SU1025553A1 - Сочлененна трехосна железнодорожна тележка - Google Patents
Сочлененна трехосна железнодорожна тележка Download PDFInfo
- Publication number
- SU1025553A1 SU1025553A1 SU823427812A SU3427812A SU1025553A1 SU 1025553 A1 SU1025553 A1 SU 1025553A1 SU 823427812 A SU823427812 A SU 823427812A SU 3427812 A SU3427812 A SU 3427812A SU 1025553 A1 SU1025553 A1 SU 1025553A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- axle
- frames
- articulated
- pivot
- beams
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
Изобретение относитс к вагоностт роению и может быть применено на железнодорожном транспорте, в частности на шестиосных вагонах-самосвалах . Известна сочлененна трехосна железнодорожна тележка, преимущественно вагона, содержаща шкворневую и надрессорные балки, боковые полураtfi , опирающиес одним концом на букс вые узлы крайних колесных пар ij. Недостатком известной тележки вл етс интенсивный износ гребней. Цель изобретени - улучшение вписани в кривые малого радиуса. ПоставленнсШ цель достигаетс тем, что в сочлененной трехосной железнодорожной тележке, преимуществен но вагона, содержащей шкворневую и надрессорные балки, боковые полурамы опирающиес одним концом на буксовые узлы крайних колесных пар, шкворнева балка тележки шарнирно соединена с надрессорными балками, а кажда полурама своим другим концом оперта на корпус буксы средней колесной пар через п тниковый .узел, причем другие концы двух смежных полурам св заны между собой упругими элементами, рас положенными в горизонтальной плоскос ти. На фиг.1 схематично представлена конструкци трехосной тележки; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - j)a3pe3 Б-Б на фиг.1. Тележка состоит из шкворневой балки 1, котора опираетс обеими своими Концами на середины надрессорных балок 2 через п тниковые узлы, состо дие из двух п тников 3 и подп тников 4 цилиидрическрй формы, соединенных между собой щквори ми 5, предотвраща ющими их от разъединени , четырехбоковых полурам б, кажда из которых опираетс одним своим концом непосредственно на корпус буксы крайней колесной пары 7, а другим концом на корпус буксы средней колесной пары 8 посредством п тникого узла, состо щего из п тника 9 цилиндрической . формы и подп тника: 10 овальной формы , допускающих некоторое перемещение относительно друг друга в продоль направлении и соединенных устройством , предотвращающим их разъединени . С целью облегчени возврата частей тележки в исходное положение при выходе ее из кривой концы двух полурам, расположенных с одной сторож ны тедежки,. св заны тлежду собой упругими элементами 11. I , Тележка работает следующим образом . По мере входа тележки в кривую перва по ходу движени вагона колесна пара 7, независимо от положени второй и третьей колесных пар, займет необходимое радиальное положение за счет свободного поворота полурам б относительно в тикальных осей на п тниках 9 и смещени их в продольном направлении в подп тниках ГО и за счет поворота надрессорной балки 2 относительно шкворневой балки 1 вокруг вертикальной оси на п тнике 3 и подп тн11ке 4. В свою очередь втора и треть колесные пары будут плавно воспринимать любое перемещение первой колесной пары, и на кривом участке пути все три колесные пары займут радиальное положение , которое возможно за счет продольного перемещени концов полурам б в подвижных шарнирах с наружной стороны колеи в сторону друг от друга, а с внутренней - навстречу друг другу , а также за счет разворота двух / полурам, расположенных с одной сто- . роны тележки относительно друг друга на некоторый угол. При этом упругие , элементы 11, св зывающие концы полурам , будут изгибатьс , создава возвращающее усилие. Предлагаема конструкци сочлененной трехосной железнодорожной тележ ки позвол ет значительно снизить износ гребней и улучшить вписание тележки в кривые малого радиуса. А-А - У Ч Л Ч ЛЛ ггггг .2 x.f f f f мг.З
Claims (1)
- СОЧЛЕНЕННАЯ ТРЕХОСНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕЛЕЖКА, преимущест- венно вагона, содержащая шкворневую и надрессорные балки, боковые полурамы, опирающиеся одним концом на буксовые узлы крайних колесных пар, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения вписывания в кривые малого радиуса, шкворневая балка тележки шарнирно соединена с надрессорными балками, а каждая полурама своим другим концов оперта на корпус буксы средней колесной пары через пятниковый узел, причём другие концы двух смежных полурам связаны между собой упругими элементами, расположенными в горизонтальной плоскости. .Фие-1
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823427812A SU1025553A1 (ru) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | Сочлененна трехосна железнодорожна тележка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823427812A SU1025553A1 (ru) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | Сочлененна трехосна железнодорожна тележка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1025553A1 true SU1025553A1 (ru) | 1983-06-30 |
Family
ID=21008229
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823427812A SU1025553A1 (ru) | 1982-04-19 | 1982-04-19 | Сочлененна трехосна железнодорожна тележка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1025553A1 (ru) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012035094A1 (de) * | 2010-09-17 | 2012-03-22 | Fiedler, Andreas | Dreiachsiges drehgestell für schienenfahrzeuge |
RU2521893C2 (ru) * | 2009-06-05 | 2014-07-10 | Альстом Транспорт Са | Шарнирная колесная тележка рельсового транспортного средства |
RU2677961C2 (ru) * | 2017-06-02 | 2019-01-22 | Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны") | Трехосная тележка |
CN109515463A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-03-26 | 中车哈尔滨车辆有限公司 | 铁路货车三轴转向架及安装方法 |
RU208687U1 (ru) * | 2021-09-30 | 2021-12-29 | Акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» | Надрессорная балка трехосной тележки грузового железнодорожного вагона |
-
1982
- 1982-04-19 SU SU823427812A patent/SU1025553A1/ru active
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2521893C2 (ru) * | 2009-06-05 | 2014-07-10 | Альстом Транспорт Са | Шарнирная колесная тележка рельсового транспортного средства |
WO2012035094A1 (de) * | 2010-09-17 | 2012-03-22 | Fiedler, Andreas | Dreiachsiges drehgestell für schienenfahrzeuge |
EA023992B1 (ru) * | 2010-09-17 | 2016-08-31 | Фидлер, Андреас | Трехосная тележка для рельсового транспортного средства |
RU2677961C2 (ru) * | 2017-06-02 | 2019-01-22 | Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны") | Трехосная тележка |
CN109515463A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-03-26 | 中车哈尔滨车辆有限公司 | 铁路货车三轴转向架及安装方法 |
RU208687U1 (ru) * | 2021-09-30 | 2021-12-29 | Акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» | Надрессорная балка трехосной тележки грузового железнодорожного вагона |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1405696A3 (ru) | Опорна двухосна тележка дл рельсовых транспортных средств с шарнирно соединенными кузовами | |
SU1025553A1 (ru) | Сочлененна трехосна железнодорожна тележка | |
JP2001516299A (ja) | 連接台車フレームおよびこのようなフレームを含む連接台車 | |
US1003277A (en) | Car-truck. | |
DK155154C (da) | Fireakslet bogie | |
DK0601677T3 (da) | To-akslet bogie | |
US2103713A (en) | Car truck | |
US727918A (en) | Radial car-truck. | |
RU2726494C1 (ru) | Локомотивная бесчелюстная тележка | |
US2267210A (en) | Car truck | |
SU1393697A1 (ru) | Сочлененна тележка локомотива | |
SU1708682A1 (ru) | Трехосна тележка | |
US1120407A (en) | Car-truck. | |
RU2267426C1 (ru) | Соединение двухосной тележки с главной рамой или с промежуточной рамой четырехосной тележки самоходного транспортного средства | |
SU125581A1 (ru) | Трехосна тележка дл железнодорожного подвижного состава | |
SU1505820A1 (ru) | Рельсова тележка | |
RU1823837C (ru) | Многоосна тележка железнодорожного транспортного средства | |
SU740576A1 (ru) | Двенадцатиосна тележка рельсового транспортного средства | |
SU1477606A1 (ru) | Шахтный локомотив | |
SU850461A1 (ru) | Двухосна рельсова тележка | |
SU1724498A1 (ru) | Трехосна тележка железнодорожного транспортного средства | |
RU93025651A (ru) | Двухосная тележка железнодорожного транспортного средства | |
SU846355A1 (ru) | Буксовое подвешивание рельсовогоэКипАжА | |
RU1794730C (ru) | Безрамна двухосна тележка железнодорожного транспортного средства | |
SU1600997A1 (ru) | Устройство св зи буксы колесной пары с боковиной рамы двухосной тележки |