RU2011121516A - Турбонагреватель оптимизированной формы - Google Patents
Турбонагреватель оптимизированной формы Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011121516A RU2011121516A RU2011121516/06A RU2011121516A RU2011121516A RU 2011121516 A RU2011121516 A RU 2011121516A RU 2011121516/06 A RU2011121516/06 A RU 2011121516/06A RU 2011121516 A RU2011121516 A RU 2011121516A RU 2011121516 A RU2011121516 A RU 2011121516A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- turbine
- compressor
- turbocharger
- engine
- rectilinear
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/44—Passages conducting the charge from the pump to the engine inlet, e.g. reservoirs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/02—Gas passages between engine outlet and pump drive, e.g. reservoirs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
- F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
- F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
- F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
- F02B39/02—Drives of pumps; Varying pump drive gear ratio
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2250/00—Geometry
- F05D2250/70—Shape
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
1. Турбокомпрессор (1'), содержащий турбину (3'), соединительное средство (5') и компрессор (7'), отличающийся тем, что вращающиеся части компрессора вращаются, при взгляде в направлении (Х-Х') от компрессора (7') на турбину (3'), в прямом тригонометрическом направлении.2. Турбокомпрессор по п.1, отличающийся тем, что средства соединения турбины (3') и компрессора (7') являются прямолинейными.3. Турбокомпрессор по п.1 или 2, отличающийся тем, что оси вращения турбины (3') и компрессора (7') совмещены.4. Турбокомпрессор (1'), содержащий турбину (3'), компрессор (7') и средство соединения турбины (3') и компрессора (7'), отличающийся тем, что вращающиеся части турбины вращаются, при взгляде в направлении (Х-Х') от компрессора (7') на турбину (3'), в прямом тригонометрическом направлении.5. Турбокомпрессор по п.4, отличающийся тем, что средства соединения турбины (3') и компрессора (7') являются прямолинейными.6. Турбокомпрессор по п.4 или 5, отличающийся тем, что оси вращения турбины (3') и компрессора (7') совмещены.7. Двигатель внутреннего сгорания, отличающийся тем, что он содержит турбокомпрессор (1') по любому из предыдущих пунктов, средства соединения выходного канала компрессора (7'), предназначенного для выпуска сжатого воздуха, с воздухозаборником двигателя и средства (29') подачи выходящих из двигателя отработавших газов во входной канал (13') турбины (3').8. Двигатель по п.7, отличающийся тем, что он содержит прямолинейные или, по существу, прямолинейные средства соединения выпускного коллектора (29') с нижним тангенциальным входным каналом (13') турбины (3').9. Двигатель по п.7 или 8, отличающийся тем, что он содержит прямолинейные или, по существу, прямолинейные средства
Claims (12)
1. Турбокомпрессор (1'), содержащий турбину (3'), соединительное средство (5') и компрессор (7'), отличающийся тем, что вращающиеся части компрессора вращаются, при взгляде в направлении (Х-Х') от компрессора (7') на турбину (3'), в прямом тригонометрическом направлении.
2. Турбокомпрессор по п.1, отличающийся тем, что средства соединения турбины (3') и компрессора (7') являются прямолинейными.
3. Турбокомпрессор по п.1 или 2, отличающийся тем, что оси вращения турбины (3') и компрессора (7') совмещены.
4. Турбокомпрессор (1'), содержащий турбину (3'), компрессор (7') и средство соединения турбины (3') и компрессора (7'), отличающийся тем, что вращающиеся части турбины вращаются, при взгляде в направлении (Х-Х') от компрессора (7') на турбину (3'), в прямом тригонометрическом направлении.
5. Турбокомпрессор по п.4, отличающийся тем, что средства соединения турбины (3') и компрессора (7') являются прямолинейными.
6. Турбокомпрессор по п.4 или 5, отличающийся тем, что оси вращения турбины (3') и компрессора (7') совмещены.
7. Двигатель внутреннего сгорания, отличающийся тем, что он содержит турбокомпрессор (1') по любому из предыдущих пунктов, средства соединения выходного канала компрессора (7'), предназначенного для выпуска сжатого воздуха, с воздухозаборником двигателя и средства (29') подачи выходящих из двигателя отработавших газов во входной канал (13') турбины (3').
8. Двигатель по п.7, отличающийся тем, что он содержит прямолинейные или, по существу, прямолинейные средства соединения выпускного коллектора (29') с нижним тангенциальным входным каналом (13') турбины (3').
9. Двигатель по п.7 или 8, отличающийся тем, что он содержит прямолинейные или, по существу, прямолинейные средства соединения верхнего тангенциального выходного канала (19') компрессора, предназначенного для выпуска сжатого воздуха, с воздухозаборником двигателя (23).
10. Двигатель по п.7 или 8, отличающийся тем, что он является рядным четырехцилиндровым двигателем.
11. Транспортное средство, отличающееся тем, что оно содержит турбокомпрессор по любому из пп.1-6 и/или двигатель по любому из пп.7-10.
12. Транспортное средство по п.11, отличающееся тем, что оно содержит двигатель по любому из пп.7-10, расположенный поперечно.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0806085A FR2938012A1 (fr) | 2008-10-30 | 2008-10-30 | Turbocompresseur a geometrie optimisee |
FR0806085 | 2008-10-30 | ||
PCT/EP2009/063391 WO2010049272A1 (fr) | 2008-10-30 | 2009-10-14 | Turbocompresseur a geometrie optimiisee |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011121516A true RU2011121516A (ru) | 2012-12-10 |
Family
ID=40591931
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011121516/06A RU2011121516A (ru) | 2008-10-30 | 2009-10-14 | Турбонагреватель оптимизированной формы |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20110271671A1 (ru) |
EP (1) | EP2340365A1 (ru) |
JP (1) | JP2012506970A (ru) |
KR (1) | KR20110074911A (ru) |
CN (1) | CN102203395A (ru) |
AU (1) | AU2009309839A1 (ru) |
BR (1) | BRPI0916142A2 (ru) |
FR (1) | FR2938012A1 (ru) |
RU (1) | RU2011121516A (ru) |
WO (1) | WO2010049272A1 (ru) |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2252705A1 (de) * | 1972-10-27 | 1974-05-02 | Daimler Benz Ag | Anbau eines abgasturboladers an eine brennkraftmaschine |
US4068612A (en) * | 1976-01-26 | 1978-01-17 | M & W Gear Company | Turbocharger housing construction for marine turbocharger and device for turbocharging a marine engine |
CH620969A5 (en) * | 1977-05-05 | 1980-12-31 | Sulzer Ag | Internal combustion engine with two-stage turbocharging |
JPS5970030U (ja) * | 1982-11-04 | 1984-05-12 | 株式会社日立製作所 | 過給機 |
JP2709815B2 (ja) * | 1988-01-11 | 1998-02-04 | ヤマハ発動機株式会社 | 過給機付エンジンのシリンダヘッド構造 |
JP2824266B2 (ja) * | 1989-01-31 | 1998-11-11 | ヤマハ発動機株式会社 | 多気筒内燃エンジン |
US5340286A (en) * | 1990-10-29 | 1994-08-23 | Wojceich Kanigowski | Balanced turbocharger |
US5406795A (en) * | 1994-01-21 | 1995-04-18 | Cummins Engine Company, Inc. | Exhaust manifold to turbine casing flanges |
DE19929946C2 (de) * | 1999-06-29 | 2001-05-10 | Daimler Chrysler Ag | Abgasturbolader zur Einstellung der Verbrennungsluftmenge für eine Brennkraftmaschine |
JP3931507B2 (ja) * | 1999-11-17 | 2007-06-20 | いすゞ自動車株式会社 | ディーゼルエンジンのターボチャージャーシステム |
JP4595758B2 (ja) * | 2005-09-09 | 2010-12-08 | トヨタ自動車株式会社 | ターボチャージャ |
JP5451247B2 (ja) * | 2008-09-10 | 2014-03-26 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | 受動的予旋回の逆方向回転のためのターボチャージャ連結 |
-
2008
- 2008-10-30 FR FR0806085A patent/FR2938012A1/fr not_active Withdrawn
-
2009
- 2009-10-14 BR BRPI0916142A patent/BRPI0916142A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2009-10-14 WO PCT/EP2009/063391 patent/WO2010049272A1/fr active Application Filing
- 2009-10-14 AU AU2009309839A patent/AU2009309839A1/en not_active Abandoned
- 2009-10-14 CN CN2009801430714A patent/CN102203395A/zh active Pending
- 2009-10-14 US US13/127,106 patent/US20110271671A1/en not_active Abandoned
- 2009-10-14 RU RU2011121516/06A patent/RU2011121516A/ru not_active Application Discontinuation
- 2009-10-14 KR KR1020117011355A patent/KR20110074911A/ko not_active Application Discontinuation
- 2009-10-14 JP JP2011533665A patent/JP2012506970A/ja active Pending
- 2009-10-14 EP EP09784002A patent/EP2340365A1/fr not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012506970A (ja) | 2012-03-22 |
CN102203395A (zh) | 2011-09-28 |
US20110271671A1 (en) | 2011-11-10 |
KR20110074911A (ko) | 2011-07-04 |
FR2938012A1 (fr) | 2010-05-07 |
BRPI0916142A2 (pt) | 2015-11-03 |
EP2340365A1 (fr) | 2011-07-06 |
AU2009309839A1 (en) | 2010-05-06 |
WO2010049272A1 (fr) | 2010-05-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2037098A3 (en) | Turbo compound internal combustion engine | |
ATE527442T1 (de) | Verbrennungsluft- und abgasanordnung eines verbrennungsmotors | |
ATE426090T1 (de) | Turboverdichtersystem fur eine brennkraftmaschine mit einem radialverdichter, der mit einem laufrad mit gepfeilten schaufeln versehen ist | |
RU2009101964A (ru) | 6-тактный двигатель с регенератором | |
GB2432019A8 (en) | Techniques for determining turbocharger speed | |
US20130333360A1 (en) | Secondary air injection system | |
BR0011749A (pt) | Turboalimentador incorporando uma bomba de recirculação de gás de exaustão (rge) integral | |
EP1953363A3 (en) | Arrangement of a two stage turbocharger system for an internal combustion engine | |
WO2008090273A3 (fr) | Moteur a combustion interne suralimente | |
SE0301413D0 (sv) | Turboladdarsystem för en förbränningsmotor | |
WO2011087661A3 (en) | Internal combustion engine | |
WO2011139737A3 (en) | Air intake powered engine backpressure reducing system | |
WO2011102959A3 (en) | Turbocharger | |
ATE514853T1 (de) | Abgasrückführsystem für eine verbrennungskraftmaschine | |
BR112013003923A2 (pt) | "aparelho de aquecimento para pós-tratamento de exaustão de motor de combustão interna." | |
PL1881173T3 (pl) | Multidyfuzor do tłokowego silnika spalinowego oraz tłokowy silnik spalinowy | |
WO2010099031A3 (en) | Internal combustion engine | |
DE50312973D1 (de) | Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine | |
WO2009028802A3 (en) | Turbo charger | |
RU2010144386A (ru) | Дизельный двигатель автотранспортного средства | |
FR3058464B1 (fr) | Systeme d'injection d'air dans un circuit d'echappement de gaz d'un moteur thermique suralimente. | |
GB201209146D0 (en) | Control of a diesel engines exhaust condition to improve catalytic convertor efficiency | |
RU2011121516A (ru) | Турбонагреватель оптимизированной формы | |
EP1865169A3 (en) | Internal combustion engine and method | |
RU2011101670A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания с высокой ограничительной характеристикой и высокой скоростью приема нагрузки |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20140110 |