PL99548B1 - Zespol pompy glownej do ukladu hamulcowego pojazdow mechanicznych - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest zespól pompy glów¬ nej w systemach hamulcowych pojazdów mecha¬ nicznych, w których oddzielne pompy glówne po¬ laczone sa kanalem przetlocznym. Kanal ten za¬ pewnia lacznosc przestrzeni cisnieniowych w pom¬ pie, kiedy pompy dzialaja jednoczesnie. Lacznosc miedzy przestrzeniami cisnieniowymi moze byc przerwana zaworem przetlocznym, kiedy pompa glówna dziala samodzielnie.W znanym zespole pompy glównej typu opisane¬ go wyzej zawór przetloczny ma zwykle charakter jednodrogowych zaworów ze zwartymi sprezyna¬ mi, kazdy kontrolujacy lacznosc miedzy kanalem przetlocznym i pompa glówna. Zawory przetloczne moga byc otwierane osiowym przesuwem tloków pompy glównej w kierunku naciskania hamulca.Tak wiec w pozycji nieczynnej zawory jednodro¬ gowe sa zamkniete, tak ze przestrzenie cisnieniowe sa odizolowane od kanalu przetlocznego.Wada takiego rozwiazania jest to, ze kiedy ze¬ spól pompy glównej jest w pojezdzie mechanicz¬ nym zamontowany w poblizu silnika, plyn za¬ mkniety w kanale przetlocznym moze rozszerzac sie ze wzrostem temperatury, napierac na zamknie¬ ty zawór i spowodowac pekniecie.Inna wada polega na tym, ze kiedy jedna pompa dziala samodzielnie, zamkniety zwykle zawór jed- nodrogowy dla przeciwnego konca kanalu prze¬ tlocznego moze otworzyc sie na skutek np. uszko¬ dzenia sprezyny, w wyniku czego cisnienie z prze- to strzeoi cisnieniowej jednej pompy glównej rozprze- strzeni sie na kanal przetloczny i druga pompe glówna.Wedlug niniejszego wynalazku zawór przetlocz¬ ny w zespole pompy glównej dla hydraulicznego systemu hamulcowego pojazdów mechanicznych jest umieszczony w kanale przetlocznym i zawiera bezsprezynowy czlon zaworowy dajacy sie wlaczac do jednego z dwóch rozstawionych gniazd zaworo¬ wych w celu odciecia lacznosci miedzy przestrze¬ niami cisnieniowymi, kiedy jedna pompa dziala samodzielnie. Natomiast kiedy obie pompy dzialaja jednoczesnie, bezsprezynowy czlon zaworowy utrzy¬ mywany jest w pozycji neutralnej, oddalonej od obu gniazd.W bezsprezynowym czlonie zaworowym nie ma sprezyn, które moglyby sie zepsuc i spowodowac wadliwa prace zespolu pompy glównej, W ten spo¬ sób przestrzenie cisnieniowe sa prawidlowo odizo^ lowane od siebie przy dzialaniu pojedynczej pompy.Bezsprezynowy czlon zaworowy jest przymuso¬ wo prowadzony pomiedzy gniazdami w prowad¬ nicy zaworu a strumien przeplywu jest tak wyzna¬ czony przez czlon zaworowy i prowadnice, #e za¬ pewniona jest lacznosc miedzy przestrzeniami cis¬ nieniowymi, kiedy pompy sa w pozycji nieczynnej i tloki sa cofniete.Bezsprezynowy czlon zaworowy ma postac kulki popychanej w kierunku gniazd przez elementy «9 54890 548 oporowe, na które maja moznosc oddzialywania tloki pomp glównych. W takiej konstrukcji ele¬ menty oporowe maja postac kulek o mniejszej od czlonów zaworowych srednicy.Bezsprezynowy czlon zaworowy moze miec tak¬ ze postac podwójnego stozka. Tloki wchodza w kontakt z koncami stozka aby utrzymac tworzace grzybki zaworu progi z dala od gniazd, kiedy oby¬ dwie pompy dzialaja jednoczesnie.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony przy¬ kladowo na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rzut boczny z czesciowym przekrojem podwójnego zespolu hydraulicznej pompy glównej, fig. 2 — po^ dluzny przekrój wzdluz linii 2—2 na fig. 1, fig. 3 — przekrój poprzeczny wzdluz linii 3—3 na fig. 2, natomiast fig. 4 przedstawia czlon zaworowy i oporowy w postaci podwójnego stozka.Podwójny hydrauliczny zespól pompy glównej przedstawiony na rysunkach sklada sie z dwóch pomp glównych 1, 2, które tworza dwie równole¬ gle komory 3, 4 we wspólnej obudowie 5. Obudo¬ wa sklada sie z dwu oddzielnych identycznych kor¬ pusów 6 i 7, z których kazdy wyposazony jest w jedna z komór 3, 4 i które docisniete sa do siebie wzdluznie przebiegajacymi powierzchniami 8, 9 dopasowanymi poprzez poprzeczne sruby 10, 11.Poniewaz konstrukcja obu pomp glównych jest identyczna, opisana zostanie tylko jedna.Tlok 12 pracujacy w komorze 3 jest w swojej tylnej czesci sprzegniety z pólkolista glowica 13 zblokowanego z pedalem popychacza 14. Ogranicz¬ nik glowicy 13 stanowi obwodowy kolnierz 15 u- stalony pierscieniem sprezystym 16 w rowku ob¬ wodowym 17 w komorze 3. Tlok 12 zaopatrzony jest w wydluzenie 18 o zmniejszonej srednicy, na swobodnym koncu którego utworzony jest kolnierz szczelinowy 19 pracujacy w komorze 3. Wneka ob¬ wodowa 20 umieszczona jest na wydluzeniu 18 z tylu kolnierza 19.Otwór odzysku 21 w przedniej czesci korpusu 6 dla polaczenia ze zbiornikiem plynu hamulcowego jest sterowany zaworem odzysku, skladajacym sie z grzybka zaworu 23 wspólpracujacego z gniazdem 24 otaczajacym otwór 21. Grzybek 23 jest prowa¬ dzony przednim koncem osiowo polozonego trzpie¬ nia 26, którego przeciwny koniec prowadzi powiek¬ szona glowice 27, która suwa sie w wzdluznie umieszczonym wytoczeniu 28 blizszego konca wy¬ dluzenia 28. Glowica 27 utrzymywana jest we¬ wnatrz wytoczenia 28 przez szczelinowa nasadke 29, nalozona na przedni koniec wydluzenia 18 i zaopa¬ trzona w promieniowy kolnierz 30 stanowiacy opar¬ cie dla jednego konca sprezyny powrotnej 31.Przeciwny koniec sprezyny oddzialywa na klatke 32, w której umieszczony jest grzybek 23. W po¬ zycji pokazanej na rysunkach sprezyna 31 prze tlok 12 do pozycji cofnietej do zetkniecia z kol¬ nierzem 15. Grzybek 23 jest oddalony od gniazda 24 wskutek dzialania nasadki na glowice 27.Przestrzen cisnieniowa 33 w komorze przed tlo¬ kiem 12 moze byc polaczona z hamulcem pojazdu poprzez otwór wylotowy 34. Zwykle przestrzen cis¬ nieniowa jednej pompy glównej bedzie polaczona z hamulcami z jednej strony pojazdu np. traktora rolniczego, a przestrzen cisnieniowa drugiej pompy glównej polaczona bedzie z hamulcami drugiej strony traktora. Tak wiec obie pompy beda dzia¬ laly jednoczesnie przy zatrzymywaniu pojazdu i niezaleznie przy sterowaniu. 3 Obszary cisnieniowe 33 sa polaczone kanalem przetlocznym 35 wyznaczonym przez schodkowe wywiercenia 36 o zmiennym przekroju, w stykaja¬ cych sie czesciach scian korpusów 3 i 4. Czesci wywiercen schodkowych o wiekszej srednicy 36 sasiadujace ze soba obejmuje tuleja uszczelniajaca 37 opierajaca sie z obu stron na kolnierzach 38 w miejscach zmiany srednicy wywiercen 36. Kolnie¬ rze 38 oznaczaja rozstawione gniazda, z którymi alternatywnie wspóldziala kulisty bezsprezynowy czlon zaworowy 39 prowadzony wewnatrz tulei 37.Pomiedzy tuleja 37 i czlonem zaworowym 39 jest nieszczelnosc nie pokazana na rysunku.Czlon oporowy 40 w postaci kulki jest prowa¬ dzony w czesci kanalu 36 o mniejszej srednicy.W pozycji cofnietej, pokazanej na rysunku oby¬ dwa czlony oporowe 40 znajduja sie we wnece 20 przylegajacego wydluzenia 18.Kiedy pompa pracuje, krótkie przesuniecie do przodu tloka 12 wraz z odpowiadajacym mu spre- zeniem sprezyny 31 wystarcza dla doprowadzenia grzybka 23 do kontaktu z gniazdem 24 i odizolo¬ waniem zbiornika od przestrzeni cisnieniowej 33.Jednoczesnie lub prawie natychmiast po tym tlok 12 powoduje wepchniecie czlonu oporowega 40 do srodka przez nachylona powierzchnie czolowa 41 przy przeciwnym w stosunku do kolnierza 19 kon¬ cu wneki 20. Ruch ten wypiera czlon zaworowy 39 z sasiedniego gniazda 38 w korpusie 6 w kierunku s drugiego gniazda. Dalsze przesuniecie tloka 12 w tym samym kierunku powoduje przeplyw plynu przez kanal przetloczny przez nieszczelnosc wokól czlona zaworowego 39, co z kolei wytwarza spa¬ dek cisnienia na czlonie 39 i powoduje przesunie¬ cie go do gniazda 38 w korpusie 7 odizolowujac 40 w ten sposób pompe 1 od pompy 2.Kiedy pompy dzialaja jednoczesnie, czlony opo¬ rowe 40 dzialaja w przeciwnych kierunkach i u- trzymuja czlon zaworowy 39 w pozycji neutralnej, oddalonej od obu gniazd 38, tak ze przestrzenie 45 cisnieniowe sa polaczone przez kanal przetloczny, co pozwala kompensowac rózne zuzycie okladzin w hamulcach na które pompy dzialaja.W pozycji nieczynnej — cofnietej przestrzenie cisnieniowe 33 sa polaczone poprzez kanal prze- 50 tloczny 35 tak, ze kazdy wzrost cisnienia w prze¬ wodach hamulcowych spowodowany rozszerzalnos¬ cia cieplna plynu, jest natychmiast odprowadzony przez otwór odzysku do zbiornika.W pewnej modyfikacji zamiast czlonu zaworowe- 55 go 39 i czlonów oporowych 40 mozna zastosowac pojedynczy czlon w postaci podwójnego stozka po¬ kazanego na fig. 4. W takiej konstrukcji progi 42 miedzy srodkowa cylindryczna czescia 43 i czescia¬ mi koncowymi 44 o ksztaltach stozkowych stano- 60 wia grzybki zaworu alternatywnie wspólpracujace z gniazdami 38.» * PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Zespól pompy glównej do ukladu hamulcowe- 65 go pojazdów mechanicznych, w którym oddzielne5 90 548 6 pompy glówne polaczone sa kanalem przetlocznym, przez który lacza sie przestrzenie cisnieniowe pomp, gdy pompy pracuja jednoczesnie a lacznosc miedzy przestrzeniiami cisnieniowymi jest odcina¬ na zaworem przetlocznym, kiedy jedna pompa dziala samodzielnie, znamienny tym, ze zawór pirze- tloczny znajduje sie w kanale przetlocznym (35) i zawiera bezsprezynowy czlon zaworowy (39) wspól¬ pracujacy z jednym z dwóch rozstawionych gniazd zaworowych (38) w celu przerwania lacznosci mie¬ dzy przestrzeniami oisnieniowymi (33), gdy jedna pompa (1), (2) pracuje samodzielnie a bezsprezyno¬ wy czlon zaworowy znajduje w pozycji neutralnej, z dala od obu gniazd, gdy pompy glówne dzialaja jednoczesnie. 2. Zespól pompy glównej wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze bezsprezynowy czlon zaworowy (39) jest w sposób wymuszony prowadzony miedzy gniazdami (38) w prowadnicy zaworu (37), a mie- 10 15 dzy czlonem zaworowym i prowadnica istnieje nie¬ szczelnosc wskutek czego przestrzenie cisnieniowe sa polaczone, kiedy pompy sa w pozycji nieczyn¬ nej i tloki (12) pomp sa cofniete. 3. Zespól pompy glównej wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienny tym, ze bezsprezynowy czlon zaworowy (39) stanowi kulka popychana w kierunku gniazd przez czlony oporowe (40), znajdujace sie pod dzia¬ laniem tloków pomp glównych (12). 4. Zespól pompy glównej wedlug zastrz. 3, zna¬ mienny tym, ze czlony oporowe (40) stanowia kulki o mniejszej srednicy niz czlon zaworowy. 5. Zespól pompy glównej wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienny tym, ze bezsprezynowy czlon zaworowy (39) ma ksztalt podwójnego stozka, którego konce (44) znajduja sie pod dzialaniem tloków (12) pomp dla utrzymywania progów (42), stanowiacych grzyb¬ ki zaworu z dala od gniazd (38), kiedy obydwie pompy dzialaja jednoczesnie.S9 548 »i««tó L. RN FIG.
2. 2. 20? 3 18 8\ 9 37 39.4 J 40 ^6 36 38 40 FIG.
3. 3. 43 44 ,42 44 FIG.
4. 4. WZGraf. Z-d nr 2, zam. 1365/78, nakl. 100 egz. Cena 45 zl PL