Изобретение относитс к конвейерному транспорту и может быть использовано во всех област х народного хоз йства дл транспортировани штучных грузов по вертикали . Известен вертикальный цепной конвейер дл транспортировани штучных грузов, содержащий раму, приводные, нат жные и отклон ющие звездочки, охваченные двум парами т говых элементов в виде металлических или синтетических цепей, к которым присоединены грузонесущие платформы 1. Однако этот конвейер характеризуетс недостаточной надежноетью и сложностью обслуживани . Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату вл етс вертикальный цепной конвейер дл транспортировани штучных грузов, включающий раму, установленные на ней приводные, нат жные и отклон ющие звездочки, огибающие их бесконечно за.мкнутые т говые цепи, на которых соединительными элементами установлены грузонесущие платформы, имеющие две гибкие синтетические ленты и закрепленные на них рейки 2. Недостатком данного конвейера вл етс наличие в силовой части гибких синтетических лент отверстий, которые вл ютс концентраторами напр жений, что способствует разрушению гибких синтетических лент и снижению надежности работы конвейера . Кроме того, крепление грузонесущих платформ соединительными элементами и реек на гибких синтетических лентах неудобно и трудоемко. Целью изобретени вл етс повыщ.ение надежности работы и снижение технологических затрат. Указанна цель достигаетс тем, что в вертикальном цепном конвейере транспортировани щтучных грузов, включающем раму , установленные на ней приводные, нат жные и отклон ющие звездочки, огибающие их бесконечно замкнутые т говые цепи, на которых соединительными элемента.ми установлены грузонесущие платформы, имеющие две гибкие синтетические ленты и закрепленные на них рейки, кажда лента выполнена в виде ребристой поверхности с пазами на ребрах, а кажда рейка выполнена в виде стержнеобразного элемента и двух поперечных отрезков с выступами, установленными с возможностью размещени в соответствующей ленте втулки с резьбовым отверстием на одном конце и головкой под ключ и буртиком на другом. Кроме того, каждый паз и каждый выступ выполнены в форме ласточкиного хвоста или овальной формы. На фиг. 1 изображен предлагаемый конвейер , общий вид; на фиг. 2 - грузонесуща платформа с т говыми цеп ми; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - рейка с гибкой синтетической лентой; на фиг. 5 - соединительный элемент грузонесущей платформы с т говой цепью; на фиг. 6 - пластина цепи с резьбовым пальцем . Конвейер включает приводные 1, нат жные 2 и отклон ющие 3 звездочки, смонтированные на раме. Звездочки охвачены двум бесконечно замкнутыми внутренними т говь1ми цеп ми 4 и двум внещни.ми т говыми цеп ми 5, к которым присоединены грузонесущие платформы 6. На вертикальных и горизонтальных участках трассы конвейер снабжен вертикальными направл ющими 7 и горизонтальными направл ющими 8. Груз 9 подаетс и принимаетс рольгангами 10. Грузонесуща платформа б состоит из двух гибких синтетических лент 11 и закрепленных на них реек 12, причем кажда лента 11 выполнена в виде ребристой поверхности 13, па ребрах 14 которых выполнены пазы 15, а кажда рейка 12 выполнена в виде стержнеобразного элемента 16 и двух поперечных отрезков 17 с выступами 18. Грузонесущие платформы 6 установлены на бесконечно замкнутых т говых цеп х 4 и 5 посредством соединительного элемента 19, выполненного в виде отверст- в ленте с жестко установленны.ми в них металлическими втулками 20, в каждую из которых вставлен с возможностью свободного вращени металлический стержень 21, имеющий с одного конца головку 22 под ключ, а с другого конца - резьбовое отверстие 23, которым он навинчиваетс на резьбовой палец 24 пластины 25, т говой цепи 4 или 5. Дл ограничени перемещени втулки 20 вдоль стержн 21 он снабжен буртиком 26, а на резьбовой палец 24 пластины 25 надета шайба 27. Нредлагаемь й конвейер работает следующим образом. Груз 9 поступает с рольганга 10 на грузонесущую платформу 6 и движетс по грузовой ветви конвейера. В момент перехода платфор.мы 6 с горизонтального участка на вертикальный и далее с вертикального на горизонтальный стержни 21 поворачиваютс во втулках 20, позвол т говым цеп м 4 и 5 мен ть свое положение относительно платформы 6. Перемеща груз, платформа 6 за счет сомкнутых поперечных отрезков 17 реек 12 находитс в плоском горизонтальном положении. В то же врем , преодолева поворотные пункты трассы, платформа 6 за счет эластичности синтетических лент 11 легко изгибаетс в противоположном направлении. Л /J // / Риг.д fS ////// tThe invention relates to conveyor transport and can be used in all areas of the national economy for transporting piece goods vertically. A vertical chain conveyor for transporting piece goods is known, comprising a frame, driving, tensioning and deflecting sprockets, spanned by two pairs of traction elements in the form of metal or synthetic chains, to which the load-carrying platforms 1 are attached. However, this conveyor is characterized by insufficient reliability and maintenance complexity . The closest to the proposed technical essence and the achieved result is a vertical chain conveyor for transporting piece goods, including a frame mounted on it drive, tension and deflecting sprockets, enveloping them endlessly closed traction chains, on which connecting elements are installed cargo carrying platforms that have two flexible synthetic belts and rails 2 fixed on them. The disadvantage of this conveyor is that there are holes in the power section of flexible synthetic bands, which are stress concentrators, which contributes to the destruction of flexible synthetic belts and reduce the reliability of the conveyor. In addition, fastening the load carrying platforms with connecting elements and strips on flexible synthetic tapes is inconvenient and time consuming. The aim of the invention is to increase the reliability of work and reduce technological costs. This goal is achieved by the fact that in a vertical chain conveyor the transportation of anchoring loads, including a frame, drive, tension and deflecting sprockets mounted on it, enveloping them endlessly closed traction chains, on which connecting elements, we have load-carrying platforms having two flexible synthetic tapes and rails attached to them, each tape is made in the form of a ribbed surface with grooves on the ribs, and each rail is made in the form of a rod-like element and two transverse segments with The tabs are installed with the possibility of placing in the corresponding tape sleeve with a threaded hole at one end and a turnkey head and a collar on the other. In addition, each groove and each protrusion is made in the form of a dovetail or oval shape. FIG. 1 shows the proposed conveyor, general view; in fig. 2 - cargo carrying platform with traction chains; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2; in fig. 4 - rail with flexible synthetic tape; in fig. 5 - connecting element of the load carrying platform with a pull chain; in fig. 6 - chain plate with threaded pin. The conveyor includes drive 1, tension 2 and deflecting 3 sprockets mounted on the frame. The asterisks are encompassed by two infinitely closed internal pulling chains 4 and two external pulling chains 5 to which the load-carrying platforms 6 are attached. On the vertical and horizontal sections of the route, the conveyor is equipped with vertical guides 7 and horizontal guides 8. Cargo 9 is fed and is received by roller conveyors 10. The load-carrying platform b consists of two flexible synthetic bands 11 and rails 12 fixed to them, each tape 11 being made in the form of a ribbed surface 13, the grooves 15 being made on the edges 14, and each rail 12 is made in the form of a rod-like element 16 and two transverse segments 17 with protrusions 18. The load-carrying platforms 6 are mounted on infinitely closed traction chains 4 and 5 by means of a connecting element 19, made in the form of an aperture with rigidly mounted there are metal bushings 20 in them, in each of which a metal rod 21 is inserted with the possibility of free rotation, having a key 22 on one end and a screw hole 23 on the other end, with which it is screwed onto a threaded pin 24 The plates 25, the traction chain 4 or 5. To limit the movement of the sleeve 20 along the rod 21, it is provided with a collar 26, and a washer 27 is attached to the threaded pin 24 of the plate 25 25. The conveyor belt works as follows. The load 9 comes from the conveyor 10 to the load carrying platform 6 and moves along the cargo branch of the conveyor. At the moment of transition of the platform 6 from the horizontal to the vertical section and further from the vertical to the horizontal, the rods 21 rotate in the sleeves 20, allowing the thrust chains 4 and 5 to change their position relative to the platform 6. Moving the load, platform 6 due to closed transverse pieces 17 of the rails 12 are in a flat horizontal position. At the same time, overcoming the turning points of the track, platform 6 is easily bent in the opposite direction due to the elasticity of the synthetic tapes 11. L / J // / Rig.d fS ////// t
22
Фиг.66