RU33604U1 - TWO-SECTION CENTRIFUGAL-GEAR PUMP - Google Patents
TWO-SECTION CENTRIFUGAL-GEAR PUMP Download PDFInfo
- Publication number
- RU33604U1 RU33604U1 RU2003115531/20U RU2003115531U RU33604U1 RU 33604 U1 RU33604 U1 RU 33604U1 RU 2003115531/20 U RU2003115531/20 U RU 2003115531/20U RU 2003115531 U RU2003115531 U RU 2003115531U RU 33604 U1 RU33604 U1 RU 33604U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- connectors
- gear pump
- section
- pump
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
Description
V FI .,ii«ii«MI ШПЖ V FI., Ii "ii" MI SHW
ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНО-ШЕСТЕРЕННЫЙ НАСОСTWO-SECTION CENTRIFUGAL-GEAR PUMP
Полезная модель относится к авиадвигателестроению и касается устройства центробежно-шестеренного насоса, используемого в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей.The utility model relates to aircraft engine building and relates to a centrifugal gear pump used in oil systems of aircraft gas turbine engines.
Известен двухсекционный центробежно-шестеренный насос для систем смазки авиационных газотурбинных двигателей, содержащий корпус с двумя крышками и две пары качающих щестерен с крыльчатками, расположенные на двух общих валах 1Known two-section centrifugal gear pump for lubrication systems of aircraft gas turbine engines, comprising a housing with two covers and two pairs of swinging gears with impellers located on two common shafts 1
К недостатку этого насоса следует отнести наличие двух уплотнительных стьпсов между корпусом и крьщ1ками, которые одновременно являются и регулировочными, так как в эти стьпси устанавливается набор регулировочных металлических прокладок (обычно из тонкой фольги) для регулировки торцового зазора между шестернями и корпусом.The disadvantage of this pump is the presence of two sealing strips between the housing and the shafts, which are also adjustment ones, since a set of adjusting metal gaskets (usually made of thin foil) is installed in these steps to adjust the end gap between the gears and the housing.
Для обеспечения герметичности стьпсов приходится изготавливать корпус и крьппки с массивными тяжелыми фланцами, устанавливать чаще болты увеличенного диаметра, затягивать их большими усилиями, однако, герметичности стыков достигнуть затруднительно, так как раздавить металлическую прокладку с больщой площадью не удается, а использовать фольгу из мягкого металла (например, оловянную) нельзя из-за высоких рабочих температур масла (до 2QO°C и более).To ensure the tightness of the stsps, it is necessary to make the case and fasteners with massive heavy flanges, install bolts of larger diameter more often, tighten them with great efforts, however, it is difficult to achieve tightness of joints, since it is not possible to crush a metal gasket with a large area, and to use soft metal foil ( for example, tin) is not possible due to the high operating temperatures of the oil (up to 2QO ° C or more).
Поэтому для обеспечения герметичности стыков иногда в них устанавливают эластичные прокладки (например, из паронита), а торцовые зазоры между шестернями и корпусом обеспечивают индивидуальной подгонкой деталей, либо подбором их из большой группы изготовленных заранее шестерен и корпусов, что приводит к неоправданному увеличению трудоемкости изготовления насосов.Therefore, to ensure the tightness of the joints, sometimes elastic gaskets are installed in them (for example, from paronite), and the end gaps between the gears and the housing provide individual fitting of the parts, or by selecting them from a large group of gears and housings made in advance, which leads to an unjustified increase in the laboriousness of manufacturing pumps .
Следует заметить, что в современном авиационном газотурбинном двигателе, рассчитанном на большие сверхзвуковые скорости полета (М 3) элементы конструкции в работе нагреваются до столь высоких температур, что попадание на них смазки приводит к незамедлительному ее возгоранию и возникновению пожара на двигателе.It should be noted that in a modern aircraft gas turbine engine, designed for high supersonic flight speeds (M 3), the structural elements in operation are heated to such high temperatures that the ingress of lubricant on them leads to its immediate ignition and fire on the engine.
Задачей полезной модели является обеспечение герметичности при упрощении настройки торцовых зазоров в щестернях путем разделения регулировочных функций и функций по обеспечению герметичности между разными стыками в насосе. При этом стыки, ответственные только за регулировку, заключены внутри стьжа, ответственного только за герметичность.The objective of the utility model is to ensure tightness while simplifying the adjustment of end gaps in the gears by separating the adjustment functions and the functions of ensuring tightness between different joints in the pump. At the same time, the joints responsible only for adjustment are enclosed within the thread responsible only for tightness.
Указанная задача достигается тем, что в двухсекционном центробежношестеренном насосе, содержащем корпус с двумя крьппками и две пары качающих щестерен с крыльчатками, расположенными на двух общих валах, в нем корпус вьшолнен в виде двух полуразъемов, образующих замкнутую полость, внутри которой установлены крышки, расположенные относительно друг друга в зеркальном и развернутом на 180° положении, образующие вместе с двумя состыкованными с ними полуразъемами корпуса две замкнутые и изолированные друг от друга полости, в которых попарно размещены щестерни каждой секции.This problem is achieved by the fact that in a two-section centrifugal gear pump containing a housing with two fasteners and two pairs of oscillating gears with impellers located on two common shafts, the housing is made in it in the form of two half-sockets forming a closed cavity, inside of which there are covers located relative to each other in a mirror and 180 ° position, forming together with two half-connectors of the case docked with them, two closed and isolated from each other cavities in which The gears of each section are placed.
Кроме того: а) нагнетающие полости обеих секций могут быть сообщены между собой через расположенный внутри корпуса канал, выведенный наружу корпуса через любой из двух полуразъемов;In addition: a) the injection cavities of both sections can be communicated with each other through a channel located inside the housing, brought out of the housing through either of the two half-connectors;
б)всасьгоающие полости обеих секций могут быть сообщены между собой через расцоложенный внутри корпуса канал, вьшеденный наружу корпуса через любой из двух полуразъемов.b) the suction cavities of both sections can be communicated with each other through a channel located inside the housing, inserted outside the housing through either of the two half-connectors.
т-г 3 . МКИ: F 04 С 1/04tg 3. MKI: F 04 S 1/04
Новым здесь является то, что корпус вьшолнен в виде двух полуразъемов, образующих замкнутую полость, виутри которой установлены крышки, расположенные относительно друг друга в зеркальном и развернутом на 180° положении, образующие вместе с двумя состыкованными с ними полуразъемами корпуса две замкнутые и изолированные друг от друга полости, в которых попарно размещены щестерни каждой секции.What is new here is that the casing is made in the form of two half-sockets forming a closed cavity, inside of which there are installed covers located relative to each other in a mirror and 180 ° position, forming together with two half-sockets connected to them two closed and isolated from each other other cavities in which the gears of each section are placed in pairs.
Кроме того: а) нагнетающие полости обеих секций могут быть сообщены между собой через расцоложенцый внутри корпуса канал, выведенный наружу корпуса через любой из двух полуразъемов;In addition: a) the injection cavities of both sections can be communicated with each other through a channel located inside the housing, brought out of the housing through either of the two half-connectors;
б)всасьгоающие полости обеих секций могут быть сообщены между собой через расположенный внутри корпуса канал, выведенный наружу корпуса через любой из двух полуразъемов.b) the suction cavities of both sections can be communicated with each other through a channel located inside the housing, brought out of the housing through either of the two half-connectors.
в)валы могут быть вьшолнены с возможностью осевого смещения относительно крьшьчаток.c) the shafts can be made with the possibility of axial displacement relative to the scapulae.
Заключив регулировочные стьпси двухсекционного центробежно-щестеренного насоса в замкнутую полость, образованную двумя полуразъемами корпуса, мы облегчаем настройку торцового зазора в щестернях, поскольку сокращается количество крепежных элементов в регулировочных стыках, а также отпадает надобность в больщих усилиях затяжки, так как возможные утечки смазки в этих стьпсах легко блокируются единственным уплотнительным стыком между полуразъемами корпуса, куда можно установить эластичную уплотнительную прокладку.Having enclosed the adjusting fasteners of the two-section centrifugal gear pump in a closed cavity formed by two half-connectors of the housing, we simplify the adjustment of the end gap in the gears, since the number of fasteners in the adjusting joints is reduced, and there is no need for large tightening forces, since possible lubricant leaks in these STPSA are easily blocked by a single sealing joint between the half-connectors of the housing, where you can install an elastic sealing gasket.
Масса насоса снижается за счет облегчения фланцев и сокращения количества крепежных элементов.The weight of the pump is reduced by facilitating flanges and reducing the number of fasteners.
Трудоемкость изготовления насоса снижается благодаря унификации ряда деталей, например, крьпдка насоса одного наименования может быть использована в двух местах, используются дважды регулировочные прокладки из фольги и др.The laboriousness of manufacturing a pump is reduced due to the unification of a number of parts, for example, a pump head of one name can be used in two places, twice shims made of foil, etc. are used.
Соединение полостей нагнетания обеих секций насоса между собой через расположенный внутри корпуса канал с выводом последнего через любой из двух цолуразъемов корпуса наружу упрощает коммутацию каналов и сокращает количество арматуры, потребной для подключения насоса в маслосистему двигателя.The connection of the injection cavities of both sections of the pump to each other through a channel located inside the housing with the outlet of the pump through either of the two half-connectors of the housing to the outside simplifies the switching of channels and reduces the number of valves needed to connect the pump to the engine oil system.
Соединив всасывающие полости обеих секций между собой через расположенный внутри корпуса канал, выведенный наружу корпуса через любой из двух полуразъемов мы можем обойтись одним входом в насос.By connecting the suction cavities of both sections to each other through a channel located inside the housing, brought out of the housing through either of the two half-connectors, we can do with one pump inlet.
Вьщолнив валы с возможностью осевого смещения относительно щестерен с крыльчатками мы делаем крьшьчатку более технологичной в изготовлении. Помимо этого облегчается монтаж устройства.By making shafts with the possibility of axial displacement relative to gears with impellers, we make the krychatka more technologically advanced in manufacture. In addition, the installation of the device is facilitated.
На фиг. 1 показан продольный разрез насоса;In FIG. 1 shows a longitudinal section through a pump;
на фиг. 2 представлен разрез по сечению А-А.in FIG. 2 shows a section along section AA.
Двухсекционный центробежно-шестеренный насос содержит корпус, образованный двумя состыкованными по фланцам полуразъемами 1 и 2, в разъеме которых установлена эластичная уплотнительная прокладка 3. Внутри корпуса установлены напротив друг друга две крьщгки 4 так, что одна из них является зеркальным отражением другой и кроме того повернута относительно нее на 180°. Крышки 4 стыкуются с полуразъемами 1 и 2, образуя между собой и полуразъемами две изолированные полости, в которых размещены попарно шестерни с крыльчатками 5, установленные на двух валах, один из которых 6 - приводной, образующие две независимые друг от друга секции насоса.The two-section centrifugal gear pump contains a housing formed by two half-connectors 1 and 2 docked on the flanges, in the connector of which an elastic sealing gasket 3 is installed. Inside the housing are installed two crushers 4 so that one of them is a mirror image of the other and is also rotated 180 ° relative to it. The covers 4 are joined with the half-connectors 1 and 2, forming two isolated cavities between themselves and the half-connectors, in which gears with impellers 5 are mounted in pairs, mounted on two shafts, one of which is 6-drive, forming two independent sections of the pump.
Между крьппками 4 и полуразъемами 1 и 2, установлены металлические регулировочные прокладки 7 для регулировки торцового зазора в шестернях с крыльчатками 5.Between the hooks 4 and the half connectors 1 and 2, metal shims 7 are installed to adjust the end clearance in the gears with the impellers 5.
Всасывающие полости 12 и 13 обеих секций через канал 14 выведены наружу корпуса через отверстие 15.The suction cavity 12 and 13 of both sections through the channel 14 brought out of the housing through the hole 15.
При работе насоса приводится во вращение вал 6. Кинематически связанные между собой через вал 6 щестерни с крыльчатками 5 начинают вращаться.When the pump is operating, the shaft 6 is rotated. Kinematically connected to each other through the shaft 6, the gears with the impellers 5 begin to rotate.
Смазка, подведенная к всасывающим полостям 12 и 13 обеих секций насоса, переправляется в полости нагнетания 8 и 9 и далее через канал 10 к отверстию 11, которое сообщено с потребителем.The lubricant supplied to the suction cavities 12 and 13 of both sections of the pump is forwarded to the discharge cavities 8 and 9 and then through the channel 10 to the hole 11, which is communicated with the consumer.
Одновременно с подводом смазки к полостям 12 и 13 осуществляется подвод смазки от отверстия 15 и канал 14 к зубчатьм венцам шестерен с крыльчатками 5, расположенным в зонах, сообщающихся с всасывающими полостями 12 и 13, что обеспечивает высокие пусковые качества двухсекционного центробежно-шестеренного насоса.Simultaneously with the supply of lubricant to the cavities 12 and 13, the lubricant is supplied from the hole 15 and the channel 14 to the gear rims of the gears with impellers 5 located in the zones communicating with the suction cavities 12 and 13, which ensures high starting qualities of the two-section centrifugal gear pump.
Протечки смазки через регулировочные кольца 7 накапливаются внутри полости, образованной полуразъемами 1 и 2, и удерживаются в ней, благодаря герметичности уплотнительного кольца 3, создавая завесу, препятствующую подсосу воздуха через неплотности в качающих узлах насоса и, образуя масляную ванну для подщипников насоса, что способствует повьппению надежности работы насоса.Lubricant leaks through the adjusting rings 7 accumulate inside the cavity formed by the half-connectors 1 and 2, and are retained in it, due to the tightness of the sealing ring 3, creating a curtain that prevents air leakage through leaks in the pump pump units and, forming an oil bath for the pump bearings, which contributes to increasing the reliability of the pump.
Источники информацииSources of information
1 М.М. Бич, Е.В.Вейнберг, Д.Н.Сурнов. Смазка авиационных газотурбинных двигателей. Москва, Мащиностроение, 1979 г., стр. 57, Рис. 4.11. 1 M.M. Beach, E.V. Weinberg, D.N. Surnov. Lubrication of aircraft gas turbine engines. Moscow, Engineering, 1979, p. 57, Fig. 4.11.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003115531/20U RU33604U1 (en) | 2003-05-29 | 2003-05-29 | TWO-SECTION CENTRIFUGAL-GEAR PUMP |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003115531/20U RU33604U1 (en) | 2003-05-29 | 2003-05-29 | TWO-SECTION CENTRIFUGAL-GEAR PUMP |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU33604U1 true RU33604U1 (en) | 2003-10-27 |
Family
ID=37992934
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003115531/20U RU33604U1 (en) | 2003-05-29 | 2003-05-29 | TWO-SECTION CENTRIFUGAL-GEAR PUMP |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU33604U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2482334C1 (en) * | 2011-10-11 | 2013-05-20 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Combined centrifugal gear wheel pump |
-
2003
- 2003-05-29 RU RU2003115531/20U patent/RU33604U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2482334C1 (en) * | 2011-10-11 | 2013-05-20 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Combined centrifugal gear wheel pump |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11028927B2 (en) | Wide differential pressure range air riding carbon seal | |
EP3246542A1 (en) | Sealing structure for turbocharger housing | |
US9915172B2 (en) | Turbocharger with bearing piloted compressor wheel | |
US4086759A (en) | Gas turbine shaft and bearing assembly | |
US8147181B2 (en) | Device for inhibiting the flow of oil along a rotating shaft | |
US9903225B2 (en) | Turbocharger with low carbon steel shaft | |
US9752536B2 (en) | Turbocharger and method | |
RU2393363C1 (en) | Gas turbine engine | |
CN103806960A (en) | Turbomachine bearing assembly preloading arrangement | |
US20030223866A1 (en) | Increased wear-life mechanical face seal anti-rotation system | |
US20160265426A1 (en) | Turbocharger with Oil Containment Arrangement | |
CN103527508A (en) | Supercharger assembly with rotor end face seal and method of manufacturing a supercharger assembly | |
US20160281646A1 (en) | Turbocharger and Method | |
RU33604U1 (en) | TWO-SECTION CENTRIFUGAL-GEAR PUMP | |
RU2250393C2 (en) | Two-section centrifugal gear pump | |
US8539936B2 (en) | Supercharger rotor shaft seal pressure equalization | |
CA1149181A (en) | Ceramic duct system for turbine engine | |
US3274944A (en) | Screw vane pump | |
US11549443B2 (en) | Sealing arrangement with vent for an engine component with a service port | |
US10865703B2 (en) | Conduit connection assembly with pressure relief | |
CN114599861A (en) | Turbine engine for an aircraft | |
US3202341A (en) | Turbomachines assembly | |
CN218266344U (en) | Combined sealing device of oil-free screw air blower | |
US12037916B2 (en) | Turbine housing | |
US9611757B2 (en) | Turbocharger air bearing |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20050530 |