SI24311A - Svetilo motornega vozila, zlasti prednji Ĺľaromet ali meglenka z vgrajenim cevastim toplotno prevodnim elementom - Google Patents

Svetilo motornega vozila, zlasti prednji Ĺľaromet ali meglenka z vgrajenim cevastim toplotno prevodnim elementom Download PDF

Info

Publication number
SI24311A
SI24311A SI201300066A SI201300066A SI24311A SI 24311 A SI24311 A SI 24311A SI 201300066 A SI201300066 A SI 201300066A SI 201300066 A SI201300066 A SI 201300066A SI 24311 A SI24311 A SI 24311A
Authority
SI
Slovenia
Prior art keywords
reflector
housing
light source
conductive element
tubular
Prior art date
Application number
SI201300066A
Other languages
English (en)
Inventor
Mihael TrÄŤek
Luka Cerar
Original Assignee
Hella Saturnis Slovenija, Proizvodnja Svetlobne Opreme Za Motorna In Druga Vozila, D.O.O.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella Saturnis Slovenija, Proizvodnja Svetlobne Opreme Za Motorna In Druga Vozila, D.O.O. filed Critical Hella Saturnis Slovenija, Proizvodnja Svetlobne Opreme Za Motorna In Druga Vozila, D.O.O.
Priority to SI201300066A priority Critical patent/SI24311A/sl
Priority to PCT/SI2014/000009 priority patent/WO2014149006A1/en
Publication of SI24311A publication Critical patent/SI24311A/sl

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/47—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/162—Incandescent light sources, e.g. filament or halogen lamps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/39—Attachment thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/10—Protection of lighting devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/47—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings
    • F21S45/48—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings with means for conducting heat from the inside to the outside of the lighting devices, e.g. with fins on the outer surface of the lighting device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/49—Attachment of the cooling means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)

Abstract

Pri svetilu motornega vozila, ki obsega ohišje (1) iz termoplastičnega polimernega materiala, opremljeno z za svetlobno prepustno prednjo steno (10), v notranjosti ohišja (1) vgrajen svetlobni vir (2) z žarilno nitko (20), prav tako v notranjosti ohišja razporejen reflektor (3) z vsaj eno refleksijsko površino (30) in regulacijski sklop (4) za uravnavanje položaja reflektorja (3) glede na ohišje (1), je z namenom zaščite ohišja (1) in reflektorja (3) proti termičnim preobremenitvam v notranjosti ohišja (1) na voljo cevast toplotno prevoden element (4), v notranjosti katerega sta vgrajena svetlobni vir (2) in reflektor (3).

Description

HELLA SATURNUS SLOVENIJA Proizvodnja svetlobne in druge opreme za motorna vozila d.o.o,
Svetilo motornega vozila, zlasti prednji žaromet ali meglenka z vgrajenim cevastim toplotno prevodnim elementom
Izum spada na področje transporta, konkretno k svetlobni opremi za vozila, namreč k svetilom za motorna vozila, še zlasti k prednjim žarometom ali žarometom za meglo.
Pri tem je izum osnovan na problemu, kako pri svetilu motornega vozila navzlic razmeroma majhni prostornini iz termoplastičnega materiala sestoječega ohišja tudi v primeru uporabe razmeroma močnega vira svetlobe z visoko emisijo svetlobe in toplote v kombinaciji z omenjenim z ohišjem in reflektorjem iz termoplastičnega materiala na osnovi polimerov preprečiti pregrevanje reflektorja in/ali ohišja zaradi lokalnih termičnih obremenitev le-teh v bližini svetlobnega vira.
Svetilo za motoma vozila je opisano v US 3,486,019. Tovrstno svetilo obsega ohišje z za svetlobo prepustno prednjo steno oz. lečo, v ohišju pa je skupaj s svetlobnim virom vgrajen reflektor, ki je prirejen za preusmerjanje s svetlobnim virom generiranih svetlobnih žarkov skozi omenjeno prednjo steno in s tem v območje pred svetilom oz.
vozilom. Pri tem je omenjen svetlobni vir praktično obdan z reflektorjem. Reflektorje na svojem obodu povezan z omenjenim ohišjem, v osrednjem območju pa obsega prehod, skozi katerega je vstavljen oz. poteka svetlobni vir. V območju omenjenega prehoda je med svetlobnim virom in reflektorjem vgrajen toplotno prevoden element, takoimenovan ponor svetlobe, preko katerega se del toplote, ki jo skupaj s svetlobo generira svetlobni vir, odvaja iz ohišja v okolico. Tako je svetlobni vir vgrajen praktično v omenjenem toplotno prevodnem elementu in je skupaj s svetlobnim virom tudi sam praktično obdan z reflektorjem. Omenjeni dokument po eni strani izvira še iz časov, ko so ohišja in reflektorje izdelovali iz toplotno razmeroma dobro obstojnih kovinskih materialov, preprosta bikonveksna oz. lečasta oblika ohišja pa po drugi strani ne nakazuje na pretirane zahteve glede prostorninskih omejitev svetila kot takega.
Obravnavani izum se nanaša na svetilo motornega vozila, zlasti na prednji žaromet ali meglenko. Tovrstno svetilo obsega ohišje iz termoplastičnega polimernega materiala, ki je opremljeno z za svetlobo prepustno optično aktivno ali pasivno prednjo steno in prirejeno za vgradnjo vsaj enega svetlobnega vira v njegovo notranjost, namreč halogenske žarnice z vsaj eno žarilno nitko. Nadalje je v notranjosti omenjenega ohišja vgrajen reflektor iz termoplastičnega polimernega materiala, s katerim je vsaj pretežno obdan omenjen svetlobni vir in ki obsega vsaj eno proti omenjenemu svetlobnemu viru obrnjeno refleksijsko površino, na kateri se z žarilno nitko svetlobnega vira generirani svetlobni žarki preusmerijo proti za svetlobo prepustni prednji steni ohišja in potem skoznjo v območje pred svetilom oz. vsakokratnim vozilom. Položaj reflektorja je glede na ohišje po izbiri nastavljiv s pomočjo primernega regulacijskega sklopa.
Po izumu je predvideno, da je v notranjosti ohišja predviden v svoji obodni smeri sklenjen cevast toplotno prevoden element, v notranjosti katerega sta vstavljena vsaj pretežno z reflektorjem iz termoplastičnega polimernega materiala obdan svetlobni vir z žarilno nitko in reflektor, tako da je omenjeni reflektor v celoti obdan z omenjenim elementom in s slednjim togo povezan. Svetlobni vir je neodvisno od reflektorja vgrajen bodisi v omenjen element ali pa neposredno v ohišje svetila. Regulacijski sklop svetila je prirejen za uravnavanje položaja omenjenega cevastega toplotno prevodnega elementa skupaj z v njem vgrajenim in z njim togo povezanim reflektorjem glede na vsakokrat razpoložljivo ohišje svetila.
Pri eni od možnih izvedb izuma se omenjen cevast toplotno prevoden element v celoti nahaja v notranjosti ohišja. Pri alternativni izvedbi svetila po izumu omenjen cevast toplotno prevoden element vsaj deloma sega izven ohišja, in sicer še zlasti v območju zadnjega dela ohišja nasproti prednje stene, pri tem pa je med ohišjem in elementom nameščeno tesnilo za zagotavljanje tesnenja med njima.
Nadalje je po izumu predvidena izvedba svetila, pri kateri je reflektor z omenjenim cevastim toplotno prevodnim elementom nerazstavljivo povezan, kot tudi alternativna izvedba, pri kateri je reflektor z omenjenim cevastim toplotno prevodnim elementom razstavljivo povezan, in sicer še zlasti na tak način, da je reflektor zaskočljiv v omenjen cevast toplotno prevoden element.
Se nadalje je reflektor glede na vsakokraten položaj uporabe svetila, vsaj v območju vertikalno nad žarilno nitko svetlobnega vira po izbiri lahko opremljen z izrezom, v območju katerega je na voljo neposreden prehod med svetlobnim virom in toplotno prevodnim elementom mimo samega reflektorja.
Po izumu je še nadalje predvidena možnost, da je notranja površina glede na vsakokraten položaj svetila med uporabo vsaj tistem v območju cevastega toplotno prevodnega elementa, ki se nahaja vertikalno pod svetlobnim virom, z zatemnitvijo oz. počmitvijo prirejena za izboljšanje absorpcije toplote. Pri tem je vsekakor možno, da je notranja površina cevastega toplotno prevodnega elementa v celoti zatemnjena oz. črna in s tem prirejena za izboljšanje absorpcije toplote. Možno pa je tudi, da je vsaj notranja površina toplotno prevodnega elementa vsaj deloma reflektivna ali drugače prirejena za zagotavljanje želenega estetskega videza.
Izum bo v nadaljevanju podrobneje opisan na osnovi primerov izvedbe in v skladu s priloženo skico, kjer kažejo
Sl. 1 prvi primer izvedbe svetila, shematično v prerezu v vzdolžni vertikalni diametralni ravnini;
Sl. 2 alternativni primer izvedbe svetila, shematično v prerezu v vzdolžni vertikalni diametralni ravnini;
Sl. 3 pa svetilo po Sl. 1, in sicer v pogledu od spredaj oz. po Sl. 1 z desne proti levi.
Na Sl. 1 - 3 je shematično ponazorjeno svetilo motornega vozila v funkciji meglenke, kije po izbiri kombinirana s kotno svetilko, smernim kazalcem ali podobnim.
Svetilo obsega ohišje 1 iz termoplastičnega polimernega materiala, ki je lahko in ga je možno izdelati na ekonomičen način. Ohišje 1 je opremljeno z za svetlobo prepustno optično aktivno ali pasivno prednjo steno 10, kar za strokovnjaka na razumljiv način pomeni, da omenjena stena 10 po izbiri lahko tudi v funkciji leče. Ohišje 1 je nadalje prirejeno za vgradnjo vsaj enega svetlobnega vira 2 v njegovo notranjost, namreč halogenske žarnice z vsaj eno žarilno nitko 20, npr. tipska žarnice H4.
Razen tega je v notranjosti omenjenega ohišja 1 vgrajen reflektor 3, ki tako kot ohišje 1 sestoji iz termoplastičnega polimernega materiala in s katerim je vsaj pretežno obdan omenjen svetlobni vir 2. Reflektor 3 obsega vsaj eno proti omenjenemu svetlobnemu viru 2 obrnjeno refleksijsko površino 30, na kateri se z žarilno nitko 20 svetlobnega vira 2 generirani svetlobni žarki preusmerijo proti omenjeni za svetlobo prepustni prednji steni 10 ohišja 1 in potem skoznjo v območje pred svetilom oz. vsakokratnim vozilom.
Položaj reflektorja 3 glede na ohišje 1 po izbiri nastavljiv s pomočjo primernega regulacijskega sklopa 4, ki sestoji npr. iz členkaste povezave npr. krogelnega zgloba med ohišjem 1 in reflektorjem 3 in primernega regulacijskega vijaka, ki je vrtljivo uležajen na ohišju in sodeluje z matico, ki je povezana z reflektorjem. Regulacijski
sklop 4 je strokovnjakom s tega področja nedvomno znan v različnih izvedbah in kot tak ni predmet izuma, zaradi česar na skici niti ni podrobneje prikazan.
Po izumu je v notranjosti omenjenega ohišja 1 predviden v svoji obodni smeri sklenjen cevast toplotno prevoden element 5, v notranjosti katerega sta vstavljena vsaj pretežno z reflektorjem 3 iz termoplastičnega polimernega materiala obdan svetlobni vir 2 z žarilno nitko 20 in reflektor 3, tako da je omenjeni reflektor 3 v celoti obdan z omenjenim elementom 5 in s slednjim togo povezan.
Pri tem je svetlobni vir 2 povsem neodvisno od reflektorja 3 po izbiri vgrajen bodisi v omenjen cevast toplotno prevoden element 5 ali pa neposredno v ohišje 1 svetila.
Regulacijski sklop 4 je prirejen za uravnavanje položaja omenjenega cevastega toplotno prevodnega elementa 5 skupaj z v njem vgrajenim in z njim togo povezanim reflektorjem 3 glede na vsakokrat razpoložljivo ohišje 1 svetila. Upoštevajoč znane in razpoložljive regulacijske sklope 4 gre v tem primeru za enak ali popolnoma podoben sklop 4, preko katerega je namesto povezave med ohišjem 1 in reflektorjem 3 kot v številnih doslej znanih izvedbah svetil v tem primeru po izumu vzpostavljena povezava in korelacija med ohišjem 1 in omenjenim cevastim toplotno prevodnim elementom 5.
Pri eni od možnih izvedb svetila po izumu, ki je shematično ponazorjena na Sl. 1, se omenjen cevast toplotno prevoden element 5 v celoti nahaja v notranjosti ohišja 1.
Pri nadaljnji različici svetila po izumu (Sl. 2) pa omenjen cevast toplotno prevoden element 5 vsaj deloma sega izven ohišja 1, in sicer še zlasti v območju zadnjega dela ohišja 1 nasproti prednje stene 10. V takem primeru je med ohišjem 1 in cevastim toplotno prevodnim elementom 5 nameščeno tesnilo 6 za zagotavljanje tesnenja med njima, s čimer je preprečeno, da bi v notranjost ohišje 1 vdirala vlaga ali nečistoče od zunaj.
Omenjen cevast toplotno prevodni element 5 sestoji iz materiala, katerega prevodnost bistveno presega razmeroma slabo toplotno prevodnost termoplastičnega polimernega materiala, iz kakršnega sestoji ohišje 1 ali reflektor 3. Še zlasti je prednostno, če cevast toplotno prevodni element 5 sestoji iz aluminija, še zlasti npr. iz tlačno litega aluminija, ali iz magnezija, ali pa tudi iz primerne kovinske zlitine, ki se odlikuje po majhni specifični gostoti, dobri toplotni prevodnosti in temperaturni obstojnosti, npr. vsaj do temperature približno 200°C.
Temu ustrezno je potem reflektor 3 iz termoplastičnega polimernega materiala z omenjenim cevastim toplotno prevodnim elementom 5 lahko nerazstavljivo povezan, kar se v praksi lahko doseže z brizganjem reflektorja 3 v ustreznem orodju neposredno na/v element 5. Po drugi strani je po izumu brez nadaljnjega možna tudi izvedba svetila, pri kateri je reflektor 3 z omenjenim cevastim toplotno prevodnim elementom 5 razstavljivo povezan in je v takem primeru še najbolj prednostno po zaključeni površinski obdelavi elementa 5, npr. lakiranju, preprosto zaskočljiv in/ali privijačen v omenjen cevast toplotno prevoden element 5.
Nadalje je po izbiri reflektor 3 glede na vsakokraten položaj uporabe svetila, vsaj v območju vertikalno nad žarilno nitko 20 svetlobnega vira 2 opremljen z izrezom 31, v območju katerega je na voljo neposreden prehod med svetlobnim virom 2 in toplotno prevodnim elementom 5 mimo samega reflektorja 3. Kadar sta svetlobni vir 2 in reflektor 3 tako zasnovana, da glede na položaj svetila med uporabo reflektor 3 poteka nad svetlobnim virom 2 oz. preko slednjega, se je s takim ukrepom mogoče elegantno izogniti pregrevanju materiala reflektorja 3 v območju neposredno nad svetlobnim virom 2, ne da bi bila velikost njegove refleksijske površine 30 bistveno okrnjena.
Nadalje je po izumu predvideno, da je notranja površina 50 glede na vsakokraten položaj svetila med uporabo vsaj tistem v območju 51 cevastega toplotno prevodnega elementa 5, ki se nahaja vertikalno pod svetlobnim virom 2, z zatemnitvijo oz. počmitvijo prirejena za izboljšanje absorpcije toplote, oziroma po izbiri, daje notranja
površina 50 cevastega toplotno prevodnega elementa 5 v celoti zatemnjena oz. črna in s tem prirejena za izboljšanje absorpcije toplote in doseganje tudi nekaterih drugih učinkov, med drugim tudi disipacije svetlobnih žarkov v smislu zmanjšanja bleščanja.
S tovrstnim ukrepom se še zlasti doseže, da je na voljo dovolj velika površina, ki absorbira znaten del toplote, ki se sprošča v svetlobnem viru 2. Glavnina toplotnih tokov je sicer usmerjena od svetlobnega vira 2 navzgor proti reflektorju 3 in ohišju 1, vendar pa to toploto v danem primeru prestreže cevast toplotno prevoden element 5, ki je tudi po svojem obodu sklenjen. Zahvaljujoč toplotni prevodnosti omenjenega cevastega elementa 5 in obenem zahvaljujoč dejstvu, da se v elementu 5 vseskozi skuša vzpostaviti toplotno ravnovesje, se v materialu samega elementa 5 vzpostavi toplotni tok, ki prenaša toploto iz toplejših v hladnejša območja. S tem se toplota iz toplotno najbolj obremenjenega območja nad svetlobnim virom 2 vseskozi sproti in intenzivno prevaja na ostale lokacije po celotnem obodu elementa 5, od koder se postopoma prenaša na sosednja območja ohišja 1 in tako navzlic slabi toplotni prevodnosti termoplastičnega polimernega materiala ohišja 1 zahvaljujoč razmeroma veliki površini ohišja 1 postopoma ven iz le-tega.
Poleg prej naštetih izvedb svetila izuma je nadalje v splošnem predvidena tudi izvedba, pri kateri je vsaj notranja površina 50 toplotno prevodnega elementa 5 vsaj deloma reflektivna ali drugače prirejena za zagotavljanje želenega estetskega videza.

Claims (10)

  1. PATENTNI ZAHTEVKI
    1. Svetilo motornega vozila, zlasti prednji žaromet ali meglenka, obsegajoče ohišje (1) iz termoplastičnega polimernega materiala, ki je opremljeno z za svetlobo prepustno optično aktivno ali pasivno prednjo steno (10) in prirejeno za vgradnjo vsaj enega svetlobnega vira (2) v njegovo notranjost, namreč halogenske žarnice z vsaj eno žarilno nitko (20), razen tega pa je v notranjosti omenjenega ohišja (1) vgrajen reflektor (3) iz termoplastičnega polimernega materiala, s katerim je vsaj pretežno obdan omenjen svetlobni vir (2) in ki obsega vsaj eno proti omenjenemu svetlobnemu viru (2) obrnjeno refleksijsko površino (30), na kateri se z žarilno nitko (20) svetlobnega vira (2) generirani svetlobni žarki preusmerijo proti za svetlobo prepustni prednji steni (10) ohišja (1) in potem skoznjo v območje pred svetilom oz. vsakokratnim vozilom, pri tem pa je položaj reflektorja (3) glede na ohišje (1) po izbiri nastavljiv s pomočjo primernega regulacijskega sklopa (4), označeno s tem, da je v notranjosti ohišja (1) predviden v svoji obodni smeri sklenjen cevast toplotno prevoden element (5), v notranjosti katerega sta vstavljena vsaj pretežno z reflektorjem (3) iz termoplastičnega polimernega materiala obdan svetlobni vir (2) z žarilno nitko (20) in reflektor (3), tako da je omenjeni reflektor (3) v celoti obdan z omenjenim elementom (5) in s slednjim togo povezan, in pri čemer je svetlobni vir (2) neodvisno od reflektorja (3) vgrajen bodisi v omenjen cevast toplotno prevoden element (5) ali neposredno v ohišje (1) svetila, regulacijski sklop (4) pa je prirejen za uravnavanje položaja omenjenega cevastega toplotno prevodnega elementa (5) skupaj z v njem vgrajenim in z njim togo povezanim reflektorjem (3) glede na vsakokrat razpoložljivo ohišje (1) svetila.
  2. 2. Svetilo po zahtevku 1, označeno s tem, da se omenjen cevast toplotno prevoden element (5) v celoti nahaja v notranjosti ohišja (1).
  3. 3. Svetilo po zahtevku 1, označeno s tem, da omenjen cevast toplotno prevoden element (5) vsaj deloma sega izven ohišja (1), in sicer še zlasti v območju zadnjega dela ohišja (1) nasproti prednje stene (10), pri tem pa je med ohišjem (1) in cevastim toplotno prevodnim elementom (5) nameščeno tesnilo (6) za zagotavljanje tesnenja med njima.
  4. 4. Svetilo po kateremkoli od zahtevkov 1 - 3, označeno s tem, daje reflektor (3) z omenjenim cevastim toplotno prevodnim elementom (5) nerazstavljivo povezan.
  5. 5. Svetilo po kateremkoli od zahtevkov 1-3, označeno s tem, daje reflektor (3) z omenjenim cevastim toplotno prevodnim elementom (5) razstavljivo povezan.
  6. 6. Svetilo po zahtevku 1, označeno s tem, daje reflektor (3) zaskočljiv v omenjen cevast toplotno prevoden element (5).
  7. 7. Svetilo po kateremkoli od zahtevkov 1-6, označeno s tem, daje reflektor (3) glede na vsakokraten položaj uporabe svetila, vsaj v območju vertikalno nad žarilno nitko (20) svetlobnega vira (2) opremljen z izrezom (31), v območju katerega je na voljo neposreden prehod med svetlobnim virom (2) in toplotno prevodnim elementom (5) mimo samega reflektorja (3).
  8. 8. Svetilo po kateremkoli od zahtevkov 1-7, označeno s tem, da je notranja površina (50) glede na vsakokraten položaj svetila med uporabo vsaj tistem v območju (51) cevastega toplotno prevodnega elementa (5), ki se nahaja vertikalno pod svetlobnim virom (2), z zatemnitvijo oz. počrnitvijo prirejena za izboljšanje absorpcije toplote.
  9. 9. Svetilo po zahtevku 8, označeno s tem, daje notranja površina (50) cevastega toplotno prevodnega elementa (5) v celoti zatemnjena oz. črna in s tem prirejena za izboljšanje absorpcije toplote.
  10. 10. Svetilo po kateremkoli od zahtevkov 1-8, označeno s tem, daje vsaj notranja površina (50) toplotno prevodnega elementa (5) vsaj deloma reflektivna ali drugače prirejena za zagotavljanje želenega estetskega videza.
SI201300066A 2013-03-18 2013-03-18 Svetilo motornega vozila, zlasti prednji Ĺľaromet ali meglenka z vgrajenim cevastim toplotno prevodnim elementom SI24311A (sl)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SI201300066A SI24311A (sl) 2013-03-18 2013-03-18 Svetilo motornega vozila, zlasti prednji Ĺľaromet ali meglenka z vgrajenim cevastim toplotno prevodnim elementom
PCT/SI2014/000009 WO2014149006A1 (en) 2013-03-18 2014-02-12 Motor vehicle light, in particular a front light or a fog light with integrated tubular heat conductive member

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SI201300066A SI24311A (sl) 2013-03-18 2013-03-18 Svetilo motornega vozila, zlasti prednji Ĺľaromet ali meglenka z vgrajenim cevastim toplotno prevodnim elementom

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SI24311A true SI24311A (sl) 2014-09-30

Family

ID=50390169

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SI201300066A SI24311A (sl) 2013-03-18 2013-03-18 Svetilo motornega vozila, zlasti prednji Ĺľaromet ali meglenka z vgrajenim cevastim toplotno prevodnim elementom

Country Status (2)

Country Link
SI (1) SI24311A (sl)
WO (1) WO2014149006A1 (sl)

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1180026A (en) 1966-06-13 1970-02-04 Lucas Industries Ltd Vehicle Lamps.
DE7816873U1 (de) * 1978-06-06 1979-11-15 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge
FR2487040A1 (fr) * 1980-02-29 1982-01-22 Marchal Equip Auto Projecteur d'eclairage notamment pour vehicules automobiles
US4555748A (en) * 1982-10-28 1985-11-26 General Electric Company Truncated motor vehicle headlamp
FR2808318B1 (fr) * 2000-04-28 2002-07-12 Valeo Vision Dispositif d'eclairage ou de signalisation pour vehicule a ecran thermique
DE102010005387A1 (de) * 2010-01-22 2011-07-28 Automotive Lighting Reutlingen GmbH, 72762 Kostengünstiger Nebelscheinwerfer
JP2012064516A (ja) * 2010-09-17 2012-03-29 Faltec Co Ltd 車両用前照灯
JP5606627B2 (ja) * 2011-06-27 2014-10-15 三菱電機株式会社 車載用ヘッドランプ

Also Published As

Publication number Publication date
WO2014149006A1 (en) 2014-09-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7654714B2 (en) Vehicular lamp
JP5150336B2 (ja) Ｌｅｄランプ
US9080738B2 (en) Vehicular lamp
CN106796013B (zh) 车辆前照灯
CN210345322U (zh) 灯具单元
FR3032513A1 (fr) Agencement d'un projecteur de vehicule sans glace sur un vehicule
KR20140046380A (ko) 등기구
JP2008130232A (ja) 車両用ｌｅｄ灯具
CN105209822B (zh) 车辆用灯具
CN109578932B (zh) 车辆用灯具
JP2011100561A (ja) 車両用前照灯
JP2014170640A5 (sl)
FR3026688A1 (fr) Projecteur de vehicule sans glace
SI24311A (sl) Svetilo motornega vozila, zlasti prednji Ĺľaromet ali meglenka z vgrajenim cevastim toplotno prevodnim elementom
US9188301B2 (en) Vehicle headlamp
CN203907415U (zh) 具有远近灯的车头灯结构
KR101453845B1 (ko) 차량용 led 안전등 조립체
JP2008021602A (ja) 車両用灯具
JP6310254B2 (ja) 照明器具
TW201428211A (zh) 機動車頭燈用之發光裝置及具有發光裝置之頭燈設備
JP2011100586A (ja) トンネル用照明装置
JP2010282938A (ja) 車輌用前照灯
JP2009187930A (ja) 低温特性を備えた照明装置
JP2010176926A (ja) 車両用灯具
TW201905375A (zh) 發光二極管燈

Legal Events

Date Code Title Description
OO00 Grant of patent

Effective date: 20141001

KO00 Lapse of patent

Effective date: 20161124