SU676485A1 - Stand for testing brakes of automotive vehicles - Google Patents

Description

ни  заданного усили  на педаль тормоза испытуемого автомобил , питающеес  через дроссель от стабилизированного источника сжатого воздуха.nor a given force on the brake pedal of the test car, fed through a choke from a stabilized source of compressed air.

Ролики 1 и 2 привод т во вращательное движение колесо испытуемого автомобил . Кроме этих роликов блок роликов содержит установленный между силовыми роликами 1 и 2 иодиружинепный след щий ролик 6 дл  облегчени  въезда автомобил  на стенд и съезда с него, между силовыми роликами ниже их уровн  смонтирован иневмоцилиндр 7, щток которого св зан с башмаками 8 и 9, взаимодействующими в подн том состо нии с роликами 1 и 2, заклинива  их.Rollers 1 and 2 put the wheel of the test vehicle into rotation. In addition to these rollers, the roller unit contains an integrated 6-way roller 6 installed between the power rollers 1 and 2 to facilitate the entry and exit of the vehicle to the vehicle, between the power rollers below them an injector cylinder 7 is mounted, the shafts of which are connected to the shoes 8 and 9, which interact in a raised condition with rollers 1 and 2, jamming them.

В цепь электродвигател  10, например, левого блока роликов включены первична  обмотка измерительного трансформатора 11 и установленный на пульте 3 управлени  ваттметр 12. Аналогично в цепь электродвигател  13 правого блока роликов включены измерительный трансформатор 14 и ваттметр 15. К вторичной обмотке трансформатора 11 через выпр митель 16 включены параллельно последовательно с переменными резисторами 17 и 18 по одной из обмоток измерительных реле 19 и 20. К вторичиой обмотке трансформатора 14 через выпр митель 21 включены параллельно последовательно переменным резисторам 22 и 23 соответственно по одной из обмоток измерительных реле 24 и 25.The motor circuit 10, for example, of the left roller assembly, includes the primary winding of the measuring transformer 11 and a wattmeter 12 mounted on the control panel 3. Similarly, the transformer 14 and the wattmeter 15 are connected to the motor circuit 13 of the right roller assembly 15. Rectifier 16 is connected to the secondary winding of the transformer 11 connected in parallel with the variable resistors 17 and 18 along one of the windings of the measuring relays 19 and 20. To the secondary winding of the transformer 14 through the rectifier 21 are connected in parallel real variable resistors 22 and 23 respectively for measuring one of the relay coils 24 and 25.

На пульте 3 управлени  размещены также цифровые индикаторы-электросекундомеры 26-28, световые индикаторы (фиг. 3) и элемент начала отсчета времени , выполненный на реле 29.On the remote control 3 controls are also placed digital indicators-electric seconds 26-28, light indicators (Fig. 3) and the element of the beginning of time, performed on the relay 29.

В цепь электросекундомера 26 включены контакты 19.1 и 24.1 измерительных реле 19 и 24 и контакты 29.1 реле 29 начала отсчета .Contacts 19.1 and 24.1 of measuring relays 19 and 24 and contacts 29.1 of reference 29 are included in the circuit of the electric stopwatch 26.

В цепь электросекундомера 27 включены контакты 19.2, 19.3, 24.2 и 24.3 измерительных реле 19 и 24.Contacts 19.2, 19.3, 24.2 and 24.3 of the measuring relays 19 and 24 are included in the circuit of the electric stopwatch 27.

В цепь электросекундомера 28 включены контакты 20.1, 20.2, 25.1 и 25.2 измерительных реле 20 и 25.Contacts 20.1, 20.2, 25.1 and 25.2 of measuring relays 20 and 25 are included in the circuit of the electric stopwatch 28.

В цепь катушки магнитного пускател  30 электродвигател  10 привода левого блока роликов включены контакты 20.3 измерительного реле 20, контакты 31.1 реле контрол  скорости, установленном на след щем ролике 6 левого блока роликов, реле 32 пуска, контакт 32.1 которого подключен параллельно контакту 31.1 реле контрол  скорости.The coil circuit of the magnetic starter 30 of the drive motor of the left roller assembly 10 includes contacts 20.3 of the measuring relay 20, contacts 31.1 of the speed control relay mounted on the follower roller 6 of the left roller assembly, start relay 32, contact 32.1 of which is connected in parallel with contact 31.1 of the speed control relay.

В цепь катушки магнитного пускател  33 электродвигател  13 привода правого блока роликов включены контакты 25.3 измерительного реле 25, контакты 34.1 реле контрол  скорости правого блока роликов и контакты 32.2 реле 32 пуска.The coil circuit of the magnetic actuator 33 of the electric motor 13 for the drive of the right roller unit includes the contacts 25.3 of the measuring relay 25, the contacts 34.1 of the speed control relay of the right roller block and the contacts 32.2 of the relay 32 for starting.

Индикаторна  лампа 35 пробуксовки левого колеса включена параллельно однойIndicator lamp 35 slippage left wheel is connected in parallel to one

обмотке пол ризованного реле 36 и последощательцо контактом 31.2 реле контрол  скорости левого блока роликов, контактамthe winding of the polarized relay 36 and after the touch by the contact 31.2 of the relay controlling the speed of the left roller block, the contacts

32.3реле пуска и контактам 29.2 реле 29 начала отсчета.32.3 relay start and pins 29.2 of the relay 29 of reference.

Индикаторна  лампа 37 пробуксовки правого колеса включена параллельно одной обмотке пол ризованного реле 38 и последовательно контактам 34.1 реле контрол  скорости правого блока роликов, контактам 32.4 реле 32 пуска и контактам 29.3 реле начала отсчета.Indicator lamp 37 slippage of the right wheel is connected in parallel to one winding of the polarized relay 38 and in series with the contacts 34.1 of the speed control relay of the right roller assembly, the contacts 32.4 of the start-up relay 32 and the contacts 29.3 of the origin reference switch.

Индикаторна  лампа 39 срабатывани  тормоза левого колеса подключена параллельно пол ризованному реле 40 последовательно с его контактом 40.1. Одна из обмоток реле 40 включена через контактыThe indicator lamp 39 for activating the left wheel brake is connected in parallel to the polarized relay 40 in series with its contact 40.1. One of the windings of the relay 40 is enabled through the contacts

19.4измерительного реле 19. В блоке управлени  содержитс  еще одно пол ризованное реле 41, контакт 41.1 которого включен в цепь питани  одной из обмоток реле.19.4 measuring relay 19. The control unit contains another polarized relay 41, contact 41.1 of which is connected to the power supply circuit of one of the relay windings.

Индикаторна  лампа 42 срабатывани  тормоза правого колеса питаетс  через контакты 41.2 пол ризованного реле 41, одна из обмоток которого включена через контакты 24.4 измерительного реле 24 и контакты 40.2. Блок управлени  содержит также электромагнит 43 сброса показаний электросекундомеров 26-28, который питаетс  через контакты 32.5 реле 32 пуска.The indicator lamp 42 for activating the brake of the right wheel is powered through the contacts 41.2 of the polarized relay 41, one of the windings of which is switched on through the contacts 24.4 of the measuring relay 24 and the contacts 40.2. The control unit also contains an electromagnet 43 for resetting the readings of the electrosecond 26-28, which is powered via the contacts 32.5 of the start relay 32.

Лампа 44 светофора 4 и параллельно с ней подключенный электровоздущный вентиль 45, подающий сжатый воздух на пневматическое устройство 5, питаютс  через контакты 29.4 реле 29 отсчета.The lamp 44 of the traffic light 4 and in parallel with it the connected electric air valve 45, which supplies compressed air to the pneumatic device 5, is fed through the contacts 29.4 of the reference relay 29.

Кнопка 46 питает реле 32 пуска. Реле 29 отсчета питаетс  через контакты 32.6 релеButton 46 feeds the relay 32 start. The reference relay 29 is powered via the contacts 32.6 of the relay

32 пуска и кнопку 47 отсчета, параллельно которой включены контакты 29.5 реле отсчета .32 start and button 47 of the reference, in parallel of which the contacts 29.5 of the reference relay are turned on.

Вторые обмотки реле 38, 36, 41 и 40 включены соответственно через контактыThe second relay coils 38, 36, 41 and 40 are connected respectively via the contacts.

32.7-32.10 реле пуска.32.7-32.10 start relay.

Контакты 32.11 и 32.12 реле пуска включены соответственно параллельно выходу выпр мителей 16 и 21, а контакты 32.13 включены в цепь питани  вторых обмотокContacts 32.11 and 32.12 of the start-up relay are connected respectively parallel to the output of rectifiers 16 and 21, and contacts 32.13 are included in the power supply circuit of the second windings.

измерительных реле, кажда  из которых подключена соответственно через контакты 19.5, 20.4, 24.5 и 25.4.measuring relays, each of which is connected via contacts 19.5, 20.4, 24.5 and 25.4, respectively.

Реле 19 и 24 настроены на включение при токах в цеп х электродвигателей 10 иRelays 19 and 24 are set to turn on at currents in the circuits of the electric motors 10 and

13 соответствующих их началу торможени  каждого из колее автомобил .13 corresponding to their start braking each of the tracks of the car.

Реле 20 и 25 настроены на включение при максимальном заданном значении тормозного усили  на колесах.Relays 20 and 25 are set to turn on at the maximum set brake force at the wheels.

Работа етенда заключаетс  в следующем .The job of efend is as follows.

Автомобиль въезжает на стенд так, чтобы колеса одной из осей расположились над роликами 1 и 2, расклиниваютс  ролики 1, 2 и растормаживаютс  колеса автомобил . Кнопкой 46 включаетс  реле 32, которое включает своими контактами 32.1и 32.2 магнитные пускатели 30 и 33 электродвигателей 10 и 13 привода роликов. После включени  роликов срабатывают контакты 31.1 и 34.1 реле контрол  скорости , лривод щиес  от след щих роликов.The car enters the stand so that the wheels of one of the axles are located above the rollers 1 and 2, the rollers 1, 2 are wedged and the wheels of the vehicle are disengaged. The button 46 turns on a relay 32, which includes with its contacts 32.1 and 32.2 magnetic actuators 30 and 33 of the electric motors 10 and 13 of the drive of the rollers. After the rollers are turned on, the contacts 31.1 and 34.1 of the speed control relay are activated, which are received from the follow rollers.

Кнопкой 47 включаетс  реле 29 отсчета, включаютс  лампа 44 светофора, электровоздушный вентиль 45 и электросекундомер 26.Button 47 turns on a reference relay 29, turns on a traffic light lamp 44, an electric air valve 45 and an electric stopwatch 26.

После начала торможени  одного из колес срабатывает реле, например реле 19, отключа  электросекундомер 26 и включа  электросекундомер 27 и реле 40 индикаторной лампы 39. Реле 19 остаетс  включенным за счет питани  второй его катушки от другого источника тока.After the start of braking, one of the wheels triggers a relay, for example, relay 19, turning off electric stopwatch 26 and turning on electric stopwatch 27 and relay 40 of indicator lamp 39. Relay 19 remains switched on by energizing the second coil from another current source.

Электросекундомер 27 отключаетс  после достижени  начала торможени  другого колеса контактами реле 24.The stopwatch 27 is turned off after reaching the start of braking of the other wheel by the contacts of the relay 24.

Увеличение тормозного усили  на одном из колес до заданного максимального вызывает срабатывание, например, реле 20, включаетс  электросекундомер 28, включаетс  индикаторна  лампа, аналогична  лампе 39, и отключаетс  магнитный пускатель 30 электродвигател  10 -привода блока роликов. По достижении такого же тормозного усили  на другом колесе отключ аютс  электросекундомер 28 и магнитный пускатель 33 электродвигател  13 блока роликов .Increasing the braking force on one of the wheels to a predetermined maximum causes actuation, for example, relay 20, switches on electric stopwatch 28, turns on the indicator lamp, is similar to lamp 39, and turns off magnetic actuator 30 of electric motor 10, driving the roller unit. Upon reaching the same braking force on the other wheel, the electric stop 28 and the magnetic starter 33 of the roller block motor 13 are switched off.

В случае пробуксовки колеса относительно ролика реле контрол  скорости отключает соответствующий магнитный пускатель , например пускатель 30, электродвигател  привода роликов, одновременно включа  индикаторную лампу 35 пробуксовки.In the case of wheel slip relative to the roller, the speed control switch turns off the corresponding magnetic starter, for example starter 30, the roller drive motor, simultaneously turning on the slip indicator lamp 35.

Таким образом, на пульте управлени  остаютс  зафиксированными после одного цикла испытани : врем  от начала воздействи  на педаль тормоза до начала срабатывани  тормоза, врем  от начала срабатывани  одного колеса до начала срабатывани  другого колеса со световой индикацией тормоз какого колеса срабатывает первым и врем  от достижени  максимально заданного тормозного усили  одного колеса до максимально заданного тормозного М /3Thus, on the control panel remain fixed after one test cycle: the time from the beginning of the impact on the brake pedal to the beginning of the brake, the time from the start of one wheel to the start of the other wheel with the light indication which wheel is activated first and the time from reaching the maximum brake force of one wheel to the maximum specified brake M / 3

2Z /A ///////////////////ZZW/2Z / A /////////////////// ZZW /

усили  другого колеса со световой индикацией .Effort another wheel with light indication.

Кроме зафиксированных показании на; пульте управлени  ;по показани м ваттметров во врем  испытани  определ етс  равномерность нарастани  тормозного усили . На врем  пуска дл  исключени  ложного срабатывани  источники питани  одних катущек измерительных реле закорачиваютс , а цепи других катушек - разрываютс .In addition to recorded indications for; control panel; on the readings of wattmeters during testing, the uniformity of the increase in braking force is determined. For the time of start-up, in order to avoid false triggering, the power sources of one of the coils of the measuring relays are short-circuited, and the chains of the other coils are broken.

Одновременно с пуском электродвигателей привода роликов производитс  сброс световой индикации и показаний электросекундомеров .Simultaneously with the start-up of the drive roller electric motors, the light indication and the readout of the electric stop-meters are reset.

Перед съездом автомобил  со стенда включают пневмоцилиндр 7, после чего башмаки 8 и 9 заклинивают ролики 1 и 2.Before the exit of the vehicle from the stand, the pneumatic cylinder 7 is turned on, after which the shoes 8 and 9 wedge the rollers 1 and 2.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Стенд дл  испытани  тормозов автомобилей , содержащий электродвигатели дл  привода силовых роликов, установленных на раме с фундаментом и привод щих во вращательное движение колеса автомобил , элементы измерени  заданного, максимального и превышающего тормозных усилий и магнитные пускатели с контактами, включенными в цепь питани  электродвигателей , пульт управлени  с элементами пуска и элементами отсчета времени начала тормозного усили  с их цифровыми и световыми индикаторами, отличающиис   тем, что, с целью расширени  функциональных возмолсностей, он снабжен цифровым индикатором, измер ющим врем  от начала торможени  одного колеса до начала торможени  другого, в цепь питани  которого включены контакты элементов измерени  превышени  тормозного усили  каждого колеса, а в цепь питани  магнитных пускателей электродвигателей дл  привода силовых роликов каждого колеса включены контакты элементов измерени  максимального тормозного усили .Test bench for car brakes, containing electric motors for driving power rollers mounted on a frame with a foundation and driving a car wheel, measuring elements of specified, maximum and exceeding braking forces and magnetic actuators with contacts included in the electric motor power supply circuit, control panel with start-up elements and elements of starting the time of the beginning of the braking force with their digital and light indicators, characterized in that, in order to expand the functionality It is equipped with a digital indicator that measures the time from the start of braking of one wheel to the beginning of braking of the other, the power circuit of which includes contacts of measuring elements that exceed the braking force of each wheel, and the power circuit of magnetic starters of electric motors for driving the power rollers of each wheel elements of measurement of maximum braking force. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1 Авторское свидетельство СССР № 368511, кл. G 01М 17/00, 1970.Sources of information taken into account in the examination 1 USSR Author's Certificate No. 368511, cl. G 01M 17/00, 1970. Шиг. fShig. f