SU1204430A1

SU1204430A1 - Vehicle hydraulic system

Info

Publication number: SU1204430A1
Application number: SU843771273A
Authority: SU
Inventors: Николай Николаевич Высокосов; Евгений Моисеевич Гецович; Андрей Борисович Гредескул; Геннадий Алексеевич Константинов; Анатолий Николаевич Лысенко; Станислав Максимович Панасенко; Михаил Абович Подригало; Виктор Анатольевич Щербань
Original assignee: Харьковский Автомобильно-Дорожный Институт Им.Комсомола Украины; Харьковский Завод Тракторных Самоходных Шасси
Priority date: 1984-07-12
Filing date: 1984-07-12
Publication date: 1986-01-15

Description

. .

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к гидравлическим тормозным системам колесных транспортных средств.The invention relates to transport engineering, in particular to hydraulic brake systems of wheeled vehicles.

Цель изобретени - повышение безопасности движени транспортного средства путем его автоматического затормаживани при выходе из стро гидравлической системы усилител рулевого управлени .The purpose of the invention is to improve the safety of the vehicle by automatically slowing it down when leaving the hydraulic system of the power steering.

На чертеже показана гидравлическа система транспортного средства.The drawing shows the hydraulic system of the vehicle.

Она состоит из главного тормозного цилиндра 1, сообщенного с .бачком 2 и магистрал ми 3 и 4 с рабочими тормозными цилиндрами. Между тормозной педалью 5 и главным тормозным цилиндром 1 установлен пружинный энергоаккумул тор, состо щий из корпуса 6, штока 7, поршн 8 и пружины 9, Полость энергоаккумул тора сообщена магистралью 1 О с насосом 11,It consists of the master brake cylinder 1, which is connected to the tank 2 and the lines 3 and 4 with the working brake cylinders. Between the brake pedal 5 and the master brake cylinder 1, a spring-loaded energy accumulator is installed, consisting of body 6, rod 7, piston 8 and spring 9, the cavity of the energy accumulator is connected by line 1 O with pump 11,

Редатор А.ДолиничRedator A.Dolinich

Составитель О.АлексеевCompiled by O. Alekseev

Техред С.Мигунова Корректор А.ОбручарTehred S. Migunova Proofreader A.Obruchar

Заказ 8469/15 Тираж 649 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРOrder 8469/15 Circulation 649 Subscription VNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

Филиал ППП Патент, г.Ужгород, ул.Проектна , 4Branch PPP Patent, Uzhgorod, Proektna St., 4

044302044302

Педаль 5 имеет ограничитель хода 12.Pedal 5 has a travel stop 12.

При исправной гидросистема в магистрали 10 имеетс давление, под 5 действием которого поршень 8 удерживает пружины 9 в сжатом состо нии. В этом случае корпус 6 выполн ет роль толкател между педалью 5 и главнымWhen the hydraulic system is intact, there is a pressure in the line 10, under which 5 the piston 8 holds the springs 9 in a compressed state. In this case, the housing 6 performs the role of a pusher between the pedal 5 and the main

тормозным цилиндром 1. Отказ откры- 10 той гидросистемы (разгерметизаци , обрьш трубопроводов, поломка насоса и т.д.) сопровождаетс падением давлени в магистрали 10„ вследствие чего пружина 9 через поршень 6 и 15 шток 7 приводит в действие главный тормозной цилиндр 1 и транспортное средство затормаживаемс .brake cylinder 1. Failure of the open 10 hydraulic system (depressurization, pipeline failure, pump failure, etc.) is accompanied by a drop in pressure in the 10 "line, resulting in spring 9 through piston 6 and 15, the rod 7 actuates the main brake cylinder 1 and vehicle is braked.

Гидравлическа система обеспечивает автоматическое затормаживание 20 ;при отказе гидравлической системы усилител рулевого управлени , что повьш1ает безопасность транспортного средства.The hydraulic system provides automatic braking 20; in the event of a hydraulic system failure, the power steering is activated, which increases vehicle safety.

Claims

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, состоящая из закрытой гидравлической тормозной системы, содержащей главный тормозной цилиндр, тормозную педаль, гидравлически связанные с главным тормозным цилиндром рабочие тормозные цилиндры и гидравлический усилитель рулевого управления, включающий в себя насос, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности движения транспортного средства путем его автоматического затормаживания при выходе из строя гидравлической системы усилителя рулевого управления, между тормозной педалью и главным тормозным цилиндром установлен пружинный энергоакку- jg мулятор, одна из полостей которого сообщена с насосом.HYDRAULIC VEHICLE SYSTEM, consisting of a closed hydraulic brake system comprising a master brake cylinder, a brake pedal, service brake cylinders hydraulically connected to a master brake cylinder and a hydraulic power steering, including a pump, characterized in that, in order to increase driving safety vehicle by automatically braking when the hydraulic system of the power steering is damaged, between the brake pedal A spring-loaded energy accumulator-jg mu- lator is installed on the side and the main brake cylinder, one of the cavities of which is connected to the pump.

SU „„ 1204430 >SU „„ 1204430>