RU2019136290A - Способ организации движения транспорта - Google Patents
Способ организации движения транспорта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2019136290A RU2019136290A RU2019136290A RU2019136290A RU2019136290A RU 2019136290 A RU2019136290 A RU 2019136290A RU 2019136290 A RU2019136290 A RU 2019136290A RU 2019136290 A RU2019136290 A RU 2019136290A RU 2019136290 A RU2019136290 A RU 2019136290A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cars
- group
- platforms
- movement
- stopping points
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Claims (10)
1. Способ организации движения транспорта, заключающийся в том, что по путям (1, 2) в противоположных направлениях (X, Y) организуют движение вагонов (3, 3'), при этом на протяжении путей (1, 2) организуют остановочные пункты (4, 4') с платформами (5), рядом с которыми вагоны (3, 3') останавливают и осуществляют посадку и высадку пассажиров (6), отличающийся тем, что в каждом направлении (X, Y) организуют попутное движение следующих друг за другом вагонов (3, 3') группами (Х1-Х3, Y1, Y2), которые останавливают на остановочных пунктах (4, 4') таким образом, что одни из вагонов (3, 3') каждой группы (Х1-Х3, Y1, Y2) останавливают на своем пути (1, 2), а другие вагоны (3, 3') каждой группы (Х1-Х3, Y1, Y2) останавливают на встречном пути (1, 2), при этом обеспечивают двухстороннее функционирование платформ (5) остановочных пунктов (4, 4'), при котором с одной и той же платформы (5) обеспечивают возможность посадки и высадки пассажиров (6) как из попутных, так и из встречных вагонов (3, 3').
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при движении группы (Х1-Х3, Y1, Y2) вагонов (3, 3') между двумя остановочными пунктами (4, 4') в местах пересечения (7) с маршрутами (Z1-Z4) других участников движения (8), обеспечивают включение для группы (Х1-Х3, Y1, Y2) вагонов (3, 3') разрешающего сигнала (9) регулирующего устройства (10) при приближении к нему первого вагона (3, 3') каждой группы (Х1-Х3, Y1, Y2).
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что пути (1, 2) рельсовые.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в качестве путей (1, 2) выделяют противоположно направленные полосы движения проезжей части автомобильной дороги.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что движение последующих вагонов (3, 3') группы (Х1-Х3, Y1, Y2) регулируют в зависимости от движения предыдущих вагонов (3, 3') этой группы (Х1-Х3, Y1, Y2), при этом между вагонами (3, 3') группы (Х1-Х3, Y1, Y2) обеспечивают минимальную дистанцию (S), достаточную для обеспечения эффективного расстояния между вагонами (3, 3').
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что рядом с платформами (5) одного остановочного пункта (4, 4') останавливают группу (Х1-Х3) попутных вагонов (3), при этом рядом с платформами (5) соседнего остановочного пункта (4, 4') останавливают другую группу (Y1, Y2) встречных к ним вагонов (3, 3'), при этом обеспечивают отсутствие между этими остановочными пунктами (4, 4') других групп (Х1-Х3, Y1, Y2) вагонов (3,3').
7. Способ по любому из пп. 1, 5, отличающийся тем, что режим движения групп (Х1-Х3, Y1, Y2) вагонов (3, 3') регулируют с помощью дистанционного управления.
8. Способ по п. 1, отличающийся тем, что обеспечивают индикацию направления движения на вагонах (3, 3') и на платформах (5) остановочных пунктов (4, 4').
9. Способ по любому из пп. 1, 5, 7, отличающийся тем, что вагоны (3, 3') выводят на встречный путь (1, 2) для остановки у платформ (5) стрелочными переводами (С), при этом при приближении к такому стрелочному переводу (С) минимальную дистанцию (S) между вагонами (3, 3') группы (Х1-Х3, Y1, Y2), направляемыми на разные пути (1, 2), увеличивают, а после прохождения предыдущим вагоном (3, 3') стрелочного перевода (С) его положение перед последующим вагоном (3, 3') меняют на противоположное.
10. Способ по п. 1, отличающийся тем, что платформы (5) остановочных пунктов (4, 4') и вагоны (3, 3') оборудуют счетными устройствами, при этом обеспечивают прибытие наименее загруженного пассажирами (6) вагона (3, 3') группы (Х1-Х3, Y1, Y2) к наиболее загруженной пассажирами (6) платформе (5).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019136290A RU2019136290A (ru) | 2019-11-11 | 2019-11-11 | Способ организации движения транспорта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019136290A RU2019136290A (ru) | 2019-11-11 | 2019-11-11 | Способ организации движения транспорта |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2019136290A true RU2019136290A (ru) | 2021-05-11 |
RU2019136290A3 RU2019136290A3 (ru) | 2021-05-11 |
Family
ID=75920219
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019136290A RU2019136290A (ru) | 2019-11-11 | 2019-11-11 | Способ организации движения транспорта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2019136290A (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2771339C1 (ru) * | 2021-08-26 | 2022-04-29 | Олег Николаевич ГОЛОВАЧ | Путепровод |
WO2023019338A1 (ru) * | 2021-08-19 | 2023-02-23 | Олег Николаевич ГОЛОВАЧ | Путепровод |
-
2019
- 2019-11-11 RU RU2019136290A patent/RU2019136290A/ru unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023019338A1 (ru) * | 2021-08-19 | 2023-02-23 | Олег Николаевич ГОЛОВАЧ | Путепровод |
RU2771339C1 (ru) * | 2021-08-26 | 2022-04-29 | Олег Николаевич ГОЛОВАЧ | Путепровод |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2019136290A3 (ru) | 2021-05-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4821845A (en) | Traversing elevator | |
US3593665A (en) | Conveying system | |
RU2019136290A (ru) | Способ организации движения транспорта | |
CN207391956U (zh) | 一种共用走行线的道岔组合 | |
RU2763412C2 (ru) | Система и способ перевода железнодорожных вагонов с использованием статической конфигурации рельсового пути | |
AT505345A1 (de) | Transportanlage für mittlere distanzen | |
CN114523991B (zh) | 利用既有单线铁路开行市域列车的车站布置结构及方法 | |
CN1192975A (zh) | 追车、甩车高速铁路运输*** | |
RU2771193C1 (ru) | Способ регулирования движения транспорта и путепровод для осуществления способа | |
CN208360167U (zh) | 一种空铁轨道*** | |
EA201900542A1 (ru) | Способ организации движения транспорта | |
RU2771339C1 (ru) | Путепровод | |
RU2391242C1 (ru) | Способ создания транспортных коридоров на однопутной железной дороге с двухпутными вставками | |
US428385A (en) | Terminal facility for suburban railroads | |
RU2774468C1 (ru) | Транспортная система | |
US388122A (en) | Safety-guard for railroad-bri dges | |
WO2023019338A1 (ru) | Путепровод | |
RU2790453C2 (ru) | Многоуровневая рельсовая транспортная система эстакадного типа с различными скоростями движения по путепроводам на разных уровнях | |
RU2777047C1 (ru) | Путепроводная развязка | |
SU307926A1 (ru) | ||
RU2269442C2 (ru) | Транспортный коридор | |
AU2010100570A4 (en) | Departure Side Platforms as a Measure to Minimise Level Crossing Boom Gates Closure | |
US916160A (en) | Arrangement of subway terminal loops. | |
CN117813231A (zh) | 立交桥 | |
US428384A (en) | Cable suburban railway |