SU268082A1 - - Google Patents

Info

Publication number
SU268082A1
SU268082A1 SU1223467A SU1223467A SU268082A1 SU 268082 A1 SU268082 A1 SU 268082A1 SU 1223467 A SU1223467 A SU 1223467A SU 1223467 A SU1223467 A SU 1223467A SU 268082 A1 SU268082 A1 SU 268082A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
fuel
distributor
dispenser
piston
stop
Prior art date
Application number
SU1223467A
Other languages
Russian (ru)
Publication of SU268082A1 publication Critical patent/SU268082A1/ru

Links

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  дозировани  и подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани  главным образом с искровым зажиганием.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to devices for metering and feeding fuel to an internal combustion engine, mainly spark ignition.

Известны устройства дл  дозировани  и подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани , в которых дл  дозировани  топлива применен свободный поршенек, перемещающийс  в гильзе между упорами, а дл  распределени  топлива по цилиндрам использована гильза ротора.Devices are known for metering and supplying fuel to an internal combustion engine, in which a free piston is used for metering fuel, moving in a sleeve between the stops, and a rotor sleeve is used to distribute the fuel in cylinders.

К недостаткам таких устройств следует отнести большие окружные скорости нарул ;ной поверхности распределител , которые при работе на бензине привод т к заедани м распределител .The disadvantages of such devices include high peripheral velocities of the dispersed surface of the distributor, which, when operating on gasoline, lead to jamming of the distributor.

Уменьшение диаметра распределител  уменьшает скорость, но приводит к уменьшению каналов и окон в гильзах распределител  и к значительной потере напора топлива.Reducing the diameter of the distributor reduces the speed, but leads to a decrease in the channels and windows in the sleeves of the distributor and to a significant loss of fuel pressure.

Предлагаемый дозатор-распределитель с целью повышени  надежности и уменьшени  потерь напора выполнен в виде золотника с возвратно-поступательным перемещением, например , при помощи кулачкового привода.The proposed dispenser-distributor in order to increase reliability and reduce head losses is made in the form of a slide valve with reciprocating movement, for example, using a cam drive.

На фиг. 1 изображен предлагаемый дозатор, поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез по В-В на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по на фиг. 1. .FIG. 1 shows the proposed dispenser, a cross-section; in fig. 2 is a section along BB in FIG. one; in fig. 3 shows a section according to FIG. one. .

Дозатор-распределитель в зависимости от числа цилиндров двигател  может состо ть из одной или нескольких секций.Dispenser-distributor, depending on the number of cylinders of the engine may consist of one or several sections.

Секци  состоит из дозирующего устройства, содержащего гильзу /, установленную в корпусе 2, в которой располол ены неподвижный упор 3, свободный порщенек 4, подвижный упор 5 с пружиной 6, прижимающей его к регулирующему конусному упору 7.The section consists of a metering device containing a sleeve / installed in the housing 2, in which there is a fixed stop 3, a free piston 4, a movable stop 5 with a spring 6, pressing it against the regulating conical stop 7.

Неподвижный упор S имеет резьбу дл  регулировани  хода порщенька 4; положение этого упора фиксируетс  контргайкой 8 с заглушкой 9 и прокладкой 10.The fixed stop S is threaded to regulate the stroke of the piston 4; the position of this stop is fixed by a lock nut 8 with a plug 9 and a gasket 10.

Распределительное устройство содержит золотник 11, на цилиндрической поверхности которого имеютс  четыре паза 12 - по два на каждой стороне. Золотник 11 прул ;иной 13 нрижат к кулачку 14 кулачкового вала 15.The distribution device contains a spool 11, on the cylindrical surface of which there are four grooves 12 - two on each side. The spool 11 prul; another 13 is pressed to the cam 14 of the cam shaft 15.

Рабочие полости А и Б дозатора соединены каналами 16 к 17 с полостью золотника, котора , в свою очередь, с одной стороны сообщаетс  с топливоподвод щим каналом 18, а с другой стороны сообщаетс  каналами 19 и 20 с форсунками двигател .The working cavities A and B of the dispenser are connected by channels 16 to 17 with the cavity of the valve, which, in turn, on one side communicates with the fuel feed channel 18, and on the other side it communicates with channels 19 and 20 with the engine injectors.

Дл  уплотнени  подвижных частей дозирующего устройства предусмотрены гидравлические затворы дл  порщенька 4 и подвижного упора 5 с подводом в них смазки по каналам 21 и 22 в корпусе дозатора. Просочившеес  топливо удал етс  через дренажные каналы 23 и 24.To seal the moving parts of the metering device, hydraulic closures are provided for the piston 4 and the movable stop 5 with lubricant supply through the channels 21 and 22 in the dispenser housing. Leaked fuel is removed through drainage channels 23 and 24.

Дозатор-раснределитель работает следующим образом. Топливо от отдельного насоса поступает в полости Л и дозирующего устройства . При заполнении топливом, например, полости Б поршенек 4 перемещаетс  влево до неподвижного упора 3, выталкива  при этом топливо из полости А через канал 16, паз 12 золотника и канал 9 в топливную форсунку. При дальнейшем повороте кулачкового валун 15, вращающегос  вдвое медленнее, чем коленчатый вал двигател , происходит наполнение топливом полости Л и в результате перемещени  порщенька 4 вправо до подвижного упора 5 происходит выталкивапие топлива из полости Б через каналы 17 и 20 в форсунку другого цилиндра. Изменение цикловой подачи производитс  путем перемещени  подвижного упора 5 при помощи конусного упора 7.Dispenser-distributor works as follows. Fuel from a separate pump enters the cavity L and the metering device. When filling, for example, cavity B, with the piston 4, the piston 4 moves to the left to the fixed support 3, while pulling the fuel out of cavity A through channel 16, spool 12 and channel 9 into the fuel injector. When the cam boulder 15 is rotated twice slower than the engine crankshaft, the cavity L is filled with fuel and as a result of moving the powder 4 to the right to the movable stop 5, the fuel is pushed out of cavity B through the channels 17 and 20 into the nozzle of another cylinder. The change in the cycle feed is made by moving the movable stop 5 with the aid of the cone stop 7.

Пор док подачи топлива по форсункам определ етс  расположением кулачков 14 на кулачковом валу 15.The fuel delivery order of the injectors is determined by the location of the cams 14 on the cam shaft 15.

Предмет изобретени Subject invention

Дозатор-распределитель дл  системы впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорани , например, с искровым зажиганием, содержащий корпус с дозирующим поршеньком и распределитель топлива, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и уменьшени  потерь напора, распределитель выполнен в виде золотника с возвратно-ноступательным перемещением.A dispenser-distributor for a fuel injection system for an internal combustion engine, for example, with spark ignition, comprising a housing with a metering piston and a fuel distributor, characterized in that, in order to increase reliability and reduce head losses, the valve is designed as a slide valve with a reciprocating moving.

3 Ю 8 3 - ./3 Ю 8 3 - ./

2020

Ри-г.2Ri-g.2

12 Г912 G9

SU1223467A SU268082A1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU268082A1 true SU268082A1 (en)

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2601012C2 (en) * 2011-05-02 2016-10-27 Роберт Бош Гмбх Fuel distributor

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2601012C2 (en) * 2011-05-02 2016-10-27 Роберт Бош Гмбх Fuel distributor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4628881A (en) Pressure-controlled fuel injection for internal combustion engines
US5746180A (en) Fuel supply apparatus
US4601274A (en) Fuel pumping apparatus
US4241714A (en) Solenoid valve controlled fuel injection pump
US6439204B1 (en) Timing advance piston for unit pump or unit injector and method thereof
EP0138730A2 (en) Unit fuel injector and system therefor
US4976236A (en) Fuel injection pump
US4831986A (en) Fuel injection pump
US3897764A (en) Liquid fuel injection pumping apparatus
EP0107894B1 (en) Method and apparatus for precisely controlled fuel injection in a diesel engine
GB2314588A (en) Device for the combined injection into an i.c. engine of fuel and an additional fluid, eg water
JPH03264761A (en) Fuel injection pump for use in self-ignition internal-combustion engine
GB1122886A (en) Improvements in fuel injection pumps for internal combustion engines
SU268082A1 (en)
US3848576A (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
US4132205A (en) Metering valve for fuel injection
US2398834A (en) Fuel injection in internalcombustion engines
JPS56106060A (en) Fuel injector for internal combustion engine
US4725209A (en) Distributor type fuel injection pump
US3494288A (en) Rotary distributor pump
ES469466A1 (en) Angled-edge controlled fuel injection pump for internal combustion engines
US3489091A (en) Rotary distributor pump
US3489092A (en) Rotary distributor pump
SU1199967A1 (en) Distributor fuel injection pump
KR950006881B1 (en) Fuel injection pump for i. c. engine