SU1011787A1 - Свайный наголовник - Google Patents

Abstract

СВАЙНЫЙ НАГОЛОВНИК, включающий полый корпус, выполненный в виде перевернутого стакана с расположенными в его нижней части фланцами, и упругий элемент, размещенный между головой сваи и корпусом, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности погружени  и надежности, работы, он снабжен охватывающим корпусом кожухом, повтор ющим его форму и расположенным соос- . но ему, и дополнительными упругими элементами, установленными между фланцами кожуха и корпуса. (Л JL

Description

Изобретение относитс  к строитель ству и может быть использовано дл  погружени  свай при возведении свайных фундаментов„ Известен свайный наголовник, вклю чающий полый Н-образный корпус,наковальню и упругие элементы, расположенные между головой сваи и корпусом , а также между корпусом и наковальней 1. Наиболее близким к изобретению  в л етс  свайный наголовник, включающий полый корпус, выполненный в виде перевернутого стакана и расположенными в его нижней части фланцами, и упругий элемент, размещенный между головой сваи и корпусом 2 . Недостатком известных свайных наголовников  вл етс  то, что замена упругого элемента в наголовнике пред ставл етс  сложным и трудоемким процессом , а так как во врем  работы происходит быстрый износ упругого элемента и увеличение его жесткости то необходимо производить частую его замену дл  того, чтобы обеспечить за щиту головы сваи от разрушени , а также поддерживать оптимальный режим погружени  за счет сохранени  заданной продолжительности удара и обеспечени  необходимой энергии удара. Цель изобретени  - повышение эффективности погружени  и надежности работы. Указанна  цель достигаетс  тем, что свайный наголовник, включающий полый корпус, выполненный в виде пе ревернутого стакана с расположенными в его нижней части фланцами, и упругий элемент, размещенный между головой сваи и корпусом, снабжен охватывающим корпус кожухом, повтор ющим ЯГО форму и расположенным соосно ему, с дополнительными упруг ми элементами, установленными между фланцами кожуха и корпуса. На фиг. 1 изображен наголовник, общий вид на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1 у на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. Ь Свайный наголовник содержит полый корпус 1, выполненный в виде перевернутого стакана с фланцами 2, установленными в его нижней части, и усиленными ребрами жесткости 3. Между корпусом 1 и сваей имеетс  выравнивающа  прокладка 5, а сам корпус 1 расположен в кожухе 6 с наковальней 7, повтор ющим форму корпуса 1 и расположенным соосно ему. Между фланцами 8 кожуха 6 фланцами . 2 корпуса 1 устанавливаютс  замен емые прокладки 9. Кожух 6 соединен с корпусом 1 гибкой св зью 10 и снабжен проушинами захвата 11, а также ребрами жесткости 12. Работа устройства осуществл етс  следующем образом. Перед размещением наголовника на свае 4 между фланцами 2 и 8 корпуса 1 и кожуха 6 устанавливают прокладку 9, а также во внутреннюю полость корпуса 1 устанавливают выравнивающую прокладку 5, после чего монтируют наголовник на свае . Удар на  нагрузка через наковальню 7 кожуха 6 передаетс  на фланцы 8, а затем через прокладку 9 и полый корпус 1 на сваю 4« Во врем  работы происходит разрушение прокладок 9 и увеличение их жёсткости, что снижает эффективность погружени  сваи и приводит к необходимости мен ть , прокладки 9 Дл  этого кожух 6 через проушины 11 соедин етс  с грузоподъемным механизмом, который перемещает его вдоль корпуса 1, причем величина перемещени  ограничена гибкой св зью 10, после чего извлекаютс  изношенные прокладки 9 и устанавливаютс  новые. Использование предложенного свайного наголовника позвол ет повысить производительность погружени  свай и более надежно предохран ть их от разрушени  во врем  погружени . A--f

Claims (1)

1. СВАЙНЫЙ НАГОЛОВНИК, включающий полый корпус, выполненный в виде перевернутого стакана с расположенными в его нижней части фланцами, и упругий элемент, размещенный между головой сваи и корпусом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности погружения й надежности, работы, он снабжен охватывающим корпусом кожухом, повторяющим его форму и расположенным соос- . но ему, и дополнительными упругими элементами, установленными между фланцами кожуха й корпуса.