RU2061290C1 - A c motor - Google Patents
A c motor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2061290C1 RU2061290C1 RU92001502A RU92001502A RU2061290C1 RU 2061290 C1 RU2061290 C1 RU 2061290C1 RU 92001502 A RU92001502 A RU 92001502A RU 92001502 A RU92001502 A RU 92001502A RU 2061290 C1 RU2061290 C1 RU 2061290C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- armature
- rotor
- bearings
- rotation
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве двигателя переменного тока с регулируемым диапазоном частот вращения. The invention relates to mechanical engineering and can be used as an AC motor with an adjustable speed range.
Известен двигатель переменного тока, содеpжащий якорь в виде тела вращения, установленный в двух подшипниках ротор с валом, два дополнительных подшипника, коллектор, электрически связанный с катушками якоря, и узел для регулирования скорости вращения якоря. A known AC motor containing an armature in the form of a body of revolution, a rotor with a shaft mounted in two bearings, two additional bearings, a collector electrically connected to the armature coils, and a node for controlling the speed of rotation of the armature.
Известное устройство не позволяет снижать число оборотов выходного вала до нескольких десятков в минуту, имеет низкую точность передачи вращения, высокие потери на шум, трение и нагрев в подвижных элементах. The known device does not allow to reduce the number of revolutions of the output shaft to several tens per minute, has a low accuracy of transmission of rotation, high loss of noise, friction and heating in the moving elements.
Сущность изобретения заключается в том, что узел для регулирования скорости вращения якоря выполнен в виде расположенных в полостях якоря равномерно по окружности грузов с силовыми органами для их радиального перемещения, якорь снабжен двумя валами-крышками, на шейках которых установлены упомянутые дополнительные подшипники, на одном валу-крышке расположен коллектор, а по продольной его оси выполнено отверстие, связанное полостями с силовыми органами, при этом валы-крышки снабжены тормозными колодками, взаимодействующими с ротором. The essence of the invention lies in the fact that the node for regulating the speed of rotation of the armature is made in the form of anchors located in the cavities uniformly around the circumference of the goods with power bodies for their radial movement, the armature is equipped with two shaft shafts, on the necks of which the mentioned additional bearings are mounted, on one shaft - the collector is located on the cover, and a hole is made along its longitudinal axis, connected by cavities with power bodies, while the cover shafts are equipped with brake pads interacting with the rotor.
Это позволяет обеспечить точное регулирование частоты вращения и плавность вращения рабочего органа при малых частотах его вращения. This allows for accurate control of the rotational speed and smooth rotation of the working body at low frequencies of its rotation.
На фиг. 1 представлен предлагаемый двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 участок статора с механизмом подъема. In FIG. 1 shows the proposed engine, a longitudinal section; in FIG. 2 stator section with a lifting mechanism.
Двигатель переменного тока содержит ротор 1 в виде тела вращения, установленный в двух подшипниках 2, якорь 3 в виде тела вращения. В якоре 3 размещены электромагнитные катушки 4, и он снабжен двумя валами-крышками 5, на шейках 6 которых установлены дополнительные подшипники 7, закрепленные в стойках 8, которые жестко зафиксированы на основании 9. Один вал-крышка 5 имеет на конце рабочий орган в виде вала 10, например, со шпоночным пазом. Другой снабжен коллектором 11, взаимодействующим со щетками 12 и электрически связанным с катушками 4, а по продольной оси его выполнено отверстие 13. В якоре 3 радиально выполнены полости, в которых размещены силовые органы 14, на концах которых установлены грузы 15 с возможностью выдвижения. Силовые органы 14 связаны между собой каналом 16, а также с отверстием 13, например, при помощи кольцевой полости 17. В случае, если в качестве силовых органов 14 используются силовые цилиндры, то по каналам 13, 16 и 17 будет подаваться воздух или масло, если электромагниты, то электрический ток по проводам. Грузы 15 могут быть выполнены в виде лопастей (см.фиг.2), установленных на осях 18 и шарнирно связанных со штоками силовых органов 14. Валы крышки 5 снабжены тормозными колодками 19, взаимодействующими с ротором 1. The AC motor contains a
Двигатель работает следующим образом. The engine operates as follows.
При подаче энергии на щетки 12 ток поступает на коллектор 11, а далее на катушки 4, которые создают вращающееся магнитное поле. Под его действием ротор 1 и якорь 3 начинают вращаться во взаимно противоположные направления. Частота вращения каждого из них зависит от момента инерции, трения, массы и размеров. Валы-крышки 5 упираются в наружные кольца подшипников 2. Чем больше валы-крышки стянуты в направлении друг друга, тем меньше зазор в подшипниках 2, тем больше в них момент сопротивления. Таким образом, пропорционально увеличивается площадь контакта тормозных колодок 19 с ротором 1, а следовательно, и момент сопротивления вращению ротора 1. Вращение от якоря 3 передается валу-крышке 5, с вала 10 которого снимается полезная работа. Частоту вращения вала 10 можно рассчитать заранее, зная характеристики ротора 1 и якоря 3. Кроме того, она может быть изменена в определенном диапазоне: через центральное отверстие 13, кольцевую полость 17, каналы 16 рабочее тело подается в штоковую полость силовых цилиндров 14, на штоках которых установлены грузы 15, которые выдвигаются, увеличивая момент инерции якоря 3. При этом он начинает вращаться медленнее, а следовательно, и вал 10. Устанавливается более низкая частота вращения. Используя различные конструкции силовых органов 14, можно менять частоту вращения дискретно или плавно. Грузы 15 могут быть выполнены в виде лопастей, попеременно направленных навстречу друг другу по окружности якоря 3, при этом их выдвижение увеличивает момент инерции за счет сопротивления воздуха. Возврат грузов 15 может осуществляться, например, пружинами. Использование предложенного технического решения позволяет при установленном на роторе 1 моменте сопротивления поддерживать стабильную частоту вращения якоря 3 или при необходимости регулировать ее в некотором диапазоне. When applying energy to the
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU92001502A RU2061290C1 (en) | 1992-10-09 | 1992-10-09 | A c motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU92001502A RU2061290C1 (en) | 1992-10-09 | 1992-10-09 | A c motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2061290C1 true RU2061290C1 (en) | 1996-05-27 |
Family
ID=20130737
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU92001502A RU2061290C1 (en) | 1992-10-09 | 1992-10-09 | A c motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2061290C1 (en) |
-
1992
- 1992-10-09 RU RU92001502A patent/RU2061290C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент Англии N 1487366, кл. H 02K 7/106, 1977. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4879484A (en) | Alternating current generator and method of angularly adjusting the relative positions of rotors thereof | |
US7262533B2 (en) | Energy transfer apparatus | |
EP1588472A1 (en) | Rotating electrical machine | |
US6194802B1 (en) | Axial gap motor with radially movable magnets to increase speed capablity | |
US4882513A (en) | Dual permanent magnet generator | |
RU2061290C1 (en) | A c motor | |
DK148865B (en) | ELECTRICAL CLUTCH AND BRAKE ENGINE | |
EP0196909B1 (en) | Drive apparatus for auxiliary equipment | |
CN110011479A (en) | A kind of servo motor that the more strategies of revolving speed are controllable | |
CN209593234U (en) | A kind of servo motor that high-precision is controllable | |
RU2655378C1 (en) | Self-braking double axial asynchronous electric motor for flow line drive | |
JP2002300760A (en) | Motor/generator, and its electric power storage/voltage control method | |
RU2394338C1 (en) | Eccentroid electric machine and method of its application | |
DE4343418C2 (en) | Free rolling mechanism without sliding friction | |
JPS6048991B2 (en) | stepping motor | |
RU2073092C1 (en) | Piston machine | |
SU1317584A1 (en) | Induction roller-rotor electric motor | |
RU1787726C (en) | Conveyer travelling head | |
SU1681980A1 (en) | Vibration exciter | |
CN114337186B (en) | Permanent magnet eddy current speed regulating device | |
RU2029180C1 (en) | Device for converting rotation to reciprocation | |
SU625292A1 (en) | Stepping electric motor | |
JPS60167677A (en) | Repelling type pneumatic motor utilizing permanent magnet | |
SU1642556A1 (en) | Electric machine with controlled excitation | |
SU1141529A1 (en) | Rolling-rotor motor |