RU1795141C - Carburetor for internal combustion engine - Google Patents

Abstract

Использование: автомобилестроение, в частности, карбюраторы двигателей внутреннего сгорани , работающие на бензиновом топливе. Сущность изобретени :- карбюратор содержит корпус 1 с проточным каналом 2, в котором размещены малый 3 и большой 4 диффузоры и гомогенизирующее приспособление, выполненное в виде верхнего 5 и нижнего 6 завихрителей с неподвижными лопатками, причем, верхний завихритель 5 размещен выше по потоку малого 3 диффузора, а нижний завихритель 6 в большом диффузоре 4. 2 ил.Usage: automotive, in particular, carburetors of internal combustion engines running on gasoline fuel. The inventive carburetor comprises a housing 1 with a flow channel 2, in which are placed small 3 and large 4 diffusers and a homogenizing device made in the form of upper 5 and lower 6 swirls with fixed blades, and the upper swirl 5 is placed upstream of small 3 diffuser, and the lower swirl 6 in the large diffuser 4. 2 ill.

Description

Изобретение относитс  к автомобилестроению , в частности к карбюраторным двигател м, работающим на бензиновом топливе, и может быть использовано как на однокамерных карбюраторах, так и на двухкамерных карбюраторах дл  ДВС.The invention relates to the automotive industry, in particular to petrol-fueled carburetor engines, and can be used both on single-chamber carburetors and on dual-chamber carburetors for internal combustion engines.

Известен карбюратор дл  ДВС, который содержит корпус со смесительными камерами , снабженными малым и большим диффузорами. Недостатком известного устройства  вл етс  неоднородность смеси, получаемой в карбюраторе, вследствие чего высока токсичность отработанных газов в двигателе. Известен также карбюратор дл  ДВС, который содержит корпус со смесительными камерами, в которых выполнены малый и большой диффузоры и гомогенизирующее приспособление. Гомогенизирующее приспособление выполнено в виде сквозных наклонных пазов в телах больших диффузоров. Недостатком известного технического решени   вл етс  неоднородность топливной смеси, получаемой в карбюраторе.A carburetor for internal combustion engines is known, which comprises a housing with mixing chambers equipped with small and large diffusers. A disadvantage of the known device is the heterogeneity of the mixture obtained in the carburetor, as a result of which the exhaust gases in the engine are highly toxic. A carburetor for internal combustion engines is also known, which comprises a housing with mixing chambers in which small and large diffusers and a homogenizing device are made. The homogenizing device is made in the form of through inclined grooves in the bodies of large diffusers. A disadvantage of the known technical solution is the heterogeneity of the fuel mixture obtained in the carburetor.

Наиболее близким по технической сущности и выбранным за прототип  вл етс  карбюраторный двигатель внутреннего сгорани  с устройством гомогенизации топлив- но-воздушной смеси, которое содержит малый и большой диффузоры и гомогенизирующие приспособлени , выполненные в виде верхнего и нижнего завихрителей с неподвижными верхними лопатками, установленными под углом к оси потока смеси, причем лопатки верхнего завихрител  направлены в противоположную сторону по отношению к винтовой поверхности нижнего завихрител .The closest in technical essence and selected for the prototype is a carburetor internal combustion engine with a device for homogenizing the air-fuel mixture, which contains small and large diffusers and homogenizing devices made in the form of upper and lower swirls with fixed upper blades mounted at an angle to the axis of the flow of the mixture, and the blades of the upper swirl are directed in the opposite direction with respect to the helical surface of the lower swirl.

Недостатком известного устройства  вл етс  неоднородность топливно-воздуш- ной смеси, получаемой в карбюраторе.A disadvantage of the known device is the heterogeneity of the air-fuel mixture obtained in the carburetor.

Целью изобретени   вл етс  повышение однородности топливно-воздушной смеси, получаемой в карбюраторе.The aim of the invention is to increase the uniformity of the air-fuel mixture obtained in the carburetor.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в карбюраторе дл  двигател , внутреннего сгорани , содержащем корпус с проточным каналом, в котором размещены малый и большой диффузоры и гомогенизирующее приспособление, выполненное в виде верхнего и нижнего завихрителей с неподвижными лопатками, установленными под углом к оси потока смеси, причем лопатки верхнего завихрител  направлены в противоположную сторону по отношению к лопаткам нижнего завихрител , согласно изобретению верхний завихритель размещен выше по потоку малого диффузора, а нижний завихритель - в большом диффузоре , причем лопатки верхнего завихрител This goal is achieved in that in the carburetor for the engine, internal combustion, comprising a housing with a flow channel, which contains small and large diffusers and a homogenizing device, made in the form of upper and lower swirls with fixed blades mounted at an angle to the axis of the mixture flow, moreover, the blades of the upper swirl are directed in the opposite direction with respect to the blades of the lower swirl, according to the invention, the upper swirl is placed upstream of the small diffuser, and n the lower swirl - in a large diffuser, and the blades of the upper swirl

одни./ концом прикреплены к корпусу, а другой конец образует периферийную поверхность , расположенную на окружности. диаметр которой не менее диаметра малогоone. / end attached to the body, and the other end forms a peripheral surface located on a circle. whose diameter is not less than the diameter of a small

диффузора.diffuser.

На фиг.1 изображен карбюратор дл  ДВС в.разрезе, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху.Figure 1 shows a carburetor for an internal combustion engine in a sectional view, general view; figure 2 is the same, a top view.

Карбюратор дл  ДВС содержит корпусThe carburetor for the internal combustion engine contains a housing

0 1 с проточным каналом 2, в котором размещены малый 3 и большой 4 диффузоры и гомогенизирующее приспособление, выполненное в виде верхнего 5 и нижнего б завихрителей с неподвижными лопатками 70 1 with a flow channel 2, in which are placed small 3 and large 4 diffusers and a homogenizing device made in the form of upper 5 and lower b swirlers with fixed blades 7

5 и 8, Лопатки установлены под углом к оси потока смеси, причем лопатки верхнего завихрител  направлены в противоположную сторону по отношению к лопаткам нижнего завихрител , лопатки верхнего завихрител 5 and 8, the blades are installed at an angle to the axis of the mixture flow, with the blades of the upper swirler pointing in the opposite direction with respect to the blades of the lower swirler, the blades of the upper swirler

0 одним концом прикреплены к корпусу, а другой конец образует периферийную поверхность , расположенную на окружности, диаметр которой не менее диаметра малого диффузора. Верхний завихритель 5 разме5 щен выше по потоку малого диффузора 3, а нижний завихритель размещен в большом диффузоре 4. Завихр ющие элементы могут быть выполнены не только в виде лопаток, но и в виде пазов в стенках корпуса 1. Пози0 ци  9 - распылительное устройство.0 with one end attached to the body, and the other end forms a peripheral surface located on a circle whose diameter is not less than the diameter of a small diffuser. The upper swirl 5 is located upstream of the small diffuser 3, and the lower swirl is placed in the large diffuser 4. The swirl elements can be made not only in the form of blades, but also in the form of grooves in the walls of the housing 1. Position 9 is a spray device.

Карбюратор дл  ДВС работает следующим образом.The carburetor for the internal combustion engine operates as follows.

В момент подключени  всасывающего цилиндра (не показан) к карбюратору очи5 щенный от механических частиц воздух под действием барометрического давлени  воздушной атмосферы, проход  через проточный канал 2, приобретает двойной вид движени : пр моструйное движение в цен0 тральной части проточного канала 2 и завих- ренное тангенциальное движение в остальной части проточной камеры. Пр мо- .струйное движение воздуха засасывает в диффузор 3 порцию топлива из распылите5 л , в диффузоре 3 происходит первичное распыливание и смешение топлива с воздухом . Выйд  из диффузора 3. получивша с  топливоаоздушна  смесь подхватываетс  остальной частью воздуха, вошедшего вAt the moment of connecting a suction cylinder (not shown) to the carburetor, the air cleaned from mechanical particles under the influence of barometric pressure of the air atmosphere, passing through the flow channel 2, acquires a double form of movement: the axial movement in the central part of the flow channel 2 and the swirl tangential movement in the rest of the flow chamber. The direct movement of air draws a portion of fuel from a spray of 5 l into the diffuser 3, in the diffuser 3 the primary atomization and mixing of the fuel with air takes place. Exiting the diffuser 3. The resulting air-fuel mixture is picked up by the rest of the air entering

0 проточный канал 2, и имеющего тангенциальное движение, которое создаетс  с помощью лопаток 7. Затем смесь попадает на нижний р д лопаток, т.е. на лопатки 8, где она завихр етс  в противоположную, по0 flow channel 2, and having a tangential movement, which is created using the blades 7. Then the mixture falls on the lower row of blades, i.e. on the blades 8, where it swirls in the opposite direction

5 сравнению с направлением завихрени  в верхнем р ду лопаток, сторону. После этого смесь топлива и воздуха выходит из карбюратора дл  ДВС,5 compared with the direction of the vortex in the upper row of blades, side. After that, the mixture of fuel and air leaves the carburetor for the internal combustion engine,

Изобретение по сравнению с прототипом позвол ет получить более однороднуюThe invention in comparison with the prototype allows to obtain a more uniform

топливно-воздушную смесь на выходе из карбюратора дл  ДВС. т.к. с помощью за- вихр ющих элементов, установленных на входе в проточный канал, воздух-в проточный канал поступает частично закрученным , что улучшает смешивание воздуха с распыленным бензином уже в проточном канале. Закручивание потока смеси в большом диффузоре ещё более увеличивает однородность топливно-воздушной смеси.fuel-air mixture at the outlet of the carburetor for the internal combustion engine. because Using swirling elements installed at the inlet to the flow channel, the air enters the flow channel partially swirling, which improves the mixing of air with sprayed gasoline already in the flow channel. Twisting the flow of the mixture in a large diffuser further increases the uniformity of the air-fuel mixture.

Claims (1)

Формула изобретени The claims Карбюратор дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащий корпус с проточным каналом, в котором размещены малый и большой диффузоры и гомогенизирующее приспособление, выполненное в виде верхнего и нижнего завихрителей с неподвижными лопатками, установленными под углой к оси потока смеси, причем.лопатки верхнего завихрител  направлены в противоположную ст.орону по отношению к лопатфиг .гA carburetor for an internal combustion engine, comprising a housing with a flow channel in which small and large diffusers and a homogenizing device are arranged, made in the form of upper and lower swirls with fixed blades mounted at an angle to the axis of the mixture flow, the blades of the upper swirler pointing in the opposite direction senior defense in relation to lopatig .g кам нижнего завихрител , отличающийс  тем, что, с целью повышени  однородности топливно-воздушной смеси, получаемой в карбюраторе, верхний завих- ритель размещен выше по потоку малого диффузора, а нижний завихритель - в большом диффузоре, причем лопатки верхнего завихрител  одним концом прикреплены к корпусу, а другой конец образует периферийную поверхность, расположенную на окружности , диаметр которой не менее диаметра малого диффузора.chambers of the lower swirl, characterized in that, in order to increase the uniformity of the fuel-air mixture obtained in the carburetor, the upper swirl is placed upstream of the small diffuser, and the lower swirl is in the large diffuser, the blades of the upper swirl being attached to the casing at one end and the other end forms a peripheral surface located on a circle whose diameter is not less than the diameter of a small diffuser.