SK279083B6 - Podbíjačka na podbíjanie koľaje - Google Patents

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka podbíjačky na podbíjanie koľaje s rámom stroja, ktorý je uložený na podvozkoch, a s podbíjacím agregátom dvoch podvalov, ktorý má v pozdĺžnom smere stroja za sebou usporiadané, vibračnými pohonmi vibrovateľné a prisúvacími pohonmi prisúvateľné podbíjacie nástroje s podbíjacími kladivami na súčasné podbíjanie dvoch susediacich podvalov, pričom podbíjacie nástroje sú uložené na výškovo prestaviteľnom, s rámom agregátu spojenom unášači nástrojov.

Doterajší stav techniky

Z článku Innovations in tamping machines časopisu Railway Technical Rewiew 85/86, 27, stránky 51 - 55 je zrejmé, že pri podbíjačkách koľajníc sa v princípe rozlišuje medzi strojom na podbíjanie trate a výhybiek. Podbíjačky koľajníc na výhybky sú opatrené výlučne takzvanými podbíjacími agregátmi jedného podvalu, ktoré sú výhodné na podbíjanie jedného jediného podvalu. Podbíjacie nástroje, prípadne podbíjacie kladivá takýchto podbíjačiek koľajníc na výhybky sú uložené výkyvné, prípadne výškovo prestaviteľné prostredníctvom samostatných pohonov najrôznejším spôsobom, čím sa má dosiahnuť optimálne prispôsobenie jednotlivých podbíjacích kladív nepravidelnému priebehu koľaje, ktorý sa vyskytuje vo výhybkových úsekoch. Na spoločné podbíjanie počiatočnej oblasti odbočenej koľajnice v spojení s podbíjaním hlavnej koľajnice sú podbíjacie agregáty výhybiek uložené na ráme stroja mimo toho v relatívne širokej oblasti priečne posuvne, ako je to zrejmé napríklad z US 4 537 135 B. Okrem toho je agregát na naddvihávanie a vyrovnávanie koľajnice, na naddvihávanie veľmi ťažkých výhybkových úsekov, vytvorený veľmi silný a je opatrený špeciálnymi upevňovacími zariadeniami v tvare háka na prikladanie na koľajnice. Podbíjačky koľaje s dvojpodvalovým podbíjacím agregátom sa používajú na zvlášť výkonné podbíjanie úsekov trate bez výhybiek a majú v porovnaní s podbíjačkami na výhybky ľahší agregát na naddvihávanie a vyrovnávanie koľajnice.

Z GB 2 201 178 A, pripadne z EP 0 386 398 A1 je už známy podbíjací agregát, výhybiek na podbíjanie jednotlivých podvalov, ktorý je vytvorený zo štyroch v priečnom smere stroja vedľa seba usporiadaných a prostredníctvom pohonov od seba navzájom nezávisle priečne posuvných podbíjacích jednotiek. Každá z týchto podbíjacích jednotiek má dvojicu podbíjacích nástrojov, ktoré sú prostredníctvom prisúvacích pohonov k sebe navzájom prisúvateľné a ktoré slúžia na spoločné podbíjanie jednotlivých podvalov. Tým sa vytvára možnosť dosiahnuť pri zodpovedajúcom od seba navzájom nezávislom priečnom posúvaní jednotlivých podbíjacích jednotiek dokonalejšie prispôsobenie prekážkam v podbíjaní a tým tiež dokonalejšie podbíjanie výhybiek.

Pri traťových podbíjacích agregátoch; určených na vysoký podbíjací výkon, sa rozlišuje medzi jednopodvalovými a dvojpodvalovými podbíjacími agregátmi, pričom s dvojpodvalovými podbíjacími agregátmi je možné pochopiteľne dosiahnuť zvlášť vysokého podbíjacieho výkonu. Na bezproblémové nasadenie dvojpodvalového podbíjacieho agregátu musí byť pochopiteľne k dispozícii rovnomerný odstup medzi podvalmi. Na riešenie problému nerovnomerného odstupu medzi podvalmi sú tiež už známe vyhotovenia, ktoré sú bližšie opísané v ďalšom.

V EP 0 208 826 A1 je opísaná podbíjačka koľajnice s dvoma dvojpodvalovými podbíjacími agregátmi, ktoré sú usporiadané vo vzájomnom odstupe v priečnom smere stroja . Každý z týchto oboch dvojpodvalových podbíjacích agregátov pozostáva z celkom ôsmich výkyvné na spoločnom unášači nástrojov a ráme uložených a vždy dvoma podbíjacími kladivami opatrených podbíjacích nástrojov, ktoré sú prostredníctvom prisúvacích pohonov spojené so spoločným, centrálne usporiadaným vibračným pohonom. Celkom osem podbíjacích nástrojov, priradených ku každému rámu agregátu, sú usporiadané vo dvoch v pozdĺžnom smere stroja upravených, v priečnom smere stroja vedľa seba usporiadaných radách, čím sa vytvárajú štyri, vždy dve dvojice vytvárajúce, podbíjacie nástroje. Tým sa dosahuje pri dosiahnutí vysokého podbíjacieho výkonu jediným spustením dvojpodvalového podbíjacieho agregátu súčasného zhutnenia prostredníctvom na oboch stranách jednej koľajnice upravených podbíjaním doštičiek dvoch za sebou usporiadaných podvalov. Aby bolo možné podbíjať aj úseky so šikmo upravenými podvalmi alebo s dvojitými podvalmi, sú v pozdĺžnom smere stroja na koncoch uložené podbíjacie kladivá, uložené na zodpovedajúcom podbíjacom nástroji výškovo prestaviteľné prostredníctvom samostatného pohonu. Tým sa vytvára možnosť pri vzniku prekážky v podbíjaní, ktorá bránila zasunutiu jedného podbíjacieho kladiva, naddvihnúť zodpovedajúce podbíjacie kladivo do polohy mimo prevádzku a súčasne s tým spustiť dvojpodvalový podbíjací agregát bez obmedzenia do podbíjania.

Takéto dvojpodvalové podbíjacie agregáty sa nasadzujú v traťových úsekoch, ktoré nemajú výhybky a križovatky. Na obr. 8 je spolu s inými možnosťami vyznačená tiež možnosť nasadenia v oblasti výhybky, ale takéto pracovné nasadenie by vzhľadom na malú posúvateľnosť agregátu a vzhľadom na požiadavku na vystredenie celkom 32 podbijacích kladív neviedlo k žiadnemu uspokojujúcemu pracovnému výsledku.

Konečne je ešte z US 4 282 815 B známy ďalší podbíjací agregát, ktorý má vždy prostredníctvom samostatných pohonov výškovo prestaviteľné jednotlivé podbíjacie agregáty, ktoré sú usporiadané v pozdĺžnom smere stroja v bezprostrednom susedstve na spoločnom ráme agregátu.

Podstata vynálezu

Vynález si kladie za úlohu vytvoriť podbíjačku na podbíjanie koľajnice v úvode opísaného typu, ktorá by bola použiteľná na dosiahnutie vysokého podbíjacieho výkonu a presnej polohy koľajnice tak v traťových, ako aj vo výhybkových úsekoch koľaje.

Podbíjačka podľa vynálezu má upravené celkom štyri samostatné priečnymi prestavnými pohonmi od seba nezávisle priečne posuvné, vždy jednu samostatnú podbíjaciu jednotku vytvárajúcu rámy agregátu so štyrmi v pozdĺžnom smere stroja za sebou usporiadanými podbíjacími nástrojmi, pričom ku každej zo štyroch podbíjacích jednotiek je priradený samostatný, prestavným pohonom výškovo prestaviteľný unášač nástrojov a samostatný vibračný pohon.

Toto vytvorenie umožňuje použiť po prekonaní podstatných predsudkov odborníkov dvojpodvalový podbíjací agregát, o ktorom panovala až dosiaľ domnienka, že je prakticky použiteľný len na traťové úseky, pri neobmedzenom zachovaní jeho vysokého podbíjacieho výkonu po prvý raz tiež pre vysoko výkonné podbjíjanie výhybkových úsekov. Pritom je veľmi výhodné, že jednak základný konštrukčný koncept usporiadania podbíjacích nástrojov a ich spojenie s vibračným pohonom zostáva bezo zmeny a jednak rozdelením podbíjacích nástrojov na celkom štyri od seba navzájom nezávisle priečne posuvné rámy agregátov sa umožňuje veľmi jednoduché a značné prispôsobenie podbíjacích kladív rôznym prekážkam v podbíjaní. Okrem toho sa prostredníctvom súčasného podbíjania dvoch podvalov, najmä v oblastiach asymetrických pozdĺžnych podvalov zaistí lepšie podoprenie výhybky a tým sa tiež zdokonalí presnosť polohy koľaje. Ďalšia výhoda spočíva v tom, že súčasné podbíjanie dvoch podvalov prináša podstatné zníženie počtu zdvíhaní a vyrovnávaní koľaje a tým tiež zmenšuje zaťaženie, ktoré má práve v oblasti výhybiek vzhľadom na ťažké pozdĺžne podvaly veľmi nepriaznivé nároky z hľadiska namáhania koľajiva na upevnenie koľajníc. Okrem toho sa tiež veľmi výhodným spôsobom zabráni tomu, že je nutné podbíjať traťovú koľajnicu až k začiatku výhybky jednou podbíjačkou koľajnice na podbíjanie trate a následnú výhybku podbíjať podbíjačkou výhybiek, čo spravidla prináša oneskorené uvedenie do prevádzky, ktoré je vo väčšine prípadov závislé od organizačných okolností.

Podľa ďalšieho výhodného vytvorenia sú podbíjacie kladivá najmenej v pozdĺžnom smere stroja koncovo usporiadaných podbíjacích nástrojov každého rámu agregátu, pripadne každé podbíjacie jednotky vzhľadom na rám agregátu vytvorené prestaviteľné alebo posuvne a sú spojené so zodpovedajúcim pohonom. Ďalej sa predpokladá, že podbíjacie kladivo, spojené s vzhľadom na pozdĺžny smer stroja koncovo usporiadaným podbíjacim nástrojom každej podbíjacej jednotky je uložené na zodpovedajúcom podbíjacom nástroji výkyvné okolo v pozdĺžnom smere stroja upravenej osi a je spojené vždy s jedným výkyvným pohonom, pričom na obmedzenie výkyvného pohybu každého výkyvné uloženého podbíjacieho kladiva medzi dvoma podbijacími polohami sú upravené dva koncové dorazy. To má tú výhodu, že v spojení s vytvorením od seba navzájom nezávislých štyroch podbíjacích jednotiek sa umožní ešte ďalšie značné prispôsobenie nepravidelnému priebehu koľaje, prípadne prekážkam v podbíjaní. Prostredníctvom špeciálneho uloženia na koncových stranách usporiadaných podbíjacích kladív je možné tieto kladivá v prípade prekážky v podbíjaní posunúť, prípadne naddvihnúť do polohy mimo prevádzku, čo umožní spustiť bez problémov podbíjaciu jednotku, s ostatnými podbijacími kladivami do požadovaného podbíjania.

Podľa ďalšieho výhodného variantu sa predpokladá, že najmenej jedno z celkom dvoch na spoločnom podbíjacom nástroji uložených, okolo v pozdĺžnom smere stroja upravenej osi výkyvných podbíjacích kladív, je prostredníctvom pohonu výkyvné z pracovnej polohy, ktorá je upravená skoro rovnobežne od vzhľadom na jeho pozdĺžny smer a k v priečnom smere stroja susediacemu podbíjaciemu kladivu, do druhej, na zasunutie oboch podbíjacích kladív v po obidvoch stranách koľajnice stanovenej pracovnej polohy prostredníctvom pohonu, pričom obe pracovné polohy sú určené vždy koncovými dorazmi. Tým sa dosiahne tej zvláštnej výhody, že je možné jediným stisnutím tlačidla priviesť vonkajšie podbíjacieho kladivá rýchle a presne z normálnej pracovnej polohy do rozpernej pracovnej polohy, v ktorej je potom možné súčasne podbíjať tak ľavý, ako aj pravý podklad koľajnice odbočenej koľaje. Obmedzenie výkyvného pohybu má za následok zníženie riadiacich úkonov obsluhy a je zvlášť výhodné najmä v spojení so zvýšenými riadiacimi požiadavkami na 32 podbíjacích kladív dvoj pod valového podbíjacieho agregátu.

Pokiaľ sú v pozdĺžnom smere najprednejšie a najzadnejšie podbíjacie kladivá každej podbíjacej jednotky uložené na zodpovedajúcom podbíjacom nástroji od seba navzájom nezávisle výškovo prestaviteľné prostredníctvom vlastných pohonov, umožňuje sa tým ich rýchle odstavenie mimo prevádzku, takže i v takýchto prípadoch, v ktorých je prekážka podbíjania presne len pod jedným vonkajším podbíjacim kladivom, zaistí sa neobmedzené pracovné nasadenie ostatných podbíjacích kladív.

Ďalšie vytvorenie, podľa ktorého má každá z celkom štyroch podbíjacích jednotiek dva, v pozdĺžnom smere stroja za sebou usporiadané unášače nástrojov, z ktorých každý má vlastný výškový prestavný pohon, vibračný pohon a dvojicu podbíjacích nástrojov, umožňuje vo zvlášť ťažkých výhybkových úsekoch, ako napríklad v oblasti srdcovky, prípadné pracovné nasadenie len jednej polovici podbíjacej jednotky na podbíjanie jediného podvalu, zatiaľ čo druhá polovica podbíjacej jednotky zostáva v naddvihnutej pokojovej polohe.

Podľa ďalšieho výhodného vytvorenia sú štyri podbíjacie jednotky usporiadané posuvne na priečnych vedeniach a sú uložené prostredníctvom pohonu otočné okolo zvislej osi na medziľahlom ráme. Ďalej môže byť medziľahlý rám posuvne uložený na pomocných vedeniach, ktoré sú upravené vodorovne a priečne na pozdĺžny smer stroja a ktoré sú upevnené na ráme stroja, a môže byť spojený s priečnym posuvným pohonom Toto výhodné ďalšie vytvorenie umožňuje tak rýchle prispôsobenie podbíjacích kladív na šikmo uložené pozdĺžne podvaly, ako aj súčasné podbíjanie všetkých podbíjaných podkladov pozdĺžneho podvalu, pretože sa podstatne zväčší oblasť priečneho posuvu podbíjacích jednotiek.

Podľa ďalšieho variantu sa predpokladá, že priečne vedenia, prípadne podbíjacie jednotky sú upevnené na nástrojovom ráme, ktorý je jedným svojím pozdĺžnym koncom uložený prostredníctvom podvozka na koľaji a svojím protiľahlým koncom je uložený pozdĺžne posuvne na ráme stroja a je spojený s pozdĺžnym posuvným pohonom. Tým je možné nasadiť štyri podbíjacie jednotky so zvlášť vysokým podbíjacim výkonom v spojení s kontinuálnym pracovným pohybom podbíjačky. Tým sa stáva táto podbíjačka optimálne vhodnou na nasadenie tak na trati, ako i v oblasti výhybky.

Podľa ďalšieho výhodného uskutočnenia je každá vzhľadom na priečny smer stroja vonkajšia podbíjacia jednotka uložená otočné okolo zvislej osi na nosnom ráme, ktorý je teleskopický predĺžiteľný a ktorý je uložený na ráme stroja, prípadne na nástrojovom ráme. Toto špeciálne uloženie oboch vonkajších podbíjacích jednotiek umožňuje najmä prostredníctvom podoprenia cez vlastný, teleskopický predĺžiteľný nosný rám rozšírenie pracovnej oblasti, čo umožňuje podbíjať tiež koľaje, prípadne koľajnicové pásy odbočenej koľaje v oblasti pozdĺžnych podvalov v jednom jedinom pracovnom cykle súčasne s hlavnou koľajou.

Pokiaľ je na každej pozdĺžnej strane stroja upravené so zdvíhacím pohonom spojené prídavné zdvíhacie ústrojenstvo na uchopenie bočné vedľa podbíjačky uloženej koľajnice, je to veľmi výhodné najmä v spojení s kompletným podbijaním výhybky na dosiahnutie trvalej korekcie polohy koľaje . Súčasne sa tým zaisti odľahčenie agregátu na naddvihovanie a vyrovnávanie koľaje a umožní sa tak jeho ľahšia konštrukcia.

Podľa ďalšieho výhodného uskutočnenia sa predpokladá, že na voliteľné spojenie v priečnom smere stroja vonkajšieho rámu agregátu so susediacim rámom agregátu je upravené blokovacie ústrojenstvo. Ďalej môže mať bloko vacie ústrojenstvo čap, ktorý je spojený s pohonom a ktorý je uložený posuvne z uzatváracej polohy do otvorenej polohy. Tým sa vytvára možnosť spojiť do jednej jedinej jednotky vždy k jednému koľajnicovému pásu priradené podbíjacie jednotky rýchle a jednoducho na pracovné nasadenie v traťových úsekoch.

Podľa ďalšieho výhodného uskutočnenia sa predpokladá, že ku každej vzhľadom na priečny smer stroja vnútornej podbíjacej jednotke priradený vibračný pohon je usporiadaný bezprostredne pod priečnymi vedeniami, prípadne nad výstrcdníkovým hriadeľom a je spojený prostredníctvom reťaze s výstredníkovým hriadeľom na ukladanie prisúvacích pohonov. Tým sa umožňuje také usporiadanie vibračného pohonu, že je možné obe vnútorné podbíjacie jednotky s ich podbíjacimi kladivami na dosiahnutie rozšírenej oblasti nasadenia polohovať bezprostredne vedľa seba.

Konečne spočíva ešte jeden variant v tom, že ako uchopovací orgán pre agregát na naddvihovanie a vyrovnávanie koľaje je na každej pozdĺžnej strane stroja upravený najmenej jeden prostredníctvom pohonov výškovo a priečne prestaviteľný zdvíhací hák. Tým sa v spojení s upevňovacím zariadením, ktoré je vytvorené ako hák pre agregát na naddvihávanie a vyrovnávanie koľaje zaistí bezproblémové pracovné nasadenie podbíjačky v oblasti výhybiek.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález je v ďalšom podrobnejšie vysvetlený na príkladoch uskutočnenia v spojení s výkresovou časťou.

Na obr. 1 je znázornený zjednodušený bokorys podbíjačky na podbíjanie koľaje podľa vynálezu, ktorá má dvojpodvalový podbíjací agregát, vytvorený zo štyroch od seba navzájom nezávisle priečne posuvných podbíjacích jednotiek.

Na obr. 2 je zjednodušene znázornený axonometrický pohľad na dvojpodvalový podbíjací agregát.

Na obr. 3 je znázornený v bokoryse ďalší príklad uskutočnenia dvojpodvalového podbíjacieho agregátu, pričom vždy jedno z oboch podbíjacích kladív jedného podbíjacieho nástroja je vytvorené prostredníctvom samostatného pohybu, výkyvné okolo osi upravené v pozdĺžnom smere stroja.

Na obr. 4 je znázornený pohľad na časť podbíjacieho agregátu podľa obr. 3, a to v smere šípky IV v pozdĺžnom smere stroja.

Na obr. 5 je schematicky znázornený čiastočný bokorys ďalšieho dvojpodvalového podbíjacieho agregátu, na ktorom sú z hľadiska pozdĺžneho smeru stroja vonkajšie podbíjacie kladivá uložené výškovo posuvne.

Na obr. 6 je schematicky znázornený bokorys ďalšieho príkladu uskutočnenia dvojpodvalového podbíjacieho agregátu; ktorý má na každú podbíjaciu jednotku dve v pozdĺžnom smere stroja za sebou usporiadané jednotlivé podbíjacie ústrojenstvá, ktoré sú od seba navzájom nezávisle výškovo prestaviteľné.

Na obr. 7 je znázornený ďalší príklad uskutočnenia v zjednodušenom priečnom reze podbíjačkou so štyrmi od seba navzájom nezávisle priečne posuvnými, dvojpodvalový podbíjací agregát vytvárajúcimi podbíjacimi jednotkami, ktorých priečne vedenia sú na zväčšenie dráhy priečneho posuvu uložené prídavné priečne posuvné na ráme stroja.

Na obr. 8 je schematicky znázornený veľmi zjednodušený čiastočný bokorys ďalšieho príkladu uskutočnenia, pri ktorom sú obe vonkajšie podbíjacie jednotky upevnené na teleskopický predĺžiteľnom ráme.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Podbíjačka 43 sa rámom 45 stroja, ktorý má podvozky 44, pričom táto podbíjačka 43 je znázornená na obr. 1, má energetickú centrálu 46 na zásobovanie energiou a trakčný pohon 47. Všetky štyri podbíjacie jednotky 3 dvojpodvalového podbíjacieho agregátu 1 sú upevnené na podbíjacom ráme 48, ktorý je na jednom svojom pozdĺžnom konci uložený prostredníctvom podvozka 49 na koľaji 18 a svojím protiľahlým koncom je podopretý pozdĺžne posuvne na ráme 45 stroja, pričom je spojený s pozdĺžnym posuvným pohonom 50. Na agregát 52 na naddvihovanie a vyrovnávanie koľaje, ktorý je v pracovnom smere, znázornenom šípkou 51, bezprostredne predradený pred podbíjací agregát 1, ktorý je spojený s nástrojovým rámom 48 a ktorý má zdvíhacie a vyrovnávacie pohony, sú na každej pozdĺžnej strane stroja upravené zdvíhacie háky 53 a zdvíhacie kladky 54, ktoré sú prostredníctvom pohonov výškovo a priečne prestaviteľné. Okrem toho je na každej pozdĺžnej strane stroja upravené so zdvíhacím pohonom spojené prídavné zdvíhacie ústrojenstvo 55 na uchopovanie bočné od podbíjačky 43 upraveného koľajnicového pása odbočenej koľaje. Vzťažný systém 56 slúži na zisťovanie chyby polohy koľaje 18, pracovná kabína je opatrená ovládacím ústrojenstvom 57.

Táto podbíjačka 43 je spoločne so svojím rámom 45 stroja pri pracovnom nasadení kontinuálne pojazdná, zatiaľ čo nástrojový rám 48 sa spoločne so štyrmi podbíjacimi jednotkami 3 a s agregátom 52 na naddvihávanie a vyrovnávanie koľaje pohybuje smerom dopredu krokovo v rozmedzí vždy dvoch podvalov.

Len čiastočne na obr. 2 znázornený dvojpodvalový podbíjací agregát 1 pozostáva z celkom štyroch, v priečnom smere stroja vedľa seba usporiadaných a prostredníctvom samostatných priečne posuvných podbíjacích jednotiek 3, z ktorých je pre lepšiu prehľadnosť znázornená úplne len tá podbíjacia jednotka 3, ktorá je vzhľadom na priečny smer stroja vonkajšia, a susediaca, vnútorná podbíjacia jednotka 3 je znázornená iba čiastočne . Každá z týchto štyroch podbíjacích jednotiek 3 má štyri, v pozdĺžnom smere stroja za sebou usporiadané podbíjacie nástroje 6, 7, 8, 9, ktoré sú spojené s prisúvacími pohonmi 4 a jedným vibračným pohonom 5. Tieto podbíjacie nástroje 6, 7, 8 a 9, sú uložené okolo výkyvné kolmo na pozdĺžny smer stroja upravenej osi 10 na unášači 11 nástrojov. Každý z celkom štyroch unášačov 11 nástrojov dvojpodvalového podbíjacieho agregátu I je prostredníctvom samostatného výškového prestavného pohonu 12 spojený s rámom 14 agregátu, ktorý je uložený priečne posuvne na priečnych vedeniach 13. Každý z týchto rámov 14 agregátu má dve zvislé a navzájom paralelne upravené výškové vedenia 15 na uloženie zodpovedajúceho unášača 11 nástrojov. Každý zo štyroch podbíjacích nástrojov 6, 7, 8 a 9 jednej podbíjacej jednotky 3 je spojený s dvoma priečne na pozdĺžny smer stroja vedľa seba usporiadanými podbíjacimi kladivami 16. Priečne vedenia 13 sú uložené na nástrojovom ráme 48 podbíjačky 43, prípadne v inom možnom vyhotovení na ráme 45 stroja. Na voliteľné spojenie tohto rámu 14 agregátu, ktorý je v priečnom smere stroja usporiadaný na vonkajšej strane, so susediacim vnútorným rámom 14 agregátu je upravené blokovacie ústrojenstvo 19. To má s pohonom 20 spojený čap, ktorý je posuvný z uzatvorenej do otvorenej polohy.

Na obr. 2 je znázornený dvojpodvalový podbíjací agregát 1, ktorý práve spracováva výhybkový úsek s koľajnicou 21 a s odbočnou koľajnicou 22. Po otvorení blokovacieho

SK 279083 Β6 ústrojenstva 19 boli k jednej pozdĺžnej strane koľajnice priradené susediace podbíjacie jednotky 3 pôsobením obidvoch priečnych prestavných pohonov 2 vzdialené od seba do tej miery, aby bolo možné zasunúť do štrku podbíjacie kladivá 16 zodpovedajúcich podbíjacích nástrojov 6, 7, 8 a 9 napriek odbočnej koľaji 22 bez problémov pri súčasnom podbíjaní dvoch v pozdĺžnom smere stroja bezprostredne za sebou usporiadaných podvalov 17. Po zodpovedajúcom vykonanom spracovaní výhybkového úseku sa oba susediace a vždy na podbíjanie jedného koľajnicového pása predpokladané, vnútorné a vonkajšie podbíjacie jednotky 3 opäť spoja prostredníctvom blokovacieho ústrojenstva 19 na výkonné podbíjanie traťového úseku pri vytvorení konštrukčnej jednotky prakticky do spoločnej podbíjacej jednotky.

Na dvojpodvalovom podbíjacom agregáte 1, ktorý je znázornený na. obr. 3 a 4, sú na zjednodušenie a lepšiu prehľadnosť, rovnako tak ako na nasledujúcich obrázkoch, funkčne zhodné súčiastky označené rovnakými vzťahovými znakmi ako na obr. 1 a 2. 7. oboch podbíjacích kladív 16, spojených vždy s jedným podbíjacím nástrojom 6, 7, 8 a 9 sú tie, ktoré sú viacej vzdialené od priradeného rámu 14 agregátu, výkyvné okolo v pozdĺžnom smere stroja upravenej osi 23 a sú uložené na zodpovedajúcom podbíjacom nástroji 6, 7, 8 a 9, pričom sú spojené vždy so samostatným výkyvným pohonom 24. Na vymedzenie výkyvného pohybu každého výkyvné uloženého podbíjacieho kladiva 16 medzi dvoma podbíjacími polohami sú upravené dva koncové dorazy 25, 26. Prostredníctvom uvedeného výkyvného pohonu 24 sú výkyvné podbíjacie kladivá 16 prestaviteľné z prvej pracovnej polohy, ktorá je z hľadiska ich pozdĺžneho smeru k v priečnom smere stroja susediacemu podbíjaciemu kladivu 16 upravená skoro rovnobežne, ako je to znázornené na obr. 4, pravá podbíjacia jednotka 3, do druhej na zasúvanie oboch podbíjacích kladív 16 po obidvoch stranách jednej koľajnice 27 vhodnej pracovnej polohy, ako je to znázornené na obr. 4, ľavá podbíjacia jednotka 3. Pretože obe tieto pracovné polohy sú určené vždy uvedenými koncovými dorazmi 25, 26, možno vykonať nastavenie podbíjacích kladív 16 potrebné na podbíjanie určitého úseky výhybky pomerne jednoducho a rýchle, pretože obsluha musí voliť iba medzi dvoma možnými polohami. Každý vibračný pohon 5 je usporiadaný bezprostredne pod priečnymi vedeniami 13, prípadne nad výstredníkovým hriadeľom 28 a je spojený reťazou 29 s výstredníkovým hriadeľom 28 na ukladanie prisúvacích pohonov 4.

Ako je zjavné z obr. 5., sú v pozdĺžnom smere stroja, prípadne v pozdĺžnom smere koľaje najprednejšie a neznázomené najzadnejšie podbíjacie kladivá 16 každej podbíjacej jednotky 3 uložené prostredníctvom samostatného pohonu 58 od seba navzájom nezávisle výškovo prestaviteľné na zodpovedajúcom najprednejšom, prípadne najzadnejšom podbíjacom nástroji 6, prípadne 9. Tým sa umožní spustiť podbíjaciu jednotku 3 do pracovnej polohy na podbíjanie i vtedy, keď je presne pod výškovo prestaviteľným podbíjacím kladivom 16 prekáža v podbíjaní, napríklad šikmo položený podval 17.

Na obr. 6 znázornený dvojpodvalový podbíjací agregát 1 pozostáva tiež zo štyroch v priečnom smere stroja, prípadne koľaje na sebe navzájom nezávisle priečne posuvných a zhodne vytvorených podbíjacích jednotiek 3, z ktorých každá má dva v pozdĺžnom smere stoja za sebou usporiadané, prostredníctvom samostatného výškového prestavného pohonu 12 od seba navzájom nezávisle výškovo prestaviteľné unášače 30, 31 nástrojov. Každý z týchto oboch unášačov 30, 31 nástrojov je spojený so samostatným vibračným pohonom 5 a ten je spojený s dvoma prisúvacími pohonmi 4, čím sa vytvára podbíjacie usporiadanie na podbíjanie jedného jednotlivého podvalu 17. Oba unášače 30, 31 nástrojov sú uložené od seba navzájom nezávisle výškovo prestaviteľné vždy na dvoch zvisle a navzájom rovnobežne upravených výškových vedeniach 15, pričom tieto celkom štyri výškové vedenia 15 sú upevnené na spoločnom ráme 14 agregátu. Toto špeciálne vytvorenie tohto dvojpodvalového podbíjacieho agregátu 1 umožňuje spúšťať obidve dvojice podbíjacích nástrojov 6, 7, prípadne 8, 9 voliteľne na podbíjanie v závislosti od prípadných prekážok v podbíjaní.

Štyri podbíjacie jednotky 3 dvojpodvalového podbíjacieho agregátu 1, ktorý je znázornený na obr. 7, sú usporiadané posuvne na priečnych vedeniach 13 a sú uložené prostredníctvom pohonu 32 otočné okolo zvislej osi 33 na medziľahlom ráme 34. Ten je sám o sebe spojený s pomocným rámom 35, ktorý je posuvne uložený na ďalších, s rámom 36 stroja spojených pomocných vedeniach a ktorý je spojený so samostatným priečnym posuvným pohonom 38. Tým sa vytvára možnosť podstatne zväčšiť oblasť priečneho posuvu štyroch podbíjacích jednotiek 3, pretože je možné priečne vedenia 13, ktoré slúžia na uloženie podbíjacích jednotiek 3, tiež priečne posúvať vzhľadom na rám 36 stroja. Celkom nezávisle od tohto priečneho posuvu sú podbíjacie jednotky 3 výkyvné okolo uvedenej zvislej osi 33 na prispôsobenie pozdĺžnym podvalom v oblasti výhybiek.

Podľa obr. 8 sú z hľadiska priečneho smeru stroja vonkajšie podbíjacie jednotky 3 uložené otočné okolo zvislej osi 39 na teleskopický predĺžiteľnom ráme 45 stroja podoprenom nosnom ráme 40. Ten je svojím vzhľadom na uvedenú zvislú os 39 protiľahlým koncom uložený tiež otočné okolo zvislej osi 41 na ráme 45 stroja a je spojený so zodpovedajúcim pohonom 42. Oba vnútorné podbíjacie jednotky 3, ako už bolo opísané na obr. 7, sú uložené priečne posuvne na pomocnom ráme 35, ktorý je sám o sebe spojený otočné okolo zvislej osi 41 s rámom 45 stroja. Tým sa vytvára možnosť v priebehu podbíjania výhybky' súčasne tiež podbíjať koľajnicové pásy odbočenej koľaje a tak zhutniť všetky podklady dlhých podvalov v jednom jedinom pracovnom priechode podbíjačky.

Claims (15)

1. Podbíjačka na podbíjanie koľaje šrámom stroja, ktorý je uložený na podvozkoch, a s podbíjacím agregátom dvoch podvalov, ktorý má v pozdĺžnom smere stroja za sebou usporiadané, vibračnými pohonmi vibrovateľné a prisúvacími pohonmi prisúvateľné podbíjacie nástroje s podbíjacími kladivami na súčasné podbíjanie dvoch susediacich podvalov, pričom podbíjacie nástroje sú uložené na výškovo prestaviteľnom, s rámom agregátu spojenom unášači nástrojov, vyznačujúca sa tým, že má upravené celkom štyri samostatnými priečnymi prestavnými pohonmi (2) od seba navzájom nezávisle priečne posuvné, vždy jednou samostatnú podbíjaciu jednotku (3) vytvárajúcu rámy (14) agregátu so vždy štyrmi v pozdĺžnom smere stroj za sebou usporiadanými podbíjacími nástrojmi (6, 7, 8 a 9), pričom ku každej zo štyroch podbíjacích jednotiek (3) je priradený samostatný výškovým prestavným pohonom (12) výškovo prestaviteľný unášač (11) nástrojov a samostatný vibračný pohon (5).

2. Podbíjačka podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že podbíjacie kladivá (16) najmenej v pozdĺžnom smere stroja vždy koncovo usporiadaných podbíjacích nástrojov (6, 9) každého rámu (14) agregátu, prípadne každej podbíjacej jednotky (3) sú vzhľadom na rám (14) agregátu vytvorené prestaviteľné alebo posuvne a sú spojené so zodpovedajúcim pohonom (24, 58).

3. Podbíjačka podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúca sa tým, že podbíjacie kladivo (16) spojené s vzhľadom na pozdĺžny smer stroja koncovo usporiadaným podbíjacím nástrojom (6, 9) každej podbíjacej jednotky (3), je uložené na zodpovedajúcom podbíjacom nástroji (6, 9) výkyvné okolo v pozdĺžnom smere stroja upravenej osi (23) aje spojené vždy s jedným výkyvným pohonom (24), pričom na obmedzenie výkyvného pohybu každého výkyvné uloženého podbíjacieho kladiva (16) medzi dvoma podbíjacími polohami sú upravené dva koncové dorazy (25, 26).

4. Podbíjačka podľa nároku 1, 2 alebo 3, vyznačujúca sa tým, že najmenej jedno z celkom dvoch na spoločnom podbíjacom nástroji (6, 7, 8, 9) uložených, okolo v pozdĺžnom smere stoja upravenej osi (23) výkyvných podbíjacích kladív (16), je prostredníctvom pohonu (24) vykývnuteľne z prvej pracovnej polohy, ktorá je upravená rovnobežne od vzhľadom najeho pozdĺžny smer k v priečnom smere stoja susediacemu podbíjaciemu kladivu (16), do druhej, na zasunutie obidvoch podbíjacích kladív (16) po oboch stranách koľajnice (27) stanovenej pracovnej polohy prostredníctvom pohonu (24), pričom obe pracovné polohy sú určené vždy koncovými dorazmi (25, 26).

5. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 4, vyznačujúca sa tým, že v pozdĺžnom smere stroja najprednejšie a najzadnejšie podbíjacie kladivá (16) každej podbíjacej jednotky (3) sú uložené na zodpovedajúcom podbíjacom nástroji (6, 9) od seba navzájom nezávisle výškovo prestaviteľné prostredníctvom vlastných pohonov (58).

6. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 5, vyznačujúca sa tým, že každá z celkom štyroch podbíjacích jednotiek (3) má dva v pozdĺžnom smere stroja za sebou usporiadané unášače (30, 31) nástrojov, z ktorých každý má vlastný výškový prestavný pohon (13), vibračný pohon (5) a dvojicu podbíjacích nástrojov (6, 7, pripadne 8, 9).

7. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 6, vyznačujúca sa tým, že štyri podbíjacie jednotky (3) sú usporiadané posuvne na priečnych vedeniach (13) a sú uložené prostredníctvom pohonu (32) otočné okolo zvislej osi (33) na medziľahlom ráme (34).

8. Podbíjačka podľa nároku 7, vyznačujúca sa t ý m , že medziľahlý rám (34) je posuvne uložený na pomocných vedeniach (37), ktoré sú upravené vodorovne a priečne na pozdĺžny smer stroja a ktoré sú upevnené na ráme (36) stroja, aje spojený s priečnym posuvným pohonom (38).

9. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 8, vyznačujúca sa tým, že priečne vedenia (13), prípadne podbíjacie jednotky (3) sú upevnené na nástrojovom ráme (48), ktorý je jedným svojím pozdĺžnym koncom uložený prostredníctvom podvozka (49) na koľaj (18) a svojím protiľahlým koncom je uložený pozdĺžne posuvne na ráme (45) stroja a je spojený s pozdĺžnym posuvným pohonom (50).

10. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 9, vyznačujúca sa tým, že každá vzhľadom na priečny smer stroja vonkajšia podbíjacia jednotka (3) je uložená otočné okolo zvislej osi (39) na nosnom ráme (40), ktorý je teleskopický predĺžiteľný a ktorý je uložený na ráme (45) stroja, prípadne na nástrojovom ráme (48).

11. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 10, vyznačujúca sa tým, že na každej pozdĺžnej strane stroja je upravene so zdvíhacím pohonom spojené prídavné zdvíhacie ústrojenstvo (55) na upevňovanie bočné vedľa podbíjačky (43) uloženej koľajnice (27).

12. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 11, vyznačujúca sa tým, že na voliteľné spojenie v priečnom smere vonkajšieho rámu (14) agregátu so susediacim rámom (14) agregátu je upravené blokovacie ústrojenstvo.

13. Podbíjačka podľa nároku 12, vyznačujúca sa tým, že blokovacie ústrojenstvo (19) má čap, ktorý je spojený s pohonom (20) a ktorý je uložený posuvne pri uzatváracej polohe do otvorenej polohy.

14. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 13, vyznačujúca sa tým, že každej vzhľadom na priečny smer stroja vnútornej podbíjacej jednotke (3) priradený vibračný pohon (5) je usporiadaný bezprostredne pod priečnymi vedeniami (13), prípadne nad výstredníkovým hriadeľom (28) a je spojený prostredníctvom reťaze (29) s výstredníkovým hriadeľom (28) na ukladanie prisúvacích pohonov (4).

15. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 14, vyznačujúca sa tým, že ako upevňovacie zariadenie agregátu (52) na naddvihávanie a vyrovnávanie koľaje je na každej pozdĺžnej strane stroja upravený najmenej jeden, prostredníctvom pohonov výškovo a priečne prestaviteľný zdvíhací hák (53).