RU179770U1 - Lifting device - Google Patents

Abstract

подъемные пассажирские устройства, в частности лестничные подъемники, могут быть использованы в общественных, жилых и производственных зданиях/сооружениях для транспортирования маломобильного населения, в том числе инвалидов, временно нетрудоспособных лиц, людей с детскими колясками, тяжелой поклажей, тележками и лиц пожилого возраста.: повышение безопасности работы за счет исключения опасных зон и повышения равномерности намотки троса на барабан.заключается в ликвидации зазора между каретками и моторным отсеком.в подъемно-трансформируемом устройстве, содержащем вертикальные направляющие С-образного профиля, подвижные каретку с роликами, выполненную с возможностью перемещения по направляющей, подъемную площадку, связанную с каретками, установленный на трубах моторный отсек с размещенными в нем синхронизированными мотор-редукторами, каждый из которых связан с барабаном для намотки троса, второй конец которого соединен с подвижной кареткой, согласно полезной модели, трубы закреплены с внутренних сторон направляющих. Расстояние между моторным отсеком и площадкой соответствует размеру каретки. 2 фиг.passenger lifting devices, in particular stair lifts, can be used in public, residential and industrial buildings / structures for transporting people with limited mobility, including people with disabilities, temporarily disabled people, people with prams, heavy luggage, trolleys and elderly people .: improving the safety of work by eliminating hazardous areas and increasing the uniformity of winding the cable onto the drum. It is to eliminate the gap between the carriages and the engine compartment. a movable device containing vertical guides of a C-shaped profile, movable carriage with rollers made to move along the guide, a lifting platform associated with the carriages, an engine compartment mounted on the pipes with synchronized gearmotors located in it, each of which is connected to the drum for winding a cable, the second end of which is connected to a movable carriage, according to a utility model, the pipes are fixed on the inner sides of the guides. The distance between the engine compartment and the platform corresponds to the size of the carriage. 2 of FIG.

Description

Полезная модель относится к подъемным пассажирским устройствам, в частности к лестничным подъемникам, и может быть использована в общественных, жилых и производственных зданиях/сооружениях для транспортирования маломобильного населения, в том числе инвалидов, временно нетрудоспособных лиц, людей с детскими колясками, тяжелой поклажей, тележками и лиц пожилого возраста.The utility model relates to passenger lifting devices, in particular to stair lifts, and can be used in public, residential and industrial buildings / structures for transporting people with limited mobility, including disabled people, temporarily disabled people, people with prams, heavy luggage, trolleys and the elderly.

Из уровня техники известен лестничный подъемник включает верхнюю и нижнюю наклонные направляющие, установленную на указанных направляющих каретку и прикрепленную к каретке горизонтальную платформу. Направляющие закреплены на смонтированных в начале и в конце лестницы стойках. Каретка снабжена механизмом перемещения в виде прикрепленного к ней гибкого элемента, например, троса, перекинутого через приводной и ведомый барабаны. Барабаны с помощью кронштейнов установлены на указанных стойках. Приводной барабан посредством редуктора связан с приводным устройством. На стойках смонтированы колеса, через которые перекинут гибкий поручень в виде бесконечной цепи (RU 127055, 20.04.2013).The prior art stair lift includes upper and lower inclined rails mounted on these rails carriage and attached to the carriage horizontal platform. The guides are mounted on racks mounted at the beginning and at the end of the stairs. The carriage is equipped with a movement mechanism in the form of a flexible element attached to it, for example, a cable thrown over the drive and driven drums. The drums with brackets are installed on the indicated racks. The drive drum is connected to the drive device by means of a gearbox. Wheels are mounted on racks through which a flexible handrail is thrown in the form of an endless chain (RU 127055, 04/20/2013).

Недостатком данной конструкции является ее сложность в монтаже и демонтаже, сложность самой конструкции и привязка к определенной конструкции лестницы, что снижает эксплуатационные характеристики и функциональные возможности.The disadvantage of this design is its complexity in assembling and disassembling, the complexity of the structure itself and its binding to a specific staircase design, which reduces operational characteristics and functionality.

Известен лестничный подъемник для инвалидов, содержащий грузовую платформу с вертикальной несущей стенкой и откидной площадкой, установленную с помощью верхней и нижней подвесок на направляющих в виде двух закрепленных на стене лестничного марша и разнесенных по высоте трубчатых рельсов, в верхнем из которых выполнена продольная прорезь, и устройство для перемещения грузовой платформы, включающее расположенный на верхней лестничной площадке привод с ведущей звездочкой на выходном валу, и охватывающую ее замкнутую тросовую передачу, тяговая ветвь которой проложена в верхнем рельсе и оснащена равномерно закрепленными по ее длине шаровыми тяговыми элементами, а возвратная ветвь проложена в нижнем рельсе и оснащена равномерно распределенными вдоль нее центрирующими элементами, при этом грузовая платформа соединена с тяговой ветвью поводком, скользящим в продольной прорези верхнего рельса, а ее верхняя подвеска снабжена роликами, опирающимися на верхний рельс. Грузовая платформа снабжена дополнительным поводком, верхняя и нижняя подвески грузовой платформы выполнены в виде кареток, установленных на несущей стенке с возможностью поворота относительно оси, перпендикулярной несущей стенке, верхняя каретка оснащена полкой, расположенной под верхним рельсом, на которой закреплены оба поводка, нижняя каретка снабжена четырьмя горизонтальными роликами с односторонними ребордами, охватывающими попарно сверху и снизу нижний рельс, и размещенным между ними вертикальным роликом, контактирующим с боковой поверхностью нижнего рельса, нижняя ветвь тросовой передачи оснащена трубчатыми цилиндрическими проставками, жестко закрепленными на тросе между центрирующими элементами, центрирующие элементы выполнены бочкообразными и свободно установлены на тросе, тяговая и возвратная ветви тросовой передачи соединены между собой на выходе из ведущей звездочки, а их вторые концы закреплены в поводках верхней каретки. (RU 2116238, 27.07.1998).Known staircase elevator for the disabled, containing a cargo platform with a vertical bearing wall and a folding platform, installed using the upper and lower suspensions on rails in the form of two staircases mounted on the wall and spaced apart by the height of the tubular rails, in the upper of which a longitudinal slot is made, and a device for moving a cargo platform, including a drive located on the upper landing with a drive sprocket on the output shaft, and covering its closed cable transmission, the jagged branch of which is laid in the upper rail and equipped with spherical traction elements evenly fixed along its length, and the return branch is laid in the lower rail and equipped with centering elements evenly distributed along it, while the load platform is connected to the traction branch by a leash sliding in the longitudinal slot of the upper rail , and its upper suspension is equipped with rollers resting on the upper rail. The cargo platform is equipped with an additional lead, the upper and lower suspensions of the cargo platform are made in the form of carriages mounted on the bearing wall with the possibility of rotation about an axis perpendicular to the bearing wall, the upper carriage is equipped with a shelf located under the upper rail on which both leashes are fixed, the lower carriage is equipped with four horizontal rollers with one-side flanges, covering the lower rail in pairs above and below, and placed between them by a vertical roller in contact with with the surface of the lower rail, the lower branch of the cable transmission is equipped with tubular cylindrical spacers rigidly fixed to the cable between the centering elements, the centering elements are barrel-shaped and freely mounted on the cable, the traction and return branches of the cable transmission are interconnected at the exit of the drive sprocket, and their second the ends are fixed in the leashes of the upper carriage. (RU 2116238, 07.27.1998).

Однако в данной конструкции не устранены указанные выше недостатки.However, in this design, the above disadvantages are not eliminated.

Известен вертикальный подъемник для инвалидов, содержащий корпус, механизм вертикального подъема, включающий каретку, кинематически закрепленную на ней платформу, направляющие, а также барьер безопасности в виде ограждения выезда инвалидной коляски. В механизме вертикального подъема имеется дополнительно вторая каретка и обе каретки выполнены в виде складных штанг, размещенных в направляющих, в корпусе размещены части механизма вертикального подъема, при этом корпус выполнен соразмерным с шириной платформы и размещен перпендикулярно направляющим, которые установлены вертикально и представляют собой желоба в виде незамкнутого с одной стороны профиля прямоугольного сечения, платформа выполнена откидной с возможностью перемещения относительно направляющих из горизонтального, рабочего, положения в вертикальное, нерабочее, барьер безопасности включает в себя поручни, неразъемно прикрепленные к двум боковым сторонам платформы, а ограждение выезда образовано выполнением платформы в виде открытого со стороны въезда инвалидной коляски мелкого поддона с неразъемно прикрепленными к его днищу двумя параллельными ее боковым сторонам металлическими полосами (RU 89848, 20.12.2009).A vertical lift for the disabled is known, comprising a housing, a vertical lifting mechanism including a carriage, a platform kinematically mounted on it, guides, and a safety barrier in the form of a wheelchair exit fence. In the vertical lifting mechanism, there is an additional second carriage and both carriages are made in the form of folding rods placed in the rails, parts of the vertical lifting mechanism are placed in the body, while the body is made commensurate with the platform width and placed perpendicular to the guides, which are mounted vertically and are gutters in a rectangular profile open on one side, the platform is hinged with the ability to move relative to the rails from a horizontal, horizontal In addition, the vertical, inoperative, security barrier includes handrails that are permanently attached to the two sides of the platform, and the exit fence is formed by the platform in the form of a small pallet open from the side of the entrance of the wheelchair with two parallel to its bottom parallel to its sides metal strips (RU 89848, 12.20.2009).

Выполнение кареток в виде складных штанг и наматывание двух тросов на вал планетарного редуктора снижает надежность конструкции и эксплуатационные характеристики, поскольку происходит заклинивание штанг, которые также сложны в обслуживании, и неравномерное наматывание тросов на вал из-за чего происходит перекос платформы и частый выход из строя подъемника.The implementation of the carriages in the form of folding rods and winding two cables onto the planetary gear shaft reduces the reliability of the design and operational characteristics, as the rods get jammed, which are also difficult to maintain, and the cables are unevenly wound onto the shaft due to which the platform skew and frequent failure lift.

В качестве прототипа(RU 157312 U1, 27.11.2015) выбран подъемно-трансформируемое устройство, содержащее вертикальные направляющие С-образного профиля, подвижную каретку с роликами, выполненную с возможностью перемещения по направляющим с закрепленной на ней горизонтальной подъемной площадкой, и моторный отсек, установленный на трубах, закрепленных с противоположной стороны направляющих относительно каретки, и содержащий мотор-редукторы, соединенные между собой жестким валом для их синхронизации и каждый из которых связан с барабаном для намотки троса, второй конец которого соединен с подвижной кареткой. Трубы выполнены профильными и обеспечивают сокрытие тросов. Направляющие выполнены с крышками с отводными блоками. Трос выполнен стальным. Горизонтальная подъемная площадка выполнена поворотной в вертикальной плоскости для обеспечения складывания ее к направляющим. Горизонтальная подъемная площадка выполнена с поручнями или ограждением и/или небольшим пандусом/As a prototype (RU 157312 U1, 11.27.2015), a lifting-transforming device is selected that contains vertical guides of the C-shaped profile, a movable carriage with rollers made to move along the rails with a horizontal lifting platform fixed to it, and a motor compartment installed on pipes mounted on the opposite side of the guides relative to the carriage, and containing gear motors connected to each other by a rigid shaft for synchronization and each of which is connected to a winding drum cable, a second end connected to the movable carriage. Pipes are made profile and provide hiding cables. Guides are made with covers with tap-off units. The cable is made of steel. The horizontal lifting platform is rotatable in a vertical plane to ensure its folding to the rails. The horizontal lifting platform is made with handrails or a fence and / or a small ramp /

В прототипе моторный отсек установлен на трубах, закрепленных с противоположной стороны направляющих относительно каретки. При этом между горизонтальной площадкой и моторным отсеком образуется опасная зона, в которую могут попасть посторонние предметы, в том числе ноги пользователя. Для повышения безопасности необходима установка специального заграждения, что увеличивает трудоемкость изготовления установки. In the prototype, the engine compartment is mounted on pipes mounted on the opposite side of the guides relative to the carriage. At the same time, a hazardous zone is formed between the horizontal platform and the engine compartment, into which foreign objects, including the user's feet, can fall. To increase safety, it is necessary to install a special fence, which increases the complexity of the installation.

Кроме того, в результате наличия такого зазора трос, подаваемый на барабан, располагается перпендикулярно относительно моторного отсека, что затрудняет равномерное наматывание троса на барабан.In addition, due to the presence of such a gap, the cable supplied to the drum is perpendicular to the engine compartment, which makes it difficult to uniformly wind the cable around the drum.

Задачей настоящей полезной модели повышение безопасности работы за счет исключения опасных зон и повышения равномерности намотки троса на барабан.The objective of this utility model is to increase operational safety by eliminating hazardous areas and increasing the uniformity of cable winding on the drum.

Технический результат заключается в ликвидации зазора между каретками и моторным отсеком. The technical result is to eliminate the gap between the carriages and the engine compartment.

Указанная задача решается за счет того, что в подъемно-трансформируемом устройстве, содержащем вертикальные направляющие С-образного профиля, подвижные каретку с роликами, выполненную с возможностью перемещения по направляющей, подъемную площадку, связанную с каретками, установленный на трубах моторный отсек с размещенными в нем синхронизированными мотор-редукторами, каждый из которых связан с барабаном для намотки троса, второй конец которого соединен с подвижной кареткой, согласно полезной модели, трубы закреплены с внутренних сторон направляющих.This problem is solved due to the fact that in the lifting-transforming device containing the vertical guides of the C-shaped profile, movable carriage with rollers made to move along the guide, a lifting platform associated with the carriages, a motor compartment mounted on the pipes with it synchronized gear motors, each of which is connected to a drum for winding a cable, the second end of which is connected to a movable carriage, according to a utility model, the pipes are fixed from the inside he guides.

Расстояние между моторным отсеком и площадкой соответствует размеру каретки. The distance between the engine compartment and the platform corresponds to the size of the carriage.

За счет размещения труб, на которых крепится моторный отсек, не за направляющими по отношению к каретками, а между направляющими обеспечивается приближение моторного отсека к кареткам на величину поперечного размера направляющих. Зазор между задней стенкой моторного отсека и площадкой становиться минимальным, необходимым и достаточным для функционирования устройства, в том числе поворота площадки. Минимизация зазора позволяет устранить опасную зону, исключить расходы на перекрытие опасного участка. В результате повышается безопасность подъемно-трансформируемого устройства. Due to the placement of the pipes on which the engine compartment is mounted, not behind the guides with respect to the carriages, but between the guides, the engine compartment is closer to the carriages by the size of the transverse size of the guides. The gap between the rear wall of the engine compartment and the platform becomes minimal, necessary and sufficient for the functioning of the device, including the rotation of the platform. Minimizing the gap eliminates the danger zone, eliminates the cost of blocking the hazardous area. As a result, the safety of the lifting-transforming device is increased.

Кроме того, в результате такого расположения моторного отсека относительно кареток при укладке каждый трос располагаться горизонтально относительно соответствующего барабана, исключается риск неравномерного наматывания троса, что также повышает безопасность работы подъемно-трансформируемого устройства.In addition, as a result of this arrangement of the engine compartment relative to the carriages when laying each cable horizontally relative to the corresponding drum, the risk of uneven winding of the cable is eliminated, which also increases the safety of the lifting-transformable device.

Проведенные патентные исследования показали, что заявляемое техническое решение характеризуется новизной. Кроме того устройство соответствует требования «промышленная применимость».Patent studies have shown that the claimed technical solution is characterized by novelty. In addition, the device meets the requirements of "industrial applicability".

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен общий вид подъемно-трансформируемого устройства; на фиг. 2 - вид сбоку.The essence of the utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a General view of a lifting-transformable device; in FIG. 2 is a side view.

Подъемно-трансформируемое устройство содержит две вертикальные направляющие 1 С-образного профиля, две подвижные каретки 2 с роликами (не показано), которые перемещаются верх/вниз по направляющим 1. На каретках 2 закреплена подъемная площадка 3. Устройство включает также моторный отсек 4, установленный на профильных трубах 5. Трубы 5 закреплены с внутренних сторон в верхней части направляющих 1. При этом подвижные каретки 2 и площадка 3 приближены к моторному отсеку 4. Внутри труб 5 размещены стальные тросы (не показаны). The lifting-transformable device comprises two vertical guides 1 of a C-shaped profile, two movable carriages 2 with rollers (not shown) that move up / down along the guides 1. A lifting platform 3 is fixed on the carriages 2. The device also includes a motor compartment 4 installed on profile pipes 5. Pipes 5 are fixed on the inner sides in the upper part of the guides 1. At the same time, the movable carriages 2 and the platform 3 are close to the engine compartment 4. Inside the pipes 5 there are steel cables (not shown).

В моторном отсеке 4 с разных сторон расположено два мотор-редуктора, соединенных между собой жестким валом для обеспечения их синхронизации. Каждый мотор-редуктор приводит во вращение барабан для намотки стального троса. Кроме того в моторном отсеке расположен командоаппарат (конечный выключатель). Вторые концы тросов соединены с соответствующей подвижной кареткой 2.In the engine compartment 4 from two sides there are two gear motors connected to each other by a rigid shaft to ensure their synchronization. Each gear motor drives a drum for winding a steel cable. In addition, in the engine compartment there is a command device (limit switch). The second ends of the cables are connected to the corresponding movable carriage 2.

Подъемная площадка 3 выполнена поворотной относительно горизонтальной оси каретки 2. В рабочем положении подъемная площадка 3 располагается горизонтально, в нерабочем положении подъемная площадка 3 может быть поднята и находиться в вертикальном положении. The lifting platform 3 is rotatable relative to the horizontal axis of the carriage 2. In the working position, the lifting platform 3 is horizontal, in the inoperative position, the lifting platform 3 can be lifted and upright.

Подъемная площадка 3 может иметь поручни или ограждение (не показано) для обеспечения дополнительной безопасности. Подъемная площадка 3 может быть выполнена перфорированной и может быть разделена на две части посредством порожка для ограничения перемещения, например, коляски в боковом направлении.The lifting platform 3 may have handrails or a guard (not shown) to provide additional security. The lifting platform 3 can be perforated and can be divided into two parts by means of a nut to limit movement, for example, of a sidecar.

Управление подъемно-трансформируемым устройством осуществляется при помощи пульта управления перекидным переключателем, который необходимо включить в соответствии с направлением движения.The control of the lifting-transformable device is carried out using the control panel of the rocker switch, which must be turned on in accordance with the direction of movement.

Пульт управления может включать следующие кнопки: этажные кнопки, аварийную кнопку «Стоп» и др.The control panel may include the following buttons: floor buttons, emergency Stop button, etc.

За счет использования труб, закрепленных на направляющих исключается возможность механического повреждения тросов, попадание инородных тел на рабочие поверхности, несанкционированный доступа к элементам подвески. Профиль направляющих обеспечивает линейность перемещения подъемной площадки 3, защиту от защемления частей тела, обеспечивает безопасность конструкции.Through the use of pipes mounted on guides, the possibility of mechanical damage to the cables, foreign bodies on the work surfaces, and unauthorized access to the suspension elements is eliminated. The profile of the guides provides linear movement of the lifting platform 3, protection against pinching of body parts, ensures the safety of the structure.

Подъемники могут устанавливаться как внутри, так и снаружи помещений в зоне, контролируемой персоналом учреждения или заведения.Lifts can be installed both inside and outside the premises in an area controlled by the staff of the institution or institution.

Монтаж предпочтительно осуществлять на стальные конструкции, при помощи анкерных болтов. Направляющие (опоры) должны заделываться в углубления при помощи монтажной пены. Торцы направляющих не должны упираться в грунт для предотвращения повреждений вследствие подвижек грунта. Крепление должно выдерживать прилагаемую нагрузку.Installation is preferably carried out on steel structures using anchor bolts. The guides (supports) must be sealed in the recesses with mounting foam. The ends of the guides should not abut against the ground to prevent damage due to movement of the ground. The mount must withstand the applied load.

Подъемно-трансформируемое устройство (ПТУ) предназначено для обеспечения беспрепятственного доступа всех категорий граждан в места общественного пользования, либо мало мобильных граждан и позволяет перемещать по вертикали грузы до 250 (500) кг.The lifting-transforming device (PTU) is designed to provide unhindered access for all categories of citizens to public places, or few mobile citizens and allows you to move loads up to 250 (500) kg vertically.

Заявляемая полезная модель за счет изменения места крепления труб на направляющих позволяет приблизить моторный отсек к каретке, исключить опасную зону между кареткой и стенкой моторного отсека, что уменьшает производственные затраты и увеличивает безопасность эксплуатации данной конструкции.The inventive utility model by changing the mounting location of the pipes on the rails allows you to bring the engine compartment closer to the carriage, to eliminate the danger zone between the carriage and the wall of the engine compartment, which reduces production costs and increases the safety of operation of this design.

Claims (1)

Подъемное устройство, содержащее вертикальные направляющие С-образного профиля, подвижные каретки с роликами, выполненные с возможностью перемещения по соответствующей направляющей, подъемную площадку, связанную с каретками, установленный на трубах, закрепленных на направляющих, моторный отсек с размещенными в нем синхронизированными мотор-редукторами, каждый из которых связан с барабаном для намотки троса, второй конец которого соединен с соответствующей подвижной кареткой, отличающееся тем, что трубы закреплены с внутренних сторон направляющих.A lifting device containing vertical guides of a C-shaped profile, movable carriages with rollers made to move along the corresponding guide, a lifting platform associated with the carriages mounted on pipes fixed to the guides, a motor compartment with synchronized synchronized gear motors located therein, each of which is connected with a drum for winding a cable, the second end of which is connected to the corresponding movable carriage, characterized in that the pipes are fixed from the inside guide.

Images