RU2017101822A - Система и способ динамического отображения для транспортного средства - Google Patents
Система и способ динамического отображения для транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2017101822A RU2017101822A RU2017101822A RU2017101822A RU2017101822A RU 2017101822 A RU2017101822 A RU 2017101822A RU 2017101822 A RU2017101822 A RU 2017101822A RU 2017101822 A RU2017101822 A RU 2017101822A RU 2017101822 A RU2017101822 A RU 2017101822A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- difficulty
- select
- response
- instructions
- user
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 12
- 238000013507 mapping Methods 0.000 title 1
- 230000004044 response Effects 0.000 claims 8
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 claims 2
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
- G07C5/0816—Indicating performance data, e.g. occurrence of a malfunction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/087—Interaction between the driver and the control system where the control system corrects or modifies a request from the driver
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/0055—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots with safety arrangements
- G05D1/0061—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots with safety arrangements for transition from automatic pilot to manual pilot and vice versa
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R2300/00—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle
- B60R2300/80—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the intended use of the viewing arrangement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
- B60W2040/0818—Inactivity or incapacity of driver
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W2050/0062—Adapting control system settings
- B60W2050/0075—Automatic parameter input, automatic initialising or calibrating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
- B60W2050/143—Alarm means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
- B60W2050/146—Display means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2510/00—Input parameters relating to a particular sub-units
- B60W2510/10—Change speed gearings
- B60W2510/1005—Transmission ratio engaged
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2510/00—Input parameters relating to a particular sub-units
- B60W2510/18—Braking system
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2520/00—Input parameters relating to overall vehicle dynamics
- B60W2520/10—Longitudinal speed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2520/00—Input parameters relating to overall vehicle dynamics
- B60W2520/10—Longitudinal speed
- B60W2520/105—Longitudinal acceleration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2556/00—Input parameters relating to data
- B60W2556/10—Historical data
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Multimedia (AREA)
- User Interface Of Digital Computer (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Measurement Of The Respiration, Hearing Ability, Form, And Blood Characteristics Of Living Organisms (AREA)
Claims (26)
1. Система динамического отображения, содержащая:
транспортное средство, включающее в себя рулевое управление, акселератор, тормоза, датчики, записывающие данные датчиков, дисплей, процессор и память;
программу отображения, функционально связанную с процессором и сконфигурированную с возможностью:
определять рейтинг затруднения пользователя на основе данных датчиков, и
выбирать инструкции из пула инструкций на основе рейтинга затруднения и выбираемого пользователем уровня точности, причем пул инструкций включает в себя визуальные подсказки и звуковые подсказки.
2. Система по п. 1, в которой программа отображения дополнительно сконфигурирована с возможностью выбирать тему затруднения пользователя на основе данных датчиков.
3. Система по п. 1, в которой программа отображения дополнительно сконфигурирована с возможностью объединять рейтинг затруднения и выбираемый пользователем уровень точности в уровень качества, затем выбирать инструкции на основе уровня качества.
4. Система по п. 1, в которой пул инструкций включает в себя автономные элементы управления.
5. Система по п. 2, в которой программа отображения дополнительно сконфигурирована с возможностью выбирать инструкции из пула инструкций на основе темы затруднения.
6. Система по п. 1, дополнительно включающая в себя программу опроса, функционально связанную с программой отображения и сконфигурированную с возможностью отслеживать определенные затруднения пользователей от множества транспортных средств.
7. Система по п. 2, сконфигурированная с возможностью выбирать первую тему затруднения в ответ на обнаружение, для заранее определенного интервала времени, что вариант режима понижающей передачи 4×4 был выбран, но привод не находится в режиме понижающей передачи 4×4.
8. Система по п. 7, сконфигурированная с возможностью выбирать вторую тему затруднения, по меньшей мере, частично в ответ на обнаружение, что транспортное средство застряло в течение заранее определенного интервала времени.
9. Система по п. 8, сконфигурированная с возможностью выбирать третью тему затруднения, по меньшей мере, частично в ответ на измеренное колебание транспортного средства и измеренную пульсацию транспортного средства.
10. Система по п. 9, сконфигурированная с возможностью выбирать четвертую тему затруднения в ответ на определение, что противобуксовочная система не подходит для текущих условий.
11. Способ с транспортным средством, имеющим рулевое управление, акселератор, тормоза, датчики, записывающие данные датчиков, дисплей, процессор и память, способ содержит этапы, на которых:
определяют, с помощью программы отображения, функционально связанной с процессором, рейтинг затруднения пользователя на основе данных датчиков, и
выбирают инструкции, с помощью программы отображения, из пула инструкций на основе рейтинга затруднения и выбираемого пользователем уровня точности, причем пул инструкций включает в себя визуальные подсказки и звуковые подсказки.
12. Способ по п. 11, содержащий этап, на котором выбирают тему затруднения пользователя на основе данных датчиков.
13. Способ по п. 11, содержащий этапы, на которых объединяют рейтинг затруднения и выбираемый пользователем уровень точности в уровень качества и выбирают инструкции на основе уровня качества.
14. Способ по п. 11, в котором пул инструкций дополнительно включает в себя автономные элементы управления.
15. Способ по п. 12, содержащий этап, на котором выбирают инструкции из пула инструкций на основе темы затруднения.
16. Способ по п. 11, содержащий этап, на котором отслеживают определенные затруднения пользователей от множества транспортных средств.
17. Способ по п. 12, содержащий этап, на котором выбирают первую тему затруднения в ответ на обнаружение, для заранее определенного интервала времени, что вариант режима понижающей передачи 4×4 был выбран, но привод не находится в режиме понижающей передачи 4×4.
18. Способ по п. 17, содержащий этап, на котором выбирают вторую тему затруднения, по меньшей мере, частично в ответ на обнаружение, что транспортное средство застряло в течение заранее определенного интервала времени.
19. Способ п. 18, содержащий этап, на котором выбирают третью тему затруднения, по меньшей мере, частично в ответ на измеренное колебание транспортного средства и измеренную пульсацию транспортного средства.
20. Способ по п. 19, содержащий этап, на котором выбирают четвертую тему затруднения в ответ на определение, что противобуксовочная система не подходит для текущих условий.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US15/004,648 | 2016-01-22 | ||
US15/004,648 US10297092B2 (en) | 2016-01-22 | 2016-01-22 | System and method for vehicular dynamic display |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2017101822A true RU2017101822A (ru) | 2018-07-23 |
Family
ID=58463159
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017101822A RU2017101822A (ru) | 2016-01-22 | 2017-01-20 | Система и способ динамического отображения для транспортного средства |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10297092B2 (ru) |
CN (1) | CN107042827B (ru) |
DE (1) | DE102016125324A1 (ru) |
GB (1) | GB2548213A (ru) |
MX (1) | MX2017001070A (ru) |
RU (1) | RU2017101822A (ru) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10160274B1 (en) * | 2017-10-23 | 2018-12-25 | GM Global Technology Operations LLC | Method and apparatus that generate position indicators for towable object |
CN108773295A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-11-09 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 单电机四轮驱动的电动汽车滑行控制方法 |
CN108773267A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-11-09 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 单电机四轮驱动的电动汽车脱困控制方法 |
US20190378349A1 (en) * | 2018-06-07 | 2019-12-12 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle remaining useful life prediction |
DE102018219998A1 (de) * | 2018-11-22 | 2020-05-28 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Datenklassifizierung und -übertragung in Fahrzeugen |
CN111325870B (zh) * | 2018-12-14 | 2022-01-21 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 一种***评测方法、装置、电子设备及可读存储介质 |
US11798321B2 (en) * | 2020-08-28 | 2023-10-24 | ANI Technologies Private Limited | Driver score determination for vehicle drivers |
JP7170764B2 (ja) * | 2021-02-25 | 2022-11-14 | 本田技研工業株式会社 | 運転支援装置、運転支援方法、およびプログラム |
US11767036B1 (en) * | 2022-05-03 | 2023-09-26 | Plusai, Inc. | Determining acceptable responses for navigating a vehicle that accounts for external conditions of the vehicle |
Family Cites Families (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10322458A1 (de) * | 2003-05-16 | 2004-12-02 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Beeinflussung der Beanspruchung eines Fahrers in einem Kraftfahrzeug |
GB0314236D0 (en) | 2003-06-19 | 2003-07-23 | Ford Global Tech Llc | Improved method of vehicle control |
DE102007008835A1 (de) | 2007-02-23 | 2008-08-28 | Volkswagen Ag | Vorrichtung und Verfahren zur interaktiven Informationsausgabe und/oder Hilfestellung für den Benutzer eines Kraftfahrzeugs |
JP4437496B2 (ja) | 2007-03-02 | 2010-03-24 | 富士通テン株式会社 | 車載表示制御装置 |
JP4609482B2 (ja) * | 2007-11-20 | 2011-01-12 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用操作方法提示装置 |
KR20090093146A (ko) | 2008-02-28 | 2009-09-02 | 파웰테크윈주식회사 | 4wd 방식의 프런트 액슬 과열 경고 시스템 |
US8374743B2 (en) * | 2008-05-16 | 2013-02-12 | GM Global Technology Operations LLC | Method and apparatus for driver control of a limited-ability autonomous vehicle |
US8209093B2 (en) | 2008-08-28 | 2012-06-26 | Nissan North America, Inc. | Adaptive instruction system for a vehicle |
US8339253B2 (en) * | 2009-09-08 | 2012-12-25 | GM Global Technology Operations LLC | Methods and systems for displaying vehicle rear camera images in different modes |
US9403415B2 (en) | 2009-10-12 | 2016-08-02 | Ford Global Technologies | GPS based pitch sensing for an integrated stability control system |
FR2958590A3 (fr) | 2010-04-12 | 2011-10-14 | Renault Sa | Procede de fonctionnement d'un systeme de transmission d'un vehicule automobile |
US8718862B2 (en) | 2010-08-26 | 2014-05-06 | Ford Global Technologies, Llc | Method and apparatus for driver assistance |
US20120095659A1 (en) | 2010-10-18 | 2012-04-19 | Ford Global Technologies, Llc | Automatic Control of Driveline States |
WO2012080432A1 (en) | 2010-12-15 | 2012-06-21 | Land Rover | Wading vehicle depth measurement apparatus |
US8698639B2 (en) * | 2011-02-18 | 2014-04-15 | Honda Motor Co., Ltd. | System and method for responding to driver behavior |
GB2492953A (en) | 2011-07-13 | 2013-01-23 | Land Rover Uk Ltd | Vehicle control system and method employing output from an imaging device |
EP2607142B1 (en) * | 2011-12-21 | 2017-02-22 | Volvo Car Corporation | System for controlling driving modes of a vehicle |
GB2499252A (en) | 2012-02-13 | 2013-08-14 | Jaguar Cars | Driver advice system for a vehicle |
US20130224693A1 (en) | 2012-02-29 | 2013-08-29 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Method of detection of user confusion having follow-up instructions |
WO2014012028A2 (en) * | 2012-07-12 | 2014-01-16 | Robert Bosch Gmbh | System and method of conversational assistance for automated tasks with integrated intelligence |
GB201215963D0 (en) | 2012-09-06 | 2012-10-24 | Jaguar Cars | Vehicle control system and method |
US9008961B2 (en) * | 2012-11-30 | 2015-04-14 | Google Inc. | Determining and displaying auto drive lanes in an autonomous vehicle |
KR101470140B1 (ko) * | 2013-04-01 | 2014-12-05 | 현대자동차주식회사 | 주행모드 제어 시스템 및 방법 |
JP6221364B2 (ja) | 2013-06-06 | 2017-11-01 | 富士通株式会社 | 運転診断装置、運転診断システム、および運転診断方法 |
CN103318023B (zh) * | 2013-06-21 | 2015-10-28 | 同济大学 | 车载实时智能疲劳监控及辅助装置 |
KR20150070881A (ko) * | 2013-12-17 | 2015-06-25 | 현대자동차주식회사 | 고객 특성 정보 및 환경 분석 정보 기반 운전모드 추천 시스템 및 방법 |
US20210133871A1 (en) * | 2014-05-20 | 2021-05-06 | State Farm Mutual Automobile Insurance Company | Autonomous vehicle operation feature usage recommendations |
GB2534174B (en) | 2015-01-15 | 2017-12-20 | Jaguar Land Rover Ltd | Vehicle control system and method |
US9682717B2 (en) * | 2015-10-13 | 2017-06-20 | Electro-Motive Diesel, Inc. | Ride through control system having user interface |
US10407078B2 (en) | 2016-04-26 | 2019-09-10 | Sivalogeswaran Ratnasingam | Dynamic learning driving system and method |
-
2016
- 2016-01-22 US US15/004,648 patent/US10297092B2/en active Active
- 2016-12-22 DE DE102016125324.3A patent/DE102016125324A1/de active Pending
-
2017
- 2017-01-16 CN CN201710033840.1A patent/CN107042827B/zh active Active
- 2017-01-20 GB GB1701049.7A patent/GB2548213A/en not_active Withdrawn
- 2017-01-20 RU RU2017101822A patent/RU2017101822A/ru not_active Application Discontinuation
- 2017-01-23 MX MX2017001070A patent/MX2017001070A/es unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102016125324A1 (de) | 2017-07-27 |
US10297092B2 (en) | 2019-05-21 |
CN107042827B (zh) | 2021-08-31 |
US20170213401A1 (en) | 2017-07-27 |
GB2548213A (en) | 2017-09-13 |
CN107042827A (zh) | 2017-08-15 |
MX2017001070A (es) | 2017-09-07 |
GB201701049D0 (en) | 2017-03-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2017101822A (ru) | Система и способ динамического отображения для транспортного средства | |
CN108009303B (zh) | 基于语音识别的搜索方法、装置、电子设备和存储介质 | |
RU2016111930A (ru) | Способ и устройство для включения кондиционера | |
US20140350942A1 (en) | Vehicle human machine interface with gaze direction and voice recognition | |
JP2020042015A (ja) | 自動運転車両の位置検出方法、自動運転車両の位置検出装置及びコンピュータ読み取り可能記憶媒体 | |
RU2016119748A (ru) | Система активной подвески транспортного средства и способ управления | |
JP2007531934A5 (ru) | ||
RU2013154114A (ru) | Совместное управление транспортным средством с использованием входного сигнала как от оператора-человека, так и от автоматизированного контроллера | |
JP2011039621A (ja) | 車両操作診断装置、車両操作診断方法及びコンピュータプログラム | |
JP2004294593A5 (ru) | ||
JP2019518259A5 (ru) | ||
RU2014105653A (ru) | Графический пользовательский интерфейс | |
JP2010039138A (ja) | 車両用運転評価装置 | |
JP2018120600A (ja) | 信号機認識装置、制御方法、プログラム及び記憶媒体 | |
JP2006012081A5 (ru) | ||
RU2017134589A (ru) | Транспортное средство с указаниями в отношении режимов | |
JP2008022649A (ja) | パルス信号のノイズ除去装置 | |
WO2014020465A1 (en) | Estimation of remaining safe driving time or distance | |
JP6112294B2 (ja) | 車両の加速度検知、評価装置 | |
JP5215093B2 (ja) | 自動ランキングシステム及びランキング生成方法 | |
JP2009132307A (ja) | 運転支援システム、運転支援方法及び運転支援プログラム | |
CN111833858A (zh) | 基于音箱的语音交互状态显示方法和装置 | |
JP2009001096A (ja) | 運転支援装置、運転制御装置、及びプログラム | |
JP2006332728A5 (ru) | ||
JP5452768B2 (ja) | 車載情報制御装置及びナビゲーション装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20200121 |