SU1082928A1 - Устройство дл спуско-подъема колонны труб в скважину,наход щуюс под давлением - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА-ПОДЪЕМА КОЛОННЫ ТРУБ В СКВАЖИНУ, НАХОДЯЩУ10СЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, содержащее установленную на устье скважины вышку подвижный и стационарный захваты дл  труб, транспортную платформу и расположенную на ней лебедку, полиспаОтную сис-геку с пр мой и обратной оснастками дл  Хода колонны вверх и вниз,состо щую из стационарных бло-. ков на верхнем и нижнем основани х вышки и на транспортной платформе, отличающеес  тем,что,с це-лью повьоиени  надежности в работеи снижени  нагрузок на устье скважины , оно снабжено жестким подкоском, соединенным шарнирно с верхним основанием вьоики и транспортной платформой , ходовые концы канатов пр мой и обратной оснасток направлены вдоль подкоса и закреплены на барабане лебедки с противоположным направлением намотки, причем стационарные блоки транспортной платформы установлены соосНо шарнирам подкоса и имеют возможность перемещени  относительно них..

Description

Изобретение относитс  к нефтепро мысловому оборудованию и может быть использовано дл  осуществлени  спус ко-подъемных операций с трубами на нефт ных и газовых скважинах, наход щихс  под пластовым давлением. Известно устройство дл  спускаподъема колонны труб в скважину, наход щуюс  под давлением, содержащее вышку, талевую систему, состо щую из верхних и нижних захватов, двухступенчатый гидроцилиндр, состо щий из подвижного цилиндра с уст новленными на нем подвижными блоками , причем корпус гидродилиндра жес ко св зан с нижним основанием, а по лый шток жестко св зан с верхним ос нованием PL} . Недостатком данного устройства  вл етс  то, что при необходимости спуска-подъема колонн труб больших масс, масса самого устройства дости гает значительных величин и установ ка его на устье на период ремонта скважины усложн етс  и требует громоздких мощных монтажных средств. Известно также устройство дл  спуска-подъема колонны труб в скважину , наход щуюс  под давлением, со держащее установленную на устье скв жины вышку, подвижный и стационар .ный захваты дл  труб, транспортную платформу с расположенной на ней ле бедкой, полиспастную систему с пр мой и обратной оснастками дл  хода колонны вверх и вниз, состо щую из стационарных блоков на верхнем и ни нем основани х вышки и на транспорт ной платформе 2 . Недостатки известного устройства обусловлены наличием значительных нагрузок, действующих через блоки обратной оснастки на устье Скважины и опасностью его аварийной разгерме тизации. Цель изобретени  - повышение надежности устройства в работе и сниж ние нагрузок на устье скважины. Указанна  дель достигаетс  тем, что устройство дл  спуска-подъема колонны труб в скважину, наход щуюс  под давлением, содержащее установ ленную на устье скважины вышку, подвижный и стационарный захваты дл  .труб, транспортную платформу и расположенную на ней лебедку, полиспаст ную систему с пр мой и обратной оснастками дл  хода колонны вверх и вниз, состо щую из стационарных блоков на верхнем и нижнем основани х вышки и На транспортной платформе, снабжено жестким подкосом, соединенным шарнирно с верхним основанием , вышки и транспортной платформой, ходовые концы канатов пр мой и обратной оснастки направлены вдоль подкоса и закреплены на барабане лебедки с противоположным направлением намотки , причем стационарные блоки транспортной платформы установлены соосно шарнирам подкоса и имеют возможность перемещени  относительно них. На фиг. 1 изображена конструктивна  схема устройства дл  спуска-подъема колонны труб в скважину, наход щуюс  под давлением на фиг. 2 то же, вид в плане; на фиг. 3 - гидрокинематическа  схема устройства. Устройство содержит установленную и закрепленную на устье скважины вышку 1 и транспортную платформу 2, св занные , между собой жестким подкосом 3, воспринимающим действие поперечных нагрузок. На вышке размещены стационарный 4 и подвижный 5 захваты дл  колонны труб, стационарные блоки б и 7 на нижнем и верхнем основани х вышки, блоки 8 и 9, св занные траверсой подвижного захвата 5, а также канаты 10, 11 и 12, 13 пр мой и обратной оснасток полиспастной системы соответственно. Подкос 3 св зан шарнирными соединени ми 14 и 15 (фиг. 2) соответственно с верхним основанием вышки 1 и транспортной платформой 2. При этом шарниры 14 установлены на оси 16, на которой расположены блоки 7 полиспастной системы. Шарнирное соединение- 15 подкоса 3 с платформой выполнено на ос х 17, размещенных на неподвижной опоре 18, а блоки 19 установлены на оси 20, котора  соединена с опорой 21, имеющей возможность установочного перемещени  от гидроцилиндра 22. В рабочем положен.ии опора 21 совмещена с опорой 18 таким образом, что оси 17 и 20 шарниров 15 и блоков 19 совпадают. Таким образом.достигаетс  направление ходовых кондов канатов 10-13 полиспастной системы .вдоль подкоса 3, Барабан 23 установлен на платформе и приводитс  от гидромотора 24 (фиг. 2). Барабан выполн етс  с нарезанными на его поверхности направл ющими витками дл  обеспечени  одинакового диаметра навивки канатов пр мой и обратной оснасток. Ходовые концы канатов 10, 11 и 12 13 пр мой и обратной оснасток должны быть закреплены на барабане соответственно навстречу друг другу с тем, чтобы при намотке концов канатов 10 и li происходила размотка на такую же длину концов канатов 12 и 13 и наоборот. Дл  привода управлени  гидромотором предусмотрены в общем случае гидронасос 25, распределитель 26 и блок предохранительных клапанов 27.. Устройство работает следующим образом . Дл  сообщени  движени  колонне труб на подъем распределитель 26

переключаетс  в нижнее (по схеме) положение, и гидромотор 24 начинает вращатьс  против часовой стрелки. Соединенный с ним барабан 23 также вращаетс  против часовой стрелки. П{йи этом происходит одновременна  намотка двух ходовых концов канатов 10 и 11 пр мой оснастки, которые огиба  последовательно блоки 19 на транспортной платформе, блоки 7 на верхнем основании вышки, блоки 6 на траверсе подвижного захвата 5 и уменьша  в результате намотки свою длину, сообщают захватам 5 и, соответственно , колонне труб движение вверх.

Одновременно ходовые концы канатов 12 и 13 обратной оснастки, отматыва сь с барабана 23 на ту же длину, на какую наматываютс  концы канатов 10 и 11 и огиба  последовательно блоки 19, блоки 7 на верхнем основании вышки, блоки б на нижнем основании вышки и блоки 9 на траверсе подвижного захвата 5, не преп тствуют движению его вверх.

Дл  сообщени  принудительного движени  вниз подвижному захвату 5 и, соответственно, колонне труб,распределитель 26 переключаетс  в верхнее (по схеме) положение,гидромотор 24 и, соответственно, барабан 23 начинают вращатьс  по часовой стрелке

При этом направление движени  канатов 10-13 пр мой и обратной оснасток мен етс  на обратное и захват 5 перемещаетс  вниз.

После завершени  работы перед установкой вышки в транспортное положе ние с помощью гидроцилиндра 22 производ т перемещение опоры 21 с блоками 19, ослабл   тем самым нат жение канатов 10 - 13, что позвол ет сво0 бодно устанавливать вышку в горизонтальное положение.

. Перед началом работ по спускуподъему колонны,опору 21 возвращают на место и фиксируют.

5

Применение изобретени  позвол ет обеспечить повышение надежности спуска-подъема колонны труб в сквгикину , наход щуюс  под давлением, снизить нагрузки на устье скважины за счет нат жени  полиспастной системы

0 и оснащени  устройства подкосом. Вынос грузоподъемного механизма за пределы устанавливаемой на устье вышки существенно снижает ее масс, вы вл   тем самым резервы увеличени  ее

5 грузоподъемности. Гидравлический привод т гового органа грузоподъемного механизма обеспечивает простоту и синхронность управлени  спускоподъемными операци ми. Кроме того, обеспе0 чиваетс  необходима  длина рабочего хода колонны при ее спуске-подъеме.

«Ь со

«1 «3 Г 7 t Ч Ч Л

V. . .

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА-ПОДЪЕМА КОЛОННЫ ТРУБ В СКВАЖИНУ, НАХОДЯЩУЮСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, содержащее установленную на устье скважины вышку, подвижный и стационарный захваты для труб, транспортную платформу и расположенную на ней лебедку, полиспаст- ную систему с прямой и обратной оснастками для Хода колонны вверх и вниз,состоящую из стационарных бло-. ков на верхнем и нижнем основаниях вышки и на транспортной платформе, отличающееся тем,что,с це·· лью повышения надежности в работе и снижения нагрузок на устье скважины, оно снабжено жестким подкопом, соединенным шарнирно с верхним основанием вышки и транспортной платформой, ходовые концы канатов прямой и обратной оснасток направлены вдоль подкоса и закреплены на барабане лебедки с противоположным направлением намотки, причем стационарные блоки транспортной платформы установлены соосно шарнирам подкоса и имеют возможность перемещения относительно них.

   / '8'