可供螺絲起子轉動。調整桿9的另一端抵接於該光形板6的該受力部65。

[實施例的有益效果]

本發明的有益效果在於，本發明所提供的具有遠近燈切換結構的車燈，包括一散熱裝置、一LED光源、一電磁鐵、一反射鏡組、一透鏡單元、一光形板、一驅動桿及一調整桿。LED光源發出的光線能經反射鏡組的反射面反射，並透過透鏡單元向外射出，光形板可轉動的設置於反射鏡組及透鏡單元之間，光形板能在第一位置及第二位置之間移動，驅動桿設置於電磁鐵與光形板之間，電磁鐵能驅動驅動桿以連動光形板位於第一位置或第二位置，以改變LED光源的反射光線，而形成近光或遠光。

此外，該中繼板可替換地連接於該透鏡單元與該散熱裝置之間，該中繼板設有多個燈座組裝孔。該些燈座組裝孔可供中繼板固定於不同形狀的燈殼，使得本創作的車燈能能適用不同型號的車輛頭燈。

再者，調整桿設置於散熱裝置上，調整桿的一端抵接於光形板的受力部，調整桿轉動時，該調整桿能推動受力部，以通過受力部連動光形板轉動，而能對光形板位置進行調整，使光形板可微調至最佳的位置，而能正常的反射光線，確實發揮近光的照射功能。

以上所公開的內容僅為本發明的優選可行實施例，並非因此侷限本發明的申請專利範圍，所以凡是運用本發明說明書及圖式內容所做的等效技術變化，均包含於本發明的申請專利範圍內。

1:散熱裝置

11:承載面

110:調整溝槽

12:樞軸

13:調整螺座

14:定位柱

2:LED光源

3:電磁鐵

30:固定座

34:保護殼

4:反射鏡組

41:下反射座

411:下反射部

412:下組裝板

4120:下定位孔

S:螺絲

42:上反射座

421:上反射部

422:上組裝板

4220:上定位孔

5:透鏡單元

51:鏡框

52:透鏡

6:光形板

61:轉軸

62:遮擋部

621:底板

622:後板

63:連動部

64:彈性元件

65:受力部

7:驅動桿

71:樞接部

72:主動端

73:從動端

8:中繼板

81:水平部

810:第一燈座組裝孔

82:垂直部

820:第二燈座組裝孔

9:調整桿

Claims (10)

1. 一種具有遠近燈切換結構的車燈，包括：一散熱裝置；一LED光源，該LED光源設置於該散熱裝置上；一電磁鐵，該電磁鐵設置於該散熱裝置上；一反射鏡組，該反射鏡組位於該LED光源的上方；一透鏡單元，該透鏡單元位於該反射鏡組的前方，該LED光源發出的光線能經該反射鏡組反射，並透過該透鏡單元向外射出；一光形板，該光形板可轉動的設置於該反射鏡組及該透鏡單元之間，該光形板沿一轉軸樞設於該散熱裝置上，該光形板能在一第一位置及一第二位置之間移動；一驅動桿，該驅動桿設置於該電磁鐵與該光形板之間，該電磁鐵能驅動該驅動桿以連動該光形板位於該第一位置或該第二位置，以改變該LED光源的反射光線，而形成近光或遠光；及一中繼板，該中繼板可替換地連接於該透鏡單元與該散熱裝置之間，該中繼板設有多個燈座組裝孔；其中該驅動桿具有一樞接部、一主動端及一從動端，該主動端及該從動端連接於該樞接部的兩側，該樞接部樞設於該散熱裝置的一樞軸，該主動端連接於該電磁鐵，該從動端抵接於該光形板，其中該主動端能沿著一垂直於光軸方向移動，該從動端能沿著一前後方向移動，用以改變該電磁鐵及該光形板動力傳輸方向。
2. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該中繼板具有一水平部及一對垂直部，該一對垂直部分別連接於該水平部的兩端，該水平部具有至少一第一燈座組裝孔，該垂直部具有至少一第二燈座組裝孔。
3. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該電磁鐵具有一動作桿，該光形板具有一遮擋部及一連動部，該連動部連接於該遮擋部，該主動端連接於該電磁鐵的動作桿，該從動端連接於該光形板的連動部，該電磁鐵啟動時，該動作桿能通過該驅動桿驅動該光形板動作，其中該主動端抵觸該電磁鐵的動作桿，該從動端抵觸該光形板的連動部。
4. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，還包括一調整桿，該光形板還具有一受力部，該受力部設置於該轉軸的下方，其中該散熱裝置形成一調整溝槽、及一調整螺座，該調整溝槽由該散熱裝置的後端向前延伸，該調整螺座位於該調整溝槽內並且靠近該光形板，該調整桿螺接於該散熱裝置的該調整螺座，該調整桿的一端外露於該散熱裝置的後端以供調整，該調整桿的另一端抵接於該光形板的該受力部。
5. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該光形板具有一遮擋部及一連動部，該連動部連接於該遮擋部，該驅動桿連接於該光形板的連動部，該遮擋部具有一底板及一後板，該後板呈圓弧形板體，該後板豎立於該底板的邊緣，該底板及該後板之間形成一夾角，該夾角大於90度，使該底板及該後板傾斜相交，且該後板的高度由兩側朝中間處遞減。
6. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該電磁鐵設置該於該散熱裝置的前端，該電磁鐵採用臥式橫置於該散熱裝置的前端。
7. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該光形板位於該電磁鐵的上方，該散熱裝置及該光形板之間設置一彈性元件，用以提供該光形板復位的彈力，使該光形板移動至該第一位置。
8. 如請求項1所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該反射鏡組包括一上反射座、及一下反射座，該下反射座呈U字形且固定 於該散熱裝置，該上反射座固定於該下反射座的頂面，該LED光源由該下反射座反射的光線形成遠光，該LED光源由該下反射座反射的光線形成近光。
9. 如請求項8所述的具有遠近燈切換結構的車燈，其中該下反射座具有一下反射部及一下組裝板，該下組裝板連接於該下反射部的頂緣周圍，該散熱裝置的承載面向上突出多根定位柱，該下組裝板形成多個下定位孔，該多個下定位孔套設於該多根定位柱；該上反射座具有一上反射部、及一上組裝板，該上組裝板連接於該上反射部底緣周圍，該上組裝板形成多個上定位孔及多個螺孔，該上組裝板的該些上定位孔套設於該些定位柱，該上反射座與該下反射座鎖固於該散熱裝置。
10. 一種具有遠近燈切換結構的車燈，包括：一散熱裝置；一LED光源，該LED光源設置於該散熱裝置上；一電磁鐵，該電磁鐵設置於該散熱裝置上；一反射鏡組，該反射鏡組位於該LED光源的上方；一透鏡單元，該透鏡單元位於該反射鏡組的前方，該LED光源發出的光線能經該反射鏡組反射，並透過該透鏡單元向外射出；一光形板，該光形板可轉動的設置於該反射鏡組及該透鏡單元之間，該光形板沿一轉軸樞設於該散熱裝置上，該光形板能在一第一位置及一第二位置之間移動；一驅動桿，該驅動桿設置於該電磁鐵與該光形板之間，該電磁鐵能驅動該驅動桿以連動該光形板位於該第一位置或該第二位置，以改變該LED光源的反射光線，而形成近光或遠光；及一中繼板，該中繼板可替換地連接於該透鏡單元與該散熱裝置之間，該中繼板設有多個燈座組裝孔； 其中該反射鏡組包括一上反射座、及一下反射座，該下反射座呈U字形且固定於該散熱裝置，該上反射座固定於該下反射座的頂面，該LED光源由該下反射座反射的光線形成遠光，該LED光源由該下反射座反射的光線形成近光。

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