чЗhz
т Изобретение относитс к машиностроению , а именно к устройствам дл снижени шума и нейтрализации отработавших газов. Известно устройство дл глушени шума и нейтрализации отработавших газов двигател внутреннего сгорани , содержащее корпус с газоподвод щнм и газоотвод щим пatpyбkaми, ротор, размещенньй по продольной оси корпуса между патрубками, и при вод вращени ротора 0 Однако в известном устройстве эф фект шумоглушени не совмещаетс с эффектом нейтрализации, что. снижает его э4Фективность. , Цель изобретени - повьппение эффективности . Указанна цель достигаетс тем, НТО устройство дл глушени шума и нейт эализации отработавших газов двигател внутреннего сгорани , содержащее корпус с газоподвод щим и газоотвод щим патрубками, ротор, размещенный по продольной оси корпу са, между патрубками, и привод .вращени ротора, снабжено вод ным нагнетателем , а ротор вьшолнен в виде полого-тела вращени и снабжен соплами , расположенными в стенке ротора по его длине, причем внутренн , полость ротора подключена к вод ном нагнетателю, а корпус вьтолнен в ви де усеченного конуса, в большем осн вании которого вьтолнено сли.вное от верстие. При этом сопла выполнены в виде сплошной спиральной щели. Кроме того, Сопла расположены по меньшей мере в один р д на одном уровне по окружности ротора li каждо сопло вьтолпено по форме аэродинами ческого профил . Причем сопла расположёны по спир ли и выполнены в виде сквозных отверстий , ориентированных тангенциально в плоскости вращени ротора. На фиг, 1 показано устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, с вод ной спиральной лопастью, образующейс на поверхности ротора при работе устройства; на фиг-. 3 вариант исполнени сопла в стенке полого вала в виде р да сквознь х щелей, расположенных на одном уровн по окружности ротора и имеющих форм крыла, ориентированного под углом . атаки к плоскости вращени ротора; 75 2 на фиг. 4 - то же, в виде последовательно расположенных по спирали сквозных тангенциальных отверстий (каналов); на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4. Устройство (фиг. 1 и 2) содержит корпус 1, газоподвод щий 2 и газоотвод щий 3 патрубки, между которь да П.О продольнрй оси корпуса 1 расположен ротор 4,выполненный в виде полого вала, в стенках которого выполнено сопло 5 в виде сквозной спиральной щели. При этом внутренн .полость ротора 4 св зана водопрдвод щим патрубком 6 с рнешним вод ным нагнетателем (не показан) и может в качестве привода содержать жестко закрепленное в полости ротора 4 турбинное колесо 7 с осевыми лопатками, предназначенное дл сообщени вращательн .ого движени ротору 4 за счет энергии потока воды, нагнетаемой насосом в полость ротора.. Корпус 1 выполнен в виде Усеченного конуса, расшир ющегос в направлении продольной оси от газоподвод щего патрубка 2 к газоотвод щему патрубку 3 и заканчиваетс сливной емкостью 8, имеющей водортвод щий патрубок 9. Предлагаютс также варианты конструктивного исполнени устройства, отличаюпщес формой и расположением на роторе сопла, которое может быть вьтолнено в виде одного или нескольких р дов радиально расположенных сквозных щелей 10 (фиг. 3), имеющих форму крыла и ориентированных под углом атаки к плоскости вращени ротора 4, что позвол ет уменьшить его эффективную длину. Сопла могут быть выполнены также в виде последовательно расположенных по спирали каналов 11 (фиг. 4), ориентированных тангенциально (фиг. 5) в полости вращени ротора 4, что позвол ет получать на его валу дополнительный реактивный крут щий момент. Работа устройства заключаетс в следующем. Под напором внешнего вод ного нагнетател через патрубок б происходит заполнение водой внутренней полости ротора 4 и истечение воды через сопло 5. Ротор 4 приводитс во вращение либо под действиемреактивного крут щего момента, возникающего при обтекании волой лопаток гурбиниого колеса 7, либо за счет (привода от постороннего источника анергии (не показан). Под действием статического давлени в полости рбтора 4 и центробежных сил вода вытесн етс через српио 5, образу жесткий вод ной шнек Смежду газовыми патрубками 2 и 3), вращающийс вместе с. ррторЬм 4, причем число лопастей вод ного шнека и их профиль определ етс формой сопла 5 .(фиг. 2-5). . Отработавшие газы, поступающие в ycTpoftctBo через патрубок 2, переMentatoTCH вод ным шнеком к патрубку 3 причем разр жение создаваемое при этом в корпусе 1, обеспечивает треСуемый расход отработавших газов при пониженном противодавлении вьшус.ку. На поверхности вод ной лопасти в результате высокой скорости ее обнов лени (скорость истечени воды 20 40 м/с), значительного температурного перепада между контактирующими фа зами протекают.интенсивные тепло .нассообменйые процессы,обусловливающие глубокое охлаждение, очистку и нейтрализацию отработавших тазов. Понижение полной энергии газового потока за счет его охлаждени и шумапоглощение в спиральном, проходе вод ного шнека обеспечивают эффективное снижение уровн шума на выпуске отработавших газов, который производитс через патрубок 3. Вода, от- . брасьтаема из лопасти шнека на стен- ки корйуса 1, перемещаетс шнеком и стекает периферийньм слоем в слив1огю емкость 8, откуда отводитс через патрубок 9 на последующую очистку или сброс,. Изьбретение позволит существенно повысить эффективность экологической нейтрализации отработавших газов, поскольку данный экологический эффект достигаетс благодар исключительно благопри тным услови м контактировани воды с отработавшими газами (газы перемещаютс вращающейс вод ной лопастью, скорость обновлени поверхности которой составл ет 0 0025-0,01 ) в предлагаемом устройстве.The invention relates to mechanical engineering, in particular to devices for reducing noise and neutralizing exhaust gases. A device for damping noise and neutralizing exhaust gases of an internal combustion engine is known, comprising a housing with gas supply and gas exhausting equipment, a rotor located along the longitudinal axis of the housing between the nozzles, and rotation of the rotor 0. However, in a known device, the effect of noise suppression does not coincide with the effect neutralize that. reduces its efficiency. The purpose of the invention is to improve efficiency. This goal is achieved by the HTO device for killing noise and neutralizing exhaust gases of an internal combustion engine, comprising a housing with a gas supply and gas exhaust nozzles, a rotor placed along the longitudinal axis of the body, between nozzles, and a rotor rotation drive, equipped with water a supercharger, and the rotor is made in the form of a rotary body and is equipped with nozzles located in the rotor wall along its length, the inner rotor cavity is connected to the water supercharger, and the body is made as a truncated cone, the greater foundation of which is fulfilled from the verst. When this nozzle is made in the form of a continuous spiral slit. In addition, the Nozzles are located at least in one row at the same level around the circumference of the rotor li and each nozzle is shaped in the shape of the aerodynamic profile. Moreover, the nozzles are arranged in spirits and made in the form of through holes oriented tangentially in the plane of rotation of the rotor. Fig, 1 shows a device, a longitudinal section; in fig. 2 - the same, with a water spiral blade formed on the surface of the rotor during operation of the device; in fig-. The third embodiment of the nozzle in the wall of the hollow shaft is in the form of a series of through slits located at the same level around the circumference of the rotor and having wing shapes oriented at an angle. attacks to the plane of rotation of the rotor; 75 2 in FIG. 4 - the same, in the form of successively spaced through tangential holes (channels); in fig. 5 shows section A-A in FIG. 4. The device (Figs. 1 and 2) comprises a housing 1, a gas supplying 2 and a gas outlet 3 nozzles, between which and P. A longitudinal axis of the housing 1 is a rotor 4, made in the form of a hollow shaft, in the walls of which a nozzle 5 is made the form of a through spiral slit. At the same time, the internal cavity of the rotor 4 is connected with a water pipe 6 with an external water supercharger (not shown) and, as a drive, contains a turbine wheel 7 with axial blades fixed in the cavity of the rotor 4, designed to communicate rotational motion to the rotor 4 due to the energy of the water flow pumped into the rotor cavity by the pump. The housing 1 is made in the form of a truncated cone expanding in the direction of the longitudinal axis from the gas supplying nozzle 2 to the exhaust nozzle 3 and the drain tank ends 8, having a water inlet pipe 9. Design variants of the device are also proposed, having a different shape and arrangement on the rotor of the nozzle, which can be implemented in the form of one or several rows of radially arranged through slits 10 (Fig. 3), having the shape of a wing and oriented at an angle of attack to the plane of rotation of the rotor 4, which reduces its effective length. The nozzles can also be made in the form of successively spaced channels 11 (Fig. 4) oriented tangentially (Fig. 5) in the rotational cavity of the rotor 4, which makes it possible to obtain an additional reactive torque on its shaft. The operation of the device is as follows. Under the pressure of an external water blower through the nozzle b, the inner cavity of the rotor 4 is filled with water and the water flows through the nozzle 5. The rotor 4 is driven either by a reactive torque generated by the wave around the blades of the Gurbine wheel 7 or by an external source of anergy (not shown). Under the action of static pressure in the cavity of the perforator 4 and centrifugal forces, water is displaced through cpio 5, forming a rigid water auger, between gas nozzles 2 and 3, rotating in those with. rrtorbm 4, the number of blades of the water screw and their profile being determined by the shape of the nozzle 5 (fig. 2-5). . The exhaust gases entering the ycTpoftctBo through the pipe 2, re-MentatoTCH with a water auger to the pipe 3 and the discharge created in this case in the housing 1, provides the required flow of exhaust gases at a reduced backpressure. On the surface of the water blade as a result of the high rate of its renewal (the rate of water outflow is 20–40 m / s), a significant temperature difference between the contacting phases occurs. Intensive heat transfer processes cause deep cooling, cleaning and neutralization of the spent basins. Reducing the total energy of the gas flow due to its cooling and noise absorption in the spiral, water auger passage provides an effective reduction of the noise level at the exhaust gas outlet, which is produced through the nozzle 3. Water, ot-. is transferred from the blade of the auger to the walls of the corus 1, is moved by the auger and drains the peripheral layer into the drainage tank 8, from where it is discharged through the pipe 9 to the subsequent cleaning or dumping. The elimination will significantly improve the efficiency of environmental neutralization of exhaust gases, since this environmental effect is achieved due to exceptionally favorable conditions for water contact with the exhaust gases (gases move by a rotating water blade, the surface refresh rate of which is 0 0025-0.01) in the proposed device .
jk.jk
ODOCODOC
fbsHdfbsHd
(Риг. A-A(Reg. Aa