Claims (1)
Изобретение касается летательных аппаратов тяжелее воздуха, используемых в качестве транспортных средств для перевозки на внешней подвеске крупногабаритных, не подлежащих делению элементов и грузов большого веса, и в качестве воздушного летающего крана для производства строительных и монтажных работ. Сущность изобретения: комбинированный летательный аппарат содержит гондолу с управляющим винтом, шасси, систему управления и суппорт с упорным подшипником, одна из обойм которого снабжена опорным усеченным конусом, контактирующим с аэростатической герметичной и эластичной оболочкой, заполненной газом легче воздуха. Эластичная оболочка имеет дискообразную форму и состоит из верхней и нижней секций с кромками, закрепленными по периметру на жестком полом торе распорного приспособления, который соединен при помощи радиальных элементов с направляющей обоймой, внутри которой размещен расположенный вдоль оси вращения эластичной оболочки сильфон механизма регулирования объема эластичной оболочки, контактирующий торцами с внутренними поверхностями верхней и нижней секций оболочки. Жесткий полый тор имеет кронштейны для установки тяговых двигателей привода вращения эластичной оболочки, при этом топливные баки тяговых двигателей размещены в полом жестком торе, а давление воздуха в сильфоне превышает в 25 - 250 раз давление газа легче воздуха в эластичной оболочке. Радиус кривизны нижней секции эластичной оболочки превышает в 1,1 - 2,1 раза радиус кривизны верхней секции. Диаметр жесткого полого тора больше высоты эластичной оболочки, расстояния между осью ее вращения и осью каждого тягового двигателя и диаметра большего основания усеченного опорного конуса соответственно в 1,3 - 20,0; 3 - 5,5 и 1,2 - 6,0 раз.The invention relates to aircraft heavier than air, used as vehicles for the transportation of large, non-divisible elements and heavy loads, and as an air flying crane for construction and installation works. The inventive combined aircraft contains a nacelle with a control screw, a landing gear, a control system and a support with a thrust bearing, one of the cages of which is equipped with a support truncated cone in contact with an aerostatic sealed and elastic shell filled with gas lighter than air. The elastic shell has a disk-shaped shape and consists of upper and lower sections with edges fixed around the perimeter on a rigid hollow torus of a spacer, which is connected by means of radial elements to a guide clip, inside of which is located a bellows of the elastic volume control mechanism, which is located along the axis of rotation of the elastic shell contacting the ends with the inner surfaces of the upper and lower sections of the shell. The rigid hollow torus has brackets for installing traction motors for driving the rotation of the elastic shell, while the fuel tanks of the traction motors are placed in the hollow hard torus, and the air pressure in the bellows is 25 to 250 times lighter than the gas pressure in the elastic shell. The radius of curvature of the lower section of the elastic shell exceeds 1.1 - 2.1 times the radius of curvature of the upper section. The diameter of the rigid hollow torus is greater than the height of the elastic shell, the distance between the axis of its rotation and the axis of each traction motor and the diameter of the larger base of the truncated support cone, respectively, 1.3 - 20.0; 3 - 5.5 and 1.2 - 6.0 times.