RU197267U1 - AIRCRAFT PASSENGER CHAIR INDICATING RESERVE TIMES FOR THE CONSERVATION OF HUMAN CONSCIOUSNESS IN AN EXTRAORDINARY SITUATION OF ALTITUDE FLIGHT - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к оборудованию воздушных судов и может быть использована для обеспечения безопасности в высотных полетах. Техническим результатом является повышение безопасности пассажиров при чрезвычайных ситуациях в высотных полетах. Авиационное пассажирское кресло содержит сидение, спинку с подголовником и подлокотники, при этом в спинку заподлицо ее внешней поверхности встроено табло, в подголовник заподлицо его поверхности встроен датчик барометрического давления, соединенный с закрепленным внутри кресла микропроцессором, выход которого соединен с табло, причем микропроцессор выполнен с возможностью расчета оценки резервного времени сохранения сознания человеком в условиях гипоксии. 3 з.п. ф-лы.The utility model relates to aircraft equipment and can be used to ensure safety in high-altitude flights. The technical result is to increase the safety of passengers in emergency situations in high-altitude flights. The aircraft passenger seat contains a seat, a back with a head restraint and armrests, while a board is embedded in the back flush of its outer surface, a barometric pressure sensor is integrated in the headrest flush of its surface, connected to a microprocessor fixed inside the seat, the output of which is connected to the board, and the microprocessor is made with the ability to calculate estimates of the reserve time for maintaining consciousness by a person in conditions of hypoxia. 3 s.p. f-ly.

Description

Заявляемая полезная модель относится к оборудованию воздушных судов и может быть использована для обеспечения безопасности в высотных полетах.The inventive utility model relates to the equipment of aircraft and can be used to ensure safety in high-altitude flights.

Наиболее близким аналогом заявляемой полезной модели является авиационное пассажирское кресло (патент на полезную модель RU №101342), которое содержит сидение, спинку с подголовником и подлокотники, при этом на спинке сидения расположен с возможностью перемещения по высоте и горизонтали валик на уровне поясничного отдела позвоночника, на подголовнике расположен с возможностью изменения положения по высоте валик в районе шейного отдела позвоночника, причем валики установлены для сохранения во время сидения естественных физиологических изгибов, предотвращающих выдавливание межпозвонковых дисков в позвоночный канал, и снабжен боковинами, установленными с возможностью изменения положения в горизонтальном положении «шире-уже», для фиксации положения головы во время сидения и сна и предотвращения смещения шейных позвонков, при этом спинка установлена с возможностью изменения угла наклона к сидению, а валики выполнены постоянного объема или с возможностью изменения объема, позволяющего полностью занять физиологический лордоз поясничного и шейного отделов позвоночника. Недостатком этого технического решения является невозможность реализации потенциальных возможностей обеспечения безопасности в высотных полетах.The closest analogue of the claimed utility model is an aviation passenger seat (patent for utility model RU No. 101342), which contains a seat, a back with a headrest and armrests, while on the back of the seat is located with the possibility of movement along the height and horizontal roller at the level of the lumbar spine, on the head restraint is located with the possibility of changing the height position of the roller in the region of the cervical spine, and the rollers are installed to preserve the natural physiological and of bends that prevent extrusion of the intervertebral discs into the spinal canal, and is equipped with sidewalls installed with the possibility of changing the position in the horizontal position “wider-narrower”, to fix the position of the head during sitting and sleeping and to prevent displacement of the cervical vertebrae, while the back is mounted with the possibility of changing the angle of inclination to the seat, and the rollers are made of constant volume or with the possibility of changing the volume, allowing you to fully occupy the physiological lordosis of the lumbar and cervical spine. The disadvantage of this technical solution is the inability to realize the potential security capabilities in high-altitude flights.

Технической задачей, решаемой с помощью заявляемой полезной модели, является расширение арсенала оборудования воздушных судов в интересах обеспечения безопасности высотных полетов.The technical problem solved by the claimed utility model is to expand the arsenal of aircraft equipment in the interest of ensuring the safety of high-altitude flights.

Авиационное пассажирское кресло содержит сидение, спинку с подголовником и подлокотники, при этом в спинку заподлицо ее внешней поверхности встроено табло, в подголовник заподлицо его поверхности встроен датчик барометрического давления, соединенный с закрепленным внутри кресла микропроцессором, выход которого соединен с табло, причем микропроцессор выполнен с возможностью расчета оценки резервного времени сохранения сознания человеком в условиях гипоксии.The aircraft passenger seat contains a seat, a back with a head restraint and armrests, while a board is embedded in the back flush of its outer surface, a barometric pressure sensor is integrated in the headrest flush of its surface, connected to a microprocessor fixed inside the seat, the output of which is connected to the board, and the microprocessor is made with the ability to calculate estimates of the reserve time of preservation of consciousness by a person in conditions of hypoxia.

Для упрощения изготовления спинка и подголовник могут быть выполнены как одно целое.To simplify the manufacture of the back and headrest can be made as a whole.

Для обеспечения эргономичности подголовник может быть установлен с возможностью изменения положения по высоте.To ensure ergonomics, the headrest can be installed with the possibility of changing the position in height.

Для обеспечения эргономичности подлокотники могут быть выполнены с возможностью изменения положения по высоте и горизонтали.To ensure ergonomics, the armrests can be made with the possibility of changing the position in height and horizontal.

Технический результат, достигаемый заявленной совокупностью признаков, заключается в обеспечении возможности повышения безопасности пассажиров при чрезвычайных ситуациях в высотных полетах за счет информирования о потенциальной опасности чрезвычайной ситуации в реальном времени (отображение на табло оценки резервного времени сохранения сознания).The technical result achieved by the claimed combination of features is to provide the possibility of increasing the safety of passengers in emergency situations in high-altitude flights by informing about the potential danger of an emergency in real time (display on the scoreboard estimates the reserve time of consciousness).

Функционирование заявленного устройства заключается в следующем.The operation of the claimed device is as follows.

1) При полете контролируют, чтобы датчик барометрического давления в окружающей среде не был закрыт посторонними предметами, способными исказить измеряемые величины барометрического давления.1) During the flight, it is controlled that the barometric pressure sensor in the environment is not covered by foreign objects that can distort the measured values of the barometric pressure.

2) В процессе полета осуществляют съем показаний с датчика барометрического давления в окружающей газовой среде с частотой 1 Гц (1 раз в секунду).2) During the flight, readings are taken from the barometric pressure sensor in the surrounding gas environment with a frequency of 1 Hz (1 time per second).

3) Значения барометрического давления в окружающей среде с датчика по информационно-управляющей шине поступают в микропроцессор, который обеспечивает накопление 300 измерений барометрического давления (что соответствует измерениям каждую секунду в течение 5 минут) - 301 измерение записывают вместо первого, 302 измерение - вместо второго и т.д.3) The values of barometric pressure in the environment from the sensor via the information-control bus are sent to the microprocessor, which provides the accumulation of 300 measurements of barometric pressure (which corresponds to measurements every second for 5 minutes) - 301 measurements are recorded instead of the first, 302 measurements - instead of the second and etc.

4) После поступления в накопитель информации результатов первых 300 измерений барометрического давления в окружающей газовой среде в вычислителе начинают динамический расчет оценки резервного времени сохранения сознания человеком t, с, по формуле:4) After the results of the first 300 barometric pressure measurements in the surrounding gas medium are received in the information storage device, the calculator starts the dynamic calculation of the estimate of the backup time of human consciousness t, s, according to the formula:

где Р - барометрическое давление в окружающей газовой среде, Па. Величина Р=44060 Па соответствует барометрическому давлению на высоте 6500 м, начиная с которой вероятность потери сознания человеком считают отличной от нуля.where P is the barometric pressure in the surrounding gas environment, Pa. The value P = 44060 Pa corresponds to the barometric pressure at an altitude of 6500 m, starting from which the probability of loss of consciousness by a person is considered non-zero.

5) Рассчитанная оценка резервного времени сохранения сознания по сравнивается с величиной 300 с. Если рассчитанная оценка резервного времени сохранения сознания меньше 300 с, то выдают сигнал на включение табло. В цифровых разрядах табло индикатора отображают рассчитанную оценку резервного времени сохранения сознания человеком, которая изменяется в реальном времени с дискретностью, равной частоте измерения барометрического давления в окружающей газовой среде (1 Гц).5) The calculated estimate of the reserve time for maintaining consciousness is compared with a value of 300 s. If the calculated estimate of the standby time of consciousness is less than 300 s, then a signal is issued to turn on the board. In digital digits, the indicator displays the calculated estimate of the reserve time of preservation of consciousness by a person, which changes in real time with a resolution equal to the frequency of measuring barometric pressure in the surrounding gas environment (1 Hz).

Надписи на русском и английском языках подсвечивают одновременно с включением табло и с появлением рассчитанной оценки резервного времени сохранения сознания. Если при включенном табло рассчитанная оценка резервного времени сохранения сознания становится большей или равной 300 с, то выдают сигнал на выключение табло.The inscriptions in Russian and English are highlighted simultaneously with the inclusion of the scoreboard and with the advent of a calculated estimate of the reserve time for maintaining consciousness. If, when the board is on, the calculated estimate of the reserve time for maintaining consciousness becomes greater than or equal to 300 s, then a signal is issued to turn off the board.

Пассажир, находящийся в кресле, видит информацию на табло, входящем в состав кресла, установленного впереди него - тем самым обеспечивается информирование пассажиров о потенциальной опасности ситуации, обусловленной риском воздействия гипоксии.The passenger in the seat sees the information on the board, which is part of the seat in front of him, thereby informing passengers about the potential danger of the situation due to the risk of exposure to hypoxia.

Заявленное техническое решение является устройством: изделием, составные части которого соединены между собой сборочными операциями и находятся в функционально-конструктивном единстве - встраивание датчика барометрического давления в подголовник кресла обеспечивает корректность измерений барометрического давления (необходимую для этого высоту датчика, встраивание табло в спинку кресла обеспечивает жесткость и высоту крепления табло, а также информирование сзади сидящего пассажира и т.д.The claimed technical solution is a device: a product whose components are interconnected by assembly operations and are in functional and constructive unity - integrating the barometric pressure sensor into the headrest of the chair ensures the accuracy of barometric pressure measurements (the height of the sensor necessary for this, embedding the scoreboard in the back of the chair provides rigidity and the height of the display, as well as informing the rear passenger, etc.

Claims (4)

1. Авиационное пассажирское кресло, характеризующееся тем, что оно содержит сидение, спинку с подголовником и подлокотники, при этом в спинку заподлицо ее внешней поверхности встроено табло, в подголовник заподлицо его поверхности встроен датчик барометрического давления, соединенный с закрепленным внутри кресла микропроцессором, выход которого соединен с табло, причем микропроцессор выполнен с возможностью расчета оценки резервного времени сохранения сознания человеком в условиях гипоксии.1. Aircraft passenger seat, characterized in that it contains a seat, a back with a head restraint and armrests, while a scoreboard is built into the back of the seat flush on its outer surface, a barometric pressure sensor is connected to the headrest flush of its surface, connected to a microprocessor fixed inside the seat, the output of which connected to the scoreboard, and the microprocessor is configured to calculate estimates of the reserve time of preservation of consciousness by a person in conditions of hypoxia. 2. Кресло по п. 1, характеризующееся тем, что спинка и подголовник выполнены как одно целое.2. The chair according to claim 1, characterized in that the back and headrest are made as a single unit. 3. Кресло по п. 1, характеризующееся тем, что подголовник выполнен с возможностью изменения положения по высоте.3. The chair according to claim 1, characterized in that the headrest is configured to change position in height. 4. Кресло по п. 1, характеризующееся тем, что подлокотники выполнены с возможностью изменения положения по высоте и горизонтали.4. The chair according to claim 1, characterized in that the armrests are made with the possibility of changing position in height and horizontal.