SU469015A1 - Пневматический амортизатор - Google Patents

Description

При сн тии нагрузки наружный норшень 2, резервуар 5 и внутренний по.ршень 3 движутс  вверх совместно до соприкосновени  уступа наружного порши  2 с уступом корпуса.

Далее внутренний поршень продолжает двигатьс  до тех пор, пока усилие давлени  на днище поршн  3 не уравновеситс  усилием нагружени .

При движении вверх наружного поршн , резервуара и внутреннего поршн  отверсти  клапанов 8 и 10 перекрыты. Сжатый воздух из полости наружного поршн  и резервуара в полость корпуса, а также из полости внутреннего поршн  в полость резервуара выходит только через отверсти  9 и 7 соответственно . При этом достигаетс  дем пфир01вание наружного и внутреннего лоршней.

При движении вверх внутреннего поршн  клапан 8 закрыт, и сжатый воздух в полость резервуара поступает только через отверстие 7. При повышении скорости внутреннего

i 34 :--ie.-i-.ij.:-- - -V-A-r 4 -----; -fv ft 1 фзь

«.Y Ч

нN ;

и И

Ц ii

|pf J

ji bft kir-- Й to P

Vii ШPJ ft:|$l |l , : i ill , ..-л, ;И Bl

/A |fe -- - ----i--- Pt- .-.- --- i/

SC. / I & /IKx- . Г /

поршн  «лапан 10 открываетс . Это повышает эффектив ность демпфировани .

Предмет изобретени 

Пневматический амортизатор, содержащий св зываемый с источником питаки  корпус, два коаксиально расположенных полых поршн , имеющих демпфирующие отверсти  и соединенных между собой диафрагменной

оболочкой, а наружный из .них св зан с корпусом также посредством диафрагменной оболочки , отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности демпфировани  при обратном ходе поршней, он снабжен установленным в корпусе ,и ж естко св занным с наружным поршнем резервуаром, имеющим демпфирующие отверсти , выполненные соосно отверсти м обоих порщней, внутренний поршень снабжен демпфирующим клапаном,

а полости резервуара, корпуса и поршней св заны между собой посредством отверстий и клапанов.

/J

/

--

J

:

A V