PL118171B1 - Combined check valve and pressure limiterija - Google Patents

Combined check valve and pressure limiterija Download PDF

Info

Publication number
PL118171B1
PL118171B1 PL1977198838A PL19883877A PL118171B1 PL 118171 B1 PL118171 B1 PL 118171B1 PL 1977198838 A PL1977198838 A PL 1977198838A PL 19883877 A PL19883877 A PL 19883877A PL 118171 B1 PL118171 B1 PL 118171B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
pressure
main piston
valve
connection
spool
Prior art date
Application number
PL1977198838A
Other languages
Polish (pl)
Other versions
PL198838A1 (en
Inventor
Alfred Krusche
Original Assignee
Linde Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Linde Ag filed Critical Linde Ag
Publication of PL198838A1 publication Critical patent/PL198838A1/en
Publication of PL118171B1 publication Critical patent/PL118171B1/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H39/00Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution
    • F16H39/02Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motors at a distance from liquid pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/20Fluid pressure source, e.g. accumulator or variable axial piston pump
    • F15B2211/205Systems with pumps
    • F15B2211/2053Type of pump
    • F15B2211/20561Type of pump reversible
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/50Pressure control
    • F15B2211/505Pressure control characterised by the type of pressure control means
    • F15B2211/50509Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a pressure upstream of the pressure control means
    • F15B2211/50518Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a pressure upstream of the pressure control means using pressure relief valves
    • F15B2211/50527Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a pressure upstream of the pressure control means using pressure relief valves using cross-pressure relief valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/60Circuit components or control therefor
    • F15B2211/61Secondary circuits
    • F15B2211/613Feeding circuits

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Safety Valves (AREA)
  • Control Of Fluid Gearings (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest kombinowany zawór zwrotny i ogranicznik cisnienia, przeznaczony przede wszystkim do przekladni hydrostatycznych. Zawór ten jest wykonany w ten sposób, ze posiadajac dwa przylacza, dziala w jednym kierunku jako ogranicznik cisnienia, natomiast w drugim kierunku jako zawór zwrotny. Posiada on suwak glówny obciazony sprezyna, którego powierzchnia uszczelniajaca przy¬ lega do gniazda, usytuowanego w przewodzie dolotowym, umieszczonym osiowo wzgledem tego glównego suwaka tlokowego i który posiada powierzchnie róznicowa, zasilana z bocznego przylacza, przy czym jego zewnetrzna srednica jest wieksza, niz srednica gniazda. Zawór posiada dodatkowy zaworek wstepnego sterowania, obciazony równiez sprezyna i umieszczony za glównym suwakiem tlokowym w przestrzeni, która poprzez urzadzenie dlawiace polaczonajest z przylaczem, przez które doplywa czynnik pod cisnieniem, podlegajacym ograniczeniu.Zastosowanie glównych suwaków tlokowych w tego rodzaju zaworowych ogranicznikach cisnienia jest powszechnie znane i powoduje, ze wtedy kiedy w bocznym przylaczu panuje podwyzszone cisnienie, glówny suwak zostaje poprzez zróznicowana powierzchnie cofniety przeciwko dzialaniu sily sprezyny, która zostaje scisnieta. Zawór taki moze byc, jak juz podano na wstepie, zastosowany do przekladni hydrostatycznych o obiegu zamknietym jako ogranicznik cisnienia, przy czym to ograniczone cisnienie powstaje w przylaczu, prowadzacym osiowo do glównego suwaka tlokowego, lub z drugiej strony jako zawór zasilajacy, przy czym cisnienie zasilania wystepuje w przylaczu bocznym. Jezeli wiec w obiegu zamknietym czynnik przeplywajacy, polaczony z przylaczem, prowadzacym osiowo do suwaka tlokowego, ma zbyt wysokie cisnienie, wtedy zawór dziala jako wstepnie sterowany ogranicznik cisnienia i zabezpiecza tym samym ten przewód przed cisnieniem, przekraczajacym dopuszczalne granice. Jezeli natomiast podany przewód stanowi strone nisko- cisnieniowa, a do bocznego przylacza podlaczona jest pompa zasilajaca, wtedy cisnienie pompy zasilania moze poprzez róznicowa powierzchnie cofnac glówny suwak tlokowy tak, ze ciecz tloczona przez pompe zasilajaca przeplywa przez podlaczenie, prowadzace osiowo do glównego suwaka tlokowego zaworu i dalej do przewodu niskocisnieniowego w obiegu. Jezeli w zaworze tym podlaczenie, prowadzace osiowo do glównego suwaka tlokowego, zasilane jest cisnieniem wysokim, wtedy cisnienie to poprzez urzadzenie dlawiace w suwaku tlokowym wystepuje równiez w przestrzeni za tym suwakiem tlokowym i powoduje, ze ciecz przecieka przez szczeline na obwodzie glównego suwaka tlokowego w kierunku bocznego podlaczenia.Taprzeciekajaca ciecz oznacza stala strate energii oraz sprowadza niebezpieczenstwo polegajace na tym, ze unoszone przez ciecz czasteczki moga zakleszczac sie w szczelinie, wzglednie moga sie w niej osadzic.Równiez dysze sa w wysokim stopniu czule na zanieszyszczenia.2 118171 Nalezy przede wszystkim sprawdzic, czy glówny suwak tlokowy unosi sie dopiero wtedy z osadzenia, kiedy cisnienie za tym suwakiem obnizy sie o tyle, ze sila dzialajaca na mala powierzchnie czolowa w gniezdzie jest wieksza, niz sumaryczna sila naciskowa dzialajaca na duza tylna powierzchnie glównego suwaka tlokowego, wlacznie ze sprezyna. Oznacza to, ze przez zawór wstepnego sterowania, zamontowany w przestrzeni za glównym suwakiem tlokowym, wyplywa tyle cieczy, ile potrzeba do zapewnienia wystarczaja¬ cego spadku cisnienia w wyniku róznicy cisnien, powstalej w urzadzeniu dlawiacym. Oznacza to dalej, ze przy powoli wzrastajacym cisnieniu przed powierzchnia czolowa glównego suwaka tlokowego, zawór wstepnego sterowania otwiera sie duzo wczesniej, zanim suwak tlokowy uniesie sie ze swojego osadzenia. Poniewaz przekladnie hydrostatyczne przez wiekszosc czasu eksploatacji pracuja w zakresie cisnien, lezacych o pewna okreslona wielkosc ponizej najwyzszego cisnienia dopuszczalnego i poniewaz w tym zakresie cisnien zawór wstepnego sterowania otwiera sie, zanim cisnienie za suwakiem tlokowym obnizy sie do wielkosci, potrzebnej do jcgo* otwarcia, oznacza to, ze przez wiekszosc czasu pracy przekladni hydrostatycznej, ciecz o wysokim cisnieniu wyplywa przez ten zawór wstepnego sterowania do zbiornika cieczy, stanowiacego element obiegu.W wyniku tego nastepuje dokuczliwenagrzewanie sie oleju zwlaszcza wtedy, kiedy pompa nastawiona jest na mala wydajnosc.Inny znany zawór, przeznaczony do ruchu w dwóch kierunkach, ma dwa elementy suwakowe, tworzace urzadzenie dlawiace, przy czym obydwa elementy suwakowe wlaczone sa kolejnojeden za drugim i usytuo¬ wane wspólosiowo, a przez otwarcie suwaka glównego, obciazonego sprezyna, powstaje polaczenie pomie¬ dzy obydwoma kanalami. Podczas zasilania w jednym kierunku zasila sie tylko czolowa powierzchnie glównego suwaka tlokowego, natomiast przy zasilaniu w kierunku odwrotnym przesuwa sie drugi element suwakowy i wywiera przy tym na glówny suwak tlokowy sile, wystarczajaca do jego otwarcia. W tym przypadku za glównym suwakiem tlokowym umieszcza sie takze zawór wstepnego sterowania,jak to wynika na przyklad z opisu patentowego USA nr 3 090 398. W zaworze tym przy zasilaniu cisnieniowym, ciecz takze przecieka w sposób ciagly wzdluz obwodu glównego suwaka tlokowego.Wynalazek ma na celu opracowanie zaworu, w którym w stanie zamkniecia nie wystepuja straty energii i nagrzewanie sie oleju, a który zapewnia szybkie i pewne zadzialanie.Cel ten zostal osiagniety przez opracowanie kombinowanego zaworu wedlug wynalazku, dzialajacego jako zawór zwrotny i ogranicznik cisnienia, którego istota polega na tym, ze przylacze, którym doprowa¬ dzane jest cisnienie podlegajace ograniczeniu, stanowi podlaczenie boczne wzgledem glównego suwaka tlokowego, przy czym glówny suwak tlokowy posiada co najmniej jeden otwór, który w kazdym polozeniu suwaka tlokowego tworzy polaczenie pomiedzy bocznym przylaczem a przestrzenia za glównym suwakiem tlokowym, natomiast wlot czynnika cisnieniowego, pod którego wplywem glówny suwak tlokowy dziala jako element zaworu zwrotnego, stanowi otwór przylacza, które jest usytuowane wspólosiowo wzgledem glównego suwaka tlokowego.Kombinowany zawór wedlug wynalazku w przykladzie wykonania uwidoczniono na rysunku, przedsta¬ wiajacym dwa takie zawory, wlaczone w zamkniety obieg przekladni hydrostatycznej, przy czymjeden z tych zaworów jest otwarty, a drugi zamkniety.Pompa 1 polaczona jest za pomoca obydwóch przewodów 2 i 3 z silnikiem hydraulicznym 4, tworzac zamkniety obieg roboczy.Na wale pompy 1 jest umieszczona pompa zasilajaca 5, tloczaca czynnik roboczy w przewód 6, zabezpieczony zaworowym ogranicznikiem 7 niskiego cisnienia. Przewód 6 polaczony jest z przewodem 8, który poprzez zawór 9 polaczony jest z przewodem 10 a przez zawór 11 z przewodem 12.Dzialanie zaworów 9 i U polega na tym, ze jezeli na przyklad przewód 2 jest przewodem tlocznym przekladni, a przewód 3 jej przewodem powrotnym, to zawór 11 zabezpiecza przewód 2 przed wzrostem cisnienia ponad granice dopuszczalna. Strumien tloczony przez pompe zasilajaca 5 zasila wtedy przewód niskiego cisnienia 3 poprzez zawór 9, dzialajacy w danym przypadku jako zawór zwrotny, oraz przez przewód 10. Poniewaz w tym kierunku zawór 9 dzialajako zawór zwrotny, a przy otworzeniu sie zaworu liz powodu zbyt wysokiego cisnienia w przewodzie 2 olej, odplywajacy przez zawór 11 plynie równiez do przewodu 8, zostaje on w calosci odprowadzony przez zawór 9 do niskocisnieniowego przewodu 3.Jezeli zaistnieje sytuacja odwrotna to znaczy, ze przewód 3 jest przewodem wysokiego cisnienia, a przewód 2 jest przewodem powrotnym, wówczas zawór 11 jest zaworem zwrotnym, poniewaz olej tloczony przez pompe zasilajaca 5 zasila niskocisnieniowy przewód 2, a tym samym odplywajacy z zaworu 9 olej równiez zasila przewód 2. Wtedy takze zawór 9, bedac dolaczony do przewodu 3, spelnia role ogranicznika cisnienia, który zabezpiecza przewód 3 przed wzrostem cisnienia ponad granice dopuszczalne.Linia konturowa osiowa 13 oznacza, ze zawory 9 i 11 jak równiez pompa zasilajaca 5 znajduja sie w obudowie pompy 1. Kazdy z obydwóch zaworów 9 i U jest wykonany w postaci wkladki, która wprowadza sie w otwór, znajdujacy sie w odpowiedniej czesci obudowy 1S. Ze wzgledów montazowych wkladka 14 posiada dodatkowy wewnetrzny wklad 16, który w swojej dolnej czesci zaopatrzony jest w krawedziowe gniazdo zaworowe 17, do którego moze przylegac powierzchnia czolowej czesci glównego suwaka tlokowego111171 3 18. Centralny otwór 19 w wewnetrznym wkladzie 16 znajduje sie na wprost otworu 20, do którego przyla¬ czony jest przewód 8.Wewnatrz wkladu 16 osadzony jest przesuwnie glówny suwak tlokowy 18, przy czym poddany on jest naciskowi sprezyny 21. Glówny suwak tlokowy 18 posiada na swoim obwodzie odciazajace rowki 22.Srednica suwaka tlokowego 18, slizgajacego sie we wkladzie wewnetrznym 16, jest w jego cylindrycznej czesci wieksza, niz srednica krawedziowego gniazda zaworowego 17 tak, ze glówny suwak tlokowy 18 posiada powierzchnie zróznicowana. Tazróznicowana powierzchnia moze byc zasilana cisnieniem przez otwór 23 we wkladzie wewnetrznym 16 a tym samym przez otwór 24, znajdujacy sie w okreslonej czesci obudowy 15. Do otworu 24 zaworu 9 przylaczony jest przewód 18, a do otworu 24 zaworu 11 dolaczonyjest przewód 12. W glównym suwaku tlokowym 18 znajduje sie poprzeczny otwór 25, którego wyloty zajmuja pewna czesc obwodu suwaka tlokowego 18, przy czym otwór 25 posiada stale polaczenie z otworem 23. Otwór 25 obejmuje wylot centralnego otworu 26, za pomoca którego otwór 25 polaczony jest z przestrzenia 27 za suwakiem tlokowym 18, która zakryta jest plytka zamykajaca 28. Wewnetrzny wklad 16 jest tak silnie dokrecony do plytki zamykajacej 28, opartej na odsadzeniu wewnatrz wkladki 14, ze wszystkie te elementy sa ze soba szczelnie polaczone. W plytce zamykajacej 28 znajduje sie otwór 29, zamykany elementem zaworo¬ wym wstepnego sterowania 30. Element zaworowy wstepnego sterowania opiera sie o talerz 31, na który wywiera nacisk sprezyna 32. Sprezyna 32 drugim swoim koncem osadzona jest w talerzu 33, którego polozenie moze byc nastawiane gwintowana sruba 34 i przeciwnakretka 35. Element zaworowy 38posiada przedluzenie 36 o ksztalcie trzpienia z koncówka, siegajace do wewnatrz centralnego otworu 26.Na rysunku zawór 9 przedstawiony jest jako zawór zwrotny w polozeniu otwarcia, to znaczy w polozeniu, w którym suwak tlokowy 18 jest cofniety przy scisnieciu sprezyny 21. Zawór U natomiast jest pokazany w polozeniu zamkniecia, to znaczy w pozycji, w której suwak tlokowy 18 silnie przylega do krawedziowego gniazda zaworowego 17.Kombinowany zawór wedlug wynalazku dziala w ten sposób, ze jezeli w otworze 19 panuje wyzsze cisnienie, niz w otworze 24, wtedy cisnienie to dziala na powierzchnie czolowa glównego suwaka tlokowego 18 w obrebie gniazda zaworowego 17. Poniewaz z tylnej strony suwaka tlokowego 18 powstaje poprzez otwory 25, 26 to samo cisnienie, co w otworze 24, glówny suwak tlokowy 18 zostaje, w wyniku dzialania cisnienia w otworze 19, cofniety przeciwko dzialaniu sily sprezyny 21 i tym samym powstaje polaczenie miedzy otworem 19 i otworem 24. Jezeli natomiast cisnienie w otworze 24 wzrosnie powyzej cisnienia w otworze 19, sprezyna 21 przesuwa glówny suwak tlokowy 18 do pozycji zamkniecia.Jezeli wysokie cisnienie powstaje w otworze 24, lecz o wartosci nizszej, niz najwyzsze cisnienie dopu¬ szczalne, przenika wtedy ono do przestrzeni 27 za glównym suwakiem tlokowym 18 poprzez otwory 25 i 26.Na obydwóch koncach szczeliny na obwodzie suwaka tlokowego 18powstaje wiec cisnieniejednakowe. Tym samym nie wystepuja takze wycieki oleju. Jezeli cisnienie w otworze 24 osiagnie najwyzsza dopuszczalna granice, wtedy oddzialywuje ono na czolowa powierzchnie elementu zaworowego 38, a zwlaszcza na jego przedluzenie 36 z koncówka tak, ze zawór wstepnego sterowania 29, 38 sie otwiera. Tym samym ciecz pod cisnieniem moze przedostac sie z przestrzeni 27 za suwakiem tlokowym 18 oraz poprzez otwór 29 i otwór 37, do kanalu odplywowego 38 i dalej do bezcisnieniowego zbiornika zapasowego 39. Pomiedzy scianka wewnetrzna otworu 26 a obwodem przedluzenia 36 znajduje sie miejsce dlawiace, które powoduje, ze przy przeplywie cieczy przez zawór wstepnego sterowania 29, 38 cisnienie w przestrzeni 27 bardzo szybko opada, poniewaz przez miejsce dlawiace na obwodzie koncówki przedluzenia 36 naplywa mniej cieczy do przestrzeni 27, niz odplywa z niej przez zawór wstepnego sterowania 29, 38. Tym samym wiec nastepuje bardzo szybki spadek cisnienia w przestrzeni 27 tak, ze w wyniku róznicy powierzchni glówny suwak tlokowy 18 zostaje przesuniety przeciwko dzialaniu sprezyny 31 w ten sposób, ze powstaje ponownie polaczenie pomiedzy otworem 24 i otworem 19 a tym samym olej moze wyplywac z otworu 24.Aczkolwiek zawór wstepnego sterowania zlozony z elementu 38 i otworu 29 usytuowany jest w przestrzeni 27 za glównym suwakiem tlokowym 18, do otwarcia tego zaworu 29, 38 odpowiednie jest cisnienie, panujace bezposrednio w otworze 25 przed miejscem dlawienia na obwodzie koncówki przedluze¬ nia 36. Cisnienie to dziala na koncówke przedluzenia 36. Podwyzszajac koszt wykonania, mozna nawet otwór 26 uformowac w ksztalcie stozka, zwezajacego sie w kierunku przestrzeni 27, natomiast przedluzenie 36 moze byc równiez stozkowe, rozszerzajace sie poczawszy od elementu zaworowego 30. Sprawia to, zejezeli zawór wstepnego sterowania 29, 38 otwiera sie przeciwko sile sprezyny 32, miejsce dlawienia na obwodzie przedluzenia 36 zostaje nawet jeszcze zwezone, dopóki glówny suwak tlokowy 18 nie przesunie sie wystarcza¬ jaco w odpowiednim kierunku.W zaworze wedlug wynalazku nie wystepuja zadne przecieki, powodujace ubytki. Zawór wstepnego sterowania 29, 30 otwiera sie bardzo szybko, poniewaz jest on zasilany cisnieniem przed miejscem dlawienia na obwodzie przedluzenia 36, a poza tym jest on wykonany z niewielu prostych elementów konstrukcyjnych.Nastawienie wstepnej sily sprezyny 32, a tym samym punktu zadzialania zaworu wstepnego sterowania 29,304 118171 moze byc wykonane w sposób prosty i nieskomplikowany. Miejsce dlawienia na obwodzie przedluzenia 36 jest latwiejsze do wykonania i mniej uciazliwe w eksploatacji, anizeli precyzyjny otwór o duzej dokladnosci.Zastrzezenia patentowe 1. Kombinowany zawór zwrotny i ogranicznik cisnienia, wyposazony w dwa przylacza wlotowe, dzialajacy w jednym kierunku jako zaworowy ogranicznik cisnienia a w drugim jako zawór zwrotny, posiadajacy suwak glówny obciazony sprezyna, którego powierzchnia uszczelniajaca przylega do gniazda, usytuowanego w przylaczu dolotowym, umieszczonym osiowo wzgledem tego glównego suwaka tlokowego, zawierajacego powierzchnie róznicowa, zasilana z przylacza bocznego, którego srednica jest wieksza, niz srednica gniazda, natomiast w przestrzeni za glównym suwakiem tlokowym posiada dodtatkowy zawór wstepnego sterowania, obciazony równiez sprezyna, zas przestrzen za glównym suwakiem tlokowym pola¬ czonajest poprzez urzadzenie dlawiace z przylaczem, przez które doplywa czynnik pod cisnieniem, podlega¬ jacym ograniczeniu, znamienny tym, ze przylacze (23, 24), którym doprowadzone jest cisnienie podlegajace ograniczeniu, stanowi podlaczenie boczne wzgledem glównego suwaka tlokowego (18), przy czym glówny suwak tlokowy (18) posiada co najmniej jeden otwór(25), który w kazdym polozeniu suwaka tlokowego (18) tworzy polaczenie pomiedzy bocznym przylaczem (23, 24) a przestrzenia (27) za glównym suwakiem tlokowym (18), natomiast wlot czynnika cisnieniowego, pod którego wplywem glówny suwak tlokowy (18) dzialajako element zaworu zwrotnego, stanowi otwór przylacza (19,28), które jest usytuowane wspólosiowo wzgledem glównego suwaka tlokowego (18). 2. Kombinowany zawór wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze w otworze (26) glównego suwaka tloko¬ wego (18) osadzona jest przesuwnie koncówka przedluzenia (36) elementu zaworowego (38) zaworu wstep¬ nego sterowania (29, 30), przy czym obwód koncówki przedluzenia (36) jest miejscem dlawienia a jej powierzchnia czolowa poddana jest dzialaniu cisnienia, panujacego w bocznym przylaczu (23, 24). o1 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz.Cena 100 zl PLThe subject of the invention is a combined check valve and pressure limiter, primarily intended for hydrostatic transmissions. The valve is designed in such a way that, having two connections, it acts in one direction as a pressure limiter and in the other direction as a non-return valve. It has a spring-loaded main spool, the sealing surface of which rests on a seat located in the intake conduit, axially relative to the main piston slide, and having a differential surface, fed from a side connection, its outer diameter being greater than that of the seat. . The valve has an additional pre-control valve, also loaded with a spring and placed behind the main piston slide in a space that is connected through a throttling device to a connection through which the medium flows under a pressure that is to be limited. The use of main piston pistons in this type of valve pressure limiters is well known. and causes that when there is an increased pressure in the side connection, the main spool is retracted through the different surfaces against the force of the spring which becomes compressed. Such a valve may, as already stated in the introduction, be used for closed-circuit hydrostatic transmissions as a pressure limiter, this limited pressure being generated in a connection axially leading to the main piston spool, or on the other hand as a supply valve, the supply pressure being occurs in the side connection. So if, in a closed circuit, the fluid connected to the connection axially leading to the piston spool has too high a pressure, the valve acts as a pre-controlled pressure limiter and thus protects the line against overpressure. If, on the other hand, the line in question is the low-pressure side and a feed pump is connected to the side connection, then the feed pump pressure can withdraw the main piston spool through a differential surface so that the liquid pumped by the feed pump flows through the connection axially leading to the main piston spool of the valve. and then on to the low pressure line in circulation. If in this valve the connection leading axially to the main piston spool is supplied with high pressure, then this pressure also occurs through a throttling device in the piston ram in the space behind this piston spool and causes the liquid to leak through the gap at the circumference of the main piston spool towards Leaking liquid means a constant loss of energy and the danger that the particles carried by the liquid can stick in the gap or get stuck in it. The nozzles are also very sensitive to contamination. 2 118171 Check first of all whether the main piston ram only lifts from its seat, when the pressure behind the ram has dropped so much that the force acting on the small front surface in the seat is greater than the total pressure force acting on the large rear surface of the main piston ram, including the spring . This means that as much liquid as is needed to provide a sufficient pressure drop due to the differential pressure created in the choke device flows out through a pilot valve mounted in the space behind the main piston spool. This further means that with slowly increasing pressure in front of the face of the main piston spool, the pre-control valve opens much earlier, before the piston ram lifts off its seat. Since the hydrostatic gears operate in the pressure range most of their service life which lies below the maximum allowable pressure by a certain amount, and since in this range the pressure of the pilot valve opens before the pressure behind the piston spool drops to the required value for the opening is that for most of the operating time of the hydrostatic gearbox, the high pressure fluid flows through this pilot valve into the liquid reservoir, which is part of the circuit, resulting in annoying heating of the oil, especially when the pump is set to a low capacity. Another known valve, designed to move in two directions, it has two slide elements forming a choke device, both of which are connected successively one after the other and are coaxial, and by opening the main slide, spring-loaded, a connection is established between the two channels. When energized in one direction, only the front surface of the main piston slide is energized, while when energized in the reverse direction, the second slide element moves and exerts sufficient force on the main piston slide to open it. In this case, a pilot valve is also positioned behind the main piston spool, as is apparent from, for example, US Patent No. 3,090,398. In this valve, when supplied under pressure, fluid also leaks continuously along the main circuit of the piston spool. to provide a valve which, when closed, does not waste energy and does not heat up the oil, and which ensures a quick and reliable operation. This objective was achieved by developing a combined valve according to the invention, which functions as a non-return valve and a pressure limiter, the essence of which is that the pressure-restricted connection is at the side of the main piston ram, the main piston ram having at least one opening which, at each piston position, connects the side connection to the space behind the main piston ram, while the pressure medium inlet, under which Its effect is that the main piston spool acts as an element of the check valve, it is the port opening, which is coaxial with the main piston spool. A combined valve according to the invention is shown in an example embodiment in the drawing showing two such valves, connected in a closed circuit, hydrostatic gear one of these valves is open and the other is closed. Pump 1 is connected by means of both pipes 2 and 3 to the hydraulic motor 4, creating a closed working circuit. On the shaft of pump 1 there is a feed pump 5, forcing the working medium into conduit 6, secured 7 valve low pressure limiter. Line 6 is connected to line 8, which is connected to line 10 via valve 9 and to line 12 via valve 11. Valves 9 and U are operated by the fact that, for example, line 2 is the transmission's discharge line and line 3 is its line valve 11 protects line 2 against pressure increase above the allowable limit. The flow forced by the supply pump 5 then feeds the low pressure line 3 via valve 9, acting in this case as a non-return valve, and via line 10. Since in this direction the valve 9 acts as a check valve, and when the valve opens, the pressure is too high in in line 2, the oil that flows through valve 11 also flows into line 8, it is completely drained through valve 9 to low-pressure line 3. If the reverse is the case, i.e. line 3 is a high pressure line and line 2 is a return line, then valve 11 is a non-return valve, because the oil pumped by the supply pump 5 feeds the low pressure line 2 and thus the oil draining from valve 9 also feeds line 2. The valve 9, being connected to line 3, also acts as a pressure limiter which protects the line 3 before the pressure rises above the limits. The axial contour 13 means that valves 9 and 11 as well as the feed pump 5 are contained in the pump housing 1. Each of the two valves 9 and U is made in the form of an insert which is inserted into a hole provided in the corresponding part of the housing 1S. For assembly reasons, the insert 14 has an additional inner insert 16, which in its lower part is provided with an edge valve seat 17, to which the face of the front part of the main piston slide 111171 3 18 may abut. The central hole 19 in the inner cartridge 16 is located opposite the opening 20 to which the conduit 8 is connected. The main piston slider 18 is slidably mounted inside the cartridge 16, and it is subjected to the pressure of the spring 21. The main piston slider 18 has on its circumference relieving grooves 22. The diameter of the piston slider 18 sliding in The inner cartridge 16 is greater in its cylindrical part than the diameter of the edge valve seat 17, so that the main piston spool 18 has a differentiated surface. This differentiated surface can be pressurized through an opening 23 in the inner liner 16 and thus through an opening 24 in a specific part of the housing 15. A pipe 18 is connected to the opening 24 of the valve 9 and a pipe 12 is connected to the opening 24 of the valve 11. on the piston slide 18 there is a transverse opening 25, the outlets of which occupy a part of the circumference of the piston slide 18, and the opening 25 is in constant communication with the opening 23. The opening 25 includes the outlet of the central opening 26 by means of which the opening 25 is connected with the space 27 behind the slide piston 18, which covers the closure plate 28. The inner cartridge 16 is so tightly screwed onto the closure plate 28, resting on the shoulder inside the insert 14, that all these elements are tightly connected to each other. There is an opening 29 in the closing plate 28, which is closed by the pilot valve element 30. The primary control valve element rests against the plate 31, which is pressured by the spring 32. The spring 32 with its other end is embedded in the plate 33, the position of which may be adjustable threaded screw 34 and lock nut 35. The valve element 38 has a spindle extension 36 with a tip extending into the central bore 26. In the figure, valve 9 is shown as a non-return valve in the open position, that is, in a position where the piston spool 18 is retracted when the spring 21 is compressed. The valve U, on the other hand, is shown in the closed position, that is to say in a position in which the piston slide 18 rests firmly against the edge valve seat 17. The combined valve according to the invention operates in such a way that if the opening 19 is under higher pressure than in the opening 24, then this pressure acts on the face of the main piston slide 18 in the region Valve seat 17. Since the same pressure is generated on the rear side of the piston slide 18 through the holes 25, 26 the same pressure as in the hole 24, the main piston slide 18 is withdrawn by the pressure in the hole 19 against the force of the spring 21 and thus a connection is established between the opening 19 and the opening 24. If, on the other hand, the pressure in the opening 24 rises above the pressure in the opening 19, the spring 21 moves the main piston slide 18 to the closed position. If a high pressure arises in the opening 24, but at a value lower than the highest permitting pressure Leakable, it then penetrates into the space 27 behind the main piston slide 18 through the openings 25 and 26. At both ends of the slot around the circumference of the piston slide 18, a pressure is thus equal. Thus, there are also no oil leaks. If the pressure in the opening 24 reaches the highest allowable limit, then it acts on the front surface of the valve member 38, in particular its extension 36 from the end, such that the pilot valve 29, 38 opens. Thus, the pressurized liquid can pass from the space 27 after the piston slide 18 and through the opening 29 and the opening 37, into the drainage channel 38 and further into the pressureless storage tank 39. Between the inner wall of the opening 26 and the periphery of the extension 36 there is a throttle, which causes that, when the liquid flows through the pilot valve 29, 38, the pressure in the space 27 drops very quickly, since less liquid flows through the throttling point on the periphery of the extension end 36 into the space 27 than flows out through the pilot valve 29, 38. thus there is a very rapid drop in pressure in space 27, so that due to the difference in surface area the main piston slide 18 is moved against the action of the spring 31, such that the connection between the opening 24 and the opening 19 is reestablished and thus oil can flow out of the opening 24 However, a pilot valve consisting of element 38 and opening 29 is located in the passage 27 downstream of the main piston slide 18, to open this valve 29, 38, the pressure directly in the opening 25 in front of the choke point on the periphery of the tip of extension 36 is suitable. This pressure acts on the tip of extension 36. Increasing the cost of manufacture, even the opening may be 26 may be conical, tapering towards the space 27, and the extension 36 may also be tapering, extending from the valve member 30 onwards. This causes the pilot valve 29, 38 to open against the force of the spring 32, a perimeter choke the extension 36 is even truncated until the main piston slide 18 has moved sufficiently in the appropriate direction. In the valve according to the invention, there is no leakage causing any leakage. The pilot valve 29, 30 opens very quickly because it is pressurized upstream of the throttle point on the periphery of extension 36 and is otherwise made of a few simple components. Setting the pre-force of the spring 32 and thus the action point of the pilot valve 29,304 118171 can be made simple and uncomplicated. The restriction point on the periphery of extension 36 is easier to manufacture and less cumbersome to use than a precision bore with high accuracy. Patent Claims 1. Combined check valve and pressure limiter, equipped with two inlet connections, acting in one direction as valve pressure limiter and in the other as a non-return valve having a spring loaded main spool, the sealing surface of which is in contact with a seat located in the inlet connection axially with respect to the main piston spool, containing a differential surface, fed from a side connection whose diameter is greater than that of the seat, while in the space behind the main piston slide is provided with an additional pilot valve, also loaded with a spring, while the space behind the main piston slide is connected by a throttling device with a connection through which the medium flows under pressure, subject to a limitation, characterized by that the connection (23, 24), which is applied to the pressure to be limited, is a connection lateral to the main piston slide (18), the main piston slide (18) having at least one hole (25) which at each position of the piston slide (18) forms the connection between the side connection (23, 24) and the space (27) behind the main piston slide (18), while the pressure medium inlet, under which the main piston slide (18) acts as part of the check valve, is the port opening (19). 28) which is coaxial with the main piston ram (18). 2. Combined valve according to claim A method as claimed in claim 1, characterized in that the end of the extension (36) of the valve member (38) of the pilot valve (29, 30) is slidably seated in the opening (26) of the main piston slide (18), the periphery of the extension end (36) ) is the place of choking and its frontal surface is subjected to pressure from the side connection (23, 24). o1 Printing studio of the Polish People's Republic. Mintage 120 copies Price PLN 100 PL

Claims (2)

Zastrzezenia patentowe 1. Kombinowany zawór zwrotny i ogranicznik cisnienia, wyposazony w dwa przylacza wlotowe, dzialajacy w jednym kierunku jako zaworowy ogranicznik cisnienia a w drugim jako zawór zwrotny, posiadajacy suwak glówny obciazony sprezyna, którego powierzchnia uszczelniajaca przylega do gniazda, usytuowanego w przylaczu dolotowym, umieszczonym osiowo wzgledem tego glównego suwaka tlokowego, zawierajacego powierzchnie róznicowa, zasilana z przylacza bocznego, którego srednica jest wieksza, niz srednica gniazda, natomiast w przestrzeni za glównym suwakiem tlokowym posiada dodtatkowy zawór wstepnego sterowania, obciazony równiez sprezyna, zas przestrzen za glównym suwakiem tlokowym pola¬ czonajest poprzez urzadzenie dlawiace z przylaczem, przez które doplywa czynnik pod cisnieniem, podlega¬ jacym ograniczeniu, znamienny tym, ze przylacze (23, 24), którym doprowadzone jest cisnienie podlegajace ograniczeniu, stanowi podlaczenie boczne wzgledem glównego suwaka tlokowego (18), przy czym glówny suwak tlokowy (18) posiada co najmniej jeden otwór(25), który w kazdym polozeniu suwaka tlokowego (18) tworzy polaczenie pomiedzy bocznym przylaczem (23, 24) a przestrzenia (27) za glównym suwakiem tlokowym (18), natomiast wlot czynnika cisnieniowego, pod którego wplywem glówny suwak tlokowy (18) dzialajako element zaworu zwrotnego, stanowi otwór przylacza (19,28), które jest usytuowane wspólosiowo wzgledem glównego suwaka tlokowego (18).Claims 1. Combined check valve and pressure limiter, equipped with two inlet connections, acting in one direction as a valve pressure limiter and in the other as a check valve, having a spring-loaded main spool, the sealing surface of which rests on a seat located in the inlet connection on the axially to this main piston spool, containing a differential surface, fed from a side connection whose diameter is greater than the diameter of the seat, while in the space behind the main piston spool an additional pilot valve, also loaded with a spring, and space behind the main piston spool of the field it is connected through a throttling device with a connection through which the medium flows under pressure, subject to limitation, characterized in that the connection (23, 24), to which the pressure to be limited is applied, is a connection lateral to the main piston slide (18), the main piston (18) has at least one opening (25) which, at each position of the piston (18), forms a connection between the side connection (23, 24) and the spaces (27) downstream of the main piston (18), and the pressure medium inlet, under which the main piston spool (18) acts as part of the check valve, is the port opening (19, 28) which is coaxial with the main piston spool (18). 2. Kombinowany zawór wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze w otworze (26) glównego suwaka tloko¬ wego (18) osadzona jest przesuwnie koncówka przedluzenia (36) elementu zaworowego (38) zaworu wstep¬ nego sterowania (29, 30), przy czym obwód koncówki przedluzenia (36) jest miejscem dlawienia a jej powierzchnia czolowa poddana jest dzialaniu cisnienia, panujacego w bocznym przylaczu (23, 24). o1 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz. Cena 100 zl PL2. Combined valve according to claim A method as claimed in claim 1, characterized in that the end of the extension (36) of the valve member (38) of the pilot valve (29, 30) is slidably seated in the opening (26) of the main piston slide (18), the periphery of the extension end (36) ) is the place of choking and its frontal surface is subjected to pressure from the side connection (23, 24). o1 Printing studio of the Polish People's Republic. Mintage 120 copies Price PLN 100 PL
PL1977198838A 1976-07-15 1977-06-14 Combined check valve and pressure limiterija PL118171B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19762631922 DE2631922A1 (en) 1976-07-15 1976-07-15 COMBINED PRESSURE LIMIT VALVE AND CHECK VALVE

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL198838A1 PL198838A1 (en) 1978-01-30
PL118171B1 true PL118171B1 (en) 1981-09-30

Family

ID=5983120

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1977198838A PL118171B1 (en) 1976-07-15 1977-06-14 Combined check valve and pressure limiterija

Country Status (8)

Country Link
JP (1) JPS5310133A (en)
BR (1) BR7703340A (en)
DE (1) DE2631922A1 (en)
FR (1) FR2358604A1 (en)
GB (1) GB1569854A (en)
IT (1) IT1085842B (en)
PL (1) PL118171B1 (en)
YU (1) YU141477A (en)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2848208C2 (en) * 1978-11-07 1986-01-02 Hydromatik Gmbh, 7900 Ulm Pilot operated pressure relief valve with feed function
JPS5620877A (en) * 1979-07-25 1981-02-26 Kayaba Ind Co Ltd Pressure control valve
DE3201876A1 (en) * 1982-01-22 1983-08-04 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart VALVE BODY
US5033505A (en) * 1984-11-28 1991-07-23 Nupro Company Pressure regulator and method of assembling same
US4597410A (en) * 1985-08-30 1986-07-01 Husco International Cross line relief valve mechanism
JPS62176564U (en) * 1986-04-28 1987-11-10
DE3912779C2 (en) * 1989-04-19 1997-09-11 Linde Ag Pressure relief valve
KR100499262B1 (en) * 1999-03-03 2005-07-07 볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비 Pilot poppet relief valve
DE102012000368A1 (en) * 2012-01-11 2013-07-25 Robert Bosch Gmbh pressure valve
CN112228600B (en) * 2020-11-10 2024-06-21 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 Fluid low pressure release device

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2827075A (en) * 1944-10-30 1958-03-18 Mercier Jean Servo pressure regulator valve
US2661763A (en) * 1952-10-22 1953-12-08 Denison Eng Co Relief, sequence, and unloader valve
US2835266A (en) * 1955-03-24 1958-05-20 Vickers Inc Power transmission
CH371649A (en) * 1959-07-22 1963-08-31 Von Roll Ag Pilot operated safety valve
US2989072A (en) * 1959-04-24 1961-06-20 Fawick Corp Relief valve for high pressures
GB1324802A (en) * 1969-11-21 1973-07-25 Eaton Gmbh Hydrostatic transmission for a vehicle
US3691767A (en) * 1970-11-19 1972-09-19 Abex Corp Reversible fluid power transfer apparatus
FR2230915B1 (en) * 1973-05-21 1976-05-07 Bennes Marrel
US3906993A (en) * 1974-10-16 1975-09-23 Abex Corp Dual direction floating valve seat
GB1535175A (en) * 1974-11-18 1978-12-06 Massey Ferguson Services Nv Hydraulic valves

Also Published As

Publication number Publication date
DE2631922A1 (en) 1978-01-19
FR2358604A1 (en) 1978-02-10
PL198838A1 (en) 1978-01-30
BR7703340A (en) 1978-03-14
GB1569854A (en) 1980-06-25
FR2358604B1 (en) 1984-09-07
YU141477A (en) 1982-08-31
IT1085842B (en) 1985-05-28
JPS5310133A (en) 1978-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7467642B2 (en) Soft ventable relief valve
US3886848A (en) Pressure operated directional control valve
US4624445A (en) Lockout valve
US4694649A (en) Pressure limiting acceleration control system and valve for hydraulic motors
DE2848208C2 (en) Pilot operated pressure relief valve with feed function
CA1056258A (en) Flow sensing auxiliary pump by-pass valve
US5291918A (en) Safety valve actuator assembly
US3349714A (en) Power steering pump
PL118171B1 (en) Combined check valve and pressure limiterija
DE3013695A1 (en) HYDRAULIC CONTROL FOR A LIFT ADJUSTMENT OF A PISTON COMPRESSOR
US3729018A (en) Unloader valve for spray guns
EP0288594A1 (en) Flow control apparatus
US4276960A (en) Oil distributing means
US4119016A (en) Hydraulic control device
US2134803A (en) Relief valve for power transmissions
US4921547A (en) Proportional priority flow regulator
US2823614A (en) Pump
US4401417A (en) Hydraulic pump and improved flow control valve assembly for use therein
US3455322A (en) Pressure compensated diverter valve
US4275997A (en) Hydraulic pump with proportional pressure controller
US3044266A (en) Hydraulic actuating method
US2975803A (en) Pressure release and relief valve
SE442765B (en) LAST pouring VALVE
DK167039B1 (en) PRESSURE REDUCING VALVE
DE19702381A1 (en) Power steering unit for a vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Decisions on the lapse of the protection rights

Effective date: 20050610