SE530214C2 - Parkeringsbromsarrangemang - Google Patents
ParkeringsbromsarrangemangInfo
- Publication number
- SE530214C2 SE530214C2 SE0700046A SE0700046A SE530214C2 SE 530214 C2 SE530214 C2 SE 530214C2 SE 0700046 A SE0700046 A SE 0700046A SE 0700046 A SE0700046 A SE 0700046A SE 530214 C2 SE530214 C2 SE 530214C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- parking brake
- actuator
- arrangement
- brake
- piston
- Prior art date
Links
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims abstract 2
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H13/00—Actuating rail vehicle brakes
- B61H13/20—Transmitting mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
- B60T17/16—Locking of brake cylinders
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20576—Elements
- Y10T74/20582—Levers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
20 25 30 35 530 214 stång, kan det finnas organ i form av en samverkande lockansats och armansats för att begränsa arrnarrangemangets vridning.
Kort beskrivning av ritningarna Uppfnmingen skall beskrivas närmare i det följande under hänvisning till de bifogade ritningarna, på vilka fig 1 är en vy uppifrån av en bromsaktuator för ett rälsfordon med ett parkeringsbromsarrangemang enligt uppfinningen, fig 2 är en sektion längs linjen II-II i fig 1, fig 3 är en sektion huvudsakligen motsvarande fig 2 men med parkeringsbromsarrangemanget i ett fullt ansatt läge och med vissa delar avlägsnade av tydlighetsskäl samt fig 4 är en sidovy motsvarande fig 3.
Detaljerad beskrivning av utfiiringsformer Hänvisning görs först till tig 2. Där visas en bromsaktuator för ett rälsfordon, innefattande ett cylinderformat hus l med ett lock 2. Axiellt rörlig däri är en kolv 3 med en kolvtätning 4 och en returt] äder 5 av trycktyp. En kolvstång 6 visas som kilformad och är ansluten till ytterligare ej visade delar hos en bromsrörelse på jämvägsfordonet.
På ett i facket välkänt sätt är arrangemanget sådant att en ansättning av bromsorgan (bromsskor eller bromsbelägg) på hjul eller bromsskivor hos fordonet sker för servicebromsning vid en rörelse nedåt av kolven 3 i huset 1 vid tillförsel av tryckluft över kolven 3. l en sådan aktuator kan parkeringsbromsning åstadkommas genom förflyttning av kolven 3 ned i huset 1 med hjälp av mekaniska organ. Uppfinningen avser ett parkeringsbromsarrangemang av detta slag.
En parkeringsbromsaxel 7 är lagrad för vridning i locket 2. Fäst vid axeln 7 utanför locket 2 är en hävarm 8, vid vilken ett ej visat mekaniskt påverkningsorgan kan anslutas. Detta mekaniska påverkningsorgan kan exempelvis bestå av en lina eller en stång, såsom är välkänt i facket.
Inuti locket 2 är ett parkeringsbromsarmarrangemang 9 fäst vid axeln 7.
Företrädesvis sker fastsättningen med hjälp av ett splinesförband, såsom visas i fig 2 och 3. Armarrangemanget 9 kan innefatta två armar, mellan vars ändar en axel 10 med en roterbar påverkningsrulle ll är fäst. Denna rulle 11 kan definieras som en ingreppsdel, som kan ha en annan lämplig konstruktion.
Genom vridning av parkeringsbromsaxeln 7 i moturs riktning med hjälp av hävarmen 8 kan parkeringsbromsarmarrangemanget 9 med påverkningsrullen 11 föras 10 15 20 530 214 från ett viloläge enligt ñg 2 till ett påverkningsläge enligt fig 3 och 4, i vilket dess rulle 1 l mekaniskt trycker ned kolven 3 för att uppnå parkeringsbromsansättning.
På sin översida, med vilken rullen 11 kan ingripa, är kolven 3 enligt uppfinningen försedd mcd organ som definierar en kamkurva 3', d v s en lutande eller gradvis stigande sluttning. Bredden hos detta organ är mindre än avståndet mellan de två armarna hos armarrangemanget 9, så att dessa armar kan intaga det i fig 2 visade viloläget. Om kolven 3 inte skulle vara försedd med en sådan kamkurva 3' utan skulle vara huvudsakligen plan, såsom är fallet i ett konventionellt arrangemang, skulle ökningen i kolvslag gradvis minska vid en moturs vridning av parkeringsbromsaxeln 7 tack vare den minskade hävarmen hos armarrangemanget. Den mekaniska tryckkraften på kolven 3 skulle även öka progressivt under ansättningen tack vare den minskande ansättningshävarmen.
Med kamkurvan 3' å andra sidan elimineras denna nackdel, och slagkarakteristiken hos kolven 3 vid påverkan av rullen l 1 kan justeras för att passa behovet. Detta betyder att kamkurvan 3' i tvärsektion kan ha en form som avviker från en enkel linje eller kurva. En ytterligare fördel är att kolvens 3 maximala slag kan öka (med höjden hos kamkurvan).
Såsom visas i fig 3, kan motursvridningen av parkeringsbromsaxeln 7 begränsas av ingreppet mellan en lockansats 2' och en armansats 9”. Genom denna åtgärd kommer rullen ll att hindras från att glida ned för baksidan av kamkurvan 3'.
Det visade och beskrivna bromsarrangemanget ger stor mångsidighet med avseende på möjliga lägen och yttre påverkningsriktningar, genom att locket 2 kan monteras i fyra olika lägen och att hävarmen 8 kan ha olika riktningar.
Claims (4)
1. Parkeringsbromsarrangemang i en bromsaktuator (1,2) för ett rälsfordon, innefattande en i aktuatorn vridbart lagrad parkeringsbromsaxel (7) och ett armarrangemang (9), som är anslutet till axeln och vid sin ände har en ingreppsdel (11), vilken är avsedd för ingrepp med översidan av en kolv (3) hos bromsaktuatorn, kännetccknad av att kolvens (3) översida är försedd med organ som definierar en kamkurva (3') i form av en gradvis stigande sluttning.
2. Arrangemang enligt krav 1, varvid ingreppsdelen är en rulle (11).
3. Arrangemang enligt krav 1, varvid parkeringsbromsaxeln (7) är monterad i ett lock (2) hos bromsaktuatorn och är försedd med en hävarm (8) utanför locket för anslutning till ett mekaniskt parkeringsbromsaktueringsorgan, såsom en lina eller stång.
4. Arrangemang enligt krav 1, varvid det finns organ i form av en samverkande lockansats (2') och armansats (9') för att begränsa armarrangemangets (9) vridning.
Priority Applications (11)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0700046A SE0700046L (sv) | 2007-01-12 | 2007-01-12 | Parkeringsbromsarrangemang |
AT08705297T ATE535730T1 (de) | 2007-01-12 | 2008-01-10 | Parkbremsenanordnung |
ES08705297T ES2376696T3 (es) | 2007-01-12 | 2008-01-10 | Dispositivo de freno de mano. |
PCT/SE2008/050024 WO2008085128A1 (en) | 2007-01-12 | 2008-01-10 | A parking brake arrangement |
AU2008203964A AU2008203964B2 (en) | 2007-01-12 | 2008-01-10 | A parking brake arrangement |
PL08705297T PL2102051T3 (pl) | 2007-01-12 | 2008-01-10 | Układ hamulca postojowego |
RU2009123452/11A RU2440909C2 (ru) | 2007-01-12 | 2008-01-10 | Стояночное тормозное устройство |
CN2008800016587A CN101605687B (zh) | 2007-01-12 | 2008-01-10 | 停车制动装置 |
EP08705297A EP2102051B1 (en) | 2007-01-12 | 2008-01-10 | A parking brake arrangement |
US12/522,773 US20110005347A1 (en) | 2007-01-12 | 2008-01-10 | parking brake arrangement |
ZA200904466A ZA200904466B (en) | 2007-01-12 | 2009-06-26 | A parking arrangement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0700046A SE0700046L (sv) | 2007-01-12 | 2007-01-12 | Parkeringsbromsarrangemang |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE530214C2 true SE530214C2 (sv) | 2008-04-01 |
SE0700046L SE0700046L (sv) | 2008-04-01 |
Family
ID=39227137
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0700046A SE0700046L (sv) | 2007-01-12 | 2007-01-12 | Parkeringsbromsarrangemang |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20110005347A1 (sv) |
EP (1) | EP2102051B1 (sv) |
CN (1) | CN101605687B (sv) |
AT (1) | ATE535730T1 (sv) |
AU (1) | AU2008203964B2 (sv) |
ES (1) | ES2376696T3 (sv) |
PL (1) | PL2102051T3 (sv) |
RU (1) | RU2440909C2 (sv) |
SE (1) | SE0700046L (sv) |
WO (1) | WO2008085128A1 (sv) |
ZA (1) | ZA200904466B (sv) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106274969A (zh) * | 2016-10-17 | 2017-01-04 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 一种单元制动缸停放制动机构 |
ES2916049T3 (es) | 2018-03-09 | 2022-06-28 | Faiveley Transport Nordic Ab | Actuador de freno |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE384562B (sv) * | 1974-03-28 | 1976-05-10 | Bromsregulator Svenska Ab | Anordning vid fluidumtryckpaverkad bromsenhet |
DE2659768C3 (de) * | 1976-12-31 | 1979-05-10 | Knorr-Bremse Gmbh, 8000 Muenchen | Zuspaiuivorrichtung für Reibungsbremsen, insbesondere von Schienenfahrzeugen |
IT1145145B (it) * | 1981-11-26 | 1986-11-05 | Wabco Westinghouse Spa | Unita di frenatura azionata tramite un fluido sotto pressione particolarmente per ruote di veicoli ferro viari |
GB8529474D0 (en) * | 1985-11-29 | 1986-01-08 | Lucas Ind Plc | Disc brakes |
JPH044936Y2 (sv) * | 1988-08-26 | 1992-02-13 | ||
GB8908069D0 (en) * | 1989-04-11 | 1989-05-24 | Westinghouse Brake & Signal | Vehicle brake actuator |
US6397986B2 (en) * | 1999-09-23 | 2002-06-04 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Collet style tread brake unit |
US6761253B1 (en) * | 2000-02-24 | 2004-07-13 | Westinghouse Air Brake Company | Spring applied parking brake assembly |
GB2421061B (en) * | 2004-12-09 | 2009-05-06 | Akebono Brake Ind | Disc brake actuating apparatus with parking-brake operating mechanism |
SE529112C2 (sv) * | 2005-09-30 | 2007-05-02 | Faiveley Transport Nordic Ab | Bromsenhet för ett rälsfordon |
-
2007
- 2007-01-12 SE SE0700046A patent/SE0700046L/sv unknown
-
2008
- 2008-01-10 CN CN2008800016587A patent/CN101605687B/zh active Active
- 2008-01-10 PL PL08705297T patent/PL2102051T3/pl unknown
- 2008-01-10 EP EP08705297A patent/EP2102051B1/en active Active
- 2008-01-10 ES ES08705297T patent/ES2376696T3/es active Active
- 2008-01-10 US US12/522,773 patent/US20110005347A1/en not_active Abandoned
- 2008-01-10 RU RU2009123452/11A patent/RU2440909C2/ru active
- 2008-01-10 WO PCT/SE2008/050024 patent/WO2008085128A1/en active Application Filing
- 2008-01-10 AT AT08705297T patent/ATE535730T1/de active
- 2008-01-10 AU AU2008203964A patent/AU2008203964B2/en active Active
-
2009
- 2009-06-26 ZA ZA200904466A patent/ZA200904466B/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20110005347A1 (en) | 2011-01-13 |
EP2102051A4 (en) | 2010-10-13 |
ES2376696T3 (es) | 2012-03-16 |
EP2102051B1 (en) | 2011-11-30 |
PL2102051T3 (pl) | 2012-04-30 |
RU2440909C2 (ru) | 2012-01-27 |
RU2009123452A (ru) | 2011-02-20 |
CN101605687B (zh) | 2010-12-22 |
WO2008085128A1 (en) | 2008-07-17 |
AU2008203964B2 (en) | 2011-10-27 |
ZA200904466B (en) | 2010-04-28 |
ATE535730T1 (de) | 2011-12-15 |
CN101605687A (zh) | 2009-12-16 |
SE0700046L (sv) | 2008-04-01 |
AU2008203964A1 (en) | 2008-07-17 |
EP2102051A1 (en) | 2009-09-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5142296B2 (ja) | 鉄道車両用空圧式ディスクブレーキ装置 | |
PL1798123T3 (pl) | Elektromechaniczne urządzenie uruchamiające do układu hamulcowego pojazdu samochodowego i układ hamulcowy wyposażony w takie urządzenie uruchamiające | |
KR101970033B1 (ko) | 디스크 브레이크의 브레이크 캘리퍼용 피스톤 | |
MX2009004850A (es) | Rodaja doble con dos ruedas de rodadura y rodaja con una rueda de rodadura. | |
DE602007012787D1 (de) | Betätigungseinrichtung einer Scheibenbremse | |
JP2011252515A5 (sv) | ||
EP2754912A3 (en) | A vehicle brake assembly | |
CN104229049A (zh) | 具有集成油液压控制器的自行车手把组件 | |
SE530214C2 (sv) | Parkeringsbromsarrangemang | |
US20100258386A1 (en) | Self-boosting disk brake | |
US9863489B2 (en) | Disc brake | |
RU2562010C2 (ru) | Тормоз | |
CN202175032U (zh) | 一种手制动操纵装置 | |
WO2016011945A1 (zh) | 带有轴承限位结构的气压盘式制动器压力臂 | |
WO2009016674A8 (en) | Brake caliper parking device | |
CN104895966B (zh) | 驻车卡钳用带弹性压脚挡圈 | |
CN107983881A (zh) | 一种钢筋弯折部成型结构 | |
DE502006003068D1 (de) | Bremsbetätigungsvorrichtung | |
WO2007085440A3 (de) | Scheibenbremse in selbstverstärkender bauart | |
CN201461805U (zh) | 膜板式单元制动缸 | |
ITTV20080068A1 (it) | Dispositivo di fine corsa per un attuatore elettromeccanico per la movimentazione di porte, portoni, cancelli o simili | |
ITMI20080775A1 (it) | Attuatore per una pinza freno di un freno a disco | |
SE531912C2 (sv) | Parkeringsbroms för fordon | |
WO2014029777A3 (de) | Fail-safe-vorrichtung, insbesondere bremseinheit für eine scheibenbremse | |
TWM435404U (en) | Brake transmission device |